Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.»
Кафедра «Автомобили и двигатели»
АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ
по дисциплине
СД. 03 «Основы теории надежности и диагностики автомобилей»
для специальности 150200 "Автомобили и автомобильное хозяйство"
для направления 653300 "Эксплуатация транспорта и транспортного
оборудования
Форма обучения – очная
Курс-4
Семестр-7
Часов в неделю- 3
Всего – 105 ч.
Лекций – 34 ч.
Лабораторные работы – 17 ч.
СРС – 54 ч.
Экзамен - 7 сем.
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры
«10» июня 2013 г., протокол № 1
Заведующий кафедрой_________Данилов И.К..
Рабочая программа утверждена учебно-методической
комиссией по специальности
« » июня 2013 г., протокол №
Председатель УМКС
Денисов А.С.
Саратов, 2013
1. Цель и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
1.1. Цель преподавания дисциплины
Целью преподавания дисциплины " Основы теории надежности и диагностики" является
формирование у студентов знаний об основных положениях теории надежности, показателях
надежности функционирования транспортных средств, о видах и физических причинах отказов при
эксплуатации автотранспортной техники, методах обеспечения надежности автотранспортной
техники, об основных теоретических положениях диагностики технических систем, о системах
диагностики средств транспорта, о диагностическом оборудовании, используемом при эксплуатации
автотранспортных средств, и его информационном обеспечении.
1.2. Задачи изучения дисциплины
В результате освоения курса студент должен знать:
- Современные методы обеспечения надежности технических систем и, в частности,
автотранспортных средств;
- Методы сбора, обработки и анализа эксплуатационной информации;
- Методы повышения эксплуатационной надежности техники, используемой в
автомобильном транспорте;
- Основные положения теории диагностики технических систем,
- Назначение и характеристики диагностического оборудования;
- Методические основы диагностирования;
- Организацию диагностирования в общей системе технического обслуживания и
ремонта АТС.
На основании полученных знаний студент должен уметь:
- анализировать данные анализа механизма изнашивания, коррозии
и потери прочности конструкции;
- организовывать сбор эксплуатационной информации по надежности;
- производить статистическую обработку и анализ информации об отказах АТС и
на основе этого анализа дать рекомендации по улучшению показателей по
эксплуатационной надежности;
- использовать основные разновидности диагностического оборудования;
- анализировать результаты диагностики в общей системе технического
обслуживания и ремонта АТС в целях повышения надежности автотранспортной
техники и надежности транспортного процесса.
1.3.Перечень дисциплин, усвоение которых необходимо для изучения данной дисциплины
Для изучения курса "Основы теории надёжности и диагностики» необходимо, в первую
очередь, изучение следующих дисциплин: "Физика", "Химия", "Теоретическая механика",
"Прикладная механика", "Сопротивление материалов", "Общая электротехника и электроника",
"Электрооборудование автомобилей", "Автомобили", "Математика", "Информатика", Метрология,
стандартизация и сертификация".
1.4. МЕТОДИКА ИЗУЧЕНИЯ КУРСА
Основной формой изучения дисциплины "Основы теории надёжности" является лекционный
курс. Параллельно с лекционным курсом студенты выполняют лабораторные работы.
Лабораторные работы студенты выполняют по методическим указаниям к каждой работе в
соответствии с порядком выполнения лабораторных работ. Изучение курса предполагает
систематическую работу с литературой.
При изучении курса основное внимание студентов должно быть направлено на раскрытие
физической сущности рассматриваемых явлений, развитие инженерного мышления, поиску новых
решений, возможности их математического описания и практического применения.
Контроль знаний студентов осуществляется в процессе изучения курса путём текущего
опроса на лекциях и лабораторных занятиях, а также устных ответов на вопросы по модулям.
Итоговой формой отчёта по данной дисциплине является экзамен. Условиями для получения
экзамена является наличие отчёта по лабораторным и практическим занятиям, а критериями –
содержание и глубина ответов на поставленные вопросы.
Распределение трудоемкости (час.) дисциплины по темам и видам занятий
№
модуля
№
недели
№
темы
1
2
3
1
1
1
Часы
Наименование темы
Всего
Лекц.
Лаб.з
.
Пр.з.
СРС
4
5
6
7
8
9
1
Основные характеристики и
показатели надежности
Краткие сведения из теории
вероятностей и математической
статистики
2
2
2
2
2
2
1
3
3
2
2
1
4
4
2
2
2
5
5
Система сбора и обработки
информации о надежности
автомобилей
Обработка экспериментальных
данных при однофакторном
методе исследования
Планирование и обработка
результатов экспериментов при
многофакторном методе
исследования
Основные проблемы на
автомобильном транспорте и
техническая диагностика
автомобилей
2
2
2
2
6
7
6
7
2
2
2
8
9
10
8
9
10
2
2
2
11
12
13,14
11
12
13
2
15
14
2
16
15
2
17
16
Системы диагностирования
Автомобиль как объект
диагностирования
Диагностические параметры
Диагностические нормативы
Прогнозирование исправной
работы автомобиля
Постановка диагноза
Общий процесс диагностирования
Классификация и характеристика
методов и средств
диагностирования автомобилей
Место и роль диагностики в
системе поддержания
технического состояния
автомобилей
Стратегии и системы контроля
технического состояния
автомобилей
Эффективность диагностирования
автомобилей
Итого
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
73
2
2
4
2
2
2
2
15
54
17
54
2
2
2
105
34