16 - Сцепление

Гр.16
1.Вопрос
Какая вилка сцепления устанавливается на
автомобиле 65117 с КП 154 и сцеплением сакс.
2. Вопрос
Хотелось бы узнать,в чем разница
142-1601090 диск
142-1601090-10--диск
номера из прайса Камаз
3. диск сцепления и муфта выключения на
КАМАЗ-65117 с кпп 154 номера указаны (1849351009 и 315-1195033) верно или нет. Какие
номера идут.
4. Вопрос
С какими КП устанавливаются сцепления 20 и
21
1Ответ
На автомобиле 65117 устанавливались
первоначально вилки с размером между
лапками..128 мм доработанной серийной
вилки методом сварки с муфтой и
подшипником №343151 273531 в настоящее
время устанавливается вилка 19.1601203-10 с
муфтой и подшипником №343151169332
2.Ответ
Диск нажимной 142-1601090-00 по
конструкции не отличается от 142-1601090-10
и полностью взаимозаменяем. единственное
отличие не влияющее на работу это
отсутствие на лапках диска 142-1601090-10
участков закалки которые производились на
090-00 диске в местах касания разводящих
лапок ведущего среднего диска 14-1601094 для
предотвращения износа, а так как сейчас в
настоящее время лапки на среднем диске не
ставятся то и нет смысла производить закалку
090 диска.
Устанавливать 142-1601090-10 где стоит
средний диск с разводящим механизмом
нельзя.
3 Ответ
На автомобиле КАМАЗ 65117 с двигателем
740.30 в комплектации с КП 154
устанавливается сцепление 21.1600010 в
которое входит: диск нажимной 323482083118.
диск ведомый 491878000206, муфта
выключения сцепления
343151000308.(маховик 740.30-105115)
4.Ответ
20 сцепление состоит из следующих деталей:
диск нажимной 323482083118. диск ведомый
491878000205, муфта выключения
343151000308.
21- диск нажимной 323482083118. диск
ведомый 491878000206, муфта выключения
сцепления 343151000308
Отличаются эти сцепления только ведомыми
дисками имеющие разный размер отверстия в
ступице под первичный вал: на 20-2 дюйма,на
21 три четверти дюйма.
20 сцепление устанавливается на КП
ZF16S151 и 8S1350
5. Вопрос
Какое сцепление устанавливается на автомобиле
КАМАЗ 4308 с двигателем “Cummins”
Бразильского производства.
С двигателем “Cummins”EQB 180-20 Китайского
производства.
С двигателем В3.9 140
Подскажите,пожалуйста, состав сцепления
устанавливаемых на автомобиль КамАЗ-4308 с
двигателем Cummins Евро-3(4ISBe185 и
6ISBe210)
6. Вопрос
Чем отличаются главные цилиндры сцепления
5320-1602512 и 5320-1602510-10
21 сцепление устанавливается на КП
152, 142,154, 144, и ZF9S109
5.Ответ
На автомобиле 4308 с двигателем
“Cummins” Бразильского производства
устанавливается сцепление 4308-1600010
(MFZ-350)в которое входит: муфта
выключения сцепления 349180001000
(подшипник 000397-050100000), диск ведомый
361878000940 (000397-050600000), диск
нажимной 9483009100 (000397-050500000)
На “Cummins”EQB 180-20 Китайского
производства устанавливается сцепление MF395 в состав которого входит : муфта 7281601180 или (85СТ5771F2), 1601Z56-090
корзина сцепления, 1601Z56-130 ведомый диск
сцепления. На сегодняшний день перечень не
окончательный и находится на стадии
проектирования.
С двигателем В3.9-140
Диск нажимной 153482116031,
Ведомый диск 381878044632
Муфта 093151221001
Вилка выключения сц. 4308-1601203
На двигателях Cummins Евро-3(4ISBe185 и
6ISBe210) устанавливаются КП 6S1000 одно и
тоже сцепление в состав которого входит диск
нажимной 18 3482000474, диск ведомый 39
1878 004 109, муфта 083151000419, с КП 141
устанавливается те же диски но муфта будет
другая 728-1601180
6.Ответ
Внешне ничем не отличаются. Однако на 512
по КД не предусмотрены ни штуцер, ни шланг.
С апреля 2008 года КД на 5320-1602512
аннулировали.
5320-1602510-10 оставили, с доработкой
корпуса главного цилиндра. С целью
исключения течи в соединении корпус –
штуцер ранее применявший штуцер 21011602552 (пластмасса), прокладка 21013505092, шайба стопорная 5320-1602579
аннулированы.
Введен новый металлический штуцер 53201602553 под конусную резьбу.
7. Вопрос
Какое сцепление устанавливается на автомобиле
КАМАЗ 65115 с двигателем “Cummins” КПП
9S131OTO
8. Вопрос
Добрый день!
Прошу проконсультировать, что нужно для
установки на КПП-152 ПГУ произ-ва ОАО
"ВАЗ" согласно инф. письма 17-350-2009 от
21.08.09. Письмо приложил.
Заранее спасибо.
С ув. Асеев Ал.А.
7.Ответ
На автомобиле 65115 с двигателем “Cummins”
6ISBe285 и КПП 9S131OTO устанавливается
сцепление 20: Муфта Sachs 343151000157,
диск нажимной323 482 083 118, диск ведомый
491878000206, кольцо ограничительное 65201601321
8.Ответ
Для установки ПГУ 11.1602410-40
производства ОАО ВАЗ г.Волчанск Украина
вместо ПГУ 5320-1609510 на КПП 152
требуется дополнительно: 1-не смазывающая
муфта 720.1601180-50 производства НПО
«Ростар»,
2.-Рычаг вилки 19.1601217-40, 3.- кронштейн
установки пневмогидравлического усилителя
19.1609292-40, 4.- удлинитель штока
551111609613, 5.- штуцер подвода жидкости
6350-1609613
Смазка, при установки муфты, не требуется
9. Вопрос
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, состав сцепления для
двигателей Евро-3 (с 740.37 по 740.63).
Соловьёв Максим Борисович
Отдел запасных частей
ОАО НТЦ "ЭВРИКА-ТРЕЙД"
(3462) 51-05-44, 51-51-51
9.Ответ
Сцепление 20-1600010-20 в состав которого
входит диск нажимной 323 482 083 219, диск
ведомый 491 878 085 641 и муфта
343151000308
Сцепление рассчитано на крутящий момент
1800Нм и устанавливается на силовые
агрегаты мощностью 400 л.с. (дв.740.37-400
имеет крутящий момент 1766 Нм) в состав
которого входит КП ZF16S1820 (16S151).
Это сцепление по установочным размерам
(нажимной и ведомый диск) идентично
сцеплению20-1600010-10 состав приведен в
ответе на 4 вопрос, однако менять при
установке нажимной или ведомый диски этих
сцеплений недопустимо, так как рассчитаны
они на разные усилия и это приведет к
быстрому разрушению сцеплений.