– изотермический фургон MAN CLA 16.220 4X2 BB CS03 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
MAN CLA 16.220 4X2 BB CS03 – изотермический фургон
Краткое описание автомобиля
– Автомобиль с кузовом изотермический фургон, изготовленный из бескаркасных целых панелей
толщиной 45 ? 60 мм и с задними теплоизолированными двухстворчатыми распашными дверями,
предназначен для перевозки продуктов питания и товаров, требующих соблюдения некоторого
температурного режима при их транспортировки и хранении
– Высокая теплоизоляция и герметичность конструкции изотермического фургона из сэндвич-панелей
способны долгое время удерживать постоянный уровень температуры в кузове, защищая груз от
неблагоприятных погодных условий и от внешних атмосферных факторов
Общие данные
– Тип транспортного средства Грузовой автомобиль
– Категория транспортного средства N3
– Колесная формула 4х2
Размеры автомобиля
L Габаритная длина 9 450 мм
M Габаритная ширина 2 600 мм
H Габаритная высота с грузом / без груза 3 780 мм / 3 860 мм
N Высота до верхнего края кабины 2 750 мм
A Колесная база 5 200 мм
B Передний свес 1 320 мм
C Задний свес 2 920 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес 2 075 мм / 1 815 мм
G Дорожный просвет 273 мм
D Диаметр поворота автомобиля 22,5 м
Размеры кузова
X Длина кузова, внутренняя / наружная 7 400 мм / 7 515 мм
Y Ширина кузова, внутренняя / наружная 2 470 мм / 2 600 мм
Z Высота кузова, внутренняя / наружная 2 470 мм / 2 630 мм
U Погрузочная высота с грузом / без груза 1 265 мм / 1 345 мм
– Количество вмещаемых евро поддонов 17 шт.
V Объем кузова 45 м3
Весовые параметры и нагрузки
– Снаряженная масса автомобиля 8 600 кг
– нагрузка на переднюю ось 3 880 кг
– нагрузка на заднюю ось 4 720 кг
– Грузоподъемность автомобиля 7 400 кг
– Допустимая полная масса автомобиля 16 000 кг
– Допустимая нагрузка на переднюю ось 6 700 кг
– Допустимая нагрузка на заднюю ось 10 500 кг
– Допустимая масса прицепа – Полная масса автопоезда Двигатель
– Модель D0836 LFL10
– Норма токсичности отработавших газов Euro 2
– Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и
промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
– Рабочий объем двигателя 6,9 л
– Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
– Мощность двигателя
при частоте вращения коленвала 220 л.с. / 162 кВт при 2400 об/мин
– Крутящий момент двигателя
при частоте вращения коленвала 800 Н·м при 1300 ? 1700 об/мин
– Экономический диапазон числа оборотов 1200 ? 1700 об/мин
– Частота вращения вала на холостом ходу 600 об/мин
– Система питания одноплунжерный ТНВД Bosch, прямой впрыск,
сдвоенный топливный фильтр и водоотделитель
– Система охлаждения
водяного охлаждения с термореле, радиатор с
принудительной циркуляцией воды, вентилятор с
вязкостной муфтой
– Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением,
два масляных фильтра с охлаждением
– Система впуска воздуха за кабиной, направлена вверх, сухой воздушный
фильтр с предварительной очисткой
– Система выпуска отработавших газов справа с выхлопной трубой назад
– Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
– Шумоизоляция противошумовой пакет 80 Дб (92/97 ЕЭС)
– Ограничитель скорости 89 км/ч, регулируемый
– Электрофакель облегчения холодного пуска нет
– Обогреватель топливного фильтра нет
– Обогреватель водоотделителя топлива нет
– Температурный диапазон окружающего воздуха от -10°C до +40°C
Сцепление
– Тип фрикционное, сухое однодисковое, вытяжного типа
– Привод гидравлический с пневмоусилителем
– Диаметр ведомого диска 395 мм
Коробка передач
– Модель ZF-6S-850 OD
– Тип 6-ступенчатая, механическая, синхронизированная
– Передаточные числа на передачах 1 2 3 4 5 6 ЗХ
6,72 3,66 2,18 1,41 1,00 0,79 6,03
– Коробка отбора мощности марки Hidromas
Передний мост
– Модель MAN HD FM 08, изогнутый
– Передняя подвеска трапециевидная рессора 6,7 т с амортизатором
Задний мост
– Модель Meritor Hypoid MS14-160
– Тип главной передачи гипоидная
– Передаточное число 4,63
– Блокировка межколесного дифференциала нет
– Задняя подвеска трапециевидная рессора 11,5 т
– Стабилизатор и амортизаторы заднего моста нет
Рулевое управление
– Модель с гидравлическим усилителем ZF 8043
– Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих
шариках-рейка-сектор»
– Рулевое колесо регулировка рулевой колонки по высоте на 45 мм и
угла наклона на 7,5°, замок вала рулевого колеса
Тормозная система
– Рабочая тормозная система
пневматическая, двухконтурная, с осушителем
воздуха без подогрева и автоматическим
регулированием тормозного усилия, тормозные
механизмы всех колёс - барабанные, с ABS
– Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от
пружинных энергоаккумуляторов
– Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или
стояночная тормозная система
– Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB
(тормоз с выпускным клапаном)
Шасси
– Рама лонжеронная в виде швеллера 270х80х7 мм из высокопрочной стали BSK 46
– Усиление задние части лонжерона
– Поперечина трубчатая 88,9х6 мм из стали BSK 46
– Поперечина коробки передач U-профиль 144х70х72 мм из стали FE 510
– Задняя поперечная балка 206х128х10 мм из стали FE 410
– Передний бампер из SMC пластика с передним защитным брусом и переднее буксирное устройство
– Задний противоподкатный брус
– Заднее тягово-сцепное устройство не предусмотрено конструкцией автомобиля
Кабина
– Кабина над двигателем, цельнометаллическая, короткая дневная типа 'K - Kompakt', шириной 2200 мм,
длиной 1520 мм, двухместная, без спального места
– Подвеска кабины: спереди на резиновых опорах и сзади на пружинных амортизаторах
– Гидропривод наклона кабины на угол 60° с механическим управлением слева
– Солнцезащитный козырек на ветровом стекле
– Наружные зеркала заднего вида и наружные широкоугольные зеркала с двух сторон
– Наружное зеркало бокового обзора справа, без наружного зеркало переднего обзора
– Входная ступень и крыло целиком выполнены из SMC (sheet moulding compound) пластика
– Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
– Уголь открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки
– Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
– Ветровое стекло из трёхслойного безопасного стекла, задняя стенка кабины без окон
– Интерьер кабины: чехлы сидений и обивка дверей тканевая; полик и облицовка салона из огнестойких
материалов; передняя панель с инструментами управления
– Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировкой по трем направлениям, с подголовником
– Сидение пассажира статическое с регулировкой по двум направлениям, с подголовником
– Индикация рабочих данных в комбинации приборов: спидометр, тахометр, индикатор давления масла,
указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров,
указатель уровня топлива, панель световых индикаторов и индикатор ремня безопасности водителя
– Электронный тахографа автоматический на 2 водителя
– Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с 3-ступенчатым вентилятором
– Вентиляция кабины естественная или принудительная, система рециркуляции воздуха
– Механический подъёмный люк
– Кондиционер нет
– Обтекатель (спойлер) на крыше кабины нет
Электрооборудование
– Напряжение бортовой сети 24 В
– Генератор 28В, 80A - 2240 Вт
– Аккумуляторная батарея 6СТ-100 А·ч –12 В, 2 шт.
– Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
– Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
– Звуковой сигнал электрический двухтональный, звуковой сигнал при включении передачи заднего хода
– Освещение: передние галогенные сдвоенные фары H7, корректор фар, многокамерные задние
осветительные фонари с освещением номерного знака, габаритные и боковые фонари
Кузов
– Толщина стенки сэндвич-панелей 60 мм
– Плотность изоляционного материала 36 кг/м?
– Боковые стенки, передняя стенка и крыша выполнены из цельных сэндвич-панелей
– Внутренний каркас стенок выполнен из цинкованного стального листа с напылением
– Пол состоит из изоляционного материала толщиной 40 мм, покрыты водоотталкивающим материалом
толщиной 16 мм и серым пластиком толщиной 3 мм; нижняя часть пола покрыта водоотталкивающим
материалом толщиной 4 мм и пластиком толщиной 2 мм
– Задние двери: двустворчатые, раскрывающиеся на 270°, сэндвич-панелями толщиной 60 мм; по одному
замочному механизму на каждой створке, фиксаторы дверей в открытом положении
– Освещение: осветительная лампа, вмонтированная в крышу и включатель
– Габаритные огни - белые спереди и красные сзади
– Задние крыла стальные с брызговиком
– Выдвижная лестница сзади
– Боковые защитные устройства из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета в
переделах колесной базы и заднем свесе автомобиля
– 2 резиновый защитный буфер сзади по горизонтали
– 2 светоотражающих щитка 565х200 сзади на задней двери
Цветовая гамма
– Цвет кабины белый RAL 9016
– Цвет кузова белый RAL 9016
– Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
– Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
– Дисковое колесо 8,25-22,5 с 10 отверстиями
– Размер шин для передних колес (рулевая ось) 11,00 R22,5 HSR Continental
– Размер шин для задних колес (ведущая ось) 11,00 R22,5 HDR Continental (двоеная ошиновка)
– Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 148/145, индекс скорости L (120 км/ч)
– Условия эксплуатации шин – городские, региональные и магистральные дороги
– Запасное колесо с держателем на левой стороне, размер шин 11,00 R22,5 HSR Continental
Топливный бак
– Вместимость топливного бака 335 л
– Стальной круглый бак справа, крышка запирающийся, сетчатый фильтр
– Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007 и O’zDSt 989:2010, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
– 1 противооткатный упор, домкрат 10 т, знак аварийной остановки
– Руководство по эксплуатации на английском и русском языке
– Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
– Максимальная скорость 100 км/ч (с ограничителем 89 км/ч)
– Экономический диапазон скорости 60 ? 80 км/ч
– Максимальный преодолеваемый подъем 27 %
– Контрольный расход топлива л/100 км (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости от комплектации