тата на единицу ресурсов (затрат).

та т а н а еди н и ц у ресурсов (затрат). К р и тери и соц иальн о-экон ом и ческой
эф ф екти вн ости м огут и м еть разн ое п роявл ен и е н а к о н к р е тн ы х у ров­
н я х . Т ак , к р и тер и й экон ом и ч еской эф ф екти вн ости торговы х п р ед п р и я­
ти й н а м икроуровн е ц елесообразно определи ть к а к п о вы ш ен и е р езу л ь ­
татов деятельн ости (п рибы ли ) п р и одноврем енном сн и ж ен и и за тр а т и
р ац и о н ал ьн ом и сп ол ьзован и и ресурсов, а к р и тер и й соц и ал ьн о й эф ф ек ­
ти вности — к а к ф орм и рован ие здорового социального м и к р о к л и м а та
н а п р ед п р и яти и , удовлетворение спроса н а продовольственны е товары
п ри вы соком к ач естве об сл уж и ван и я.
Р ы н очн ы е усл ови я х о зяй ство в ан и я торговы х п р ед п р и яти й создаю т
п р ед п осы лки разр аб о тки и и сп о л ьзо ван и я н овы х п о к азател ей о ц ен к и
со ц и альной эф ф ективн ости деятел ьн ости . К таковы м м ож н о отнести:
• ш и роту и глуби ну товарного п ред л ож ен и я;
• к о эф ф и ц и ен т обновляем ости товарного ассортим ента;
• удел ьн ы й вес товаров, н а которы е и сп ол ьзуется си стем а с к и д о к в
торговой сети;
• степень соответствия стан д арту об сл у ж и ван и я п о к у п ател ей в
торговой сети.
П о к а зател и соц иальной эф ф екти вн ости в заи м о связан ы с п о к а за те ­
л я м и экон ом и ч еской эф ф ективности и м огут бы ть дости гн уты только
п ри услови и д о сти ж ен и я п ред п ри яти ем уровн я рен табельн ости , доста­
точного д л я его норм альн ого соц иально-эконом ического р азв и ти я .
П реп ятстви ем д л я п ол учен и я вы со к и х парам етров со ц и альн ой эф ­
ф екти вн ости я в л я ю т ся : недостаток и л и отсутствие собственны х оборот­
н ы х средств, н и з к а я рентабельность р е а л и зац и и соц и альн о зн а ч и м ы х
товаров, н и з к а я м о ти вац и я тр у д а торговы х работников.
С целью п о вы ш ен и я соци ал ьн ой эф ф екти вн ости деятельн ости то р ­
говы х п р ед п р и яти й необходимо:
• п р и н я т и е эк о н о м и ч еск и обоснованны х у п р ав л ен ч е ск и х р е ш е ­
н и й н а основании п роведения м о н и тори н га р ассм отрен н ы х вы ш е п о к а ­
зател ей ;
• к о н тр о л ь з а проц ессам и ф и н ан си р о ван и я, у п р ав л ен и я, о п ти м и ­
з а ц и и ст р у к т у р ы и м у щ е с т в а з а сч ет у в е л и ч е н и я д о л и оборотного к а ­
п и тал а;
• п овы ш ени е платеж еспособности (ли кви д н ости ) к а к возм ож н ости
и у м ен и я м ан еври ровать средствам и п р ед п р и яти я .
О.Б. Пароля, ассистент
БГЭУ (Минск)
У П Р А В Л Е Н И Е К А Ч ЕС ТВ О М К А К Ф А К Т О Р У СТОЙ ЧИВО ГО
Р А З В И Т И Я П О Т Р Е БИ Т Е Л Ь С К О Г О Р Ы Н К А
Среди м н ож ества ф акторов устойчивого р а зв и т и я п отребительского
р ы н к а в соврем ен ны х у сл ов и ях х о зяй ство в ан и я наблю дается рост з н а ­
335
чим ости н еф инансовы х ф акторов, одним и з к о то р ы х я в л я е т с я качество
товаров и услуг.
Р о л ь к ач ест в а в обеспечении устойчивого р а зв и ти я п отреби тельско­
го р ы н к а за к л ю ч ается в следую щ ем:
• к ачество я в л я е т с я одним и з гл авн ы х ф акторов в ы ж и в а н и я п р ед­
п р и я т и й и о р ган и зац и й , средством у вел и ч ен и я доли и х у ч а ст и я и у ве­
ренности н а р ы н к е;
• к ачество содействует устойчивом у р азви ти ю общ ества и со х р ан е­
нию ресурсов;
• к ачество я в л я е т с я п ок азател ем ответственности субъектов х о ­
зя й с тв о в ан и я в ц еп и п оставки ;
• зави си м ость бизнеса от к ач ест в а п р ед ъ я в л я е т более вы со к и е тр е­
бован и я к обучению всех участн и ков-субъ ектов р ы н к а.
О сновны е н ап р а в л ен и я у п р ав л ен и я к ачеством п р о д у к ц и и и услуг в
ц ел я х обеспечения устойчивого р азви ти я потребительского р ы н к а д о л ж ­
н ы ф орм и роваться н а базе следую щ их прин ц и п ов:
• необходим ость осозн ан и я ш и р о к и м и сл о ям и н асел ен и я, р у к о во ­
д и тел ям и и раб отн и к ам и всех уровней роли к ач ест в а в р еш ен и и эко н о ­
м и ч е ск и х , со ц и ал ьн ы х и и н ы х проблем , в ы тек аю щ и х и з н ац и о н ал ьн ы х
интересов;
• овладение м етодам и у п р ав л ен и я к ачеством р у к о во д и тел ям и и
сп ец и ал и стам и всех уровней;
• создание общ их п равовы х, эк о н о м и ч еск и х , со ц и ал ьн ы х и о р га­
н и зац и о н н о -тех н и ч еск и х услови й, обеспечиваю щ их п р ед п р и яти я м и
о р ган и за ц и ям возм ож н ость успеш но реш ать зад ач и в области к ач ества;
• реф орм и ровани е технического р егу л и р о ван и я, сбалансированно
обеспечиваю щ его за щ и т у потребителей от н едоброкачественной п р о ­
д у к ц и и и свободное п ерем ещ ение товаров.
Н.А. Подобед, аспирант
БГЭУ (Минск)
П Р И Д О Р О Ж Н Ы Й СЕРВИ С К А К С О С ТА В Л Я Ю Щ А Я Р А З В И Т И Я
Т У Р И ЗМ А
Н а б л и ж ай ш и е годы одним из п ри о р и тетн ы х н ап р авл ен и й я в л я е т с я
соверш енствование и н ф р астр у к ту р ы придорож н ого сер ви са тр ан сп о р т­
н ы х ар тер и й респ убл и ки с созданием ком п л ексо в о б сл у ж и ван и я авто ­
м обилистов и п ассаж и р о в, вк л ю ч аю щ и х п р ед п р и яти я п и т а н и я , сп ец и а­
л и зи р у ю щ и еся н а н ац и он ал ьн ой к у х н е, м агази н товаров первой необ­
ходим ости, автозап равоч н ую стан цию и благоустроенную сто ян к у .
Н а сегодн яш н и й день особое вн и м ан и е у д ел яется р азви ти ю автом о­
бильной трассы «М ин ск—М осква».
В разви ти е придорож ного серви са основны е средства вк л ад ы ваю тся
п р ед п р и н и м ател я м и , отчасти участвует Б елкооп сою з. Н еобходим о от­
м ети т ь, что п о сл едн и й , д ей ству я в соответстви и с Государствен н ой
336
Беларускі дзяржаўны эканамічны ўніверсітэт. Бібліятэка.
Белорусский государственный экономический университет. Библиотека.
Belarus State Economic University. Library.
http://www.bseu.by