Использование компримированного природного газа метана в

Использование
компримированного
природного газа метана
в качестве моторного топлива
Филиал «Томскавтогаз»
Главные преимущества метана в качестве
газомоторного топлива (ГМТ)
Экономика. Метан - самый дешевый из широко применяемых видов
автомобильного топлива. В Республике Алтай стоимость метана
планируется около 10 рублей за 1 м. куб. (1 литр бензина = 0,8 м. куб.
метана).
Гарантии. Стабильность цен на метан гарантирована постановлением
Правительства Российской Федерации № 31 от 15.01.1993, согласно
которому предельная отпускная цена на сжатый природный газ,
производимый АГНКС, не должна превышать 50% от цены
реализуемого в данном регионе бензина А-80, включая налог на
добавленную стоимость.
Экология. В 3-4 раза снижаются выбросы CO, на 15-20% - выбросы
NOx по сравнению с бензиновыми двигателями. Именно поэтому в
перегруженных транспортом городах мира используют в качестве ГМТ
метан.
Безопасность. Метан безопасен, при разгерметизации оборудования
газ сразу улетучивается, а не оседает, в отличие
от других видов топлива.
Цены на моторное топливо в России
Руб.
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
1999
2000
2001
2002
А-80
А-92
2003
А-98
2004
2005
Диз. топливо
2006
СУГ
2007
2008
Метан
Дизтопливо за последние 10 лет только растет в цене!
янв.09
Безопасность
ADAC поджег "Опель-Зафиру"
Чтобы доказать безопасность все более популярных автомобилей на природном сжатом
газе, германский клуб ADAC провел не только краш-тесты такого известного автомобиля,
как «Опель Зафира», но и поджег его! Автомобиль сгорел, но взрыва не последовало:
специальные плавкие вставки просто стравили газ и он выгорел. Баллоны, размещенные
под днищем, в ходе краш-теста вообще не пострадали. А вот с авто на бензине такой
номер без взрыва бы не прошел!
Безопасность
В марте 2005 в городе Кемерово
возник пожар на автотранспортном
предприятии ПАПТ 3.
В гараже находилось более 150
автобусов,
из них около 50 машин
работающих на сжатом природном
газе.
Во время пожара не взорвался ни
один газовый баллон.
Природный газ является самым динамично
развивающимся моторным топливом в мире
Тыс.ед.
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Парк техники
Аргентина
1 690 500
Пакистан
1 650 000
Бразилия
1 512 000
Индия
822 000
Иран
611 000
Италия
432 900
Колумбия
251 000
Китай
200 000
Бангладеш
160 000
США
146 000
Украина
120 000
Армения
96 100
Россия
96 000
Боливия
84 000
Египет
81 000
Германия
68 700
Узбекистан
47 000
Парк АГНКС 12 700 ед.
Сжатый природный газ используется в 75 странах мира
Основные потребители природного газа
в качестве моторного топлива
Спецтехника
Пассажирские автобусы
Легковые автомобили
Сельскохозяйственная техника
Сегодня существует несколько вариантов
газификации транспорта
• Новая серийная заводская газовая техника (автобусы,
спецтехника);
• Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на
имеющуюся бензиновую и дизельную технику
(спецтехника, автобусы, легковые автомобили,
сельскохозяйственная);
• Заказ новой серийной техники с учетом ее
газификации на месте (индивидуальные заказы у
заводов-изготовителей).
Коммунальная техника
• ОАО «Ряжский авторемонтный завод» поставляет
спецавтомобили на карбюраторных шасси ЗиЛ-433112
(удлиненное на 820 мм).
• ООО «РариТЭК» выпускает газовую и газо-дизельную
грузовую и спецтехнику КамАЗ в любых модификациях
и комплекатциях баллонами (Евро-3 и 4). В настоящее
время фирма активно проводит адаптацию ГБО для
двигателей ЯМЗ и МТЗ.
• Стоимость установки ГБО на автомобиль ЗиЛ – около
170 тыс. руб., окупаемость от 0,4 до 1 года, на
автомобиль КамАЗ – порядка 300 – 400 тыс. руб.,
окупаемость в газо-дизельном цикле 17-18 месяцев, в
газовом 16 месяцев.
• Исключается слив (воровство) топлива, что дает
предприятию дополнительный доход от 20 до 30%
экономии расходов на топливо (цифры по уже
сложившейся статистике)
Автобусы и легковые автомобили
Новая серийная техника:
Автобусы ЛиАЗ с газовым двигателем Cummins.
Автобусы Hyundai и Daewoo.
Установка ГБО:
Микроавтобусы «Газель».
Автобусы «ПАЗ».
Автобусы «ЛиАЗ».
Автобусы «МАЗ» (дизель Евро-1 и Евро-2).
Автобусы других марок с дизельными двигателями Евро-1 и
Евро-2.
Легковые автомобили ВАЗ, ГАЗ, иномарки с бензиновыми
двигателями.
Газобаллонное оборудование
• Газобаллонное оборудование является дополнением к
двигателю транспортного средства. При необходимости
двигатель можно переключить на бензиновую систему
питания.
• Современное ГБО по экологическим требованиям
соответствует нормам Евро-4.
• Автомобильные газовые баллоны имеют многократный
запас прочности (выдерживают попадание пули из
пистолета) и срок службы до 20 лет.
Стоимость газобаллонного оборудования
Стоимость комплекта ГБО складывается из трех позиций:
1. Подкапотное оборудование и комплектующие.
2. Баллоны.
3. Монтаж.
Комплект баллонов подбирается исходя из необходимого
среднесуточного пробега, удаленности АГНКС и ограничений по весу
баллонов.
Автомобиль
Подкапотное
оборудование,
руб.
Монтаж,
руб.
Баллоны, руб.
Всего,
руб.
ПАЗ-3205
30 840
20 000
70 800 (6х50Ст)
121 640
М/автобус «Газель»
(инжектор)
38 280
12 000
35 400 (3х50 МПл)
85 680
ЗиЛ
35 340
20 000
94 400 (8х50 Ст)
149 740
«Волга»
(инжектор)
38 280
10 000
13 500 (1х50 МПл) +
25 000 (2х35МПл)
86 780
Сокращения: Ст – сталь, МПл - металлопластик
За счет чего окупается ГБО
1.
Большая разница в стоимости между метаном и другими видами
топлива.
2.
Требуется меньшее количество метана относительно других видов
топлива (0,8 куб.м. КПГ = 1 литру бензина). Пропан-бутана нужно
израсходовать наоборот, на 10-20% больше, чем бензина.
3.
Полностью исключается слив топлива водителями, что по
российской статистике дает дополнительно 20 - 30 % экономии от
затрат на топливо.
4.
Гарантированная бесперебойность поставок. В отличие от того же
пропана, который сегодня есть, а затем в течении нескольких дней
его нет и приходится ездить на бензине (факты по городам СФО).
5.
Стабильность цены на метан и ее законадельное ограничение.
Окупаемость спецтехники
с газовым двигателем
Модель
Объем
сменной
заправки,
м куб., литр
Стоимость
сменной
заправки,
руб.
Расходы на
топливо за
месяц (28
смен), руб.
Расходы на
топливо за
год, руб.
КАМАЗ-мусоровоз
(газовый)
100
650
18 200
218 400
Экономия
месячных
расходов на
топливо при
пробеге 200 км
в день, руб.
23 128
КАМАЗ-мусоровоз
(дизельный)
82
1 476
41 328
495 936
В расчет заложены следующие характеристики:
- стоимость метана: 6,00 руб./1 м куб;
- стоимость дизельного топлива: 18,00 руб./литр;
- расход газа: 50 м куб./100 км, всего 100 м. куб. за смену (200 км)
- расход дизельного топлива: 41 л/100 км, всего 82 л за смену (200 км).
Газовый мусоровоз КамАЗ дороже дизельного примерно на 400 000 руб., срок окупаемости этой разницы при указанных ценах на топливо 17,3 месяца (97 000 км.
пробега)
Дополнительно от 20 до 30% затрат на ГСМ (по опыту городов Томска и
Тольятти) будет сэкономлено за счет прекращения слива топлива водителями.
Окупаемость газо-дизельной техники
Модель
Объем
сменной
заправки
Стоимость
сменной
заправки,
руб.
Расходы на
топливо за
месяц (28
смен), руб.
Расходы
на
топливо за
год, руб.
КАМАЗ-самосвал
(газо-дизельный)
70 м³ газа
30 л. ДТ
995
27 860
334 320
КАМАЗ-самосвал
(дизельный)
90 л. ДТ
1 620
Экономия
месячных
расходов на
топливо при
пробеге 200 км в
день, руб.
17 500
45 360
544 320
В расчет заложены следующие характеристики:
- стоимость метана: 6,50 руб./1 м куб;
- стоимость дизельного топлива: 18,00 руб./литр;
Газо-дизельный цикл:
- расход газа: 35 м куб./100 км, всего 70 м. куб. за смену (200 км)
- расход дизельного топлива: 15 л/100 км, всего 30 л за смену (200 км);
Дизельный двигатель: расход дизельного топлива 45 л/100 км.
Стоимость ГБО составляет порядка 350 000 руб., срок окупаемости
20 месяцев (или 112 000 км. пробега).
Сравнение экономики метан/пропан-бутан
Автомобиль
ЗиЛ-433362
поливомоеч
ный
ПАЗ 3205
Стоимость
ГБО, руб.
Срок
окупаемо
сти ГБО,
мес.
Доп.
доход за
5 лет,
тыс. руб.
-
-
-
-
55 440
32 760
28 000
1,0
1 965
1 170
32 760
55 440
197 000
3,5
3 326
35
1 225
34 300
-
-
-
-
Пропан
(8,00р.)
38,5
770
21 560
12 740
28 000
2,2
764
Метан
(6,50р.)
28
455
12 740
21 560
159 000
7,4
1 294
Вид
топлива
Расход
топлива на
100 км.
пробега
Стоимость
суточного
пробега 250
км., руб.
Затраты
на
топливо
за месяц,
руб.
Экономия на
разнице в
стоимости
топлива,
руб./мес.
Бензин
(14,00р.)
90
3 150
88 200
Пропан
(8,00р.)
99
1 980
Метан
(6,50р.)
72
Бензин
(14,00р.)
В расчете принято 28 смен в месяце.
В расчетах не учтены возможные перебои с поставкой пропана
(которые имеют место быть в регионах), а также нестабильность
цен на пропан и бензин.
Масштаб экономии
в зависимости от количества техники
На примере газовых мусоровозов КамАЗ
Количество
мусоровозов, ед.
Дополнительная выручка
при цене ДТ 18,00 руб./литр и газа 6,5 руб./м³, руб.
За смену
За месяц
За год
1
826
23 128
277 536
10
8 260
231 280
2 775 360
30
24 780
693 840
8 326 080
50
41 300
1 156 400
13 876 800
100
82 600
2 312 800
27 753 600
150
123 900
3 469 200
41 630 400
200
165 200
4 625 600
55 507 200
Десять газовых мусоровозов за год эксплуатации в абсолютных цифрах «привозят» еще один новый мусоровоз.
Исключается несанкционированный слив топлива.
Удлиненное шасси ЗиЛ-433112
• Удлиненное на 820 мм шасси позволяет свободно установить ГБО кассетного типа с 12
баллонами между кабиной и спецоборудованием. Такое размещение ГБО представляется
оптимальным, обеспечивая безопасность, большой запас хода, а также легкость в ремонте
и обслуживании.
• Количество баллонов (от 4 до 12) определяется индивидуально для каждого
спецавтомобиля исходя из маршрута работы транспорта, обеспечивая максимальную
экономическую эффективность от газификации техники.
• ОАО «Ряжский авторемонтный завод» поставляет машину комбинированную МКДС на
шасси ЗиЛ-433112 при заказе от 5-ти единиц по цене 2 432 000 руб. плюс 150 000 руб.
ГБО, которое устанавливается на месте.
Серийные газовые автомобили КамАЗ
Автомобиль КАМАЗ-65116
Автомобиль КАМАЗ-65115
На шасси автомобиля КамАЗ возможно размещение любого спецоборудования
с многочисленными вариантами комплектации баллонами
и схемами их расположения.
Примеры перевода спецтехники на КПГ
(УМП «Спецавтохозяйство г.Томска»)
Мнение потребителя
о переводе техники на КПГ
В.М. Гордиенко – главный инженер УМП «Спецавтохозяйство г.Томска»:
Как быстро окупается ГБО?
«Спецмашины окупаются в среднем месяцев шесть. Потому что на
спецмашинах большой расход горючего. Бортовые и самосвалы
примерно в течение года»
Насколько снижается мощность двигателя?
«Многие ссылаются на это как на отрицательный показатель, я считаю,
что нет. Наши машины специальные и в общем-то не чувствуется этого
падения мощности. Но это, видимо, сказывается на машине с прицепом.
А так нет»
Проблемы с водителями были?
«Бензин все-таки раньше воровали. Здесь мы от этого ушли. И не только экономия получилась на разнице в стоимости, но и в количестве. Поэтому цифра вышла, в общем-то,
приличная. Хотя мы тоже раньше считали, что у нас нормы, контроль есть, но, оказалось,
пользовались горючим водители потихонечку в ущерб. На простых машинах не так
заметно, а вот на технологических - тот же мусоровоз – он один контейнер поднял и
опрокинул в себя 250 граммов горючего. Подъезжает - половина
контейнера есть, он его не берет, но подъехать-то подъехал.
Расписывает, пишет, не уследишь же, забрал все или нет».
Предложение для потребителей
• Для предприятий, приобретающих технику,
работающую только на природном газе, с месячным
объемом потребления КПГ не менее 200 000 м. куб. ООО
«Газпром трансгаз Томск» рассматривает принципиальную возможность строительства АГНКС на территории
предприятия и фиксации цены КПГ
на определенный период.
• Для организаций, переводящих
транспорт на природный газ,
предлагается рассрочка оплаты
за баллоны. Разрабатываются схемы
банковского кредитования
под гарантии муниципалитетов.
Технические мероприятия
по гаражам для хранения автотранспорта на КПГ
(цены ориентировочные)
1. В гаражах (боксах) разрешено хранение автотранспорта только с
газобаллонным оборудованием (ГБО), при установке вентиля на каждом
баллоне (как обычно и делается). Недопустимо объединение баллонов в
кассету (несколько баллонов с одним вентилем).
2. Наличие системы автоматического контроля загазованности.
Рекомендуется устанавливать на каждые 50 кв. м один датчик
загазованности. Стоимость отечественного комплекса системы
автоматического контроля загазованности для помещения 500 кв. метров
от 150 тысяч рублей вместе с проектом и монтажем.
3. Наличие аварийной вентиляции. Количество вентиляторов, их мощность
зависит от расчетов, которые определяют кратность обмена воздуха.
Расчеты делаются на основе объема помещения. В среднем устройство
аварийной вентиляции для помещения 500 кв. метров стоит 250–300 тысяч
рублей вместе с проектом и монтажем.
(!) Обойтись без аварийной вентиляции и контроля загазованности можно,
если площадь гаража не менее 500 кв. м. и высота потолков не менее 6,5
метров.
Рассрочка за баллоны (на примере
поливомоечной машины ЗиЛ-433362)
Потребитель: поливомоечная машина ЗиЛ-433362.
Сегодня предприятие тратит на ее заправку бензином А-80 54 600 рублей в месяц
при двусменной работе и стоимости бензина 14,00 руб./литр.
Стоимость газа при тех же объемах работы составит 25 350 рублей в месяц при
стоимости КПГ 6,5 руб./1 м. куб.
Ситуация: у предприятия нет денег, кроме тех, что есть сегодня на бензин.
Необходимо уложить в эту сумму и стоимость газа и оплату ГБО.
Определяем ежемесячную экономию предприятия на разнице в стоимости топлива:
54 600 – 25 350 = 29 250 руб. – это и есть максимальная сумма ежемесячного
платежа, которое предприятие сможет себе позволить при расчете за ГБО.
Стоимость ГБО 149 740 рублей. Определяем период рассрочки оплаты за ГБО:
149 740 руб./ 29 250 руб. = 5,1 месяца, округляем до 5 месяцев. За этот срок
предприятие сможет, не изыскивая дополнительных источников финансирования,
оплатить ГБО.
Через 5 месяцев расчет за ГБО окончен и дополнительный доход предприятия
составит 29 250 рублей в месяц с одного автомобиля!
Нет необходимости изыскивать деньги для перевода техники на КПГ!
Филиал «Томскавтогаз»
Спасибо за внимание!