Самолет Ил-2

САМОЛЕТ ИЛ-2
Одним из самых эффективных штурмовиков Второй мировой войны был легендарный Ил-2,
детище легендарного советского конструктора Ильюшина, получивший в Красной Армии
прозвище" горбатый" за специфическую форму фюзеляжа, а немецкие лётчики называли Ил-2
"бетонным самолётом" (Betonflugzeug) или "цементированным бомбардировщиком"
(Zementbomber). Но особо ненавидели "горбатого" сухопутные части Вермахта, где он получил
весьма колоритные прозвища вроде "мясорубка" (Fleischwolf), "мясник"(Schlächter) и "железный
Густав" (Eiserner Gustav).
Массовое производство самого массового самолёта 2 Мировой войны (выпущено более 36 тыс.
единиц) началось в 1940 году, а в регулярные части Ил-2 поступил накануне войны. Военные
лётчики, летавшие на "горбатом", отмечали высокую живучесть (зафиксированы факты
самостоятельного возвращения штурмовика с более чем 500 пробоинами на крыльях и
фюзеляже) и боеспособность "Ильюши", который в опытных руках вполне мог тягаться с
истребителями противника: так, Дважды Герой Советского Союза Недбайло упоминает в своих
мемуарах о факте уничтожения "горбатыми" "Мессершмидтов" противника. Эффективность
применения Ил-2 против танков противника была высокой на протяжении всей войны, но
особенно стоит выделить первые опыты применения лётчиками "горбатых" противотанковых
авиационных бомб (ПТАБ) в 1943 году, когда Илы уничтожали в среднем 6-8 танков за вылет.
Что касается боевого применения Ил-2 против самых массовых бомбардировщиков противника
Ю-87 , то превосходство "горбатых" было феноменальным: противостояние "Ильюшиных" с не
имевшими брони "Юнкерсами-87" было сродни противостоянию коршуна с цыплятами.
Тем не менее, в первые дни войны немцам удалось уничтожить колоссальное количество Ил-2,
первые модификации которых не имели бронирования. В дальнейшем этот дефект был устранён самолёт был надёжно защищён бронёй, масса которой составляла 990 кг. Дополнительно в
задней части самолёта была оборудована кабина для стрелка, благодаря чему "горбатый был"
надёжно защищён сзади.
Последний полёт Ил-2 состоялся 7 ноября 2011 года в Самаре на Параде Памяти.
Параметры:
Год разработки
1939 год
Всего произведено
?
Экипаж
1 человек
Масса
Пустого — 3990 кг;
Взлетная — 5310 кг
Габариты
Длина
11,6 м
Высота
4,17 м
Размах крыла
14,6 м
Площадь крыла
38,5 м2
Летные характеристики
Двигатель
АМ-38
Мощность
1665 л.с.
Максимальная скорость 450 км/ч
Крейсерская скорость
386 км/ч
Потолок практический 7800 м
Дальность полета
800 км
Вооружение
Пушечное
2×20-мм ШВАК (? снарядов)
Пулеметное
2×7,62-мм ШКАС (? патронов)
Ракетное
16×РС 82
Бомбовое
600 кг