38.04.06.03 Б1.В.ДВ.6 Международная логистика

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
1.Цели освоения дисциплины: дать представление
о логистическом
управлении в международном бизнесе, особенностях формирования
международных логистических систем, транспортного, информационного
обеспечения международного бизнеса и тенденций его развития в условиях
глобализации.
2.Задачи:
-освоение особенностей и современных тенденций глобализации
мировой экономики в аспектах международной интеграции и разделения
труда на примере транснациональных корпораций и финансовопромышленных групп как объектов международной логистики;
- формирование знаний о важности международной торговли и ее
влияния на логистику;
- формирование знаний о функциях, методах логистического
управления международного бизнеса;
- приобретение знаний и умений в выявлении особенностей создания
глобальных логистических систем международного бизнеса, оценке способов
выхода на международный рынок; анализе различных структур
международных организаций.
2..МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ
ПРОГРАММЫ
2.1Цикл (блок) ОП: Б1.В.ДВ.4.
2.2. Связь с другими дисциплинами учебного плана
Перечень предшествующих дисциплин
Перечень последующих дисциплин, видов работ
Логистика
Внешнеэкономическая деятельность
фирмы
3.ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Формируемые компетенции
Осваиваемые
знания, умения, владения
Код
Наименование
Общекультурные компетенции (ОК)
ОК-2
Готовность
действовать
в З-понятие международной логистики и
нестандартных ситуациях, нести классификацию
логистических
систем;
социальную
и
этическую посредников в международной логистике;
ответственность за принятые особенности организации логистического
решения
управления
в
международных
логистических системах, логистические
ОПК-3
стратегии, применяемые на международных
рынках
У-проанализировать, оценить тенденции
развития мировой хозяйственной системы,
ее влияние на логистику; определять
способы выхода на международный рынок;
описывать
структуру
международных
логистических систем
Всовременным
логистическим
инструментарием,
применяемым
на
международных
рынках;
принципами
функционирования
международных
логистических систем
Общепрофессиональные компетенции (ОПК)
способность
принимать З методы логистического управления
организационно-управленческие
международного бизнеса
решения
У- анализировать среду международного
бизнеса и выбирать оптимальные модели
логистического поведения
В современными техническими средствами
коммуникации и технологиями логистики,
необходимых для принятия организационноуправленческих
решений
в
сфере
международной логистики
профессиональные компетенции (ПК) по видам профессиональной деятельности
(указывается вид профессиональной деятельности)
Способность
обобщать
и З- перспективные направления реализации
критически оценивать результаты логистической
деятельности
на
полученные отечественными и международном рынке
зарубежными исследователями, У- обобщать и критически оценивать
выявлять
перспективные результаты полученные отечественными и
направления,
составлять зарубежными исследователями в области
программы исследований
международной логистики
В-навыками организации логистической
деятельности на международныхрынках
Способность
обосновывать З- концептуальные основы международной
актуальность теоретическую и логистики
практическую
значимость У- обосновывать актуальность работы на
избранной
темы
научного международных рынках
исследования
В-практическими навыками обоснования
принятия управленческих решений в сфере
международной логистики
ПК-1
ПК-2
4.СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1.Аудиторные занятия − очная форма обучения
в том числе в
интерактивной
форме, час.
16
4
1
Практические занятия /семинары
Модуль 1 «. Глобализация в развитии современного мирового хозяйства»
1. Глобализация, ее особенности и последствия
1
Понятие глобализации, подходы к ее исследованию. Факторы, оказывающие
влияние на развитие глобализации. Виды глобализации. Компоненты
глобализации. Последствия глобализации.
1
2. Международная торговля и мировой рынок
1
Динамика, структура, значение международной торговли в современных
условиях. Понятие мирового рынка, его конъюнктура, международные потоки
мирового рынка – экспорт, импорт, реэкспорт, реимпорт. Понятия сальдо
внешнеторгового баланса, отрицательное сальдо, положительное сальдо.
2
3. Посредники в международной торговле
2
Значение звена посредника в международной торговле. Посредники на
мировом рынке: международные экспедиторы, компании по управлению
экспортными операциями, внешнеторговые компании и
представительства, брокерские и агентские фирмы (таможенные
брокеры), международные порты.
4
2
4
2
2
2. Особенности функционирования и развития международных логистических
систем
Транснациональные компании: понятие, особенности организационной
структуры. Стратегии в ТНК: стратегия стабильности, стратегия роста,
стратегия сокращения. Проблемы международной логистики.
8
8
Модуль 3 « Инфраструктурное обеспечение международной логистики»
4
4
1. Институциональное обеспечение в международной логистике
Понятие инфраструктуры международной логистики, ее элементы.
Международные организации в регулировании деятельности международных
логистических систем. Государственное регулирование внешнеторговых
потоков в международных логистических системах.
2
2
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
Модуль 2 «Международная логистика»
1. Понятие международной логистической системы
Понятие логистической системы, классификация логистических систем.
Международные логистические системы: транснациональные компании,
тенденции, проблемы развития, роль в мировой хозяйственной системе.
2
Формируемые
компетенции
Кол. час
16
4
Вид занятия, модуль, тема и краткое содержание
2. Транспортное обеспечение логистики поставок международных грузов
Система международных транспортных коридоров. Особенности
международных поставок грузов: инкотермс 2010, специфика применения.
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
2
3. Информационные потоки международных логистических систем
2
Документальное сопровождение логистики международных поставок:
транспортные документы, страховые, коммерческие.
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
Вид занятия, модуль, тема и краткое содержание
Лекции
Тема 1. Глобализация в развитии современного мирового хозяйства
4
2
Формируемые
компетенции
в том числе в
интерактивной
форме, час.
Кол. час
Аудиторные занятия – заочная форма обучения
ОК-2
Понятие глобализации, подходы к ее исследованию. Факторы, ОПК-3,
оказывающие влияние на развитие глобализации. Динамика, структура, ПК-1,
значение международной торговли
в современных условиях. ПК-2
Международные потоки мирового рынка – экспорт, импорт, реэкспорт,
реимпорт. Значение звена посредника в международной торговле.
Посредники на мировом рынке: международные экспедиторы, компании
по управлению экспортными операциями, внешнеторговые компании и
представительства, брокерские и агентские фирмы (таможенные
брокеры), международные порты
Тема 2.Международная логистика и ее инфраструктурное
обеспечение
Понятие логистической системы, классификация логистических
систем. Международные логистические системы:
транснациональные компании, тенденции, проблемы развития,
роль в мировой хозяйственной системе. Особенности
функционирования и развития международных логистических
систем. Понятие инфраструктуры международной логистики, ее
элементы. Международные организации в регулировании
деятельности международных логистических систем.
Государственное регулирование внешнеторговых потоков в
международных логистических системах.
2
6
2
6
2
Практические занятия /семинары
Тема 1. Глобализация в развитии современного мирового хозяйства
Понятие глобализации, подходы к ее исследованию. Факторы,
оказывающие влияние на развитие глобализации. Динамика, структура,
значение международной торговли в современных условиях.
Международные потоки мирового рынка – экспорт, импорт, реэкспорт,
реимпорт. Значение звена посредника в международной торговле.
Посредники на мировом рынке: международные экспедиторы, компании
по управлению экспортными операциями, внешнеторговые компании и
представительства, брокерские и агентские фирмы (таможенные
брокеры), международные порты
2
2
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
Тема 2.Международная логистика
Понятие логистической системы, классификация логистических
систем. Международные логистические системы:
транснациональные компании, тенденции, проблемы развития,
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
роль в мировой хозяйственной системе. Особенности
функционирования и развития международных логистических
систем
2
2
Тема 3. Инфраструктурное обеспечение логистики
Понятие инфраструктуры международной логистики, ее элементы.
Международные организации в регулировании деятельности
международных логистических систем. Государственное
регулирование внешнеторговых потоков в международных
логистических системах. Транспортное обеспечение
международной логистики. Информационное обеспечение
международной логистики
ОК-2
ОПК-3,
ПК-1,
ПК-2
1-5
Темы, разделы, вынесенные на самостоятельную подготовку, тематика рефератной
работы, контрольных работ, рекомендации по использованию литературы, ЭВМ и др.
Темы, разделы, вынесенные на самостоятельную подготовку
10 Модуль 1 « Глобализация в развитии современного мирового хозяйства
Дополнительные вопросы для самостоятельной подготовки
1.Влияние глобализации на логистическую деятельность.
2.Понятие глобализации, подходы к ее исследованию.
3.Факторы, оказывающие влияние на развитие глобализации.
4.Виды глобализации
5. Значение звена посредника в международной торговле
Тематика рефератов
1.Международные организации в регулировании деятельности
международных логистических систем.
Формируемые
компетенции
Кол. час
Неделя
4.2.Самостоятельная работа студента – очная форма обучения
ОК-2
ОПК3,
ПК1,
ПК-2
2. Государственное регулирование внешнеторговых потоков в
международных логистических системах.
3. Информационные потоки в международных логистических системах
6- 10
18
ОК-2
Модуль 2 «Международная логистика»
1. Найти в Интернете примеры ТНК, ФПГ, СЭЗ. Объяснить, почему ОПКони являются объектами глобальной логистики.
3,
2.Особенности функционирования глобальных логистических систем ПК3. Основные направления развития международной логистики
1,
Тематика рефератов
ПК-2
1. Логистика во внешнеторговой деятельности
3. Современное развитие международной логистики
4. Особенности современной инфраструктуры современной логистики
5. Роль международных организаций в регулировании международных
логистических потоков
11-18 28 Модуль 3 « Инфраструктурное обеспечение международной логистики»
ОК-2
ОПК-
1.Система международных транспортных коридоров.
2.Особенности международных поставок грузов
3. ИНКОТЕРМС-2010
4. Опишите транспортную классификацию грузов
5. В чем заключается сложность пересечения товарными потоками
государственной границы
6. Виды упаковки в международных грузоперевозках.
7.Проблемы рециклинга в международной логистике
8. Международная маркировка грузов.
9.Системы хранения международных грузов.
10.Охрана окружающей среды при международных перевозках грузов,
при перевозках опасных грузов
Тематика рефератов
2. Логистика во внешнеторговой деятельности
3. Международные морские перевозки грузов.
4. Международные стандарты упаковки и хранения грузов
5. Основные экологические проблемы мировой транспортной
системы и пути их решения.
6. Российский рынок логистических провайдеров: проблемы и
тенденции развития.
7. Контейнеризация
–
генеральное
направление
развития
глобальной системы грузодвижения
8. Научно-технический прогресс и инновации международного
транспортного процесса
9. Современные тенденции совершенствования транспортноэкспедиторского обслуживания
10. Охрана окружающей среды при международных перевозках
грузов
3,
ПК1,
ПК-2
56 Общая трудоемкость самостоятельной работы (час)
1-5
Темы, разделы, вынесенные на самостоятельную подготовку, тематика рефератной
работы, контрольных работ, рекомендации по использованию литературы, ЭВМ и др.
Темы, разделы, вынесенные на самостоятельную подготовку
10 Тема 1 « Глобализация в развитии современного мирового хозяйства
Дополнительные вопросы для самостоятельной подготовки
1.Влияние глобализации на логистическую деятельность.
2.Понятие глобализации, подходы к ее исследованию.
3.Факторы, оказывающие влияние на развитие глобализации.
4.Виды глобализации
5. Значение звена посредника в международной торговле
Тематика рефератов
1.Международные организации в регулировании деятельности
международных логистических систем.
2. Государственное регулирование внешнеторговых потоков в
международных логистических системах.
Формируемые
компетенции
Кол. час
Неделя
Самостоятельная работа студента – заочная форма обучения
ОК-2
ОПК3,
ПК1,
ПК-2
3. Информационные потоки в международных логистических системах
6- 10
18
ОК-2
Тема 2 «Международная логистика»
2. Найти в Интернете примеры ТНК, ФПГ, СЭЗ. Объяснить, почему ОПКони являются объектами глобальной логистики.
3,
2.Особенности функционирования глобальных логистических систем ПК3. Основные направления развития международной логистики
1,
Тематика рефератов
ПК-2
11. Логистика во внешнеторговой деятельности
3. Современное развитие международной логистики
4. Особенности современной инфраструктуры современной логистики
5. Роль международных организаций в регулировании международных
логистических потоков
11-18 30 Тема3 « Инфраструктурное обеспечение международной логистики»
1.Система международных транспортных коридоров.
2.Особенности международных поставок грузов
3. ИНКОТЕРМС-2010
4. Опишите транспортную классификацию грузов
5. В чем заключается сложность пересечения товарными потоками
государственной границы
6. Виды упаковки в международных грузоперевозках.
7.Проблемы рециклинга в международной логистике
8. Международная маркировка грузов.
9.Системы хранения международных грузов.
10.Охрана окружающей среды при международных перевозках грузов,
при перевозках опасных грузов
Тематика рефератов
12. Логистика во внешнеторговой деятельности
13. Международные морские перевозки грузов.
14. Международные стандарты упаковки и хранения грузов
15. Основные экологические проблемы мировой транспортной
системы и пути их решения.
16. Российский рынок логистических провайдеров: проблемы и
тенденции развития.
17. Контейнеризация
–
генеральное
направление
развития
глобальной системы грузодвижения
18. Научно-технический прогресс и инновации международного
транспортного процесса
19. Современные тенденции совершенствования транспортноэкспедиторского обслуживания
20. Охрана окружающей среды при международных перевозках
грузов
58 Общая трудоемкость самостоятельной работы (час)
4 Подготовка к зачету
5.ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ
5.1.Фонд оценочных средств для проведения текущего контроля
ОК-2
ОПК3,
ПК1,
ПК-2
Тематика индивидуальных заданий
Вопросы к теме 1 «Глобализация в развитии современного мирового хозяйства»
Понятие глобализации, подходы к ее исследованию.
Факторы, оказывающие влияние на развитие глобализации.
Виды глобализации. Компоненты глобализации. Последствия глобализации.
Значение международной торговли в современных условиях.
Понятие мирового рынка, его конъюнктура.
Международные потоки мирового рынка – экспорт, импорт,
Международные потоки мирового рынка - реэкспорт, реимпорт.
Понятия сальдо внешнеторгового баланса, отрицательное сальдо, положительное
сальдо.
9. Значение звена посредника в международной торговле.
10. Посредники на мировом рынке: международные экспедиторы, компании по
управлению экспортными операциями,
11. Посредники на мировом рынке: внешнеторговые компании и представительства,
брокерские и агентские фирмы (таможенные брокеры)
12. Посредники на мировом рынке: международные порты.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Вопросы к теме 2 «Международная логистика»
1. Международные логистические системы: транснациональные компании, проблемы
развития, роль в мировой хозяйственной системе.
2. Транснациональные компании: особенности организационной структуры.
3. Стратегии в ТНК: стратегия стабильности,
4. Стратегии в ТНК: стратегия роста,
5. Стратегии в ТНК : стратегия сокращения.
6. Государственные корпорации в России.
7. Проблемы международной логистики.
Вопросы к теме 3 «Инфраструктурное обеспечение международной логистики»
1. Понятие инфраструктуры международной логистики, ее элементы.
2. Международные организации в регулировании деятельности международных
логистических систем. Государственное регулирование внешнеторговых потоков в
международных логистических системах.
3. Зарубежный опыт госрегулирования внешнеторговых потоков: антитрестовское
законодательство.
4. Антимонопольное законодательство в России.
5. Система международных транспортных коридоров.
6. Особенности международных поставок грузов: инкотермс 2010, специфика
применения.
7. Риски в логистике поставок международных грузов.
8. Документальное
сопровождение
логистики
международных
поставок:
транспортные документы
9. Документальное сопровождение логистики международных поставок: страховые
документы
10. Документальное
сопровождение
логистики
международных
поставок:
коммерческие документы.
ТЕСТЫ
1. С такой глобальной задачей логистики, как совершенствование управления
товародвижением, создание комплексных интегрированных систем материальных,
информационных, а при возможности и других потоков самым тесным образом
сопряжено решение некоторых проблем. Среди перечисленных ниже проблем
укажите ту, которая является лишней в приведенном списке:
а) соответствие друг другу материального и информационного потоков;
б) определение объема производства, транспортировки и складирования;
в) установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки;
г) разработка способов управления операциями движения товарами.
2. Предметом исследования макрологистики являются:
а) процессы, протекающие на общенациональном и межгосударственном уровне;
б) комплекс вопросов по управлению материальными, информационными и другими
потоками, связанных с интересами отдельного предприятия или корпоративной группы
предприятий, объединенных общими целями по оптимизации хозяйственных связей;
в) процессы, протекающие на региональном, межрегиональном, общенациональном и
межгосударственном уровне;
г) комплекс вопросов по управлению товароматериальными потоками, связанных с
интересами отдельного предприятия или корпоративной группы предприятий,
объединенных общими целями по оптимизации хозяйственных связей.
3. Интермодальная перевозка- это перевозка грузов:
а)двумя или несколькими различными способами;
б)как минимум тремя различными способами;
в) наземным транспортом;
г) воздушным транспортом.
4.Под термином «глобальная логистика» понимают
а) стратегия и тактика создания устойчивых микрологистических систем, связывающих
бизнес-структуры различных подразделений фирмы;
б) стратегия и тактика создания устойчивых микрологистических систем, связывающих
бизнес-структуры различных стран мира;
в) стратегия и тактика создания устойчивых макрологистических систем, связывающих
бизнес-структуры различных подразделений фирмы;
г) стратегия и тактика создания устойчивых макрологистических систем, связывающих
бизнес-структуры различных стран мира;
5. Термин «аутсорсинг», обозначающий в логистике одну из современных тенденций
ее развития, трактуется как
а) использование организацией посредников исключительно для
перемещения
материальных ресурсов;
б) концентрирование организации на выполнении только одного, наиболее выгодного
вида деятельности;
в) использование организацией посредников, которые будут осуществлять для нее часть
или же сразу все логистические функции;
г) создание в организации специализированной службы, которая занимается только
вопросами логистики.
6. Какие из приведенных рисков являются внутренними, какие – внешними для
макрологистической системы?
а) забастовка, бойкоты, недобросовестность работников;
б) невыполнение плановых заданий по объему в установленные сроки;
в) валютные риски;
г) политические риски;
д) риски стихийных бедствий.
7. Макрологистические системы разделяют на следующие виды:
а) трансконтинентальные;
б) региональные;
в) местные;
г) межрегиональные.
Среди перечисленных вариантов выберите неверный.
8. Какие из условий контракта международной купли-продажи товаров являются
обязательными, какие - дополнительными?
а) предмет контракта;
б) качество товара;
в) количество и сроки поставки;
г) базисные условия поставки;
д) форс-мажор;
е) санкции, рекламации;
ж) упаковка-маркировка;
9. .Какие из перечисленных терминов инкотермс относят к группе Е,F, C, D.
а) продавец обязуется предоставить товар в распоряжение перевозчика, выбранного
покупателем, основной вид транспортировки продавцом не оплачивается;
б) продавец передает товары покупателю непосредственно в своих помещениях;
в) продавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара
в страну назначения;
г) продавец отвечает за перевозку груза, но не за его утрату, повреждения, не несет
дополнительных расходов после отправки товара.
10. Какие информационные системы важны для глобальной логистики?
а) электронный обмен;
б) системы искусственного интеллекта;
в) спутниковые системы связи и технология штрихового кодирования;
г) все ответы верны.
11.При определении понятия «транснациональная компания» обычно используют 4
критерия:
а) уровень многонациональности, определяемый порогом собственности;
б) особенности организационной структуры;
в) критерий, основанный на абсолютных и относительных показателях
многонациональности;
г) особенности стратегии корпорации;
д) рассредоточенность технических средств и трудовых ресурсов на большой территории
Среди перечисленных критериев укажите неверный.
12. К логистическим функциям, выполняемым международными экспедиторами в
глобальных каналах и системах относят:
а) получение экспортных лицензий;
б) осуществление интермодальных перевозок;
в) подготовка товарно-транспортных документов, погрузка, разгрузка, проверка
отгрузочных документов, взвешивание, упаковка и пр.;
г) обеспечение механизма разработки задач и стратегий в области продвижения
продукции.
13. Большую роль в развитии глобальной логистики играют канальные
посредники, к которым обычно относятся:
а) международные экспедиторы;
б) компании по управлению экспортными операциями;
в) брокерские и агентские фирмы;
г) ТНК,ФПГ
д) внешнеторговые компании и представительства.
Среди перечисленных вариантов укажите неверный.
14. Важное место в международных логистических системах отводится вопросам
создания региональных грузовых транспортных центров. Грузовой транспортный
центр представляет собой:
а) совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или
помогают передать другим организациям и лицам право собственности на конкретный
товар или услугу на пути от производителя к потребителю;
б) специальное узловое логистическое предприятие, где концентрируются материальные
потоки в определенную экономическую зону какого-либо региона;
в) информационную систему, учитывающую расположение всех товаров партии,
поступивших от поставщиков, отгрузок потребителей и пр.
15. Доход, получаемый экспедитором, образуется за счет трех источников. Первым
является плата, взимаемая за подготовку экспортной документации. Ко второму
относятся комиссионные, получаемые от перевозчиков. Третий источник образуется
за счет:
а) разницы в тарифах на перевозку единицы груза, которые устанавливаются
экспедитором для грузоотправителя и перевозчиком для экспедитора, при отправке
консолидированного груза;
б) увеличения затрат на страхование, упаковку, использования для перевозки более
напряженных маршрутов;
в) разницы в доходах и расходах грузоотправителя при транспортировке
консолидированного груза.
16. На уровне глобального логистического менеджмента управление
транспортировкой состоит из 4 основных этапов:
а) выбор способа транспортировки;
б) выбор видов транспорта;
в) выбор перевозчиков, логистических партнеров по транспортировке;
г) определение допустимой нагрузки на дорожное полотно;
д) оптимизация параметров транспортного процесса в ГЛС.
Что из перечисленного является неверным.
17. Грузовые транспортные центры выполняют функцию перекрестка
материальных потоков. Они могут выполнять работы:
а) по сборке и настройке машинотехнической продукции;
б) по погрузке и выгрузке больших партий грузов;
в) по промежуточному хранению больших партий грузов;
г) сбору и получению денег для грузоотправителей;
д) по планированию и осуществлению доставки товаров.
18. Мировая практика организации и функционирования специальных
экономических зон свидетельствует, что они создаются для достижения
разнообразных целей. Среди них можно выделить следующие:
а) более глубокое включение стран в процесс развития международного разделения
труда;
б) концентрация и централизация капитала;
в) стимулирование экономического развития какой-то территории или конкретной
отрасли производства;
г) ускоренное внедрение в производство отечественных и иностранных научнотехнических разработок с дальнейшим использованием их результатов во всей
национальной экономике страны;
д) насыщение внутреннего рынка заинтересованной страны высококачественной
продукцией, в первую очередь импортозамещающими товарами.
19. Общей характерной чертой различных видов свободных экономических зон
является наличие благоприятного инвестиционного климата, включающего в себя 4
основные группы льгот:
а) внешнеторговые;
б) финансовые;
в) тарифные;
г) административные;
д) фискальные.
Среди перечисленных вариантов укажите неверный.
20. Проведите сравнительный анализ форм интеграционных объединений в
международной логистике на макроуровне по приведенным ниже критериям:
Объединение Отсутствие
Общие
торговых
ограничений внешнеторговые
тарифы
Свободное
Общая
передвижение валюта
факторов производства
Общая
экономическая
политика
Зона
свободной
торговли
Таможенный
союз
Общий рынок
Монетарный
союз
Экономический союз
Кейс-задачи
КЕЙС №1 «Обеспечение качества при логистических операциях»
Компания «Проктер энд Гембл» пересмотрела свои отношения с клиентурой. Президент
компании недавно пожаловался, что последнее время компания здорово теряла на
излишних затратах, связанных с разнобоем учета и исполнения заказов. Далее президент
добавил, что компания затратила более 250 млн. долларов за последние четыре года с
целью упрощения системы поставки товаров в оптовую и розничную сеть.
В настоящее время система взаимоотношений компании с оптовыми и мелкооптовыми
торговцами строилась исходя из следующих принципов. Те
компании, которые закупали шампуни и косметику, получали 2%-ю скидку, когда оплата
за товар производилась в течение 30 дней после осуществления
отгрузки со складов «Проктер энд Гембл». Компании, которые закупали мыло, пищевые
масла разных наименований и полуфабрикаты для приготовления кондитерских изделий,
получали 2%-ю скидку в случае оплаты, произведенной всего в 10-дневный срок после
отгрузки. 2%-ю скидку за 15-дневный срок оплаты счетов «Проктер энд Гембл» получали
компании, закупающие бумажные изделия (салфетки, полотенца).
По новой системе различий по категориям товаров производиться не будет. Все
закупщики получают 2%-ю скидку при оплате счетов «Проктер энд Гембл» в течение 19
дней. Единственным исключением стали товары парфюмерии, на которые давались
скидки по старой системе. Одновременно, по новому плану, срок оплаты счетов «Проктер
энд Гембл» починал отсчитываться с момента, когда компания получала товар, то есть с
момента поступления товара, а не его отгрузки со складов «Проктер энд Гембл». Это дает
возможность закупщикам выиграть несколько дней в сроках оплаты.
В то же время компания «Проктер энд Гембл» решила ввести систему,
которая стимулировала бы закупки товаров полными автомобильными партиями.
Смысл ранее действующей системы был в том, что оптовики могли закупить товары
полными или частичными автомобильными партиями, в зависимости от своих нужд.
Однако, при этом они вынуждены были заказывать товар только одного наименования,
независимо от того, была ли это полная автомобильная отправка или нет. Так, оптовик,
закупающий порошок «Тайд» неполной автомобильной партией, тем не менее, не мог
сгруппировать груз (порошок) с другим товаром «Проктер энд Гембл», например с кофе
«Фолджерс». В результате, многие оптовики закупали целые партии товара впрок
(автомобильными партиями), не испытывая в этом особой нужды, а на складах «Проктер
энд Гембл» один товар заканчивался раньше, чем другие.
По новой системе оптовикам разрешалось группировать товары до полных
автомобильных партий в какой угодно компоновке. В то же время они могли, если в этом
есть нужда, заказывать полную или частичную автомобильную отправку товара одного
наименования. Причем мелкие оптовики и закупщики могли объединяться и группировать
свой товар в рамках одной автомобильной отправки, правда, при этом автомобильный
тариф для них несколько увеличивался.
Задание:
выскажите Ваше мнение по существу действий компании «Проктер энд Гембл» по
улучшению взаимоотношений с клиентурой.
КЕЙС №2 «Глобализация логистики»
Минесота Майнинг энд Менуфекчуринг (ЗМ) является иллюстрацией к примеру
успешно действующей глобальной компании. Примерно 50% поступлений на счета
компании осуществляются от деятельности зарубежных
филиалов и предприятий. ЗМ действует в 55 странах, где на ее предприятиях
трудятся более 90 тыс. человек. Продукция компании - это более 60 тыс. наименований.
Большое внимание компания уделяет НИОКРу, регулярно затрачивая на исследования и
разработки более 6% от суммы всех поступлений.
Компания проповедует принцип глобальной стратегии по всему земному шару. В
странах Западной Европы ЗМ производит и реализует только ту продукцию, которая
является результатом последних достижений науки и техники, включая технические
новинки машиностроения и космических технологий. В Европе у компании действуют 50
межрегиональных центров, созданных на паритетных началах с местным капиталом.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе ЗМ имеет собственные небольшие производства,
изготовляющие некоторую продукцию и компоненты. В Японии у компании крупный
научно-исследовательский центр. В Латинской
Америке у ЗМ действуют заводы, продукция каждого из которых строго ориентирована на
местный рынок, рынок этой конкретной страны.
Хотя в разных регионах у компании разные стратегии, тем не менее, ЗМ
сформулировала единые основные принципы глобализации своей деятельности:
• быть впереди конкурентов;
• нанимать местный высококвалифицированный персонал;
• в любом месте начинать потихоньку, с небольших инвестиций, постоянно развиваясь
и расширяясь;
• максимум гибкости и оперативной реакции на все новые возможности и новые
условия.
Последнее время глобальная стратегия компании сочетается с глобализацией ее
маркетинговых и логистических операций. Наличие производств компании в самых
разных регионах земного шара потребовало создания единой стратегии и в области
логистики. По мнению ЗМ понимание логистики 90-х годов и начала следующего века это быть лучше в складских работах, упаковочных работах, обработке транспортной и
товаросопроводительной документации, лучше обслуживать клиентов-покупателей, не
допуская потерь груза в пути. Еще один путь - устранить излишние логистические
издержки.
Одним из лозунгов компании в 90-х годах был лозунг - «Качество - это
безотходное производство».
Задание:
увяжите борьбу компании за качество логистических операций с указанным лозунгом.
КЕЙС №3 «Глобализация логистики»
Компания «Юнисис Корпорейшин» с капиталом в 8,7 млрд. долларов была создана на
основе слияния 2-х компьютерных компаний. В настоящее время компания собирается
пересмотреть свою политику в отношении операций по логистике в Европейских странах.
«Юнисис» производит и продает компьютерную продукцию, от персональных
компьютеров до сложных компьютерных систем. 70% всего компьютерного
оборудования, продаваемого в Европейских странах, производится в США, Канаде,
Бразилии и в странах Дальнего Востока.
Внедряя новую политику, компания начала с пересмотра своего положения на теперь
уже едином европейском рынке. Анализ процессов организации и осуществления
логистических операций показал, что «Юнисис» практически не контролирует процесс
доставки товаров потребителям. В то же время имеются варианты совершенствования
деятельности.
Первое - это создание интегрированной электронной системы по управлению доставкой
товаров на основе системы ЭДИ (Electronic Data Interchange), применяемой для
планирования, контроля за движением, выставления счетов и мониторинга поступающих
средств за отгруженную продукцию.
Второе
это
необходимость
создания
компьютеризированной
системы
прогнозирования уровней производства для планирования производства, расчета спроса и
учета поставок комплектующих изделий. Система должна также помочь с управлением
запасами.
Третье - «Юнисис» собирается централизовать управление запасами, а для этого можно
сократить количество складских помещений. Было определено, что компании достаточно
иметь пять основных центральных складов (distribution centers) и 14 небольших
перевалочных баз. Таким образом, сократится 72% складской площади и на 76% количество запасов, что сильно удешевит издержки содержания запасов.
И последнее, четвертое - компания решила сократить количество транспортных
компаний, задействованных в обеспечении доставки товаров «Юнисис», при этом упор
должен быть сделан на автотранспорт.
Задание:
прокомментируйте действия «Юнисис» по совершенствованию своих логистических
операций в условиях объединенной Европы.
КЕЙС №4 «Глобализация логистики»
Английская компания является поставщиком оборудования и запасных частей для
текстильной промышленности России и некоторых стран СНГ. Основным поставляемым
продуктом являются швейные иглы различных видов, чей износ происходит достаточно
быстро и требует регулярных поставок из Англии.
Общие объемы поставок быстро изнашивающегося оборудования составляют примерно
350 т в год. Иглы, а также некоторые другие детали поставляются на швейные
предприятия, расположенные в Петербурге, Москве, Новгороде, Иванове и Ярославле.
Каждому предприятию в год необходимо до 30 т игл.
Иглы, составляющие почти 90% всех поставок, и др. детали, требующие регулярной
замены, поставляются в Россию партиями весом около 30 т в порт Петербурга и далее
переотправляются небольшими партиями весом от 2-3 и до 5 т в пять указанных городов.
Поставки осуществляются в небольших контейнерах грузоподъемностью 2,5-5 т
железнодорожным транспортом. Рассортировка игл по типам и по партиям
осуществляется в Англии перед отправкой в Петербург.
Доставка игл на предприятия часто задерживается из-за дальности расстояния
перевозки каждой отдельной поставки из средней части Англии
(район г. Лидс) через Петербург в различные города России и перебоев в работе
транспорта в связи с мелкой партионностью поставок из Петербурга в
различные города.
Мелкая партионность требует более сложных транспортных затрат, чем если бы груз
перевозился крупными партиями.
На совещании Совета директоров английской компании обсуждался вопрос о
перспективности российского рынка и о возможности расширения
операций на нем за счет обслуживания большего количества швейных предприятий партнеров в России, так как на текстильных предприятиях всегда имеется постоянная
нужда в срочной замене швейных игл различных видов и типов.
На совещании отмечалось, что по поступившей из посольства информации, после
развала СССР на территории России осталось только одно предприятие, производящее
иголки, - в подмосковном городе Подольск. Остальные заводы остались на Украине и в
Казахстане.
Сравнительный анализ игл английского производства и тех, которые изготовляются в
России, показал, что швейные предприятия России, работающие на отечественном
оборудовании по крайней мере частично могут использовать иглы английского
производства.
На совещании Совета директоров английской компании было принято решение о
создании отделения в России, основными функциями которого была бы концентрация и
дальнейшее бесперебойное снабжение в первую очередь иглами, а также другими
запасными частями швейных предприятий,
с которыми уже заключены соглашения. А также быстрое реагирование на нужды
большого количества швейных предприятий, разбросанных по территории европейской
части России, в отношении срочной поставки игл и другого изнашивающегося
оборудования.
Задания: в соответствии со всем вышеизложенным оцените правильность решения
Совета директоров английской компании, исходя из:
• перспективности российского рынка для компании;
• наличия соответствующей нормативной и законодательной базы;
• благоприятности обстановки с точки зрения развития бизнеса.
Решите также вопрос о месторасположении отделения компании,
исходя из:
• близости к поставщикам и рынкам сбыта продукции;
• возможности обеспечить быструю и бесперебойную поставку требуемого
оборудования потребителям;
• местной обстановки в отношении условий развития бизнеса;
• наличия развитой инфраструктуры.
Определите, стоит ли компании строить собственный склад или арендовать уже
существующие местные мощности;
Ориентироваться ли на осуществление поставок товара клиентуре железнодорожным
транспортом или отдать предпочтение автомобильному. В последнем случае приобретать
ли собственный автотранспорт или пользоваться услугами российских автопредприятий.
КЕЙС №5 «Стратегия логистики»
Компания «Джи энд Оу Руфинг» расположена в штате Флорида в г. Форт Майер.
Компания является небольшим производителем кровельного материала. Кровельный
материал компания продает в штатах Флорида, Джорджия и Южная Каролина. Ежегодные
объемы продажи составляют 28
млн. долларов. Последние годы бизнес идет удачно и, объемы продаж ежегодно растут.
Строительство домов и коттеджей на юге США постоянно увеличиваются. Это
происходит в основном по причине того, что население страны после выхода на пенсию
покупает или строит дома в теплом благодатном климате южных штатов и переезжает
туда на постоянное место жительства. Темпы роста строительства домов и коттеджей в
этом районе более высокие, чем в целом по стране. Помимо «Джи энд Оу» в этом регионе
США действуют и другие фирмы - производители кровельных материалов, которые
начали открывать здесь свои производства или строить распределительные склады.
За последние годы конкуренция на рынке строительства домов в этом регионе сильно
возросла. Цены на строительные, в том числе и на кровельные материалы, пошли вниз.
Строительные компании также испытывают конкуренцию и в переговорах с
производителями настаивают на постоянном снижении цен.
В сложившихся условиях президент компании «Джи энд Оу» встретился с руководящим
составом фирмы для разработки стратегии. Было решено, что компания должна стать
дешевым производителем высококачественного кро вельного материала. Только это ей
позволит оставаться конкурентоспособным предприятием и сохранить уровень доходов.
Оба небольших завода компании должны работать с максимальной эффективностью и на
полную мощность. Если уровень производства упадет, то простой оборудования вызовет
рост непроизводительных расходов и издержек производства, а, следовательно, цены
продукции, что чревато потерей рынков сбыта.
Вице-президент по логистике компании также присутствовал на общем совещании
руководства, на котором было определена стратегия фирмы - «низкие цены + высокое
качество». Вице-президент по логистике работает в компании уже 12 лет и, неплохо
наладил процесс сбыта продукции предприятия с обоих заводов. Он даже неоднократно
получал благодарственные письма от клиентов.
Смысл логистических операций состоит в том, что компания обладает 35 грузовиками,
которые оперативно по заказам клиентуры и строго в определенные сроки завозят
материалы на строительные площадки. Эти же грузовики доставляют материалы с двух
заводов на четыре склада, расположенные в штатах Атланта, Джорджия, Колумбия и
Южная Каролина. Каждый из четырех складов содержит полный набор всей продукции
компании.
Из-за некоторого снижения сбыта, вызванного возросшей конкуренцией, все четыре
склада в настоящее время заполнены продукцией. Приходится даже использовать в
полной мере заводские склады.
Основной целью стратегии компании в области логистики, по мнению вице-президента,
должно стать поддержание на высшем уровне обслуживания заказчиков. Удалось
установить, что основной конкурент компании «Джи энд Оу» не имеет своих складов и
осуществляет поставки кровельных материалов с арендованных складов грузовиками
автотранспортных фирм. Кроме того, водители этих грузовиков никак не участвуют в
процессе погрузки и разгрузки грузов в отличие от водителей «Джи энд Оу», которые
всегда помогают на строительных площадках. Использование конкурентом компании
грузовиков автотранспортных фирм приводит к тому, что нарушается принцип «just in
time», то есть имеют место задержки в доставке.
Вице-президент по логистике «Джи энд Оу» понимает, что если уровень обеспечения
поставок и уровень обслуживания клиентуры упадет, это, в условиях возросшей
конкуренции, приведет к краху компании.
Задание: определите, какие стратегические решения в области логистики должен
принять вице-президент компании «Джи энд Оу» в дополнение к стратегии четкого
обеспечения поставок и качественного обслуживания клиентуры.
5.2.Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации
в форме зачета
1. Понятие глобализации, подходы к ее исследованию.
2. Факторы, оказывающие влияние на развитие глобализации.
3. Виды глобализации. Компоненты глобализации. Последствия глобализации.
4. Значение международной торговли в современных условиях.
5. Понятие мирового рынка, его конъюнктура.
6. Международные потоки мирового рынка – экспорт, импорт,
7. Международные потоки мирового рынка - реэкспорт, реимпорт.
8. Понятия сальдо внешнеторгового баланса, отрицательное сальдо, положительное
сальдо.
9. Значение звена посредника в международной торговле.
10. Посредники на мировом рынке: международные экспедиторы, компании по
управлению экспортными операциями,
11. Посредники на мировом рынке: внешнеторговые компании и представительства,
брокерские и агентские фирмы (таможенные брокеры)
12. Посредники на мировом рынке: международные порты.
13. Международные логистические системы: транснациональные компании, проблемы
развития, роль в
мировой хозяйственной системе.
14. Транснациональные компании: особенности организационной структуры.
15. Стратегии в ТНК: стратегия стабильности,
16. Стратегии в ТНК: стратегия роста,
17. Стратегии в ТНК : стратегия сокращения.
18. Государственные корпорации в России.
19. Проблемы международной логистики.
20. Понятие инфраструктуры международной логистики, ее элементы.
21. Международные организации в регулировании деятельности международных
логистических систем.
22. Государственное регулирование внешнеторговых потоков в международных
логистических системах.
23. Зарубежный опыт госрегулирования внешнеторговых потоков: антитрестовское
законодательство.
24. Антимонопольное законодательство в России.
25. Система международных транспортных коридоров.
26. Особенности международных поставок грузов: инкотермс 2010, специфика
применения.
27. Риски в логистике поставок международных грузов.
28. Документальное сопровождение логистики международных поставок: транспортные
документы
29. Документальное сопровождение логистики международных поставок: страховые
документы
30. Документальное сопровождение логистики международных поставок: коммерческие
документы.
6.УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
6.1.Основная и дополнительная литература
№
1
2
3
1
Выходные данные
Основная литература
Логистика [Текст] : учеб. пособие / под ред. проф. Б. А. Аникина,
проф. Т. А. Родкиной. - М. : Проспект, 2012. - 408 с.
Управление цепями поставок [Текст] :учеб. / под ред. проф. Б. А.
Аникина, проф. Т. А. Родкиной. - М. : Проспект, 2014. - 216 с.
Любецкий, Владимир Владимирович.
Мировая
экономика и международные
экономические отношения
[Текст] : учеб. / В. В. Любецкий. - М. : ИНФРА-М, 2014.
Дополнительная литература
Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А.
Логистика коммерции. Серия «Учебники, учебные пособия». Ростов
н/Д: Феникс, 2002-512 с.
Количество
экземпляров
1
1
9
168
2
Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учеб. пособие/
Под ред. проф. Д. С. Николаева. - М.: Изд.-консалтинговая фирма
"АНКИЛ", 1998.
20
3
Гиссин, Виталий Исаевич. Аспекты оценки качества процессов
товародвижения в международной торговле [Текст] : [моногр.] / В. И.
Гиссин, М. А. Суржиков ; Рост. гос. экон ун-т (РИНХ). - Ростов н/Д :
Изд-во РГЭУ (РИНХ), 2014. - 159 с
Кулешов А.В. Контракты и внешнеторговая документация [Текст] :
учеб. пособие / А. В. Кулешов, Л. А. Желтова, О. В. Шишкина. - 2-е
изд., испр. и доп. - СПб. : Троицкий мост, 2014. - 256 с
Логистика. Управление потоками : бизнес-энцикл. : в 2 т. / под общ.
ред. К. А. Бебекина. - СПб. : Бонниер Бизнес Пресс, 2007.Т. 2. - СПб. :
Бонниер Бизнес Пресс, 2007. - [220 с.].
Родников А.Н.
Логистика: Терминологический словарь.
2-е изд., испр. и доп. – М.: Библиотека словарей «ИНФРА-М»
Экономика, 2000
3
4
5
6
7
8
30
40
60
Руднева, Анастасия Олеговна. Международная торговля [Текст] : 1
учеб. пособие для студентов вузов, / А. О. Руднева. - М. : ИНФРА-М,
2013. 234 с. Федотова,Г.Ю. Товарная номенклатура внешнеэкономической 100
9.
деятельности [Текст] : учеб. для студентов вузов / Г. Ю. Федотова. СПб. : Троицкий
мост, 2013. - 408 с.
15
Никифоров, Валентин Валерьевич.
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок [Текст] : [пособие] / В.
В. Никифоров. - М. : ГроссМедиа : РОСБУХ, 2008. - 192 с.
6.2.Перечень
«Интернет»
ресурсов
информационно-телекоммуникационной
сети
№
1
2
Выходные данные
Единый портал внешнеэкономической информации. http://www.ved.gov.ru/
Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров.- М.:
Книжный мир, 2009. http://business-library.ru/book_89737
3
Экономическая логистика. Афанасенко И. Д., Борисова В. В.Санкт-Петербург:
Питер, 2012 г. 432 с. http://ibooks.ru/reading.php?productid=28658
7.МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Помещения для проведения всех видов работ, предусмотренных учебным
планом, укомплектованы необходимой специализированной учебной
мебелью и техническими средствами обучения. Для проведения лекционных
занятий используется демонстрационное оборудование.
8.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОСВОЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ
Методические рекомендации по написанию рефератов, требования к оформлению
Реферат – письменный доклад по определенной теме, в котором собрана
информация из одного или нескольких источников. Рефераты пишутся обычно
стандартным языком, с использованием типологизированных речевых оборотов вроде:
«важное значение имеет», «уделяется особое внимание», «поднимается вопрос», «делаем
следующие выводы», «исследуемая проблема», «освещаемый вопрос» и т.п. К языковым и
стилистическим особенностям рефератов относятся слова и обороты речи, носящие
обобщающий характер, словесные клише. У рефератов особая логичность подачи
материала и изъяснения мысли, определенная объективность изложения материала.
Реферат не копирует дословно содержание первоисточника, а представляет собой
новый вторичный текст, создаваемый в результате систематизации и обобщения
материала первоисточника, его аналитико- синтетической переработки. Будучи
вторичным текстом, реферат составляется в соответствии со всеми требованиями,
предъявляемыми к связанному высказыванию: так ему присущи следующие категории:
оптимальное соотношение и завершенность (смысловая и жанрово-композиционная). Для
реферата отбирается информация, объективно-ценная для всех читающих, а не только для
одного автора. Автор реферата не может пользоваться только ему понятными значками,
пометами, сокращениями. Работа, проводимая автором для подготовки реферата должна
обязательно включать самостоятельное мини-исследование, осуществляемое студентом на
материале или художественных текстов по литературе, или архивных первоисточников по
истории и т.п. Организация и описание исследования представляет собой очень сложный
вид интеллектуальной деятельности, требующий культуры научного мышления, знания
методики проведения исследования, навыков оформления научного труда и т.д. Миниисследование раскрывается в реферате после глубокого, полного обзора научной
литературы по проблеме исследования. В зависимости от количества реферируемых
источников выделяют следующие виды рефератов:
-монографические – рефераты, написанные на основе одного источника;
-обзорные – рефераты, созданные на основе нескольких исходных текстов,
объединенных общей темой и сходными проблемами исследования
Оформление самостоятельной работы
Любая самостоятельная работа должен быть выполнена с использованием
компьютера и принтера на одной стороне листа белой бумаги формата А4 через полтора
интервала. Цвет шрифта должен быть черным. Размер шрифта (кегль) – 14.
Тест работы следует печатать, соблюдая следующие размеры полей: правое – 10
мм, верхнее и нижнее – 20 мм, левое – 30 мм.
Разрешается использовать компьютерные возможности акцентирования внимания
на определенных терминах, формулах, применяя шрифты разной гарнитуры.
Опечатки и графические неточности, обнаруженные в процессе подготовки
самостоятельной работы, допускается исправлять подчисткой или закрашиванием белой
краской и нанесением на том же месте исправленного текста (графики) машинописным
способом или черными чернилами, пастой или тушью – рукописным способом.
Основную часть работы следует делить на разделы, подразделы и пункты.
Пункты, при необходимости, могут делиться на подпункты. При делении текста на
пункты и подпункты необходимо, чтобы каждый пункт содержал законченную
информацию.
Разделы, подразделы, пункты и подпункты следует нумеровать арабскими
цифрами и записывать с абзацного отступа.
Разделы должны иметь порядковую нумерацию в пределах всего текста, за
исключением приложений. Точка в конце порядкового номера не ставится.
Номер подраздела включает номер раздела и порядковый номер подраздела,
разделенные точкой.
Пример: 1.1, 1.2, 1.3 и т.д.
Разделы и подразделы должны иметь заголовки, в которых четко и кратко
отражается содержание разделов, подразделов.
Страницы отчета следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную
нумерацию по всему тексту отчета. Номер страницы проставляют в центре нижней части
листа без точки.
Титульный лист включают в общую нумерацию страниц. Номер страницы на
титульном листе не проставляют.
Иллюстрации и таблицы, расположенные на отдельных листах, включают в
общую нумерацию страниц отчета. Иллюстрации и таблицы на листе формата А3
учитывают как одну страницу.
Иллюстрации (чертежи, графики, схемы, диаграммы) следует располагать в
отчете непосредственно после текста, в котором они упоминаются впервые, или на
следующей странице.
Иллюстрации могут быть в компьютерном исполнении, в том числе и цветные. На
все иллюстрации должны быть даны ссылки в отчете.
Иллюстрации следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией.
Допускается нумеровать иллюстрации в пределах раздела. В этом случае номер
иллюстрации состоит из номера раздела и порядкового номера иллюстрации, разделенных
точкой.
Например, Рисунок 1.1.
Иллюстрации, при необходимости, могут иметь наименование и пояснительные
данные (подрисуночный текст). Слово «Рисунок» и наименование помещают после
пояснительных данных и располагают следующим образом:
Рисунок 1 – Название
При ссылках на иллюстрации следует писать «… в соответствии с рисунком 2»
при сквозной нумерации и «… в соответствии с рисунком 1.2.» при нумерации в пределах
раздела.
Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей.
Название таблицы должно отражать ее содержание, быть точным, кратким. Название
таблицы следует помещать над таблицей слева, без абзацного отступа в одну строку с ее
номером через тире.
При переносе части таблицы название помещают только над первой частью
таблицы, нижнюю горизонтальную черту, ограничивающую таблицу, не проводят. Над
другими частями пишут слово «Продолжение» и указывают номер таблицы, например:
«Продолжение таблицы 1»
Таблицу следует располагать непосредственно после текста, в котором она
упоминается впервые, или на следующей странице. На все таблицы должны быть ссылки
в отчете.
Таблицы следует нумеровать арабскими цифрами сквозной нумерацией.
Допускается нумеровать таблицы в пределах раздела. В этом случае номер таблицы
состоит из номера раздела и порядкового номера таблицы, разделенных точкой.
Таблицы слева, справа и снизу, как правило, ограничивают линиями. Допускается
применять размер шрифта в таблице меньший, чем в тексте. Шапка таблицы должна быть
отделена линией от остальной части таблицы.
Уравнения и формулы следует выделять из текста в отдельную строку. Выше и
ниже каждой формулы или уравнения должно быть оставлено не менее одной свободной
строки.
Формулы следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всего отчета
арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на сроке.
Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках. Пример – в
формуле (1).
В работе допускается выполнение формул и уравнений рукописным способом
черными чернилами.
Приложения оформляют как продолжение работы на последующих его листах. В
тексте на все приложения должны быть даны ссылки. Приложения располагают в порядке
ссылок на них в тексте отчета.
Каждое приложение следует начинать с новой страницы с указанием наверху
посередине страницы слова «Приложение». Приложения обозначают заглавными буквами
русского алфавита, начиная с А, за исключением букв Ё, З, Й, О, Ч, Ь, Ы, Ъ.
Приложение должно иметь заголовок, который записывают симметрично относительно
текста с пропиской буквы отдельной строкой
При оформлении списка использованной литературы в начале помещаются законы
Российской Федерации, затем в алфавитном порядке остальная литература.
Сведения об учебниках, методической
и нормативной литературе должно
включать фамилию и инициалы автора или авторов, заглавие книги (без кавычек), место
издания, издательство, год издания, количество страниц.
Ссылки на журнальную статью оформляются следующим образом: фамилия и
инициалы автора или авторов, название статьи, название журнала, номер журнала, год
издания, страницы.
Критерии оценки:
- оценка «зачтено» выставляется студенту, если работа была выполнена автором
самостоятельно; студент подобрал достаточный список литературы, которая необходима
для осмысления темы контрольной; контрольная работа отвечает всем требованиям
четкости изложения и аргументированности, объективности и логичности, грамотности и
корректности; контрольная работа соответствует всем требованиям по оформлению;
- оценка «не зачтено» выставляется студенту, если работа не была выполнена автором
самостоятельно; студент подобрал не достаточный список литературы, которая
необходима для осмысления темы контрольной ; литературный источник содержит не
актуальную информацию; контрольная работа не отвечает всем требованиям четкости
изложения и аргументированности, объективности и логичности, грамотности и
корректности; контрольная работа не соответствует всем требованиям по оформлению
Методические рекомендации по выполнению кейс-задач
Для подготовки к решению кейсов рекомендуется использовать материалы
лекционного курса и литературы, рекомендованной рабочей программой данной
дисциплины.
Для успешного решения кейса необходимо:
1. Определить проблемы.
2. Найти фактов по данной проблеме.
3. Рассмотреть альтернативные решения.
4. Выбрать обоснованное решение.
При проведении письменного анализа кейса помните, что основное требование,
предъявляемое к нему, – краткость.
В процессе поэтапной работы с кейсом в аудитории обычно выделяют
следующие этапы:
1.Этап введения в кейс. Кейсы могут быть розданы каждому обучающемуся за день до
занятий или на самом занятии. В последнем случае на ознакомление выделяется 5-7 мин в
зависимости от сложности кейса.
2. Анализ ситуации (индивидуально или в малых группах). После деления на
микрогруппы (3-5 чел) дается определенное время для решения проблемы, подготовки и
выступления (не более 20-25 мин). Жесткое требование — укладываться в установленные
сроки. Участники выявляют проблему, вырабатывают, оценивают и выбирают
оптимальное решение, готовятся к презентации.
3. Этап презентации решений по кейсам. Представляют решение кейса от каждой малой
группы 1 — 2 участника (спикера). Время —до 5 мин. Каждая группа делает доклад о
полученных результатах и рефлексивный доклад о ходе групповой работы. доклады
обсуждаются всеми подгруппами.
4. Этап общей дискуссии. Доклады обсуждаются всеми подгруппами.
5. Этап подведения итогов.. Заключение по полученным каждой подгруппой результатам
делает преподаватель после завершения обсуждения всех докладов. Продолжительность
—5-10 мин
Критерии оценки:
- оценка «зачтено» выставляется студенту, если отмечается соответствие решения
сформулированным в кейсе вопросам ; обоснованность решения, наличие альтернативных
вариантов, прогнозирование возможных проблем, комплексность
- оценка «не зачтено» если отмечается не соответствие решения сформулированным в
кейсе вопросам; предлагаемое решение не обоснованно, отсутствуют альтернативные
варианты, проблема рассмотрена не комплексно.