Предложения по совершенствованию правового регулирования
advertisement
Предложения по совершенствованию правового регулирования в сфере государственной поддержки и развития использования транспортных средств с электрическими двигателями Мы вступили в век урбанизации В 2007 г. 50% всего населения проживало в городах К 2030 г. эта цифра увеличится с нынешних 3.5 млрд. чел. до 4.7 млрд. чел. Население 50 % общемирового ВВП производится в городах с населением свыше 750 тыс. чел. Век урбанизации Укрупнение городов Потребление энергии и выбросы 75% всей энергии потребляется в городах 80% выбросов CO2 происходит в городах Зачем нужны электромобили в России • • • • • • Предпосылки Урбанизация населения и укрупнение городов Рост благосостояния населения и как следствие количества автомобилей на дорогах Невозможность адекватного реагирования увеличением количества дорог в городах Ограниченные возможности производства «чистых» современных автомобилей с ДВС Недостаточное производство в России топлива для ДВС, соответствующего современным экологическим нормам Технологическая революция в автомобильной промышленности в связи с началом массового производства электромобилей Преимущества электромобилей • • • • • • Минимальное воздействие на человека и окружающую среду Низкая стоимость «заправки» Низкая стоимость владения Лучшие тягово-динамические характеристики по сравнению с ДВС Повышение эффективности энергосистемы и выравнивание графика нагрузки Снижение логистических затрат на транспортировку топлива Экономический аспект использования электротранспорта Для сравнения взят Дневной тариф, Ночной тариф 0.67 руб за кВт*ч Нужен системный подход Выход электромобильного транспорта на «проектную мощность» невозможен без формирования целостной и многоаспектной системы государственных мер, сочетающей стимулирование, разрешения, запреты и ограничения • установление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на импортируемые высокотехнологичные узлы, агрегаты и детали к ним, оборудование, предназначенное для производства электромобилей, узлов, агрегатов и деталей к ним, компонентов зарядной и сервисной инфраструктуры • освобождение владельцев электромобилей от транспортного налога, а производителей электромобилей, узлов, агрегатов, деталей к ним от НДС, уменьшение для них ставок страховых взносов • разработка упрощенного порядка землеотвода и оформления разрешительной документации при строительстве объектов зарядной и сервисной инфраструктуры для электромобильного транспорта • разработка и ввод в действие упрощенного порядка технического присоединения объектов зарядной и сервисной инфраструктуры для электромобильного транспорта к электрическим сетям • разработка и ввод в действие системы стимулирования и льгот для организаций, размещающих на своей территории объекты зарядной и сервисной инфраструктуры для электромобильного транспорта и обеспечивающих их подключение к собственным электрическим сетям, в том числе механизма частичной компенсации затрат на создание и эксплуатацию объектов такой инфраструктуры • обязательное оборудование вводимых в эксплуатацию зданий, строений, сооружений общественного назначения, зарядными колонками (станциями) для транспортных средств с электродвигателем Нужен системный подход (продолжение) Выход электромобильного транспорта на «проектную мощность» невозможен без формирования целостной и многоаспектной системы государственных мер, сочетающей стимулирование, разрешения, запреты и ограничения • обязательное оборудование автозаправочных станций зарядными колонками (станциями) для транспортных средств с электродвигателем • обеспечение доступа электромобилей на полосы движения маршрутных транспортных средств, предоставление владельцам электромобилей права использования бесплатных парковочных мест, оснащенных электрозарядными устройствами, введение санкций за нарушение указанного права • введение новых дорожных знаков, устанавливающих запрет для движения на отдельных территориях автомобилей ниже определенного экологического класса, а также санкций за нарушение такого запрета • предоставление бюджетных ассигнований на субсидии торговым организациям на возмещение затрат в связи с продажей физическим лицам новых электромобилей иностранного и российского производства взамен автотранспортных средств с двигателями внутреннего сгорания • установление требований к государственными и муниципальным заказчикам, организациям с участием государства и муниципальных образований об использовании электромобильного транспорта с постепенном замещением автомобилей, использующих бензин и дизельное топливо, на электромобильный транспорт
