1-ТР (мор).

advertisement
ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ
КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ
Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации
влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях
от 30.12.2001 № 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 № 2761-1 “Об ответственности за нарушение
порядка представления государственной статистической отчетности”
ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ
СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
за январь - _____________ 20 __ г.
(нарастающим итогом)
Предоставляют:
юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие перевозочную
деятельность на морском транспорте:
- территориальному органу Росстата в субъекте Российской Федерации
по установленному им адресу;
- Росморречфлоту
Сроки предоставления
за 3, 6, 9 месяцев - на 30 день
после отчетного периода;
за год – 5 апреля
Форма № 1-ТР (мор)
Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от 19.08.2014 № 527
О внесении изменений (при наличии)
от __________ № ___
от __________ № ___
Квартальная
Наименование отчитывающейся организации ______________________________________________________________________________________________
Почтовый адрес _________________________________________________________________________________________________________________________
Код
формы
по ОКУД
1
0615080
Код
отчитывающейся организации
по ОКПО
2
3
4
2
Раздел 1. Перевозки грузов морским транспортом
Наименование
показателя
1
Отправлено грузов - всего (сумма строк 111, 114)
в том числе:
Наливные грузы
из них:
нефть
нефтепродукты
Сухогрузы (сумма строк 115-117, 119-121, 123-130)
в том числе:
зерно и продукты перемола
комбикорма
металлы всякие не в деле
из них черные металлы
металлолом
машины, оборудование и металлоизделия
руда всякая
из нее железная и марганцевая
уголь каменный, кокс
строительные грузы
цемент
промышленное сырье и формовочные
материалы
химические и минеральные удобрения
химические грузы
лесные грузы
прочие грузы
Из строки 114 отправлено грузов:
в контейнерах
из них массой 10 т брутто и более
пакетами
Из строки 110 отправлено грузов на паромах
Грузооборот
№
строки
Единица
измерения
2
110
3
тыс т
111
тыс т
112
113
114
тыс т
тыс т
тыс т
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
126
127
128
129
130
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
131
132
133
134
140
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т
тыс т.миль
Каботажное
Всего
4
5
Х
Х
Х
Х
в том числе по видам плавания:
Заграничное
всего
в том числе:
экспорт,
импорт,
МИП,
включая
включая
включая
ГИФ
ГИФ
ГИФ
6
7
8
9
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Х
транзит
10
Х
Х
Х
Х
3
Раздел 1.1. Перевозки и грузооборот опасных грузов морского транспорта
(заполняется за отчетный год)
Наименование показателя
1
Опасные грузы - всего
в том числе:
взрывчатые вещества и изделия
газы
легковоспламеняющиеся жидкости
легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и
твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества
вещества, способные к самовозгоранию
вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при
соприкосновении с водой
окисляющие вещества
органические пероксиды
токсичные вещества
инфекционные вещества
радиоактивные материалы
коррозионные вещества
прочие опасные грузы
№
строки
2
150
Перевезено грузов,
тыс т
3
(с точностью до 0,1)
Грузооборот,
тыс т. миль
4
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
Раздел 2. Перевозки пассажиров морским транспортом
Наименование
показателя
1
Отправлено пассажиров
Из строки 210:
пассажиров на паромах
пассажиров льготных категорий
Пассажирооборот (с точностью до 0,1)
№
строки
Единица
измерения
2
210
3
чел
211
212
220
чел
чел
пасс. миль
Всего
4
в том числе по видам плавания:
Заграничное
Каботажное
Всего
из него
пригородное
5
6
7
4
Раздел 3. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на морском транспорте
Наименование
показателя
1
Доходы от перевозок грузов и пассажиров – всего (с точностью до 0,1)
в том числе:
от перевозок грузов
от перевозок пассажиров
Затраты по перевозкам грузов и пассажиров – всего (с точностью до 0,1)
в том числе:
по перевозкам грузов
по перевозкам пассажиров
Cубсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных
на капитальные вложения)
в том числе:
из федерального бюджета
из бюджетов субъектов Российской Федерации
из местных бюджетов
№
строки
Единица
измерения
Всего
2
310
3
тыс руб
4
311
312
320
в том числе по видам плавания:
Каботажное
Заграничное
5
6
тыс руб
тыс руб
тыс руб
Х
Х
321
322
тыс руб
тыс руб
Х
Х
Х
Х
330
тыс руб
Х
Х
331
332
333
тыс руб
тыс руб
тыс руб
Х
Х
Х
Х
Х
Х
Коды по ОКЕИ: тысяча тонн - 169; тысяча тонно-миль - 957; человек - 792; пассажиро-миля – 991, тысяча рублей - 384.
Должностное лицо, ответственное за
предоставление статистической информации
(лицо,
уполномоченное
предоставлять
статистическую информацию от имени
юридического лица или от имени гражданина, осуществляющего предпринимательскую
деятельность без образования юридического
лица)
(должность)
(номер контактного
телефона)
(Ф.И.О.)
(подпись)
E-mail: __________________
«____» _________20__ год
(дата составления
документа)
5
Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения
I. Общие положения
1. Форму федерального статистического наблюдения № 1-ТР (мор) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий) всех
видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющие перевозочную деятельность на морском
транспорте на коммерческой основе.
Форма предоставляется в сроки и адреса, указанные на бланке.
Сведения о перевозочной деятельности составляются пароходствами, судоходными компаниями, портами и другими организациями,
имеющими собственные и (или) зафрахтованные суда транспортного или портового флота, плавающие под Государственным флагом
Российской Федерации, на которых выполняются рейсы по перевозке грузов и пассажиров морским транспортом как в каботажном, так и в
заграничном плавании.
Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения в территориальный орган Росстата по
месту своего нахождения в целом по юридическому лицу, включая обособленные подразделения.
Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени
юридического лица.
Организации-банкроты, на которых введено конкурсное управление, не освобождаются от предоставления сведений по указанной
форме федерального статистического наблюдения. Только после вынесения определения арбитражного суда о завершении в отношении
организации конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о его ликвидации (п.3 ст.149
Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)») организация-должник считается ликвидированной и
освобождается от предоставления сведений по указанной форме.
2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными
документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках – краткое наименование.
По строке «Почтовый адрес» указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом.
Если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес.
Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на
основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.
В случае делегирования полномочий по предоставлению статистической отчетности от имени юридического лица обособленному
подразделению, обособленным подразделением в кодовой части формы указывается код ОКПО (для филиала) или идентификационный
номер (для обособленного подразделения, не имеющего статуса филиала), который устанавливается территориальным органом Росстата по
месту расположения обособленного подразделения.
3. При составлении формы должна быть обеспечена полнота ее заполнения и достоверность содержащихся в ней статистических
данных. В случае отсутствия у предприятия (организации) какого-либо явления, в строке (графе) ставится прочерк.
6
Основные понятия
4. В настоящих Указаниях используются понятия, применяемые в Кодексе торгового мореплавания (КТМ) (Федеральный закон
от 30.04.1999 № 81-ФЗ (с изменениями)).
4.1. По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт
назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за
перевозку груза установленную плату (фрахт).
4.1.1. Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от
имени которого заключен такой договор.
В качестве перевозчиков на морском транспорте могут выступать как государственные, так и частные перевозчики.
4.1.2. Фрахтователем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с условием предоставления для морской
перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер).
4.1.3. Отправителем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза без предоставления для морской перевозки
груза всего судна, части его или определенных судовых помещений, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.
4.2. Чартер – договор между судовладельцем и фрахтователем на аренду всего судна или его части на определенный рейс или срок.
4.2.1. По договору фрахтования судна на время (тайм - чартер) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить
фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или иных целей
торгового мореплавания. При этом судовладелец несет расходы по заработной плате, питанию экипажа и обеспечению содержания судна в
надлежащем техническом состоянии. Расходы по перевозкам (оплата топлива, погрузки-выгрузки, налоги и сборы, агентские вознаграждения
и т.д.) возлагаются на фрахтователя.
4.2.2. По договору фрахтования судна без экипажа (бербоут – чартер) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт)
предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для
перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания.
Фрахтователь осуществляет комплектование экипажа судна и эксплуатирует судно в соответствии с условиями бербоут – чартера и
несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе на содержание экипажа судна.
4.3. По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи
пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется
уплатить установленную за проезд плату при сдаче багажа и плату за провоз багажа.
7
II. Заполнение показателей формы № 1-ТР (мор)
5. Приведенные ниже определения и разъяснения о порядке формирования показателей предназначены только для целей заполнения
данной формы.
Раздел 1. Перевозки грузов морским транспортом
6. В разделе отражаются сведения о перевозках грузов, выполненных по договору морской перевозки груза собственными и (или)
арендованными судами, оформленному соответствующими перевозочными документами – погрузочным ордером, коносаментом,
манифестом, передаточной накладной, дорожной ведомостью, багажной квитанцией.
В объем перевозок грузов включаются:
перевозки, выполняемые собственными транспортными судами (включая паромы и лихтеровозы);
перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными у российских организаций (предприятий);
перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными у иностранных судовладельцев на условиях тайм-чартера или бербоут-чартера;
перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера;
вес судов и плавучих средств (барж, лихтеров, катеров, земснарядов, доков, плавкранов и др.), буксируемых от мест их постройки или
закупки до портов назначения, указанных в буксировочном документе, а также судов, списанных в металлолом;
вес судов, списанных в металлолом, идущих своим ходом в пункты сдачи при оформлении соответствующих перевозочных
документов;
перевозки грузов от пункта распаузки в другие пункты назначения, оформленные перевозочными документами.
7. Не подлежат включению в объемы перевозки грузов:
перевозки грузов, выполненные судами смешанного (река-море) плавания (сведения по указанным перевозкам предоставляются по
формам федерального статистического наблюдения № 1-река и № 1-ТР(вод));
перевозки грузов, выполненные судами, зафрахтованными российскими организациями, судоходными компаниями,
осуществляющими перевозки;
перевозки грузов, выполненные судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях бербоут-чартера;
перевозки грузов, совершаемые внутри акватории порта от одного причала к другому и не оформленные перевозочными документами,
являющиеся либо дополнительной работой, обеспечивающей основную транспортную операцию, либо работой служебно-вспомогательного
флота (доставка топлива и воды на суда, принятие льяльных вод с транспортных судов, доставка снабжения на суда и т.д.);
перевозки грузов с берега на судно или с судна на берег в открытых портах, где происходит перегрузка на рейде;
перевозки, учтенные по отходу из порта отправления на одном судне, затем переотправленные из промежуточного порта на другом
судне по ранее выписанному коносаменту.
8
8. Перевозки грузов учитываются по отправлению в точном соответствии с перевозочными документами, включая вес тары груза, а
также вес приспособлений и оборудования, применяемых при перевозках (стр.110-134). Датой отправления груза признается дата
оформления транспортных документов.
Объектом учета грузовых перевозок служит отправка. Отправкой считается каждая отдельная партия груза, отправленная из одного
пункта в другой.
Объем перевозок в форме показывается в тысячах тонн.
9. Перевозки грузов в контейнерах (стр. 131, 132) и пакетами (стр. 133) выделяются из общего объема отправления сухогрузов
(стр.114), а перевозки грузов на паромах (стр. 134) - из общего объема отправления грузов (стр.110).
10. Перевозки грузов, выполненные вспомогательными и обслуживающими судами, подлежат включению в отчет в тех случаях, если
перевозки носили транспортный характер и были оформлены соответствующими перевозочными документами.
11. Перевозки грузов и грузооборот учитываются по видам плавания (каботажное и заграничное) и видам перевозок.
К перевозкам в каботажном плавании относятся перевозки между портами и портопунктами Российской Федерации.
К перевозкам в заграничном плавании относятся перевозки между российскими и иностранными портами и между иностранными
портами.
Перевозки, имеющие направление из морских портов России в порты иностранных государств относятся к экспортным, а перевозки из
иностранных портов в морские порты России – к импортным.
Перевозки между портами иностранных государств учитываются по графе «между иностранными портами» (МИП).
Объемы перевозок грузов между иностранными портами, экспортные и импортные перевозки грузов отражаются в форме с учетом
объемов перевозок грузов иностранных фрахтователей (ГИФ).
К транзитным перевозкам относятся перевозки грузов между портами иностранных государств, следующие через российские порты.
Транзитные перевозки включаются в общий итог по перевозкам грузов в заграничном плавании.
12. Грузооборот по отправлению (стр. 140) определяется путем умножения по каждой отправке веса, указанного в документе, на
кратчайшее расстояние между портами отправления и назначения (с учетом захода в промежуточные порты либо по рекомендованным
курсам) в одном направлении с последующим суммированием полученных произведений по всем отправкам. В форме грузооборот
показывается в тысячах тонно-милях.
13. Перевозки грузов и грузооборот, выполняемые судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях таймчартера, включаются во все показатели, предусмотренные формой (по видам плавания, по номенклатуре грузов, по видам перевозок).
Раздел 1.1. Перевозки и грузооборот опасных грузов морского транспорта
14. В разделе отражаются сведения о перевозках и грузообороте опасных грузов. Данный раздел заполняется один раз в год в отчете за
январь-декабрь.
К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу
присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей
природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.
Классы опасных грузов, перевозимых морским транспортом, определены Международным кодексом морской перевозки опасных
грузов (МК МПОГ).
9
Раздел 2. Перевозки пассажиров морским транспортом
15. В разделе отражаются сведения о перевозках пассажиров, выполняемых по договору морской перевозки пассажира собственными и
(или) зафрахтованными судами, в том числе иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера.
Перевозки пассажиров по отправлению (стр. 210-212) учитываются по количеству пассажиров, фактически отправленных в отчетном
периоде на собственных и арендованных судах. Объектом учета количества пассажиров является каждая поездка одного пассажира между
начальным и конечным пунктами маршрута, зафиксированными в проездном билете. Учет осуществляется по количеству билетов в том
отчетном периоде, в котором фактически началась каждая поездка.
16. Перевозки пассажиров учитываются по видам плавания: заграничное и каботажное.
К заграничному (международному) плаванию относятся маршруты перевозок пассажиров, имеющие порты назначения или
отправления в иностранных государствах.
К перевозкам пассажиров в каботажном плавании относятся маршруты перевозок пассажиров между портами, расположенными на
территории Российской Федерации.
Из перевозок пассажиров в каботажном плавании выделяются перевозки пассажиров на пригородных маршрутах. Пригородные – это
маршруты перевозок пассажиров между портами (портовыми пунктами), расположенными на территории, административно подчиненной
городу (району).
17. Из общего отправления выделяются пассажиры на паромах и пассажиры льготных категорий.
Учет количества перевезенных пассажиров льготных категорий граждан (стр. 212) ведется по внутренним реестрам предприятий,
которые составляются при продаже билетов пассажирам, имеющим право на меры социальной поддержки (льготы), предоставляемые им в
соответствии с действующим законодательством.
18. Учет пассажиров ведется в соответствии с количеством реализованных билетов.
В случае продажи единого билета (для семей и организованных групп, следующих в одном направлении на судах международных
линий), учет осуществляется по количеству пассажиров, указанных в билете или прилагаемом к нему списку.
В случае продажи билетов по предварительным заказам учет осуществляется по моменту отправления судна.
19. Пассажирооборот по отправлению отражается в форме по стр. 220 в пассажиро-милях и определяется по каждой поездке путем
умножения количества перевезенных пассажиров на каждом участке маршрута (части маршрута, один или оба пункта которой являются
промежуточными и находятся в стороне от прямого пути между начальным и конечным пунктами маршрута) на расстояние перевозки по
данному участку с последующим суммированием указанных произведений.
Раздел 3. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на морском транспорте
20. Данный раздел содержит сведения о доходах и затратах, связанных с перевозкой грузов и перевозкой пассажиров, включая
перевозки судами, сданными в аренду иностранным фрахтователям на условиях тайм-чартера. В доходы от перевозок пассажиров
включаются денежные средства из бюджетов всех уровней, направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров
отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки (льготный и бесплатный проезд).
21. Формирование экономических показателей по перевозочной деятельности по соответствующим строкам формы осуществляется на
основании бухгалтерского синтетического и аналитического учета в соответствии с нормативно-законодательными актами по бухгалтерскому
10
учету и типовыми отраслевыми методологическими рекомендациями по планированию, учету и калькулированию себестоимости
перевозочной деятельности.
Доходы от перевозок в заграничном сообщении определяются как сумма доходов, полученных в рублях и в иностранной валюте и
отраженных в соответствующих регистрах бухгалтерского учета.
При определении доходов, полученных в заграничном сообщении, выручка определяется в рублях по официальному курсу,
действующему на дату признания доходов в иностранной валюте (Положение по бухгалтерскому учету «Учет активов и обязательств,
стоимость которых выражена в иностранной валюте» ПБУ 3/2006, утвержденное приказом Минфина России от 27.11.2006 № 154н,
зарегистрировано Минюстом 17.01.2007 № 8788).
22. В затраты включаются расходы отчитывающегося предприятия на перевозку грузов и пассажиров (затраты на оплату труда,
амортизация основных фондов, материальные затраты, топливо, ремонт флота, навигационные расходы и др.).
В доходы и затраты не должны включаться доходы и расходы по работам, не связанным с перевозкой (по перегрузочным работам, по
судам, сданным в аренду (кроме сданных в тайм-чартер иностранным фрахтователям) и прочим доходам и расходам).
При распределении эксплуатационных расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками рекомендуется предприятиям,
осуществляющим одновременно перевозки грузов и пассажиров на грузопассажирских судах, производить распределение общей суммы
расходов между видами перевозок или пропорционально доходам, полученным собственно за перевозку грузов и пассажиров, или
пропорционально приведенным тоннаже-суткам, которые определяются суммированием тоннаже-суток и пассажиро-место-суток в
эксплуатации.
Предприятия, эксплуатирующие отдельно грузовые и пассажирские суда, из общих эксплуатационных расходов выделяют прямые
расходы, относящиеся, соответственно, к грузовым и пассажирским перевозкам. Остальные расходы распределяются или пропорционально
прямым расходам, или пропорционально эксплуатационным измерителям работы данного типа судна.
23. По строке «Субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)» отражаются
денежные средства, связанные с перевозкой пассажиров: бюджетные средства на финансирование текущих расходов, возмещения на
покрытие убытков от государственного регулирования тарифов и др.
Суммы, полученные из бюджета на оплату льгот, предоставляемых отдельным категориям граждан (льготный и бесплатный проезд) в
данный показатель не включаются.
11
При заполнении формы № 1-ТР (мор) необходимо учитывать следующие контроли:
Арифметический контроль
Раздел 1
стр.110 =  стр.111,114
стр.114 =  стр.115117, 119121, 123130
гр.4 =  гр.5,6
гр.6 =  гр.710
Раздел 1.1
1. стр.150 =  стр.151163
1.
2.
3.
4.
по гр.410
по гр.410
по стр.110130, 140
по стр.110130, 140
по гр.3,4
Раздел 2
1. гр.4 =  гр.5, 7
Раздел 3
1. стр.310 =  стр.311,312
2. стр.320 =  стр.321,322
3. стр.330 =  стр.331333
4. гр.4 =  гр.5, 6
по стр.210212, 220
по гр.46
по гр.4
по гр.4
по стр.310312
Логический контроль
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
1.
2.
3.
4.
Раздел 1
стр.110  стр.134
если стр.110 > 0, то стр.140 > 0 и наоборот
стр.111 ≥  стр.112,113
стр.114   стр.131,133
стр.117  стр.118
стр.121  стр.122
стр.131  стр.132
0,3  стр.140 / стр.110  2500 (миль)
Раздел 1.1
если гр.3  0, то гр.4  0 и наоборот
стр.150 по гр.3 ≤ стр.110
стр.150 по гр.4 ≤ стр.140
0,3  гр.4 / гр.3  2500 (миль)
по гр.4
по гр.410
по гр.410
по гр.4
по гр.410
по гр.410
по гр.4
по гр.410
по стр.150÷163
по гр.4
по гр.4
по стр.150÷163
Контроль между разделами
1.
2.
3.
4.
5.
если стр.110 > 0, то стр.311 > 0
если стр.110 > 0, то стр.321 > 0
если стр.210  0, то стр.312  0
если стр.210  0 по гр.7, то стр.312  0
если стр.210  0, то стр.322  0
по гр.4÷6
по гр.4
по гр.4,5
по гр.6
по гр.4
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
Раздел 2
стр.210  стр.211
стр.210  стр.212
если стр.210 > 0, то стр.220 > 0 и наоборот
гр.5  гр.6
0,3  стр.220 / стр.210  2000 (миль)
Раздел 3
если стр.310  0, то стр.320  0
если стр.311  0, то стр.321  0
если стр.312  0, то стр.322  0
по гр.47
по гр.47
по гр.47
по стр.210212, 220
по гр.47
по гр.4
по гр.4
по гр.4
Скачать