Внедрение инструментов бережливого производства на

Внедрение инструментов
бережливого производства на
предприятиях РЖД
Доклад подготовили:
Орлов В.Н. профессор кафедры «Инноватика и менеджмент
качества», кандидат технических наук
Студенты группы Т-5189 Тукмачева С.С., Грицило В.М.
Макеев Л.В. Технолог участка ЦТП, Локомотивного депо
Зауралье
Попов
 Использование
инструментов
бережливого производства актуальное решение задачи
выпуска продукции наивысшего
качества за минимально
возможный срок с наименьшими
капитало – и ресурсовложениями,
поставленной потребителю по
наименьшей цене.
 Бережливое
производство –
концепция менеджмента
направленная на оптимизацию
бизнес-процессов с максимальной
ориентацией на рынок с учѐтом
мотивации каждого работника.
Цели:
минимизация трудозатрат;
 минимизация сроков создания
предоставления услуги;
 гарантия качественного
предоставления услуги заказчику;
 максимальное качество при
минимальной стоимости.

Наиболее популярные инструменты
и методы бережливого производства:










1. картирование потока создания ценности;
2. вытягивающее поточное производство;
3. канбан
4. кайдзен;
5. система 5С
6. система SMED ;
7. система TPM;
8. система JIT ;
9. визуализация;
10. U-образные ячейки
Картирование потока включает
следующие этапы :
1. документирование карты текущего
состояния;
 2. анализ потока производства;
 3. создание карты будущего состояния;
 4. разработка плана по улучшению

Вытягивающее производство –
это схема организации производства,
при которой объёмы продукции
на каждом производственном этапе
определяются исключительно
потребностями последующих этапов.
Кайдзен
5 основных компонентов:
 1. взаимодействие;
 2. личная дисциплина;
 3. улучшенное моральное состояние;
 4. круги качества;
 5. предложения
по усовершенствованию.
Канбан
- это метод, используемый для
вытягивания продуктов и материалов
на бережливые производственные
линии.
Оптимизация рассматривается как –
«не делать ничего лишнего, не делать
раньше времени, сообщать
о возникающей потребности только
тогда, когда это реально необходимо».
Система 5S
технология создания эффективного
рабочего места
1.сортировка;
2. рациональное расположение;
3. уборка;
4. стандартизация;
5. совершенствование.
Быстрая переналадка
(SMED – Single Minute Exchange
of Die)
Сформулированные принципы:
разделение внутренних и внешних
операций наладки;
 преобразование внутренних действий
во внешние;
 применение функциональных зажимов
или полное устранение крепежа;
 использование дополнительных
приспособлений

TPM
(всеобщий уход за оборудованием)
Основа ТРМ – составление графика
профилактического техобслуживания,
смазки, очистки и общей проверки.
JIT (Just-In-Time)
Данная система ведет к резкому
сокращению объёма материалов
и готовой продукции на складах.
Визуализация
1. оконтуривание;
 2. цветовая маркировка;
 3. метод дорожных знаков;
 4. маркировка краской;
 5. «было» – «стало»;
 6. графические рабочие инструкции .

U-образные ячейки
– это расположение оборудования
в форме латинской буквы «U».
Вагонное депо одного из
уральских городов
Бережливое производство
Внедряется в депо с 2011 года;
 применяются следующие инструменты:
 1. картирование потока создания
ценности;
 2. вытягивающее поточное производство;
 3. канбан;
 4. кайдзен;
 5. система 5С;
 6. система TPM;
 7. визуализация.
В процессе работы были
выявлены следующие скрытые
потери:
потеря времени при передвижении
сотрудников;
 перемещение рабочих материалов;
 ожидание.

Визуализация
Поточное производство
Итоги внедрения инструментов
Ремонтное локомотивное депо
Зауралье Южно-Уральской дирекции
по ремонту тягового подвижного
состава
Организация рабочего места по ремонту крана
машиниста в производственном участке по ремонту
автотормозного оборудования
ЦЕЛИ ПРОЕКТА
1. Сокращение потерь рабочего времени связанных с
транспортировкой крана машиниста между ремонтными позициями,
испытанием и ремонтом крана машиниста.
2. Изменение поточной линии ремонта крана машиниста.
3. Равномерное распределение нагрузки слесарей во всѐм
технологическом процессе ремонта локомотивных кранов
машиниста.
ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ
1. Необходимость слесаря выполнять дополнительные
транспортировки ремонтируемого оборудования.
2. Отсутствие переходного комплекта запасных частей крана
машиниста.
3. При существующем технологическом процессе слесарь более
быстро физически утомляется.
Потоки ремонта КМ:
3
7
6
4
5
2
9
8
1
T=1,47 часа
Потоки ремонта КМ:
3
5
4
2
6
1
T=1,29 часа
7
До внедрения процедуры
бережливого производства
После
Выявленные проблемы при оценке
текущего состояния
102 %
52500
Задачи группы:
52000
51500
51000
50500
Норматив
100 %
Факт
50000
49500
49000
48500
Норматив
Факт
Гистограмма запасов МТР на 1 июня
2011г., %
1. Исключить превышение
установленных нормативов
запасов МТР.
2. Исключить наличие излишек
МТР и ТМЦ не имеющих
расхода.
3. Наведение порядка и
упорядоченное хранение
запасных частей в кладовых
депо.
КАРТИРОВАНИЕ ПОТОКА СОЗДАНИЯ
ЦЕННОСТЕЙ (ДО)
- Схема кладовой запасных частей
КАРТИРОВАНИЕ ПОТОКА СОЗДАНИЯ
ЦЕННОСТЕЙ (ПОСЛЕ)
- Схема кладовой запасных частей
Результаты внедрения
- Стеллаж цеха
текущего ремонта
- Стеллажи
ремонтных цехов
Результаты внедрения
- Накопитель
запасных частей
электрической
аппаратуры
- Накопитель
медных материалов
Результаты внедрения
- Создание порядка
- Упорядочивание
Разработка и реализация 4-х суточного
сетевого
графика ремонта электровозов в объеме ТР-3
1. Сетевое планирование
4. Карты потока
создания ценности
2. Система 5С
3. Логистика МТР
и МТЦ
5. Штурм-прорывы
Поток создания ценности и сетевой
график до «штурм прорыва»
План мероприятий по устранению
потерь при ТР-3
№
Проблема
Причина
Мероприятие
Результат
1.
Многочисленные
противопотоки.
Одна транспортная
тележка для
оборудования
поступающего как в
ремонт, так и из ремонта.
Нерациональное
перемещение деталей по
участкам.
Произвели модернизацию моечной
машины, сделав еѐ проходной.
Позиции дефектоскопии деталей
ТРП разместили на ремонтных
рабочих местах. В аппаратном цехе
организован ремонт по поточной
технологической цепочке
«сквозного типа».
Устранили
враждебные потоки,
оптимизировали
подачу оборудования
в ремонт и из
ремонта, сократили
время перемещения
оборудования на 25%.
2.
Несвоевременная
поставка колесных пар.
Отсутствие участка ПО
к.п.
Организовать участок ПО к.п. с
целью смены элементов к.п.
В настоящее время
ремонт организован в
ТЧПУ Троицк.
3.
Загромождение участка
излишними запасами
деталей подлежащих
ремонту.
Отсутствие
разграничений
сборочного цеха по
участкам.
Произвести разграничение.
4.
Отсутствие переходного
комплекта электрической
аппаратуры.
Отсутствие поставок,
складирование
неисправного
оборудования.
Включили в заявочную программу
Р-3, восстановили неисправное
оборудование.
5.
Отсутствие переходного
комплекта электрических
машин.
Малая мощность
электромашинного цеха.
Разместить ремонт электрических
машин в условиях депо ЮжноУральской дирекции. Произвести
реконструкцию пропиточного
отделения электромашинного цеха
с целью увеличения объема
готовой продукции.
Упорядоченное
поступление
оборудования в
ремонт и из ремонта.
Укомплектовали на
100%
На заданную
программу ремонта
2011 года ремонт
электрических машин
произведен силами
депо Зауралье.
Экономический эффект
При оптимизации сетевого
графика простоя локомотива в ремонте
с 6 суток до 4-х суток происходит
экономия времени простоя на 2 суток.
В результате этого экономия
эксплуатационных расходов для
компании:
48·2461=118128 руб.,
где, 48 – экономия времени, ч.,
2461- стоимость работы 1 часа
локомотива, руб.
В результате внедрения «Бережливого производства» с оптимизацией
сетевого графика простоя локомотива в ремонте с 6 до 4 суток объемом 120
единиц экономический эффект составит:
14 миллионов рублей.