Тезисы Гранинаx

ЛОГИСТИКА КАК ЭФФЕКТИВНЫЙ ПРОЦЕСС
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ МОДЕЛЕЙ БИЗНЕСА ПРЕДПРИЯТИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Гранин Александр Николаевич
Международный университет «МИТСО»
Г. Минск, Республика Беларусь
The logistic as effective instrument of forming of perfect model of business is examined in
the article. Preparation and retraining of shots are reasonable for the system of national
logistic. The necessity of bringing in of investments is grounded for a logistic process in
Republic of Belarus. Possibility of research of improvement of business models is offered.
В условиях адаптации белорусских предприятий и организаций к постоянно
меняющимся условиям и потребностям современного рынка, все большую актуальность
приобретают методология и технологии логистики. Возникает настоятельная
необходимость в разработке взаимосвязанной системы отношений между поставщиками,
обеспечивающих весь воспроизводственный цикл переработки исходных материалов
(сырья, комплектующих, полуфабрикатов, готовых изделий и др.) в готовую продукцию
предприятия и доставку этой продукции конечному потребителю, а также ее
послепродажной поддержки. Соответственно, логистическое управление предприятием
может быть определено как сквозное интегрированное управление бизнес-процессами по
перемещению продукции и сопутствующих потоков от возникновения до конечного
потребителя с целью достижения максимальной эффективности деятельности компании.
Для этого логистика охватывает и объединяет в единый процесс такие виды деятельности
как производство, информационный обмен, транспортировку, управление закупками и
запасами, складирование, грузопереработку, упаковку и другие. Отечественная экономика
переживает сейчас непростой период, что заставляет задуматься о необходимости
изыскания
предприятиями
дополнительных
эффективных
возможностей
по
усовершенствованию своих моделей бизнеса. Наряду с традиционной направленностью на
снижение уровня затрат и себестоимости продукции, реструктуризацией, реорганизацией
и модернизацией предприятий, назрела необходимость перестройки бизнеса на основе
логистического подхода. Этот переход осуществляется с учетом экономических,
социальных, технических, технологических, организационных, правовых, научных,
психологических, экологических и других приоритетов деятельности субъектов
хозяйствования. Более совершенная модель бизнеса основывается на полном соответствии
базовых приоритетов потребителей основным компонентам деятельности предприятий,
четком понимании и совершенствовании механизма получения прибыли. Товары со
временем устаревают, соответственно потребительская ценность их также не остается на
постоянно высоком уровне, а потребности потребителей меняются. Следовательно, и
модели бизнеса через какое-то время становятся экономически непригодными. Все
обостряющаяся конкуренция отвлекает значительную часть ресурсов предприятия.
Существующие модели бизнеса не позволяют получать большие прибыли. Если на
предприятии не проводится целенаправленная работа по формированию у потребителей
конкретных знаний как решать имеющиеся у них проблемы или не предлагаются готовые
решения, то это означает, что за вас это делают, или уже сделали ваши конкуренты.
Сочетание научных исследований, маркетинга, менеджмента и логистики становится
важнейшим фактором эффективности: наличие продукции в нужном месте, в нужное
время и по разумной цене, определяет ее ценность для потребителя. Выявление новых
проблем и предпочтений потребителей, определение рынков, на которых проявляется
наиболее активный спрос, должны активно, и своевременно удовлетворятся за счет
быстрой и точной поставки продукции в эти зоны прибыли. Максимально быстрые
поставки возможны лишь при четко налаженной системе логистики. Несмотря на то, что
входящие в нее материальные, информационные, финансовые и др. потоки прерывны и
часто разнонаправлены, в менеджменте, маркетинге и логистике разработаны системы и
технологии управления, которые позволяют на основе интеграции сформировать хорошо
слаженную, стратегическую, инновационную логистическую систему. Выступая перед
студентами «Международного университета «МИТСО», Председатель ассоциации
логистики Италии Доминико Нетти сформулировал основной принцип современной
логистики - «Быстрее. Качественнее. Дешевле». При этом он назвал некоторые факторы
проявления интереса к развитию логистики и ее изменениям, это: следование за
потребностями потребителей; старение населения; социальные отношения в семье;
покупка товаров через Интернет; снижение затрат; экология; изменение технологий
логистики, и другое. Уже сегодня технологии логистики и информационные технологии
позволяют существенно экономить (до 15-20%) издержек, связанных с производством и
преодолевать время и пространство. Например, самая длительная поставка товара,
приобретенного потребителем через Интернет, по всему миру составляет - 48 часов, а по
Европе – 24 часа. Сила и успех любого предприятия зависит от компетенции его
сотрудников. Для руководства многих предприятий Беларуси логистические методы и
технологии в плане улучшения бизнеса, повышения конкурентоспособности известны, но
применяются они в практической деятельности не часто. В стране не хватает
дипломированных логистических менеджеров. В связи с этим, в вузах Беларуси
формируются кафедры логистики, открываются новые направления логистического
обучения, разрабатываются базовые дисциплины. В январе 2012 года официально открыта
кафедра и соответствующая специальность в УО ФПБ «Международный университет
«МИТСО». Наряду с этим, имеется актуальная необходимость в подготовке логистов по
программам повышения квалификации работников, уже работающих в этой сфере, а
также по программам переподготовки на базе высшего образования. Требует разработки и
внедрения в процесс обучения принципиально новая система прохождения студентами
различных видов практик в логистических компаниях. Эта система должна
предусматривать, возможно, отведение на производственную практику до 50% времени,
предусмотренного на получение образования по дисциплинам в области логистики. Для
построения эффективной логистической системы Республике Беларусь нужны кадры
соответствующие международной квалификации логистических операторов 3PL, 4PL, и
5PL. Причем потребность в этих кадрах, необходимо удовлетворить в самые короткие
сроки, иначе конкуренты смогут сделать это значительно быстрее. Доминико Нетти,
утверждает, для максимально быстрого решения этой стратегической задачи, необходимо
привлечь логистических операторов-практиков из наиболее продвинутых стран Европы:
Италии, Германии, Швеции, Польши и др. Сильная национальная логистика должна
определяться эффективными правилами ведения логистической деятельности,
стимулирующими развитее данной отрасли: законами (гармонизированными с
международными законами и практикой); разумной и взвешенной инвестиционной
политикой (в частности, за рубежом в область логистики поступает, практически, 100%
инвестиций); рациональным использованием природных (в том числе географических – в
плане расположения логистических предприятий, а также выгодного расположения
Беларуси в Европе), материальных, информационных, финансовых, людских,
интеллектуальных и др. ресурсов. До недавнего времени логистические концепции и
модели управления в Беларуси продвигались в основном зарубежными партнерами
предприятий с долевым участием иностранного капитала или зарубежными компаниями.
Основной целью этих усилий определена задача, максимально быстро вовлечь
белорусские предприятия в современные глобальные логистические процессы. В
стремлении ускорить интенсивность деятельности в этой сфере, в Беларуси принята и
последовательно реализуется Программа развития логистической системы рассчитанная
до 2015 года, утвержденная постановлением Совета Министров от 29 августа 2008 года №
1249. По программе развития логистической системы предусмотрено строительство 36
логистических центров различной функциональности и около 16 – собственными
корпоративными программами субъектов хозяйствования. Потребность этих объектов
рассчитана Национальной академией наук [1]. Концепция, общая стратегия и программа
развития логистических предприятий и страны в целом базируются на инвестиционной
стратегии. В соответствии с этой стратегией, государство проводит инвестиционную
политику по осуществлению системы мер, направленных на установление структуры и
масштабов инвестиций, направлений их использования и источников получения в сферах
и отраслях национальной экономики. Для белорусской экономики наиболее
предпочтительным вариантом привлечения внешних финансовых ресурсов является
привлечение прямых иностранных инвестиций в форме вкладов в уставные фонды, в
строительство новых производств, приобретение средств производств и так далее. В этом
случае зарубежные партнеры напрямую заинтересованы в максимально эффективном
использовании их средств, а не стремятся получить только заранее оговоренный
процентный доход. [2]. На основе изучения требований экономических законов и
всестороннего анализа состояния развития экономики в Республике Беларусь принята
Стратегия привлечения прямых иностранных инвестиций на период до 2015 года,
утвержденная постановлением Совета министров и Национального банка от 18.01.2012 г.
№ 51/2. Стратегия призвана существенно, увеличить приток зарубежного капитала в нашу
страну, создать условия для сотрудничества с транснациональными корпорациями [3].
Очевидно, что без привлечения зарубежных инвесторов для строительства логистических
комплексов обойтись сложно. Возведение транспортно-логистического центра для
обслуживания международных грузопотоков обходится в несколько десятков миллионов
долларов. К этой сумме необходимо добавить инвестиции, направляемые в
соответствующую инфраструктуру: дороги, гостиницы, мотели, автозаправки и так далее.
Поэтому срок окупаемости современного логистического комплекса составляет от шести
до восьми лет. Общий объем инвестиций в строительство и развитие логистических
центров составит более 900 миллионов долларов, из них 132 миллиона – на развитие
транспортно-логистической инфраструктуры, а общий складской объем составит 735
квадратных метров. Открытым остается вопрос поиска финансовых ресурсов для
дальнейшего роста белорусской экономики, ее модернизации и повышения
конкурентоспособности. Для решения намеченных планов в развитии логистики в
Республике Беларусь необходимо использовать два наиболее реальных источника
ресурсов, которые вполне дополняют друг друга – это рост эффективности инвестиций и
прямые иностранные инвестиции. «Ключевой задачей на ближнюю перспективу должно
стать превращение Беларуси в масштабный транспортно-логистический международный
центр в целях максимального использования выгодного географического положения
нашей страны», - заявил Александр Лукашенко, выступая с ежегодным посланием народу
и парламенту. Для получения наибольшего положительного эффекта – максимальной
прибыли из транзитивных возможностей нашей страны, необходимо последовательно и
настойчиво решать ряд неотложных задач. Это, прежде всего, настойчивое претворение в
жизнь принятых стратегий и программ в сфере логистики. И, следующее, поиск путей,
методов и технологий привлечения финансовых ресурсов для дальнейшего роста
белорусской экономики, и национальной логистики в том числе. Однако зарубежные
инвесторы перестраховываются, ориентируются на предприятия со стопроцентной
надежностью. Риски вложений в логистическую систему Беларуси просчитать очень
сложно. В такой ситуации главными тенденциями в формировании инвестиционных
стратегий стали – нежелание инвесторов рисковать, и переток капиталов назад в развитые
страны, остро нуждающиеся в ликвидности [3]. Выгодное географическое положение
страны позволяет осуществлять перемещение транзитных потоков через территорию
Беларуси при соблюдении оптимальности маршрутов движения и их максимальной
загрузки. Например, после ввода в строй ряда логистических центров и создания
соответствующей инфраструктуры, логистическая система Беларуси будет способна
принять на себя от 30% до 40% грузопотоков, которые сегодня обслуживают страны
Балтии. Крупные корпорации многих стран европейского региона, таких как Англия,
Франция, Германия, Голландия Польша, Бельгия и другие, проявляют повышенный
интерес, при поставках своей продукции в другие страны, к использованию транзитных
путей Республики Беларусь. В настоящий момент времени товарные потоки между
Западом и Востоком используются республикой лишь на треть. Однако специалисты в
области логистики возлагают большие надежды именно на транзит, особенно в контексте
отмены принципа «резидентства» при таможенном оформлении в рамках Единого
экономического пространства. На основании вышеизложенного можно сделать
следующие выводы:
1. В настоящий момент логистика является эффективным инструментом системы
управления предприятием, координации звеньев логистической цепи и основой
современной модели бизнеса хозяйствующих субъектов рынка.
2. Интеграция усилий, объединяющих воедино такие функциональные подсистемы
как менеджмент, маркетинг и логистику, является ключевым фактором оптимизации
экономики в целом, экономией затрат предприятий и повышает конкурентоспособность
их продукции на внутреннем и внешнем рынках.
3. Организация подготовки и переподготовки кадров для системы национальной
логистики находится в стадии становления. Необходимо наряду с подготовкой
менеджеров-логистов в высших учебных заведениях активно развивать и поддерживать
другие направления подготовки специалистов. На основе общей заинтересованности всех
сторон надлежит коренным образом пересмотреть программы производственных практик
и стажировок студентов и слушателей в логистических компаниях в стране и за рубежом.
4. Сложившаяся ситуация на рынке логистических услуг республики показывает,
что доходов бюджета страны, собственных средств предприятий недостаточно для
развития отрасли логистики, их хватает только на обеспечение простого воспроизводства.
Поэтому в развитии логистики так важно эффективно использовать поступившие
инвестиции и шире осваивать возможности привлечения прямых иностранных
инвестиций.
5. Становление сильной национальной логистики должно осуществляться по двум
основным направлениям: разработке законодательной базы, в полном соответствии с
международными законами и практикой, а также в соответствии с законодательствами
партнеров по Таможенному союзу и Единому экономическому пространству – Россией и
Казахстаном; рациональному использованию, имеющихся в распоряжении или доступных
ресурсов (природных, материальных, информационных, финансовых, людских,
интеллектуальных и др.).
Список использованных источников
1. Логика логистического развития // Экономическая газета. – 2013 – 18 июня. –
С.1,4.
2. Гуманитарные науки. Сб. науч. тр. Серия «Экономика». Вып.16. Иностранные
инвестиции и проблемы развития внешнеэкономической деятельности в Республике
Беларусь: валютно-финансовые и юридические аспекты. / Сост. В.Г. Гавриленко; под
науч. ред. М.В. Мясниковича, П.Г. Никитенко; Институт экономики НАН Беларуси. –
Минск. Право и экономика, 2011. – 216с.
3. Фридкин Л. Как попасть в ногу со временем / Л. Фридкин // Экономическая
газета. – 2012 – 31 янв. – С 1,2.