Тема № 6 - Центр комплексного благоустройства

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на работы по выполнению диагностики автомобильных дорог
Состояние вопроса и обоснование необходимости закупки:
В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ (ред. от 03.12.2012) «Об
автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении
изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – ФЗ № 257)
содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего
технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а
также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Оценка технического состояния автомобильной дороги проводится в целях
определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог
требованиям технических регламентов. Указанные работы осуществляются в соответствии с
Приказом Минтранса РФ от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении Классификации работ по
капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» в рамках работ по
содержанию автомобильных дорог. В соответствии с указанным Приказом Минтранса в
рамках работ по содержанию должны выполняться работы по диагностике
автомобильных дорог. Регламентация выполнения данных работ определена, в том числе
ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог»
утвержденных распоряжением Минтранса России от 03.10.2002 № ИС-840-р ОДН от 03.10.2002
N 218.0.006-2002. Порядок проведения оценки технического состояния а/д утвержден приказом
Минтранса от 27.08.2009 № 150.
На основании закона Санкт-Петербурга от 11.04.2013 № 163-34 «О порядке ремонта и
содержания автомобильных дорог в Санкт-Петербурге» оценка технического состояния
автомобильных дорог осуществляется уполномоченным Правительством Санкт-Петербурга
исполнительным органом государственной власти Санкт-Петербурга. Постановлением
Правительства Санкт-Петербурга от 29.06.2010 N 836 (ред. от 12.11.2012) «О мерах по
совершенствованию государственного управления в области благоустройства и дорожного
хозяйства» (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2013) уполномоченным Правительством
Санкт-Петербурга исполнительным органом государственной власти Санкт-Петербурга
обеспечивающим осуществление дорожной деятельности в части, касающейся
содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения СанктПетербурга является Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга (далее – Комитет).
Таким образом, в рамках осуществления деятельности Комитет в части оценки
технического состояния автомобильных дорог необходимо обеспечить организацию работ по
диагностике автомобильных дорог, а также обеспечивать контроль и приемку этих работ,
выполняемых в рамках содержания автомобильных дорог.
Для достижения возложенных на Комитет полномочий и в соответствии с поручением
Президента РФ Пр-967, п.2.2 об обеспечении функционирования системы мониторинга
состояния автомобильных дорог общего пользования, необходимо, в рамках первоочередных
1
мероприятий в части организации системы мониторинга состояния автомобильных дорог,
осуществлять работы по диагностике автомобильных дорог.
К работам по диагностике относятся следующие виды работ:
 Измерение прочности дорожной одежды;
 Измерение ровности дорожного покрытия;
 Измерение сцепных свойств дорожных покрытий;
 Неразрушающие методы контроля (георадарное обследование и т.п.)
За последние 10 лет указанные виды работ по диагностике в соответствии с
действующими нормативными документами не выполнялись. Имеющиеся отдельные
результаты измерений по некоторым показателям не имеют системности и унификации, что не
позволяет сделать выводы о качестве работ и возможном их дальнейшем использовании.
Вместе с тем, результаты работы по указанным видам диагностики служат исходными
данными, в том числе для установления степени соответствия транспортно-эксплуатационных
характеристик автомобильной дороги требованиям технических регламентов; обоснованием
возможности движения транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и
(или) крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам; также они являются основанием
для планирования и проведения дорожных работ.
Таким образом, систематическое выполнение работ по диагностике является основой
управления состоянием автомобильных дорог и исходной базой для эффективного
использования средств и материальных ресурсов, направляемых на реконструкцию, ремонт и
содержание дорожной сети.
Осуществление данной закупки необходимо целях выполнения функций и полномочий,
возложенных на Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга и его структуры.
Основные разделы Технического задания:
Местонахождение объекта
г.Санкт-Петербург.
Автомобильные
дороги
согласно
Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 17.03.2011
№ 300 «О критериях отнесения автомобильных дорог общего
пользования к автомобильным дорогам общего пользования
регионального значения в Санкт-Петербурге и о Перечне
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в Санкт-Петербурге» для соответствующего района.
Основание для разработки
Поручение Президента РФ Пр-967, п.2.2 Правительству
Российской Федерации совместно с высшими должностными
лицами (руководителями высших исполнительных органов
государственной власти) субъектов Российской Федерации
поручено обеспечить функционирование системы мониторинга
состояния автомобильных дорог общего пользования.
Закон Санкт-Петербурга от 11.04.2013 № 163-34 «О порядке
ремонта и содержания автомобильных дорог в СанктПетербурге».
Приказ Минтранса России от 16.11.2012 № 402 «Об
утверждении Классификации работ по капитальному ремонту,
ремонту и содержанию автомобильных дорог».
2
Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об
автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в
Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные
законодательные акты Российской Федерации»
Источник финансирования
Приказ Минтранса РФ от 27.08.2009 № 150 «О порядке
проведения оценки технического состояния автомобильных
дорог»
Бюджет Санкт-Петербурга
Заказчик:
СПб ГКУ «ЦКБ»
Цель работы:
Получение полной, объективной и достоверной информации о
транспортно-эксплуатационном состоянии дорог, условиях их
работы, на основе результатов измерения прочности дорожной
одежды, ровности дорожного покрытия, сцепных свойств
дорожных
контроля.
Подрядчик
покрытий, а
Определяется
на
также
основании
неразрушающих
результатов
методов
закупки
в
соответствии с действующим законодательством
Состав работ
Измерение прочности дорожной одежды.
Измерение прочности дорожной одежды выполняется
комплексно: статическим и динамическим методами.
Выполнение всех этапов работ – подготовительного, полевого,
камерального и заключительного, а также определение
конкретных объектов, объема измерений определяется по
согласованию с Заказчиком и в соответствии с требованиями
следующих нормативных документов:
ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния
автомобильных дорог»
ОДН 218.1.052-2002 «Оценка прочности нежестких дорожных
одежд»
ОДМ 218.3.023-2012 «Методические рекомендации по
определению модуля упругости дорожной одежды с
использованием статического жесткого штампа»
ОДМ 218.2.024-2012 Методические рекомендации по оценке
прочности нежестких дорожных одежд
СТ СЭВ 5497-86 Дороги автомобильные международные.
Определение несущей способности дорожных конструкций и
их конструктивных слоев установкой динамического
нагружения (УДН)
3
ВСН 46-83. Инструкция по проектированию дорожных одежд
нежесткого типа
ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд
Методические рекомендации по проектированию жестких
дорожных одежд.
Измерение ровности дорожного покрытия.
Измерение ровности дорожного покрытия выполняется с
помощью
передвижной
дорожной
лаборатории
или
оборудования, оснащенных современными измерительными
сиситемами; с использованием укороченной двухметровой
рейки; с использованием геодезического оборудования.
Выполнение всех этапов работ – подготовительного, полевого,
камерального и заключительного, а также определение
конкретных объектов, объема измерений определяется по
согласованию с Заказчиком и в соответствии с требованиями
следующих нормативных документов:
СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная
редакция СНиП 3.06.03-85
СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги
ГОСТ 30412-96 Дороги автомобильные и аэродромы. Методы
измерений неровностей оснований и покрытий
ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния
автомобильных дорог»
Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких
дорожных одеждах
Руководство по
толчкомером
оценке
ровности
дорожных
покрытий
ТР 134-03 Технические рекомендации по устройству и приемке
в эксплуатацию дорожных покрытий с учетом требований
международных стандартов по ровности
СТО
МАДИ
02066517.1-2006.
Определение
продольного
микропрофиля дорожной поверхности и международного
показателя ровности IRI
ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования
к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям
обеспечения безопасности дорожного движения
Измерение сцепных свойств дорожных покрытий.
4
Измерение сцепных свойств дорожных покрытий выполняется
с помощью портативных приборов (типа ППК-МАДИВНИИБД) и динамометрических устройств (типа ПКРС-2).
Выполнение всех этапов работ – подготовительного, полевого,
камерального и заключительного, а также определение
конкретных объектов, объема измерений определяется по
согласованию с Заказчиком и в соответствии с требованиями
следующих нормативных документов:
СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная
редакция СНиП 3.06.03-85
СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги
ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния
автомобильных дорог»
СТО МАДИ 02066517.1-2006. Определение продольного
микропрофиля дорожной поверхности и международного
показателя ровности IRI
ГОСТ 30413-96 Дороги автомобильные. Метод определения
коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным
покрытием
ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования
к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям
обеспечения безопасности дорожного движения
ОДМ
218.4.005-2010
Рекомендации
по обеспечению
безопасности движения на автомобильных дорогах
Неразрушающий метод контроля.
Исследования
неразрушающими
методами
проводятся
приборами, обеспечивающими получение данных о дорожной
конструкции и подстилающих ее грунтах. Данные приборы
должны обеспечивать определение количества и изменение
толщины слоев дорожных конструкций, границу зоны
увлажнения дорожной одежды, недоуплотненные зоны или
инородные включения в грунте. Выполнение всех этапов работ
–
подготовительного,
полевого,
камерального
и
заключительного, а также определение конкретных объектов,
объема измерений определяется по согласованию с Заказчиком
и в соответствии с материалами, изложенными в «Обзорная
информация»
ФГУП
«Информавтодор»
в
области
использования георадарных технологий в дорожном хозяйстве
5
Дополнительные требования Состав основных работ подготовительного этапа:
к составу работ и отчету
 Организационно-технические мероприятия
 Заготовка форм полевых журналов, таблиц, схем и
других материалов для полевых обследований
 Составление схем обследуемых дорог, оценка объемов
дорожно-полевых работ, определение количества и
формирование бригад для обследования дорог,
составление календарного графика дорожно-полевых
работ
 Сбор и анализ исходной информации об объекте
обследования
Состав основных работ полевого этапа:
 Оценка состояния покрытия методом визуального
наблюдения
и
сопоставление
с
имеющейся
информацией по объекту
 Измерение прочности дорожной одежды: назначение
характерных участков и контрольных точек, проведение
испытаний
 Измерение ровности дорожного покрытия: назначение
характерных участков и контрольных точек, проведение
испытаний
 Измерение сцепных свойств дорожных покрытий:
назначение характерных участков и контрольных точек,
проведение испытаний
 Неразрушающий
метод
контроля
(георадарное
обследование и т.п.): назначение характерных участков
и контрольных точек, проведение испытаний
Состав основных работ камерального этапа:
 Обработка
результатов
полевых
испытаний
с
использованием
программных
комплексов
для
выполнения необходимых расчетов, интерпретации
полученных данных
 занесение полученной информации по дороге в
автоматизированную систему банка дорожных данных
(автоматизированную систему учета) в порядке и по
согласованию с Заказчиком
Состав основных работ заключительного этапа:
 Формирование отчетной документации в разрезе всех
работ по выполненным этапам
 Анализ полученных результатов
 Подготовка заключений и предложений
Особые требования к составу Метод выполнения полевых работ, а также необходимые для
6
работ и отчету
этого ресурсы должны быть согласованы с Заказчиком для
возможности контроля исполнения на каждом этапе работ и
оценки рисков достижения поставленной задачи
Исходные данные,
предоставляемые Заказчиком
Срок выполнения работ и
форма отчетности
Уточняются при подготовки закупки
Документацию выдать в бумажном виде в 3 экземплярах и на
электронном носителе. Электронный вид должен быть
оформлен в формате pdf, а также в формате доступном для
редактирования;
Срок окончания работ: согласно условиям закупки.
7