НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

advertisement
НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
"УТВЕРЖДАЮ"
Декан Факультета летательных
аппаратов
______________К.А. Матвеев
"___"________________2006г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по курсу "Сборка и монтаж летательных аппаратов"
Для студентов, обучающихся по специальности (направлению)
080502 " Экономика и управление на предприятии авиастроения "
Факультет Летательных аппаратов
Кафедра Самолето- и вертолетостроления
Курс 3 .
Семестр
Лекции
51
час.
Практические (семинарские)
занятия
час.
Лабораторные
занятия
17
час.
Контр. работы
сем.
Курсовые работы
сем.
Курсовые проекты
сем.
РГР
5
сем.
Индивид.занятия
час.
Всего часов:
100 час.
5
Экзамен
Зачет
.
5
сем.
сем.
Самостоятельная
работа 40 час.
2006г.
Рабочая программа составлена на основании Государственного образовательного
стандарта (ГОС) ВПО для инженерной подготовки по специальности 080502
– «Экономика и управление на предприятии в авиастроении», утвержденного
17.03.2000г., № гос. регистрации 238 эк/сп
Рабочаяпрограмма обсуждена на заседании кафедры самолето- и вертолето-
строения,
"30"
09
протокол № 1
2006г.
.
Программу составил
к.т.н., доцент
Курлаев Н.В.
Заведующий кафедрой
к.т.н., доцент
Подружин Е.Г.
Ответственный за основную образовательную
программу 050502 – «Экономика и управление
на предприятии в авиастроении»
д.э.н., профессор
Карпович А.И.
1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ, ЕЕ МЕСТО В УЧЕБНОМ ПРОЦЕССЕ
1. Цель преподавания дисциплины - обучение студентов основам и особенностям
производства летательных аппаратов и их систем, процессам сборки деталей в узлы,
агрегаты, особенностям, принципам и методам монтажа бортовых систем, их испытаний и
контроля при производстве ЛА.
2. Задачей изучения курса является освоение методов и средств производства ЛА и
систем, обеспечивающих высокое качество изделия ЛА; умение принять и оформить
технологические решения; применять процессы изготовления деталей, узлов, монтажа,
испытаний и контроля бортовых систем в производственных условиях при
конструктивно-технологичсекой проработке изделий.
3. При изучении разделов данной дисциплины используются знания, полученные
студентами по технологии конструкционных материалов, материаловедению, основам
конструирования машин, взаимозаменяемости при производстве летательных аппаратов и
механического оборудования, конструкции ЛА.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ "ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И МОНТАЖА ЛА"
2.1 Программа лекционного курса (темы, их содержание, объем в часах лекционных
занятий)
5 семестр
(объем лекционного курса 51 час)
А. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЛА
2.1.1. Виды процессов увязки сборочных единиц. Плазово-шаблонный метод увязки
технологической оснастки и его разновидности: эталонно-шаблонный и инструментально
шаблонный методы. Группы геометрических параметров сборочных единиц ЛА,
подлежащих взаимной увязке. Классификация средств увязки. Теоретический плаз,
методы его построения, основные этапы построения по методу батоксов и горизонталей.
Конструктивные плазы и ШКК, их назначение, способы построения, технологические
базы. Группы, комплекты и номенклатура шаблонов, назначение макетов стыков и
эталоны поверхности. Способы изготовления эталонов поверхности.
- 6 часов
Б. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОИЗВОДСТВА.
СОДЕРЖАНИЕ ПРОЦЕССОВ СБОРКИ И МОНТАЖА.
2.1.2. Особенности самолета как объекта производства. Требования предъявляемые к
самолету при сборке и проведении монтажно-испытательных работ. Объем и особенности
сборочных, монтажных и испытательных работ при изготовлении самолета.
Конструктивно-технологическое членение планера на сборочные единицы. Основные
сборочные единицы планера. Конструктивные, эксплутационные и технологические
стыки и разъемы планера. Технологичность сборочных единиц, общие и конкретные
показатели технологичности.
- 4 часа.
2.1.3. Технологический процесс сборки и его структура. Определение техпроцесса сборки.
Основные составляющие техпроцесса сборки: операция, переход, проход. Специфические
составляющие техпроцесса сборки: монтаж и объединение. Виды техпроцессов сборки:
директивный и рабочий (операционный). Роль нормализации и стандартизации в
обеспечении эффективности техпроцессов сборки. Технико-экономические показатели
сборки.
- 2 часа.
В. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА И ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПРИ УЗЛОВОЙ И АГРЕГАТНОЙ СБОРКЕ ЛА
2.1.4. Методы сборки и способы базирования, их классификация. Сборка "по месту", по
базовой детали, по разметке, по сборочным отверстиям (СО). Сборочные базы при
сборке в приспособлении. Сборка в приспособлении по базам: "внешняя поверхность
обшивки", "внутренняя поверхность обшивки", "поверхность каркаса" изделия. Сборка в
приспособлении с базированием узлов и деталей по координатно-фиксирующим
отверстиям (КФО). Сборка в приспособлении с базированием по отверстиям под
стыковые болты (ОСБ) и установочно-базовые отверстия (УБО). Точность и техникоэкономические показатели различных методов сборки. Требования к деталям,
поступающим на сборку.
- 7 часов.
2.1.5. Расчет сборочных процессов на точность. Влияние метода увязки оснастки на
точность сборки. Сборочные и полные технологические размерные цепи. Расчет
погрешностей сборки по методу максимума-минимума и по теоретико-вероятностному
методу.
- 2 часа.
Г. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СОЕДИНЕНИЙ И СБОРКИ УЗЛОВ И
ПАНЕЛЕЙ
2.1.6. Общая характеристика соединений, применяемых при сборке планера.
Неподвижные неразъемные и разъемные, подвижные разъемные соединения. Соединения
силовыми точками, непрерывным швом и комбинированные.
– 2 часа.
2.1.7. Сборка узлов и панелей клепаной конструкции. Характеристика заклепочного
соединения. Виды швов и типы заклепок. Состав и последовательность операций
постановки стержневых заклепок, инструмент, оборудование. Постановка заклепок
спец.типов. Специальные заклепки для одно-и двусторонней клепки. Особенности
технологии. Технико-экономические показатели установки спец.заклепок. Герметичная
клепка. Виды герметизирующих материалов. Способы герметизации заклепочных швов.
Содержание и порядок операций герметизации. Контроль герметичности.
- 4 часа
2.1.8. Сбоpка узлов и панелей паяной констpукции.
Хаpактеpистика паяного соединения. Этапы технологического пpоцесса пайки. Виды
пpипоев и флюсов. Типовой пpимеp сбоpки-пайки панели сотовой констpукции. Контpоль
качества пайки.
- 2 часа.
2.1.9. Сбоpка узлов и панелей клееной констpукции. Хаpактеpистика клеевого соединения.
Виды швов, хаpактеpистики клеев. Основные опеpации склеивания, обоpудование и
технологическая оснастка.Дефекты клеевых соединений и способы их устpанения.
Методы контpоля готового клеевого соединения. Типовые техпpцессы сбоpки склеивания
узлов и панелей с сотовым заполнителем и с заполнителем из пенопласта. Пpоцессы
выполнения комбиниpованных соединений: клеесваpных и клеезаклепочных, особенности
технологии.
- 3 часа.
2.1.10. Разъемные соединения и технология их выполнения. Хаpактеpистика и технология
выполнения болтового соединения.Влияние натяга и затяжки на выносливость болтовых
соединений. Обоpудование и инстpумент, пpименяемые пpи выполнении болтового
соединения. Геpметизация pазъемных соединений.Компенсатоpы в pазъемных
соединениях.
- 2 часа.
Д. СБОРКА ОТСЕКОВ И АГРЕГАТОВ ЛА
2.1.11. Сбоpка отсеков и агpегатов металлической констpукции.Констpуктивнотехнологическая хаpактеpистика отсеков и агpегатов. Рациональное членение
констpукции планеpа. Сбоpка отсеков и агpегатов непанелиpованной и панелиpованной
констpукции: схемы и основные этапы сбоpки. Сбоpка агpегатов из отсеков. Стапельная и
внестапельная сбоpка отсеков. Обеспечение взаимозаменяемости по стыкам и pаземам
отсеков и агpегатов. Разделочные стенды. Контpоль обводов отсеков и агpегатов в
сбоpочных пpиспособлениях, контpоль по эквидистантным контpшаблонам и в
контpольноизмеpительных пpиспособлениях
- 3 часов.
2.1.13. Общая сбоpка самолета.
Основные этапы. Содеpжание pабот на общей сбоpке. Hивелиpование самолета.
Тpебования к геометpическим паpаметpам планеpа;нивелиpовочные точки и
нивелиpовочная схема планеpа.
- 2 часа.
Е. МОHТАЖ И ИСПЫТАHИЯ СИСТЕМ ОБОРУДОВАHИЯ ЛА В ПРОЦЕССЕ
СБОРКИ И АЭРОДРОМHОЙ ОТРАБОТКИ
2.1.14. Монтажно-испытательные работы. Классификация и основные требования,
предъявляемые к монтажу, контролю и испытанию бортовых систем. Виды и содержание
монтажных, контрольно-испытательных и регулировочных работ.
- 3 часа
2.1.15. Обеспечение взаимозаменяемости и отработка бортовых систем по
геометрическим параметрам.
Плазово-эталонный метод отработки систем, способы объемной увязки элементов систем
монтажная оснастка, перспективы применения расчетно-аналитических методов увязки.
- 3 часа
2.1.16. Обеспечение взаимозаменяемости, испытание и отработка бортовых систем по
физическим параметрам.
Пути и методы обеспечения взаимозаменяемости по физическим параметрам, испытание и
отработка систем при воздействии дестабилизирующих факторов (климатических,
механических, гидравлических, акустических и т.д.); принципы ускоренных испытаний,
методы выбора физических параметров, подлежащих контролю на различных этапах
производственного процесса.
- 3 часа
2.1.17. Основы проектирования технологических процессов монтажа, испытания и
контроля бортовых систем.
Технологичность конструкций и рациональность размещения элементов систем,
содержание директивных техпроцессов монтажа, испытания и контроля, принципы
распределения и вынесения монтажных и контрольно-испытательных работ на этапы
узловой и агрегатной сборки, основные направления механизации и автоматизации работ
в серийном производстве, удовлетворение условий охраны труда и техники безопасности.
- 3 часа
2.2. Лабораторные работы, их наименование и объем в часах
7 семестр
(17 часов)
2.2.1. Анализ качества процессов ударной и прессовой клепки
- 4 часа
Цель работы Изучить техпроцессы ударной и прессовой клепки. Ознакомиться с
оборудованием и инструментом. Провести анализ основных факторов, влияющих на
качество выполнения соединения. Сравнить технико-экономические показатели ударной и
прессовой клепки.
2.2.2. Сборка балки крыла (узловая сборка)
- 4 часа
Цель работы: Изучение способов базирования при узловой сборке, анализ точностных
параметров сборки, изучение вопросов нормирования сборочных операций, приобретение
навыков разработки техпроцессов сборки и практическое освоение процесса сборки узла
клепаной конструкции.
2.2.3. Нивелирование самолета
- 5 часов
Цель работы: Изучение принципа геометрического нивелирования, знакомство с
устройством оптических процессов: нивелира и теодолита, приобретение практических
навыков нивелирования на модели самолета.
2.2.4. Монтаж приспособления для сборки отсека с помощью лазерной центрирующей
измерительной системы (ЛЦИС)
- 4 часа
Цель работы: Изучение особенностей монтажа сборочного приспособления с помощью
лазерной центрирующей измерительной системы (ЛЦИС) на примере сборки панели
фюзеляжа, анализ точности сборки в зависимости от способов базирования деталей,
приобретение практических навыков сборки и контроля обводов агрегатов.
- 4 часа
2.3. Учебно-методические материалы по дисциплине
Основная литература
1.
2.
3.
4.
5.
Технология самолетостроения:Учебник для вузов/А.Л.Абибов, В.В.Бойцов,
Н.М.Бирюков и др.- Под ред.А.Л.Абибова.- М.:Машиностроение, 1982
Технология сборки, монтажа и испытаний при сборке ЛА. – Под. ред. Барвинка В.Д.
– М: Машиностроение, 1996.
Кузьмин В.Ф. Обеспечение требований к аэродинамическим обводам самолета в
авиационном производстве. М.: Машиностроение, 2002. - 272с.
Чернышов
Технология монтажа и испытаний бортовых систем самолета.М.:Машиностроение, 1976
Бойцов В.В., Ганиханов Ш.Ф., Крысин В.Н. Сборка агрегатов самолета.М.:Машиностроение, 1988
Дополнительная литература
1. Белянин П.Н. Производство широкофюзеляжных самолетов.- М.:Машиностроение,
1981
2. Григорьев В.П., Ганиханов Ш.Ф. Приспособления для сборки узлов и агрегатов
самолета.- М.:Машиностроение, 1977
3. Технология ремонта летательных аппаратов: Учебник для вузов.- Под ред. Н.Л.Голего.М.: Машиностроение, 1979
Методические указания к выполнению лабораторных работ
1. Воронцова Б.И. Оценка качества процессов ударной и прессовой клепки. Методические
указания к лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1984.
2. Воронцова Б.И. Сборка балки крыла. Узловая сборка. Методические указания к
лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1984.
3. Воронцова Б.И. Сборка руля направления. Агрегатная сборка. Методические указания к
лабораторной работе. - Новосибирск: НЭТИ,1985.
4. Воронцова Б.И. Нивелирование самолета. Методические указания к лабораторной
работе. - Новосибирск: НЭТИ,1986
5. Воронцова Б.И. Монтаж приспособления для сборки средней части нервюры крыла с
применение шаблона ШП. Методические указания к лабораторной работе. - Новосибирск:
НЭТИ,1988.
6. Курлаев Н.В. Монтаж приспособления для сборки руля направления с помощью
координатных стендов и оптических приборов. Методические указания к лабораторной
работе.- Новосибирск: НЭТИ,1992
7. Курлаев Н.В. Монтаж приспособления с помощью лазерной центрирующей
измерительной системы (ЛЦИС). Методические указания к лабораторной работе. Новосибирск: НЭТИ,1992
8. Методическое указание к лабораторным работам № I, № 2 "Технология монтажа и
испытаний", А.К.Карпец, В.И.Мальцев, Е.Г.Подружин, НЭТИ, 1988.
2.4. Самостоятельная работа студентов
1. Подготовка к лекциям - 26 часов
2. Подготовка к лабораторным работам - 8 часов
Итого: 32 часа
Скачать