svodka_otzyvov

Сводка замечаний и предложений, поступивших от ТК 40, «Кнорр-Бремзе» в процессе голосования
проекта межгосударственного стандарта ГОСТ «Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава.
Требования безопасности и методы контроля.
Часть 2 Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного
управления тормозами, приставка крана машиниста
Наименование
организации
1
Структурный
элемент
стандарта
2
ТК 40
ТК 40/ЦГ-106и
от 19.09.14г.
Кнорр-Бремзе
4.1
ТК 40
Кнорр-Бремзе
1.1, 1.2,
1.2.1, 1.2.2
Предложение, замечание
Заключение
разработчика
3
4
Включить текст: «Испытания по стойкости
к Принято
воздействию внешних механических воздействующих факторов
проводят при приемочных испытаниях».
Аналогично примечаниям части 1 проекта ГОСТ.
Принято
Исключить показатели и методы испытаний
На локомотивах и специальном самоходном подвижном
1.2.3,4.2,
состав (ССПС) применяются, как правило одни
и
те
же
4.2.1,4.2.2, краны вспомогательного тормоза. Для случаев применения
5.2 таб4.1
на ССП других
типов
этих кранов включено примечание к
6.2.1.1г,д,е
табл. 4.1 однако
временные параметры кранов не должны
6.2.1.2 а, б, в
превышать нормативных значений.
В предыдущих редакциях проекта ГОСТ требования к
кранам специального самоходного подвижного состава
отсутствовали.
ТК 40
Кнорр-Бремзе
Табл.4.1
Включить примечание: «*
- для
отдельных типов Принято
специального самоходного подвижного
состава показатели
устанавливаются в соответствии с технической документацией
на кран вспомогательного тормоза и/или на подвижной состав,
1
2
3
4
но они
не
должны превышать нормативные значения,
указанные в п.п. 1.1 и 1.2 таблицы 4.1».
ТК 40
Кнорр-Бремзе
П.5.1
ТК 40
Кнорр-Бремзе
3 табл. 4.1
ТК 40
Кнорр-Бремзе
4.1 табл.4.1
Исключить
текст
«Для кранов вспомогательного Принято
тормоза, предназначенных для применения на локомотивах .. »
Принято
Исключить.
Имеются и другие «электрические» параметры, например,
напряжение срабатывание электровентилей и др. Для приставки
к
крану машиниста
такие
показатели отсутствуют.
Рекомендуется в этом проекте ГОСТ оставить только показатели
по параметрам работы пневматики.
Исключить показатель, включить показатель «Величина Принято
максимального
давления в тормозном резервуаре, МПа
2
(кгс/см )» с нормативным значением «0,39+002 (4 0+02)».
Этот показатель более важен с точки зрения стабильности
работы при предельных температурах, чем временные
параметры крана.
ТК 40
Кнорр-Бремзе
Табл. 4.1, 6.2
Откорректировать
нумерацию
показателей
соответственно методов испытаний согласно п.п. №№ 1-4.
и Принято
ТК 40
Кнорр-Бремзе
Табл. 4.2; 6.3
ТК 40
Кнорр-Бремзе
1.2, 2.1,
3.3 Табл..4.2
По тексту в наименованиях показателей после слова Принято
«кнопка» вставить «клапана».
Вместо «0,25 МПа» и «2.5 кгс/см2» записать «0,15 МПа» и Принято
«1.5 кгс/см2».
Нормативные значения показателей записать: в П. 1.2«1,5» (с); в П.п. 2.1 и 3.3 - «2»(с).
1
2
3
Время снижения давления в тормозной магистрали
через специальный
клапан
аварийного экстренного
торможения не может быть хуже и должно быть меньше, чем
через кран машиниста при экстренном
торможении (см.
требования к крану машиниста в части 1 этого проекта ГОСТ).
ТК 40
Кнорр-Бремзе
1.1, 1.2,1.3
табл.4.3;
6.4.1.1
ТК 40
Кнорр-Бремзе
.1, 1.3,2.1,
2.2,3.2 табл.
4.4; 6.5.1.1,
а, в,
6.5.1.2, а, б
ТК 40
Кнорр-Бремзе
табл.4.4,
6.5.1.1,
6.5.1.2
Вместо терминов положений «Поездное», «Тормоз» и Принято
«Перекрыша» записать словами «поездном», «тормозном» и
«перекрыши» (положениях), вместо «рукоятки» записать
«ручки»,
вместо
«тормозной
магистрали»
записать
«уравнительном резервуаре»
Введение терминов потребует их включения в раздел 3,
что нецелесообразно.
Кран резервного управления управляет изменением
давления в уравнительном резервуаре
Принято
Исключить.
Приставка
управляет
изменением
давления
в
уравнительном резервуаре, а в тормозной магистрали - кран
машиниста, на котором она установлена. Испытаниям
подвергается приставка без крана машиниста.
По тексту в наименованиях показателей вместо слов Принято
«тормозной магистрали» записать «уравнительном резервуаре»
Вместо терминов - команды «Отпуск», «Тормоз» и
«Перекрыша» записать - режимы торможения, отпуска и
перекрыши.
ТК 40
Кнорр-Бремзе
Табл. 4.4
Исключить знаки «±» перед нормативными значениями Принято
4
1
2
3
4
величин изменений или снижения давления
ТК 40
Кнорр-Бремзе
1.1 табл. 4.4
Отклонено
Данная функция важна для всех
приставок так как сужение проходного
отверстия приведет к увеличению времен
В остальных случаях зарядное давление регулируется и ухудшению управляемости
редуктором крана машиниста.
Включить примечание к пункту: «*- для приставок с
функцией регулирования зарядного давления в уравнительном
резервуаре».
Руководитель разработки
Зав. отделом ОАО «ЦТК»
должность и наименование организации-разработчика
Разработчик стандарта и/или составитель сводки отзывов
Эксперт ОАО «ЦТК»
должность
_________________
А.А.Хацкелевич
личная подпись
инициалы, фамилия
_________________
Е.Б.Исаченко
личная подпись
инициалы, фамилия