Ремонт и содержание мостовых сооружений с применением

Ремонт и содержание мостовых сооружений с применением
инновационных технологий обсудили на семинаре Федерального
дорожного агентства в Санкт-Петербурге
Росавтодор совместно с Межотраслевым институтом подготовки
кадров и информации (АНО «МИПКИ») провели в Санкт-Петербурге
практический семинар на тему «Современные методы ремонта и содержания
мостовых сооружений с применением инновационных технологий и
материалов».
Цели семинара – обмен опытом в области ремонта и содержания
мостовых сооружений, повышение квалификации работников федеральных
казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному
агентству.
В семинаре приняли участие более 140 человек, в том числе
представители производственных и технических отделов органов управления
дорожным
хозяйством,
специалисты
проектных
и
научноисследовательских институтов, подрядных организаций и фирмпроизводителей, преподаватели и студенты высших учебных заведений.
Открыл семинар начальник отдела организации и содержания
искусственных дорожных сооружений Федерального дорожного агентства
Игорь Матвеев. В своем выступлении он подвел итоги реализации программ
капитального ремонта, ремонта и содержания искусственных сооружений на
автомобильных дорогах федерального значения, а также озвучил задачи на
2014 год.
В рамках семинара слушатели ознакомились с новыми методическими
рекомендациями в области эксплуатации мостовых сооружений, среди
которых «Рекомендации по выполнению приборных и инструментальных
измерений при оценке технического состояния мостовых сооружений на
автомобильных дорогах», «Рекомендации по определению трудозатрат при
оценке технического состояния мостовых сооружений на автомобильных
дорогах», «Методические рекомендации по использованию комплекта
среднего автодорожного разборного моста (САРМ) на автомобильных
дорогах в ходе капитального ремонта и реконструкции капитальных
искусственных сооружений», «Рекомендации по ремонту и усилению
железобетонных конструкций мостовых сооружений с использованием
гибких лент и тканей на основе углеродных волокон».
С докладами выступили специалисты ведущих отраслевых
транспортных вузов и научно-исследовательских организаций: Московского
государственного университета путей сообщения (МИИТ), Сибирского
государственного университета путей сообщения (СГУПС), СанктПетербургского Государственного университета путей сообщения, ФГУП
«РосдорНИИ», ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт
территориального развития и транспортной инфраструктуры».
Своим опытом выполнения работ по ремонту искусственных
сооружений поделились сотрудники ФКУ «Упрдор «Россия» и ФКУ
«Черноземуправтодор».
Об опыте применения инновационных технологий и материалов
рассказали представители ОАО «Трансмост», ЗАО «Петербургские дороги»,
ООО «Автодор», ОАО «Мостострой № 6», ООО «ПГМ – Городское
Пространство», ООО «ИНТРОН ПЛЮС», корпорации «ТехноНИКОЛЬ»,
«MC-Bauchemie», ЗАО «Экодор», ГК «АБЗ-1», ООО «КОНВЕРА-Сибирь»,
ООО «Инновационные технологии», ООО «ПолихимСтрой+», ООО «ЗИКА».
В ходе семинара и на круглом столе обсуждались вопросы, связанные
с повышением эффективности освоения инноваций и прогрессивных
технологий, конструкций и материалов, применяемых при ремонте и
содержании мостовых сооружений на автомобильных дорогах.
Участники семинара посетили следующие объекты и предприятия:
 Ладожский мост, на котором в настоящее время завершаются работы по
капитальному ремонту. В ходе визита участники семинара ознакомились с
проведенными работами и проектными решениями по капитальному
ремонту моста, а также с работой разводных механизмов, расположенных
в опоре мостового сооружения. Кроме того, в действии
продемонстрирована система обеспечения противогололедной обстановки
СОПО.
 Кольцевую автомобильную дорогу вокруг города Санкт-Петербурга, а
также ситуационный центр ФКУ «Дирекция по строительству
транспортного обхода города Санкт-Петербурга».
 Музей мостостроения и музей ОАО «Мостоотряд № 19».
 Комплекс защитных сооружений от наводнений, возводимый ФКП
«Дирекция
комплекса
защитных
сооружений»
Министерства
регионального развития Российской Федерации.