Характеристики дорожно-транспортных происшествий

МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Майкопский государственный технологический университет»
Факультет_____________Инженерно-экономический__________________________
Кафедра ______________Организация и управление транспортными процессами
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета
______________М.К. Беданоков
«_____»__________ 20____г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине
по специальности
ДС.01.06 Экспертный анализ дорожных условий
____________
190702.65 Организация и безопасность движения _
Факультет _____________Инженерно-экономический_____________
МАЙКОП
______
____________
2
Рабочая программа составлена на основании ГОС ВПО и учебного плана МГТУ по специальности (направлению) 190702.65 «Организация и безопасность движения»
Составитель рабочей программы
к.э.н., доцент _____________
(должность, ученое звание, степень)
Уджуху А.З.
(подпись)
(Ф.И.О.)
Рабочая программа утверждена на заседании кафедры
Организации и управления транспортными процессами____________________________
(наименование кафедры)
Заведующий кафедрой
«___»________200__г.
Гукетлев Ю.Х.
_____________
(подпись)
(Ф.И.О.)
Одобрено научно-методической комиссией факультета
(где осуществляется обучение)
«___»_______200_г.
Председатель
научно-методического
совета специальности
(где осуществляется обучение)
_____________
(подпись)
_
Гукетлев Ю.Х.
(Ф.И.О.)
Декан факультета
(где осуществляется обучение)
«___»________200__г.
_____________
(подпись)
Беданоков М.К,
(Ф.И.О.)
СОГЛАСОВАНО:
Начальник УМУ
«___»________200__г.
Зав. выпускающей кафедрой
по специальности
___________
(подпись)
___________
(подпись)
Гук Г.А.__
(Ф.И.О.)
Гукетлев Ю.Х.
(Ф.И.О.)
3
1. Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
1.1. Цели и задачи изучения дисциплины
Главная задача дисциплины «Экспертный анализ дорожных условий» заключается в
профессиональной подготовке конкурентоспособных инженеров по организации и безопасности движения на транспорте.
Цели преподавания дисциплины является формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний при анализе дорожных условий, связанных с функционированием комплекса «Водитель — Автомобиль — Дорога — Среда».
Инженер по организации и безопасности движения












должен знать:
- определение требований к техническим качествам автомобильных дорог;
- показатели транспортно-эксплуатационных качеств, характеризующие транспортную работу автомобильной дороги;
- анализ свойств и качеств покрытия проезжей части;
- оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог
- определение целей и задач работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог
- анализ сезонного содержания дорог.
должен владеть:
методами организации движения, способами оценки ее эффективности;
методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и
его основных характеристик;
методами прогнозирования надежности и срока службы дорожных сооружений с учетом
местных природно-климатических условий;
оценкой влияния дорожных условий на безопасность движения;
оценкой особенностей восприятия водителем дорожных условий;
методами архитектурно-ландшафтного проектирования автомобильных дорог общего
пользования.
1.2. Краткая характеристика дисциплины, ее место в учебном процессе
Экспертный анализ дорожных условий - специальная дисциплина широкого профиля,
обеспечивающая завершение формирования специалиста автомобильного транспорта и базирующаяся на разделе «Организация и безопасность движения», «Моделирование дорожного движения».
Данная дисциплина направлена на:
 формирование у студентов научного мышления, умения применять на практике полученные знания в области дорожных условий;
 овладение программно-целевыми методами системного анализа при решении проблем
организации обслуживания комплекса дорожных условий.
Основные вопросы, изучаемые дисциплиной «Экспертный анализ дорожных
условий»: автомобильная дорога; ограниченная видимость, транспортно-эксплуатационные
качества.
1.3. Связь с предшествующими дисциплинами
Теоретической базой дисциплины «Экспертный анализ дорожных условий» являются
следующие дисциплины:
 Организация движения;
 Технические средства;
4
17
17
17
54
10
105
18
6
6
6
87
экзамен
экзамен
Лабораторные
51
Практические
105
Лекции
Лабораторные
9
СРС
Форма итоговой аттестации (зачет, экзамен)
Практические
(семин.)
Общий объем
Лекции
Заочное
2. Распределение часов учебных занятий по семестрам
отделение
Количество часов в
Учебные занятия
неделю
Аудиторные
Всего
Очное
Номер семестра
Форма обучения
 Моделирование движения;
1.4. Связь с последующими дисциплинами
Дисциплина «Моделирование дорожного движения и дорог» является теоретической
базой для следующих дисциплин:
 Организация дорожного движения;
 Технические средства организации дорожного движения;
 Экспертиза дорожно-транспортных происшествий;
 Дорожные условия и безопасность движения.
1
1
1
3. Содержание дисциплины
1.3.1. Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий.
Порядковый номер лекции
1.
2.
Название темы
Тема 1. Дорожная сеть России к проблемы безопасности движения
1. Сеть дорог России, задачи ее развития и обеспечения безопасности движения
2. Транспортно-эксплуатационные характеристики дорог России в характерных природных районах
3. Характеристики дорожно-транспортных происшествий.
4. Потери от дорожно-транспортных происшествий
5. Роль дорожных условий в обеспечении безопасности
движения.
6. Сезонные изменения состояния дороги и их влияние
на возникновение происшествий
7. Загрузка дороги движением, ее пропускная способность и безопасность движения
8 . Опасные места на дорогах
Тема 2. Причины возникновения происшествий, связанных с дорожными условиями
1. Восприятие водителями дорожных условий и режимы движения по дорогам
2. Эмоциональная напряженность водителей при движении по дороге
Кол-во
часов
очное
заочное
2
2
Литература
[1]
2
[1]
5
Порядковый номер лекции
3.
4.
5.
6.
7.
Название темы
3. Пути предотвращения происшествий, связанных с
дорожными условиями
Тема 3. Учет требований безопасности движения в
нормах на проектирование дорог
1. Роль составляющих комплекса дорога — автомобиль—водитель в безопасности движения
2. Обоснование расчетных скоростей движения
3. Расчетные схемы и характеристики движения автомобилей, параметры водителей
4 . Расчетная интенсивность, режимы и безопасность
движения по дороге
Тема 4. Влияние режимов движения и отдельных
элементов
дороги
на
опасность
дорожнотранспортных происшествий
1. Влияние элементов трассы на безопасность движения
2. Влияние интенсивности и скорости движения
3. Влияние элементов поперечного профиля
4. Влияние числа полос движения на проезжей части и
ширины разделительной полосы
5. Влияние расстояния видимости
6. Влияние продольных уклонов и радиусов кривых в
плане
7. Влияние искусственных сооружений
8. Влияние крутизны откосов насыпей и препятствий
на придорожной полосе
9. Участки дорог в пределах малых населенных пунктов
10. Пересечения и примыкания дорог в одном уровне
1 1 . Пересечения дорог в разных уровнях
Тема 5. Взаимное сочетание элементов дороги и безопасность движения
1. Сочетания элементов трассы
2. Прямые участки дорог
3. Извилистость трассы в плане
4. Сочетания элементов трассы и безопасность движения.
5 . Экологическая обстановка и безопасность движения
Тема 6. Методы оценки опасных участков дорог
1. Пути подхода к выявлению опасных участков дорог
2. Оценка условий движения но линейным графикам
коэффициентов аварийности
3. Оценка трассы методами коэффициентов безопасности и шума ускорений
4. Метод конфликтных ситуаций
5. Оценка безопасности движения на пересечениях
автомобильных дорог в одном уровне
6 . Оценка безопасности движения на пересечениях в
разных уровнях
Тема 7. Обследование дорог для оценки безопасности
движения
1. Задачи обследования дорог
2. Определение геометрических элементов дороги
3. Измерение скоростей движения
4. Оценка ровности и коэффициента сцепления покрытий
5 . Оценка интенсивности движения
Тема 8. Способы устранения опасных мест на дорогах
Кол-во
часов
очное
заочное
Литература
2
[1]
2
[1]
2
2
[1]
2
[1]
2
[1]
6
Порядковый номер лекции
8.
9.
ИТОГО:
Название темы
1. Принципы устранения опасных мест на дорогах
2. Очередность проведения мероприятий по обеспечению безопасности движения
3. Исправление продольного профиля и улучшение
условий движения на подъемах и спусках
4. Улучшение условий движения по кривым малого
радиуса в плане
5. Перепланировка пересечений как средство повышения безопасности движения
6. Устройство пересечений канализированного типа
7. Оборудование железнодорожных переездов
8. Оборудование автомобильных дорог для обеспечения безопасности пешеходов
9. Велосипедные дорожки
10. Экономическое обоснование мероприятий по обеспечению безопасности движения
1 1 . Эффективность мероприятий по устранению опасных мест на дорогах
Тема 9. Обеспечение безопасности движения по дорогам в процессе текущего содержания.
1. Роль службы ремонта и содержания дорог в обеспечении безопасности движения
2. Учет и накопление данных о дорожно-транспортных
происшествиях
3. Влияние погодных условий на безопасность движения 206
4. Борьба со скользкостью покрытий
5. Повышение ровности покрытий
6. Ограждение дорог
7. Улучшение условий ночного движения
8. Обеспечение безопасности движения при ремонтных работах на дороге
9 . Организация перевозок большегабаритных и тяжеловесных грузов и пропуск интенсивного движения
Тема 10. Роль организационных мероприятий в повышении безопасности движения
1. Роль организации движения в обеспечении его безопасности
2. Обеспечение безопасности движения пешеходов
3. Управление скоростями движения автомобилей
4. Регулирование использования водителями ширины
проезжей части дороги
5. Предупреждение водителей о дорожных условиях
установкой знаков
6. Оперативная информация водителей о дорожных
условиях и обстановке движения
7 . Меры обеспечения безопасности движения
Кол-во
часов
очное
заочное
2
2
1
17
Литература
[1]
[1]
6
7
3.2. Практические (семинарские) занятия, их наименования и объем в часах
Номер
занятия
Наименование темы практического занятия
Раздел, тема
дисциплины
1.
Семинар 1. Характеристики дорожнотранспортных происшествий
Семинар 2. Определение загрузки дороги,
ее пропускную способность
Семинар 3. Оценка влияния интенсивности и
скорости движения на безопасность движения
Семинар 4. Оценка влияния числа полос движения на проезжей части и ширины разделительной полосы на безопасность движения
Семинар 5. Оценка влияния расстояния видимости на безопасность движения.
Семинар 6. Оценка влияния пересечения и
примыкания дорог в одном уровне на безопасность движения
Семинар 7. Оценка экологической обстановки и безопасность движения
Семинар 8. Принципы устранения опасных
мест на дорогах
Семинар 9. Экономическое обоснование мероприятий по обеспечению безопасности движения
Тема №1
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Объем часов
Очное заочное
2
Тема №1.
2
Тема №4.
2
Тема №4.
2
Тема №4.
2
Тема №4.
2
2
Тема №5.
2
2
Тема №9
2
Тема №10
1
Итого:
17
2
6
3.3. Лабораторные занятия, их наименования и объем в часах
Номер
занятия
Наименование темы лабораторного занятия
1.
Оценка условий движения но линейным графикам коэффициентов аварийности
Оценка трассы методами коэффициентов безопасности и шума ускорений
Метод конфликтных ситуаций
Оценка безопасности движения на пересечениях
автомобильных дорог в одном уровне
Оценка безопасности движения на пересечениях
в разных уровнях
Определение геометрических элементов дороги
Измерение скоростей движения
Оценка ровности и коэффициента сцепления покрытий
Оценка интенсивности движения
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Итого:
Раздел, тема
дисциплины
Тема №7.
Объем часов
очное заочное
2
Тема №7.
2
2
Тема №7.
Тема №7.
2
2
2
Тема №7.
2
2
Тема №7.
Тема №7.
Тема №7.
2
2
2
Тема №7.
1
17
6
8
3.4. Самостоятельная работа студентов. Разделы, темы, перечень примерных контрольных вопросов и заданий для самостоятельной работы. Сроки выполнения, объем
в часах
Разделы и
темы рабочей программы самостоятельного
изучения
Тема 1. Дорожная
сеть
России к проблемы
безопасности
движения
Перечень домашних заданий и других вопросов
для самостоятельного изучения
заочное
К семинару по
данной
теме
5
7
К семинару по
данной
1. Восприятие водителями дорожных условий и режимы теме
5
7
5
7
5
7
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
1.
2.
4.
5.
6.
7.
8.
2.
движения по дорогам
Эмоциональная напряженность водителей при движении по дороге
Пути предотвращения происшествий, связанных с дорожными условиями
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
К семинару по
данной
1. Роль составляющих комплекса дорога — автомо- теме
2.
3.
4.
Тема 4. Влияние режимов
движения
и
отдельных
элементов дороги на опасность дорожнотранспортных
происшествий
Сеть дорог России, задачи ее развития и обеспечения
безопасности движения
Транспортно-эксплуатационные характеристики дорог
России в характерных природных районах
Характеристики дорожно-транспортных происшествий.
Потери от дорожно-транспортных происшествий
Роль дорожных условий в обеспечении безопасности
движения.
Сезонные изменения состояния дороги и их влияние
на возникновение происшествий
Загрузка дороги движением, ее пропускная способность и безопасность движения
Опасные места на дорогах
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
3.
Тема 3. Учет
требований
безопасности
движения
в
нормах
на
проектирование дорог
Объем часов
очное
3.
Тема 2. Причины возникновения происшествий,
связанных
с
дорожными
условиями
Сроки
выполнения
биль—водитель в безопасности движения
Обоснование расчетных скоростей движения
Расчетные схемы и характеристики движения автомобилей, параметры водителей
Расчетная интенсивность, режимы и безопасность
движения по дороге
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам, решение задач и
подготовка к семинару по следующим вопросам темы:
1.
2.
3.
4.
5.
Сочетания элементов трассы
Прямые участки дорог
Извилистость трассы в плане
Сочетания элементов трассы и безопасность движения.
Экологическая обстановка и безопасность движения
К семинару по
данной
теме
9
Разделы и
темы рабочей программы самостоятельного
изучения
Тема 6. Методы
оценки
опасных
участков дорог
Перечень домашних заданий и других вопросов
для самостоятельного изучения
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Тема 7. Обследование дорог
для
оценки
безопасности
движения
Тема 8. Способы устранения
опасных мест
на дорогах
Тема 9. Обеспечение безопасности
движения по
дорогам в процессе текущего
содержания.
Пути подхода к выявлению опасных участков дорог
Оценка условий движения но линейным графикам коэффициентов аварийности
Оценка трассы методами коэффициентов безопасности и шума ускорений
Метод конфликтных ситуаций
Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных дорог в одном уровне
Оценка безопасности движения на пересечениях в
разных уровнях
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
1.
2.
3.
4.
Задачи обследования дорог
Определение геометрических элементов дороги
Измерение скоростей движения
Оценка ровности и коэффициента сцепления покрытий
Оценка интенсивности движения
5.
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
Принципы устранения опасных мест на дорогах
Очередность проведения мероприятий по обеспечению безопасности движения
3. Исправление продольного профиля и улучшение
условий движения на подъемах и спусках
4. Улучшение условий движения по кривым малого радиуса в плане
5. Перепланировка пересечений как средство повышения безопасности движения
6. Устройство пересечений канализированного типа
7. Оборудование железнодорожных переездов
8. Оборудование автомобильных дорог для обеспечения
безопасности пешеходов
9. Велосипедные дорожки
10. Экономическое обоснование мероприятий по обеспечению безопасности движения
11. Эффективность мероприятий по устранению опасных
мест на дорогах
1.
2.
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
1.
2.
3.
Роль службы ремонта и содержания дорог в обеспечении безопасности движения
Учет и накопление данных о дорожно-транспортных
происшествиях
Влияние погодных условий на безопасность движения
Сроки
выполнения
Объем часов
очное
заочное
К семинару по
данной
теме
5
8
К семинару по
данной
теме
4
7
К семинару по
данной
теме
4
7
К семинару по
данной
теме
6
7
10
Разделы и
темы рабочей программы самостоятельного
изучения
Перечень домашних заданий и других вопросов
для самостоятельного изучения
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Тема 10. Роль
организационных мероприятий в повышении безопасности
движения
Сроки
выполнения
К семинару по
данной
1. Роль организации движения в обеспечении его без- теме
5.
6.
7.
очное
заочное
6
10
54
87
Борьба со скользкостью покрытий
Повышение ровности покрытий
Ограждение дорог
Улучшение условий ночного движения
Обеспечение безопасности движения при ремонтных
работах на дороге
Организация перевозок большегабаритных и тяжеловесных грузов и пропуск интенсивного движения
Конспектирование первоисточников, проработка
учебного материала по конспектам и подготовка к
семинару по следующим вопросам темы:
2.
3.
4.
Объем часов
опасности
Обеспечение безопасности движения пешеходов
Управление скоростями движения автомобилей
Регулирование использования водителями ширины
проезжей части дороги
Предупреждение водителей о дорожных условиях
установкой знаков
Оперативная информация водителей о дорожных
условиях и обстановке движения
Меры обеспечения безопасности движения
Итого:
3.4. Организация и методика текущего и итогового контроля знаний
Тестовые задания для текущего контроля знаний студентов
1. Устранение влияния погодных факторов, снижающих транспортноэксплуатационные качества дороги и безопасность движения, является задачей
службы:
1. ремонта и содержания дороги
2. ГИБДД
3. МИНАВТОТРАНС
2. На сложных участках дорог в ДТП могут попасть
1. неопытные водители
2. усталые водители
3. водители в состоянии алкогольного опьянения
4. все вышеперечисленные
3. коэффициент происшествий рассчитывается по формуле:
1. 𝑌 =
2. 𝑌 =
106 ∙𝑧
365∙𝑁∙𝐿
106 ∙𝑧
365∙𝑁
11
3. 𝑈 = 𝑝1 ∙ 𝑛1 + 𝑝2 ∙ 𝑛2 + 𝑝3 ∙ 𝑛3 + 𝑝4 ∙ 𝑛4
4. Обобщённый показатель тяжести последствий рассчитывается по формуле
1. 𝑌 =
106 ∙𝑧
365∙𝑁∙𝐿
106 ∙𝑧
2. 𝑌 =
365∙𝑁
3. 𝑈 = 𝑝1 ∙ 𝑛1 + 𝑝2 ∙ 𝑛2 + 𝑝3 ∙ 𝑛3 + 𝑝4 ∙ 𝑛4
5. Расчетное состояние покрытия в течение всего года с влиянием на него погодных условий
1. не сохраняется
2. сохраняется
3. сохраняется частично
6. В дорожной сети России могут быть выделены следующие основные
группы дорог:
1. Автомобильные дороги магистрального типа, дороги-спутники освоения
новых промышленных и сельскохозяйственных районов, дороги сельскохозяйственных районов, дороги общего пользования республиканского,
областного и районного значения,
2. Автомобильные дороги магистрального типа, дороги-спутники освоения
новых промышленных и сельскохозяйственных районов, дороги общего
пользования республиканского, областного и районного значения,
3. Автомобильные дороги магистрального типа, дороги-спутники освоения
сельскохозяйственных районов, дороги промышленных районов, дороги
общего пользования республиканского, областного и районного значения,
Характеристики дорожно-транспортных происшествий
1. коэффициент относительной аварийности
2. количеством дорожно-транспортных происшествий, приходящихся на 1
млн автомобилей
3. обобщенный показатель тяжести происшествий
4. Все предложенные
Ни один из предложенных
8. Безопасная скорость движения
1. Не зависит от дорожных условий
2. Зависит от дорожных условий
3. Ограниченно зависит от дорожных условий
9. коэффициент сцепления
1. увеличивается с увеличением скорости
2. уменьшается с увеличением скорости
3. не меняется с увеличением скорости
10. возникновения аварийной ситуации зависит от
1. отсутствия опыта водителя
2. усталости водителя
3. сложности дорожных условий
12
4. всех указанных факторов
11. Признаком опасных участков не является
1. несоответствие численного значения состояния одного из элементов дороги скоростям движения, развиваемым на предшествующих участках
дороги
2. недостаточная видимость в плане и продольном профиле
3. плавные изменения направления дороги и места
4. места, где часть транспортного потока изменяет скорость или совершает
перестроение
5. места значительного ухудшения в неблагоприятную погоду условий движения на коротких участках дорог
12. Факторами, влияющими на избираемые водителями режимы движения, являются:
1. элементы дороги, непосредственно влияющие на управление автомобилем
2. обстановка движения
3. привлекающие внимание водителя объекты, не связанные непосредственно с движением
4. всё вышеперечисленное
13. Что не улучшает условия движения:
1. повышение скоростей путем реконструкции мест, где скорости существенно снижаются
2. разделение транспортного потока на группы, следующие по самостоятельным полосам движения с разными скоростями
3. использование мер пассивного регулирования движения
4. изменение элементов плана, продольного и поперечного профилей, для
снижение скоростей и создающих помехи для движения
5. обеспечение пространства, необходимого для маневров автомобилей и
уверенного ведения автомобиля по дороге
14. Факторы, не учитываемые при строительстве автомобильных дорог
1. время реакции водителя
2. Типаж транспортных средств
3. видимость
4. места сервиса и обслуживания автомобилей
15. снижение коэффициента сцепления приводит
1. к увеличению тормозного пути и уменьшения вероятности заноса
2. к уменьшения тормозного пути и уменьшения вероятности заноса
3. к уменьшения тормозного пути и увеличения вероятности заноса
4. к увеличению тормозного пути и увеличения вероятности заноса
16.коэффициент безопасности показывает
1. Опасность возникновения происшествия
2. Вероятность безопасного проезда
3. разницу между безопасной скоростью и опасной
13
4. ничего из вышеперечисленного
17. При возрастании скорости взгляд водителя охватывает
1. все меньшую ширину дорожной полосы и сосредоточивается на большем
удалении автомобиля
2. все большую ширину дорожной полосы и сосредоточивается на большем
удалении автомобиля
3. все большую ширину дорожной полосы и сосредоточивается на меньшем
удалении автомобиля
4. все меньшую ширину дорожной полосы и сосредоточивается на меньшем
удалении автомобиля
𝐿
18. По формуле рассчитывается:
𝑉∙𝑡
1. количество объектов, которое может распознать водитель при движении
2. количество автомобилей на участке дороги L
3. Количество пешеходов в населённом пункте на участке L
4. Ничего из перечисленного
19.Однотипные придорожные ландшафты:
1. внимание водителя притупляет
2. внимание водителя обостряет
3. не влияет на внимание водителя
20.разница коэффициентов сцепления между дорожным покрытием и обочиной
не должна превышать
1. 0,1
2. 0,15
3. 0,25
4. 0,2
21. Безопасность движения на пересечениях дорог в одном уровне
1. зависит от обеспечения видимости пересекающей дороги
2. не зависит от обеспечения видимости пересекающей дороги
3. зависит от обеспечения видимости пересекающей дороги в слабой степени
4. не зависит от обеспечения видимости пересекающей дороги в слабой степени
Ключи к тестовым заданиям для текущего контроля знаний
1-1
9-2
17-1
2-4
10-4
18-1
3-1
11-3
19-1
4-3
12-4
20-2
5-1
13-4
6-1
14-4
7-4
15-4
8-2
16-1
14
4. Учебно-методические материалы по дисциплине
4.1. Основная и дополнительная литература
Основная литература
1. ЭБС «Znanium. сom.» Бунько, Е.Б. Управление техническими системами: учеб. пособие / Е.Б. Бунько, К.И. Меша, Е.Г. Мурачев и др.; под ред. В.И. Харитонова. - М.: Форум, 2010. - 384 с. - Режим доступа: http://znanium.com/
2. ЭБС «Znanium. сom.» Ступина, А.А. Технология надежностного программирования
задач автоматизации управления в технических системах: монография / А. А. Ступина, С. Н. Ежеманская. - Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2011. - 164 с. - Режим доступа:
http://znanium.com/
3. ЭБС «Znanium. сom.» Емельянов, С. Г. Адаптивные нечетко-логические системы
управления: монография / С. Г. Емельянов, В. С. Титов, М. В. Бобырь. - М. : АРГАМАК - МЕДИА, 2013. - 184 с. - Режим доступа: http://znanium.com/
4. ЭБС «Znanium. сom.» Мигаль, В.Д. Методы технической диагностики автомобилей:
учебное пособие / В.Д. Мигаль, В.П. Мигаль. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2014. - 416 с
- Режим доступа: http://znanium.com/
5. Зорин, В.А. Основы работоспособности технических систем : учебник / В.А. Зорин. М. : Академия, 2009. - 208 с.
6. Малкин, В.С. Надежность технических систем и техногенный риск : учебное пособие
/ В.С. Малкин. - Ростов н/Дону : Феникс, 2010. – 433 с.
Дополнительная литература
1. Кузнецов, Е.С. Управление техническими системами : учеб. пособие / Е.С. Кузнецов. М. : МАДИ(ГТУ), 2001. - 249 с.
2. Управление обеспечением стойкости сложных технических систем / В.Н. Бакулин [и
др.]. - М. : Физматлит, 2006. - 304 с.
3. ЭБС «Znanium. сom.» Ким, Д. П. Сборник задач по теории автоматического управления. Том 1. Линейные системы/ Д. П. Ким, Н. Д. Дмитриева. - М.: ФИЗМАТЛИТ,
2007. - 168 с. - Режим доступа: http://znanium.com/