АСДУ-НГПТ

АСДУ-НГПТ
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ДИСПЕТЧЕРСКОГО
УПРАВЛЕНИЯ,
КОНТРОЛЯ
И
ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК НАЗЕМНЫМ ГОРОДСКИМ
ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ В ГОРОДЕ МОСКВЕ
ОСНОВАНИЯ
Основанием создания АСДУ-НГПТ является:
 Указ Президента Российской Федерации от 31.03.2010 г. № 403
«О создании комплексной системы обеспечения безопасности
населения на транспорте».
 Указ Президента Российской Федерации от 17.05.2007 г. № 638
«Об использовании глобальной навигационн6ой спутниковой
системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического
развития Российской Федерации».
 Постановление Правительства Москвы от 11.01.2011 г. №1-ПП
«О создании интеллектуальной транспортной системы города
Москвы».
ЭТАПЫ СОЗДАНИЯ
Запуск в опытную
эксплуатацию
• Оснащение ТС и
объектов автоматизации
• Разработка прикладного
ПО
• Оснащение объектов
автоматизации
1-ый этап
(2011 год)
2-ой этап
(2012 год)
• Дооснащение ТС
• Закупка серверных
мощностей
• Оснащение объектов
автоматизации
• Развитие прикладного
ПО
• Дооснащение ТС
• Запуск в промышленную
эксплуатацию
3-ий этап
(2013 год)
Запуск в промышленную
эксплуатации
1-ЫЙ ЭТАП СОЗДАНИЯ
1-ый этап создания АСДУ-НГПТ (2011 год):
 Оснащение
транспортных
средств
ГУП
«Мосгортранс»
телематическим оборудованием, в том числе системами
мониторинга ГЛОНАСС, контроля топлива, видеофиксации и
обеспечения безопасности _
 Разработка специализированного программного обеспечения,
обеспечивающего выполнение основных функций АСДУ-НГПТ,
таких как контроль и управление НГПТ, информирование
граждан, обеспечение безопасности и анализ работы НГПТ _
 Оснащение объектов автоматизации ГУП «Мосгортранс»
средствами вычислительной техники, в том числе транспортных
предприятий и зональных ДЦ _
2-ОЙ ЭТАП СОЗДАНИЯ
2-ой этап создания АСДУ-НГПТ (2012 год):
 Дооснащение транспортных средств ГУП «Мосгортранс»
бортовым оборудованием, в том числе: оснащение системой
видеофиксации и обеспечения безопасности, оснащение
системой контроля топлива, оснащение 97% ТС системой
спутниковой навигации ГЛОНАСС _
 Оснащение объектов автоматизации ГУП «Мосгортранс»
средствами вычислительной техники, в том числе транспортных
предприятий и зональных ДЦ _
 Создание 2-х базовых радиоцентров _
 Закупка серверного оборудования для управляющего АПК АСДУНГПТ _
3-ИЙ ЭТАП СОЗДАНИЯ
Проект
3-ий этап создания АСДУ-НГПТ (2013 год):
 Обеспечение
оснащения
бортовым
телематическим
оборудованием 100% транспортных средств ГУП «Мосгортранс» _
 Значительное развитие прикладного программного обеспечения,
в том числе создания интеграционной платформы и
инструментов для управления АСДУ-НГПТ на общегородском
уровне _
 Дооснащение объектов автоматизации ГУП «Мосгортранс», ГКУ
ЦОДД и создание 2-х базовых радиоцентров _
 Обучение пользователей АСДУ-НГПТ и запуск АСДУ-НГПТ в
промышленную эксплуатацию _
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ
Оснащение подвижного состава бортовым телематическим
оборудованием в 2011-2012гг. составляет:
Технический комплекс
«Безопасность»
35%
Радиостанции
УКВ
40%
60%
65%
Оборудование ГЛОНАСС
Датчики уровня топлива
18%
3%
97%
82%
СТРУКТУРА СИСТЕМЫ
Структура программного комплекса АСДУ-НГПТ
Модуль
«Планирование»
Модуль
«Диспетчеризация»
Модуль
«Безопасность»
Модуль
«Информирование»
Модуль «Анализ»
Модуль
комплексного
диагностирования
Интеграционная
платформа
Телематическа
платформа
РАЗВИТИЕ АСДУ-НГПТ
В 2013 году планируется значительная модернизация
прикладного программного обеспечения следующих задач:
 сбор и агрегация данных по пассажирским перевозкам _
 контроль и диспетчерское управление _
 информирование населения _
 взаимодействие с внешними информационными системами _
 анализ транспортной работы по пассажирским перевозкам _
Планируется оснащение:
 ТС - бортовым телематическим оборудованием _
 объектов автоматизации - аппаратно-программными
комплексами АСДУ-НГПТ _
ИНТЕГРАЦИЯ С ВИС
Ключевое направление развития АСДУ-НГПТ – создание
интеграционной
платформы
для
обеспечения
взаимодействия с транспортными системами перевозчиков:
 Метрополитен _
 Пригородные пассажирские компании РЖД _
 Транспортные операторы Московской области _
 Коммерческие перевозчики города Москвы _
и информационными городскими системами:
 Департамента информационных технологий города Москвы _
 Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной
инфраструктуры города Москвы и подведомственных
организаций _
ВНЕДРЕНИЕ
Развитие
и
эксплуатацию
запуск
АСДУ-НГПТ
позволит
повысить
в
промышленную
общий
транспортных услуг, предоставляемых населению:
 безопасность на НГПТ _
 регулярность движения транспортных средств _
 информирование населения _
уровень