На Север заказали и поставили технику, которая не может

САЛЕХАРД.
На Север заказали и поставили технику, которая не может работать при
низких температурах…
Говорят, это печальное наследие бывших топ-менеджеров корпорации
«УП-УП» и скандальной истории существования компании «Урал
промышленный – Полярный №3», которая вот уже почти год переживает кризис.
Задумка тогда была логичная: организовать на Ямале производство щебня, который можно использовать при
строительстве железной дороги в рамках мега-проекта. Подкачала реализация: бывшие топ-менеджеры
корпорации «Урал Промышленный – Урал Полярный» одобрили сделку, по которой на Ямал прибыло
оборудование, часть которого совершенно не приспособлена для работы в условиях Крайнего Севера.
Замешаны в этой истории и тайный стратегический инвестор, который после ухода гендиректора корпорации
«УП-УП» отказался от прежних договоренностей, и даже банк известного на Ямале миллиардера Дмитрия
Ананьева.
На ООО «Урал промышленный – Полярный №3», которое в 2007 году создала корпорация «Урал
Промышленный – Урал Полярный» была оформлена лицензия на разработку Подгорненского месторождения
кварцевых диоритов, что вблизи поселка Харп на Ямале. Планировалось, что данное предприятие будет
добывать щебень для строительства новой железнодорожной линии в рамках мега-проекта. Был создан
трудовой коллектив, закупалось оборудование. Однако в начале 2010 года выяснилось, что у ООО «УП-П №3»
- огромные долги: перед работниками, поставщиками, контрагентами, налоговыми органами.
Почти год мы пытались разобраться в причинах бедственного положения ООО «Урал промышленный –
Полярный №3», однако корпорация «УП-УП» (а до последнего считалось, что именно она владеет 100%-й
долей в этом ООО) не спешила делиться подробностями.
По словам нашего источника, все началось с того, что примерно во второй половине 2008 года руководство
корпорации «УП-УП» (тогда, напомним, гендиректором был Олег Демченко) нашло стратегического инвестора
для своей ямальской «дочки» - ООО «УП-П №3». Им выступило некое московское ООО «СтройИнвестПроект»,
которое специализируется на строительстве, в том числе дорожном, и проектировании. Кстати, в Едином
госреестре юрлиц зарегистрировано более десятка московских «СтройИнвестПроектов».
По инвестиционному соглашению, которое подписали корпорация «УП-УП» и «СтройИнвестПроект»,
последний получил в ООО «УП-П№3» 74,9% долей (оставшаяся часть - у корпорации) и обязался
инвестировать в предприятие порядка 700 млн. рублей. Часть из этих средств по плану направлялась на
финансирование сделок по лизингу оборудования, в частности, для строительства дробильного комплекса.
Часть денег должны были направлять на развитие «УП-П№3».
До осени 2009 года «СтройИнвестПроект» взятые обязательства выполнял: через «Открытую лизинговую
компанию» (входит в «Промсвязьбанк» миллиардера, сенатора от Ямала Дмитрия Ананьева) в лизинг было
получено оборудование, завезено на Ямал и даже собрано. Как рассказывают, на эти цели было потрачено
около 350-400 млн. рублей. Однако при пробных запусках дробильного комплекса выяснилось, что примерно
одна треть оборудования – китайского производства и не приспособлена работать в условиях Крайнего
Севера (максимальная температура для функционирования этой техники – минус 15 градусов).
Сегодня собеседники не берутся комментировать, чем руководствовалось руководство корпорации «УП-УП» и
предприятия «УП-П№3», когда одобряло сделки по поставкам такого оборудования. Но один из источников
утверждает, что контракты были составлены таким образом, что сегодня сложно будет привлечь к
ответственности тех, кто их подписывал.
Нерабочая техника стала первой проблемой для ямальского предприятия. Осенью 2009 года ООО
«СтройИнвестПроект» отказалось от выполнения второй части своих обязательств. Отметим, что примерно в
это же время, в октябре 2009 года, корпорацию «УП-УП» покинул ее гендиректор Олег Демченко. А ООО «УПП№3» лишилось финансирования и остановилось. Работники, не получающие зарплату, начали обращаться в
прокуратуру, подрядчики и контрагенты завалили исками арбитражные суды, а некоторые из них даже стали
требовать банкротства «УП-П№3» (дело было закрыто).
По словам источника, в настоящее время людям выплачена заработная плата (это подтверждают и в
прокуратуре), ведутся расчеты с поставщиками и подрядчиками за счет средств корпорации «УП-УП». Одна из
главных проблем – обслуживание лизинговых платежей. На сегодня речь идет о долге в 200 млн. рублей. При
этом Открытая лизинговая компания уже обратилась в ямальский арбитраж с семью исками на более чем 50
млн. рублей.
«В настоящее время с Открытой лизинговой компанией и Промсвязьбанком руководство корпорации «Урал
Промышленный – Урал Полярный» ведет активные переговоры. До конца года, говорят, будет решен вопрос
по урегулированию ситуации. Что же касается предприятия «УП-П№3», то оно обязательно будет работать:
его проектная мощность – 1 млн. тонн щебня в год. Для строительства Северного широтного хода необходимо
1,5 млн. тонн щебня в год, поэтому предприятие в Харпе будет полностью загружено и обеспечено заказами.
К этому проекту проявили интерес новые инвесторы», - заявляют в корпорации «Урал Промышленный – Урал
Полярный».
А вот в Открытой лизинговой компании от комментариев воздержались.
Источник: «URA.Ru»