Document 3750597

Лекция № 15 Организация сборочных и монтажных работ
Сборка машин в тяжелом машиностроении при единичном производстве
характеризуется значительным разнообразием собираемых изделий. Однако в некоторых
случаях ведется сборка и отдельных серий машин, в частности дробилок для горнорудной
промышленности, экскаваторов, турбин и др.
Для единичного производства характерно применение при сборке машин
нормализованного инструмента и приспособлений, так как изготовление специальной
оснастки в этих условиях часто экономически не оправдывается. Коэффициент оснащения
технологических процессов сборки машин специальной оснасткой очень низок и
составляет 0,05—0,1.
При выпуске сериями имеются более благоприятные условия для создания
производительной сборки машин. При мелкосерийном производстве коэффициент
оснащения достигает 0,3, при серийном — 2,5.
Цикл изготовления машин при единичном производстве велик. В ряде случаев при
изготовлении крупных машин он может достигать нескольких месяцев. Поэтому при
сборке машин требуются значительные производственные площади. Потребность в
площадях возрастает в связи с тем, что основная работа на сборке ведется в одну,
преимущественно в первую смену. Передача работы из одной смены в другую не всегда
возможна, вследствие высокой ответственности за качество сборки уникальных машин.
Машина, выпускаемая единичным порядком, в то же время является и опытным
образцом. На одном опытном образце не всегда возможно произвести необходимые
исправления чертежей. Неотработанность чертежей приводит к появлению пригоночных
работ при сборке машин. Кроме того, возможна несобираемость и в результате
механической обработки сопрягаемых деталей.
Несобираемость машин в единичном производстве в сравнении с серийным и особенно
массовым производством наибольшая. Этот недостаток является одним из крупных,
присущих единичному производству.
Яндекс.Директ
Для достижения требуемой точности сборки машин и механизмов применяется
несколько методов. К ним относятся: метод полной взаимозаменяемости, метод неполной
или ограниченной взаимозаменяемости и метод подбора, или селективный, метод сборки
с применением различных компенсаторов, метод пригонки или изготовления детали по
месту. Все эти методы в той или иной степени имеют свои преимущества и недостатки.
Применяются они в зависимости от типа производства и системы его организации.
Методы полной и неполной взаимозаменяемости для единичной и мелкосерийной
сборки не применимы.
Сборка методом группового подбора предусматривает изготовление деталей по более
расширенным допускам с последующей разбивкой их по фактическим размерам на
группы. Этот метод применяется в условиях массового и крупносерийного производства.
Метод сборки с применением компенсаторов широко применяется при сборке машин.
Необходимая точность сопряжения узлов достигается за счет применения в узле
компенсирующих деталей— компенсаторов. Компенсаторы делятся на подвижные и
неподвижные. Неподвижные компенсаторы: регулировочные прокладки, шайбы,
промежуточные кольца и др. Подвижные компенсаторы: клин, втулка эластичная или
пружинная муфта, эксцентрик, регулируемые гайки и др. Подвижные компенсаторы
позволяют также восстанавливать точность узла, машины и во время ее эксплуатации,
когда некоторые из деталей износились. Сборка с применением компенсаторов—наиболее
прогрессивный метод достижения точности сопряжения узлов при сборке в тяжелом
машиностроении.
Кроме того, исходя из опыта и условий работы тяжелого машиностроения выявился
также ряд методов, позволяющих наиболее рационально и с высоким качеством
осуществлять сборку уникальных машин.
Полная сборка машин осуществляется там, где по размерам и весу можно полностью
провести их сборку и испытание.
С успехом применяется поузловая сборка с полной контрольной сборкой одной из
машин от партии на таких изделиях, как экскаваторы, шаровые и трубные мельницы и др.
Заслуживает внимания сборка машин цепным методом. Примером такого метода
служит оборка рабочих клетей прокатных станов, цементных печей и др. В этом случае
прежде всего осуществляется сборка начального, первого узла машины и затем с ним
сопрягают второй узел. После сборки второго узла с ним сопрягают третий узел и т. д.
Первый узел в это время уже может быть разобран и отправлен на место монтажа.
На фиг. 226 показана сборка цепным методом рабочей клети трубопрокатного автоматстана с задним столом. На первом этапе производится сборка рабочей клети с первой
секцией 1 стола. Затем клеть разбирается и отправляется заказчику, а первая секция
остается для сборки с секциями 2 стола.
Такой порядок не только обеспечивает требуемое качество сборки машин, но и
позволяет высвободить производственную площадь и сократить цикл сборки на 15 дней.
Яндекс.Директ
Фиг. 226. Сборка цепным методом рабочей клети трубопрокатного автомат-стана с
задним столом.
Широко распространена узловая сборка машин с применением различных макетов
(приспособлений), имитирующих сопрягаемые детали следующего узла машины. Так,
например, при установке зубчатого венца и рельса роликового круга на неподвижную
часть шагающего экскаватора ЭШ-25/100 применяется макет-флажок. Макет-флажок
позволяет обеспечить необходимое качество сборки узла, не требует установки
сопрягаемых деталей и исключает необходимость общей сборки шагающего экскаватора.
Имеет распространение узловая сборка машин с вынесением общей сборки на место
монтажа.
При этом методе сборки производится расчет размерных цепей, определяющих
сопряжение узлов. Кроме того, разрабатывается специальная технология контроля на
основные детали в процессе механической обработки и на узлы в процессе сборки.
Результаты этих проверок заносятся в специальные контрольные карты и служат
исходными данными для проведения тех или иных работ, связанных с обеспечением
нормальных условий общей сборки на монтаже.
В качестве примера такого метода можно привести сборку пресса мощностью 7000 т.
Этот пресс был собран из узлов на монтаже без проведения общей сборки на заводе. На
заводе-изготовителе были выполнены все работы по сборке архитрава, траверсы и
станины пресса. Замерами было установлено, что фактическое расположение осей
отверстий под колонны во всех трех деталях находилось в пределах установленных
допусков. Это позволило произвести без особых затруднений общую сборку пресса на
месте монтажа.
Вопросы по лекции:
1) Что характерно для единичного производства?
2) Различия между единичным и серийным производством?
3) Что представляет собой цикл при единичном производстве?(рассказать о времени,
площади)
4) К чему приводит неотработанность чертежей ?
5) Когда методы полной и не полной взаимозаменяемости неприменимы?
6) Что предусматривает метод группового подбора?
7) Понятие узловой сборки.
Задача: ответить на вопросы , сфоткать лекцию, подписать свою фамилию и прислать на
serggapon@mail.ru, либо вк