Приложение 2 Требования к качеству работ

Приложение №2
к аукционной документации
«Утверждаю»
Заместитель начальника департамента ЖКХ
__________________ Е.В.Селиванов
Требования к качеству производства работ по содержанию магистральных дорог, мостов, путепроводов,
дворницких участков вдоль магистральных дорог, на мостах, путепроводах и подходах к ним, ливневой
канализации, элементов обустройства
Вид работ
Подметание
свежевыпавшего снега
снегоочистителем
Посыпка проезжей
части ПСС
Обработка проезжей
части рассолом
Порядок проведения работ
Требования к выполнению работ
Зимнее содержание магистральных дорог, мостов и путепроводов города
Полная очистка выпавшего снега должна быть произведена до Отраслевой дорожный методический
(Методические
его уплотнения транспортом и пешеходами. Снег должны документ
по
ремонту
и
начать убирать с начала снегопада, сгребая его плужно- рекомендации
щеточными снегоочистителями. В колонне должно быть содержанию автомобильных дорог
столько машин, чтобы за один проход подмести всю полосу общего пользования)
Обработка проезжей части дорог ПСС
движения от оси до тротуара.
начинается
с
момента
начала
На улицах с двусторонним движением снег должны сдвигать в снегопада.
правую сторону с таким расчетом, чтобы снегоочистители шли Механизированное
сгребание
и
в общем потоке транспорта и вал укладывался вдоль, тротуара.
подметание снега с проезжей части
Широкие проезды необходимо очищать от снега за один проход начинается в зависимости от
интенсивности снегопада, но не
колонной снегоочистителей.
На улицах с односторонним движением вал можно располагать позднее, чем при условии выпадения
вдоль левого лотка, при этом подметание в левую сторону. Эта 4-х сантиметрового слоя снега.
Проезжая часть и тротуары должны
же машина может быть использована и при создании снежного очищаться до покрытия снега.
вала на середине двустороннего проезда, подметание в этом При длительном снегопаде циклы
случае начинают от тротуара.
механизированного
подметания
На улицах с разделительной полосой колонна снегоуборочных проезжей части осуществляются
машин может одновременно создавать правые (у тротуаров) и после каждых 4 см свежевыпавшего
снега.
После
завершения
левые - (у разделительной полосы) валы.
подметания
Если после окончания первого цикла работ снегопад механизированного
часть
должна
быть
продолжается, последующие циклы повторяют необходимое проезжая
полностью очищена от снежных
число раз. По окончании снегопада производят завершающее накатов
и
наледей.
При
подметание дорожного покрытия.
формировании снежных валов не
При получении сводки о возможном гололеде дорожное допускается перемещение снега на
покрытие должно быть немедленно обработано химическими тротуары и газоны. Места временного
снега
после
веществами по норме 15— 20 г/м2, используя комбинированные складирования
дорожные машины (КДМ или их аналоги), в зависимости от снеготаяния должны быть очищены от
мусора и благоустроены.
температуры окружающего воздуха.
Технология и режим производства
В случае если гололед уже возник - в кратчайшие сроки следует
уборочных
работ
должны
2
обработать пескосоляной смесью по норме 150—300 г/м . На обеспечивать
бесперебойное
участках с большими продольными уклонами, на кривых, движение транспортных средств (в
подъездах и пересечениях дорог и во всех других местах, где по первую очередь пассажирского) и
условиям движения часто возникает необходимость экстренного пешеходов независимо от погодных
условий.
торможения, нормы распределения увеличивают.
Обработку дорог при профилактическом методе борьбы с Вывоз снега осуществляется в
гололедом следует начинать с улиц с наименьшей определяемые Заказчиком места.
Время для вывоза снега не может
интенсивностью движения, т. е. II и III категорий, а заканчивать
превышать:
на улицах I категории. Такая последовательность работ
- при снегопаде до 6 см и более – 5
способствует сохранению реагентов на поверхности дорожного
дней;
покрытия.
- при снегопаде до 10 см – более 9
Обработку же дорог, покрытых гололедной пленкой,
дней.
необходимо начинать с улиц I категории, а затем обрабатывать Урны очищаются от отходов в
улицы II и III категорий. Одновременно с обработкой улиц 1 течение дня по мере необходимости,
категории производят выборочную обработку участков с но не реже одного раза в сутки. Сбор
мусора осуществляется по всей длине
большими уклонами, перекрестков, подъездов к мостам и т. п.
улицы, включая тротуары и зеленые
Для ускорения работ по борьбе с гололедом обработку дорог зоны. Вывоз мусора осуществляется
следует производить только в полосе движения, составляющей на городские свалки ТБО.
60—70 % ширины проезжей части улицы. Если гололедные В период зимнего содержания уборка
пленки сохраняются, то через 2—3 ч необходимо повторить улиц и тротуаров, посыпка их ПСС, а
расчистка
от
снега
обработку покрытий пескосоляной смесью. Наиболее опасные также
с
соблюдением
участки обрабатывают выборочно через каждый час после производится
следующего режима работы:
первой посыпки.
- в рабочие дни с 04-00 час. до 07-00, с
Проезжую
часть
искусственных
сооружений
следует
последующим поддержанием чистоты
обрабатывать в первую очередь и с особой тщательностью, так в течение дня;
как гололед на их покрытиях образуется раньше, чем на - в общевыходные и праздничные дни
покрытиях городских дорог. Отдельные скользкие участки, с 04-00 час до 09-00 час.
образовавшиеся на покрытиях искусственных сооружений Выполнение работ производится с
(имеющих на основном протяжении удовлетворительную для наличием круглосуточной дежурно-
Формирование
снежного вала
автогрейдером
Отбрасывание снега
роторным
снегоочистителем
Вывозка снега
автосамосвалами
Ремонт аварийных ям
проезжей части
Содержание сетей
ливневой канализации
Содержание мостов и
путепроводов
движения поверхность покрытия), должны подвергаться
немедленной выборочной обработке.
Если после снегоочистки образуются валы снега шириной более
2,5 м, то производят работы по формированию валов снега,
например с помощью автогрейдера.
Применение роторных снегоочистителей наиболее эффективно
при погрузке снега из больших валов (после сильного
снегопада), а также из слежавшихся или смерзшихся валов. При
погрузке снега в самосвал роторным снегопогрузчиком
выходной патрубок оборудуют специальными направляющими.
В этом случае снегоочиститель и загружаемый самосвал
движутся рядом передним ходом в направлении движения
потока транспорта, что обеспечивает подход порожних
автомобилей без маневрирования и ускоряет процесс погрузки.
Однако грузить роторным снегоочистителем можно ночью или
днем только на широких улицах, так как движущиеся
параллельно машина и снегоочиститель занимают по ширине
много места.
Снег перекидывают роторными снегоочистителями на
набережных
рек,
проездах,
имеющих
незастроенные
территории, причем в реки разрешается перекидывать только
свежевыпавший снег, не содержащий Хлориды. Перекидка
снега допускается в такие реки, весенние паводки на которых
обеспечивают вынос загрязнений, на что должно быть получено
разрешение санитарной и речной бассейновой инспекций.
Снег и скол, собранный в валы и кучи, необходимо
своевременно удалять с городских дорог.
Наиболее распространенным методом удаления снега является
вывоз его автотранспортом на специально организованные
снежные свалки.
Складирование же снега на проезжей части у тротуара
применяется в основном на второстепенных улицах с малой
интенсивностью движения, где нет маршрутов городского
транспорта.
Различные виды разрушения в асфальтобетонных покрытиях
просадок выбоин, просадок, проломов, трещин устраняются
заделкой щебнем и битумной мастикой шириной более 25мм с
применением установки Магнум (или аналог), а также с
применением щебня обработанного битумом и ремонт с
применением горячих асфальтобетонных смесей.
В состав работ входит: прочистка сетей ливневой канализации
на магистральных улицах, ремонт колодцев, содержание КНС,
работа оперативного звена, расчистка водоотводных каналов на
выпусках,
ремонт
выпускных
оголовков,
прочистка
водоотводных канав в районах частной застройки
Содержание - наиболее ответственный вид работ, в который
входят надзор, уход за конструкциями пролетных строений,
предохранение их от преждевременного износа и обеспечение
нормальных условий эксплуатации, регулярные текущие,
периодические и специальные осмотры конструкций.
При текущем ремонте пролетного строения работы
направлены, в основном, на предупреждение и исправление
небольших по объему повреждений. В зависимости от их видов
к работам по текущему ремонту относят:
На проезжей части и тротуарах: заделку выбоин, трещин и
швов,
устранение
волн
и
наплывов,
устройство
асфальтобетонных и бетонных покрытий на тротуарах, смену
или ремонт отдельных секций перильного ограждения (секций
ограждений безопасности), смену или перекладку отдельных
бордюрных камней, исправление съемных элементов
деформационных швов (лотков, листов перекрытия, замену
мастики в швах заполненного типа), устранение просадок в
местах сопряжения с подходами, восстановление водоотвода на
отдельных участках проезжей части (ремонт водоотводных
трубок, их удлинение и т.д.);
на деревянной проезжей части: замену верхнего настила,
отдельных досок нижнего или отдельных элементов балочной
клетки, исправление некоторых секций деревянных перил и
тротуаров;
на железобетонной плите проезжей части: заделку раковин,
сколов, затирку трещин, подкраску поверхности участков
плиты;
на несущих стальных элементах пролетных строений: замену
диспетчерской службы.
ГОСТ Р 50597-93
Установленные данным стандартом
требования «должны обеспечиваться
организациями, в ведении которых
находится
улицы
и
дороги»,
применительно к городу Твери
В случаях, когда эксплуатационное
состояние
улиц
не
отвечает
требованиям данного стандарта, на
них должны быть введены временные
ограничения,
обеспечивающие
безопасность движения, вплоть до
полного запрещения движения.
Проезжая часть улиц, покрытия
тротуаров, пешеходных дорожек,
посадочных площадок, остановочных
пунктов,
а
также
поверхность
разделительных полос, обочин и
откосов должны быть чистыми, без
посторонних предметов, не имеющих
отношение к их обустройству.
Нормативные (по ГОСТ Р 50597-93)
сроки ликвидации зимней скользкости
и
окончания
снегоочистки
составляют: для улиц группы А - 4
часа; группы Б - 5 часов; группы В - 6
часов.
Покрытие проезжей части не должно
иметь просадок, выбоин, иных
повреждений,
затрудняющих
движение транспортных средств с
разрешенной Правилами дорожного
движения скоростью.
Сроки ликвидации повреждений, не
более
А-5сут, Б-7сут, В-10сут
Предельные
размеры
отдельных
просадок, выбоин и т. п. не должны
превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине - 5 см.
Рекомендации по содержанию и
ремонту металлических пролетных
строений
автодорожных
мостов
Минавтодором РСФСР. Протокол N
29 от 28.10.1982г.
Методические рекомендации
по
содержанию мостовых сооружений на
автомобильных дорогах
Уборка тротуаров
Очистка урн и вывоз
мусора
Уборка тротуаров
отдельных заклепок, связей, выправление отдельных ветвей
клепаных элементов, устранение дефектов сварных швов
(наплывов, резких переходов и т.д.), очистку от ржавчины и
окраску отдельных участков металла, исправление съемных
деталей опорных частей, ремонт смотровых приспособлений,
локализацию трещин в сварных и клепаных элементах.
При среднем ремонте выполняют исправление значительных
по объему повреждений, которые проводят по проектам или
ведомостям дефектов и сметам. По среднему ремонту на
пролетном строении проводят следующие работы:
на
проезжей
части:
сплошную
замену
старого
асфальтобетонного покрытия на новое (обязательно со снятием
старого) или двойного дощатого настила на новое,
переустройство
балочной
клетки,
восстановление
гидроизоляции, всей системы водоотвода на проезжей части,
замену перильных ограждений или бордюрных камней (при
общей длине участка более 100 м), исправление
деформационных швов с переустройством окаймлений или
замену старой конструкции на новую, переустройство тротуаров
(без изменения габарита моста);
на железобетонной плите проезжей части: восстановление
поверхности плиты или устройство защитных покрытий от
воздействия агрессивной среды, объединение плиты со
стальными балками при частичном его нарушении, устранение
трещин и щелей путем инъектирования (например, в местах
сопряжения плиты с прогоном);
на несущих стальных элементах пролетных строений: замену
заклепок на новые или высокопрочные болты в узлах,
соединениях и прикреплениях, сплошную очистку и окраску
стальных конструкций или устройство других защитных
покрытий от коррозии металла, восстановление отдельных
поврежденных элементов балок или ветвей клепаных элементов
ферм, а также комбинированных систем (стоек, подвесок,
раскосов), исправление формы и положения элементов ферм,
замену связей, выправление или замену рабочих элементов
опорных частей (катков, балансиров и т.п.), устранение трещин,
способствующих снижению несущей способности элемента.
Санитарное содержание территорий вдоль магистральны дорог города
Подметание
свежевыпавшегоснега
толщ.до
2см
без Нормативные сроки уборки тротуаров
и пешеходных дорожек установлены в
предварительной обработки песком, хлоридами.
от
интенсивности
Сдвигание свежевыпавшего снега толщ. более 2 см движком в зависимости
движения пешеходов: свыше 250
валы и кучи,
чел/час - 1 час; от 100 до 250 чел/час Посыпка территории песком, хлоридом
2 часа; до 100 чел/час - 3 часа.
Складируемый в валы и кучи снег убирает подрядчик, в период зимней уборки тротуары
выполняющий работы по содержанию проезжей части
(дворницкие участки) должны быть
Очистка урн с погрузкой мусора вручную
Отвозка мусора а/самосвалами на свалку
убраны вручную от снега и посыпаны
песком в случае гололеда в рабочие
дни до 9:00 часов утра, с
последующим поддержанием чистоты
в течение дня, в общевыходные и
праздничные дни до 10:00 часов утра.
Складирование снега на зеленых
зонах формировать в снежные валы
прямоугольной формы.
Урны очищать от отходов в течение
дня по мере необходимости, но не
реже одного раза в сутки. Мусор
вывозится на городские свалки ТБО.
Санитарное содержание мостов, путепроводов и подходов к ним
Нормативные сроки уборки тротуаров
Подметание свежевыпавшего снега толщ.до 2см без
и пешеходных дорожек установлены в
предварительной обработки песком, хлоридами,
зависимости
от
интенсивности
Сдвигание свежевыпавшего снега толщ. Более 2 см движком в
движения пешеходов: свыше 250
валы и кучи,
чел/час - 1 час; от 100 до 250 чел/час Посыпка территории песком, хлоридом
2 часа; до 100 чел/час - 3 часа.
Складируемый в валы и кучи снег убирает подрядчик,
в период зимней уборки тротуары
выполняющий работы по содержанию проезжей части
(дворницкие участки) должны быть
убраны вручную от снега и посыпаны
песком в случае гололеда в рабочие
дни до 9:00 часов утра, с
последующим поддержанием чистоты
в течение дня, в общевыходные и
праздничные дни до 10:00 часов утра.
Складирование снега на зеленых
зонах формировать в снежные валы
прямоугольной формы.
Очистка урн и вывоз
мусора
Содержание
светофорных
объектов
Ремонт металлических
стоек дорожных
знаков
Ремонт дорожных
знаков на опоре
(стойке)
Ремонт дорожных
знаков на растяжке
Демонтаж дорожного
знака на опоре
Демонтаж дорожного
знака на растяжке
Демонтаж дорожного
знака на стойке
Установка дорожного
знака на опоре
Установка дорожных
знаков на
существующей
растяжке
Установка дорожных
знаков на вновь
устанавливаемую
растяжку
Установка дорожного
знака на стойке
Установка дорожного
знака на опоре
Установка дорожных
знаков на
существующей
растяжке
Установка дорожных
знаков на вновь
устанавливаемую
растяжку
Установка дорожного
знака на стойке
Очистка урн с погрузкой мусора вручную
Отвозка мусора а/самосвалами на свалку
Урны очищать от отходов в течение
дня по мере необходимости, но не
реже одного раза в сутки. Мусор
вывозится на городские свалки ТБО.
Содержание объектов обустройства
Работы по содержанию светофорных объектов включают в себя:
замену линз, лампочек, козырьков, отражателей, патронов,
проводов в корпусах светофоров – по мере выхода из строя;
очистку от снега, пыли, грязи, мусора внешней и внутренней
поверхностей светофоров, шкафов управления, контроллеров,
поверхностей колонок стоек, креплений светофоров – не менее
1 (одного) раза в квартал;
Светофоры
должны
распайку и зачистку контактов кабеля, зачистку контактов соответствовать требованиям ГОСТ
контроллера – по мере выхода из строя;
25695-91, а их размещение и режим
покраску шкафов управления светофорных объектов, колонок, работы - требованиям ГОСТ Р 52289стоек и креплений светофоров – по техническому заданию 2004.
Устранение недостатков в работе
Заказчика, но не более 1 (одного раза в квартал);
иные работы в соответствии с «Инструкцией по содержанию светофорного объекта производится в
течение срока, указанного в ГОСТ Р
технических средств организации дорожного движения»;
50597-93
отдельные детали светофора либо элементы его крепления не
должны иметь видимых повреждений и разрушений
(рассеиватель не должен иметь трещин и сколов; символы,
наносимые на рассеиватели, должны
распознаваться с
расстояния не менее 50 м; отражатель не должен иметь
разрушений и коррозии, вызывающих появление зон
пониженной яркости, различимых с расстояния 50 м.).
Содержание дорожных знаков
должны быть
включает в себя выравнивание самой стойки на месте или Дорожные знаки
работы связанные с привариванием элементов крепления самой изготовлены в соответствии с
требованиями ГОСТ Р 52290-2004,
стойки или дорожных знаков.
дорожного
знака
демонтаж
дорожного
знака,
его
ремонт
(рихтовка, основание
выполнено с двумя отбортовками, тип
выравнивание и подклейка плёнки) и установка дорожного плёнки – не ниже «А» 3 (три) М (эм).
знака обратно на опору (стойку).
Стойка дорожная - диаметр 76 мм,
демонтаж дорожного знака, его ремонт (рихтовка) и установка оцинковка или металл покрашенный в
соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.
дорожного знака обратно на растяжку.
Замена дорожных знаков (демонтаж, установка и стоимость знака)
включает в себя демонтаж пришедшего в негодность (не
соответствующего требованиям ГОСТ Р 50597-93) дорожного
знака с последующей установкой на тот же носитель или в
случае замены дорожного знака со стойкой на новую стойку,
нового дорожного знака.
включает в себя работы, связанные со снятием дорожного знака
с носителя (опора, стойка, растяжка), в случае демонтажа
дорожного знака со стойкой, и самой стойки, то есть устранение Дорожные знаки
должны быть
изготовлены
в
соответствии
с
её с дороги.
включает в себя работы по монтажу дорожного знака на требованиями ГОСТ Р 52290-2004,
основание
дорожного
знака
указанный носитель.
выполнено с двумя отбортовками, тип
включает в себя работы по монтажу дорожного знака на плёнки – не ниже «А» 3 (три) М (эм).
растяжку.
Стойка дорожная - диаметр 76 мм,
оцинковка или металл покрашенный в
соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.
включает в себя работы по монтажу дорожного знака на
растяжку, монтажу новой растяжки (на опоры стены зданий) и
стоимость самой растяжки.
включает в себя работы по монтажу стойки и дальнейшему
монтажу дорожного знака на стойке (в работы включена
стоимость самой стойки, в том числе и её покраска).
Восстановление отсутствующих дорожных знаков
включает в себя работы по монтажу дорожного знака на
указанный носитель.
включает в себя работы по монтажу дорожного знака на Дорожные знаки
должны быть
растяжку.
изготовлены
в
соответствии
с
включает в себя работы по монтажу дорожного знака на
растяжку, монтажу новой растяжки (на опоры стены зданий) и
стоимость самой растяжки.
включает в себя работы по монтажу стойки и дальнейшему
монтажу дорожного знака на стойке (в работы включена
стоимость самой стойки, в том числе и её покраска).
требованиями ГОСТ Р 52290-2004,
основание
дорожного
знака
выполнено с двумя отбортовками, тип
плёнки – не ниже «А» 3 (три) М (эм).
Стойка дорожная - диаметр 76 мм,
оцинковка или металл покрашенный в
соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.