Генератор на автомобили BAW Fenix 1044 и BAW Fenix 1065

УТВЕРЖДАЮ
Директор ООО «БАУ
Мотор Корпорэйшн»
Артемов А.П.
_____________________
ГЕНЕРАТОР JFZ 175 – 031
АВТОМОБИЛЕЙ BJ1044,1065
снятие и ремонт.
Технологическая инструкция ТИ - 002 /08
Согласовано
Технический директор ООО
«БАУ Мотор Корпорэйшн»
___________________ Сингур А.Г.
«____» _________________ 2008 г.
Разработал
Ведущий инженер
__________________ Царапкин В.М.
«____» _________________ 2008 г.
Начальник Конструкторско
технологического отдела ООО
«БАУ Мотор Корпорэйшн»
___________________ Сорокин С.М.
«____» _________________ 2008 г.
Ведущий инженер
__________________ Бамбуров И.Ф.
«____» _________________ 2008 г.
Разработал
Инженер
__________________ Николаев А.С.
«____» _________________ 2008 г.
Ульяновск
апрель 2008 г.
1. Особенности конструкции
На автомобилях устанавливается генератор JFZ 175 – 031 производства HUZHOU
DEHONG ELECTRICAL SYSTEMS CO LTD.
Технические данные генератора
Направление вращения (со стороны привода)
правое
Напряжение номинальное, В
14
Максимальный ток, А, не менее
75
Номер по каталогу
3701010 – 55D
2. Возможные неисправности генератора и методы их устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Нет зарядки аккумуляторной батареи
1. Проскальзывание ремня привода
1. Отрегулируйте натяжение ремня
генератора
2.Износ или зависание щеток генератора
2. Очистите щеткодержатель от грязи,
проверьте усилие щеточных пружин.
Поврежденные или изношенные щетки
замените
3. Подгорание контактных колец
3. Зачистите или при необходимости
проточите контактные кольца
4. Обрыв в цепи питания обмотки
4. Устраните обрыв цепи
возбуждения
5. Задевание ротора за полюса статора
6. Неисправен регулятор напряжения
5. Проверьте подшипники и их посадочные
места. Изношенные и поврежденные детали
замените.
6. Замените регулятор напряжения
7. Обрыв проводов от клемм генератора
7. Устраните неисправность
8. Обрыв или короткое замыкание на
«массу» обмотки возбуждения
8. Замените ротор
9. Короткое замыкание или обрыв в одном
или нескольких диодах выпрямительного
блока
9. Проверьте диоды. Замените неисправные
диоды или выпрямительный блок.
10. Обрыв или межвитковое замыкание в
10.Замените статор
обмотке статора
Перезаряд аккумуляторной батареи
Неисправен регулятор напряжения
Замените регулятор напряжения
Нет полной отдачи генератора
1. Проскальзывание ремня привода
1. Отрегулируйте натяжение ремня
генератора
2. Неисправен регулятор напряжения
2. Замените регулятор напряжения
3. Межвитковое замыкание или обрыв в
3. Разберите генератор, проверьте обмотку
цепи одной из фаз обмотки статора
статора на отсутствие обрыва и замыкания.
Статор с неисправной обмоткой замените.
4. Повреждение одного из диодов
4. Проверьте диоды с помощью
2
выпрямительного блока
мультиметра. Замените неисправные диоды
или выпрямительный блок
Быстрый износ щеток и контактных колец
1. Увеличенное биение контактных колец
1. Проточите и прошлифуйте контактные
кольца
2. Попадание масла на контактные кольца
2. Протрите контактные кольца и щетки
ветошью, смоченной в бензине
3. Повышенное или пониженное давление
3. Проверьте давление пружин. При
щеточных пружин
необходимости замените щеточный узел
Повышенный шум генератора
1. Ослабла гайка шкива генератора
1. Подтяните гайку
2. Недостаточное количество смазки в
2. Замените подшипники
подшипниках, износ или заедание
подшипников
3. Задевание ротора за полюса статора
3. Проверьте подшипники и их посадочные
места. Изношенные и поврежденные детали
замените
4. Увеличенное биение шкива генератора
4. Проверьте шкив и посадочное место.
Изношенные и поврежденные детали
замените
Поломка кронштейна крепления генератора.
Частое ослабление крепления генератора
1. Увеличенный дисбаланс шкива или
1. Проверьте и устраните дисбаланс, если он
ротора
превышает 10г • см
2. Наличие повреждений на шкиве
2. Замените поврежденный шкив
коленчатого вала
3. Оборудование, инструмент и материалы для проведения слесарных работ по
снятию и ремонту генератора.
Работы производятся в соответствии с требованиями «Правил по охране труда на
автомобильном транспорте» ПОТ РМ-027-2003 и инструкцией по охране труда И
37.101.7079-99 для слесарей.
При проведении работ допускается применять аттестованное оборудование и инструмент,
функционально аналогичные указанным в данной инструкции, применение которых
обеспечивает требуемую производительность, безопасность и качество работ.
При производстве работ, связанных с запуском двигателя, должна быть обеспечена
вытяжка отработавших газов.
При проведении работ рекомендуется использовать следующее оборудование, инструмент
и материалы:
Оборудование и инструмент
- Установка для мойки агрегатов;
- Пистолет для обдува сжатым воздухом;
- Ключи гаечные рожковые (7 -18 мм);
- Ключи гаечные накидные (7 -18 мм);
- Головки сменные (13 - 24 мм);
- Отвертка плоская;
- Отвертка крестообразная;
- Молоток;
- Вороток;
3
- Удлинитель;
- Универсальный съемник для выпрессовки подшипников;
- Оправки для запрессовки подшипников;
- Выколотка из пластичного металла;
Материалы
Литол – 24, Лита;
Стеклянная бумага зернистостью 80 или 100.
4. Снятие и ремонт генератора
4.1. Разъедините электрические разъемы
генератора (поз.1).
4.2. Ключом «на 13» отверните болт
крепления генератора к натяжной планке
(поз.2).
4.3. Ключом «на 16» отверните два болта
крепления генератора к кронштейну
(поз.3).
4.4. Поднимите генератор вверх, снимите
его с двигателя.
4.5. Очистите генератор от пыли и грязи.
2
1
3
4.6.Отверните крестообразной отверткой
три винта крепления крышки
подшипника и снимите ее.
4.7. Ключом «на 8» отверните четыре
винта, стягивающие крышки генератора.
4
4.8. Удерживая генератор на весу за
статор, ударами молотка через оправку из
мягкого металла аккуратно спрессуйте
заднюю крышку.
4.9. Отверните четыре гайки ключом
«на 8» (поз.1).
4.10. Отверните две гайки ключом «на 7»
(поз.2).
4.11. Отверните гайку ключом «на 13»
(поз.3).
1
2
3
4.12.Извлеките из крышки статор в сборе
с реле-регулятором и выпрямительным
устройством.
4.13. Ключом «на 24» отверните гайку
крепления шкива.
5
4.14.Съемником снимите шкив и
крыльчатку.
4.15.Крестообразной отверткой отверните
три винта крепления крышки переднего
подшипника и снимите крышку.
4.16.Оправкой выпрессуйте передний
подшипник.
6
4.17.Съемником демонтируйте задний
подшипник с вала ротора.
5. Оценка технического состояния деталей
5.1.Мультиметром проверьте отсутствие
замыкания обмотки статора на корпус.
5.2.Проверьте отсутствие обрыва цепи в
обмотке статора.
7
5.3.Проверьте отсутствие замыкания
обмотки ротора на корпус.
5.4. Проверьте обмотку ротора на обрыв.
5.5. Проверьте диоды выпрямительного
блока, для этого подсоедините один
провод мультиметра к скобе, а второй к
выводу диода, затем поменяйте провода
местами. Диод должен пропускать ток
только в одну сторону. Если диод
пропускает или не пропускает ток в обе
стороны, значит он неисправен.
5.6. Проверьте исправность регулятора
напряжения (предварительно отсоединив
его от статора). Подсоединяем
контрольную лампу 12 В к щеткам.
Подаем напряжение 12 В: «+» на клемму,
«–» на «массу» щеткодержателя. При
этом контрольная лампа должна гореть.
Если контрольная лампа не горит,
регулятор напряжения необходимо
заменить.
Примечание. Полную проверку
регулятора, на регулируемое напряжение,
необходимо провести на стенде.
8
5.7.Измерьте усилие прижатия щеток к
контактным кольцам. Для замера усилия
снимите щеткодержатель, удалите одну
щетку, установите крышку на
щеткодержатель, удерживая ее рукой.
Затем выступающим из щеткодержателя
концом щетки надавите на чашку
стрелочных весов. Когда щетка будет
выступать из щеткодержателя на 2мм,
замерьте показания весов. Усилие
нажатия пружин на щетки должно быть
180-260 гс (1,8-2,6 Н).
5.8. Осмотрите контактные кольца. Если обнаружены задиры, риски, царапины, следы
износа от щеток и т.п., кольца необходимо прошлифовать. Сильно загрязненные
контактные кольца с небольшим подгоранием и мелкими шероховатостями зачистите
стеклянной бумагой зернистостью 80 или 100. Не применяйте для этого
шлифовальную шкурку. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой,
можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и
затем прошлифовать. После проточки проверьте биение колец с помощью индикатора.
Предельно допустимое биение 0,08 мм. Если величина биения превышает указанную,
замените якорь.
5.9. Проверьте мультиметром сопротивление обмотки якоря, подсоединив его к
контактным кольцам. Если мультиметр покажет бесконечность, значит, в обмотках
обрыв и ротор нужно заменить.
5.10. Осмотрите статор. На внутренней поверхности статора не должно быть следов
задевания якоря о статор. В противном случае замените подшипники вала якоря или
крышки генератора.
5.11. Осмотрите крышки генератора. Если обнаружены трещины в крышках, особенно в
местах крепления генератора, замените крышки.
5.12. Проверьте легкость вращения подшипников. Если при вращении подшипника
ощущается люфт между обоймами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены
защитные пыльники или есть потеки смазки, подшипник необходимо заменить.
5.13. Убедитесь, что щетки целы, не заедают в щеткодержателе и надежно
соприкасаются с контактными кольцами.
6. Сборка генератора производится в порядке, обратном разборке.
9