Проверка системы зажигания на автомобиле ВАЗ 2106

advertisement
Проверка системы зажигания на
автомобиле ВАЗ 2106
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
На автомобиле ваз 2106
установлена контактная система
зажигания. К высоковольтным
проводам подводится напряжение
примерно 24 000 В (как вариант на
автомобиле ваз 2106 может быть
установлена бесконтактная
система зажигания высокой
энергии - напряжение около 40 000
В). При малой величине тока это
напряжение не опасно для жизни,
но чревато электротравмой.
Поэтому, если вы беретесь за
высоковольтный провод при
включенном зажигании,
воспользуйтесь толстой резиновой
перчаткой или в крайнем случае
пассатижами с изолированными
ручками.
4. Если
напряжение есть и его
величина более 11 В
(контрольная лампа
горит), выньте
центральный провод из
гнезда в крышке
трамблера. Вставьте в
наконечник провода
запасную свечу и
прижмите ее
металлической частью к
«массе» автомобиля.
Обязательно используйте
толстую резиновую
перчатку или пассатижи с
изолированными ручками.
Можно закрепить провод,
как показано на фото.
Проверните стартером
коленчатый вал двигателя.
8. Если повреждений крышки трамблера нет,
проверьте, не поврежден ли ротор (бегунок)
распределителя зажигания. Иногда выходит
из строя помехоподавляющее сопротивление
в роторе. Бывают также случаи пробоя
корпуса ротора на «массу». Одновременно
проверните стартером коленчатый вал
двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если ротор распределителя зажигания не
вращается при проворачивании двигателя
стартером, обратитесь на автосервис или
отбуксируйте автомобиль ваз 2106 в гараж
для дальнейшего ремонта. Возможно
повреждение привода распределителя (см.
разд. 4 «Двигатель автомобиля ваз 2106»).
Для проверки системы зажигания
на автомобиле ваз 2106, вам
потребуются: шлицевая и крестовая
отвертки, пассатижи с
изолированными ручками и тестер
или контрольная лампа на 12 В с
5. Если
подсоединенными к ней двумя
проводами. Можно использовать и искры между электродами Если есть сомнения в исправности ротора
автомобильную переносную лампу. свечи нет, снимите
распределителя зажигания, замените его.
крышку трамблера.
Проверьте, есть ли зазор
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
между контактами
Перед проверкой системы
Сопротивление можно временно заменить
прерывателя. Для этого
зажигания установите рычаг
пружинкой от шариковой ручки.
специальным ключом
переключения передач в
проверните коленчатый
нейтральное положение и
Еще раз, соблюдая меры предосторожности,
оставьте включенным стояночный вал двигателя так, чтобы проверьте наличие искры. Попробуйте
вершина кулачка вала
тормоз.
завести двигатель.
распределителя зажигания
1. При выключенном на автомобиле находилась строго
напротив текстолитовой
зажигании проверьте целость и
посадку высоковольтных проводов подушки рычага
подвижного контакта.
в крышке распределителя
Зазор между подвижным и
зажигания, а также посадку
неподвижным контактами
высоковольтного провода в
катушку зажигания.
2. Проверьте провода, идущие к
катушке зажигания, и их
соединения. Проверьте также
провод, соединяющий
распределитель и катушку
зажигания.
прерывателя должен
составлять 0,35-0,4 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ
При использовании
автотестера измеряется
угол замкнутого
состояния контактов
(УЗСК), который должен
составлять 55°. Замер
проводится на
3. Включите на
работающем двигателе!
автомобиле ваз 2106 зажигание.
Приближенное значение
Проверьте, подается ли ток в
систему зажигания. Присоедините можно получить при
проворачивании
один провод тестера или
контрольной лампы к клемме «+Б» коленчатого вала
двигателя стартером.
катушки зажигания, а другой к
«массе». Если ток в систему
6. Если зазор (УЗСК) не
зажигания не подается, то
неисправность в замке зажигания соответствует норме,
или в проводке от замка к катушке отрегулируйте его и
обязательно проверьте
зажигания. Для того чтобы
угол опережения
добраться до ближайшего
зажигания.
автосервиса, можно подать
аварийное питание в систему
зажигания. Для этого соедините
дополнительным проводом клемму
«+Б» катушки зажигания и клемму
7. Если
«+» аккумуляторной батареи.
искры
между
электродами
Провода надежно закрепите.
свечи зажигания нет,
Имейте в виду, что теперь, чтобы
внимательно осмотрите
заглушить двигатель, вам будет
крышку трамблера внутри
необходимо отсоединить
дополнительный провод от клеммы и снаружи на предмет
повреждений (трещин,
«+» аккумуляторной батареи.
сколов, разрушения
угольного контакта
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если при подключении к клемме «+» внутри крышки). Если
есть повреждения,
аккумуляторной батареи будет
замените крышку
замечено сильное искрение, от
трамблера.
данного способа придется
отказаться - по всей видимости,
замыкает «на массу» проводка.
9. Если двигатель на автомобиле ваз 2106 не
заработал, замените конденсатор,
установленный в нижней части прерывателя.
Попробуйте завести двигатель.
10. Если двигатель и после замены
конденсатора не заработал, проверьте
наличие искры на свечах зажигания.
Снимите высоковольтный провод с любой
свечи зажигания. Вставьте в наконечник
провода запасную свечу зажигания и
прижмите ее металлической частью к
«массе» автомобиля. Обязательно
используйте толстую резиновую перчатку
либо пассатижи с изолированными ручками.
Вместо свечи можно воспользоваться
отверткой, как показано на фото.
Проверните стартером коленчатый вал
двигателя.
Если искры нет, замените высоковольтные
провода новыми. Провода можно
предварительно попробовать установить не
новые, но проверенные, «с рабочей
машины».
Если искра есть, но двигатель не заводится,
замените свечи зажигания новыми. Свечи
можно предварительно также попробовать
установить не новые, но проверенные, «с
рабочей машины».
Скачать