Трансмиссионная жидкость вариаторной коробки передач > регулировка Посмотреть подготовку Нажмите здесь 1. Меры предосторожности и описание работы Описание а. В вариаторе К311 отсутствует заливная трубка и масляной щуп. Жидкость следу ет добавлять через заливное отверстие в корпусе коробки. Уровень жидкости регу лируется путем слива лишней жидкости (Переливание лишней жидкости) через пе реливную трубку трансмиссионного масла №1 масляного поддона. Подсказка: «Переливание» означает состояние, при котором жидкость вытекает через перели вное отверстие. b. Добавить требуемое количество жидкости при холодном двигателе. Затем след ует прогреть двигатель для осуществления циркуляции жидкости в коробке, и посл е этого необходимо отрегулировать уровень жидкости с заведенным двигателем н а холостом ходу при указанной температуре жидкости. c. Вариатор К311 рассчитан на жидкость «Toyota Genuine CVT fluid TC». d. Для регулирования уровня жидкости, установить автомобиль горизонтально, с н аклоном по длине не больше 1 градуса. e. Перед регулированием уровня жидкости, отключить все потребители электроэн ергии, например, кондиционер, фары и вентиляторы – для уменьшения электриче ской нагрузки. f. Описываемая в инструкции температура жидкости отображается на дисплее тес тера как «А/Т Oil Temperature 1». g. Производите регулировку в соответствии с приведенной ниже инструкцией. Стр. 1 из 11 11.02.2011 12:42 Процедура заливки жидкости: 1. Произвести первоначальную зали вку (при необходимости) 2. Добавить указанное количество жидк ости. Залить жидкость в масляной поддон до указа нного уровня. Залить правильное количество жидкости, в соотв етствие с выполняемой операцией Указанное количество жидкости Заливать жидкость до тех пор, пока он а не начнет вытека ть через переливн ое отверстие. Заливная трубка тр ансмиссионной жид кости №1 Переливная п робка 3. Отрегулировать температуру жид кости Завести двигатель для осуществления циркуляции жидкости. Запустить режим определения температуры жидкости и режим контроля холостого хода двигателя. Отрегулировать темпер атуру жидкости до указанного значения. 4. Отрегулировать уровень жидкости Слить лишнюю жидкость при указанной температуре жидкости. Если жидкость не выходит, доливать пок а не начнет выходить через переливное отверстие. Не закрывать переливн ое отверстие, пока жидк ость не станет капать. 2. Схема работ a. Регулировку осуществлять в соответствии с описанной ниже схемой. Стр. 2 из 11 11.02.2011 12:42 Схема раб от: Начало Произвести перв оначальную зал ивку Операции, не требующие первоначальной заливки: От Операции, требующие первоначальной заливки: Снят ключение масляного радиатора ие и установка ведущего вала или масляного поддона Установка новой коробки передач Снятие и установка гидротрансформатора Добавить указанное количеств о жидкости Ремонт утечки жидкости, и т.п. Добавить указанное количество ж идкости Отрегулировать температ уру жидкости Перейти в режим определения температуры жидкости и режим контроля холос того хода двигателя Работа на холостом ходу (разогревание жидкости) Температура жидко сти выше нормы Нормальная рабочая температура ж идкости Отрегулировать у ровень жидкости Слить лишнюю жидкость и проверить уровень жидкос ти Жидкость вы ливается Переливание После заливания жидк ости в коробку Если жидкость не вы ливается Добавить жидкость Завершение работы Конец 3. До заливания жидкости в коробку Замечание: Если коробка горячая (высокая температура жидкости), подождать охлаждения жидкости до комнатной температуры до начала следующей процедуры (рекомендуемая температура жидкости: около 20 градусов Цельсия) a. Поднять автомобиль Замечание: Стр. 3 из 11 11.02.2011 12:42 Поднять автомобиль соблюдая горизонтальное по ложение (угол наклона по длине автомобиля не бо льше 1 градуса). b. Снять защиту двигателя №1 и заднюю защиту двигателя LH 4. Произвести первоначальную заливку Замечание: После выполнения следующих операций первоначальная заливка не требуется. Перейти к про цедуре «Добавить указанное количество жидкости» (Этап 5). Процедуры, не требующие первоначальной заливки: Отключение масляного радиатора или шланга. Устранение утечки жидкости и т.п. Установка новой коробки. a. Снять заливную пробку и прокладку с ва риатора. b. С помощью 6 мм шестигранного ключа, снять переливную пробку и прокладку с вариатора. Замечание: Если после снятия переливной пробки в ытекает жидкость, сливать пока не пойдет каплями. Если пошла жидкость, производить пе рвоначальную заливку не требуется. Проверить затяжку заливной трубки №1 и временно установить переливну ю пробку. c. С помощью 6 мм шестигранного ключ а проверить затяжку заливной трубки №1 до указанного момента. Момент затяжки: 1,7 Н*м (17 кгс*см) Замечание: Точная регулировка уровня жидкости возможна только при затягивании заливной трубки до указанного момента Стр. 4 из 11 11.02.2011 12:42 Подсказка: Для проверки момента затяжки заливной трубки №1, можно вставить шестигранное гнездо в отверстие переливной пробки. d. Произвести первоначальную заливку. i. Заливать жидкость через заливное отверстие до вытекания через переливную пробку. Замечание: Использовать жидкость «Toyota Genuine CVT fluid TC». e. Дождаться стекания каплями. f. Временно установить прокладку и переливную пробку. Подсказка: Можно использовать старую прокладку. Пробку потребуется снять еще раз для регулирования уровня жидкости. 5. Добавить указанное количество жидкости a. Снять заливную пробку и прокладку с вариатора (е сли не производилось первоначальное заливание ). b. Залить требуемое количество жидкости через заливное отверстие (указано в табл ице ниже). Замечание: Количество жидкости может отличаться в зависимости от выполняемой процедуры Стр. 5 из 11 11.02.2011 12:42 Стандартные объемы: Выполняемая процедура Отключение масляного радиатора или шланга Устранение утечки и т.п. Установка новой коробки (с новым гидротрансформатором) (с тем же гидротрансформатором) Снятие и установка ведущего вала. Снятие и установка масляного поддона. Снятие и установка нагревателя жидкости автоматической коробки передач Снятие и установка (с новым гидротрансформатором) гидротрансформатора (с тем же гидротрансформатором) c. Заливаемое количество 0,4 литра 3.0 литра 2.7 литра 1,2 литра 2.7 литра 2,3 литра Временно установить прокладку и заливную пробку , чтобы избежать утечки жидкости. Подсказка: Можно использовать старую прокладку. Пробку потребуется снять повторно для регулирования уровня жидкости. d. Опустить автомобиль. 6. Отрегулировать температуру жидкости a. При использовании тестера: i. Подключить тестер к разъему DLC3 с выключенным зажиганием. ii. Включить зажигание и включить тестер. iii. Выбрать следующее меню: Powertrain / Engine and ETC / Active Test / Connect the TC and TE1. iv. Выбрать следующее меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1. v. Выбрать меню Active Test: Connect the TC and TE1 / ON. Подсказка: Индикаторные сигналы на панели будут мигать при выполнении Активного теста "Connect the TC and TE1 / ON". b. Без использования тестера: i. С помощью специального сервисного инструмента, замкните клеммы 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 с выключенным зажиганием. Стр. 6 из 11 11.02.2011 12:42 Специальный сервисный инструмент 09843-18040 Иллюстрация *1 Вид спереди разъема DLC3 c. Отпустить и нажать педаль тормоза. d. Запустить двигатель. Замечание: Убедиться, что отключены все электрические системы (кондиционер, аудио система, свет и т.п.) e. Медленно переведите рычаг переключения из положения P в положение D, и затем обратно до P (держать в каждом положении около 3 секунд). Подсказка: Перемещайте рычаг переключения медленно, для циркуляции жидкости во всех частях коробки. f. Наблюдая за индикатором передачи D на панели приборов, переключайте рычаг между положениями N и D с интервалом 1,5 секунды, в течение 6 секунд или дольше. Замечание: Не останавливайтесь более чем на 1,5 секунды. Подсказка: С помощью такой операции автомобиль перейдет в режим определения температуры жидкости. Менее 1,5 сек 6 секунд или более 2 сек Индика тор D загора ется Индикатор передачи [D] g. Индикатор передачи D должен загореться на 2 секунды. Подсказка: При переходе в режим определения температуры жидкости, индикатор передачи D на панели приборов загорается на 2 секунды. Если индикатор D не загорается на 2 секунды, повторить процедуру сначала, этапы после замыкания клемм. h. Переключить рычаг с положения N на P. i. Отпустить педаль тормоза. Стр. 7 из 11 11.02.2011 12:42 j. Разъединить клеммы разъема DLC3. i. ii. При использовании тестера. Выбрать меню Активные Тесты: Connect the TC and TE1 / OFF. Если тестер не используется. Снять Специальный Сервисный Инструмент с клемм 13 (ТС) и 4 (CG). Замечание: Убедитесь, что клеммы не замкнуты. Если клеммы замкнуты, уровень жидкости не удастся отрегулировать точно в связи с изменениями оборотов двигателя. Подсказка: Разъединение клемм активирует режим управления оборотами холостого хода двигателя. В этом режиме, контроль оборотов холостого хода запускается, когда температура жидкости достигает указанной температуры, и обороты двигателя поддерживаются на необходимом уровне. Даже после размыкания клемм, режим определения температуры жидкости остается активным, до отключения зажигания. k. Отрегулировать температуру жидкости до рабочей температуры. i. Проверить температуру жидкости с помощью индикатора D. Подсказка: В режиме определения температуры жидкости, индикатор D загорается, гаснет либо мигает в зависимости от температуры жидкости. Процедуру заливания жидкости следует проводить, когда индикатор D горит (температура жидкости в рабочем диапазоне). ii. Регулировка температуры жидкости. Если индикатор D не горит [Рабочая температура ниже нормы: 36 градусов или меньше]: Прогреть двигатель в режиме контроля оборотов холостого хода, пока индикатор D не загорится. Если индикатор D горит (Нормальная рабочая температура: от 36 до 46 градусов): Перейти к процедуре регулирования уровня жидкости (Этап 7). • Если индикатор D мигает (Рабочая температура жидкости выше нормы: 46 градусов или более): Заглушить двигатель и подождать, пока температура жидкости упадет меньше 36 градусов (индикатор D погаснет). Затем произвести процедуру регулирования температуры заново. Соответствие Рабочей температуры жидкости и индикатора D: Рабочая Нормальная рабочая Рабочая температура ниже температура температура выше нормы нормы Температура 36 градусов или От 36 до 46 градусов 46 градусов и более жидкости (на экране меньше тестера «A/T Oil Temperature 1») Индикатор D Не горит Горит Мигает Стр. 8 из 11 11.02.2011 12:42 7. Отрегулировать уровень жидкости Внимание: Будьте осторожны при работе двигателя на холостом ходу и работе вентилятора радиатора. a. Поднять автомобиль. Замечание: Поднять автомобиль, соблюдая горизонтальное положение (угол наклона по длине ав томобиля не больше 1 градуса). b. С помощью 6 мм шестигранного ключа, снять переливную пробку и прокла дку. Внимание: Осторожно, вытекающая через переливную пробку жидкость будет горячей. c. Проверить количество жидкости, вытекающей через переливную пробку. Если вытекло много жидкости, перейти к пункту *1. Если жидкость не вытекала, перейти к пункту *2. Замечание: Если через переливную пробку вышло небольшое количе ство жидкости (около 5 мл), значит вышла только жидкост ь, оставшаяся в заливной трубке №1, что не является сте канием излишка. d. *2: Если жидкость через переливную пробку не вытекает, снять заливную пробку и прокладку. Добавить трансмиссионную жидкость через заливное отверстие, по ка она не начнет вытекать через переливную пробку. Дождаться стекания капл ями. Замечание: Использовать жидкость «Toyota Genuine CVT fluid TC» e. *1: Если через переливную пробку вышло большое к оличество жидкости, сливать пока не пойдет капл ями. Подсказка: Жидкость не перестанет стекать, так как она расширяется по мере увеличения температуры. Стр. 9 из 11 11.02.2011 12:42 f. Установить новую прокладку и переливну ю пробку. Момент затяжки: 40 Н*м (408 кгс*см) g. Установить новую прокладку и заливную пр обку. Момент затяжки: 49 Н*м (500 кгс*см) h. Опустить автомобиль. i. Выключить зажигание. Подсказка: При выключении зажигания произойдет выход из режима определения температуры жидкост и. j. Снять тестер с разъема DLC3 (при использовании тестера). 8. После заливания трансмиссионной жидкости a. Поднять автомобиль. b. Очистить загрязненные детали. c. Проверить на утечки жидкостей. d. Установить заднюю защиту двигателя LH и защиту двигателя №1. e. Опустить автомобиль. Стр. 10 из 11 11.02.2011 12:42