Тезисы вступительного слова на совещании в ЦАО

Добрый день, уважаемые колллеги!
Федеральная Служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
успешно завершила в 2014 году выполнение одного из важных государственных заказов создание самолета-лаборатории для геофизического мониторинга состояния
окружающей среды и сегодня представляет его вместе с первыми результатами
самолетного мониторинга окружающей среды на международном метеорологическом
съезде.
Самолет–лаборатория ЯК-42Д «Росгидромет» изготовлен Открытым акционерным
обществом «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева» в
кооперации с ФГБУ ЦАО, ГГО, НПО «Тайфун» и рядом других научно-исследовательских
институтов Росгидромета, РАН и других ведомств, разработавших необходимую научную
аппаратуру. Самолет лаборатория оснащен современным научным оборудованием,
которое позволяет реализовать практически все известные методы измерения
параметров окружающей среды с борта самолета: контактные, дистанционные,
пассивные и активные.
В новейшей истории России это первая комплексная воздушная лаборатория, на
борту которой установлены самые современные научные приборы, позволяющие
непрерывно измерять термодинамические параметры и химический состав атмосферы на
различных высотах в атмосфере, вплоть до высоты 9000 метров, а также дистанционно
определять характеристики подстилающей поверхности Земли на больших площадях, в
том числе над труднодоступными районами Арктики. Для обеспечения эффективного
экологического мониторинга состояния атмосферы такая платформа очень востребована
и долгожданна в России. Самолет-лаборатория является одним из важнейших элементов
создаваемой в Росгидромете системе геофизического мониторинга окружающей среды.
Конкретные области применений этой воздушной лаборатории весьма обширны. Назову
лишь важнейшие из них.
1. ЦАО Росгидромета уже приступила к использованию самолета-лаборатории для
исследования парниковых газов и аэрозолей в свободной тропосфере, являющихся
основными
факторами антропогенного изменения климата. Данные таких
систематических самолетных измерений параметров атмосферы позволят
усовершенствовать модели прогноза изменений погоды и климата.
2. Начаты работы по самолетному мониторингу трансграничного переноса
загрязнений в атмосфере на территорию РФ, в том числе на территорию
Арктики, вследствие выбросов промышленных загрязнений в атмосферу
соседними странами.
3. Совместно с Роскосмосом предполагается рассмотреть возможности
проведения самолетных измерений параметров атмосферы с целью валидации
спутниковых данных дистанционного зондирования Земли. Использование
самолетных измерений выгодно отличается от других методов валидации
космических измерений (наземных, зондовых, ракетных) тем, что самолетная
аппаратура может измерять вертикальное и горизонтальное распределение
параметров атмосферы с точно заданной подспутниковой траекторией
измерений. Не менее важным направлением использования самолеталаборатории должны стать методические и иммитационные эксперименты с
аналогами перспективной космической аппаратуры до ее установки на
метеорологических спутниках. Результаты этих самолетных работ должны
минимизировать риски при проектировании и реализации космической
научной аппаратуры.
4. Совместно с Министерством по чрезвычайным ситуациям созданная
лаборатория
может
применяться
для
оперативного
мониторинга
распространения в атмосфере продуктов природных и техногенных катастроф.
К числу таких задач относятся, в частности, оперативная оценка
распространения на большие расстояния вулканического пепла при мощных
извержениях вулканов, оперативное определение уровней радиоактивных
загрязнений, выбрасываемых в атмосферу при авариях на АЭС, самолетные
измерения концентраций продуктов горения, образующихся в результате
крупных лесных пожаров на больших территориях и мониторинг их
распространения, контроль распространения токсичных веществ, попадающих
в атмосферу при взрывах, утечках и других технологических авариях.
5. Созданная воздушная лаборатория может использоваться при проведении
крупномасштабных международных проектов в области гидрометеорологии,
при проведении работ по активным воздействиям на гидрометеорологические
процессы в атмосфере и для глобального мониторинга изменений окружающей
среды и климата. Такие работы могут выполняться на основе международного
сотрудничества Росгидромета с метеорологическими агентствами европейских
и других стран.
6. Применение самолетного зондирования атмосферы и подстилающей
поверхности, по нашему мнению, будет также востребовано российскими
предприятиями геологоразведки, лесного и сельского хозяйства и многими
организациями других ведомств.
Важно также отметить, что самолет-лаборатория Як-42Д «Росгидромет»
сертифицирован МАК как экспериментальное воздушное судно и отвечает всем
международным требованиям для безопасного выполнения полетов в любых
географических районах Земного шара.
В заключении хочу выразить уверенность в том, что с помощью созданного
самолета лаборатории в России будет обеспечено более эффективное решение задач
охраны окружающей природной среды и соблюдение мер экологической безопасности
при освоении природных ресурсов Российской Федерации. В рамках сегодняшнего
совещания предлагается обсудить первые результаты самолетных исследований с
помощью самолета-лаборатории ЯК-42Д «Росгидромет» и определить приоритетные
направления дальнейших работ с участием заинтересованных организаций.
Благодарю за внимание!