Document

Пилотажно-навигационные приборы
Навигационно-пилотажный прибор НПП
НПП показывает магнитный курс, направление на радиомаяк и
курс-глиссаду в режиме "посадка". На самолёте установлено 3
прибора: у командира корабля, помощника командира корабля и
штурмана.
Контрольно-пилотажный прибор КПП
КПП показывает отклонение от линии заданного пути как в
вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. На самолёте
установлено 3 прибора: у командира корабля, помощника
командира корабля и штурмана.
Индикатор курсовых углов ИКУ-1А
Комбинированный указатель скорости КУС-1200
Прибор КУС-1200 двухстрелочный, предназначен для измерения
поступательной скорости самолёта относительно воздуха и показывает в
пределах от 150 до 1200 км/ч индикаторную (приборную) скорость
("толстая стрелка"), а в пределах от 400 до 1200 км/ч - истинную
воздушную скорость ("тонкая стрелка") на высотах от нуля до
практического потолка. Работа прибора основана на замере скоростного
напора, равного разности между полным и статическим давлением
воздуха в полёте, с введением с помощью анероидов методической
поправки на плотность воздуха при изменении высоты.
Двухстрелочный высотомер ВД-10К
Прибор ВД-10К предназначен для определения высоты полёта
самолёта относительно места вылета, посадки или другого пункта,
барометрическое давление котором известно.
Вариометр ВАР-30МК и ВР-10МК
Основное назначение вариометра - измерение вертикальной скорости самолёта, т.е.
скорости подъёма или спуска. Принцип действия вариометра основан на измерении
разности давлений в манометрической коробке, соединённой с атмосферой и в корпусе
прибора, соединённого с атмосферой капилляром. Вследствие малого диаметра капилляра
изменение давления в корпусе отстаёт от изменения атмосферного давления.
Вариометры ВАР-10МК предназначены для измерения скорости изменения давления в
кабине экипажа и в грузовой кабине.
Авиагоризонт АГБ-3К
Недистанционный авиагоризонт АГБ-3К предназначен для
обеспечения
естественной
легковоспринимаемой
крупномасштабной индикацией положения самолёта относительно
плоскости истинного горизонта, а также для определения наличия и
направления скольжения самолёта.
Электрический указатель поворота ЭУП-53
ЭУП-53 является комбинированным прибором и состоит из
гироскопического указателя поворота и указателя скольжения.
Указатель поворота показывает направление разворота, а при
разворотах без скольжения - угол крена до 45°. Наименьшую
погрешность (±1,5°) прибор имеет при скорости 500 км/ч. Действие
указателя поворота основано на использовании свойства гироскопа
с двумя степенями свободы совмещать ось собственного вращения с
осью вынужденного вращения.
Автомат углов атаки и перегрузок с сигнализацией
АУАСП-17КР
.
АУАСП-17КР предназначен для:

измерения в полёте текущих местных углов атаки, критических углов атаки и
вертикальных перегрузок;

визуального указания текущих углов атаки самолёта, критических углов атаки
и вертикальных перегрузок;

включение предупреждающей световой сигнализации при подходе к
критическим углам атаки и предельным перегрузкам.

Принцип действия основан на непрерывной обработке в схемах
автоматических балансных напряжений, пропорциональных местным
текущим углам атаки, предельно допустимым (критическим) углам атаки и
вертикальным перегрузкам самолёта.

При приближении к критическим значениям на указателе загорается красная
лампа и сигнальное табло "Критический режим" на левой и правой приборных
досках лётчиков.
Указатель углов тангажа УУТ-1060Б
Указатель углов тангажа УУТ-1060Б предназначен для индикации угла тангажа и
позволяет обеспечить точное выдерживание заданного угла тангажа в пределах от
-4° до +12° на режимах взлёта, набора высоты и посадки, а также облегчает
выдерживание заданного режима полёта на маршруте, особенно на больших
высотах, когда показатели вертикальной скорости выдаются вариометром с
заметным запаздыванием.
Приборы контроля за работой силовой установки
Дистанционный магнитоиндукционный тахометр ИТЭ-2
Тахометр ИТЗ-2 измеряет угловую скорость вращения (об/мин)
вала двигателя, выраженную в процентах от максимальных
оборотов.
Электрический моторный индикатор ЭМИ-3РТИ
Электрический моторный индикатор ЭМИ-3РТИ предназначен
для измерения избыточного давления топлива перед форсунками
двигателя, давления и температуры масла на входе в двигатель.
Термометр выходящих газов 2ТВГ-364-5
Дистанционный термометр выходящих газов 2ТВГ-364-5
измеряет среднюю температуру заторможенного потока газов за
турбиной двигателя.
Расходомер топлива РТМСВ-3,2-25А
Расходомер топлива РТМСВ-3,2-25А (мгновенно-суммирующий, весовой, с
автоматической коррекцией по плотности и системой автоматического
контроля) предназначен для дистанционного измерения часового расхода
топлива двигателем (в кг/ч), замеряемого в каждый данный момент времени, и
оставшегося запаса топлива (в кг), приходящегося на один двигатель.