ПОЛОЖЕНИЕ - Аэропорт

Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
ПОЛОЖЕНИЕ
о комитетах Ассоциации "Аэропорт" ГА
1.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.
Роль комитетов в деятельности Ассоциации "Аэропорт" ГА
1.1.1. Члены Ассоциации "Аэропорт" ГА (именуемой в дальнейшем
"Ассоциация") признают, что комитеты Ассоциации являются
ее основными рабочими органами, в которых происходит
осмысление и обобщение проблем, с которыми сталкиваются
члены Ассоциации, и формируются предложения о путях
решения
этих
проблем.
Выработанные
комитетами
предложения оформляются в виде решений и выступают
механизмом
формирования
и
реализации
политики
Ассоциации, обеспечивающей достижение ее уставных
целей.
1.1.2. Общее собрание членов Ассоциации:
■ обращает внимание Совета и Дирекции на необходимость
всемерного содействия продуктивной работе комитетов,
ориентации их внимания на решение наиболее актуальных
и важных задач. Комитеты, в свою очередь, должны
строить свою работу так, чтобы быть в постоянном
контакте с Советом и Генеральной дирекцией Ассоциации.
■ признаёт, что без добровольного и активного участия в
работе комитетов специалистов аэропортов, а также
полноценной поддержки этой работы руководителями
аэропортов комитеты Ассоциации не смогут выполнить
своего предназначения.
■ даёт
право
Правлению
регулярно
заслушивать
председателей по вопросам деятельности комитета.
1.2.
Полномочия и принцип деятельности Комитетов.
1.2.1. Комитеты Ассоциации разрабатывают и формулируют свои
предложения в форме решений и реализуют эти решения,
которые носят рекомендательный характер, самостоятельно
или через аппарат Дирекции Ассоциации.
1.2.2. Число комитетов, частота их заседаний и места проведения
диктуются принципом практической целесообразности.
1
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
1.2.3. В структуре Ассоциации работают следующие комитеты:
■ Комитет по авиационной безопасности
■ Комитет по технике и оборудованию
■ Комитет по аэродромному обеспечению
■ Энергетический комитет
■ Комитет по информационным технологиям
■ Комитет по экономике аэропортов
■ Комитет по логистике аэропортов
■ Комитет по сервису авиапассажиров
■ Комитет по авиаГСМ
1.3.
2.
В целях координации деятельности комитетов и оказания
организационной помощи в их работе Дирекция Ассоциации
назначает своих представителей.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМИТЕТОВ
2.1
КОМИТЕТ ПО АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Комитет рассматривает вопросы:
■ координации деятельности аэропортов – членов ассоциации
«Аэропорт» ГА в области авиационной деятельности;
■ изучения и распространения передового опыта в области
авиационной безопасности;
■ оказания содействия и практической помощи в вопросах
сертификации
аэропортов,
подготовки
и
повышения
квалификации руководителей и специалистов САБ;
■ по созданию, внедрению и эксплуатации технических средств
обеспечения авиационной безопасности.
2.2
КОМИТЕТ ПО ТЕХНИКЕ И ОБОРУДОВАНИЮ
Комитет
рассматривает
вопросы
по
созданию,
внедрению и экспл уатации:
■ спецмашин и механизмов для технического и коммерческого
обслуживания воздушных судов;
■ внутривокзальной
механизации,
автоматизации
и
информационных блоков для обслуживания авиапассажиров,
багажа и грузов;
■ складского оборудования аэропортов;
■ технических средств контроля и досмотра авиапассажиров,
багажа и грузов;
■ противопожарных средств аэропортов;
■ техники и оборудования по обеспечению безопасности и охраны
аэропортов;
■ аварийно-спасательной техники и оборудование;
■ перронной механизации.
2
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
2.3
КОМИТЕТ ПО АЭРОДРОМНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ
Комитет рассматривает вопросы:
■ зимнего содержания аэродромов;
■ создания, внедрения и эксплуатации аэродромной техники и
оборудования;
■ контроля состояния ВПП;
■ летнего содержания аэродромов;
■ ремонта аэродромных покрытий;
■ проектирования и строительства аэродромов;
■ сертификации и лицензирования аэропортов, аэродромов,
оборудования и персонала;
■ охраны окружающей среды;
■ орнитологии;
■ нормативные документы по задачам комитета.
2.4
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ
Комитет рассматривает вопросы:
■ переоснащения
аэропортов
современным
электро-,
светотехническим и теплоэнергетическим оборудованием;
■ внедрения в производство передовых энергосберегающих
технологий;
■ использования альтернативных источников электрической и
тепловой энергии; энергоснабжения аэропортов;
■ взаимодействия с поставщиками электрической энергии,
теплоносителей, воды и газа;
■ сертификации энергетического оборудования;
■ координации деятельности энергетических подразделений
аэропортов при определении приоритетных направлений в их
работе;
■ изучения передового опыта работы энергослужб аэропортов и
информирование их о новых разработках в области энергетики;
■ оказания содействия аэропортам при подготовке кадров и
повышении квалификации специалистов энергослужб;
■ обеспечения
информацией
о
нормативно-технической
документации в области энергетики, издаваемой Минтрансом
РФ, ФАГА, МАК. Центром сертификации, ГС по надзору на
транспорте и другими ведомствами.
2.5
КОМИТЕТ ПО ИНФОРМАЦИОННЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ
Основные задачи комитета:
■ Анализ состояния дел по внедрению ИТ в аэропортах России и
за рубежом. Выявление проблем создания и развития систем
управления для авиационно-транспортных узлов; пути их
решения и приоритетность. Прогнозирование тенденций
развития ИТ на ВТ;
■ разработка методологии и основных принципов построения КИС
аэроузлов;
3
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
■
■
■
■
■
■
2.6
Научно-техническая
экспертиза
проектных
решений,
обоснование рекомендаций и предложений для реализации и
внедрения;
Координация и организационно-методическое руководство работ
по разработке и внедрению типовых решений в отрасли.
Систематизация опыта внедрения и эксплуатации АСУ, АСУ ТП,
КИС и распространение его по отрасли;
Организация работы системы взаимного информирования,
обмена опытом и повышения квалификации в отрасли;
Организация и участие в разработке отраслевых и
межотраслевых стандартов в области управления информацией;
Разработка
концепции
Центра
единых
нормативных
информационных баз отрасли и организация его создания.
КОМИТЕТ ПО ЭКОНОМИКЕ АЭРОПОРТОВ
Комитет рассматривает вопросы:
■ взаимоотношений между аэропортами;
■ взаимоотношений
между
аэропортами,
авиакомпаниями,
службами УВД и метеослужбой:
■ развития сфер обслуживания авиапассажиров;
■ разработки систем взимания сборов аэропорта;
■ разработки рекомендаций по единым тарифам и ставкам сборов
за обслуживание воздушных судов;
■ определения уровня сборов за обеспечение безопасности и
превышение уровня шума в аэропортах;
■ разработки схем получения доходов от концессионеров;
■ определения пиковых цен;
■ финансирования аэропорта и прав собственности;
■ государственного налогообложения, протезирования объема
перевозок и т. д.;
■ экономического эффекта от: либерализации воздушного
транспорта, соглашений по авиатранспортному обслуживанию,
конкуренции между воздушным транспортом и другими видами
транспорта, недрения компьютерных систем, объединения
авиакомпаний, развития авиации общего пользования и деловой
авиации;
■ анализа финансовой статистики валютно-финансовых операций;
■ управления денежными потоками;
■ оценки инвестиционных проектов;
■ доступа к региональным и международным программам и
фондам;
■ подготовки и переподготовка кадров;
■ проведения
анализа
результатов
выделения
и
функционирования аэропортов.
2.7
КОМИТЕТ ПО ЛОГИСТИКЕ АЭРОПОРТОВ
Основные задачи комитета:
4
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
■
■
■
■
■
■
■
■
■
2.8
Организация транспортно-логистической системы в терминалах
аэропортов;
Развитие нормативно-правовой базы и лучших практик в
области менеджмента безопасности цепей поставок и рискменеджмента на основе международных стандартов ИСО 28000
и ИСО 31000;
Управление рисками в транспортно-логистической системе
доставки грузов и багажа пассажиров;
Применение лучших практик для достижения высокого уровня
качества наземного обслуживания пассажиров, багажа и грузов;
Создание логистической инфраструктуры для высокоскоростной
загрузки и доставки грузов и багажа пассажиров;
Обучение персонала аэропортов по наземному обслуживанию и
подготовке к аудиту на основе стандартов ISAGO;
Внедрение технологий по обеспечению устойчивости и
безопасности цепей поставок авиагрузов;
Создание и развитие логистических услуг нового поколения
обслуживания авиагрузов на основе модульно-адаптивной
информационной системы;
Страхование рисков доставки грузов и багажа.
КОМИТЕТ ПО СЕРВИСУ АВИАП АССАЖИРОВ
Основные задачи комитета:
■ Рассмотрение вопросов взаимоотношений между аэропортами,
авиакомпаниями, и агентами (операторами) по обслуживанию
пассажиров в аэропорту.
■ Разработка стандартов наземной подготовки рейсов по
обслуживанию пассажиров на борту ВС.
■ Развитие системы добровольной сертификации услуг для
авиапассажиров в аэропорту.
■ Развитие
производственной
деятельности
аэропортов,
связанной с предоставлением услуг авиапассажиру.
■ Подготовка
персонала
аэропортов
для
организации
производства и реализации услуг для авиапассажиров.
■ Экспертная оценка подготовки и реализации проектов, а также
производственных мощностей и технологий, ориентируемых на
производство и реализацию услуг.
■ Изучение опыта работы ведущих аэропортов России, СНГ и
Европы по оказанию услуг авиапассажирам.
2.4.
КОМИТЕТ ПО АвиаГСМ
Основные задачи комитета:
■ взаимоотношений служб и ТЗК аэропортов с производителями и
поставщиками авиаГСМ;
■ сертификации служб авиаГСМ и лицензирование деятельности
ТЗК аэропортов;
■ создания, внедрения и эксплуатации техники и оборудования
для заправки ВС;
5
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
■
■
■
■
■
■
содержания и хранения авиаГСМ;
коммуникационного оборудования;
Совершенствования контрольно-измерительных приборов;
качества авиаГСМ и спецжидкостей;
организационно-правовых норм деятельности ТЗК аэропортов;
внедрения альтернативных ТЗК в аэропортах.
6
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
3.
СОСТАВ КОМИТЕТОВ
3.1.
Количество членов комитетов Ассоциации не ограничивается.
3.2.
Представительство в комитетах Ассоциации с правом голоса
предоставляется руководителям или специалистам лишь тех
предприятий
(организаций),
фирм,
которые
являются
действительными членами Ассоциации.
Представительство в комитетах Ассоциации без права голоса
предоставляется ассоциированным членам Ассоциации.
3.3.
По решению членов комитета на заседания могут приглашаться для
проведения презентаций или для участия в качестве наблюдателей
предприятия (организации), фирмы не члены Ассоциации.
3.4.
Выдвижение кандидатур и работа в комитетах:
3.5.
4.
3.4.1.
Прием в члены Комитета, как с правом голоса, так и без
права голоса производится на основании письменного
обращения руководителя предприятия - члена Ассоциации.
3.4.2.
В состав комитета может входить один штатный сотрудник
предприятия-члена Ассоциации. В отдельных случаях, при
наличии необходимости и по согласованию с членами
комитета
допускается
выдвижение
более
одного
представителя от организации для работы в каком-либо
подкомитете.
3.4.3.
Состав членов комитета Ассоциации утверждается на его
заседании.
3.4.4.
Член комитета, не явившийся на три последовательных
заседания,
выводится
из
состава
комитета.
Этот
представитель может быть повторно назначен в состав
комитета через 12 месяцев, если Директор (Начальник)
данного предприятия удостоверит, что он (она) теперь
располагает достаточным временем и возможностями для
полноценного участия в работе комитета. С другой стороны,
Директор (Начальник) предприятия может незамедлительно
выдвинуть для работы в комитете другого представителя,
имеющего достаточно времени для полноценного участия в
работе комитета.
Координаторы комитетов от Дирекции Ассоциации оказывают
Председателям и членам комитетов максимально возможное
содействие в устранении трудностей при работе в комитетах.
ВЫДВИЖЕНИЕ ПРЕДСЕДАТЕЛЕЙ
ОБЯЗАННОСТИ.
4.1.
КОМИТЕТОВ,
ИХ
ПРАВА
И
Критерии выдвижения:
■ Каждый комитет возглавляет его Председатель. Кандидатура
Председателя выдвигается членами соответствующего комитета
и утверждается Правлением Ассоциации.
7
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
Кандидат на данный пост должен обладать следующими качествами:
4.2.
■
Профессиональная
компетентность
деятельности комитета;
в
основной
■
Качества руководителя, способного организовать работу
комитета и обеспечить достижение конкретных результатов;
■
Способность добиться доверия и поддержки членов комитета;
■
Желание и готовность посвятить достаточное количество
свободного времени работе комитета с тем, чтобы эффективно
работать в качестве Председателя (или его заместителя) на
период действия мандата;
Каждый Председатель комитета Ассоциации исполняет
полномочия в течение трех лет после его назначения.
сфере
свои
По окончании срока полномочий председателя Комитета его отчет
заслушивается на заседании Правления, после чего его полномочия
продлеваются или Правление назначает нового Председателя. По
решению Правления Председатель Комитета может быть заслушан
за любой период его деятельности.
Ни один из членов какого-либо из комитетов не может занимать пост
Председателя более чем в одном комитете.
4.3.
Председатель комитета может привлекать любых экспертов,
необходимых для успешного выполнения какой-либо задачи. Такой
эксперт может быть временно включен в состав соответствующего
комитета Ассоциации, либо в специальную группу по решению
конкретной задачи.
4.4.
Председатели
комитетов
постоянно
взаимодействуют
с
Координаторами от Дирекции Ассоциации, закрепленными за
соответствующими
комитетами.
Председатели
комитетов
согласовывают сроки заседаний с Координатором.
4.5.
Председатели комитетов оказывают максимальное содействие
Генеральному директору Ассоциации в планировании и организации
Конференций и Семинаров по направлениям деятельности комитетов
в интересах членов Ассоциации.
4.6.
Председатели комитетов должны организовывать подготовку и
опубликование различных статей, информационных материалов в
журнале "Аэропорт-Партнер" Ассоциации с тем, чтобы наиболее
полным образом информировать членов Ассоциации о деятельности
комитетов.
4.7.
Председатель комитета имеет право создать в составе комитета
подкомитеты.
Постоянные подкомитеты создаются только в случаях, если в
процессе работы комитета обнаруживается необходимость в
рассмотрении специальных вопросов на регулярной основе.
Заседания подкомитетов должны проводиться непосредственно
перед заседаниями соответствующих комитетов.
8
Положение о комитетах Ассоциации «Аэропорт» ГА
5. ОРГ АНИЗ АЦИЯ РАБОТЫ КОМИТЕТА
5.1.
Заседания комитетов проводятся по мере необходимости, но не реже
двух раз в год. Заседания подкомитетов проводятся по
необходимости, но не реже заседаний соответствующих комитетов.
5.2.
Продолжительность заседаний комитетов не должна превышать трех
дней, включая время на переезды.
5.3.
Места проведения заседаний отражаются в годовом плане работы
комитета или устанавливаются на текущем заседании.
5.4.
На заседаниях комитетов
большинством голосов.
5.5.
Каждое заседание Комитета (подкомитета) оформляется протоколом,
в котором отражается сущность рассматриваемых проблем и
мероприятия по их решению.
решения
принимаются
простым
9