Журнал торговля бухгалтерский учёт и налогообложение 2008

Журнал торговля бухгалтерский учёт и налогообложение 2008
№5 Экспедиторские документы
ЭКСПЕДИТОРСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Формы экспедиторских документов и Порядок их заполнения (далее Порядок) утверждены Приказом Минтранса России от 11.02.2008 N 23,
который вступил в законную силу 25.04.2008 (по истечении десяти дней со
дня официального опубликования - 14.04.2008).
Общие положения
Применение экспедиторских документов при осуществлении
транспортно-экспедиционной деятельности обусловлено Законом <1> и
Правилами <2>. Поэтому заключение сторонами договора транспортной
экспедиции должно подтверждаться соответствующими экспедиторскими
документами <3>. К сожалению, на протяжении продолжительного времени
хозяйствующие
субъекты
были
вынуждены
разрабатывать
их
самостоятельно ввиду отсутствия утвержденных образцов. Сегодня они есть,
и мы расскажем о них. Итак, Минтранс разработал три документа - это
поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки. Напомним,
что согласно п. 6 Правил состав экспедиторских документов может быть
расширен соглашением сторон с учетом специфики возложенных на
экспедитора обязанностей. Это положение неизменно и сегодня. При этом
весь пакет экспедиторских документов - неотъемлемая часть договора
транспортной экспедиции (п. 7 Правил и Порядка).
<1> Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортноэкспедиционной деятельности".
<2> Постановление Правительства РФ от 08.09.2006 N 554.
<3> Постановление ФАС ЗСО от 18.09.2007 N Ф04-6401/2007(38245-А46-12).
Формальные требования к бланкам таковы. Они могут быть?
- изготовлены типографским способом или с использованием компьютерной
техники;
- заполнены вручную (шариковым синим или черным стержнем) или на
компьютере (без подчисток и помарок). При этом обязательны к заполнению
только те поля, которые отведены для сторон сделки (экспедитора, клиента)
и в которых предусматривается наличие информации.
Кроме сведений о задействованных в сделке лицах - экспедиторе,
клиенте, грузоотправителе и грузополучателе (указываются полное
фирменное наименование и местонахождение или Ф.И.О. и местожительство
ИП каждого из перечисленных лиц), бланки содержат поля для указания
информации о грузе, которой отведено доминирующее положение в каждом
из трех бланков. Итак, что это за информация:
- страна происхождения (производства);
- товарный код (опознавательный номер груза, предназначенный для
таможенных, транспортных и статистических целей);
- маркировка согласно законодательству РФ;
- количество мест, вид и размер упаковки. Здесь указываются не только
габариты и вес каждой упаковки, но и способ доставки груза (насыпью,
наливом, навалом, в ящиках, коробках и т.д.);
- вес брутто, нетто и объем;
- стоимость согласно платежным документам (заполняется по усмотрению
клиента).
Кроме того, каждый бланк содержит поле "Особые отметки", где
можно указать дополнительную информацию о грузе (особом способе
транспортировки, обеспечении безопасности окружающей среды и
сохранности перевозимого груза).
Поручение экспедитору
Документ предназначен для описания услуг, которые будут оказаны
клиенту, и условий, на которых они будут оказаны. Заполнить поручение
экспедитору должен клиент (в нашем случае торговая фирма) - п. 8 Порядка.
Именно поэтому утвержденный Минтрансом Порядок обязаны знать и
исполнять не только экспедиторы, но и их клиенты (п. 3 данного документа).
Торговая фирма может каждый раз составлять отдельное поручение на
единичную экспедиционную услугу или заполнить одно на "несколько
услуг" при систематическом сотрудничестве с конкретным экспедитором.
Бланк заполняется в двух экземплярах и подписывается клиентом. По
общему правилу поручение нужно составить на бумажном носителе, однако
по соглашению сторон можно предусмотреть и иной способ.
Перечислим отличительные поля поручения экспедитору (по
сравнению с другими бланками):
- уведомить сторону о прибытии груза. При необходимости клиент должен
сделать отметку о необходимости его (грузоотправителя или иного лица)
уведомления о прибытии груза;
- товары, готовые к отправке, место, дата. Указывается наименование и
точный адрес нахождения груза;
- вид транспорта (на котором предполагается перевозка груза);
- пункт назначения (доставки груза);
- страхование. Указание информации о страховании груза отдано на
усмотрение клиента. Здесь вписываются данные о страховке (номер и дата
полиса, полное фирменное наименование страховой компании, ее
местонахождение, также необходимо сформулировать условия страхования,
касающиеся конкретной отгрузки);
- требуемые документы. Перечисляются документы, прилагаемые к
поручению экспедитора и необходимые для перевозки груза.
Примечание. Заполненное поручение направляется экспедитору и
рассматривается им в установленные договором сроки. После этого
поручение с отметкой о согласовании отправляется экспедитором обратно
клиенту. В случае отказа принять поручение транспортная компания должна
его обосновать. Только после того как клиент получил согласованное
поручение обратно, экспедитор приступает к его исполнению.
Почему важно ответственно подойти к заполнению бланка ?
Дело в том, что согласно п. 5 ст. 3 Закона своевременное
предоставление полной, точной и достоверной информации о свойствах
груза, условиях его перевозки и документов, необходимых для
осуществления таможенного контроля, возложено именно на клиентов
экспедитора. До момента получения указанной информации экспедитор
вправе не приступать к исполнению своих обязанностей по договору (п. 4 ст.
3 Закона). Причем, получив такую информацию, экспедитор вправе
проверить ее достоверность. Право, а не обязанность проверки может иметь
для клиента как положительное, так и отрицательное значение. Приведем
пример (Определение ВАС РФ от 23.03.2007 N 2792/07). Клиент поручил
экспедитору организовать перевозку груза (бананов) в изотермическом
подвижном составе. В пункте назначения были зафиксированы порча и
понижение качества груза. Клиент счел, что в этом виновата транспортная
компания, а причина - несоблюдение температурного режима при
транспортировке. Клиент потребовал у экспедитора возместить ему
причиненный ущерб. Суд его поддержал. Ведь экспедитор обязан это
сделать, если не докажет, что порча произошла вследствие обстоятельств,
которые от него не зависели (ст. 7 Закона). Экспедитор пытался, но не смог
убедить суд, что он уже от клиента получил к погрузке бананы
ненадлежащего качества, а все из-за того, что пренебрег правом проверки
сведений о грузе.
Теперь обратный пример, когда по причине своей неосмотрительности
пострадал клиент, а не экспедитор (Определение от 20.02.2008 N 1321/08).
Клиент в экспедиторских документах обозначил груз как "оборудование" и
предъявил к перевозке видеокамеру. Груз был утрачен и клиент потребовал
возмещения его стоимости. Она была посчитана исходя из цены видеокамеры
(70 тыс. руб.)., но получил он гораздо меньше, а именно 1 тыс. руб. (согласно
договору из расчета 2 у.е. за кг). Судьи сочли такой размер компенсации
достаточным. Согласно ст. 7 Закона при утрате груза, принятого к перевозке
без объявленной ценности, экспедитор обязан возместить клиенту ущерб в
размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.
Однако из документов невозможно было сделать однозначный вывод о том,
что к перевозке была предъявлена именно видеокамера.
Экспедиторская расписка
Документ выдается экспедитором клиенту при приеме груза. Расписка
подтверждает факт получения груза и дает экспедитору право владения
грузом до момента его передачи грузополучателю (клиенту) по окончании
перевозки. Бланк заполняется и подписывается экспедитором в двух
экземплярах. В экспедиторской расписке есть только одно поле, которое
отсутствует в поручении, - "Условия". В нем указываются условия приема
груза экспедитором на транспортно-экспедиционное обслуживание и
обязательства экспедитора.
Складская расписка
Она используется при принятии экспедитором груза на складское
хранение, поэтому он также заполняется и подписывается экспедитором.
Составляется в двух экземплярах. Характерными для этого бланка являются
поля, предусмотренные для информации о складе, на который помещается
груз, и условиях, на которых груз принят на хранение. Кроме того,
присутствует поле "Страхование", которое заполняется уже на усмотрение
экспедитора.
Главный редактор журнала М.О.Денисова
"Торговля: бухгалтерский учет и налогообложение"
Подписано в печать 06.05.2008