Общая информация - Ассоциация автомобильных инженеров

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!
Межрегиональная общественная организация «Ассоциация автомобильных инженеров» (ААИ) совместно с ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» при
поддержке:
 Министерства промышленности и торговли РФ;
 Министерства транспорта РФ;
 Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии;
 Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ;
 Объединения автопроизводителей России (ОАР);
 Национальной ассоциации производителей автокомпонентов (НАПАК);
 Издательского дома «ААИ-ПРЕСС».
проводит 4-5 июня 2014 года 86 международную научно-техническую конференцию на тему «КОНСТРУКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ».
Конференция будет проходить на территории Центра испытаний «НАМИ»,
п. Автополигон, Московская область.
Основной целью конференций является обмен информацией и обсуждение перспектив развития автотранспортных средств, налаживание
связей и сотрудничества в области испытаний, разработки, производства и эксплуатации новых конструкций АТС.
В работе конференции примут участие специалисты отечественных и зарубежных предприятий-изготовителей автомобилей,
автокомпонентов и элементов дорожного обустройства, научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений, транспортных
организаций, представители федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации и стран СНГ.
На конференции предполагается обсудить следующие направления повышения безопасности конструкции АТС и дорожного движения в
целом:
 современные системы пассивной безопасности автотранспортных средств, в том числе защита пешеходов при наездах;
 активная безопасность автотранспортных средств, включая вопросы современной светотехники, бортовой электроники, эргономики;
 интеллектуальные системы на транспортных средствах, в частности, системы динамической стабилизации, автоматического торможения и
т.п.;
 безопасность элементов дорожного обустройства;
 вопросы внедрения технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств в странах таможенного союза;
 системы послеаварийной безопасности.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Продолжительность доклада 15-20 мин., сообщений и информаций 7-10
мин.
Техническое обеспечение - компьютерный проектор, видеосистема.
Материалы конференции будут публиковаться, в том числе в «Журнале
автомобильных инженеров».
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ВЗНОС
Покрытие расходов на проведение конференции и издание
её материалов осуществляется за счет годовых взносов коллективных
членов ААИ за 2014 год. Организации, не являющиеся членами ААИ,
перечисляют на счет Ассоциации целевой взнос на поддержку ее
уставной деятельности в размере 2500 рублей за участника.
В платежном поручении следует указать: «Целевой взнос на 86
конференцию ААИ. НДС не облагается".
ПЛАТЕЖНЫЕ РЕКВИЗИТЫ ААИ:
Банк получателя: ОАО МИнБ «Московский индустриальный банк», г.
Москва, БИК 044525600, счет 30101810300000000600.
Получатель: МОО «Ассоциация автомобильных инженеров» в Филиале
МОРУ ОАО «МИнБ», ДО «Отделение в г. Дмитров»
р/с 40703810500370000109 ИНН/КПП 5007004194/500701001, ОКОНХ
98400, ОКПО 18193650
АДРЕС ИСПОЛКОМА ААИ:
141830, п. Автополигон, Дмитровский р-н, Московская обл.,
МОО «Ассоциация автомобильных инженеров»
Телефон: (495) 994-9922 Галевко Юрий Владимирович
Факс: (495) 994-9940, (495) 994-9922
Е-mail: auto-eng@mail.ru
www.autoengineer.org
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ И УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯ
Конференция будет проходить на территории
Центра испытаний «НАМИ», посёлок Автополигон, Московской
области.
Ближайшие гостиницы:
Гостиница «НАМИ» п. Автополигон.
Телефон администратора (495) 994-99-03.
Гостиница «КРИСТАЛЛ» г. Дмитров.
Тел/факс (495)727-3825/(49622)5-4588
Просьба гостиницу бронировать заранее.
Проезд: Москва, от Савеловского вокзала электропоездом
до г. Дмитров, далее автобусом или маршрутным такси № 41 до
конечной остановки «Автополигон».
Доставка участников конференции из Москвы до Автополигона и
обратно будет осуществляться автобусом Центра испытаний НАМИ.
Отправление из Москвы в 82О от метро «Алтуфьево». Выход из метро
по ходу движения электропоезда и направо, далее от метро около 70 м в
сторону области вдоль шоссе.
РАБОЧАЯ ГРУППА
Загарин Д.А.
к.т.н., Заместитель генерального директора ГНЦ РФ
ФГУП «НАМИ» – Директор Центра испытаний
«НАМИ»
Вылегжанин С.И.
Начальник НИК – заведующий отделением Центра
испытаний «НАМИ»
Барашков А.А.
Заведующий отделением Центра испытаний «НАМИ»
Плиев И.А.
д.т.н., Директор центра «Спецавтомобили»
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
Сальников В.И.
к.т.н., зам. руководителя по научной
и учебной работе – ученый секретарь НТС Центра
испытаний «НАМИ»
Рябчинский А.И.
д.т.н., проф., МАДИ
Балабин И.В.
д.т.н., проф., Университет машиностроения
Председатель
рабочей группы
тел. (495) 9949916
Зам. председателя
рабочей группы
тел. (495) 9949905
Зам. председателя
рабочей группы
тел. (495) 9949907
Член группы
тел. (495) 4565713
Член группы
тел. (495) 9949917
Член группы
тел. (910) 4716219
Член группы
тел. (916) 8296169
2
ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ
Рахманов А.Л.,
председатель
Оргкомитета
Шмелев Е.Н.,
заместитель
председателя
Зажигалкин
А.В.,
заместитель
председателя
Валеев Д.Х.
Заместитель Министра промышленности и торговли
Российской Федерации
к.т.н., Президент ААИ, Вице-президент ОАО АВТОВАЗ
по техническому развитию
Лоцманов А.Н.
к.ю.н., Заместитель Руководителя Росстандарта,
руководитель Административного органа Российской
Федерации в Женевском соглашении 1958 г.
Дрозд А.С.
к.т.н., Главный конструктор ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» директор НТЦ ОАО “КАМАЗ”, вице-президент ААИ
Заместитель генерального директора ГНЦ РФ ФГУП
«НАМИ» - директор проекта «Единая модульная
платформа», вице-президент ААИ
Зам. Главного инженера РУП МЗКТ
Евашев В.Н.
Начальник НИЦ БДД МВД России
Загарин Д.А.
к.т.н., Заместитель генерального директора ГНЦ РФ
ФГУП «НАМИ» - Директор Центра испытаний «НАМИ»
д.т.н., проф., проректор по научной работе МАДГТУ
(МАДИ)
д.т.н., Председатель Всемирного форума для
согласования требований в области транспортных
средств (WP.29) Европейской экономической комиссии
ООН, заместитель Генерального директора ФГУП
«НАМИ», вице-президент ААИ
к.э.н., Исполнительный директор Объединения
автопроизводителей России, вице-президент ААИ
д.т.н., Начальник отдела технического регулирования
Департамента государственной политики в области
Гайсин С.В.
Иванов А.М.
Кисуленко Б.В.
Коровкин И.А.
Котляренко В.И.
Корешков В.Н.
Морозов А.Н.
Нагайцев М.В.
дорожного хозяйства, автомобильного и городского
пассажирского транспорта Министерства транспорта
Российской Федерации
к.т.н., Министр по вопросам технического регулирования
Евразийской экономической комиссии
Заместитель Руководителя Комитета по техническому
регулированию РСПП
д.э.н., Директор Департамента транспортного и
специального машиностроения Министерства
промышленности и торговли Российской Федерации
к.т.н., Генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»,
руководитель технического секретариата при
Административном органе
Николаенко А.В.
д.э.н., Ректор федерального государственного
бюджетного образовательного учреждения высшего
профессионального образования «Московский
государственный машиностроительный университет
(МАМИ)», вице-президент ААИ
Редзюк А.М.
Генеральный директор государственного предприятия
«Государственный автотранспортный научноисследовательский и проектный институт»
Сагымбаев Е.Е.
Президент АО «АЗИЯ АВТО»
Четвериков В.Л.
Генеральный директор ООО «Объединённый
инженерный центр», Группа ГАЗ, вице-президент ААИ
Шабанов П.Э.
Главный конструктор по автомобильной технике ОАО
«МАЗ» - управляющая компания холдинга
«БЕЛАВТОМАЗ»
3
ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ
5
1240-1300
Особенности регулирования автомобильного рынка
Республики Казахстан.
Беркутов С.А., директор по качеству АО «АЗИЯ АВТО»
4 июня
900-1000
Регистрация участников конференции (холл корпуса Б,
второй этаж)
1000
ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ (конференц-зал)
Председательствующий – Шмелев Е.Н., президент ААИ
Открытие конференции, приветственное слово к участникам.
Развитие взаимодействия профессиональных сообществ с
отраслью и государственными институтами.
Шмелев Е.Н., к.т.н., президент ААИ
1
1030-1100
2
1100-1130
3
1130-1200
1200-1215
4
1215-1240
Перспективы развития автомобильной отрасли России
(тема доклада уточняется).
Морозов А.Н., директор департамента транспортного и
специального машиностроения, Министерство
промышленности и торговли РФ
Проект «Единая модульная платформа»: реализация и
перспективы.
Нагайцев М.В., к.т.н., Генеральный директор ГНЦ РФ
ФГУП «НАМИ»
Проблемы внедрения технического регламента
таможенного союза «О конструктивной безопасности
колесных транспортных средств».
Кисуленко Б.В., д.т.н., заместитель генерального
директора ФГУП «НАМИ»
Перерыв
Влияние конструктивной безопасности
автотранспортных средств
на аварийность на автомобильном транспорте.
Капустин А.В., д.т.н., заместитель начальника отдела
НИЦ БДД МВД России
1300-1430
6
1430-1450
7
1450-1510
8
1510 -1530
9
1530-1550
10
1550-1610
1610-1620
11
1620-1635
Перерыв на обед
О роли стандартов в повышении
конкурентоспособности колесных транспортных
средств.
Коровкин И.А., исполнительный директор НП
«Объединение автопроизводителей России», член
общественной палаты РФ
Тема доклада уточняется
Юрасова Л.В. Вице-президент НП «ГЛОНАСС»
Нормативно-техническое обеспечение
функционирования системы
ЭРА-ГЛОНАСС.
Гладких В.М., директор службы технического
регулирования НП «ГЛОНАСС»
Место конструктивной безопасности
автотранспортных средств в проблеме безопасности
дорожного движения.
Нефедьев Я.Н., д.т.н., ЗАО «ЭСБА», Фомочкин С.А.,
начальник отдела, ДОБДД МВД РФ
От системы помощи водителю до автономного
движения.
Ласло Палкович, доктор наук, вице-президент
автомобильных технологий и сервисных платформ,
«КНОРР-БРЕМЗЕ»
Перерыв на кофе
Проведение северных испытаний как залог
обеспечения безопасности АТС.
Загарин Д.А., к.т.н., Заместитель генерального
директора ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» – Директор Центра
испытаний «НАМИ»
4
12
1635-1650
13
1650-1705
14
1705-1720
15
1720-1735
Новые требования к автомобильным шинам и методы
их проверки.
Иванов А.М.., д.т.н., проф., проректор, МАДИ
Оценка эффективности АБС в условиях,
приближенных к реальной эксплуатации.
Подорожанский М.И., гл. редактор ООО «Газета
«Авторевю»
Современные системы сбора информации при
тестировании автотранспортных средств на
безопасность. Новые методы комплексной
программной обработки массива данных.
Дербышев В.И., генеральный директор ООО «Модус-МТ»
Совершенствование стандартизованных методов
измерения сопротивления качению автомобильных
шин (стендовые и дорожные).
Петрушов В.А., д.т.н., проф., зав. отделом ФГУП
«НАМИ»
5 июня
Начало в 1000- Работа по секциям
Перерыв на кофе – 1130
Обед – 1300 - 1400
Перерыв на кофе – 1530
Секция 1 «Активная безопасность»
Место проведения – конференц-зал
Председатель: Бахмутов С.В., д.т.н., ФГУП «НАМИ»
1
2
3
1735
Завершение пленарного заседания первого дня конференции.
ПЕРЕВЫБОРЫ РУКОВОДЯЩИХ ОРГАНОВ ААИ
1750
Отправление автобусов
1735
Заседание Правления ААИ
1800
Фуршет
4
5
6
7
8
Тенденции развития активных систем безопасности на
автотранспортных средствах.
Мезенцев Н.П., вед. инж., ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
Применение комбинированной энергетической
установки (КЭУ) на автомобиле для повышения
курсовой устойчивости движения.
Денисенко М.С., инж.-констр., ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
Особенности применения КЭУ с точки зрения вопросов
безопасности.
Сафронов И.А., инж., ГНЦ ФГУП «НАМИ»
Применение индивидуального регулируемого силового
привода с целью повышения активной безопасности
автомобиля.
Бокарев А.И., инж., Семикин С.Н., к.т.н., ГНЦ РФ ФГУП
«НАМИ»
Роль компьютерного моделирования в обеспечении
конструктивной безопасности автомобилей «КАМАЗ»
Карабцев В.С., к.т.н., ОАО «КАМАЗ»
Исследование безопасности коммуникационных шин
передачи данных автотранспортных средств.
Шадрин С.С., к.т.н., доц., МАДИ
Совершенствованием нормативной базы требований к
безопасности транспортных средств в эксплуатации.
Мороз С.М., д.т.н., МАДИ
Устройство для контроля безопасности и эффективности
управления автомобилем.
О.В. Майборода, к.т.н., доц., МАДИ
5
9
10
11
12
13
14
15
Перспективные
способы
повышения
безопасности
одноколейных транспортных средств.
Гаевский В.В., к.т.н., доц., Подольский М.С., Плахотниченко
А.А., МАДИ
Адаптируемая конструкция шкворневого узла и ее
влияние на безопасность автомобиля.
Балабин И.В., д.т.н., проф., Надеждин В.С., к.т.н., Чабунин
И.С., к.т.н., доц., Университет машиностроения
Автомобиль с ромбической схемой расположения колес и
система стабилизации, противостоящей опрокидыванию.
Балабин И.В., д.т.н., проф., Итурральде Пабло, инж.,
Тимонин В.С., к.ф.н., доц., Соломахо А., Университет
машиностроения
Пути
достижения
необходимых
показателей
управляемости при бронировании серийных автомобилей
полной массой до 3,5 т.
Красавин П.А., к.т.н., доц., Россихин К.Г., Университет
машиностроения
Создание современных интеллектуальных систем на
автомобильном транспорте с учетом статистики ДТП.
Гребенкина М.И., магистр, Красавин П.А., к.т.н., доц.,
Надеждин В.С., к.т.н., Лукьянов М.Н., Рыбакова М.Р. доц.,
Университет машиностроения
Исследование свойств активной безопасности
коммерческих автомобилей
по результатам компьютерного моделирования и
дорожных испытаний.
Грошев А.М., директор ИТС НГТУ, Костин С.Ю., инж.,
Коникова Г.А., инж., Трусов Ю.П., инж., НГТУ, Середа П.В.,
директор по развитию Дивизиона Легкие коммерческие
автомобили группы,, Группа ГАЗ
Безопасность высоковольтных систем электромобилей.
Савилов Е.В., инж., ООО «Группа Оптикон»
16
Исследование
обстоятельств
ДТП
с
учетом
функционирования современных систем безопасности.
Туренко А.Н., д.т.н., проф., Сараев А.В., к.т.н., доц., ХНАДУ
17
Системы
регистрации
параметров
движения
автотранспортного средства.
Рыжих Л.А., к.т.н., проф., Быкадоров А.В, асп., ХНАДУ
Секция 2 «Тормозные свойства»
Место проведения – учебный класс (В314)
Председатель: Прокофьев А.А., Центр испытаний «НАМИ»
1
2
3
4
5
6
Результаты испытаний эффективности действия АБС
автомобиля, оснащенного ошипованными шинами, на
разных типах опорных поверхностей.
Кристальный С.Р., к.т.н., доц., Попов Н.В., зав. лаб., Фомичев
В.А., асп., МАДИ
Исследование процесса торможения автомобиля с АБС.
Ахмедшин А.М., д.т.н., проф., Рязанцев В.А., асп., ФГБОУ
ВПО МГИУ
Состав и значение современной износостойкой тормозной
системы.
Ельев С.В., инж., «Фойт Турбо» Представительство в
Москве
Повышение
эффективности
рекуперации
энергии
гибридного автомобиля.
Филонов А.И., инж., Университет машиностроения
Методы определения эффективности электрических
систем рекуперативного торможения.
Барашков А.А., зав. отделением, Центр испытаний «НАМИ»
Особенности
конструкции
пропорционального
электронного модулятора давления на базе шагового
электродвигателя.
Клименко В.И., к.т.н., проф., Рыжих Л.А., к.т.н., проф.,
Красюк А.Н., к.т.н., ХНАДУ
6
7
8
9
10
11
12
13
Влияние жесткостных характеристик автомобильной
шины на величину касательной реакции в тормозном
режиме.
Клименко В.И., к.т.н., проф., Рыжих Л.А., к.т.н., проф.,
Леонтьев Д.Н., к.т.н., доц., ХНАДУ
Использование сцепного веса на спаренных
автомобильных колесах в тормозном режиме.
Рыжих Л.А., к.т.н., проф., Леонтьев Д.Н., к.т.н., доц., ХНАДУ
Особенности определения грани блокирования
автомобильного колеса в тормозном режиме.
Рыжих Л.А., к.т.н., проф., Леонтьев Д.Н., к.т.н., Красюк
А.Н., к.т.н., ХНАДУ
Контроль выходных параметров тормозного управления
транспортного средства в эксплуатации.
Рыжих Л.А., к.т.н., проф., Быкадоров А.В., асп., ХНАДУ
Динамика движения многоосных колесных транспортных
средств, оборудованных системами автоматического
регулирования тормозного усилия.
Туренко А.Н., д.т.н., проф., Богомолов В.А., д.т.н., проф.,
Леонтьев Д.Н., к.т.н., доц., Быкадоров А.В., асп., ХНАДУ
Системы регистрации параметров движения
автотранспортного средства.
Рыжих Л.А., к.т.н., проф., Быкадоров А.В, асп., ХНАДУ
Улучшение активной безопасности легкового автомобиля
за счет совершенствования методов выбора фрикционных
пар в процессе эксплуатации.
Тарасов Ю.В., к.т.н., доц., ХНАДУ
Актуальные проблемы технического регулирования
нормированию рабочих параметров автомобильных шин.
Балабин И.В.., д.т.н., проф., Университет машиностроения
3
4
5
6
7
8
9
Секция 3 «Шины и колеса»
Место проведения – комната совещаний (В218)
Председатель: Балабин И.В., д.т.н., проф., Университет
машиностроения
1
2
по
10
Исследование зон трения покоя и скольжения в контакте
эластичного колеса с твердым дорожным покрытием.
Балакина Е.В., д.т.н., проф., Федин А.П., к.т.н., доц., Зотов Н.М.,
доц., Зотов В.М., доц., Марухин Д.А., асп., Сотин А.А., асп.,
ВолгГТУ, Козлов Ю.Н., к.т.н., с.н.с., Центр испытаний «НАМИ»
Универсальные зависимости для расчета радиальной
жесткости шин.
Балакина Е.В., д.т.н., проф., ВолгГТУ,
Задворнов В.Н., к.т.н., зав. лаб., Центр испытаний «НАМИ
Исследование зависимости температуры и внутреннего
давления воздуха в сверхкрупногабаритной шине от времени
испытаний.
Медведицков С.И., к.т.н., ОАО «Белшина»,
Кармаз А.И., инж., Бобруйский филиал БГЭУ
Моделирование нестационарных процессов при качении шины
с помощью итерационных методов.
Саркисов П.И., МГТУ им. Н.Э. Баумана
Конструктивные параметры соединительной поверхности
шина-обод и их влияние на работу автомобильного колеса.
Балабин И.В., д.т.н., проф., Чабунин И.С., к.т.н., доц., Лямин М.С.,
инж., Университет машиностроения
К вопросу оптимальной конструкции спицевого колеса
легкового автомобиля.
Балабин И.В., д.т.н., проф., Груздев А.С., к.т.н., Лукьянов М.Н.,
Университет машиностроения
Влияние скорости качения пневматической шины по твердому
основанию на ее сопротивляемость боковому уводу.
Кондрашов В.Н., Красавин П.А., к.т.н., доц., Россихин К.Г.,
Университет машиностроения
Особенности управления давлением воздуха в шинах легковых
автомобилей в зависимости от параметров окружающей среды.
Красавин П.А., к.т.н., доц., Смирнов О.В., Чанилова О.И.,
Университет машиностроения
Пути совершенствования методики проведения исследований
легковых пневматических шин на стенде с беговым барабаном.
Кондрашов В.Н., Красавин П.А., к.т.н., доц., Университет
машиностроения
7
11
Методы оценки влияния эксплуатационных характеристик
шин на показатели активной безопасности автомобиля.
Красавин П..А., к.т.н., Смирнов А.О., Чанилова О.И., Университет
машиностроения
12
Повышение безопасности АТС за счет выбора рациональных
параметров установки управляемых колес.
Красавин П.А., к.т.н., доц., Надеждин В.С., к.т.н., Лукьянов М.Н.,
Рыбакова М.Р., доц., Сосновский Т.М., магистр, Университет
машиностроения
Секция 4 «Пассивная безопасность»
Место проведения – библиотека (Б201)
Председатель: Рябчинский А.И., д.т.н, профессор, МАДИ
1
2
3
4
5
Современные
проблемы
обеспечения
пассивной
безопасности транспортных средств.
Рябчинский А.И., д.т.н., проф., МАДИ
Оценка пассивной безопасности автобусов по результатам
расчетов кузовов и испытаний их секций.
Орлов Л.Н., д.т.н., проф., зав. каф., Тумасов А.В., к.т.н., доц.,
зам. директора института транспортных систем, Вашурин
А.С., инж., Рогов П.С., асп., НГТУ
Травмобезопасность участников дорожного движения с
точки зрения новых классификаций и применения
ударозащитных устройств на основе смартматериалов.
Балабин И.В., д.т.н., проф., Богданов В.В., к.т.н., доц.,
Университет машиностроения
Внешняя пассивная безопасность легкового автомобиля.
Водолашна А.Н., МАДИ
Высокоскоростные камеры Phantom и программное
обеспечение TEMAAutomotive для анализа
быстропротекающих процессов в автомобилестроении с
получением цифровых данных по перемещению, скорости и
ускорению наблюдаемого объекта.
Ohad Zangi, директор по продажам JSAB, Швеция, Бодаренко
М., руководитель отдела, Киселев Н., главный специалист,
Компания «СЕДАТЭК»
6
Обзор и анализ современного состояния проблемы
пассивной безопасности автобусов.
Бобылев А.М., Миронов С.Н., Управление «Автомобили» ГНЦ
ФГУП «НАМИ»
7
Анализ эколого-экономической эффективности автобусов,
работающих на нефтяном и газовом топливах, в полном
жизненном цикле
Миренкова Е.А., инж., Козлов А.В., д.т.н., Теренченко А.С.,
к.т.н., Лукшо В.А., к.т.н., ФГУП «НАМИ»
Использование MADYMO моделирование при испытаниях
авиационной техники на травмобезопасность
Осадчий С.П., ФКП «ГкНИПАС», Демьянушко И.В., д.т.н.,
проф. МАДИ
8
9
Новые методы осуществления мониторинга эффективности
применения тросовых дорожных ограждений
Сторожев С.А., инж., ФКУ НИЦ БДД МВД России
5 июня
1600
1700
Подведение итогов и принятие решения конференции
Закрытие конференции
Отправление автобусов
Примечание: Оргкомитет оставляет за собой право изменения
порядка и названий докладов по мере поступления информации от
докладчиков
ПЛАН (проект)
8
Научно-технических конференций и семинаров Ассоциации
Автомобильных Инженеров
на 2014 год
11-12
СЕНТЯБРЯ
87-я международная научно-техническая конференция
ААИ
«ИТОГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В
РЕГИОНАХ РОССИИ»
г. Великий Новгород, НовГУ
21-22
ОКТЯБРЯ
88-я международная научно-техническая конференция
ААИ
«ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
г. Нижний Новгород, НГТУ
*Дата проведения конференции может быть
уточнена
3-4
ДЕКАБРЯ
89-я международная научно-техническая конференция
ААИ
«ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В ОБЛАСТИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
Московская область, п. Автополигон, Центр испытаний
«НАМИ»
4
ДЕКАБРЯ
Семинар для специалистов по стандартизации и
сертификации автомототехники
«ПРОЕКТЫ НОВЫХ ПРАВИЛ И ПОПРАВОК К
ДЕЙСТВУЮЩИМ ПРАВИЛАМ,
ОБСУЖДАЮЩИЕСЯ В ГРУППАХ ЭКСПЕРТОВ
КВТ ЕЭК ООН»
Московская область, п. Автополигон, Центр испытаний
«НАМИ»
Размер годового членского взноса в ААИ на 2014 г.
(Основание – решение Правления ААИ, протокол №1 от 29.06.2013 г.)
Численность организации, чел.
Размер годового взноса на
поддержание уставной
деятельности в 2014 г., руб.
Менее 100
50 000
100 и более
150 000
Индивидуальные члены/студенты
5000/500
Участие в отдельных
5000/бесплатно
конференциях специалистов, не
являющихся членами
ААИ/студентов
9
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4-5 июня состоится презентация приборов и оборудования для испытаний автомобилей на активную и пассивную
безопасность.
1) ООО «Модус» - приборы для регистрации динамики движения автомобилей с использованием спутниковой
навигации.
3 июня ООО «Модус» проводит мастер-класс по приборам спутниковой навигации для сотрудников Центра испытаний
«НАМИ» и заинтересованных организаций.
2) ООО «СЕНСОРИКА-М» - официальный дистрибьютор фирм:
- Kistler Instrumente AG (Швейцария, Германия);
- imc Meßsysteme GmbH (Германия);
- Anthony Best Dynamics Ltd;
- GeneSys Elekrtonik GmbH (Германия).
3) Компания «СЕДАТЭК» – видеокамеры Phantom с программным обеспечением TEMAAutomotive.
4) Компания «КНОРР-БРЕМЗЕ» – системы активной безопасности грузовых автомобилей и автопоездов. Автобус ПАЗ с
системой электронного контроля устойчивости (5 июня – спецдороги).
10