Изменения в сдаче экзаменов в ГИБДД

Одно из основных изменений заключается в том, что в ближайшем будущем кандидаты на
получение прав вождения после прохождения курса обучения будут сдавать три экзамена
вместо существующих сейчас одного экзамена. Сейчас сдается один экзамен, но он
разделен на три этапа. С конца 2014 или в начале 2015 года экзаменов, как я уже говорил
будет три. Основная причина этого — пошлина. Если сейчас автолюбитель платит
пошлину за получения водительских прав, то в ближайшем будущем, скорее всего,
придется платить за все три экзамена отдельно.
Практическое занятие на автоматизированном автодроме
Сдача экзаменов в ГИБДД на получение водительского
удостоверения. Что нового в 2014 году?
Поначалу все как обычно, — изучение теории в рамках определенных курсом автошколы,
«накатка» под руководством инструктора положенного количества часов. Все это
подразумевает получение начальных навыков вождения автомобиля.
И вот здесь первое новшество: следует сдача внутреннего экзамена в автошколе с целью
получения промежуточной аттестации ученика. А после этого курсанта ожидает экзамен
уже в ГИБДД, который предназначен для установления степени овладения именно
первоначальными навыками и умениями вождения. Этот экзамен состоит из всем
известной теоретической части (решение экзаменационных билетов в определённый
период времени) а также практика по преодолению препятствий и выполнению заданий
на автодроме.
К аэкзамену в ГИБДД допускаются только те курсанты, которые сдали внутренний
экзамен в автошколе. Сдавать экзамен можно будет в любом подразделение ГИБДД. Это
значит, что если вы обучались в одном регионе или районе, то сдавать экзамен в ГИБДД
можете в другом, например, если поменяли место жительства, или просто там меньше
очередь на сдачу экзамена.
Те из обучаемых, кто успешно справился с теорией и практикой на автодроме, получают
заполненный экзаменационный лист, подтверждающий успешную сдачу части экзаменов.
И только наличие такого листа дает обучаемому право на продолжение сдачи экзаменов
уже в условиях реального города. Курсант проходит обучение вождению в условиях
реального города, затем сдает вождение по городу ГИБДД и только после всего этого
получает права.
В результате законодатели стремятся достичь такого положения дел, при котором
неопытные и неподготовленные ученики не появятся на дорогах общего пользования,
пока не овладеют уверенными навыками начального вождения. А водительские права
выдаются кандидату только после успешной сдачи последнего, третьего экзамена
практики в городе.
Что делать, если экзамен не сдан
В этих целях определяются сроки, по окончании которых возможна повторная сдача
экзаменов. Пересдача, будь то первая часть экзамена, ошибка на площадке или в
теоретическом задании, может быть проведена не раньше, чем через одну неделю после
последней попытки. А вот количество таковых неограниченно, и если понадобится –
можно сдавать раз за разом, пока не добьётесь успеха.
Вместе с тем, сдача экзамена по практическому вождению, допускается всего не более
трех раз с тем же интервалом в одну неделю. И если третья проба сил в вождению по
городу окажется неудачной, то следующая пересдача возможна только через месяц. Так
что у вас будет целых тридцать дней для обстоятельной подготовки к пересдаче. Если
сдали теоретический экзамен, то практический можно будет пытаться сдать до полугода.
Если не сдали практику в течение 6 месяцев, то теорию придется пересдавать снова.
Экстерн отменяется. Сдача экзаменов экстерном и получение после этого прав на
вождение теперь невозможна. Кандидат, в любом случае, должен прослушать
определенный курс теории, а также выполнить план по «накатке» установленных
правилами автошколы часов. А еще с 1.09 2013 года подготовку водителя приравняли к
категории получения профессионального образования. И теперь, после окончания
обучения, вместо свидетельства, выдававшегося ранее, они получают диплом
установленного образца.
Данные требования к подготовке каждого водителя не случайны. В соответствии с
правилами и поправками, вступившими в силу с 1 сентября 13-го года, определенными
законом об образовании, определено, что водитель – профессия. Любителя в этом случае
быть уже не может. Поэтому соответственно и автошколы относятся к подготовке
каждого обучаемого, как к получению профессионального образования. А успешно
сдавшие экзамены ученики получают свидетельство профессионального водителя. Таким
образом, разделение водителей на профессионалов и любителей, распространенное у нас в
период Советского Союза, ушло в историю вместе с почившим государством. В
нынешней России все, даже водитель мопеда или погрузчика – профессионалы.
Соответственно и уровень знаний у них приравнивается к «профи».
Сдача экзамена в ГИБДД в 2014 году
Какие же изменения и отличия произошли по сдаче экзамена в ГИБДД в 2014 году?
Первое.
Изменена структура программ. Использован так называемый модульный принцип. Введен
базовый модуль равный 84-м часам, обязательный для обучения всем водителям.
В этом модуле изучаются:



сами Правила дорожного движения;
порядок оказания первой медицинской помощи;
психология поведения водителя, помогающая избегать конфликтов на дороге.
Если обучаемый уже имеет права и стремится только открыть новую категорию, то
повторно этот базовый курс ему изучать не нужно. Такой подход экономит не только
время, затрачиваемое на обучение, но и деньги учеников.
Второе.
Увеличение продолжительности обучения по новым программам. Например, для
получения прав по категории «В» установлено 190 часов. Из них 130 отведено на
теоретическую часть, 56 – на практику вождения и 4 часа на экзамен. Для сравнения,
раньше отводилось 156 часов (106 – теоретических и 50 – практических). Изменилось
понятие продолжительности учебного часа. В теоретической части его
продолжительность будет как в институтах – академической.
А вот навыки практического вождения получаем в реальном исчислении времени – по
астрономическому расчёту часа.