Корпорации Развития формирует на

Корпорации Развития формирует на территории Уральского
федерального округа инновационные «точки роста»
ЕКАТЕРИНБУРГ. Такую оценку работе деятельности корпорации дали участники
Первого Российского инвестиционного форума «Инновационный бизнес Уральского
региона», прошедшего в Екатеринбурге.
По мнению начальника отдела инноваций и инвестиций Уральской Торговопромышленной палаты Владимира Алексейцева, помимо прямого вклада корпорации
в развитие транспортно-логистической, энергетической, социальной инфраструктуры
в регионах УрФО, можно говорить и о синергетическом эффекте. Реализация
корпорацией высокотехнологичных проектов в базовых отраслях дает толчок и
развитию малого и среднего бизнеса, который, по определению, является ключевым с
точки зрения инновационной политики.
Представивший Корпорацию Развития директор департамента геологии и
горнорудных производств Дмитрий Басков в свою очередь отметил, что компания,
являясь центром привлечения инноваций и инвестиций в экономики регионов, стала
действенным институтом развития, с чем, кстати, и был связан ее недавний
ребрендинг. Г-н Басков назвал «мифом» мнение о том, что главным источником
реализации проектов Корпорации Развития являются бюджетные средства. «Все
обстоит прямо противоположно,– отметил директор департамента, – ключевые
направления нашей работы – формирование Северного широтного хода,
строительство объектов энергетики, возведение социальной инфраструктуры –
осуществляются на привлеченные в проект внебюджетные средства».
Немаловажен и вклад корпорации в инновационные процессы в регионах. «По сути,
все наши проекты высокотехнологичны и мы привлекаем в регионы не только
инвестиции, но и инновации, – подчеркнул Д. Басков, – идет ли речь о строительстве
железной дороги, осуществляемой корпорацией вместе с крупнейшей в мире
инжиниринговой компанией DBI, о строительстве электростанции «Полярная» или
реконструкции котельных в регионах, проекты которых реализуются на основе самых
новых технологий от Siemens и General Electric. Самый простой пример: на
электростанции «Полярная» впервые в федеральном округе (да и в России таких
примеров мало) будет применен воздушный конденсатор для паровой турбины, что
значительно снизит потребление электростанцией воды. Это – и экологически
полезно, и экономически эффективно. Энергетики подтвердят – это абсолютно
уникальная и эффективная технология…».
КСТАТИ:
Корпорация Развития («Урал Промышленный – Урал Полярный») и компания OHL ZS
(Чехия) координируют деятельность в рамках формирования Северного широтного
хода.
В ходе совещания, которое провели генеральный директор Корпорации Развития
Александр Белецкий и региональный директор OHL ZS Ян Пелишек, обсуждался ход
исполнения Соглашений об участии в реализации проекта формирования
железнодорожного Северного широтного хода, подписанных в декабре 2011 г. с OHL
ZS, EGAP (чешское Экспортное гарантийное и страховое общество), а также
чешскими и российскими банками.
Стороны выразили удовлетворение темпами реализации соглашений, отметив, что
строительство базовой магистрали Северного широтного хода - железной дороги
Салехард – Надым на участке Сырковый – Хорей (98,25 км), стартует в ближайшее
время. Стоимость строительства составит 12,5 млрд.руб. и завершится к 2014 году.
Напомним, что в ходе официального визита Президента Российской Федерации
Дмитрия Медведева в Чешскую Республику (декабрь 2011 г.) был подписан ряд
документов, имеющих ключевое значение для дальнейшей реализации проекта «Урал
Промышленный – Урал Полярный».
Находившиеся в составе официальной делегации России генеральный директор ОАО
«Корпорация Развития» Александр Белецкий и генеральный директор ОАО
«Ямальская железнодорожная компания» Якоб Крафт подписали с представителями
чешской стороны:
Соглашение о совместной реализации с OHL ZS проекта «Северный широтный ход»;
Соглашение c акционерным обществом «Экспортное гарантийное и страховое
общество» (EGAP) о стратегическом сотрудничестве и поддержке финансирования;
Соглашение о стратегическом финансировании чешскими и российскими банками
проекта строительства «Северный широтный ход».
Объем кредитного портфеля, привлекаемого для реализации данного проекта,
составляет не менее 1,5 млрд. евро льготного финансирования (льготное
финансирование означает государственную поддержку обеих стран).
Магистраль протяженностью 707 км планируется проложить к 2016 году. Проект
предполагает достройку станции Обская-2, строительство подходов к мосту через Обь
и самого моста, прокладку железной дороги от моста до станции Салехард, линии
«Салехард - Надым», моста через реку Надым, а также достройку железнодорожных
участков «Пангоды - Надым», «Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево». Возведение
мостового перехода через реку Надым уже ведется.
Источник: пресс-служба Корпорации Развития