ГВУ пасп

ООО “НПФ “СТАЗ”
Грузовзвешивающее устройство
ВЕГА-1
ПАСПОРТ
И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СПСТ 394 643 003 ПЭ
12
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2002
-при относительной влажности воздуха не более 85% при температуре
+20°С;
1.НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ
2
Грузовзвешивающее устройство ВЕГА-1(далее - изделие) предназначено
для работы в составе лифта. Изделие обеспечивает контроль степени загрузки кабины лифта.
2.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1. Первичным источником электропитания является постоянное или
пульсирующее напряжение 20В ÷ 32В.
2.2. В активном состоянии напряжение выходного сигнала–26±6 В,
в неактивном состоянии – 0 В (выход замыкается на корпус).
2.3. Рабочий ход штока датчика линейного перемещения не менее 7мм
(полный ход штока – не менее 14 мм).
2.4. Погрешность определения заданного уровня загрузки не превышает
±10 мкм по положению штока датчика.
2.5. Коррекция изменения массы лифта при перемещении его по этажам
производится на требуемых остановках по сигналу, поступающему от системы управления лифта. В системах, где отсутствует сигнал коррекции от
системы управления лифтом и где есть индикация, коррекция изменения
массы лифта производится по линейной аппроксимации между двумя порогами (см. таблицу 1). Соответствующие выходы платы индикатора – открытый коллектор. За точки коррекции принимаются те этажи, на которых
производилась запись параметров в устройство. Максимальное число точек
коррекции- 10 точек.
2.6. Потребляемый ток – не более 100 мА.
2.7. Габаритные размеры:
датчика – 67х42х90 мм,
платы – 100х50х26 мм.
2.8. Обеспечивается эксплуатация устройства при следующих характеристиках окружающей среды:
-при температуре окружающей среды в пределах -10°С÷+50°С;
12. РЕКЛАМАЦИИ.
12.1. В СЛУЧАЕ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ
ГРУЗОВЗВЕШИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВЕГА-1 ИЗДЕЛИЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПРЕДПРИЯТИЮ ИЗГОТОВИТЕЛЮ С УКАЗАНИЕМ СЛЕДУЮЩИХ ДАННЫХ:
Время хранения_______________________________________
Дата начала эксплуатации______________________________
Общее время работы __________________________________
Причины снятия с эксплуатации ________________________
СВЕДЕНИЯ ЗАПОЛНЕНЫ.
___________________________________(дата, Ф.И.О, подпись)
12.2. Рекламации не принимаются в случаях:
а) выявления невыполнения требований условий эксплуатации
б) нарушения режимов работы изделия
в) наличия механических повреждений изделия.
13. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Грузовзвешивающее устройство ВЕГА-1 зав. № ____________ соответствует техническим характеристикам на данное изделие, изложенным в паспорте и годно к эксплуатации.
Дата выпуска :
Подпись___________ Штамп ОТК
11
верхней балки, не допускается изменять отдельные пороги по прошествии достаточно большого времени (более 1-го дня). Для их изменения требуется производить полностью переустановку ГВУ
Эти ограничения не распространяются на кабины с пружинной подвеской.
8. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
8.1. Грузовзвешивающее устройство ВЕГА-1 по устойчивости к воздействию внешних факторов соответствует требованиям ГОСТ 15150-69 для
вида климатического исполнения УХЛ 4.2 Температура окружающей среды от -10°С до +55°С.
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
9.1. Изделие не требует постоянного присутствия обслуживающего персонала.
10. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
10.1. Изделие отвечает требованиям ГОСТ 15150-69 в части транспортирования и хранения исполнению 2(С). Максимальный срок хранения 2 года.
11. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА.
11.1. Изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям настоящего паспорта в течение 2-х лет хранения в отапливаемом помещении
и 18 месяцев с начала эксплуатации при соблюдении требований эксплуатации.
10
в невзрыво - и непожароопасной окружающей среде, не содержащей агрессивных паров, кислот, щелочей и газов в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию.
2.9. Число циклов перепрограммирования изделия не ограничено.
3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
3.1. Датчик перемещения с кабелем,
3.2. Плата управления,
3.3. Паспорт на изделие
1 шт.
1 шт.
1шт
Пульт записи параметров (рис. 3) в грузовзвешивающее устройство ВЕГА1 поставляется отдельно для монтажной партии.
4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
4.1. При установке и эксплуатации грузовзвешивающего устройства ВЕГА-1 следует руководствоваться положениями “Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и правил техники безопасности
при эксплуатации электроустановок потребителей».
4.2. При монтаже и эксплуатации изделия в составе лифта руководствоваться технической документацией на лифт и руководящими документами монтажной и эксплуатирующей организаций.
5. КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.
5.1. Грузовзвешивающее устройство ВЕГА-1 состоит из датчика линейного перемещения и платы, соединенных между собой кабелем длиной 1,5 м.
Датчик является индуктивным преобразователем линейного перемещения
штока в напряжение и состоит из подпружиненного штока и катушки, закрытых корпусом (рис. 1).
С одной стороны датчика выступает подвижный шток. В области соприкосновения с кронштейном диаметр штока составляет порядка 2.5 мм. Базовая установка датчика осуществляется с использованием отверстия под
вал ∅16 мм и закреплением гайкой М16.
Дополнительно (временно) в составе изделия поставляется пластина с
двумя установленными втулками ∅5 мм для крепления датчика другим
способом.
3
5.2. Плата управления изделия (рис.2) содержит соединители Х1 ÷ Х4
для связи с датчиком и с системой управления лифтом. Назначение контактов соединителей Х1 и Х2 см. в таблице 1 и 2.
Соединитель Х3 предназначен для коммутации с датчиком линейного
перемещения.
Соединитель Х4 предназначен для подключения пульта записи параметров.
Рис.1 Датчик положения
4
е) импульсы красного цвета с частотой два раза в секунду – порог 110%;
ж) переключение цветов зелёный-жёлтый-красный – память пуста или в начальный этаж записано менее 4-х порогов или не записан порог 0%.
7.3.Работа с грузовзвешивающим устройством.
Установка датчика перемещения.
Начальная установка датчика должна производится на самом нижнем этаже при очищенной памяти устройства. ГВУ поставляются с очищенной
памятью. Датчик перемещения должен быть закреплён таким образом, чтобы
при пустой кабине светодиодный индикатор находился в индикации б) (зелёным цветом с короткими паузами).
Затем должна быть произведена запись порога 0%. При этой записи кабина должна быть без нагрузки. После первой записи индикация б) больше не
производится и устройство переключается в индикацию ж). Затем на этом же
этаже необходимо произвести запись значений остальных порогов, нагружая
лифт соответствующим грузом. До тех пор, пока не будут записаны все 4
порога, будет индикация ж). Этот этаж считается начальным этажом.
После записи всех 4-х порогов на начальном этаже устройство переходит
в режим индикации измеренной нагрузки.
При работе по точкам коррекции сигнал начального этажа должен подаваться на соответствующий вход платы.
Значения всех порогов для любого этажа можно перезаписывать или дописывать. По мере записи новых значений порогов устройство корректирует
результаты измерения нагрузки.
После записи на начальном этаже должна быть произведена запись значений порогов на требуемых этажах коррекции. На каждом этаже коррекции
должен быть записан порог 0%, иначе светодиодный индикатор переключится в индикацию ж) и будет находиться в ней до тех пор, пока не будет
записан порог 0%. Если будет записано по одному значению порога, то
остальные пороги вычисляются путём коррекции значений порогов на начальном этаже. Если записано два и более значения порогов, то недостающие
значения вычисляются путём аппроксимации значений, записанных для
данного этажа коррекции. Оптимальным можно считать запись всех 4-х
порогов на каждом этаже коррекции.
Важно: установку ГВУ (запись порогов) необходимо проводить за
один приём.
Для кабин, у которых подвеска выполнена с помощью резинового блока
9
Рис.3 Пульт записи параметров с платой.
8
Таблица 1
5
Назначение контактов соединителя Х1
Контакт
Назначение
При наличии сигнала коррекПри отсутствии сигнала
ции от системы управления
коррекции от системы
лифта
управления лифта
1
Сигнал этажа начальной установки
Сигнал G-сегмента индикатора
2
Сигнал N-й остановки
Сигнал E-сегмента индикатора
3
Сигнал N-й остановки
Сигнал c-сегмента индикатора
4
Сигнал N-й остановки
Сигнал F-сегмента индикатора
5
Сигнал N-й остановки
Сигнал b-сегмента индикатора
6
Сигнал N-й остановки
Сигнал C-сегмента индикатора
7
Сигнал N-й остановки
Сигнал A-сегмента индикатора
8
Сигнал N-й остановки
Сигнал D-сегмента индикатора
9
Сигнал N-й остановки
Сигнал B-сегмента индикатора
10
Сигнал N-й остановки
Сигнал g-сегмента индикатора
Рис.2 Плата управления.
Таблица 2
Назначение контактов соединителя Х2
Контакт
1
2
3
4
5
Назначение
Сигнал загрузки 110% (LWO)
Сигнал загрузки 80% (LNS)
Сигнал загрузки 15% (LWX)
+24В
Общий
6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ.
6.1. Распаковать изделие и убедиться в отсутствии механических повреждений датчика, платы и соединителей.
6.2. Установка изделия осуществляется в соответствии с конструкторской
документацией на лифт.
7. РАБОТА С ИЗДЕЛИЕМ.
7.1 Порядок записи:
Для осуществления записи параметра в грузовзвешивающее устройство
необходимо одновременно нажать кнопку с требуемым параметром («0%»,
«15%», «80%»,«110%») и кнопку «Запись» и удерживать их в нажатом положении не менее 3 секунд.
6
При отпускании кнопки «Запись» на интервале от 3 до 10 секунд с одновременным удержанием кнопки с требуемым параметром производится
запись параметра. С началом индикации записи кнопку требуемого параметра можно отпустить.
При удержании кнопки «Запись» (только одной кнопки «Запись» или вместе с другими кнопками) более 10 секунд производится очистка памяти.
Индикация записи осуществляется импульсами красного цвета длительностью около 1 секунды. Нормально произведённая запись и очистка
памяти индицируется одним импульсом. Значения, соответствующие другому числу импульсов, представлены в таблице:
Таблица 3
Число импульЗначение
сов светодиода
1
Запись
2
При записи ни одна кнопка параметра не была
нажата
3
Все точки коррекции заняты
Несоответствие записанного режима текущему (по
4
этажной индикации или по точкам коррекции) или
несуществующий номер этажа
Запись возможна только в начальный этаж (если в
5
начальный этаж записано менее 4-х порогов) или в
этаж не ниже начального
Шток датчика не находится в положении началь6
ной установки
7.2.Показания светодиодного индикатора имеют следующее значение:
а) импульсы красного цвета с частотой один раз в секунду с короткими
паузами – запрещённое положение штока датчика;
б) импульсы зеленого цвета с частотой один раз в секунду с короткими
паузами – правильное положение штока датчика при начальной установке,
такая индикация возможна только при очищенной памяти;
в) импульсы зелёного цвета с частотой один раз в секунду–порог 0%;
г) импульсы зелёного цвета с частотой два раза в секунду–порог 15%;
д) импульсы жёлтого цвета с частотой два раза в секунду – порог 80%;
7