176 EK политика GDS

В последние 25 лет Эмирейтс предоставляла сведения о своем расписании и
тарифах через глобальные системы распространения информации (GDS) на
высочайшем возможном уровне. В целом этот метод распространения
информации среди туристических агентств можно назвать эффективным, однако
затраты компании на GDS постоянно растут.
Затраты на GDS — основная статья общих расходов авиакомпаний на
распространение информации о тарифах, расписании полетов и проч. Как
известно, каждое бронирования облагается сбором GDS, однако существенное
количество сегментов аннулируется до вылета, что приводит к упущенной выгоде
и влияет на отток средств, приводит к ненужным расходам.
Каждый год несколько сотен тысяч сегментов, неиспользованных пассажирами и
неаннулированных заранее, влекут за собой ненужные расходы для Эмирейтс.
Туристические агентства также не получают выгоды с таких сегментов.
Авиакомпании принимают различные меры для минимизации подобных
неэффективных затрат, например ограничивают время оформления билетов и
используют систему оповещений. Некоторые затраты можно сократить
посредством автоматизации, однако мы все же ждем от агентств активного
участия в снижении потерь при помощи ежедневной проверки очереди PNR и
аннуляции ненужных сегментов.
Неэффективные расходы и аннуляция сегментов
Сегменты с кодом HX, UC, NO, UN или с иным статусом отмены, остающиеся в
PNR и не аннулированные хотя бы за 36 часов до вылета, влекут за собой
неэффективные расходы.
Если туристическое агентство будет осуществлять активный мониторинг очереди
и обслуживание PNR, это поможет нам контролировать данный процесс.
Эмирейтс может предоставить агентству автоматизированное средство в GDS
для удаления подобных сегментов и снижения потерь. Для получения более
подробной информации свяжитесь с местным офисом Эмирейтс.
Дублируемые сегменты
Дублируемые сегменты возникают, когда бронируется несколько сегментов для
резервирования мест на различные рейсы/даты для одного пассажира или когда
для одного пассажира осуществляется несколько бронирований в различных
пунктах. В таком случае блокируются ценные места на рейсе, и несвоевременная
аннуляция приводит к потере дохода и возникновению неэффективных затрат для
Эмирейтс.
Туристические агентства должны предупреждать пассажиров о сроках
оформления билетов и воздерживаться от дублируемых броней. Мы используем
автоматизированные процессы для отслеживания подобной активности. Эмирейтс
аннулирует двойные брони. Регулярное обслуживание очереди и удаление
ненужных сегментов выгодно как для Эмирейтс, так и для туристических агентов.
Избыточное количество запросов о наличии мест и злоупотребления
Избыточное количество запросов для резервирования мест считается
злоупотреблением. Это приводит к избыточным расходам в GDS. Эмирейтс
отслеживает подобную активность и ограничивает возможности для
бронирования злоупотребляющим пунктам продаж.
Непубликуемые классы бронирования
Бронирование по классам для туристических компаний и другим непубликуемым
классам обычно сопровождается дополнительными затратами на GDS.
Соответственно, такие бронирования следует осуществлять только через
местный офис Эмирейтс.
Вымышленные имена и тестовые брони
Тестовое бронирование или бронирование на вымышленные имена с
использованием стока Эмирейтс не допускается. Пример: бронирование на имя
ТЕСТ, МЫШЬ, ПАССАЖИР и т. д.
Если тестовое бронирование необходимо в целях обучения, обратитесь к
поставщику системы GDS для включения тестового режима. Избегайте
блокирования мест для обеспечения квоты тарифов — вместо этого используйте
сегменты-«призраки» (ghost segments) или аналогичные коды ввода в своей
системе бронирования.
Эмирейтс принимает меры по ограничению возможностей бронирования и
возложению расходов на агентов и GDS, которые создают или допускают
подобные неэффективные расходы, включая в том числе и административные и
накладные расходы.