@ЗАГОЛОВОК = Курс на укрепление связей между РФ и Грецией

@ЗАГОЛОВОК = Курс на укрепление связей между РФ и Грецией - часть-3
В заключение Димас призвал местных бизнесменов обращаться в Греко- Российскую
палату за содействием в установлении более тесных контактов с коллегами из
России. "В декабре мы планируем провести большой конгресс в Афинах вместе с
российскими компаниями, на котором представим греческие товары", - сказал он.
В свою очередь, генеральный директор Московской Торгово-промышленной палаты
Юрий Азаров заявил, что МТТП получила важную информацию от греческих
предпринимателей и определила направления дальнейшего взаимодействия. Азаров
подчеркнул, что Москва - крупнейший мегаполис Европы с более чем 11 млн человек
собственного населения и плюс 5-6 млн, которые приезжают в российскую столицу.
"Зарубежные бизнесмены проявляют большой интерес к финансовому и экономическому
центру России, - сказал он.
- Несколько недель назад в Московской ТПП была делегация острова Родос, и мы
договорились об усилении нашего взаимодействия. А 30 сентября уже на Родосе
состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между ТПП Москвы и Торговопромышленной палатой группы островов Додеканес в Эгейском море".
По словам Азарова, на Родосе прошли встречи со многими крупными
предпринимательскими структурами в области туризма, недвижимости, развития
отелей. "Мы получили очень важную информацию и определили новые направления
нашего сотрудничества, - сказал он. - У нас есть много, над чем поработать. И у
нас большой потенциал - прекрасные человеческие отношения. Мы - в восторге от
греческого гостеприимства, от природы и древностей Родоса".
Особое внимание на форуме было уделено процессу приватизации, который еще
только стартует в Греции. Афины обязались получить до 50 млрд евро от продажи и
использования госимущества до 2015 года. Известный греческий юрист и консультант
крупных инвестпроектов Александрос Ликурезос, владелец фирмы "Lykourezos Law
Offices" со 100-летней историей, выразил в интервью корр.ИТАР-ТАСС мнение, что
россияне могут приобрести в ходе приватизации доли в Афинском международном
аэропорту, газовой и нефтяной корпорациях Греции.
По словам Ликурезоса, который был основным докладчиком по вопросам
юридической базы греко-российских связей на родосской конференции, в законе 3986
от 2011 года прописана вся программа приватизации до 2015 года и указывается,
какое государственное имущество и когда будет приватизировано. "Но пока этот
график не выдержан, существует большая задержка, - сказал Ликурезос. - Я лично
сомневаюсь, что будет выполнена цель 2011 года /по продаже госимущества/. В
настоящее время создан Фонд использования государственного имущества, в который
переводятся движимые и недвижимые активы госкомпаний. Недавно учрежден
управляющий совет этого фонда, состоящий из 5 членов. Правительство взяло
обязательство, что все доходы от приватизации пойдут на погашение внешней
задолженности страны".
Юрист отметил, что использование госимущества может осуществляться различными
способами - за счет продажи, аренды, передачи прав на использование недвижимости,
а также за счет выкупа долгов в обмен на выпуск облигаций. "Программа реализуется
в условиях прозрачности, потому что наряду с управляющим советом фонда создан
консультационный орган, состоящий из 7 человек - 4 греков и 3 иностранцев,
назначенных Еврогруппой, - сказал Ликурезос. - Таким образом ЕС контролирует
прозрачность процедур".
По словам Ликурезоса, правительством намечена первоочередная продажа
прибыльной Компании на принятие ставок на результаты спортивных состязаний
/ОПАП/. "ОПАП, имеющая наличный фонд в размере 500-600 млн евро, до конца года
купит у государства лицензию на право установки и использования 35 тыс. игровых
автоматов, и одновременно государство продлит этой компании на 10-12 лет ее
монополию на принятие ставок на результаты спортивных матчей, - сказал юрист. - В
результате государство получит от ОПАП 500-600 млн евро, а в 2012 году
государство будет приватизировать эту компанию, которой владеет на 100 проц. В
итоге акции ОПАП значительно вырастут в цене, потому что ее деятельность будет
уже распространяться на все сферы азартных игр. Монополия будет иметь больший
интерес для инвесторов, хотя и сейчас много охотников приобрести данную фирму".
Кроме того, по словам Ликурезоса, будет реализовываться план по продаже
нового афинского международного аэродрома в районе Спата под Афинами, в котором
55 проц. имеет греческое государство, 40 проц. - германская компания "Хохтиф" и 5
проц. - группа компаний греческого магната Копелузоса. "Немцы готовы продать свою
долю, а ее хотят приобрести китайцы, которые уже обозначили свои намерения.
Приобрести долю в аэропорте будет несложно и достаточно привлекательно для
инвесторов, потому что, по сути, аэропорт управляет всей недвижимостью, которая
ему принадлежит и расположена вокруг аэропорта. Когда в 1995 году было подписано
соглашение с германской компанией о сооружении Афинского международного
аэропорта, оно предусматривало длительность контракта на 30 лет. Теперь
государство намерено продлить это соглашение еще на 10-15 лет, а в 2012 году
продаст свою долю в 55 проц.".
"Еще один крупный и интересный проект - продажа большой территории старого
афинского международного аэропорта в столичном пригороде Эллинико,
- отметил юрист. - Активы "Эллинико" переданы Фонду использования
государственного имущества, который в настоящее время проводит конкурс, чтобы
нанять экспертов по недвижимости для определения самых лучших способов
использования этой огромной территории. Работа по изучению ситуации продлится 612 месяцев, после чего будет объявлен международный тендер на использование
данной территории. До сих пор было много планов на счет территории аэропорта
"Эллинико", один из которых предусматривал привлечение Катара, но все они так и
не реализовались".
"Особый интерес для российских инвесторов может иметь тот факт, что во всей
процедуре приватизации в 2011-2015 годах в тендерах, которые будут объявляться, и
в шорт-листах компаний, которые будут отбираться, Греция не обязывается следовать
жестким условиям директив ЕС, требующих объявления в печатных изданиях ЕС сроков,
графиков и т.д, - пояснил юрист. - Директивам нужно следовать в других случаях,
например, при государственных закупках, сооружении объектов и предоставлении
услуг, когда государство ищет предложение с наиболее низкой ценой. А при
приватизации, когда государство стремится получить максимально высокую цену, нас
не связывают данные правила. Это создает большую гибкость, потому что правила ЕС
приводят к очень длительным по времени процедурам.
По словам Ликурезоса, в список приватизации также включены компания
"Государственная лотерея" /100 проц./, Государственная электрическая компания
/ДЕИ/ /17 проц./, Государственная газовая корпорация/ДЕПА/ и нефтяная "Хелленик
Петролеум". "Пока продвинулся процесс приватизации только Греческой организации
связи /ОТЕ/, но тут нет проблем, потому что стратегическим инвестором является
германская компания "Дойче телеком", которая уже имеет в ней долю и опцион на
приобретение дополнительных акций, - сказал юрист. - Для российских инвесторов
могут быть привлекательными ДЕПА, "Хелленик Петролеум", металлургическая компания
"Ларко" с запасами никеля. Приватизация "Ларко" запланирована на 2011 год, но не
думаю, что процедуру ее продажи удастся завершить до конца этого года".
Юрист выразил мнение, что "ОПАП и Афинский международный аэродром будут
интересны для россиян, потому что это гарантированно прибыльные предприятия с
крайне ограниченным процентом какого-либо риска". "Нет никаких запретов или
ограничений на приобретение россиянами афинского аэропорта или каких-либо других
объектов инфраструктуры, - пояснил Ликурезос. - Например, китайцы купили
крупнейшие терминалы Пирейского порта. У зарубежных инвесторов есть интерес к
продаже региональных аэропортов и портов, которые на 100 проц. принадлежат
государству. Для приватизации будут созданы группы, например, портов Салоник,
Александруполиса и Кавалы на севере Греции или, например, портов Южной Греции.
Аналогичный пример - аэродромы островов Родос, Кос, Керкира и др.
Тут будет реализовываться схема государственно-частного партнерства.
Подрядчик, выбранный в результате конкурса, сооружает за собственные деньги
какой-то объект или модернизирует старый, получая на него право эксплуатации на
определенное число лет, а государство выплачивает ему деньги, включая прибыль, за
это использование. По аэродромам предполагается их модернизация инвесторами с
дальнейшей эксплуатацией. По такой схеме, например, в Греции строились крупные
платные автомагистрали и автомобильный мост через Патринский залив в Ионическом
море, за проезд по которому также берется плата".
По словам консультанта, есть также возможности крупных инвестиций в
переработку отходов и в энергетику. "Если осуществляется крупная инвестиция на
сумму более 200 млн евро и создается большое число рабочих мест, то реализуется
привилегированная ускоренная процедура "fast track" в обход всех бюрократических
проволочек, когда за 6 месяцев инвестор получает все необходимые лицензии и
разрешения, - пояснил Ликурезос. - Словом, постепенно создается благоприятная и
дружественная для инвестиций атмосфера с налоговыми послаблениями. В 2002 году
было подписано соглашение об избежании двойного налогообложения между Россией и
Грецией, которое было ратифицировано и парламентами двух стран. То есть, в случае
инвестиций будут применяться его положения. Плюс в процедуре "fast track"
имеется возможность особого благоприятного налогообложения для таких инвестиций".
Юрист также обратил внимание на предстоящую приватизацию Организации железных
дорог Греции /ОСЕ/. "Это может быть интересно для россиян, у которых большой опыт
в сфере железных дорог, - сказал он. - К греческой компании проявляют интерес
французы, которые уже, по моей информации, предприняли уже какие-то первые
контакты. Но по приватизации ОСЕ пока идет только подготовка, так как сама
процедура намечена на 2012 год". --0--