Драгоценное качество ИЗТМ

22.12.2010, Газета Коммерсант. Сибирь, прил. Special Review «Итоги года.
Байкальский регион», тираж 5000 экз., Драгоценное качество ИЗТМ, соб. инф.
ОАО "ПО "Иркутский завод тяжелого машиностроения" - единственное в России и
СНГ предприятие, занимающееся проектированием и изготовлением золото- и
алмазодобывающих драг, машин полунепрерывного литья алюминия и другого
уникального оборудования.
За вековую историю деятельности завод построил более 180 драг различной
модификации, в том числе крупнейшую в мире - на 600 литров, весом более 15
000 тонн. Продукция ИЗТМ поставляется в РФ и за рубеж. Об итогах деятельности
завода в этом году и о планах на будущий год рассказывает генеральный
директор ИЗТМ Владислав Лачкарев.
- ИЗТМ - предприятие непубличное. Многие знают об этом уникальном
производстве, но, тем не менее, политику самого предприятия можно
охарактеризовать так: больше дела, меньше слов. Не могли бы вы рассказать
подробнее о деятельности предприятия?
- ОАО "ПО "Иркутский завод тяжелого машиностроения" - предприятие,
специализирующееся на выпуске золотодобывающего, горно-обогатительного и
металлургического оборудования. Завод основан в 1907 году. На предприятии
трудятся более 700 человек. Среднегодовой объем производства составляет
порядка миллиарда рублей, или 5 тыс. тонн механоизделий. Наша продукция
поставляется в РФ и за рубеж: Украину, Казахстан, Монголию, Индию, Кубу,
Бирму. В нашем регионе у завода практически нет заказчиков. Мы в основном
работаем с крупными компаниями, такими как ГМК "Норильский никель",
Магнитогорский
металлургический
комбинат,
"ЕвразХолдинг",
РУСАЛ,
"Лензолото", "Мечел", "Северсталь".
- Какое оборудование составляло основную долю производства у ИЗТМ в 2010
году?
- В этом году, как и в прошлом 2009 году, у завода был резкий скачок объемов
заказов по золотодобыче. Около половины от всего объема заказов мы получили
от предприятий золотодобывающей отрасли. Другую половину составили заказы
от металлургических предприятий и горно-обогатительной отрасли.
- Поступали ли какие-то уникальные, особенно интересные с технологической
точки зрения заказы в этом году, которые, возможно, потребовали наибольшей
консолидации сил?
- Интересный заказ был по реконструкции золотодобывающей драги для ОАО
"Высочайший". Драга будет работать на месторождении Погребенная россыпь р.
Б. Куранах - Республика Саха (Якутия). Для предприятия госкорпорации
"РосАтом" - ОАО "Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" - в этом году мы
изготовили двухплатформенный транспортер грузоподъемностью 350 тонн. По
этому проекту были очень сжатые сроки, но мы вовремя отгрузили оборудование.
- Как выглядит отрасль машиностроения после кризиса?
- На рынке машиностроения ужесточилась конкуренция. Ситуация зависит от
сегмента отрасли, на которой работает предприятие, У ИЗТМ сильные позиции по
изготовлению оборудования для золотодобычи. На сегодняшний день завод
остается единственным предприятием на территории России и СНГ,
выполняющим работы по проектированию и изготовлению золото- и
алмазодобывающих драг, машин полунепрерывного литья алюминия и другого
уникального оборудования.
Что касается металлургической отрасли, то предприятие закрепляется в ней
путем вывода новой продукции, ранее заводом не выпускаемой. Это шлаковозы и
чугуновозы, клапаны горячего дутья, дробильное оборудование и др.
Конкурировать с заводами, традиционно выпускающими эти виды продукции,
очень сложно. Но благодаря тому, что мы оставили у себя на предприятии только
конечные ответственные операции, а изготовление узлов разместили по
кооперации, в т.ч. в КНР, все складывается очень даже неплохо.
- В этом году у ИЗТМ был заключен крупный контракт с предприятием из
Казахстана - речь шла о поставках шлаковозов. Это ведь тоже не совсем ваш
профиль?
- Да, шлаковоз на нашем заводе изготовлен впервые, но, несмотря на это, данное
оборудование не является для ИЗТМ принципиально новым. Ранее изготовленная
аналоговая продукция позволила Инженерному центру завода накопить базу
уникальных чертежей и разработок по шлаковозу. Рынок большегрузного цехового
транспорта для нашего завода представляет большой интерес. Последние два
года предприятия черной и цветной металлургии постепенно наращивают свой
потенциал и увеличивают производственные показатели. Вместе с этим
возрастают потребности в обновлении парка как шлаковозов, так и другого
рельсового транспорта.
- Очень интересно выглядит у вас собирательный образ иностранного партнера.
Монголия, Иран, Словакия, Египет и т.д. У каждого из партнеров этих стран
наверняка есть какие-то свои требования к продукции. Как вы учитываете такие
"национальные" особенности?
- Требования к оборудованию у разных заказчиков не сильно отличаются. В
основном все оборудование типовое. Но есть нюансы при изготовлении для
северных регионов, где требуется морозостойкое оборудование, а с другой
стороны - при выполнении заказов в южные регионы (поставки в Мьянму, Египет и
др. страны), где нужно влагоустойчивое оборудование. При подготовке
оборудования мы учитываем такие нюансы, как "тропическое исполнение": особая
покраска, электрика и др. Но мы давно работаем и с югом, и с севером, поэтому
качество гарантируем.
- Сегодня в Иркутской области на правительственном уровне обсуждается вопрос
подготовки кадров, все чаще и чаще от иркутских промышленников звучат
пожелания - уделять больше внимания подготовке инженеров. Некоторые
организации даже начали заниматься этой работой самостоятельно. Практикуют
ли такую работу на ИЗТМ?
- ИЗТМ вопрос с дефицитом сотрудников решает самостоятельно: у нас
заключены договоры с ИрГТУ, мы привлекаем на работу выпускников. Служба по
персоналу активно сотрудничает с рядом профессиональных учебных
учреждений. Были некоторые сложности с рабочими профессиями, но мы
разработали специальную программу обучения дефицитным рабочим
профессиям: токарь, модельщик по деревянным моделям, станочник. В рамках
этого проекта мы обучаем всем навыкам профессий непосредственно на
производстве, что позволяет нам закрывать свои потребности.
- Расскажите, как предприятие завершает 2010 г. и что ожидаете от следующего
года: стабильности или амбициозного роста?
- 2010 г. мы заканчиваем с хорошими показателями: объем контрактации составит
порядка 1 млрд руб., текущий портфель заказов обеспечивает производство на 67 мес. вперед. По уровню производства и отгрузки нам удалось вернуться на
докризисный уровень. Завод сохранил объемы, коллектив, вышел на новые рынки
- это и есть уверенность в будущем успехе. От следующего года ожидаем роста
объемов производства, сокращения долговой и процентной нагрузки по кредитам,
планируем выход на новые рынки.