«Дальневосточный государственный университет путей сообщения» Заведующий кафедрой Годяев А.И.

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
Институт управления, автоматизации и телекоммуникаций
полное наименование института/факультета
УТВЕРЖДАЮ
Заведующий кафедрой
Годяев А.И.
подпись, Ф.И.О.
«____» декабря 2010_г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
Диспетчерская централизация
дисциплины
полное наименование дисциплины
СПЕЦИАЛИСТОВ 190400
«СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ»
СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190402 «АВТОМАТИКА, ТЕЛЕМЕХАНИКА И
СВЯЗЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
для специальности (ей)/ направления подготовки
Составитель
Груша А.В., ст. преподаватель кафедры «Автоматика и телемеханика»
_____________________________________________________________________
должность, Ф.И.О.
Обсуждена на заседании кафедры
«Автоматика и телемеханика» __________
_____________________________________________________________________
полное наименование кафедры-разработчика
«__» ____________ 20____ г., протокол № ___
Одобрена на заседании методической комиссии
________________________
Институт управления, автоматизации и телекоммуникаций ________________
полное наименование института/факультета
«__» ____________ 20____ г., протокол № ___
.
Одобрена на заседании методической комиссии
________________________
________________________
полное наименование института/факультета
«__» ____________ 20____ г., протокол № ___
2011 г.
1.Цели и задачи дисциплины
Цель преподавания данной дисциплины — познакомить студента с
существующими системами диспетчерской централизации, принципами
их функционирования, основными узлами, техническими особенностями.
Предметом дисциплины является изучение систем диспетчерской
централизации на железнодорожном транспорте.
Данная дисциплина формирует представление о системах
диспетчерской
централизации,
их
технических
особенностях.
Дисциплина продолжает изучение материалов, ранее изложенных в
курсах «Теоретические основы автоматики, телемеханики и связи на
железнодорожном
транспорте»,
«Основы
телемеханики»,
«Каналообразующие устройствами» а также других технических
дисциплины.
Изучив дисциплину, студент должен:
- знать основы диспетчерского управления на железнодорожном
транспорте, знать виды и особенности систем ДЦ применяемых на
железных дорогах Российской Федерации.
 уметь рассчитывать параметры узлов входящих в системы
диспетчерской централизации, строить сигналы ТУ и ТС для изученных
систем.
 иметь
представление
о
роли
систем
диспетчерской
централизации
в
управлении
перевозочным
процессом
на
железнодорожном транспорте.
1. Объем дисциплины
2.1. Основные виды учебных занятий и формы самостоятельной работы
14
16
30
28
64
92
14
48
62
0
0
0
14
16
30
Число часов
самостоятельной
работы
8
9
Всего
Число часов аудиторных занятий
(по оперативному плану)
в том числе
Практи- Лаборато
Всего
Лекции
ческие
рные
занятия занятия
Количество
РГР
Семестры
Продолжите
льность
(недели)
Таблица 2.1
1
0
1
38
66
104
Таблица 2.2
Семе
стры
Расчетно-графические работы
Расчет сигналов ТУ и ТС в ДЦ «Нева»,
«Луч»
8
Срок
выдачи
Срок
сдачи
Число
Часов
1
4
4
Таблица 2.3
Семе
стры
9
Курсовая работа
Оборудование участка железной
дороги устройствами диспетчерской
централизации ДОН
Срок
выдачи
Срок
сдачи
2
14
Чи
сл
о
Ча
56
со
в
Таблица 2.4
№№
1
2
3
4
5
6
7
Время изучения дисциплины (час)
Лабора Самос
Всего
Лекции торные
тоработы ятель
ная
8 семестр
работ
Принципы диспетчерского управления
а
на ж.д. транспорте. Требования ПТЭ к
3
2
2
5
устройствам
диспетчерской
централизации.
Системы кодового управления на
железнодорожном
транспорте.
5
2
2
5
Сравнительная
характеристика
кодовых систем централизации.
Принципы построения и технические
характеристики ДЦ системы «Нева».
Построение сигналов телеуправления,
6
2
2
5
т е л е си г н а л и з а ц ии
и
ци к л о во й
синхронизации в ДЦ системы «Нева».
Функциональная
схема
тракта
10
2
2
6
сигналов ТУ-ТС в ДЦ системы «Нева».
Принципы построения и технические
характеристики ДЦ системы «Луч».
8
2
2
5
Построение сигналов телеуправления,
и цикловой синхронизации в ДЦ
системы «Луч».
Функциональная схема формирования
10
2
2
6
и передачи сигналов ТУ-ТС в ДЦ
системы «Луч».
Функциональная схема приема и
расшифровки
сигналов
8
2
2
6
телеуправления (ТУ) в ДЦ системы
«Луч». Линейный усилитель (ЛУЛ) в ДЦ
системы
«Луч».
Итого
за учебный год
66
14
14
38
Основные разделы дисциплины
Таблица 2.5
№
№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Основные разделы дисциплины
ДЦ «Дон». Принципы построения,
функции системы.
ДЦ
«Дон».
Технические
характеристики.
ДЦ
«Диалог». Принципы построения,
функции системы.
ДЦ
«Диалог».
Технические
характеристики.
Структурная схема комплекса
безопасного
микропроцессорного
(БМ 1602) в ДЦ «Диалог».
Схемы потенциальных и токовых
входов в ДЦ «Диалог».
Обеспечение безопасности движения
поездов в ДЦ системы «Диалог»
ДЦ «Тракт». Принципы построения и
технические характеристики.
Особенности
программного
обеспечения
используемого
в
системе
ДЦ «Тракт».
Принципы
построения подсистемы
КТС «Тракт-ЦП».
Структурная
схема
контролируемого пункта системы ДЦ
«Тракт».
Принцип работы протоколов САМ
применяемых
в
подсистеме
линейного пункта ДЦ «Тракт».
Устройство и принцип работы
модуля
МЛС
МЗ
в
составе
подсистемы линейного пункта ДЦ
Устройство
«Тракт».
и
принцип
работы
комплекта
вывода
ответственных
команд в составе подсистемы
линейно го пункта ДЦ «Тракт».
Устройство
и
принцип
работы
комплекта
вывода
ответственных
команд в составе подсистемы
линейно го пункта ДЦ «Тракт».
Система
управления
малодеятельными станциями (ТУМС)
Итого за учебный год
Время изучения дисциплины (час)
Лабора
СамостоВсего Лекции торные
ятельная
работы
работа
9 семестр
8
4
0
4
7
2
0
5
8
4
0
4
8
2
0
6
11
4
2
5
7
2
0
5
9
4
0
5
7
2
2
3
9
4
2
3
7
2
2
3
11
4
2
5
6
2
0
4
9
4
2
3
6
2
0
4
9
4
2
3
8
2
2
4
130
48
16
66
2.2. Контроль качества усвоения учебного материала
Цель контроля заключается в активизации самостоятельной работы
студентов в течение всего семестра.
Задачи контроля: направить усилия студентов на систематическое
изучение разделов курса, обеспечить выполнение студентами
графика самостоятельных работ, выявить трудновоспринимаемые
студентами вопросы, создать у студентов необходимый запас знаний.
Основные формы контроля: опрос по теории, решение
самостоятельных контрольных задач при защите студентами
практических работ (РГР); выполнение тестового контроля (тематика
тестового контроля приведена ниже).
3. Модульное построение содержания учебного материала
дисциплины «Диспетчерская централизация»
3.1. Блок-схема дисциплины
Диспетчерская централизация
Система управления малодеятельными станциями
(ТУМС)
Диспетчерская централизация «Тракт»
Диспетчерская централизация «Дон»
Диспетчерская централизация «Луч»
Диспетчерская централизация «Нева»
Цели, задачи управления движение поездов.
Общие сведенья о системах ДЦ
Системы кодового управления на
железнодорожном транспорте
Диспетчерская централизация «Диалог»
ДЦ2
ДЦ1
4.Тематическое содержание курса
4.1. Лекции
Номер занятия (лекции,
практического,
семинарского,
лабораторного занятия)
Содержание занятия
Кол-во
часов
8 семестр
Лекция 1. Принципы
диспетчерского
управления на ж.д.
транспорте. Требования
ПТЭ к устройствам
диспетчерской
централизации.
Лекция 2. Системы
управления на
железнодорожном
транспорте.
Сравнительная
характеристика кодовых
систем централизации.
Цель, предмет изучения и задачи
дисциплины. Связь ДЦ с другими
дисциплинами. Общие сведения о системах
диспетчерской централизации. Роль систем
диспетчерской централизации в управлении
перевозочным процессом на
железнодорожном транспорте.
Разновидности систем.
Принципы диспетчерского управления.
Требования ПТЭ к устройствам
диспетчерской централизации.
Структурные схемы, разновидности и
принципы функционирования системы
кодового управления на железнодорожном
транспорте. Сравнение достоинств и
недостатков различных систем,
используемых на железнодорожном
транспорте.
Лекция 3. Принципы
построения и технические
характеристики ДЦ системы
«Нева». Построение
сигналов телеуправления,
телесигнализации и
цикловой синхронизации в
ДЦ системы «Нева».
Лекция 4.
Функциональная схема
тракта сигналов ТУ-ТС в ДЦ
системы «Нева».
Принципы построения ДЦ системы «Нева»,
особенности, элементная база. Основные
технические характеристики ДЦ системы «Нева».
Построение сигналов телеуправления,
телесигнализации и цикловой синхронизации в
ДЦ системы «Нева». Организация каналов связи.
Лекция 5. Принципы
построения и технические
характеристики ДЦ
системы «Луч».
Построение сигналов
телеуправления, и
цикловой синхронизации в
ДЦ системы «Луч».
Лекция 6.
Функциональная схема
формирования и
передачи сигналов ТУ-ТС
в ДЦ системы «Луч».
Принципы построения ДЦ системы
«Луч», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики ДЦ
системы «Луч». Построение сигналов
телеуправления и телесигнализации в ДЦ
системы «Луч». Организация каналов связи.
Структура, принципы построения, частотный
диапазон для сигналов ТУ и ТС в ДЦ «Нева».
Защита от помех и ложных срабатываний
реализованная в ДЦ «Нева».
Структура,
принципы
построения,
частотный диапазон для сигналов ТУ и ТС в
ДЦ «Луч». Защита от помех и ложных
срабатываний реализованная в ДЦ «Луч».
2
2
2
2
2
2
Номер занятия (лекции,
практического,
семинарского,
лабораторного занятия)
Лекция 7.
Функциональная схема
приема и расшифровки
сигналов телеуправления
(ТУ) в ДЦ системы «Луч».
Линейный усилитель
(ЛУЛ) в ДЦ системы
«Луч».
Содержание занятия
Кол-во
часов
Структ ур ные составляющие
функцио нальной схемы приема и
расшифровки сигналов телеуправления (ТУ)
в ДЦ системы «Луч». Принципы приема
сигналов, защиты от помех. Расшифровка
сигналов. Назначение и принцип действия
линейного усилителя. Работа устройств
расшифровки, приема и усиления сигналов
в составе ДЦ «Луч»
2
9 семестр
Лекция 8.Принципы
построения, функции
системы.
Лекция 9. ДЦ «Дон».
Технические
характеристики.
Лекция 10. ДЦ
«Диалог». Принципы
построения, функции
системы.
Лекция 11. ДЦ
«Диалог». Технические
характеристики.
Цель, предмет изучения и задачи
дисциплины. Связь ДЦ с другими
дисциплинами. Общие сведения о системе
диспетчерской централизации «Дон». Роль
системы диспетчерской централизации
«Дон» в управлении перевозочным
процессом на железнодорожном
транспорте. Принципы построения
диспетчерской централизации «Дон».
Функции диспетчерской централизации
«Дон».
Структурные схемы и принципы
функционирования системы диспетчерской
централизации «Дон». Блоки входящие в
систему, их назначение и принцип работы.
Связь блоков ДЦ «Дон» через интерфейс
ИК1, питание, защита от перенапряжений.
Принципы построения ДЦ системы
«Диалог», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики ДЦ
системы «Диалог». Построение сигналов
телеуправления и телесигнализации в ДЦ
системы «Диалог». Организация каналов
связи.
Блоки, разновидности и принципы
функционирования системы
диспетчерской централизации «Диалог».
Структура и состав блоков входящих в
систему, их назначение и принцип работы.
Связь блоков ДЦ «Диалог» через
встроенный интерфейс, питание, защита
от зависаний.
4
2
4
2
2
Номер занятия (лекции,
практического,
семинарского,
лабораторного занятия)
Лекция 12. Структурная
схема комплекса
безопасного
микропроцессорного (БМ
1602) в ДЦ «Диалог».
Лекция 13. Схемы
потенциальных и токовых
входов в ДЦ «Диалог».
Лекция 14.
Обеспечение
безопасности движения
поездов в ДЦ системы
«Диалог»
Лекция 15. ДЦ «Тракт».
Принципы построения и
технические
характеристики.
Лекция 16. Особенности
программного
обеспечения,
используемого в системе
ДЦ «Тракт».
Лекция 17. Принципы
построения подсистемы
КТО «Тракт-ЦП».
Содержание занятия
Принципы
построения
комплекса
безопасного микропроцессорного (БМ 1602)
в ДЦ «Диалог», особенности, элементная
база. Основные
технические
характеристики БМ 1602. Состав и
количество модулей входящих в БМ 1602.
Реализация
безопасного
управления
движением поездов с помощью БМ 1602.
Принципы
построения
схем
потенциальных и токовых входов в ДЦ
«Диалог»., особенности, элементная база.
Основные технические характеристики
схем потенциальных и токовых входов.
Реализация безопасного управления
движением поездов с помощью схем
потенциальных и токовых входов.
Принципы обеспечения безопасности
движения поездов в ДЦ системы «Диалог».
Технические возможности ДЦ «Диалог» по
предупреждению опасных отказов.
Особенности выдачи ответственных команд
с использованием БМ 1602.
Принципы построения ДЦ системы
«Тракт», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики ДЦ
системы «Тракт». Построение сигналов
телеуправления и телесигнализации в ДЦ
системы «Тракт». Организация каналов
связи.
Особенности требований к
операционным системам применяемым
для работы программного обеспечения ДЦ
«Тракт». Программное обеспечение АРМ
ДНЦ, возможности других АРМ входящих в
состав ДЦ «Тракт». Работа в режиме
реального времени.
Состав, основные характеристики и
назначение узлов подсистемы КТС «ТрактЦП». Принципы работы узлов подсистемы
КТС «Тракт-ЦП». Особенности
формирования и передачи ответственных
команд с помощью аппаратуры КТС «ТрактЦП»
Кол-во
часов
4
2
4
2
4
2
3
Номер занятия (лекции,
практического,
Кол-во
Содержание занятия
часов
семинарского,
лабораторного занятия)
Лекция 18. Структурная
Состав, основные характеристики и
схема контролируемого
назначение узлов подсистемы
пункта системы ДЦ
контролируемого пункта системы ДЦ
«Тракт».
« Т р а к т » . Пр и нц ип ы р а бо т ы уз л о в
4
подсистемы контролируемого пункта ДЦ
«Тракт-ЛП». Особенности питания и защиты
аппаратуры КТС «Тракт-ЛП». Модульный
принцип посторения.
Лекция 19. Принцип
История разработки семейства
работы протоколов САМ
про токо ло в САМ в пр омышле нно й
применяемых в
инженерии. Особенности алгоритмов
2
подсистеме линейного
работы протоколов САМ. Формат данных
протоколов САМ. Работа протокола САМпункта ДЦ «Тракт».
Ктдс1от в составе аппаратуры КТС «ТрактЛП».
Лекция 20. Устройство
Состав, основные характеристики и
и принцип работы
назначение модуля МЛС МЗ в составе
модуля МЛС МЗ в
подсистемы линейного пункта ДЦ «Тракт».
4
составе подсистемы
Особенности работы и дублирования
функ ций ра бо ты мо дуля МЛ С МЗ.
линейного пункта ДЦ
Структурная схема работы модуля МЛС МЗ.
«Тракт».
Состав, основные характеристики и
Лекция 21. Устройство
назначение комплекта вывода
и принцип работы
ответственных команд в составе
комплекта вывода
подсистемы линейного пункта ДЦ «Тракт».
ответственных команд в
2
Особенности работы и структурная схема
составе подсистемы
комплекта вывода ответственных команд.
линейного пункта ДЦ
Уровни проверки ответственной команды,
«Тракт».
методы исключения опасных отказов в ДЦ
«Тракт».
Блоки, разновидности и принципы
функционирования системы диспетчерской
централизации «Сетунь». Структура и
Лекция 22. ДЦ
состав блоков входящих в систему, их
«Сетунь». Принципы
4
построения, технические
назначение и принцип работы. Связь
характеристики, функции аппаратуры центрального поста с
системы.
аппаратурой линейных пунктов в ДЦ
«Сетунь».
Лекция 23. Система
Структурные схемы и принципы
управления
функционирования системы управления
малодеятельными
2
малодеятельными станциями (ТУМС).
станциями (ТУМС).
Состав аппаратуры ТУМС, назначение и
принцип работы основных узлов.
4
4.1. Лабораторные работы
Номер
занятия
(лекции, практического,
семинарского,
лабораторного занятия)
Содержание занятия
8 семестр
Обзор
лабораторных
работ,
ознакомление
с
уз лами
сист емы
диспетчерской
централизации,
предложенной для изучения.
Лабораторная работа 1
Контроллер связи КС52.25 радиального
типа бит-последовательный
Контроллер ввода-вывода 52.12 битЛабораторная работа 2
параллельный
Коллоквиум
по
Обсуждение
изученного
материала,
лабораторным работам. работы изученных узлов в составе системы
Вводное занятие по
лабораторному циклу
Лабораторная работа 3
дц. Контроллер
связи
последовательный
Кол-во
часов
2
2
2
2
2
НС52.50
Лабораторная работа 4
Итоговое занятие по
лабораторному циклу
Вводное занятие по
лабораторному циклу
Лабораторная работа 1
Лабораторная работа 2
Лабораторная работа 3
Коллоквиум
по
лабораторным работам.
Лабораторная работа 4
Лабораторная работа 5
Итоговое занятие по
лабораторному циклу
Исследование ПИК120М
Выводы по изученному курс.
9 семестр
Обзор
лабораторных
работ,
ознакомление с системами диспетчерской
централизации,
предложенными
для
изучения.
АРМ ДНЦ в ДЦ системы «Тракт».
Исследование
электрических
схем
линейного пункта ДЦ системы «Тракт».
Исследование электрических схем
АСДК «ИНФОТЕКС».
Обсуждение
изученного
материала,
работа изученных узлов в составе системы
ДЦ «Тракт» и АСДК «ИНФОТЕКС»..
Исследование электрических схем АПКДК.
АРМ ДНЦ в ДЦ системы «Диалог».
Выводы по изученному курс.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
5
5.Виды самостоятельной работы студентов и их состав
5.1. Расчетно-графическая работа
Семестр 8
Тема РГР «Расчет сигналов ТУ и ТС в ДЦ «Нева», «Луч».
В РГР на основе индивидуального задания необходимо:
а) Построить сигнал ТУ для ДЦ «Нева».
б) Построить сигнал ТС для ДЦ «Нева».
в) Построить сигнал ТУ для ДЦ «Луч».
г) Построить сигнал ТС для ДЦ «Луч».
д) Сделать выводы о помехозащищенности сигналов в изученных
системах ДЦ.
Примечание. С целью разнообразия вариантов и сокращения
общего объема РГР отдельные элементы проекта каждому студенту
могут не задаваться вообще, в то же время каждый этап может быть
задан с различной степенью детализации разработки. Взамен
отдельных разделов работы включены в задание элементы УИРС,
взаимосвязанные с решаемыми задачами.
5.2. Курсовая работа
Семестр 9
Тема курсовой работы: «Оборудование участка железной дороги
устройствами диспетчерской централизации ДОН».
В курсовой работе на основе индивидуального задания
необходимо:
1. Привести общую характеристику участка железной дороги,
оборудованного устройствами ДЦ.
2. Произвести расчет загрузки поездного диспетчера.
3. Привести структуру диспетчерского управления на заданном
участке.
4. Привести в табличном виде распределение управляющих и
известительных сообщений по группам управления и контроля.
5. Построить сигналы ТУ и ТС.
6. Разработать функциональные схемы формирования, передачи,
приема и расшифровки сигналов ТУ и ТС.
7. Разработать
функциональный
узел
каналообразующей
аппаратуры по заданию.
8. Рассчитать эффективность внедрения устройств ДЦ.
Примечание. С целью разнообразия вариантов и сокращения
6
общего объема РГР отдельные элементы проекта каждому студенту
могут не задаваться вообще, в то же время каждый этап может быть
задан с различной степенью детализации разработки. Взамен
отдельных разделов работы включены в задание элементы УИРС,
взаимосвязанные с решаемыми задачами.
5.3.Контрольные вопросы к зачету
1. Принципы диспетчерского управления движением поездов
2. Задачи ДНЦ
3. Структуры телемеханических систем, применяемых на
железнодорожном транспорте.
4. Системы кодового управления движением поездов
5. Сравнительная характеристика систем СКЦ и ДЦ
6. Эффективность КСЦ (кодовых систем централизации)
7. ДЦ «Нева», принципы построения, основные элементы системы.
8. Организация какналов связи в ДЦ «Нева»
9. Построения сигнала ТУ в ДЦ «Нева»
10.Построения сигнала ТС в ДЦ «Нева»
11.Построение сигнала циклической синхронизации в ДЦ
«Нева»
12.ДЦ «Луч», принципы построения, основные элементы
системы.
13.Организация какналов связи в ДЦ «Луч»
14.Построения сигнала ТУ в ДЦ «Луч»
15.Построения сигнала ТС в ДЦ «Луч»
5.4 Контрольные вопросы к экзамену
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Принципы диспетчерского управления движением поездов.
Назначение и функции системы ДЦ «Диалог».
Структура и принципы работы системы ДЦ «Диалог».
Структурная схема и принцип работы комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля запуска и контроля в составе
комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля дискретных входов в составе
комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля потенциальных входов в
составе
комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля токовых входов в
7
составе
комплекса БМ-1602.
9. Основные принципы обеспечения безопасности движения
поездов.
10. Принципы построения и функции системы ДЦ «Тракт».
11. Особенности программного обеспечения используемого в
системе ДЦ
«Тракт».
12. Структурная схема центрального поста системы ДЦ «Тракт».
13. Структурная схема контролируемого пункта системы ДЦ
«Тракт».
14. Принцип работы протоколов САМ применяемых в подсистеме
линейного
пункта ДЦ «Тракт».
15. Устройство и принцип работы модуля МЛС МЗ в составе
подсистемы
линейного пункта ДЦ «Тракт».
16. Устройство и принцип работы комплекта вывода ответственных
команд
в составе подсистемы линейного пункта ДЦ «Тракт».
17. Назначение и функции АСДК «Инфотекс».
18. Структура и принципы работы АСДК «Инфотекс».
19. Назначение и функции АПК ДК.
20. Структура и принципы работы АПК ДК.
21. Виды и принцип работы контролеров ПИК применяемых в АПК
ДК.
6.Рекомендуемая литература
1. Учебное пособие: Телемеханические системы управления
движение поездов, А.Д. Манаков, Хабаровск, Издательство
ДВГУПС, 2005. ББК О 275.312.8 я73 М 230
2. Учебник: Системы ДЦ // Сапожников В.В., Гавзов Д.В.,
Дрейман
О.К., Кононов В.А., Никитин Д.Б. - М., изд. Маршрут 2001.
3. Пенкин, Н.Ф. Диспетчерская централизация системы Луч /
Н.Ф.
Пенкин, Н.А. Павлов. - М.: Транспорт, 1982. - 303 с.
4. Панферов, В.В. Автоматизация диспетчерского управления
и регулирования эксплуатационной работы на
железнодорожных участках и в узлах / В.В. Панферов //
Экспресс-информация. Железнодорожный транспорт. Серия
вычислительная техника и автоматизированные системы
управления (ЦНИИТЭИ МПС). - М.,1997.-Вып. 4. -36с.
8
5. Соснов, Д.А. Концепция построения сети центров
управления перевозками (ЦУП) на железнодорожном транспорте
России / Д.А. Соснов // Экспресс-информация. Железнодорожный
транспорт. Серия информационные технологии на
железнодорожном транспорте (ЦНИИТЭИ МПС). - М., 2000. Вып.2.- С.1-27.
6. Аверкиев, С.А. Автоматизированная система диспетчерского
контроля АСДК "ГТСС-Сектор'У С.А. Аверкиев, С.С. Морозов
//Автоматика, связь, информатика. - 2000. - № 9. - С. 38 — 41.
Дополнительная литература
1. Аверкиев, С.А. Автоматизированная система диспетчерского
контроля АСДК "ГТСС-Сектор". Комплекс аппаратуры низового уровня
/ С.А. Аверкиев, С.С. Морозов, Д.В. Мухин // Автоматика, связь,
информатика.- 2001. - № 10. - С. 30-32.
2. Методические
указания
по
проектированию
устройств
автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте.
Автоматизированные системы контроля АСДК. И-279-01.- СПб.: ГТСС,
2001.-86 с.
3. Техническая документация к ДЦ «Дон» «Контроллер связи
КС52.25 радиального типа бит-последовательный».
4. Техническая документация к ДЦ «Дон» «Контроллер вводавывода 52.12 бит-параллельный».
5. Техническая документация к ДЦ «Дон» «Контроллер связи
последовательный НС52.50»
6. Техническая документация к АПК ДК «Контроллер
промышленного типа ПИК120М»
7. Техническая документация к ДЦ «Тракт»
9