Мотолодка (моторная лодка) «Крым», выпускаемая с 1970 г

Мотолодка (моторная лодка) «Крым», выпускаемая с 1970 г., предназначена для
туризма и прогулок по рекам, прибрежным зонам водохранилищ и морей при высоте
волны до 0,75 м и удалении от берега до 3000 м. В последствии "Крым" был
модернизирован,
модернизированная
версия
«Крым-М»,
отличающаяся
от
первоначального
проекта
повышенной
прочностью
корпуса
и
дополнительными
удобствами для экипажа. Корпус изготовлен из
алюминиево-магниевого
сплава
АМг5,
соединение деталей выполняется посредством
контактной и аргоно-дуговой сварки. Материал
корпуса обладает повышенной коррозионной
стойкостью, благодаря чему лодка может
эксплуатироваться в морской воде. Толщина
обшивки днища — 2 мм, бортов и палубы — 1.5
мм. В конструкции широко применена штамповка
листовых деталей. Набор корпуса в ранее
выпущенной серии был выполнен по смешанной
системе: с продольными стрингерами и шпангоутами; в модели «Крым-М» днище
подкреплено исключительно штампованными шпангоутами П-образного профиля.
Выпукло-килеватые обводы днища с умеренной килеватостью и скуловым
брызгоотбойником обеспечивают высокое гидродинамическое качество.
В кокпите с размерами 2,05х1,3 м расположены мягкие сиденья. Носовые имеют две
независимые спинки со съемными подушками; эти спинки могут быть откинуты вниз,
например, для работы веслами. Спинка кормового дивана сплошная; откидываясь, она
открывает доступ в кормовой багажник. Все сиденья - легко снимаются. Уложив их на
пайолы, можно быстро устроить мягкую постель на троих.
У транца установлена водонепроницаемая переборка, ограждающая моторный отсек,
который сверху закрывается крышкой. Переборка препятствует попаданию воды,
загрязненной горючим, в кокпит лодки. Транец и переборка снабжены
быстрооткрывающимнся сливными устройствами, причем пружинную пробку в транце
можно открыть на ходу мотолодки. В моторном отсеке можно хранить уложенный
поперек лодки мотор и бак к нему, причем крышку можно запереть на замок. На ходу
крышка укладывается под носовое сиденье.
Непотопляемость лодки обеспечивается блоками пенопласта, закрепленными под
кормовым сиденьем и в носу около форштевня. Полностью залитая водой лодка остается
на плаву в положении на ровный киль.
В комплект снабжения входит дистанционное управление поворотом, реверсом и
газом подвесного мотора. Слева от рулевой колонки закреплена кнопка «стоп». Съемный
тент из палаточной ткани используется в двух вариантах: в полуоткрытом варианте
устанавливается только верхняя часть его для защиты от солнца. В непогоду к верхней
части пристегиваются глухие боковины, снабженные окнами из прозрачной пленки.
Плоское ветровое стекло имеет бортовые щитки, защищающие кокпит от забрызгивания.
Лодка комплектуется парой разборных весел с уключинами, черпаком, запасным
днищевым блоком плавучести.
Таб. Технические характеристики
Наименование параметра
Значение
Длина наибольшая:
4.20 м
Ширина наибольшая:
1.6 м
Высота борта на миделе:
0.65 м
Угол килеватости днища на транце:
4.5°
Масса с оборудованием и снабжением:
190 кг
Грузоподъемность:
400 кг
Пассажировместимость,
5 чел.
Допустимая мощность ПМ:
30л.с.
Скорость под мотором:
20 л.с.
с полной нагрузкой:
30 км/ч
с одним водителем,
36 км/ч