Применение щебеночно-мастичного асфальтобетона для

Наименование проекта
Применение щебеночно-мастичного
асфальтобетона для дорожных покрытий в ЯНАО.
Руководитель проекта
Хомутовский Александр Леонидович
Ф.И.О. руководителя проекта
629008, г. Салехард, ул. Подшибякина, д.17, кв.5.
Адрес проживания с индексом
83492246292, 89129141389
Городской (с кодом) и мобильный телефоны
maksmir1@mail.ru
Адрес электронной почты (обязательно)
Адрес персонального сайта (сайта проекта)
Адреса социальных сетей (ЖЖ, Твиттер, Вконтакте и др.)
География проекта
ЯНАО
перечислить все субъекты РФ, на которые распространяется проект
Срок реализации
проекта
28
продолжительность проекта (в месяцах)
01.06.2013
Начало реализации проекта (день, месяц, год)
01.10.2015
Окончание реализации проекта (день, месяц, год)
Финансирование
Расчёт
Запрашиваемая сумма (в рублях)
Имеющаяся сумма (в рублях)
Полная стоимость проекта (в рублях)
Описание проекта
Название проекта
Применение щебеночно-мастичного
асфальтобетона для дорожных покрытий в ЯНАО.
1. Краткая аннотация
(не более 0,3 страницы)
Мечта российских дорожников - строить дороги с
асфальтобетонным покрытием, отвечающие всем
требованиям по долговечности, ровности,
шероховатости (коэффициенту сцепления) похоже, становится реальностью. Весьма
перспективным материалом, применяемым
последние годы для устройства верхних слоев
покрытий автомобильных дорог всех категорий,
аэродромов, городских улиц и площадей является
щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА).
Щебёночно-мастичный асфальтобетон - это
уплотненная щебёночно-мастичная
асфальтобетонная смесь (ЩМАС).
2. Описание проблемы,
решению/снижению
остроты которой
посвящен проект
(не более 1 страницы)
Применение щебеночно-мастичного
асфальтобетона на высоконагруженных дорогах
обеспечивает ряд эксплуатационных и
функциональных преимуществ:
-более высокая устойчивость к разрушениям под
воздействием транспортного потока и
климатических условий;
-высокая сдвигоустойчивость, что существенно
снижает возможность возникновения сдвиговых
дефектов при высоких нагрузках (неровности и
колеобразование);
-повышение долговечности покрытия в 2-3 раза;
-более высокие эксплуатационные характеристики
покрытия (высокий и стабильный коэффициент
сцепления, повышение обзорности и снижение
эффекта аквапланирования и т.п.);
-снижение уровня шума от движения транспорта.
3. Основные целевые
группы, на которые
направлен проект
Исполнительные органы власти, муниципальные
образования, граждане.
4. Основная цель
проекта
Внедрение ЩМА в дорожно-строительную отрасль ЯНАО.
5. Задачи проекта
Реализация приоритетных направлений развития ЯНАО
(Стратегия социально-экономического развития ЯНАО до
2020 года):
1. Развитие производства строительных материалов:
– создание производства щебня на базе
Подгорненского месторождения кварцевых
диоритов.
2. Создание полноценной региональной транспортной
наземной инфраструктуры:
- строительство автомобильных дорог ЯНАО
- реконструкция аэропортов гражданской авиации
ЯНАО
6. Методы реализации проекта
(описание методов реализации проекта, ведущих к решению поставленных задач)
1. Для производства ЩМА необходим фракционированный щебень (70-80% по
массе) из плотных горных пород с улучшенной (кубовидной) формой зерен,
узкофракционный
(5-10,10-15,15-20мм).
Подгорненское
месторождение
строительного камня, ДСК Metso Minerals.
Описание метода
2. Смеси ЩМА приготавливают в стандартных асфальтосмесительных установках,
оборудованных смесителями принудительного перемешивания, путем смешения
щебня, песка из отсевов дробления, минерального порошка и битума, а также
стабилизирующих добавок в виде волокон или полимеров. АБЗ KW-120.
Описание метода
3.
Описание метода
Количество методов реализации проекта не ограничено (описываются пункты
календарного плана)
7. Календарный план реализации проекта
(последовательное перечисление основных мероприятий проекта с приведением
количественных показателей и периодов их осуществления)
№
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Мероприятие
Отведение месторождения
Закупка и монтаж ДСК
Обустройство участка ДСК и
Закупка и монтаж АБЗ
Приобретение техники, инертных
Сроки
(дд.мм.гг)
6 мес
10 мес
3 мес
5 мес
5 мес
Результат
Аренда на 10 лет
Смонтирован ДСК
Полноценная работа
Готовность к произ-ву
Произ-во и укладка
8. Ожидаемые результаты
(Описание позитивных изменений, которые произойдут в результате реализации проекта
по его завершению и в долгосрочной перспективе)
1. Долговечность дорожного покрытия из ЩМА превосходит
Количественные
показатели
срок службы покрытия из асфальтобетона в 2 - 3 раза.
(указать подробно
количественные
2. Стоимость обслуживания верхнего слоя дорожного
результаты)
покрытия, изготовленного из ЩМА, в 2 раза ниже стоимости
обслуживания слоя, изготовленного из асфальтобетона, из-за
большей стойкости против колееобразования, меньшей
склонности к образованию трещин и большей
деформативности.
3. Показатель прочности на сжатие для ЩМА в 1,5 - 4 раза
выше, чем для обычного асфальтобетона.
4. Без учета увеличения срока службы покрытия и снижения
транспортно-эксплуатационных затрат экономический эффект
от внедрения ЩМАС составляет 15 - 20 р./м2.
Качественные
показатели
(указать подробно
качественные
изменения)
1.Увеличивается срок эксплуатации автомобильных дорог и
аэродромов.
2. Низкий уровень расходов по ремонту и содержанию
покрытий.
3. Комфортабельные и безопасные ездовые качества.
9. Методы оценки
(описание методов оценки ожидаемых результатов, системы мониторинга и контроля
результатов)
Мониторинг и контроль по сравнительным, техническим показателям:
- деформации, как в поперечном, так и в продольном направлениях (колееобразование);
- величина коэффициента сцепления;
- срок межремонтный, эксплуатационный; и т.д.
10. Опыт работы
(укажите опыт проектной группы в реализации данного или аналогичных проектов)
Сентябрь 2012 год. Экспериментальный участок 800 метров ПК 35+00 – ПК
43+00 при строительстве автомобильной дороги «Сургут-Салехард, участок
Надым-Салехард, км 1241- км 1291. 1пусковой комплекс. (ПК 0+94 –
ПК100+00)»
11. Информация об организациях, участвующих в финансировании проекта
(укажите наименование организаций, участвующих в финансировании проекта с
указанием их доли, а также информацию об организациях, в которых запрашивались
средства на реализацию проекта)
-
12. Дальнейшая реализации проекта
(укажите источники финансирования – если планируется)
Собственные и заемные денежные средства.
13. Детализированная смета расходов
(подробно указываются все расходы.
№
1
2
3
4
Статья расходов
ДСК и аренда месторождения
АБЗ и инертные материалы
Строительная техника
Затраты на персонал
ИТОГО
Стоимость
(ед.), руб.
Кол-во
единиц
Всего,
руб.
1
1
10
20
15. Приложения
(Список приложений: фотографии, видео, статьи в СМИ, ссылки на сообщения о
проекте и т.д.)
Дополнительно будут приложены.