Морской газопровод «Южный поток

Информационный бюллетень
Морской газопровод «Южный поток»:
российский участок
1.
Морской газопровод "Южный поток"
2.
Строительство российского участка
2.1
2.2
2.3
На суше: подключение к российской газотранспортной системе (2,5 км)
Пересечение берегового уступа : микротоннели (1,4 км)
Пересечение акватории Черного моря: морской участок (225 км)
3.
Уменьшение негативного воздействия проекта: Оценка воздействия на
окружающую среду и социальную сферу
1. Морской газопровод «Южный поток»
Морской газопровод «Южный поток» – это морской участок газотранспортной системы
«Южный поток», которая обеспечит поставки природного газа из России в Центральную и
Юго-Восточную Европу. По завершении строительства газотранспортная система «Южный
поток» будет иметь общую протяженность более 2 300 км. Она будет состоять из
нескольких сухопутных участков, пересекающих территорию России, Болгарии, Сербии,
Венгрии, Словении, и морского участка в акватории Черного моря.
Морской газопровод «Южный поток» напрямую соединит российскую газотранспортную
систему, оператором которой является Газпром, со странами ЕС. Морской газопровод
«Южный поток» будет проложен от города Анапа, расположенного на Черноморском
побережье Краснодарского края, через исключительную экономическую зону Турции в
Черном море до побережья Болгарии в районе города Варна.
Схема 1: Маршрут морского газопровода «Южный поток»
Протяженность маршрута в акватории Черного моря составит порядка 930 км,
максимальная глубина, на которой будет проложен газопровод, достигает 2 250 м. Будут
построены четыре нитки трубопровода, каждая пропускной способностью 15,75 млрд куб.
м газа в год. Когда морской газопровод «Южный поток» выйдет на полную проектную
мощность, его пропускная способность достигнет 63 млрд куб. м в год.
Созданное для проектирования, строительства и последующей эксплуатации морского
газопровода международное совместное предприятие Компания South Stream Transport,
намерено реализовать проект в строгом соответствии с российскими и международными
стандартами в области охраны окружающей среды и социальной сферы. Компания
использует опыт своих акционеров – четырех мировых лидеров энергетической отрасли:
российской компании ОАО «Газпром» (50%), итальянской Eni S.p.A (20%), французской
EDF и немецкой Wintershall (по 15% каждая).
Объединяя опыт этих компаний, South Stream Transport будет применять передовые
технологии для строительства и эксплуатации газопровода в соответствии с
Международной практикой применения лучших промышленных технологий для техники
безопасности, охраны труда и защиты окружающей среды (HSSE).
South Stream Transport B.V.
Head Office | Parnassusweg 819 | NL-1082 LZ Amsterdam | Netherlands
Phone +31 (202) 62 45 45| media@south-stream-transport.com | www.south-stream-offshore.com
Published: October 2013.
2. Строительство российского участка
Российский участок морского газопровода «Южный поток» начинается в районе городакурорта Анапа на побережье Черного моря. Он будет соединен с российской
газотранспортной сетью в районе компрессорной станции «Русская», строительство
которой осуществляет ОАО «Газпром». В зоне берегового примыкания участок
трубопровода длиной 2,5 км пройдет под землей и затем выйдет в Черное море через 4
микротоннеля длиной 1,4 км каждый. Морской участок газопровода будет проложен по
дну моря. Он пересечет российские территориальные воды и исключительную
экономическую зону России и через 225 км достигнет границы Исключительной
экономической зоны Турции.
Схема 2: Российский участок газопровода «Южный поток»
Трубопровод будет состоять из четырех ниток диаметром чуть более 80 см, толщина
стенок труб составит почти 4 см. Каждая из четырех ниток состоит из более 75 000 секций
длиной 12 м. Большая часть труб для строительства российского участка будет
доставлена со складских терминалов на российском побережье Черного моря на
трубоукладочные суда, где они будут сварены друг с другом.
2.1 На суше: подключение к российской Единой Системе Газоснабжения (2,5 км)
На участке берегового примыкания будет необходимо возвести ряд подземных и
надземных объектов. Узлы технологического замера параметров транспорта газа будут
регистрировать температуру, расход и давление газа, транспортируемого по
трубопроводу. Узел запуска диагностических и очистных устройств предназначен для
оборудования, которое осуществляет очистку, калибровку и диагностику системы. Кроме
того, узлы аварийных кранов позволят изолировать морской участок от остальной части
газотранспортной системы, например для проведения технического обслуживания.
South Stream Transport B.V.
Head Office | Parnassusweg 819 | NL-1082 LZ Amsterdam | Netherlands
Phone +31 (202) 62 45 45| media@south-stream-transport.com | www.south-stream-offshore.com
Published: October 2013.
Схема 3: Участок берегового примыкания газопровода «Южный поток» на российском побережье в
районе Анапы
Морской газопровод
«Южный поток»
Микротоннели
Сооружения на участке берегового
примыкания – измерительные
установки, узел приема устройства для
очистки и инспекции газопровода и
станция аварийных задвижек
Линии газоснабжения и
компрессорная станция,
ориентировочное местоположение
(ОАО «Газпром»)
Подземный участок газопровода длиной 2,5 км будет построен в три этапа. Сначала
полоса земли шириной 120 м будет расчищена для использования в качестве
«строительного
коридора».
Этот
участок
пролегает
в
основном
через
сельскохозяйственные земли, которые впоследствии будут восстановлены. Затем трубы
будут доставлены на строительную площадку, где они будут сварены перед укладкой в
траншею. После этого траншеи с трубами, уложенными на глубине 1,5 м, будут засыпаны
грунтом. Верхний слой почвы и растительный покров будет восстановлен. В пределах
узкого участка шириной 10 м над каждой трубой будет расположена полоса отвода
трубопровода, где возможно будет культивировать растения с неглубокой корневой
системой.
В целях обеспечения безопасности жизнедеятельности в обе стороны от газопровода
будет установлена охранная зона шириной в 410 м, на которой будет запрещено
размещение постоянных построек. За исключением 10-метровой полосы отвода
газопровода над каждой трубой не будет никаких ограничений в отношении ведения
сельскохозяйственной деятельности. После завершения строительства трубопровод не
будет заметен и не будет мешать передвижению людей.
South Stream Transport B.V.
Head Office | Parnassusweg 819 | NL-1082 LZ Amsterdam | Netherlands
Phone +31 (202) 62 45 45| media@south-stream-transport.com | www.south-stream-offshore.com
Published: October 2013.
2.2 Пересечение берегового уступа: микротоннели (1,4 км)
Для прокладки трубопровода в районе горы Лысая на участке берегового примыкания
будут использованы микротоннели. Техника бестраншейного строительства предполагает
бурение четырех отдельных тоннелей через скалу с помощью специальной установки для
проходки тоннелей, управляемой дистанционно. Когда тоннели будут готовы, в них будут
заключены трубы, которые будут соединены с сухопутным участком газопровода, а
пространство между внешней стороной трубы и тоннелем будет заполнено.
Внутренний диаметр каждого тоннеля будет составлять приблизительно 2 м, а длина –
около 1,4 км. Тоннели будут пролегать под землей на глубине до 1 км, далее они будут
выйдут на поверхность дна Черного моря (400 м от береговой линии) на глубине 23 м.
После выхода из микротоннелей трубопровод будет смонтирован из обетонированных
труб, что надежно защитит его от различных воздействий на морском участке, например,
от воздействий при осуществлении рыболовства.
Использование микротоннелей имеет ряд преимуществ. Это уменьшает объемы земельных
работ и количество механизмов, работающих на морском участке, а также минимизирует
воздействие на окружающую природную среду и неудобства для местных жителей.
Микротоннели будут расположены под проходящей вдоль берегового уступа дорогой,
соединяющей поселения Варваровка и Сукко, и рекой Шингарь.
Подготовительные работы на участке берегового примыкания планируется начать летом
2014 года, а строительство на данном участке продлится с осени 2014 года до первой
половины 2016 года, когда в соответствии с графиком будет готов микротоннель для
четвертой нитки.
2.3 Пересечение акватории Черного моря: морской участок (225 км)
Трубопровод будет проложен по дну моря специальными трубоукладочными судами. 12метровые трубы транспортируются напрямую из порта на побережье Черного моря до
трубоукладочных судов вспомогательными судами. Затем трубы будут свариваться в
единую нитку на борту судна и опускаться на дно. В процессе строительства будут
использоваться автоматизированные сварочные аппараты, для обеспечения качества
стыков каждый из них будет протестирован на механическую целостность при помощи
автоматической ультразвуковой диагностики.
На краю континентального склона, глубина Черного моря резко увеличивается, и
трубопроводы будут уложены на крутом откосе. Здесь были обнаружены два небольших
каньона, в каждом из которых будет проложено по две нитки трубопровода. После этого
все четыре нитки пересекут абиссальную равнину, плоские участки морского дна на
максимальной глубине 2200 м, турецкую исключительную экономическую зону и выйдут
на поверхность в территориальных водах Болгарии.
На прибрежном участке глубиной до 30 м все четыре нитки будут заглублены в траншею.
Строительство глубоководной части трубопровода будет проходить с конца 2014 года до
конца 2017 года, когда четвертая нитка трубопровода будет завершена и введена в
эксплуатацию.
South Stream Transport B.V.
Head Office | Parnassusweg 819 | NL-1082 LZ Amsterdam | Netherlands
Phone +31 (202) 62 45 45| media@south-stream-transport.com | www.south-stream-offshore.com
Published: October 2013.
3. Уменьшение негативного воздействия проекта: Оценка
воздействия на окружающую среду и социальную сферу
Компания South Stream Transport при реализации Проекта ответственно подходит к
требованиями охраны окружающей среды и социальной сферы. Для реализации
строительства российского участка компания параллельно проводит две процедуры:
 Оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) в соответствии с российским
законодательством.
 Оценку воздействия на окружающую среду и социальную сферу (ОВОСиСС) в
соответствии с международными финансовыми стандартами и в частности со
стандартами Международной финансовой корпорации (МФК) Всемирного банка.
Еще в 2007 году был начат сбор данных и изучение акватории Черного моря для оценки
воздействия на окружающую среду и определения оптимального маршрута морского
трубопровода. В августе 2012 года компания South Stream Transport опубликовала
Техническое задание для ОВОС. В этом документе определен состав необходимых
исследований, которые должны быть выполнены специалистами и включены в отчет по
ОВОС.
Специалисты-экологи провели многочисленные исследования флоры и фауны Черного
моря и участка берегового примыкания и дали рекомендации по минимизации
воздействия проекта. Их выводы были представлены в предварительном Отчете ОВОС
для российского участка, который был опубликован в апреле 2013 года для получения
отзывов и комментариев от заинтересованных сторон. В мае 2013 года в Анапе прошли
общественные слушания, полученные замечания заинтересованных сторон будут учтены
при составлении окончательного Отчета ОВОС.
В дополнение к процедуре ОВОС, предусмотренной внутренним законодательством
России, компания South Stream Transport также проводит Оценку воздействия на
окружающую среду и социальную сферу (ОВОСиСС) в соответствии с международными
стандартами. Этот процесс начался в ноябре 2012 года с публикации Отчёта об оценке
объёма работ по ОВОСиСС в России, который будет служить основой для создания отчета
ОВОС. Отчёт об оценке объёма работ по ОВОСиСС включает предварительную
информацию о влиянии проекта на экологическую и социально-экономическую среду. В
декабре 2012 года в поселениях Варваровка, Супсех и Гай-Kодзор были проведены
общественные слушания по этому Отчету. Замечания местного населения, собранные в
ходе встречи, будут учитываться при создании Отчета ОВОСиСС.
Процедуры ОВОС и ОВОСиСС будут завершены до 2014 года, когда начнется
строительство морского газопровода, строительство первой нитки которого будет
завершено в конце 2015 года.
South Stream Transport B.V.
Head Office | Parnassusweg 819 | NL-1082 LZ Amsterdam | Netherlands
Phone +31 (202) 62 45 45| media@south-stream-transport.com | www.south-stream-offshore.com
Published: October 2013.