Фанкарвинг или контролируемое падение

Фанкарвинг или контролируемое падение.
Зачем это?
Вот наступил момент, когда резать мы научились, лыжи идут как по рельсам, мы катаемся на высокой скорости и всевозможных склонах, но нет изюминки, нет чего-то такого,
во что можно было бы погрузиться с головой. Мы пытаемся ходить трассу, но в какой-то
момент мы понимаем, что хождение по вешкам – чуждо нашему духу свободы. Нам нужны открытые склоны без препятствий и полная свобода, где-то анархия, чтобы делать все,
что мы хотим. Мы смотрим горящими глазами на целинные поля, кто-то из нас уже благополучно поджигает порох целины, кто-то ждет подходящего момента. Нас манит свобода и вседозволенность. Нам важен процесс, а не результат. Нам по барабану, что о нас думают окружающие. Нам неважно, приедем мы на 0.1 секунды раньше или позже. Мы хотим кататься красиво и необычно для себя, а не для других, и нам наплевать на правила.
Если вам нравится все это, тогда фанкарвинг – ваша стихия!
Как это?
Основная задача фанкарвинга – упасть
на склон. Да-да, всегда нас учили не падать, наш инструктор, наш тренер говорил
нам, что падать нехорошо! Ай-ай-ай! Это
грубейшая ошибка! Забудьте! Теперь падать – можно и нужно. Но, падать контролируемо. Важно не просто упасть, но и
встать после этого падения, как ни в чем
не бывало. А потом упасть еще раз. Именно на падениях строится высшая степень
фанкарва – экстремальный фанкарвинг.
Если вы пока не хотите падать, можете дальше не читать, потому что в любом случае, падать придется, и очень много. Запаситесь защитой, приготовьтесь набить себе десяток синяков и шишек на заднице, и вперед на горку.
Фанкарвинг это катание, когда ваша тушка находится
максимально близко к склону. Если вы достаете руками
до склона – отлично! Если вы можете полностью лечь, а
потом встать – прекрасно! Забудьте про короткие слаломные дуги, их больше нет. Забудьте про палки – они
вам не нужны. Ваша задача – лечь на склон, при этом
максимально затянув дугу. Но до этого еще далеко, пока
мы полные чайники, смотрим на красивые фотографии
летающих фанкарверов и думаем – «Когда же мы так поедем?» А фиг его знает когда. Все
зависит только от вас, от ваших способностей и желания. Потому что желание – самое
главное в нашем нелегком деле. Вы хотите научиться фанкарвингу? Тогда – флаг нам в
руки (и электричка навстречу). Хе-хе.
С чего начать?
Главное для вас сейчас – настроиться на падения, а также полный пофигизм на то, что
о вас будут думать окружающие. Падать вы будете много и регулярно. Также очень важно
забыть все чему вас учили до этого – у фанкарвинга собственные законы и правила. Вернее правил нет, есть только то, что подсказывает вам ваше тело. Если вы готовы – идем
дальше.
Экипировка.
Лыжи: Бытует мнение, что для фанкарвинга нужны специальные короткие лыжи с
экстремальным радиусом. Но, как показывает практика, радиус и длина лыжи особо не
важны. Фанкарв делают как на Fischer Radarc с радиусом 11м, так и на Salomon PocketRocket (да-да) с радиусом 17м.
Также бытует мнение, что для
фанкарва нужны лыжи с бустером (высокой пластиной под
креплениями). Но как показала
практика, это также некритично.
Достаточно катать на мощных
универсальных лыжах с широкой талией, коих появилось сейчас огромное количество. Талия
75-90, радиус 11-17м, и собственно, этого будет достаточно
для катания полноценного фанкарва. Можно катать фанкарв на
обычных слаломках, но это
сложнее, т.к. срыв лыж будет
происходить при меньшем угле
закантовки, чем на универсальных лыжах. Итак, идеальная лыжа для фанкарва? Какая
она? А кто ее знает. Все зависит от вас, от ваших способностей и возможностей. Катать
фанкарв можно на чем угодно (есть сведения, что люди катали фанкарв на Rossignol
Scratch BC ростовкой 186 см), поэтому сказать точно характеристики лыжи нельзя. Проще
всего будет научиться на лыжах подобной геометрии: носок 120-135, талия 75-90, пятка
105-115 радиус 11-17м. От этого надо исходить. По слухам, удобнее всего катать фанкарв
на Atomic Metron B5 рост 162 или 172, но слухи эти непроверенные и требуют подтверждения.
Ботинки, крепления: лучшие те, к которым вы привыкли и которые идут с вашими
лыжами.
Палки: выкиньте их нафиг, и забудьте как страшный сон. Вам они не понадобятся.
Одежда: Обычная одежда для катания. Особенное внимание надо уделить перчаткам,
т.к. они принимают максимальную нагрузку. Также важно, чтобы в них не попадал снег.
Защита: Следует учесть что фанкарвер – самая незащищенная особь на склоне и постоянно сталкивается (не по своей вине) с лыжебордерской братией из-за своей несколько
специфической траектории спуска, поэтому если вы, к примеру, сможете отрастить новую
голову, то шлем вам не понадобится. А если не сможете, то хорошо подумайте над всем
вышесказанным. То же самое относится к другим органам и частям тела. Фанкарвинг требует максимальной координации и четкости движений, намного выше, чем при обычном
катании, поэтому пьянки противопоказаны.
Безопасность: Это очень важный момент для фанкарвера. Траектория фаника – верх
непредсказуемости и странности, дуги с заездом наверх, езда поперек склона в обоих
направлениях, резкая смена курса. Немудрено, что окружающие будут шарахаться от вас
как от какого-то аццкого создания. Но плохо катающиеся, некоторые особо упертые чайники и неуправляемые реактивные «летающие ломы», коих огромное множество на
наших склонах, не испугаются вашей необычности, и могут захотеть попробовать вас на
прочность. Чтобы не было мучительно больно за прожитые годы, перед спуском и началом движения осмотритесь. Старайтесь ехать аккуратно и предсказуемо. Выбирайте для
катания малолюдные склоны. Фанкарвер, лежащий на склоне, малоуправляемый. Для перекантовки вам надо сначала встать, а потом лечь на другую сторону, что займет несколько большее время, чем у Боде Миллера, поэтому вы имеете полные шансы приехать в ни с
того ни с сего появившееся на склоне препятствие в виде человека или одиноко стоящего
дерева. Чтобы такого не произошло, контролируйте и прогнозируйте ситуацию заранее.
Поваляемся?
Итак, вы на склоне, вокруг вас проезжают довольные лыжебордеры, вы стоите, смотрите вниз, но ехать никуда не нужно. Вместо того чтобы ехать, мы будем… падать. Если
кто-то будет смотреть на ваши потуги косо – не обращайте внимания, это нормально.
Просто у нас пока еще не привыкли к
тому, что человек начинает падать самопроизвольно. Ну да это их проблемы.
Помним философию фанкарва из первой главы? Мы отличаемся от всех и
поэтому нам по барабану, что о нас подумают. Итак, как упасть? Стоим прямо, и начинаем падать, например, вправо, выставляя при этом правую руку
вперед, левую чуть ниже. Обе руки согнуты в локтях, локоть правой руки выставлен наружу. Это старый прием из
борьбы – когда тебя бросают, локоть
руки образует колесо, через которое
можно безболезненно кувыркаться. Есть вероятность перелома руки (т.к. вся нагрузка
приходится на нее) но без этого упражнения никуда – надо быть осторожней. Если страшно, сначала согните ноги и падайте вбок на полусогнутых ногах, высота падения будет
ниже. Руки в данном случае – ваш амморизатор. Вы должны приземлиться на руки и держать корпус в таком положении, при этом лыжи направлены вниз. Примерно такое положение у вас будет при фанкарве. Падайте, пока не перестанете этого бояться. Падайте на
обе стороны, в разных позах и положениях. Чем больше, тем лучше.
Садимся на стульчик
Итак, вам, наконец, надоело падать
и вставать как Ванька-встанька, надо
переходить к чему-то другому. Следующее упражнение – вынос попы. Ваш
инструктор наверняка говорил вам,
чтобы правильно закантоваться, нужно
представить, что с боков у вас стулья,
на которые хочется сесть. Теперь представьте себе, что стулья с боков – детские. И сесть надо как можно ниже. Как
это сделать, ведь это приведет к падению! А вот и нет. Максимальный слом
в бедре вам поможет. Упражнение делается на маленькой скорости. Едем по
дуге, при этом стараемся максимально
вывесить задницу вбок и вниз, при этом сломом в бедре выравнивать центр тяжести, чтоб
не упасть. Одной рукой давим себе на бедра, другую вытягиваем вперед. Стараемся максимально продавить бедра вбок и сделать максимальный слом в бедре. Очень полезное
упражнение – в повороте достать рукой до ботинка. Полезно сделать эти движения, двигаясь задом. Также полезно покататься, сцепив руки за коленями. Делать до тех пор, пока не
получится поворачивать на очень маленькой скорости или вообще без движения с максимальной закантовкой. Обратите внимание на то, что дуга должна быть максимально закруглена и затянута. Данное упражнение поможет вам обрести гибкость тела и ума, а также равновесие – душевное и физическое.
Цапля на болоте
Итак, на стульчике мы посидели,
хорошо. Движемся дальше. Представьте, что вы цапля на болоте и
стоите на одной ноге. Представили?
Я, например, не могу. Но к делу это
не относится. Итак, начинаем движение вниз на двух лыжах, при входе в
поворот, сгибаем внутреннюю ногу и
поднимаем внутреннюю лыжу, чтобы
она не касалась склона. Делаем поворот на одной лыже. В завершающей
фазе поворота внутреннюю ногу
можно опустить. Когда начнет получаться, нужно немного разнообразить
это движение, не опуская внутреннюю ногу, а останавливаясь на одной лыже. В дальнейшем можно поднимать внутреннюю
ногу все выше и выше, дотянув ее в конце концов до подбородка и стараясь удержать равновесие в такой позе. В будущем нам это очень пригодится.
Аццкая цапля на болоте.
Цаплей мы уже побыли, теперь нам предстоит стать аццкой цаплей. Упражнение это
довольно сложно, но, к сожалению необходимо. Делаем Цаплю, но на внутренней ноге!
Почувствовали разницу? То-то же. На внутренней ноге делать это на порядок сложнее!
Вот тут и понадобится весь ваш опыт падений, полученный в предыдущей главе. Чтобы
поставить лыжу на кант, находим пустынную пологую горку с сеткой или целиной
сбоку. Разгоняемся. Ставим внутреннюю
лыжу на кант, солдатиком наклоняемся
вбок, и торжественно уезжаем в сетку или
в целину, где и падаем на радость остальным катающимся. Почему так? В целину
падать не больно. Когда дугу мы кое-как
отработали, попробуем включать внешнюю ногу для перекантовки на другую
лыжу, а потом опять ехать на внутренней
ноге до противоположной сетки. Это очень
сложное упражнение, поэтому не ждите,
что все начнет получаться очень быстро.
Следует учесть, что делать это упражнение нужно без слома в бедре, заваливаясь на бок
эдаким солдатиком, работая только за счет равновесия и центробежных сил. Слом в бедре
при катании на внутренней ноге сделать очень сложно, да и по большому счету, нам такие
жертвы нафиг не нужны.
Аццкая обкуренная цапля.
Попытаемся скрестить просто цаплю
и аццкую цаплю, а именно съехать весь
спуск на одной ноге! Т.е. нога у вас становится по очереди то внутренней, то
внешней. Вы выписываете дуги, но другая нога висит в воздухе постоянно.
Лучше всего даже снять с нее лыжу, чтобы не мешалась. Итак, когда вы сможете
съехать на одной ноге по несчастной детской горке, когда вы сможете хотя бы с
небольшим наклоном кататься на внутренней ноге, считайте, что половина дела
уже сделана. Остается другая половина.
Физика фанкарвинга.
Вы спросите, а нафига мы все это делали? Катались как идиотские белые птицы с
красным клювом на одной ноге (только костюмчика соответствующего не хватало) и падали в целину или запутывались в сетке под насмешки и улюлюканье окружающих. Зачем
были нужны такие жертвы? Затем, что это азы, без которых нормальный фанкарвинг не
получится.
Весь прикол заключается в том, что в повороте на нас действует центробежная сила,
которая вдавливает нас в поворот и не дает нам упасть. Для компенсирования этой силы
мы наклоняемся внутрь, иначе попросту улетим наружу поворота. Ну, это даже чайники
знают, не то, что мы с вами. Чем больше сила, тем больше нам нужен наклон и тем глубже
мы сможем лечь. Наша задача теперь – увеличить эту силу и заставить ее работать на себя. Сила увеличивается двумя путями – скоростью и радиусом поворота. Чем больше скорость, тем больший радиус лыж можно использовать для катания фанкарвом (вот где
Pocket Rocket пригождаются). Чем меньше скорость – тем меньший радиус лыж нам нужен. Но, если переборщить и на большой скорости заложить дугу экстремально малого
радиуса, нас не спасет ничего. Тройной тулуп головой об склон обеспечен практически на
100%. Снег имеет свойство держать определенную нагрузку. Если нагрузка превысит кри-
тическую – снег поползет вбок, вы потеряете опору и упадете на бок. Хотя,
как будет показано далее, в этом нет
ничего страшного. То же касается и угла закантовки. На углах близких к 90
градусов, лыже просто некуда упираться и она сьезжает вбок. Но раньше этого ваши ботинки зацепят снег, кант
приподнимется, и вы также упадете.
Поэтому, в данном случае необходимо
уравновесить все эти параметры – скорость и радиус поворота, а также сопротивление снега и угол вашей закантовки. Это достигается только опытом,
нужное положение нужно почувствовать. Как это сделать? Очень просто. Выбираем широкий безлюдный относительно пологий склон, начинаем разгоняться, закладывая дугу все сильнее. В определенный момент
пересиливаем себя и падаем на руки! Руки у нас – точка опоры, вокруг которой происходит поворот. Что получилось? Лыжи сделали круг, вы почувствовали эту новую для вас
силу. Что мы сделали неверно? Мы хоть занимаемся фанкарвом, а вот расстояние между
ногами у нас осталось обычное. Исправим это. Делаем то же самое, разгоняемся, но при
закладывании дуги сгибаем внутреннюю ногу в колене как можно сильнее, чтобы колено
достало до подбородка, внешнюю ногу разгибаем до конца и в таком положении падаем
руками на снег и режем дугу! Чувствуете разницу? Вы не упали, хотя ваша рука коснулась
снега! Произошло это, потому что вы непроизвольно согнули корпус. Попробуйте сделать
то же самое, но руку не тяните к снегу вниз, а тяните вперед по ходу движения, при этом
старайтесь не сгибать корпус вперед, гнитесь вбок, и помогайте свободной рукой гнуть
свои бедра. Рано или поздно, отработав это движение, вы сможете достать до снега рукой
без сгиба корпуса вперед. Вы достали до снега рукой и даже положили целиком руку. У
нас началось получаться подобие настоящего фанкарва.
Ложимся на склон.
Делаем то же что и в предыдущей
главе, но при этом ставим ноги чуть
уже. Свешиваем задницу максимально
вбок. Задача – достать пятой точкой до
снега. Сложно? Очень. Готовьте растирания для задницы, ибо синяки обеспечены. Тренируйте до тех пор, пока
сможете коснуться задницей снега и
при этом не упасть. Раскорячивайте ноги, делайте любые позы – главное коснуться. Про положение рук можно пока
забыть.
После того как это отработано, делаем
то же самое, но при этом стараемся достать руками до склона. Мы едем в
очень интересной позе, легко касаясь руками снега, проводя перчаткой по склону. Очень
интересное ощущение. Следующий, и заключительный этап – экстремальный фанкарв.
Для этого нам надо учится падать еще раз.
Бьемся головой об склон.
Итак, опять падать, опять падать до посинения попы, бедер, плеч и остальных частей
тела. Ах, как это мерзко и неприятно,
но если вы хотите освоить заключительный этап фанкарвинга, без этого
никуда. Теперь мы начинаем падать в
движении, и что самое главное – вставать после этого! Как это сделать
наиболее безболезненно и безопасно?
Очень просто! Вспомните упражнение
из предыдущей главы, где мы свешивали задницу. Разгоняемся, входим в поворот, свешиваем бедро, задницу и кладем ее на склон. После этого кладем
бок и все плечо. Рука вытянута. Внешняя лыжа болтается в воздухе (она нам
не нужна, мы же учились ездить на
внутренней), внутренняя кантом несильно касается снега (вот где пригодится широкая
лыжа), мы скользим по склону на боку. Внутренняя лыжа направляет наше движение и не
дает нам кувыркаться. Скорость гасится, мы останавливаемся в таком положении. Встаем,
делаем еще раз. Задача – проскользить на боку как можно дольше, направляя себя внутренней лыжей. Когда начнет получаться, и вас не будет закручивать, попробовать в момент скольжения чуть приподняться на локте – дальность скольжения заметно увеличится. При этом одна рука вытянута вверх и вперед (на которой происходит скольжение) другая тянется вперед к снегу, для того чтобы придать правильное положение корпусу. Когда
начинаем делать это падение уверенно, поджимаем под себя ноги, рывком перекидываем
тело на другую сторону. Выпускаем ноги из-под себя вбок, свешиваем задницу и также
ложимся на склон и скользим вниз. Для полноты картины совмещаем правый и левый поворот. Когда это начнет получаться, это и будет тот самый фанкарвинг, о котором везде
столько говорят и пишут.
Сходим с ума на целине.
Вы никогда не задумывались, что будет
если вылезти на целину на длинных, широких и мягких лыжах, и повторить там
нечто похожее, что мы делали на жестком склоне? Да поначалу ничего не будет, будете долго выкапываться из под
снега. Но через какое-то время техника
возьмет свое, и вы потихонечку сможете
фанкарвить на целине. Это также довольно сложно, но нет ничего невозможного. Наверное, это и есть истинная свобода. Единственное, позаботьтесь о защите носа и рта от летящего на вас с
огромной скоростью снега.
Заключение.
Техника фанкарва довольно необычная и сложная. До сих пор никто не знал и не говорил, что надо делать и как надо учить. Мы попробовали открыть малую часть секретов
этой великолепной техники. Теперь дело за вами – годами шлифовать и оттачивать мастерство.
И всегда помнить о философии
фанкарва. Фанкарвинг – это свобода. Тут не может быть соревнований. Нам не важна скорость
катания, да тут ее и не может
быть. Нам важна зрелищность и
драйв. И такие же, как мы, отморозки. Надеюсь, после прочтения
этой статьи наши ряды пополнятся еще одним отмороженным
фаником. И да пребудет с вами
снежная сила!
Обязательно смотреть видеоурок по фанкарвингу, после просмотра которого станет понятно большинство описываемых здесь упражнений, а также что-то новое (85 мег)
А также свободное катание – то, чего можно достичь при должном желании и упорстве.
XTRsport. http://xtrsport.nazwa.pl