Проект строительства железнодорожной магистрали

Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур»
соединением Архангельск-Сыктывкар-Соликамск
2016
Проект строительства ж/д магистрали «Белкомур»
Проект предполагает строительство недостающих и реконструкцию существующих ж/д участков для запуска
сквозного железнодорожного сообщения по спрямляющему маршруту Архангельск – Сыктывкар – Соликамск (Пермь)
Ключевые параметры проекта:
 Общая протяженность*:
Мурманск
1,161 км
̶
новое строительство:
712 км
̶
реконструкция:
449 км
 Требуемые инвестиции
Беломорск
Республика
Коми
Архангельск
Карпогоры
Вендинга
Архангельская
область
Микунь
Действующие участки «Белкомур»
Киров
(подлежат реконструкции)
Новое строительство «Белкомур»
Прочие действующие ж/д линии
новое строительство:
172 млрд. руб.
̶
реконструкция:
43 млрд. руб.
 Срок строительства:
5 лет
 Целевой срок запуска:
2020-2021 гг.
 Прогноз грузопотоков:
до 35 млн. тонно-км/км
Ключевые задачи проекта:
Сыктывкар
Вологда
̶
Пермский
Край
Соликамск
Пермь
 Формирование устойчивых предпосылок долгосрочного социальноэкономического развития регионов Европейского Севера, Арктической зоны и
Урала РФ, развития ресурсного и промышленного потенциала транспортно
недоступных территорий
 Создание единой Арктической транспортной системы и нового международного
транспортного коридора на направлении Европа – Россия – Юго-Восточная
Азия (Китай)
 Эффективное транспортное соединение (по кратчайшему маршруту) Урала с
северными регионами и морскими портами (Мурманска, Архангельск, Сабетта,
Санкт-Петербург)
«Белкомур» – важный элемент стратегии развития
Северного Морского Пути и защиты интересов России в Арктике
Проект «Белкомур» обеспечивает развитие транспортно-логистической инфраструктуры Арктических территорий в соответствии с
требованиями обеспечения национальной экономической безопасности
 «Белкомур» обеспечивает повышение транспортной доступности населенных пунктов Арктических территорий и оптимизацию организации их материальнотехнического обеспечения
 «Белкомур» - ж/д меридионального направления, способствующая использованию уникальных географических преимуществ и транзитного потенциала
Северного морского пути (СМП). Проект обеспечивает четверть прогнозируемой грузовой базы СМП (минеральные удобрения, нефтепродукты, прочие грузы);
 «Белкомур» – элемент единой Арктической транспортной системы и инфраструктуры, обеспечивающей освоение природно-ресурсного потенциала российской
арктической зоны и шельфа арктических морей. При этом северный участок «Белкомура» обеспечит прямой выход грузов из восточных арктических регионов к
портами Мурманска, Архангельска и Беломорска, а южный участок - к промышленно-развитыми регионами Урала и Сибири
 «Белкомур» стимулирует развития северных портов Мурманска, Архангельска и Сабетты, как опорных центров России в Арктике. Обеспечиваются условия для
эффективной модернизации материально-промышленно базы ледокольного и гидрографического флота, судостроительных и судоремонтных предприятий
Перспективы проекта – создание единой транспортной системы Севера России
Синхронизация «Белкомура» с проектом Северного широтного хода, Мурманского транспортного узла и строительством порта
Сабетта на Ямале стимулирует развитие и совершенствование железнодорожной сети как основы Северного морского пути,
обеспечит расширение пропускной способности железнодорожных линий, повысит эффективность транспортных артерий Севера
и Арктической зоны России.
Перспективные транспортные артерии Севера России
«Белкомур» и Северный широтный ход
 соединяют разрозненные участки существующей инфраструктуры
 формируют новые транспортные коридоры, выполняют спрямляющую
функцию, сокращают расстояние перевозок до 800 км
 предлагаются к реализации с привлечением частных инвесторов с
применением механизмов ГЧП
 стимулируют экономические и социальное развитие регионов
 являются важнейшими элементами стратегии возрождения Северного
морского пути и развития Севера и Арктической зоны России
Результаты совместной реализации проектов
 Создание альтернативного транспортного направления, соединяющего
промышленно развитые районы Урала и порты северных морей
 Оптимизация путей доставки грузов за счет частичной разгрузки Транссиба и
транспортных узлов Москвы и Санкт-Петербурга
 Реализация транспортного потенциала России, формирование единой
Арктической транспортной системы и нового транспортного направления
международных транспортных коридоров
 Повышение транспортной инфраструктурной обеспеченности регионов
Уральского, Северо-Западного и Приволжского федеральных округов
«Белкомур» в системе международных транспортных коридоров
Магистраль имеет стратегическое значение для раскрытия транзитного потенциала страны, оптимизации нагрузки на Транссиб и
включения в систему международных транспортных коридоров на направлении Азия - Европа
North East – West (N.E.W.)
«Баренц Линк / Северная Ось»
ахс
К аз
 N.E.W. – международный проект организации комбинированного
морского и ж/д транспортного коридора из США в Китай, цель
которого – ускорение времени доставки грузов
 Проект предусматривает организацию доставки контейнерных грузов
с восточного побережья США до порта Мурманск, далее по ж/д
через Россию в Казахстан, Китай, страны Юго-Восточной Азии
 «Белкомур» - ключевой проект коридора на территории РФ,
существенно сокращающий расстояние и время ж/д перевозок в
Китай
тан
 «Баренц Линк» - приоритетный транспортный проект в рамках
политики «Северного измерения» (ЕС, Исландия, Норвегия, Россия)
 Проект предполагает формирование транспортного коллектора,
связывающего Баренцеву логистическую платформу (морские порты
Баренцева региона) с Северной транснациональной ж/д осью – и
далее с выходом на Транссиб и Казахстан
 «Белкомур» – ключевой проект нового транспортного коридора,
обеспечивающий сокращение расстояния от стран Северной Европы
до Центральной Азии на 800 км, включен в список приоритетных
проектов партнерства «Северное измерение»
Магистраль «Белкомур» - ключевой проект экономической интеграции и развития
северных регионов России
 Формирование инфраструктурной основы для роста промышленности
̶ обеспечение инфраструктурных условий для эффективной реализации 39 крупных
промышленных инвестиционных проектов общей стоимостью около 720 млрд. руб. .
̶ создание условий для освоения природно-сырьевых и лесных ресурсов севера
европейской части России
̶ повышение инвестиционной привлекательности и социально-экономический
рост 9 регионов России в полигоне влияния магистрали «Белкомур» с населением
до 20 млн. человек
̶ Макроэкономические эффекты Комплексной программы: 1,3 трлн. руб. - суммарная
добавленная стоимость, средний прирост ВРП регионов - более 7%, суммарные
налоговые поступления в бюджет от промышленных проектов более 820 млрд. руб.
Мурманск
Архангельск
 Повышение транспортной эффективности системы ж/д России
Республика
Коми
Архангельская
область
Новый Уренгой
̶ создание альтернативного
транспортного направления из промышленно развитого
Урала в порты северных морей
̶ сокращение
расстояний между Уралом и северными морями России до 800 км
Надым
̶ стимулирование развития портов Мурманска, Архангельска и Сабетты
̶ раскрытие транзитного потенциала России за счет формирования международных
транспортных коридоров, оптимизации нагрузки на Транссиб
Сыктывкар
 Создание предпосылок долгосрочного социально-экономического развития
Пермский Соликамск
край
ж/д магистраль Белкомур
(действующие и строящиеся
участки)
Прочие действующие ж/д линии
Пермь
Промышленные
проекты
Лес и бумага
Руда
Химические грузы
Уголь
Нефтепродукты
Прочие
̶ укрепление социальных и экономических связей между регионами, повышение
надежности снабжения регионов топливом, энергией, продовольствием
̶ создание более 28 000 новых рабочих мест в регионах, заинтересованных в
строительстве новой ж/д магистрали
̶ снижение рисков социальной напряженности за счет повышения
мобильности и благосостояния населения, расширения этнических связей
Магистраль «Белкомур» – инфраструктурная основа Комплексной программы промышленного и
инфраструктурного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области
Только совместная комплексная реализация проектов строительства ж/д магистрали и промышленных объектов способна
обеспечить эффективное и своевременное осуществление Комплексной программы, дать новый импульс развитию регионов
Европейского Севера и Урала России
Комплексная программа –
основа долгосрочного роста
экономики северных
территорий Европейской части
России
 Комплексная программа обеспечивает существенное повышение инвестиционной привлекательности регионов, значительно
расширяя возможности эффективного использования богатейшего природно-ресурсного потенциала
 Общий объем инвестиций в экономику регионов - 720 млрд. руб., реализация 39 крупных инвестиционных проектов
 Создание свыше 28 000 новых рабочих мест
 1,3 трлн. руб. - суммарная добавленная стоимость при реализации Комплексной программой (10 лет), средний прирост ВРП
регионов - более 7%
 Суммарные налоговые поступления в бюджет от проектов (10 лет) превысят 820 млрд. руб.
 Магистраль «Белкомур» обеспечивает эффективное развитие и оптимизацию транспортной системы регионов и РФ путем
создания альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей
 Обеспечивает снятие инфраструктурных ограничений роста экономики и реализации промышленных проектов Комплексной
программы
Железнодорожная магистраль
«Белкомур» - ключевой проект
экономической интеграции и
развития северных регионов
России
 Магистраль «Белкомур» существенно увеличит транспортную обеспеченность населения – более 60 населенных пунктов с
населением свыше 1,16 млн. человек находятся только непосредственно по маршруту магистрали
 Обеспечивается сокращение расстояние между Уралом и Северными морями России до 800 км, стимулирование развития
портов Мурманска и Архангельска
 Увеличение ВВП - добавленная стоимость (30 лет) свыше 1 трлн. руб. Каждый рубль, вложенный в строительство магистрали
приведет к увеличению ВРП регионов более, чем на 2 рублей
 Суммарные налоговые поступления в бюджет от магистрали (30 лет) превысят 280 млрд. руб.
 «Белкомур» - важная составляющая стратегии возрождения Северного морского пути и защиты интересов России в Арктике,
реализации проектов разработки арктических шельфов
 Магистраль имеет стратегическое значение для раскрытия транзитного потенциала страны и включения в систему
международных транспортных коридоров на направлении Азия - Европа
Комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития Республики Коми,
Пермского края и Архангельской области (проект «БЕЛКОМУР»)
Комплексная программа предполагает строительство ж/д магистрали «Белкомур» и реализацию 39 крупных промышленных
инвестиционных проектов общей стоимостью около 720 млрд. руб. в горно-химической, топливно-энергетической, рудной, лесной и
целлюлозно-бумажной отраслях, развитие нефтегазохимического комплекса и др.
Макроэкономические эффекты Комплексной программы: 1,3 трлн. руб. - суммарная добавленная
стоимость, средний прирост ВРП регионов - более 7%, суммарные налоговые поступления в бюджет от
промышленных проектов более 820 млрд. руб
Мурманск
Республика Коми
19 крупных инвестиционных проектов
Общая стоимость свыше 312 млрд. руб.
Создание свыше 13,000 новых рабочих мест
Уренгой
Вклад в ВРП отНовый
проектов
за первые 10 лет – 570 млрд. руб.
Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 322 млрд. руб.
Архангельск
Республика
Коми
Архангельская
область
Надым
Сыктывкар
Пермский край
Пермский Соликамск
край
ж/д магистраль Белкомур
(действующие и строящиеся
участки)
Прочие действующие ж/д линии
Пермь
Промышленные
проекты
Лес и бумага
Руда
Химические грузы
Уголь
Нефтепродукты
Прочие
10 крупных инвестиционных проектов
Общая стоимость свыше 345 млрд. руб.
Создание свыше 12,000 новых рабочих мест
Вклад в ВРП от проектов за первые 10 лет – 566 млрд. руб.
Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 330 млрд. руб.
«Белкомур» будет стимулировать развитие Мурманского транспортного узла и
Архангельского порта
В Архангельской и Мурманской областях проект «Белкомур» будет стимулировать развитие деревоперерабатывающей
промышленности, разработку и модернизацию рудных производств, интенсивное расширение транспортно-логистического
сегмента на базе морских портов.
В целом по Комплексной программе промышленного и
инфраструктурного развития «Белкомур» будет создано свыше 28,000
новых рабочих мест
Мурманск
Мурманская область
В порт Мурманска
и Кандалакши*
Беломорск
9,7
10,0
12,1
12,3
22,8
19,4
11,3
2,2
В направлении
Урала России*
*Объемы грузопотоков, млн. ткм / км
Архангельск
3 крупных инвестиционных проекта
Общая стоимость свыше 70 млрд. руб.
Создание свыше 7,200 новых рабочих мест
Вклад в ВРП от проектов за первые 10 лет – 310 млрд. руб.
Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 200 млрд. руб.
Архангельская область
10 крупных инвестиционных проектов
Общая стоимость свыше 56 млрд. руб.
Создание свыше 2,800 новых рабочих мест
Вклад в ВРП от проектов за первые 10 лет – 175 млрд. руб.
Суммарные налоговые платежи за первые 10 лет – 125 млрд. руб.
Повышение транспортной обеспеченности – основа роста благосостояния населения
и экономического оживления труднодоступных регионов севера
Текущая транспортная обеспеченность
территорий тяготения магистрали «Белкомур»*
Россия*:
-
«Белкомур» для населения
регионов тяготения
Транспортная обеспеченность регионов
после пуска магистрали «Белкомур»
 Более 60 населенных пунктов
108
Новые
ж/д линии
с населением свыше 1,16 млн.
Мурманск
Пермский
край
магистрали «Белкомур»
41
 С пуском магистрали доступ к
ж/д транспорту получат:
Архангельская
область
30
В Архангельской области –
̶
свыше 100 тыс. человек
Республика
Коми
Архангельск
Беломорск
Вендинга
(40% населения республики)
В Пермском крае –
̶
Сыктывкар
Республика
Коми
+ 248 км
+ 247 км
Архангельская
область
+ 157 км
+ 193 км
Республика
Коми
Вендинга
свыше 380 тыс. человек
Микунь
+ 310 км
Карпогоры
В Республике Коми –
̶
Пермский
край
Архангельск
(8% населения области)
Карпогоры
Архангельская
область
Мурманск
непосредственно по маршруту
Республика
Коми
Беломорск
человек находятся
97
Реконструкция
ж/д линий
Архангельская
область
Микунь
Сыктывкар
свыше 200 тыс. человек
(7,5% населения края)
Вологда
Пермский
Край
Киров
Соликамск
 Железнодорожное сообщение
Вологда
Пермский
Край
будет способствовать
экономическому оживлению
Киров
Соликамск
сегодня труднодоступных
Пермь
* Показатель = протяженность ж/д путей (км) на 10 тыс. км. территории.
Аналогичный показатель для США – 240 км, для Евросоюза – 536 км.
* Источник: расчеты, данные Госкомстат РФ (2010) по России – без учета
Дальнего Востока и Сибири
регионов, повышению качества
жизни, образования,
медицины, росту занятости,
развитию туризма
Пермь
Движение по проекту «Белкомур» с Poly Technologies, Inc. в 2015 г.
Дата
5-6 июля 2015 г.
Событие
Российско-Китайская постоянная Комиссия по подготовке регулярных встреч Глав
Правительств России и Китая одобрила взаимодействие по проекту, проект было
предложено внести в перечень стратегических российско-китайских проектов
Август 2015 г.
Работа по проекту была одобрена на 19 заседании Российско-Китайской Подкомиссии по
транспорту в г.Сиань.
3 сентября 2015 г.
Во время визита Президента России Путина В. В. проведен очередной этап переговоров.
Результатом стало подписание Соглашения между ОАО МК «Белкомур» и «Poly
Technologies» о совместной реализации проекта по концессионной модели
Октябрь 2015 г.
В г. Пекине проведено первое заседание Российско-Китайского проектного комитета по
реализации проекта «Белкомур». В протоколе заседания «Poly Technologies» подтвердила
готовность к инвестированию и кредитованию в объеме 100% от потребностей проекта.
16 декабря 2015 г.
На 19 заседании Российско-Китайской Комиссии по подготовке регулярных встреч Глав
Правительств, прошедшем в г. Пекине в рамках подведения итогов Российско-Китайского
экономического сотрудничества за 2015 год, была одобрена совместная работа по
подготовке к реализации проекта «Белкомур»