Анализ детского дорожно-транспортного травматизма в

АНАЛИЗ
ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА
В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА 7 МЕСЯЦЕВ 2015 ГОДА
Общие сведения
За 7 месяцев 2015 года на дорогах Московской области зарегистрировано
389
(АППГ – 422) дорожно-транспортных происшествий с участием детей и
подростков в возрасте до 16 лет, в результате которых 16 юных участников
дорожного движения погибли (АППГ – 12) и 410 (АППГ – 445)
несовершеннолетних получили травмы различной степени тяжести.
Отчетный период
7 месяцев
2014 год
2015 год
Количество ДТП
422
389
Количество погибших в ДТП
12
16
Количество раненых
445
410
Тяжесть последствий
2%
3%
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество
дорожных аварий с участием несовершеннолетних сократилось на 7,8%, число
раненных в них детей уменьшилось на 7,9%, вместе с тем, на 33,3% увеличилось
число погибших при автомобильных авариях несовершеннолетних. Дорожнотранспортные происшествия, при которых погибли юные участники дорожного
движения, имели место на территориях обслуживания отделов ГИБДД
Коломенского (3 погибших ребенка), Воскресенского, Мытищинского,
Красногорского, Павлово-Посадского и Орехово-Зуевского районов, 5,7,14 (по 2
погибших ребенка), 6 батальонов дорожно-патрульной службы 2 полка ДПС
(южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области и 2 батальона дорожнопатрульной службы 1 полка ДПС (северный) ГИБДД ГУ МВД Росси по
Московской области.
Дорожно-транспортные происшествия, в результате которых пострадали
дети, от общего количества учетных ДТП, зарегистрированных в Подмосковном
регионе, составили 9,4%, погибших в них детей 2,2%, травмированных 8%.
282 (72,5%) дорожные аварии, в результате которых пострадали юные
участники дорожного движения, произошли на территориях обслуживания
районных отделов Госавтоинспекции, 107 (27,5%) ДТП зарегистрировано в зонах
ответственности батальонов (рот) ДПС, причем, 67 ДТП (63%) приходятся на
строевые подразделения 2 полка ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по
Московской области.
По итогам 7 месяцев 2015 года наибольшее количество ДТП, в результате
которых пострадали несовершеннолетние, зарегистрировано на территории
обслуживания отделов ГИБДД Люберецкого (19 ДТП), Щелковского (16 ДТП),
Орехово-Зуевского (12 ДТП) и Чеховского (12) районов, а также в зонах
ответственности 6 (15 ДТП), 5 (14 ДТП), 7 (13 ДТП) батальонов дорожнопатрульной службы 2 полка ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по
Московской области.
Несмотря на общее снижение количества ДТП, значительный рост
дорожных аварий с участием несовершеннолетних зарегистрирован в ОГИБДД
Клинского (+500%), Коломенского (+400%), Щелковского (+166%) и
Лотошинского (+150%) районов.
Распределение показателей детского
июль
июнь
май
апрель
Основные
показатели
март
январь
февраль
дорожно-транспортного травматизма по месяцам
14г.
15г.
14г.
15г.
14г.
15г.
14г.
15г.
14г.
15г.
14г.
15г.
14г.
15г.
Кол-во
ДТП
38
36
35
32
46
40
47
49
83
74
78
75
95
83
Кол-во
погибших
0
2
0
0
0
2
1
1
4
1
3
3
4
7
Кол-во
раненых
41
39
39
37
47
40
47
53
89
76
82
78
100
87
Тяжесть
последствий в %
0
4,8
0
0
0
4,8
2
1,8
4,3
1,3
3,5
3,7
3,8
7,3
Из приведенной таблицы видно, что в 1-ом квартале текущего года
ежемесячно сокращалось количество ДТП с участием несовершеннолетних.
Однако, в апреле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросло
как количество ДТП (+4,3%), так и число пострадавших в них детей (+12,8%).
Данная тенденция обуславливается массовым выездом и возвратом жителей
столицы за пределы мегаполиса и обратно. В мае, июне и июле отмечается
снижение детской аварийности.
Распределение погибших в ДТП детей
по основным категориям участников дорожного движения
За 7 месяцев 2015 года на территории Московской области
зарегистрировано
16 (АППГ - 12) ДТП, в результате которых погибли 16
(АППГ - 12) юных участников дорожного движения. В 9-ти случаях, когда
погибшие дети являлись пассажирами транспортных средств, причинами
дорожных аварий стали нарушения правил маневрирования и выезды на полосу
встречного движения. В трех из четырех ДТП с участием юных велосипедистов,
виновность в совершении ДТП усматривается со стороны детей, которые,
управляя велосипедами по дорогам общего пользования без использования
защитной экипировки, допустили маневры не убедившись в их безопасности.
Пассажиры
2014 год
из 7-и погибших детей – пассажиров:
 3 – с использованием детского
удерживающего устройства (до 12
лет);
 2 – без использования ремня
безопасности (дети от 12 до 16 лет).
 1 – пассажир мотоскутера с
использованием мотошлема, но без
защитной экипировки (13 лет).
 1 – пассажир мотоскутера, без
использования
мотошлема
и
защитной экипировки (13 лет).
2015 год
из 9-и погибших детей – пассажиров:
 3 – с использованием детского
удерживающего устройства (до 12
лет);
 4 – без использования детских
удерживающих устройств (до 12
лет).
 2 – без использования ремня
безопасности (дети 12-16 лет).
Пешеходы
2014 год
из 3-х погибших детей – пешеходов:
 2 – дети школьного возраста (от 7 до
16 лет;
 1 – ребенок дошкольного возраста
(до 7 лет;
 3 ДТП – вне зоны действия
пешеходных переходов;
o 2– в сопровождении взрослых;
o 1 – без сопровождения взрослых.
2015 год
из 3-х погибших детей – пешеходов:
 3 – дети дошкольного возраста (до 7
лет);
 1ДТП – в зоне действия пешеходного
перехода;
 1ДТП – на тротуаре;
 1 ДТП – на парковочной площадке;
o 3– в сопровождении взрослых;
Водители
2014 год
из 2-х погибших детей-водителей:
 2 – водителя мотоскутеров;
 2 - с использованием мотошлемов, но
без защитной экипировки;
 2 - без сопровождения взрослых.
2015 год
из 4-х погибших детей – водителей:
 4 – водителя велосипедов;
 4 - без использования шлемов и
защитной экипировки;
 3 – без сопровождения взрослых;
 1- в сопровождении родителей.
Виды ДТП, в результате которых пострадали дети
Самыми распространенными видами
ДТП с участием несовершеннолетних
являются столкновения транспортных
средств
и
наезды
на
несовершеннолетних пешеходов. На их
долю приходится 156 и 142 дорожные
аварии соответственно, что в сумме
составляет 77% от общего числа ДТП.
Процентное распределение ДТП с
участием пострадавших детей представлено на диаграмме:
142
37%
Наезд на пешехода (141 ДТП, 37%)
156
40%
Столкновение (156 ДТП, 40%)
Опрокидывание (20 ДТП, 5%)
20
5%
60
15%
11
3%
Наезд на препятствие (11 ДТП, 3%)
Прочие виды (60 ДТП, 15%)
Распределение пострадавших в ДТП детей
по основным категориям участников дорожного движения
Дети,
пострадавшие
в
результате
ДТП,
подразделяются на три категории участников
дорожного движения: пешеходов, пассажиров
автомототранспорта и водителей вело/мототехники:
 с участием детей-пешеходов произошло 143 (АППГ - 153, -6,5%) ДТП, что
составило 35% от общего числа дорожных аварий с участием детей. В них 3
несовершеннолетних пешехода погибли (АППГ – 3) и 146 (АППГ - 154, -5,2%)
пострадали, из них 51 (35%) ребенок в момент ДТП находился в зоне действия
пешеходных переходов. 104 (73%) ДТП произошло с детьми-пешеходами
школьного возраста, 39 – с участием дошкольников. В 115 (80%) случаях в
момент ДТП дети находились без сопровождения взрослых.
Из всех пострадавших юных пешеходов только трое использовали в одежде
световозвращающие элементы.
 с участием детей-пассажиров зарегистрировано 209 (АППГ - 205, +2%) ДТП,
что составило 52% от общего числа дорожных аварий с участием
несовершеннолетних. В данных ДТП 9 (АППГ – 7, +28%) детей погибли и 216
(АППГ – 216) получили травмы. Перевозка 63 (28%) юных пассажиров
осуществлялась с нарушениями ПДД РФ, т.е. без применения детских
удерживающих устройств и ремней безопасности. В 6 случаях указанное
пренебрежение безопасностью детей привело к их гибели.
 с участием детей-водителей зарегистрировано 51 ДТП (АППГ - 75, -32%), что
составило 13% от общего числа дорожных аварий с участием
несовершеннолетних. В результате ДТП с данной категорией юных
участников дорожного движения 4 ребенка погибли (АППГ – 2, +100%) и 47
(АППГ - 73,
-36%) получили травмы различной степени тяжести. В момент
ДТП только в 4-х случаях дети-водители находились в сопровождении
взрослых. При управлении вело/мото-техникой, всего в 5 случаях
использовался шлем, в 1 случае юный водитель использовал защитную
экипировку.
Долевое распределение основных показателей детской дорожной
аварийности за отчетный период, в зависимости от категории юных участников
дорожного движения, представлено на диаграммах:
Ранено
ДТП
11%
13%
35%
52%
пассажиры
пешеходы
36%
53%
водители
Погибло
25%
19%
56%
Распределение погибших и травмированных в ДТП детей
по возрастным категориям
В приведенной таблице представлены статистические показатели с учетом
распределения пострадавших детей по четырем основным возрастным группам:
ДТП
Основные возрастные категории
ДТП
%
дошкольники до 7 лет
124
32
школьники начальных классов от 7 до 10 лет
73
19
школьники средних классов от 10 до 14 лет
129
33
школьники старших классов от 14 до 16 лет
63
16
Долевое распределение основных показателей детского дорожнотранспортного травматизма, в зависимости от возраста пострадавших детей,
представлено на диаграмме:
ДТП
16%
33%
до 7 лет
32%
от 7 до 10 лет
19%
от 10 до 14 лет
от 14 до 16 лет
68% ДТП приходится на детей школьного возраста, из которых
наибольшему риску подвержена возрастная категория от 10 до 14 лет.
Распределение показателей детского дорожно-транспортного травматизма
в зависимости от погодных условий
264 (68%) ДТП, при которых пострадали дети, произошли при
благоприятных погодных условиях, тогда как, в 125 (32%) ДТП, неблагоприятные
метеорологические явления - пасмурность, осадки в виде снега (дождя), туман
могли косвенно влиять на возникновение дорожных происшествий.
264
273
Ясно
Пасмурно
104
111
14
ДТП
7
0
13
3
0
Погибло
0
0
17
Дождь
90
Снегопад
Туман
Ранено
Распределение ДТП по времени суток
102
99
75
45
31
22
15
0-7 ч
7-9 ч
9-12 ч
12-15 ч
15-18 ч
18-21 ч
21-24 ч
Период времени
ДТП
Погибло
Ранено
00ч.00мин. – 07ч.00мин.
07ч.00мин. – 09ч.00мин.
15
1
18
22
1
22
09ч.00мин. – 12ч.00мин.
31
0
35
12ч.00мин. – 15ч.00мин.
75
2
78
15ч.00мин. – 18ч.00мин.
99
4
99
18ч.00мин. – 21ч.00мин.
102
5
111
21ч.00мин. – 24ч.00мин.
45
3
47
Более половины ДТП происходит на период времени с 15ч.00мин. до
21ч.00мин. (246 ДТП, 63%). Данная тенденция прослеживается по всем
категориям юных участников дорожного движения и связана с увеличением
интенсивности транспортных потоков и активным пребыванием детей на улице.
Распределение ДТП по дням недели
41
40
55
55
63
72
64
39
35
Пн
День недели
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
ДТП
Погибло
Ранено
Понедельник
39
1
41
Вторник
41
0
43
Среда
55
3
55
Четверг
55
2
57
Пятница
63
4
66
Суббота
72
4
77
Воскресенье
64
2
71
Более половины ДТП с участием детей регистрируются по пятницам и
выходным дням (199 ДТП).
Распределение пострадавших детей
в зависимости от места жительства
Распределение основных показателей аварийности, в зависимости от мест
проживания пострадавших в ДТП детей, представлено на диаграммах:
17%
МО
17%
Ранено
6%
ДТП
6%
Москва
Регионы
77%
77%
Погибло
19%
19%
62%
ДТП
Место жительства детей
Московская
область
Другие регионы
г. Москва
Погибло
Ранено
2015г.
% от общего
кол-ва ДТП
2015г.
% от общего
кол-ва ДТП
2015г.
% от общего
кол-ва ДТП
312
77
10
62
317
77
26
6
3
19
24
6
67
17
3
19
68
17
На территории областного региона в ДТП получают травмы в основном
дети (77%), проживающие и обучающиеся в Подмосковье. В 17% случаев
пострадавшими в результате ДТП стали юные участники дорожного движения жители г. Москвы, в 6% - других регионов.
Диаграммы распределения погибших и раненых детей
по местам совершения ДТП
Количество ДТП
12%
47%
41%
загородная
зона
ПЧ в городе
пешеходный
переход
Ранено
45%
12%
загородная
зона
ПЧ в городе
43%
пешеходный
переход
Погибло
25%
0%
загородная
зона
ПЧ в городе
75%
пешеходный
переход
По местам совершения количество дорожно-транспортных происшествий, в
результате
которых
пострадали
или
погибли
несовершеннолетние,
распределилось практически поровну между загородной зоной (41%) и городской
чертой (47%).
Анализ ДТП, произошедших по вине детей
За обозначенный период виновность в совершении дорожных аварий со
стороны детей усматривается в 105 (24%) ДТП (АППГ – 121,-13% ), в результате
которых 4 ребенка погибли (АППГ – 4) и 104 (АППГ – 118, -12%) юных
участников дорожного движения пострадали.
42
44
25
22
14
12
15
15
7
9
6
4
1
2
3
4
5
2014 год
6
3
3
1 1
7
8
2
1
9
2015 год
Основными нарушениями Правил дорожного движения со стороны детей и
подростков повлекшими ДТП стали:
1. переход проезжей части в неустановленном месте;
2. нарушение ПДД велосипедистами;
3. прочие нарушения;
4. нарушение ПДД водителем мототранспорта;
5. выход на ПЧ из-за стоящего транспорта;
6. выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом;
7. невыполнение сигналов пешеходного светофора;
8. ходьба вдоль проезжей части;
9. игра на проезжей части.
42 (40%) дорожно-транспортных происшествия, в совершении которых
усматривается вина несовершеннолетних, произошли по причине перехода
проезжей части в неустановленном месте.
ДТП по вине водителей транспортных средств
Виновность со стороны водителей транспортных средств прослеживается в
330 (76%) ДТП (АППГ - 353, -6,5%), в результате которых 14 (АППГ – 11, +27%)
детей погибли и 350 (АППГ - 372, -6%) юных участников дорожного движения
получили различные травмы:
175
137
67
69
52
54
27
40
29
25
5
3
1
2
3
4
2014 год
5
6
2015 год
Основными причинами таких ДТП являются:
1. иные нарушения ПДД (нарушения правил движения в жилых зонах,
нарушения требований сигналов светофоров, нарушения правил
маневрирования, нарушения правил остановки и стоянки, нарушения
правил проезда перекрестков);
2. нарушения установленного скоростного режима;
3. нарушения правил проезда пешеходных переходов;
4. выезд на полосу встречного движения;
5. управление транспортными средствами в состоянии опьянения;
6. нарушение правил перевозки пассажиров.
Выводы
В целом обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом на
территории Московской области остается напряженной. При небольшом
снижении на 7,8% числа ДТП и на 7,9% пострадавших в них детей, на 33,3%
увеличилось количество погибших в автоавариях несовершеннолетних. 75% (12
из 16 происшествий) дорожно-транспортных происшествий с летальными
исходами произошли по вине водителей ТС. В 6-ти случаях дети перевозились без
использования детских удерживающих устройств.
Наиболее распространенными видами ДТП с участием несовершеннолетних
являются столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов. На их
долю приходится 156 и 142 дорожные аварии, что в сумме составляет 77% от
общего числа ДТП. 68% ДТП произошли с участием детей школьного возраста, из
которых наибольшему риску подвержена возрастная категория от 10 до 14 лет.
52% (209) ДТП зарегистрировано с участием детей-пассажиров, 35% (143)
ДТП приходятся на пеших участников дорожного движения. Несмотря на
проводимые массовые проверки, в каждом четвертом ДТП усматриваются
нарушения правил перевозки детей. В этой связи необходимо активизировать
работу по размещению в СМИ материалов, популяризирующих использование
детских автокресел и удерживающих устройств. 35% дорожных аварий,
связанных с наездами на несовершеннолетних пешеходов произошли
непосредственно на пешеходных переходах. Вызывает тревогу тот факт, что
только в трех случаях дети использовали светоотражающие элементы.
Оставшиеся 13% (51 ДТП) произошли с юными водителями вело/мототранспорта. В момент ДТП только в 4-х случаях дети-водители находились в
сопровождении родителей, только 6 юных водителей использовали защитную
экипировку.
В период с 15:00ч. до 21:00ч. зарегистрировано 245 (63%) дорожнотранспортных происшествий. Данная тенденция прослеживается по всем
категориям юных участников дорожного движения и объясняется тем, что именно
в указанный временной промежуток школьники возвращаются из
образовательных учреждений, спортивных секций и кружков, что совпадает со
значительным увеличением интенсивности транспортных потоков, а в
каникулярные дни, данный временной период характеризуется пребыванием
детей на улице.
Наибольшее количество ДТП с участием детей регистрируются по
пятницам, субботам и воскресеньям (199 ДТП), что составляет 51% от общего
количества дорожных аварий.
По-прежнему, порядка 80% детских ДТП происходят из-за грубых
нарушений (скорость движения, выезд на встречную полосу, проезд
пешеходных переходов) ПДД РФ водителями транспортных средств, что
свидетельствует о недостаточной эффективности работы дорожно-патрульной
службы в данном направлении.
Тревогу вызывает доля происшествий, виновность в совершении которых
усматривается со стороны несовершеннолетних – 24%. Причинами 57% данных
происшествий являются нарушения ПДД РФ, совершенные юными пешеходами.
С учетом того, что на территории областного региона в ДТП получают травмы в
основном дети (77%) проживающие и обучающиеся в Подмосковье, можно
сделать вывод о том, что большинство детей до сих не имеют достаточных
практических навыков безопасного поведения в дорожно-транспортной среде.
Несомненно, это обуславливается как низким качеством обучения подрастающего
поколения «дорожной грамоте», так и беспечным отношением родителей к
безопасности собственных детей.
В целях снижения уровня детского дорожно-транспортного травматизма и
привития юным участникам дорожного движения навыков безопасного поведения
на улицах и дорогах, Управлением и структурными подразделениями
Госавтоинспекции Подмосковья в течение отчетного периода текущего года
проделана
значительная
информационно-пропагандистская
работа
с
привлечением представителей заинтересованных организаций и ведомств.
За 7 месяцев 2015 года опубликовано (вышло в эфир) более 18,1 тыс.
тематических материалов в федеральных, региональных и местных средствах
массовой информации, из них 4,4 тыс. статей выпущены в печатных СМИ, 3,5
тыс. информаций озвучены на радиостанциях, 3,2 тыс. сюжетов показано на
телевидении, 6,8 тыс. материалов размещено в Интернет-изданиях.
Руководящим составом подразделений Госавтоинспекции проведено 66
брифингов, 74 пресс-конференции, 140 «круглых столов» по тематике
обеспечения безопасности дорожного движения.
Личным составом проведено более 5,2 тыс. профилактических бесед с
воспитанниками дошкольных образовательных организаций, 7,4 тыс. - с
учащимися учреждений общего и дополнительного образования, 431 - со
студентами средних и высших учебных заведений, более 1,3 тыс. в детских
оздоровительных лагерях дневного и круглосуточного пребывания детей.
Всего организовано 2739 массовых информационно-пропагандистских
мероприятий по профилактике дорожно-транспортных происшествий и
снижению тяжести их последствий, из них 1641 по предупреждению детского
дорожно-транспортного травматизма.
Выявлено более 10тыс. нарушений ПДД РФ со стороны детей и подростков
в возрасте до 16 лет.
Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области