Качественное судоходство: стандарт XXI века

Российский морской регистр судоходства
Качественное судоходство:
стандарт XXI века
Н.А. Решетов
Генеральный директор
Санкт-Петербург
22 октября 2009 г.
1
Аварийность (2008)
Lloyd's Register - Fairplay
Потерпели кораблекрушение - 135 судов
Число человеческих жертв - 1108 человек
Российский Регистр
Общее количество аварийных случаев – 119
Доля кораблекрушений - 0,1%
(общемировой показатель - 0,135%)
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
2
Аварийность (2008)
Диаграмма 1
Причины аварий по судам с классом РС в 2008 г. (%)
Конструктивные
недостатки
Форс-мажор
15,21
8,36
Прочие
4,12
Человеческий
фактор
73,05
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
3
Аварийность (2008)
Диаграмма 2
Распределение аварийных случаев
по видам и объектам технического наблюдения (%)
0,76
1,93
5,08
11,75
41,63
4,23
12,14
2,02
3,73
Корпус
Главные механизмы
Вспомогательные механизмы
Э/оборудование
Валопроводы
Движители
Рулевые устройства
Якорные устройства
Кораблекрушения
Прочие
16,72
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
4
Аварийность (2004 – 2008)
Диаграмма 3
Распределение аварийных случаев
по возрастным категориям (%)
14
12
10
2008
8
2007
6
2006
4
2005
2
2004
0
0-5
6-10
11-15
16-20
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
21-25
более 25
5
Человеческий фактор
относительное постоянство доли человеческого
фактора в общем перечне причин аварийных
случаев
работа на торговом флоте мало зависит от
результатов исследований в области человеческого
фактора
изменение
природы
человека
путём
вмешательства извне трудно осуществимо
необходимость выявления зависимости между
сокращением численности экипажей и вызванным
им ростом влияния человеческого фактора на
безопасность
низкое качество инструкций и руководств разработать международный стандарт подготовки
инструкций по эксплуатации судового оборудования
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
6
Статистика несоответствий (2003-2008)
Диаграмма 4
Распределение
несоответствий по категориям (%)
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
7
МКУБ
многочисленность документов, перегруженность бумагами
и сведениями,
неверная оценка ситуации при проверках PSC во время
коротких стоянок
заполнение
чек-листов
и
выполнение
других
предписанных МКУБ процедур
частые инспекции и проверки, в т.ч. со стороны компании
отсутствие надлежащей обратной связи «судно-берег», а
также правильной и оперативной реакции со стороны
компании на предложения экипажа или их формальный
анализ
Пересмотр Кодекса!?
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
8
МКУБ (2008)
Диаграмма 5
Распределение
несоответствий по МКУБ.
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
9
МКУБ
Семинар на тему
"Судоходная компания: её миссия, ответственность и
эффективность менеджмента. Конвенция о труде в
морском судоходстве"
Региональные семинары в
Мурманске, Новороссийске,
Астрахани и Владивостоке
Знак соответствия
«Успешное управление
безопасностью»
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
10
Системный подход
упорядоченная структура
принцип целостности
иерархия
учёт структуры
множественность
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
11
Благодарю
за внимание!
XII Международный семинар
"Качественное судоходство:
стандарт XXI века"
12