Каждому автовладельцу знакомо тревожное чувство перед

Каждому автовладельцу знакомо тревожное чувство перед запуском автомобиля в мороз.
Многие из нас хотели бы знать, а жив ли аккумулятор? В каком состоянии он находится и
способен ли прокрутить вязко-замёрзшее масло?
Компания ЭПИК предлагает устройство, при помощи которого можно диагностировать
состояние аккумуляторной батареи и избежать неудачного пуска двигателя.
Индикатор напряжения ИН-7А предназначен для визуального контроля напряжения
бортовой сети автомобиля. Позволяет оценить состояние аккумуляторной батареи перед
запуском двигателя и контролировать работу реле-регулятора напряжения при работающем
двигателе. Индикатор работает от гнезда прикуривателя, что делает удобным диагностику
для автовладельца.
Инструкция по эксплуатации.
1. Индикация при выключенном двигателе.
Индикация
Напряжение в сети
Менее 11,7 Вольт
11,8..........12,2 Вольт
12,4..........12,8 вольт
Пояснения и рекомендации.
Аккумуляторная батарея сильно разряжена. Для
запуска рекомендуется воспользоваться донором
(прикуривателем) или снять АКБ и отнести в тёплое
место. Возможна сльфатация пластин, низкая
плотность и/или уровень электролита.
Аккумуляторная батарея разряжена, но удачный
старт возможен, для 100% уверенности донор
(прикуриватель) не помешает.
Аккумуляторная батарея полностью заряжена.
2. Индикация при работающем двигателе.
Индикация
Напряжение в сети
12,4 Вольт
13 Вольт
13,4......13,8 Вольт
13,8 Вольт
Пояснения
Зарядка АКБ отсутствует (пониженный заряд). Это
губительно сказывается на аккумуляторе.
Необходима диагностика электрика.
Слабый заряд АКБ, возможна повышенная нагрузка
в бортовой сети, связанная с большим количеством
подключенных приборов (видеорегистратор, печка,
обогрев зеркал, дальний свет, подогрев сидений,
навигатор, музыка, сабвуфер и прочие эл. приборы..)
Нормальное напряжение в бортовой сети.
14,1......14,3 Вольт
14,5 Вольт
Более 14,8 вольт
Повышенное напряжение в бортовой сети, стоит
обратить внимание и прибегнуть к консультации.
Идёт большой перезаряд аккумуляторной батареи
(возможно выкипание электролита и быстрый выход
из строя АКБ). Необходимо срочно обратиться к
автоэлектрику.
Порядок проведения диагностики.
1. Вставить индикатор в гнездо прикуривателя.
2. Повернуть ключ на старт, но не запускать двигатель!
3. Оценить состояние батареи и в случае разряженной батареи прибегнуть к
помощи донора (прикуривателя).
4. После запуска понаблюдать за напряжением в бортовой сети на протяжении
некоторого количества времени (30....60 минут) подключая один за другим
максимальное количество электроприборов (видеорегистратор, печка,
кондиционер, обогрев зеркал, обогрев стёкол, дальний свет, подогрев сидений,
навигатор, музыка, сабвуфер и прочие эл. приборы..)
5. Если есть отклонения, проконсультируйтесь в специализированном сервисе по
обслуживанию АКБ или у автоэлектриков.
6. Если напряжение в сети в норме, удачи и спокойствия Вам.