Московский мост

Московский мост
План:
Введение




1 Описание
2 Интересный факт
3 Память
4 Изображение
Примечания
Источники
Введение
Московский мост - мост через Днепр в Киеве, памятник архитектуры. Введен в
эксплуатацию 3 декабря 1976 [2]. Инженеры Георгий Фукс, Б. М. Гребень, Е. А.
Левинский, Б. С. Романенко, архитектор Анатолий Добровольский. Мост связывает
правобережные жилые районы с жилыми массивами Радужный, Троещина, Воскресенка.
Это целый комплекс длиной более 9 км, состоящий из подходов к мостам через Днепр и
Десенку, дороги на острове Муромец, съездов на базу отдыха "Днепровские волны",
автостоянки. В 1981 году авторский коллектив за разработку проекта удостоен премии
Совета Министров СССР.
1. Описание
Состоит из вантового моста через Днепр (длина 816 м, ширина - 31,4 м), моста через
Десенку - (длина 732 м) и путепровода через проспект Героев Сталинграда (длина 55 м).
Судоходная часть Московс моста перекрыта однопилоновою вантовой системы,
расположенной у левого берега; правобережная часть моста - эстакада с пролетами по 63
м. Стальную балку жесткости в вантовом пролете (300 м, длинному в бывшем СССР)
поддерживают ванты из стальных канатов (по 20 - 40 в ванты). Общая длина вантовых
канатов 54,6 км. Канаты были изготовлены на заводе и привезенные в Киев уже в готовом
состоянии.
Ванты опираются на А-образный пилон (высота - 119 м). Высота от проезжей части до
свода пилона 53 метра. В двух ногах пилона находится по одной монтажной шахте с
железными лестницами в 8 пролетов каждая. Над сводом тоннеля сходятся. Внутри
пилона является комнатка площадью около 10 м 2. Вверху на пилоне - изображение герба
Киева. С каждой стороны от герба находится по одному балкончике.
По Московскому мосту 5 ноября 1983 была открыта троллейбусная линия от станции
метро "Петровка" на Воскресенку (маршрут № 29), а 14 июля 1984 - на Троещину
(маршрут № 30).
К 2005 автомобильный транспорт двигался тремя полосами в каждом направлении,
ширина разделительной полосы - 2,2 м, защитных полос по бокам проезжей части - 0,5 м,
тротуаров - 2,85 м. В августе 2005 на мосту за счет уплотнения полос была добавлена
реверсивная полоса движения. Это привело к значительному росту аварийности на мосту.
С целью уменьшения количества ДТП и пострадавших людей с 24 декабря 2007
реверсивная полоса была заменена отбойником, а количество полос за счет уменьшения
их ширины увеличено до четырех в каждом направлении.
Является частью Малой Окружной дороги.
2. Интересный факт
Проект Московского моста архитектор Анатолий Добровольский разработал бесплатно.
Руководитель коллектива инженеров, участвовавших в строительстве Георгий Борисович
Фукс рассказывает: [3]
- Кто придумал форму пилона Московского моста, напоминающий букву
"Л"?
- Профессор архитектуры Анатолий Добровольский, ныне, увы, покойный.
Причем эту работу он выполнил бесплатно.
"
Получилось так: директор мостостроительного треста Исаак Баренбойм 1
сентября повел в школу, в первый класс, своего внука. И случайно
встретил Добровольского, который привел сына. Разговорились.
Баренбойм рассказал, что в нашем коллективе нет архитектора.
Добровольский предложил свою помощь. Но взять его в штат мы не могли:
он преподавал в художественном институте, а работать где-нибудь по
совместительству тогда запрещали. Так что за проект пилона
Добровольский не получил ни копейки.
"
3. Память
29 января 2000 года Украинское государственное предприятие почтовой связи "Укрпочта"
ввела в обращение художественную почтовую марку "Московский мост. Киев. 1976" (№
296). Художник марки - М. Лашкевич.
4. Изображение



См.. также

Московский мост (Рига)
Примечания
1. Мосты Украины на skyscraperpage - skyscraperpage.com / diagrams /?
2. "День рождения Московского моста" - третьего декабря исполняется 30 лет, как
был введен в эксплуатацию / / "Хрещатик". - 2006. - 28 ноября. www.kreschatic.kiev.ua/ua/2971/art/35710.html
3. Г. Б. Фукс - интервью газете - www.facts.kiev.ua/archive/2006-12-07/17935/index.html
"Факты и комментарии", 7 декабря 2006
http://nado.znate.ru