Железнодорожный транспорт
advertisement
ТРАНСПОРТ Украинское независимое информационное агентство новостей (УНИАН). Основано в марте 1993 года. Генеральный директор Олег НАЛИВАЙКО. Главный редактор Александр ХАРЧЕНКО - тел.279-31-31 Редактор отдела экономики Татьяна МАЙДАНОВИЧ - телефон 278-78-72; E-mail: tanya@unian.net Редактор выпуска Людмила ШЕВЧЕНКО Издается на русском языке. При использовании ссылка на УНИАН обязательна. Адрес редакции: 01001, Киев-1, ул. Крещатик, 4, к. 29. Телефон/факс 279-3558. http://www.unian.net. Отдел маркетинга: тел. 279-3690,279-3158, факс 461-9111,279-3320, E-mail: market@unian.net Техническая поддержка: тел. 278-0007, E-mail: postmaster@unian.net В Интернете УНИАН пользуется услугами компании «Топпинг» -- т. 278-05-46 26 июля 2010 года, понедельник, 10.30 №029 (207) НОВОСТИ ............................................................................................................................................... 3 Железнодорожный транспорт ........................................................................................................................................... 3 Железнодорожная составляющая Дарницкого моста полностью будет введена к 1 октября – Ефименко .......................................................................................................................................... 3 «Укрзализныця» ускорит переговоры о строительстве современных пассажирских поездов к Евро-2012 .......................................................................................................................................... 4 «Укрзализныця» разрабатывает новую схему обслуживания пассажиров в связи с введением Дарницкого моста ............................................................................................................................ 5 Правительство к Евро-2012 планирует наладить железнодорожное сообщение между Киевом и Борисполем – Азаров...................................................................................................... 5 К Евро-2012 Украина и Польша могут создать терминал на границе для пропуска болельщиков ..................................................................................................................................... 6 PESA презентовал «Укрзализныце» межрегиональный электропоезд к Евро-2012 ................. 6 «Укрзализныця» инвестирует 5,7 млн. грн. в восстановление разрушенного ливнем моста вблизи границы с Румынией ........................................................................................................... 6 «Укрзализныця» приобретет электропоезд для ЛЖД и обновит парк дорожных машин ДЖД ............................................................................................................................................................ 7 В связи с жарой «Укрзализныця» ввела временные ограничения скоростей поездов до 60 км/ч .................................................................................................................................................... 7 Железнодорожники усилят проверку водоснабжения и вентиляции в пассажирских поездах7 «Укрзализныця» инвестирует 5,7 млн. грн. в восстановление разрушенного ливнем моста вблизи границы с Румынией ........................................................................................................... 8 Железнодорожные администрации Украины, Грузии, Казахстана и Азербайджана согласовывали тарифы на транспортном коридоре „ТРАСЕКА” ............................................... 8 В 1-м полугодии пассажиры с ограниченными физическими возможностями заказывали спецвагоны 600 раз .......................................................................................................................... 8 В Хмельницкой области открыт музей Георгия Кирпы .............................................................. 8 На территории Запорожской области произошел пожар в поезде «Москва – Евпатория»...... 9 В результате пожара в поезде Москва-Евпатория пострадали 27 россиян – МИД РФ ............ 9 Причиной пожара в поезде «Москва - Евпатория» могло стать короткое замыкание – МЧС. 9 В Тернопольской области сошел с рельс вагон пассажирского поезда «Москва – Белград». . 9 В Дагестане из-за подрыва железнодорожного полотна задержан поезд «Баку-Харьков» ... 10 НОВОСТИ ДОРОГ ................................................................................................................................................................................... 10 Кабмин уволил Мостового с должности начальника Львовской железной дороги................ 10 Поезда ЮЗЖД укладываются в графиковые скорости, несмотря на ограничение их в два раза на отдельных участках .......................................................................................................... 10 Донецкая железная дорога из-за жары принимает дополнительные меры безопасности ...... 10 ТРАНСПОРТ №029 (207) 2 ДЖД в I полугодии отремонтировала 4064 грузовых вагона – 106% плана............................ 11 ДЖД за I полугодие отремонтировала почти 200 км колеи ...................................................... 11 В I полугодии ОЖД увеличила пассажиропоток в дальнем сообщении на 8,5%, пригородном – на 4,3% ......................................................................................................................................... 12 На ПЖД за неделю предупреждено 16 случаев краж на сумму 16 тыс. грн. ........................... 12 Приднепровская железная дорога с 19 по 23 июля модернизирует нечетный путь на участке Письмена – Раздоры ...................................................................................................................... 12 Только две ОГА полность рассчитались с ЛЖД за перевозку льготников .............................. 12 Приднепровская железная дорога предлагает поезда с женскими и мужскими купе ............ 13 В 1-м полугодии ЮЗЖД подготовила к летним перевозкам свыше 200 объектов ................. 13 Юго-западная железная дорога наградила победителей спортивных ...................................... 13 Открылся музей Юго-западной железной дороги ...................................................................... 13 РЖДв 1-м полугодии инвестировало в развитие пропускных способностей 2,3 миллиарда руб.................................................................................................................................................... 14 РЖД в 2010 году приобрели 343 вагона для пригородного сообщения................................... 14 РЖД в 2010 году закупили 185 грузовых и пассажирских локомотивов ................................. 15 РЖД в I полугодии направили более 5 млрд руб. на закупку моторвагонного парка ............ 15 ПГК подписала допсоглашение на поставку еще 300 крытых вагонов в 2010 г. .................... 15 Чистая прибыль "ТрансКонтейнера" по РСБУ)в 1-м полугодии выросла в 2,3 раза ............. 16 РЖД выручили от продажи 23 тыс. вагонов-зерновозов на открытом аукционе 3,78 млрд руб.................................................................................................................................................... 16 За I полугодие контейнерные поезда сообщением Брест – Монголия увеличили перевозки на 120% ................................................................................................................................................ 16 Deutsche Bahn выплатит по 500 евро пассажирам, пострадавим от жары в результате поломки кондиционеров ............................................................................................................... 17 РЖД вложит в монгольскую желдорогу около 4-х млрд. долл. ................................................ 17 Узбекистан начинает отправку вагонов Таджикистану ............................................................. 18 Саудовская Аравия подписала контракт с китайской CSR о закупке 10 железнодорожных локомотивов ................................................................................................................................... 18 Янукович выразил соболезнования Президенту Индии в связи с многочисленными человеческими жертвами в результате аварии на железной дороге ......................................... 18 На Транссибе сошли с рельс 5 грузовых вагонов ....................................................................... 19 Кабмин утвердил порядок переоборудования транспортных средств ..................................... 19 С 1 августа разрешения на Италию перевозчики будут получать только на загруженные транспортные средства .................................................................................................................. 20 Объем грузоперевозок в Крыму за 6 месяцев вырос на 13% - до 5,0 млн. тонн ..................... 20 Реализация бензина в Украине через АЗС в июне сократилась на 1,6%, дизтоплива - выросла на 13,6% – Госкомстат ................................................................................................................... 21 Донецкий облсовет на этот год на ремонт дорог выделил 44,3 млн. грн. ................................ 21 Донецкий облсовет на этот год на ремонт дорог выделил 44,3 млн. грн. ................................ 21 УкрАвто» планирует наладить на Варшавской автофабрике производство нового автомобиля...................................................................................................................................... 22 Председатель набсовета Варшавской автофабрики обвинил профсоюзы в срыве переговоров c «УкрАвто». Профсоюзы возмущены ........................................................................................ 22 «Укравтохолдинг» в І полугодии сократил убыток на 70% - до 19,1 млн. грн. ...................... 23 Более 250 предприятий из 30 стран примут участие в 7 Международном авиакосмическом салоне «Авиасвит-ХХІ» ................................................................................................................ 23 АВИАПРОМ ............................................................................................................................................................................................. 24 «Антонов» подписал меморандум о создании центра по обслуживанию и ремонту самолетов в ЮАР ............................................................................................................................................. 24 До конца года число заказов на АН-158 увеличится до 60........................................................ 24 Россия намерена проводить переговоры с Монголией по поставки самолетов Ан-148 ......... 25 ТРАНСПОРТ №029 (207) 3 Контракты, привезенные из Фарнборо, свидетельствуют о прорыве отечественного авиапрома - Азаров ........................................................................................................................ 25 Малазийская Crecom подписала с "Иркутом" контракт на 50 самолетов МС-21 ................... 26 "Газпромавиа" подпишет соглашение о поставке 10 лайнеров Sukhoi SuperJet ..................... 26 Boeing и Airbus получили 150 заказов во второй день авиасалона "Фарнборо-2010" ............ 26 В Гостомеле пройдет 7-й авиакосмический салон "Авиамир-ХХI" ......................................... 27 НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ ................................................................................................................................................................. 28 "АэроСвит" и "Донбассаэро" в зимний период удвоят интенсивность полетов в Израиль ... 28 Аэропорт «Борисполь» планирует в этом году увеличить свой доход на 8,8% - до 1,4 млрд. грн. ................................................................................................................................................... 28 В 1 полугодии из аэропорта « Борисполь» было открыто дев ять новых регулярных рейсов .......................................................................................................................................................... 29 Аэропорты Крыма в I полугодии увеличили перевозку пассажиров на 6,7% – до 298 тыс. человек ............................................................................................................................................ 29 Кабмин утвердил перечень специализированных услуг аэропортов ....................................... 29 Минтанс намерен вкладывать серьезные ресурсы в Придунавье - Ефименко ........................ 29 Украина и РФ создадут объединенную систему мониторинга судоходства в Черном и Азовском морях.............................................................................................................................. 30 Портфель заказов Гданьской судоверфи до июня 2011 года составляет 110 млн. долл. ....... 30 Портфель заказов Гданьской судоверфи до июня 2011 года составляет 110 млн. долл. ....... 31 Зарплата на Гданьской судоверфи до июля 2011 г. снижена на 15% ....................................... 31 Украина выставила на продажу судоходную компанию «Керченская паромная переправа» 32 Ильичевский порт будет сотрудничать с Бразилией в сфере переработки рефрижераторных грузов .............................................................................................................................................. 32 На развитие Рижского аэропорта направят $150 млн ................................................................ 32 Контейнерооборот порта Шанхай в I полугодии 2010 года вырос на 18,8% .......................... 33 Крюковский вагоностроительный завод в 1-м полугодии увеличил производство грузовых вагонов в 4,9 раза, пассажирских - уменьшил на 15% ............................................................... 33 Львовский локомотиворемонтный завод завершил І полугодие с прибылью 1,1 млн. грн. против 2 млн. грн. убытка годом ранее ....................................................................................... 33 Гайворонский тепловозоремонтный завод в І полугодии увеличил прибыль в 3,3 раза – до 133 тыс. грн..................................................................................................................................... 34 АНАЛИТИКА ......................................................................................................................................... 34 Морские перевозки подешевели. На очереди – портовые сборы ............................................. 34 Фарнборо: триумф Ан-148? .......................................................................................................... 36 НОВОСТИ Железнодорожный транспорт ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ ДАРНИЦКОГО МОСТА ПОЛНОСТЬЮ БУДЕТ ВВЕДЕНА К 1 ОКТЯБРЯ – ЕФИМЕНКО Киев. 20 июля. УНИАН. Железнодорожная составляющая Дарницкого моста будет полностью готова к 1 октября. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО сегодня после рабочего совещания со строителями и железнодорожниками. «Задание, которое стоит реально, - 28 сентября запустить на регулярной основе железнодорожное сообщение, которое будет еще прерываться по технологическим причинам, но к 1 октябрю железнодорожная составляющая будет полностью готова», - сказал министр. ТРАНСПОРТ №029 (207) 4 Он сообщил, что первые 125 млн. грн. уже поступили на мост. Кроме того, Кабинет министров Украины принял постановление, которое позволяет «Укрзализныце» взять в этом году в украинских банках 370 млн. грн. кредита под не более чем 15% годовых с компенсацией процентов в 2011 году. По словам К. ЕФИМЕНКО, уже в начале следующего месяца планируется получение части этой кредитной линии и финансирования правительства. Министр также уточнил новый график строительства моста. В частности, по его словам, на декабрь планируется достроить съезд с левого берега на правый по строящейся сейчас эстакаде, а в 1-м квартале 2011 года - заезд с правого берега на левый, после чего будет полностью введена переправа по второй стороне моста. «На конец 2011 года мы планируем ввести еще один съезд с левого берега на правый и заезд с правого на левый. И таким образом, до конца 2011 года мост будет полностью функционировать", подчеркнул К. ЕФИМЕНКО. Он сообщил, что сегодня уже поступили первые 600 т металлоконструкций для строительства первой очереди съезда, и каждые 2 недели ожидаются новые поступления в объеме 600-700 т. Чтобы мост полностью выполнил свою логическую нагрузку, в 2012 году также планируется достроить 2 км автомагистрали для соединения Дарницкого мостового перехода с улицей Бориспольской. Справка УНИАН. Строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве началось 15 июля 2004 года. Строительство моста планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались. По проекту, мостовой переход общей длиной 2155 м имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей – 35 км, автомобильных подходов – 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста – 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. – стоимость автодорожной части. Гензаказчиком строительства Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала выступает Юго-Западная железная дорога. Строительство моста ведет компания «Планета-Мост». В сентябре 2007 года на строительстве железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр на железнодорожном участке Киев-Московский – Дарница состоялось соединение левого и правого берегов Днепра. В конце 2008 года было открыто рабочее движение по одной железнодорожной ветке моста. 7 мая 2010 года по Дарницкому мосту, длина которого составляет 1100 м, впервые прошел поезд на электрической тяге. Грузовой поезд пересек реку Днепр с правого берега на левый. Таким образом, было открыто электрифицированное рабочее движение железнодорожной составляющей моста. В конце июня т.г. из бюджета на строительство Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода через г. Днепр в г. Киеве поступило 100 млн. грн. 7 июля правительство приняло распоряжение о выделении из Стабилизационного фонда 625 млн. грн. на строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через г. Днепр в г. Киеве., а также поручило ряду банков рассмотреть вопрос выделения 370 млн. грн. ЮЗЖД на строительство моста. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» УСКОРИТ ПЕРЕГОВОРЫ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ СОВРЕМЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ К ЕВРО-2012 Киев. 20 июля. УНИАН. «Укрзализныця» ускорит переговоры о строительстве современных пассажирских поездов к Евро-2012. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам генеральный директор ведомства Михаил КОСТЮК сегодня после рабочего совещания с министром транспорта и связи Константином ЕФИМЕНКО на Дарницком железнодорожно-автомобильном мостовом переходе. «Самый важный проект к Евро-2012 – обеспечение подвижным составом для комфортных дневных маршрутов между городами-участниками Евро-2012», - сказал он. В свою очередь К. ЕФИМЕНКО отметил: «Задача – запустить несколько поездов к Евро-2012, чтобы люди поверили - скоростная дорога – не такая уж далекая перспектива. Мы не говорим о скоростях 250-300 км, но 150-1160 км - это реально. Но в Украине нет такого подвижного состава». Он добавил, что сегодня по этому вопросу в министерстве состоялась встреча с представителями корейской компании Hуundai, а завтра - в Польше с польскими производителями, техусловия также разосланы некоторым отечественным компаниям. ТРАНСПОРТ №029 (207) 5 По информации гендиректора "Укрзализныци" М.КОСТЮКА, делегация ведомства также проведет переговоры с польскими железнодорожниками относительно запуска к Евро-2012 новых маршрутов, в частности Берлин–Варшава–Киев и Варшава–Львов. "Нам нужно принципиально договориться с поляками о нише, которую будет занимать железнодорожный транспорт к Евро-2012. Если они будут ориентированы на этот вид транспорта - будем работать в унисон", - отметил он. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» РАЗРАБАТЫВАЕТ НОВУЮ СХЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В СВЯЗИ С ВВЕДЕНИЕМ ДАРНИЦКОГО МОСТА Киев. 20 июля. УНИАН. «Укрзализныця» разрабатывает новую схему обслуживания пассажиров в связи с введением Дарницкого моста, в частности, 50% пассажиров смогут добраться на Правый берег поездом. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам генеральный директор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК сегодня после рабочего совещания с министром транспорта и связи Константином ЕФИМЕНКО. «Мост решает стратегические вопросы распределения поездов, приходящих на Правый и Левый берег. Второе - мы разгрузим Центральный пассажирский вокзал Киева. И самое главное – сможем приступить к строительству современного комплекса поездного сервиса в районе Дарницы», – сказал он. В свою очередь К. ЕФИМЕНКО добавил, что он доволен темпами строительства, но самая сложная технологическая задача еще впереди. В сентябре будет проведена надвижка спаренных конструкций, соединяющих два съезда с одного берега на другой. После этого работа ускорится по всем направлениям. "Никакого сомнения, что эти работы будут выполнены, нет", - подчеркнул министр, сообщив, что уже начата подготовка документации под проекты, которые будут реализовываться в 4-м квартале 2010 года и 1-м квартале 2011 года. По словам К.ЕФИМЕНКО, осталось решить несколько вопросов с киевской городской властью по переносу гаражей и теплотрассы для окончания монтажа съезда с Левого берега на Правый. "Укрзализныця" рассматривает возможность переноса 15 проблемных гаражей на свои земли. "Но в целом мы укладываемся в график и в конце года сможем порадовать киевлян новым мостом", - заверил министр транспорта и связи. Как сообщал УНИАН, сегодня министр транспорта и связи Украины Константин ЕФИМЕНКО сообщил, что железнодорожная составляющая Дарницкого моста будет полностью готова к 1 октября. Справка УНИАН. Строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве началось 15 июля 2004 года. Строительство моста планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались. В конце 2008 года было открыто рабочее движение по одной железнодорожной ветке моста. 7 мая 2010 года по Дарницкому мосту, длина которого составляет 1100 м, впервые прошел поезд на электрической тяге. Грузовой поезд пересек реку Днепр с правого берега на левый. Таким образом, было открыто электрифицированное рабочее движение железнодорожной составляющей моста. ПРАВИТЕЛЬСТВО К ЕВРО-2012 ПЛАНИРУЕТ НАЛАДИТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ КИЕВОМ И БОРИСПОЛЕМ – АЗАРОВ Киев. 20 июля. УНИАН. Правительство к Евро-2012 планирует наладить железнодорожное сообщение между Киевом и Борисполем. Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сказал премьер-министр Украины Николай АЗАРОВ в эфире программы «Экзамен для власти» на Первом телеканале. Он отметил, что на данном этапе идет подготовка этого проекта, реализовать который планируется с привлечением инвестиционных средств. «Мы хотим построить между Борисполем и Киевом ветку скоростного или трамвая, или скоростного поезда. Мы сейчас как раз ведем и переговоры, и разработку документации, которая позволит буквально за год это сделать. До Евро это будет сделано», - сказал Н.АЗАРОВ. Как сообщал УНИАН, премьер-министр Украины Николай АЗАРОВ ранее заявил, что Министерство транспорта и связи Украины и ГП «Международный аэропорт «Борисполь» до декабря ТРАНСПОРТ №029 (207) 6 2010 года рассчитывают подготовить технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства железнодорожной ветки Киев – аэропорт «Борисполь», а также дополнительной взлетно-посадочной полосы в аэропорту. К ЕВРО-2012 УКРАИНА И ПОЛЬША МОГУТ СОЗДАТЬ ТЕРМИНАЛ НА ГРАНИЦЕ ДЛЯ ПРОПУСКА БОЛЕЛЬЩИКОВ В преддверии ожидаемого пассажиропотока на Евро-2012 Украина и Польша могут создать на границе специальный терминал. Об этом шла речь на встрече генерального директора «Укрзализныци» Михаила Костюка и председателя правления, генерального директора АО ПКП (Польские железные дороги) Анджея Ваха, состоявшейся на прошлой неделе в Варшаве, сообщает пресс-служба ведомства. Напомним, что основные переходы, через которые будут осуществляться перевозки пассажиров во время проведения Евро-2012: Ягодин–Дорохуск и Мостицка-2–Пшемысль. Уже согласованы предварительные темпы движения международных пассажирских поездов в сообщении УкраинаПольша. В качестве резервного рассматривается переход Рава-Русска – Хребенное, а также возможность курсирования вагонов с раздвижными колесными парами SUW 2000 через переход Ягодин – Дорохуск. Ранее генеральный директор УЗ отмечал, что механизм перевозки болельщиков не столь важен, - «главное принципиально договориться с польскими коллегами. Что они будут перевозиться именно железнодорожным транспортом». Во время встречи украинские и польские железнодорожники также договорились выйти на соответствующие национальные органы с инициативой упростить таможенные и пограничные процедуры. Справка УНИАН: В целом подготовка железнодорожного транспорта Украины к перевозкам болельщиков к Евро-2012 осуществляется по нескольким направлениям: внедрение скоростного движения пассажирских поездов по направлениям транснациональных коридоров; комплексная модернизация участка железнодорожного направления Полтава - Бурты - Користовка; строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через р. Днепр в г. Киеве; - завершение строительства пассажирского вокзального комплекса на железнодорожной станции Дарница; закупка пассажирского подвижного состава для обеспечения межрегиональных пассажирских перевозок; организация целевых курсов по изучению иностранных языков для членов поездных бригад проводников и работников вокзалов. PESA ПРЕЗЕНТОВАЛ «УКРЗАЛИЗНЫЦЕ» МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД К ЕВРО2012 Киев. 26 июля. УНИАН. PESA ( г. Быдгощь, Польша) презентовал «Укрзализныце» межрегиональный электропоезд модели ЕД74. Презентация состоялась во время встречи генерального директора «Укрзализныци» Михаила Костюка и председателя правления, генерального директора АО ПКП (Польские железные дороги) Анджея Ваха. Как сообщает пресс-служба УЗ, М. Костюк провел переговоры с руководством завода-производителя о возможном сотрудничестве. Напомним, что на прошлой неделе состоялись аналогичные переговоры Минтранссвязи и «Укрзализныци» с корейской компанией Hуundai Corporation. МТСУ заявило о готовности «Укрзализныци» в текущем году заказать корейскому производителю 10 скоростных межрегиональных электропоездов. Кредитором проекта был определен Экспортно-Импортный Банк Южной Кореи. Ранее министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко отмечал, что обеспечение подвижным составом для комфортных дневных маршрутов между городами-участниками Евро-2012 самый важный проект в подготовке к проведению чемпионата. На данном этапе такие поезда в Украине отсутствуют. Справка УНИАН. Польский концерн PESA - старейший производитель железнодорожных составов в Польше. Специализируется по выпуску поездов, вагонов, трамваев и их модернизации.. Штаб-квартира и основное производство находятся в г. Быдгощь. 92% акций компании находятся в руках приватных инвесторов. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ИНВЕСТИРУЕТ 5,7 МЛН. ГРН. В ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАЗРУШЕННОГО ЛИВНЕМ МОСТА ВБЛИЗИ ГРАНИЦЫ С РУМЫНИЕЙ ТРАНСПОРТ №029 (207) 7 Киев. 23 июля. УНИАН. «Укрзализныця» инвестирует 5,7 млн. грн. в восстановление разрушенного ливнем моста на участке Вадул-Сирет–Государственная граница. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ведомства, такое решение принял инвестиционный комитет «Укрзализныци». В частности, в ближайшее время Львовская железная дорога объявит конкурс по изготовлению проектно-сметной документации и возобновлению водоотводного сооружения моста. Железнодорожники надеются полностью отстроить мост на протяжении этого года. Как сообщалось, 28 июня 2010 г. на перегоне Вадул Сирет–Госграница была подмыта и развалена береговая опора арочного каменного моста длиной 10,8 м и высотой 7,8 м. Движение поездов на этом перегоне было остановлено. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ПРИОБРЕТЕТ ЭЛЕКТРОПОЕЗД ДЛЯ ЛЖД И ОБНОВИТ ПАРК ДОРОЖНЫХ МАШИН ДЖД Киев. 23 июля. УНИАН. «Укрзализныця» приобретет электропоезд для Львовской железной дороги и обновит парк дорожных машин Донецкой железной дороги. Такое решение принял инвестиционный комитет ведомства, сообщает пресс-служба УЗ. В частности, члены комитета одобрили приобретение кювето-траншейной машины дороги, укладочного крана и исправительно-рихтовочной путевой машины повышенной производительности для колеи и стрелочных переводов. Также инвесткомитет «Укрзализныци» одобрил решение оборудовать 4 переезда заградительными барьерными установками на участках внедрения ускоренного движения пассажирских поездов ФастовЖмеринка Юго-Западной железной дороги и Киев-Харьков Южной железной дороги. Уборудование уже прошло испытание в 2009 году на Южной и Приднепровской железных дорогах, сообщает прессслужба УЗ. Справка УНИАН. Инвестиционный комитет Укрзализныци был образован в марте текущего года с целью оценки технико-экономической эффективности проектов, которые подлежат финансированию за счет привлеченных средств, а также целесообразности включения в долгосрочные, среднесрочные и ежегодные планы объектов капитального строительства, модернизации и приобретения основных средств. В СВЯЗИ С ЖАРОЙ «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ВВЕЛА ВРЕМЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ПОЕЗДОВ ДО 60 КМ/Ч Киев. 20 июля. УНИАН. В связи с резким повышением температуры воздуха в Украине скорости движения поездов временно будут ограничены до 60 км/ч, сообщили УНИАН в пресс-службе «Укрзализныци». «В зависимости от состояния колеи и если температура в рельсах выше 50 градусов, выдаются предупреждения о временном ограничении скорости движения поездов до 60 км/ч», отмечается в сообщении. Также железнодорожники проводят дополнительные обходы путей, во время которых монтеры осматривают положение маячных меток и наличие стыковочных зазоров. Начальники дистанций путей обязаны лично сопровождать путеизмерительные вагоны и контролировать состояние колеи. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ УСИЛЯТ ПРОВЕРКУ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ В ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДАХ Для улучшения условий проезда пассажиров железнодорожники срочно проводят контрольные проверки систем водоснабжения, вентиляции, кондиционирования и туалетов в пассажирских вагонах, сообщает пресс-служба «Укрзализныци». Перед каждым отправлением в рейс обязательно осматривается все оборудование вагона и проводится техническое обслуживание систем кондиционирования, вентиляции и механизмов открытия окон. В поезде можно приобрести прохладительные напитки. В каждом вагоне обязательно есть аптечка для предоставления первой медицинской помощи. ТРАНСПОРТ №029 (207) 8 В целом в этом году Укрзализныця подготовила к летним перевозкам свыше 5,5 тыс. вагонов, из них почти 2 тыс. оборудованы кондиционерами. За последнее десятилетие железные дороги Украины приобрели почти 400 пассажирских вагонов, которые оборудованы системами кондиціювання воздуха и экологически чистыми туалетами. Теперь кондиционирование устанавливается в вагонах при проведении капитально – обновительного ремонта. «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» ИНВЕСТИРУЕТ 5,7 МЛН. ГРН. В ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАЗРУШЕННОГО ЛИВНЕМ МОСТА ВБЛИЗИ ГРАНИЦЫ С РУМЫНИЕЙ Киев. 23 июля. УНИАН. «Укрзализныця» инвестирует 5,7 млн. грн. в восстановление разрушенного ливнем моста на участке Вадул-Сирет–Государственная граница. Как сообщили УНИАН в пресс-службе ведомства, такое решение принял инвестиционный комитет «Укрзализныци». В частности, в ближайшее время Львовская железная дорога объявит конкурс по изготовлению проектно-сметной документации и возобновлению водоотводного сооружения моста. Железнодорожники надеются полностью отстроить мост на протяжении этого года. Как сообщалось, 28 июня 2010 г. на перегоне Вадул Сирет–Госграница была подмыта и развалена береговая опора арочного каменного моста длиной 10,8 м и высотой 7,8 м. Движение поездов на этом перегоне было остановлено. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ УКРАИНЫ, ГРУЗИИ, КАЗАХСТАНА И АЗЕРБАЙДЖАНА СОГЛАСОВЫВАЛИ ТАРИФЫ НА ТРАНСПОРТНОМ КОРИДОРЕ „ТРАСЕКА” Киев. 19 июля. УНИАН. Железнодорожные администрации Украины, Грузии, Казахстана и Азербайджана согласовывали сквозные тарифы и внедрили скидки на перевозку крупнотоннажных универсальных контейнеров международным транспортным коридором „ТРАСЕКА” на второе полугодие 2010 года. Как сообщили УНИАН в пресс-службе «Укрзализныци», данное решение было принято на заседании рабочей группы по наработке единых конкурентоспособных тарифов на международном транспортном коридоре Европа-Кавказ-Азия „ТРАСЕКА”, в котором приняли участие представители железнодорожных, морских администраций и портов. В частности, «Укрзализныця» вводит 20% скидку на перевозку крупнотоннажных универсальных контейнеров из стран Европейского Союза в порты Ильичевск, Керчь, Одесса и в обратном направлении. Скидка будет действовать только на перевозку контейнеров в составе маршрутных контейнерных поездов после взаимного согласования технических параметров поезда (длина, вес, график маршрута). В 1-М ПОЛУГОДИИ ПАССАЖИРЫ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ ЗАКАЗЫВАЛИ СПЕЦВАГОНЫ 600 РАЗ Киев. 21 июля. УНИАН. В первом полугодии 2010 г. пассажиры с ограниченными физическими возможностями сделали 592 заказа «Укрзализныце» на спецвагоны. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци». Для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями на железных дорогах Украины курсирует 19 специализированных вагонов: два - на Южной, по три - на Донецкой, Одесской, Юго-Западной и Львовской, 5 - на Приднепровской ж/д. Вагоны для людей с особыми потребностями включаются в состав поездов при наличии заявки. Заказать такой вагон можно на любом вокзале, получив у дежурного вокзала бланк заявления. Вход в вагон для лиц с ограниченными физическими возможностями оборудован подъемниками для инвалидной коляски. В ХМЕЛЬНИЦКОЙ ОБЛАСТИ ОТКРЫТ МУЗЕЙ ГЕОРГИЯ КИРПЫ Хмельницкий. 21 июля. УНИАН. В селе Клубовка Изяславского района Хмельницкой области открыт музей бывшего министра транспорта и связи Украины, Героя Украины Георгия Кирпы. Как сообщили УНИАН в пресс-службе облгосадминистрации, музей размещен в доме, где вырос Г.Кирпа. Экспозицию, размещенную в двух комнатах, составляют личные вещи Г.Кирпы, фотографии, документы, железнодорожная форма. ТРАНСПОРТ №029 (207) 9 НА ТЕРРИТОРИИ ЗАПОРОЖСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОИЗОШЕЛ ПОЖАР В ПОЕЗДЕ «МОСКВА – ЕВПАТОРИЯ» Запорожье. 23 июля. УНИАН. Сегодня на территории Запорожской области произошел пожар в пассажирском поезде «Москва – Евпатория». Как сообщили УНИАН в ГУ МЧС Запорожской области, возгорание произошло в одном из купейных вагонов, в результате чего практически полностью выгорели 6 купе. По предварительным данным, пассажиры не пострадали. Поезд длительное время блокировал железнодорожное сообщение на на Приднепровской железной дороге. В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЖАРА В ПОЕЗДЕ МОСКВА-ЕВПАТОРИЯ ПОСТРАДАЛИ 27 РОССИЯН – МИД РФ Москва. 23 июля. УНИАН. В результате пожара в поезде Москва-Евпатория пострадали 27 россиян. Об этом УНИАН сообщили в Департаменте информации и печати Министерства иностранных дел России. «23 июля утром в одном из вагонов поезда №201, следовавшем по маршруту Москва-Евпатория, возник пожар. Пассажиры были оперативно эвакуированы, однако не все успели вынести свои вещи из вагона, и они сгорели. Среди пострадавших – 27 граждан Российской Федерации, которые направлялись на отдых в Евпаторию», - говорится в сообщении. Часть российских граждан (13 человек), решивших возвратиться в Россию, следуют в Москву в поезде №220 Симферополь-Москва. 14 человек отправлены силами украинской железной дороги в Евпаторию. Посольство Российской Федерации, российские генеральные консульства в Симферополе и Харькове совместно с украинскими железнодорожниками оказывают необходимое содействие российским гражданам. Как сообщал УНИАН, по информации ГУ МЧС в Запорожской области, причиной пожара в поезде «Москва - Евпатория» могло стать короткое замыкание. Железнодорожное сообщение восстановлено в 8.13, благодаря чему удалось избежать перерастания происшествия в чрезвычайную ситуацию, которая возникла бы в случае, если бы движение было прервано более чем на два часа. ПРИЧИНОЙ ПОЖАРА В ПОЕЗДЕ «МОСКВА - ЕВПАТОРИЯ» МОГЛО СТАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ – МЧС Запорожье. 23 июля. УНИАН. Причиной пожара в поезде «Москва - Евпатория» могло стать короткое замыкание. Об этом сообщили УНИАН в ГУ МЧС Запорожской области со ссылкой на начальника управления Алексея ЛЕПСКОГО. На данный момент, по информации МЧС, прерванное из-за пожара сообщение восстановлено. Вагон, часть которого выгорела, отбуксирован на запасной путь. Поезд «Москва - Евпатория» буксируется в Мелитополь, где для пострадавших в результате возгорания - граждан России, оставшихся в результате пожара без вещей и документов, зарезервированы места в двух гостиницах. Железнодорожное сообщение восстановлено в 8.13, благодаря чему удалось избежать перерастания происшествия в чрезвычайную ситуацию, которая возникла бы в случае, если бы движение было прервано более чем на два часа. В ТЕРНОПОЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ СОШЕЛ С РЕЛЬС ВАГОН ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА «МОСКВА – БЕЛГРАД». Тернополь. 21 июля. УНИАН. В Тернопольской области сошел с рельс вагон пассажирского поезда №15 «Москва – Ужгород – Будапешт – Белград». Как сообщили УНИАН в центре пропаганды областного управления МЧС, инцидент произошел вчера в 18.40 на железнодорожной станции Подволочиск. Погибших и травмированных нет, пути не повреждены. Движение поездов через станцию был возобновлен в 21.30, поврежденный вагон установлен на рельсы в 00.45. ТРАНСПОРТ №029 (207) 10 В ДАГЕСТАНЕ ИЗ-ЗА ПОДРЫВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛОТНА ЗАДЕРЖАН ПОЕЗД «БАКУ-ХАРЬКОВ» Москва. 23 июля. УНИАН. В Дагестане из-за подрыва железнодорожного полотна задержан на 2,5 часа поезд «Баку-Харьков». Об этом собственному корреспонденту УНИАН в РФ сообщил начальник службы по связям с общественностью Северокавказской железной дороги РЖД Владимир СВЕРЩЕВСКИЙ. «Из-за подрыва железнодорожного полотна в Дагестане задержан на 2,5 часа поезд «БакуХарьков», - сказал В.СВЕРЩЕВСКИЙ. Он подчеркнул, что опасности для пассажиров нет. По его словам, администрация железной дороги сделает все необходимое, чтобы поезд вошел в график. В.СВЕРЩЕВСКИЙ добавил, что сейчас полотно заканчивают осматривают силовики, и как только эта работа будет выполнена, состав отправится по маршруту. По его словам, более тяжелых последствий удалось избежать благодаря бдительности машинистов локомотивов, прошедших по этому маршруту ранее. Взрыв прошел без ущерба для подъездного состава. Взрывное устройство неустановленного образца сработало в 08.50 мск недалеко от станции Инчхе. Новости дорог КАБМИН УВОЛИЛ МОСТОВОГО С ДОЛЖНОСТИ НАЧАЛЬНИКА ЛЬВОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Киев. 19 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины своим распоряжением (№ 1415-р от 14 июля т.г.) уволил Михаила МОСТОВОГО с должности начальника Львовской железной дороги. Текст распоряжения опубликован на сайте парламента. ПОЕЗДА ЮЗЖД УКЛАДЫВАЮТСЯ В ГРАФИКОВЫЕ СКОРОСТИ, НЕСМОТРЯ НА ОГРАНИЧЕНИЕ ИХ В ДВА РАЗА НА ОТДЕЛЬНЫХ УЧАСТКАХ Киев. 23 июля. УНИАН. Поезда одной из крупнейших дорог «Укрзализныци» - Юго-Западной (ЮЗЖД) - укладываются в графиковые скорости, несмотря на предписание ограничить их до 60 км/ч на время жары. Об этом в интервью УНИАН сообщил начальник службы пути ЮЗЖД Иван ЛЯХОВОЙ. «Мы получили телеграмму «Укрзализныци» №191, предписывающую дистанциям пути и начальникам службы пути при температуре рельсов выше 50 градусов давать предупреждения машинистам о временном ограничении скорости поездов до 60 км/час. Но это не догма. Ограничения делаются на определенных участках на 3-4 часа. В связи с этим задержек поездов много, но они составляют 8-15, иногда 20 минут, и наверстываются на других перегонах», - пояснил он. По информации И. ЛЯХОВОГО, скорости снижены практически в два раза на участках ЗерновоКиев, Бахмач-Нежин и др. И. ЛЯХОВОЙ сообщил, что на период высоких температур на дороге организованы в две смены обходы путей, состояние рельсо-шпальной решетки также регулярно проверяется начальниками участков. Кроме того, на период жары запрещены все работы, которые могут нарушить устойчивость колеи: очистка щебня, выправка колеи и др. "Техника простаивает. Но ради безопасности движения мы пошли на это", - резюмировал начальник службы пути. ДОНЕЦКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИЗ-ЗА ЖАРЫ ПРИНИМАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ Донецк. 23 июля, УНИАН. Донецкая железная дорога, в связи с резким повышением температуры воздуха в Украине, принимает дополнительные меры безопасности. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе предприятия. Согласно сообщению, сейчас проводится усиленная проверка железнодорожного пути. Это связано с физическими процессами, происходящими в рельсах при их нагревании. Когда температура воздуха значительно повышается, металл, из которого изготовлены рельсы, расширяется и создаются ТРАНСПОРТ №029 (207) 11 продольные температурные напряжения в рельсах, что может деформировать путь и создать угрозу безопасности движения. Так, в жаркие летние дни на некоторых участках дороги рельсы железнодорожного полотна раскаляются до 53-55 °С, а местами и до 57°С. В пресс-службе подчеркнули, что высокая температура требует изменения условий эксплуатации железной дороги с тем, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности. По правилам эксплуатации железной дороги, если температура рельсы свыше 50°С, то скорость движения поездов снижается (скорость движения составов по дороге определяется не возможностями локомотива, а состоянием пути). В настоящее время работники путевого хозяйства дороги организовали ежедневные дополнительные обходы пути, во время которых опытные монтеры осматривают состояние железнодорожного полотна. Особое внимание уделяется местам сопряжения звеньевого и бесстыкового пути. Замеры температуры рельс в период наиболее высоких температур производятся ежечасно. Предупреждение об ограничении скорости действует в основном с 12 до 18 часов, заключили в пресс-службе ДЖД. ДЖД В I ПОЛУГОДИИ ОТРЕМОНТИРОВАЛА 4064 ГРУЗОВЫХ ВАГОНА – 106% ПЛАНА Донецк. 21 июля. УНИАН. Донецкая железная дорога (ДЖД) за первое полугодие 2010 года отремонтировала в своем депо 4064 грузовых вагона парка «Укрзализныци», что на 6%, или 239 грузовых вагонов, больше, чем было запланировано. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Донецкой железной дороги. Согласно сообщению, в частности, за указанный период были отремонтированы 21 крытый вагон, 130 хопер-цементовозов, 40 зерновозов, 3545 полувагонов, 74 окатышевоза, 47 хопер-дозаторов, 62 универсальные платформы и пр. Кроме того, в январе-июне т.г. было оздоровлено деповским и капитальным видами ремонта 2125 грузовых единиц, которые находятся в собственности промышленных предприятий. В пресс-службе также добавили, что в течение указанного периода в условиях депо разными видами ремонта было оздоровлено 307 пассажирских вагонов, в том числе деповским – 245, капитальным – 62 единиц. На заводах капитально отремонтировано 6 пассажирских вагонов. Кроме того, за 6 месяцев 2010 года текущим деповским ремонтом (ТР-3 – самым сложным) было оздоровлено 10 маневровых тепловозов, 9 грузовых тепловозов, 14 электровозов. На ДЖД уточнили, что во время текущего ремонта заменяются и восстанавливаются отдельные узлы и детали локомотива, после чего проводятся регулирование и испытание, которые гарантируют работоспособность в межремонтный период. На заводах капитально отремонтировано 5 электровозов и 6 маневровых тепловозов. В пресс-службе напомнили, что ремонт пассажирских вагонов выполняется в депо Донецк, Мариуполь и Дебальцево. Тяговый подвижной состав ремонтируют в депо Красный Лиман (электровозы), Волноваха (маневровые тепловозы), Славянск и Красноармейск (грузовые тепловозы). Донецкая железная дорога имеет в своем распоряжении мощную базу для ремонта грузовых вагонов – 13 депо, из них 8 могут проводить деповский и капитальный ремонт всех видов грузового подвижного состава и 5 депо специализируются на техническом обслуживании и подготовке вагонов под погрузку. ДЖД ЗА I ПОЛУГОДИЕ ОТРЕМОНТИРОВАЛА ПОЧТИ 200 КМ КОЛЕИ Донецк. 19 июля. УНИАН. На Донецкой железной дороге в I полугодии текущего этого года различными видами ремонта было оздоровлено 199 км железнодорожной колеи. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Донецкой железной дороги. Отмечается, что за январь-июнь этого года, в том числе, было модернизовано 36 км колеи, осуществлен капитальный ремонт 48 км, средний ремонт – 65 км и комплексно-оздоровительный – 50 км. Кроме того, на ДЖД были заменены на новые 99 комплектов стрелочных переводов, из них на железобетонных брусьях – 80 комплектов и отремонтировано средним ремонтом 60 комплектов стрелочных переводов. Особое внимание было уделено выполнению ремонтов на участках Желанное-Очеретино, Криничная-Макеевка, Асланово-Сартана, Чумаково-Ларино и Штеровка-Марусино. В пресс-службе уточнили, что в летний период основные ремонтные работы проходят на Ясинуватском узле, на участке Асланово-Сартана и на станциях Вальяновский и Донецк. ТРАНСПОРТ №029 (207) 12 На предприятии подчеркнули, что оздоровление железнодорожного пути позволит не только улучшить эстетичный вид колеи, но и повысить скорость движения на отремонтированных участках до максимально возможной при существующем техническом оснащении. Также это позволит повысить безопасность движения, плавность хода поездов, увеличив надежность всех технических устройств, включая системы автоматики, телемеханики и связи. В I ПОЛУГОДИИ ОЖД УВЕЛИЧИЛА ПАССАЖИРОПОТОК В ДАЛЬНЕМ СООБЩЕНИИ НА 8,5%, ПРИГОРОДНОМ – НА 4,3% За шесть месяцев текущего года услугами Одесской железной дороги в дальнем сообщении воспользовались уже 3 млн. 204,4 тыс. пассажиров, что на 8,5 % больше, чем за аналогичный период в прошлом году. За июнь этот показатель составляет 716,8 тыс. человек, что на 68,7 тыс. больше, чем за июнь прошлого года – рост составляет 6%. Самыми популярными направлениями в дальнем сообщении остаются киевский и крымский. В пригородном сообщении рост пассажиропотока составляет 4,3%, то есть за полгода пассажиры оформили 2 млн. 597,9 тыс. проездных документов, что на 107 тыс. больше, чем в прошлом году. Только за июнь услугами Одесской железной дороги в пригородном сообщении воспользовались 488,1 тыс. пассажиров, что на 28,1 тыс. больше, чем в прошлом году, то есть показатель вырос на 6,1%. Пик летних перевозок традиционно приходится на июль и достигает около 10%, отмечают в дороге. НА ПЖД ЗА НЕДЕЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНО 16 СЛУЧАЕВ КРАЖ НА СУММУ 16 ТЫС. ГРН. Киев. 21 июля. УНИАН. Работники службы военизированной охраны Приднепровской железной дороги за неделю предупредили 16 случаев краж грузов и имущества железной дороги на сумму более 16 тыс. грн. Об этом сообщается на официальном сайте Министерства транспорта и связи Украины . При этом по подозрению в совершении краж было задержано 15 человек. ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА С 19 ПО 23 ИЮЛЯ МОДЕРНИЗИРУЕТ НЕЧЕТНЫЙ ПУТЬ НА УЧАСТКЕ ПИСЬМЕНА – РАЗДОРЫ Киев. 21 июля. УНИАН. Приднепровская железная дорога с 19 по 23 июля модернизирует нечетный путь на участке Письмена – Раздоры. Капитальный ремонт будет производиться на станциях Обводная, Запорожье Левое и Карнауховка. Об этом сказано в сообщении «Укрзализныци», размещенном на официальном сайте Министерства транспорта и связи. Также в течение недели приднепровские железнодорожники заменят стрелочные переводы на станциях Нововеселая и Гуляйполе. Бесстыковочную колею заложат на перегонах Павлополье – Разъезд 319 км, Партизаны – Сокологорное и станциях Вечерний Кут, Шмаковое. В целом, с 19 по 23 июля на Приднепровской железной дороге будет модернизировано 5,5 км колеи и отремонтировано капитальным ремонтом 2,4 км колеи. Также железнодорожники заменят 5 комплектов стрелочных переводов. В связи с выполнением путевых работ в графике движения пригородных поездов возможны изменения. ТОЛЬКО ДВЕ ОГА ПОЛНОСТЬ РАССЧИТАЛИСЬ С ЛЖД ЗА ПЕРЕВОЗКУ ЛЬГОТНИКОВ На 12 июля 2010 года полностью рассчиталась со Львовской магистралью за услуги по перевозке пассажиров льготных категорий только Тернопольщина. Другие облгосадминистрации задолжали до 60% от нужной суммы. Поэтому, план семи месяцев проходящего года почти выполнили на Закарпатье (99% или 920,5 тыс. грн. из запланированных 930 тисс), несколько худшие показатели у Черновицкой области (89,3% или 944 тыс. из запланированных 1 056,8 тыс. грн.) и Львовщины (85,4% или 4 979,7 тыс. грн. из запланированных 5 828,2 тыс. грн.) Пасут задних в расчетах за предоставленные услуги за перевозку льготников ИваноФранкивщина, которая рассчиталась с железнодорожниками на 77,5% (1 208,1 тыс. грн. из запланированных 1 558,6 тыс. грн.) и Ривненщина, где уровень расчетов составляет на 12 июля лишь 62,2 % (918,2 тыс. грн. из запланированных 1 408,6 тыс. грн.). Больше всего шансов оставить своих жителей без пригородного железнодорожного транспорта имеет Волынь, которая рассчиталась с Львовской магистралью лишь на 40% (172,2 тыс. грн. из запланированных 429,6 тыс. грн.). ТРАНСПОРТ №029 (207) 13 ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРЕДЛАГАЕТ ПОЕЗДА С ЖЕНСКИМИ И МУЖСКИМИ КУПЕ Приднепровская железная дорога в фирменных поездах своего формирования предлагает оформить проезд в «мужском» или «женском» купе. Речь идет о поездах № 79 Днепропетровск – Киев (с 21 до 28 места в восьмом купейном вагоне) № 90 Днепропетровск – Симферополь (с 5 до 12 места в десятом купейном вагоне) № 63 Днепропетровск – Одесса (с 21 до 28 места в девятом купейном вагоне) № 76 Кривой Рог – Киев (с 5 до 12 места в десятом купейном вагоне) № 40 Севастополь – Киев (с 5 до 12 места в 19-ом купейном вагоне) № 650 Симферополь – Одесса (с 5 до 12 места в пятом купейном вагоне) № 72 Запорожье – Киев (с 5 до 12 места в восьмом купейном вагоне). Признак купе определяется по стати первого пассажира, который обратился в билетной кассу с просьбой оформления проездного документа в «мужское» или «женское» купе. Справка Вагоны с возможностью оформления проезда в «мужское» или «женское» купе в фирменных поездах формирования Приднепровской железной дороги назначены с 20 апреля 2010 года - с целью улучшения сервисного обслуживания пассажиров. В 1-М ПОЛУГОДИИ ЮЗЖД ПОДГОТОВИЛА К ЛЕТНИМ ПЕРЕВОЗКАМ СВЫШЕ 200 ОБЪЕКТОВ Свыше 200 объектов за шесть месяцев 2010 года подготовила Юго-Западная железная дорога. Отраслевой службой строительно-монтажных работ и гражданских сооружений железной дороги в 1полугодии был произведен текущий ремонт и подготовленно к лету свыше 150 вокзалов. К 65-й годовщине Победы проведена реконструкция и введено в эксплуатацию здание главного вокзала станции Конотоп. В июне 2010 года после капитального ремонта сдано в эксплуатацию здание и сооружения вокзального комплекса станции Ворожба, что на участке электрификации Конотоп – Ворожба, включая упорядочение и благоустройство прилегающей к вокзалу территории. Приведено к должному санитарно-технического состояния здания и сооружения остановочного пункта Грузьке и станции Путийска. В настоящее время идет строительство цеха подготовки вагонов ВЧД - 9 ст. Бахмач, перенесение багажного отделения Киев-Пасажирский на станцию Киев-Товарный, строительство обзорной ямы в ранжирном парку ст. Киев–Пассажирский, капитальный ремонт санитарно-бытовых помещений линейных работников службы колеи, строительство высоких пассажирских платформ на остановочном пункте Стеклозавод в городе Буча, создание зоны погранично-таможенного контроля на станции Киев – Пассажирский, капитальный ремонт пешеходного тоннеля на станции Конотоп и капитальный ремонт зданий и сооружений здравницы Хмельник. ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НАГРАДИЛА ПОБЕДИТЕЛЕЙ СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ По результатами соревнований между командами железнодорожников Юго-Западной магистрали, которые состоялись 17-18 июля 2010 года в городе Фастове Киевской области, определились лучшие в шести видах спорта. Победители получили награды и ценные подарки. Первой в мини-футболе стала команда Казатинской дирекции, в волейболе призовое место заняла команда Коростенской дирекции. Золотыми призерами ХІІ Спартакиады ЮЗЖД в армспорте стали Сергей Буряченко (Жмеринская дирекция, весовая категория до 70 кг), Василий Катерчук (Жмеринская дирекция, весовая категория до 90 кг) и Игорь Петруня (Дирекция Конотопа, весовая категория свыше 90 кг). В гиревом спорте первенство получили Сергей Сильченко (Дирекция Конотопа, весовая категория до 70 кг), Василий Катерчук (Жмеринская дирекция, весовая категория до 90 кг) и Виталий Андрияш (Киевская дирекция, весовая категория свыше 90 кг). Золотым призером в настольном теннисе среди женщин стали Оксана Чиченева – представительница управления Юго-западной железной дороги, а первым среди теннисистов-мужчин Виктор Кушнир – Казатинска дирекция. В шахматах первенство добыла в борьбе Наталия Петрова, которая соревновалась за Жмеринскую дирекцию, а среди мужчин лучшим шахматистом стал Руслан Болячивець из дирекции Конотопа. ОТКРЫЛСЯ МУЗЕЙ ЮГО-ЗАПАДНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ТРАНСПОРТ №029 (207) 14 21 июля в здании управления Юго-западной железной дороги по случаю 140-летнего юбилея открылся музей магистрали. Раритеты для него собирали и упорядочивали энтузиасты управления на протяжении двух месяцев. Самое «сложное было собрать документы для зала советского периода», - рассказывает один из творцов музея, помощник начальника Юго-западной железной дороги - Георгий Ейтутис. - Ведь большая часть архива железной дороги сталинского периода была уничтожена. Сохранилась лишь папка, датированная 1937 годом». Экспозиция музея разделена на три зала, которые отображают историю развития железной дороги при существовании трех государств, - царской России, Советского Союза и современной Украины. Первый зал стилизирован под вагон поезда, который везет посетителей в 1870 год, - когда в Киев приехал первый поезд. Из окон импровизированного вагона можно увидеть современные вокзалы ЮгоЗападной магистрали. На стенах вагона - в виде информации для пассажиров размещенные стенды с современными отличиями и достижениями дороги. Здесь расположенная кабина с машинистом в железнодорожной форме, оснащенная действующими приборами и атрибутикой. В зале царской России выставлены много документов, датированных дореволюционным периодом. Среди них - первые проездные железнодорожные билеты, книги, альбомы, удостоверения работников, карты тогдашней дороги, а также стенд с геральдикой этого периода. Зарубежные ж/д новости РЖД В 1-М ПОЛУГОДИИ ИНВЕСТИРОВАЛО В РАЗВИТИЕ ПРОПУСКНЫХ СПОСОБНОСТЕЙ 2,3 МИЛЛИАРДА РУБ МОСКВА, 22 июл - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в первом полугодии 2010 года инвестировало в развитие пропускных способностей на основных направлениях сети железных дорог России 2,3 миллиарда рублей, сообщила пресс-служба компании. За этот период были сданы в эксплуатацию первый пусковой комплекс реконструкции станции Бабаево Октябрьской железной дороги, первая очередь строительства и реконструкции станции Автово Октябрьской железной дороги, первый этап развития станции Череповец-1 Северной железной дороги, второй этап технического перевооружения участка Махачкала - Самур Северо-Кавказской железной дороги. В настоящее время ведутся работы по 92 объектам, среди которых удлинение приемо-отправочных путей на 10 станциях, строительство вторых путей на перегоне Икабъекан - Мурурин ВосточноСибирской железной дороги (участок БАМа - 23 километра), укладка бесстыкового пути (23,8 километра) на перегоне Киевский - Варениковская, проектирование и начало задельных работ второго пути на перегоне Варениковская - Юровский (24 километра) участка 9 километр - Юровский - Темрюк Кавказ Северо-Кавказской железной дороги, строительство вторых путей на перегоне Репная Васильевский (6,5 километра) участка Лихая - Морозовская Северо-Кавказской железной дороги и другие. Кроме того, инвестиционный план текущего года включает работы по оборудованию устройствами диспетчерской централизацией и диспетчерского контроля на участках: Павловский Посад - Петушки Московской железной дороги, Инта - Воркута Северной Московской железной дороги, Октябрьск - Кряж Куйбышевской Московской железной дороги, Челябинск - Кропачево Южно-Уральской Московской железной дороги, Батайск - Сальск Северо-Кавказской Московской железной дороги (проектно-изыскательские работы), Кочетовка - Ртищево Юго-Восточной Московской железной дороги (проектно-изыскательские работы), а также работы по электрической централизации стрелочных переводов на станциях Великие Луки Октябрьской Московской железной дороги, Таштагол ЗападноСибирской Московской железной дороги и т.д. В 2010 году продолжаются работы по строительству новой пограничной станции Чернышевское Калининградской Московской железной дороги. РЖД В 2010 ГОДУ ПРИОБРЕЛИ 343 ВАГОНА ДЛЯ ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ МОСКВА, 21 июл - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в первом полугодии 2010 года приобрело 343 вагона для пригородного сообщения, потратив на них более 5 миллиардов рублей, сообщила пресс-служба компании. В частности, РЖД закупило и ввело в эксплуатацию 23 электропоезда (251 вагон) серии ЭД4М, шесть электропоездов (60 вагонов) серии ЭТ2М и два дизельэлектропоезда (восемь вагонов) ДТ-1, восемь рельсовых автобусов (24 вагона) РА-2. Вагоны электропоездов серий ЭД4М были закуплены у ОАО "Демиховский машиностроительный завод", вагоны серии ЭТ2М и вагоны дизель-поездов поставил ОАО "Торжокский вагоностроительный завод", рельсовые автобусы РА-2 - ОАО "Метровагонмаш". Как пояснили РИА Новости в пресс-службе РЖД, в настоящее время в парке компании более 16 тысяч пригородных вагонов. ТРАНСПОРТ №029 (207) 15 РЖД В 2010 ГОДУ ЗАКУПИЛИ 185 ГРУЗОВЫХ И ПАССАЖИРСКИХ ЛОКОМОТИВОВ МОСКВА, 21 июл - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в первом полугодии 2010 года закупило 185 грузовых и пассажирских локомотивов на сумму более 13 миллиардов рублей, сообщила в среду пресс-служба компании. В частности, в течение первых шести месяцев года на сеть дорог было поставлено 122 электровоза и 63 тепловоза. Инвестиционной программой ОАО "РЖД"на 2010 год запланирована закупка 384 новых локомотивов, на эти цели предусмотрено 37,9 миллиарда рублей. РЖД В I ПОЛУГОДИИ НАПРАВИЛИ БОЛЕЕ 5 МЛРД РУБ. НА ЗАКУПКУ МОТОРВАГОННОГО ПАРКА 21.07.2010 (17:05) ОАО "РЖД" направило более 5 млрд руб. на закупку моторвагонного парка для пригородного пассажирского сообщения в первом полугодии 2010 года, сообщила пресс-служба компании. Перевозчик приобрел 343 единицы подвижного состава, в числе которого 29 электропоездов, 2 дизельэлектропоезда и 8 рельсовых автобусов. По закупке моторванного парка РЖД сотрудничают с ОАО "Демиховский машиностроительный завод", ОАО "Торжокский вагоностроительный завод", ОАО "Метровагонмаш". ПГК ПОДПИСАЛА ДОПСОГЛАШЕНИЕ НА ПОСТАВКУ ЕЩЕ 300 КРЫТЫХ ВАГОНОВ В 2010 Г. 21.07.2010 (16:06) ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) и ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения» (АЗТМ) подписали дополнительное соглашение об увеличении поставок крытых вагонов, сообщила пресс-служба ПГК. Соглашение предусматривает увеличение количества крытых вагонов, которые АЗТМ производит для Первой грузовой, с 370 до 670 единиц. Поставки будут осуществляться в течение третьегочетвертого кварталов 2010 года. Приобретаемые крытые вагоны имеют увеличенный объем кузова 158 кубометров (базовая модель - 138 кубометров). Напомним, в 2009 г. компания приобрела у российских производителей около 8 тыс. единиц подвижного состава. В 2010 г. ПГК планирует купить за счет собственных средств не менее 15 тыс. вагонов разного типа. Наша справка: ОАО «Первая грузовая компания» - крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. РЖД владеет 100% акций ПГК. Сейчас в собственности компании находится более 200 тыс. вагонов различных типов. Всего в 2009 году ПГК перевезла 231,8 млн тонн грузов. МОСКВА, 22 июл - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) 24 августа 2010 года проведет очередной открытый аукцион по продаже десяти тысяч полувагонов инвентарного парка, сообщается в опубликованных в четверг материалах компании. Аукцион предусматривает реализацию полувагонов единым лотом без предварительного визуального осмотра с обязательством по их ремонту в срок, не превышающий один год. Начальная цена продажи определена в размере 1,003 миллиарда рублей. "Шаг аукциона"составляет десять миллионов рублей. При этом на предыдущем аукционе по продаже такого же количества полувагонов шаг аукциона составил два миллиона рублей. Заявки принимаются до 20 августа. Организатором открытого аукциона является Центр организации конкурсных закупок - структурное подразделение ОАО "РЖД". РЖД планирует продать всего около 50 тысяч полувагонов инвентарного парка, которые не войдут в состав создаваемого ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК), на аукционах. В частности, до конца 2010 года предполагается реализовать 30 тысяч полувагонов, 23,217 тысячи вагонов-зерновозов, 556 платформ для перевозки лесных грузов. Первый аукцион по продаже десяти тысяч полувагонов инвентарного парка РЖД прошел 5 июля. Победителем аукциона стал железнодорожный оператор ООО "Независимая транспортная компания"владельца НЛМК Владимира Лисина. Компания приобрела вагоны единым лотом за три миллиарда рублей. Стартовая цена составляла 1,11 миллиарда рублей, увеличившись в ходе торгов в 2,6 раза. Всего в торгах приняли участие четыре заявителя. Второй аукцион - по продаже зерновозов двумя лотами по 11,605 тысяч единиц - выиграли ЗАО "Русагротранс"и ООО "Рустранском". Они приобрели в целом 23,21 тысячи вагонов-зерновозов примерно за 3,78 миллиарда рублей. В торгах по первому и второму лоту приняли участие по четыре заявителя. Ранее ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, "дочка"ОАО "Российские железные дороги") приобрела десять тысяч полувагонов инвентарного парка РЖД без аукциона. Сумму, за которую приобретались вагоны, компания не раскрывала. Однако заместитель генерального директора ПГК по техническому развитию Сергей Калетин рассказывал, что ПГК ТРАНСПОРТ №029 (207) 16 ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ "ТРАНСКОНТЕЙНЕРА" ПО РСБУ)В 1-М ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛА В 2,3 РАЗА МОСКВА, 21 июл - РИА Новости. Чистая прибыль железнодорожного контейнерного оператора ОАО "ТрансКонтейнер" (дочерняя компания ОАО "РЖД") по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в первом полугодии 2010 года выросла в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 67,6 миллиона рублей, говорится в отчете компании. Выручка "ТрансКонтейнера"за данный период увеличилась на 27% - до 9,753 миллиарда рублей. Валовая прибыль компании в первом полугодии выросла на 26% по сравнению с показателями первого полугодия 2009 года и составила 846,2 миллиона рублей, прибыль от продаж увеличилась на 28,2% до 823,3 миллиона рублей. Объем перевозок на фитинговых платформах "ТрансКонтейнера"за первое полугодие 2010 года вырос на 1,4% по сравнению с показателями аналогичныого периода предыдущего года и составил 552,4 тысяч TEU (в двадцатифутовом эквиваленте). В частности, во внутригосударственном сообщении перевезено 334,2 тысяч TEU, в международном сообщении - 218,2 тысяч TEU. При этом объем перевозок грузов с использованием собственных платформ компании во втором квартале вырос на 17,9% по сравнению с первым кварталом, в том числе во внутреннем сообщении - на 12,6%, в международном - на 26,6%. На терминалах "ТрансКонтейнера" за первое полугодие 2010 года было переработано 727 тысяч TEU, что на 6,7% выше уровня первого полугодия 2009 года. "Улучшение основных финансовых и производственных показателей деятельности компании обусловлено активизицией продаж услуг ОАО "ТрансКонтейнер"на фоне продолжающегося восстановления рынка железнодорожных контейнерных перевозок",- поясняется в сообщении "ТрансКонтейнера". Чистая прибыль "ТрансКонтейнера"по РСБУ за 2009 год сократилась в 121 раз и составила 22,1 миллиона рублей. ОАО "ТрансКонтейнер"создано в марте 2006 года и является ведущим железнодорожным контейнерным оператором в РФ. РЖД принадлежат 85% минус одна акция ОАО "ТрансКонтейнер", остальные 15% - группе частных инвесторов, в том числе Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР). В 2010 году планируется провести IPO объемом до 35% минус одна акция "ТрансКонтейнера". РЖД ВЫРУЧИЛИ ОТ ПРОДАЖИ 23 ТЫС. ВАГОНОВ-ЗЕРНОВОЗОВ НА ОТКРЫТОМ АУКЦИОНЕ 3,78 МЛРД РУБ. 20.07.2010 (08:35) ОАО «РЖД» выручило от продажи 23 210 вагонов-зерновозов на открытом аукционе 3,78 млрд руб., сообщила пресс-служба перевозчика. Напомним, 19 июля 2010 года компания провела открытый аукцион №А-32 по продаже 23 210 вагонов-зерновозов двумя лотами по 11 605 вагонов. Продажа вагонов осуществлялась без предварительного визуального осмотра с обязательством по поддержанию их в технически исправном состоянии. Вагоны имеют обременение арендными отношениями. Стартовая цена первого лота составляла 1,810 млрд руб., стартовая цена второго лота – 1,811 млрд руб. Шаг аукциона – 2 млн руб. В торгах по первому лоту приняли участие 4 заявителя. Победителем стало ООО «РусТрансКом». В торгах по второму лоту так же приняли участие 4 заявителя, победителем торгов стало ЗАО «Русагротранс». Организатор аукциона - Центр организации конкурсных закупок - структурное подразделение ОАО «РЖД». На аукционе в качестве наблюдателей присутствовали представители Федеральной антимонопольной службы РФ и Министерства сельского хозяйства РФ. Замечаний по процедуре проведения аукциона со стороны наблюдателей не было. ЗА I ПОЛУГОДИЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПОЕЗДА СООБЩЕНИЕМ БРЕСТ – МОНГОЛИЯ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКИ НА 120% 20.07.2010 (09:46) В январе-июне 2010 года проследовало 17 контейнерных поездов «Монгольский вектор» сообщением Брест – Монголия, в составе которых было перевезено 293 ДФЭ, увеличение по сравнению с аналогичным периодом 2009-го превысило 120%, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД». Кроме того, в 2009 году объем внешнеторговых перевозок грузов в сообщении Россия – Китай транзитом по Улан-Баторской железной дороге увеличился по сравнению с 2008 годом на 0,4 % и составил 2,3 млн тонн. ТРАНСПОРТ №029 (207) 17 Однако объем перевозок внешнеторговых грузов между Россией и Монголией в 2009-м снизился на 2,2 % – до 1,5 млн тонн. Однако в текущем году наметилась тенденция к росту перевозок, за шесть месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года увеличился на 39 % и составил 0,7 млн тонн. Наша справка: Акционерное общество «Улан-Баторская железная дорога» было создано в 1949 году на основе Соглашения между Правительствами СССР и Монгольской Народной Республики с равным распределением долей в уставном капитале Общества. До августа 2009 года полномочия акционера указанного общества от имени Российской Федерации осуществляло Федеральное агентство железнодорожного транспорта. В прошлом году ОАО «РЖД» получило в управление 50% акций «Улан-Баторской железной дороги» сроком на пять лет. Соответствующий указ был подписан президентом Российской Федерации Дмитрий Медведев. С этого момента ОАО «РЖД» приступило к участию в управлении АО «УБЖД». Так, представители российской компании были включены в состав правления «УБЖД». Монгольской компании оказывается практическая помощь в проведении капитального ремонта пути, обновлении парка подвижного состава, совершенствовании технологии перевозок. DEUTSCHE BAHN ВЫПЛАТИТ ПО 500 ЕВРО ПАССАЖИРАМ, ПОСТРАДАВИМ ОТ ЖАРЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛОМКИ КОНДИЦИОНЕРОВ МОСКВА, 22 июл - РИА Новости. Немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn выплатит по 500 евро пассажирам, которые пострадали от жары в результате поломки кондиционеров в поездах, говорится в сообщении компании. Аномальная жара, которая установилась в Германии, на прошлой неделе стала причиной многочисленных задержек и опозданий скоростных поездов IC и ICE. В среду поезд Берлин-Амстердам был остановлен из-за поломки кондиционера, всех пассажиров пересадили в другой поезд. По этой же причине пришлось эвакуировать еще один состав, следовавший из Мюнхена в Любек. Всего в последнее время поломки кондиционеров были зафиксированы в более чем 40 поездах. Как утверждают специалисты, система кондиционирования перестает работать при температуре воздуха выше 32 градусов. Шквал критики, который обрушился на компанию в последнее время, заставил руководство Deutsche Bahn предложить выплаты по 500 евро наличными всем пассажирам, которые из-за жары вынуждены были обратиться за медицинской помощью. Правда, как отмечают в компании, пассажиры должны предоставить соответствующую справку. Кроме того, компания обещала сохранить практику компенсации стоимости проезда всем, кто пострадал из-за жары или испытывал дискомфорт в пути. Все они получат новые билеты - в зависимости от причиненных неудобств. Глава Deutsche Bahn Рюдигер Грубе в интервью журналу Stern заявил, что ответственность за поломки лежит не на компании, а на производителе составов. По его мнению, качество поездов оставляет желать лучшего. Кроме того, как сказал Грубе, у компании не хватает резервных составов. РЖД ВЛОЖИТ В МОНГОЛЬСКУЮ ЖЕЛДОРОГУ ОКОЛО 4-Х МЛРД. ДОЛЛ. МОСКВА, 21 июл - РИА Новости. Инвестиции в развитие монгольских железных дорог могут составить около четырех миллиардов долларов, сообщил первый вице-президент РЖД, председатель правления АО "Улан-Баторская железная дорога" (УБЖД, Монголия) Вадим Морозов на заседании российско-монгольской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научнотехническому сотрудничеству, сообщила пресс-служба монополии. По его словам, инвестиции в модернизацию существующей сети УБЖД, 50% акций которой находится в доверительном управлении РЖД, оцениваются в 1,7 миллиарда долларов. Кроме того, в строительство новой железнодорожной линии до угольного месторождения Таван Толгой может быть вложено 1,8 миллиарда долларов, в модернизацию и приобретение нового подвижного состава - 0,5 миллиарда долларов до 2015 года. Морозов рассказал, что такой объем инвестиций предусматривает концепция развития УБЖД и строительства новой железнодорожной инфраструктуры в Монголии, разработанная в рамках деятельности совместного предприятия российско-монгольского предприятия КОО "Развитие инфраструктуры". В своем выступлении первый вице-президент РЖД отметил, что важным этапом в работе по повышению эффективности деятельности Улан-Баторской железной дороги стала передача в 2009 году 50% УБЖД в доверительное управление РЖД. "Так, к концу 2009 года российские и монгольские специалисты досрочно завершили работы по укладке 108 километров бесстыкового пути на участке Мандал - Давааны, что позволяет увеличить скорость движения поездов до 120 км/ч", рассказал Морозов. Кроме того, РЖД предоставляет Улан-Баторской железной дороге услуги по организации движения поездов на участке Наушки - Улан-Батор тепловозами Восточно-Сибирской железной дороги. В частности, с 2007 года в Монголию поставлено 1,35 тысячи грузовых вагонов, 20 ТРАНСПОРТ №029 (207) 18 локомотивов передано в аренду. "В результате предпринимаемых мер по стабилизации финансового положения АО "УБЖД"в первом полугодии 2010 года дорогой впервые за долгое время обеспечены существенные положительные результаты работы. При росте грузооборота на 20% и пассажирооборота на 16,8% к соответствующему периоду прошлого года, компании удалось обеспечить прибыль в размере 4,3 миллиона долларов", - рассказал Морозов, отметив, что перед компанией стоит задача в 2010 году выйти на чистую прибыль. АО "УБЖД"создано в 1949 году на основе соглашения между правительствами СССР и Монгольской Народной Республики с равным распределением долей в уставном капитале. На долю железнодорожного транспорта приходится свыше 60% грузовых перевозок страны. Протяженность Улан-Баторской железной дороги составляет 1,81 тысячи километров, в компании работает около 16 тысяч человек. РЖД и УБЖД в феврале 2008 года подписали документы о расширении сотрудничества. В частности, в мае 2009 года было подписано соглашение о создании совместного российско-монгольского предприятия ООО "Развитие инфраструктуры"для реализации проекта развития железнодорожной инфраструктуры Монголии. В августе 2009 года президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ о передаче в доверительное управление РЖД находящиеся в федеральной собственности акций УБЖД, согласно которому 50% акций УБЖД, находящиеся в собственности России, передаются в доверительное управление РЖД сроком на пять лет. УЗБЕКИСТАН НАЧИНАЕТ ОТПРАВКУ ВАГОНОВ ТАДЖИКИСТАНУ ДУШАНБЕ, 21 июл - РИА Новости. Узбекистанская железнодорожная компания уведомила своих таджикских коллег о том, что с 21 июля все задерживаемые вагоны будут поэтапно переданы Таджикистану, сообщил в среду на пресс-конференции глава Госунитарного предприятия "Таджикская железная дорога"Хукуматулло Амонулло. На данный момент на территории Узбекистана продолжают оставаться 1157 вагонов с грузами, предназначенными для Таджикистана. Задержка грузов для Таджикистана, следующих транзитом через территорию Узбекистана, началась с 7 февраля текущего года. Узбекская сторона причиной назвала изношенность путей и их загруженность, что не устроило таджикскую сторону. "Узбекские железнодорожники сообщили нам, что причин для задержки вагонов больше не существует, и что Таджикистан уже сегодня получит полновесные вагоны по всем существующим направлениям", - сказал Амонулло. По предварительным подсчетам таджикской железнодорожной компании, ущерб от задержек вагонов с таджикскими грузами в Узбекистане составляет около 10 миллионов долларов. По словам заместителя начальника ТЖД Владимира Собкалова, в связи с этими задержками таджикские железнодорожники до сегодняшнего дня получили от грузополучателей 240 претензий, которые рассматривает специальная комиссия с участием милиции и прокуратуры. Он отметил, что в таможенных правилах четко записано, что груз для досмотра на таможенных пунктах не должен САУДОВСКАЯ АРАВИЯ ПОДПИСАЛА КОНТРАКТ С КИТАЙСКОЙ CSR О ЗАКУПКЕ 10 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛОКОМОТИВОВ ЭР-РИЯД, 21 июл - РИА Новости, Юрий Данилычев. Генеральная дирекция железных дорог (ГДЖЗ) Саудовской Аравии подписала контракт с китайской компанией CSR о закупке 10 железнодорожных локомотивов на общую сумму 74 миллиона саудовских риалов (около 19 миллионов долларов), сообщает в среду саудовская газета "Аль-Ватан". Как сказал директор департамента информации ГДЖЗ Мухаммед Абу Зейд, которого цитирует издание, китайские локомотивы закуплены в связи с постоянным ростом грузовых перевозок на саудовской железной дороге. "Железнодорожными поездами в Эр-Рияд из порта Дамам доставляется сейчас 80% морских контейнеров и 2 миллиона тонн различных грузов в год. И этот грузовой поток постоянно увеличивается",- отметил он. Закупка китайских локомотивов проводится в рамках общего плана ГДЖЗ по модернизации и повышению эффективности в использовании железнодорожного транспорта. К 2012 году, после выполнения контакта компанией CSR, общее количество локомотивов, используемых ГДЖЗ, возрастет до 75 единиц. Контракт предусматривает поставку локомотивов в течение двух лет и их техническое обслуживание китайской стороной в течение трех лет. ЯНУКОВИЧ ВЫРАЗИЛ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ ПРЕЗИДЕНТУ ИНДИИ В СВЯЗИ С МНОГОЧИСЛЕННЫМИ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ ЖЕРТВАМИ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ Киев. 23 июля. УНИАН. Президент Украины Виктор ЯНУКОВИЧ выразил соболезнования Президенту Республики Индия Пратибси Девисингх ПАТИЛ в связи с многочисленными человеческими жертвами в результате аварии на железной дороге. Об этом сообщает пресс-служба главы Украинского государства. ТРАНСПОРТ №029 (207) 19 «С глубокой скорбью в Украине восприняли весть об аварии на железной дороге в штате Западная Бенгалия, которая привела к многочисленным человеческим жертвам. От имени народа Украины и от меня лично прошу Вас, Ваше Превосходительство, передать искренние соболезнования семьям погибших и всему дружественному индийскому народу, а также пожелания скорого выздоровления всем пострадавшим», – говорится в соболезновании. Как сообщал УНИАН, 19 июля в Индии в результате железнодорожной катастрофы погибли более 80 человек, еще около 200 получили травмы. Один пассажирский поезд столкнулся с другим, стоявшим на станции в городе Саинтия в штате Западная Бенгалия, на востоке Индии. НА ТРАНССИБЕ СОШЛИ С РЕЛЬС 5 ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МОСКВА, 21 июл - РИА Новости. Сход пяти грузовых вагонов с углем произошел в среду в 4 часа 37 минут мск на восточной горловине станции Большой Луг Восточно-Сибирской железной дороги, сообщила пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги. "Движение поездов осуществляется по одному из путей Транссиба. Серьезных изменений в графике пассажирских поездов нет. В настоящее время руководство ВСЖД принимает все необходимые действия для скорейшего восстановления движения по второму пути", - говорится в сообщении. Жертв и пострадавших нет. Угрозы экологической безопасности нет. На место происшествия оперативно выехала комиссии, состоящая из руководителей Восточно-Сибирской железной дороги, а также два восстановительных поезда. Причины происшествия выясняются. Перевозки. Горючее КАБМИН УТВЕРДИЛ ПОРЯДОК ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Киев. 23 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины своим постановлением от 21 июля 2010 г. №607 утвердил Порядок переоборудования транспортных средств. Текст соответствующего постановления размещен на официальном сайте правительства. Данный порядок определяет процедуру переоборудования транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования, которое приводит к изменению полной массы и ее деления по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии, в частности для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива. Для переоборудования транспортного средства в индивидуальном порядке владелец подает в специально уполномоченную организацию заявление о согласовании переоборудования транспортного средства. Уполномоченная организация рассматривает заявление о согласовании и определяет техническую возможность и условия переоборудования транспортного средства с учетом того, что его конструкция должна отвечать требованиям безопасности дорожного движения. Срок рассмотрения заявления о согласовании не должен превышать 10 рабочих дней. В документе о согласовании отмечаются сведения о транспортном средстве и его владельце, виде и условиях переоборудования транспортного средства. Срок действия документа о согласовании составляет один год со дня его выдачи. После переоборудования транспорта владелец выбирает организацию по оценке соответствия и подает заявление о проведении оценки соответствия транспортного средства. По результатам оценки выдается сертификат соответствия для переоборудуемых автобусов и акт технической экспертизы или сертификат соответствия для других транспортных средств, которые переоборудуются. Срок проведения оценки не должен превышать один месяц. Оплата выполненных специально уполномоченной организацией и организацией из оценки соответствия работ осуществляется согласно законодательству. Перерегистрация транспортного средства, которое переоборудуется, проводится регистрационно-экзаменационным подразделом Госавтоинспекции МВД в соответствии с Порядком государственной регистрации (перерегистрации), снятия из учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов, мотоколясок, других приравненных к ним транспортных средств и мопедов, утвержденного постановлением Кабинета Министров от 7 сентября в 1998 г. №1388. Транспортные средства в Украине будут проходить сертификацию в соответствии европейскими нормами ТРАНСПОРТ №029 (207) 20 Министерство транспорта и связи Украины внедрит европейскую систему технической регуляции в сфере сертификации транспортных средств. В частности, будет усовершенствована процедура снабжения и допуска к эксплуатации в Украине современных и безопасных по конструкции транспортных средств, которые будут соответствовать международным нормам. До 2011 года Минтранссвязит Порядок утверждения конструкции транспортных средств, их частей и оборудования и Порядок ведения единственного реестра сертификатов утверждения типа и сертификатов соответствия транспортных средств и оборудования. Уже в течение трех лет Украина перейдет от нынешней системы сертификации транспортных средств УКРСЕПРО к процедуре их утверждения в соответствии с положениями Женевского соглашения 1958 года и законодательства ЕС. Таким образом, внедрение системы предусматривает пропуск транспортного средства на территорию Украины, его допуск к эксплуатации и введению в обращение только при наличии сертификата соответствия Министерства транспорта и связи и органа сертификации. МТСУ также будет вести единственный реестр сертификатов утверждения типа и сертификатов соответствия транспортных средств. Эта система сертификации существенно ограничит возможность ввоза на территорию Украины опасных за конструкцией транспортных средств, недобросовестную конкуренцию, уклонение от уплаты налогов благодаря ввозу транспортных средств по схеме «серого» импорта, иногда вообще не предназначенных для применения на общеевропейской дорожной сети, задержку в развитии экспортного потенциала национальных производителей. Кроме того, подтверждение соответствия и применение механизмов взаимного признания утверждений типа транспортных средств, предусмотренных Женевским соглашением 1958 года, приведет к увеличению объемов отечественного производства, импорта транспортных средств и компонентов к ним. Справка. Соглашение о принятии единых технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выданных на основе этих предписаний, была подписана в Женеве в 1958 году. В 1995 году в нее были внесены поправки. В настоящее время к Соглашению присоединились 49 стран мира. С 1 АВГУСТА РАЗРЕШЕНИЯ НА ИТАЛИЮ ПЕРЕВОЗЧИКИ БУДУТ ПОЛУЧАТЬ ТОЛЬКО НА ЗАГРУЖЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Украинские перевозчики, которые осуществляют грузовые перевозки в Италию, смогут оформить и получить двустороннее разрешение (без права транзита по территории Италии) для международного перевоза в эту стране только на загруженное автотранспортное средство. Министерство транспорта и связи Украины уже утвердило соответствующее изменение к Ограничениям по оформлению и выдаче иностранных разрешений на выполнение международных перевозок грузов в 2010 году - оно вступает в силу с 1 августа 2010 года. Это позволит более эффективно использовать двусторонние итальянские разрешения, квота которых для Украины ограничена. Так, универсальные, универсальные Евро-3 безопасные и универсальные Евро-4 безопасные разрешения в Италию будут оформляться и выдаваться в отделах и участках ГП « СМАП» только на загруженные автотранспортные средства, полная масса которых превышает 10 тонн. Стоит отметить, что без изменений остаются ограничения по экологическим параметрам. так, разрешения в Италию будут оформляться и выдаваться только на экологические транспортные средства - в частности, зеленые и безопасные, Евро-3 безопасные, Евро-4 безопасные и Евро-5 безопасные. ОБЪЕМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В КРЫМУ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ ВЫРОС НА 13% - ДО 5,0 МЛН. ТОНН Симферополь. 20 июля. УНИАН. В январе-июне 2010 г. предприятия транспортного комплекса Автономной Республики Крым перевезли 5,0 млн. тонн грузов и выполнили 3452 млн. т/км транспортной работы. ТРАНСПОРТ №029 (207) 21 Как сообщили корреспонденту УНИАН в Главном управлении статистики в АРК, по сравнению с январем-июнем 2009 г. объем грузоперевозок и грузооборот увеличились на 13%. Железнодорожным транспортом отправлено 2631 тыс. тонн грузов и выполнено 3058 млн. т/км грузооборота, что составляет соответственно 52% общего объема грузовых коммерческих перевозок и 89% грузооборота транспортного комплекса автономии. По сравнению с январем-июнем 2009 г. объем отправлений увеличился на 18%. Автомобильным транспортом Крыма на коммерческой основе за шесть месяцев 2010 г. доставлено заказчикам 1,3 млн. тонн грузов, что на 29% больше, чем за январь-июнь 2009 г. За шесть месяцев текущего года водным (морским) транспортом перевезено 275 тыс. тонн грузов и выполнено 26 млн. т/км транспортной работы, что составляет соответственно 56% и 32% уровня января-июня 2009 г. РЕАЛИЗАЦИЯ БЕНЗИНА В УКРАИНЕ ЧЕРЕЗ АЗС В ИЮНЕ СОКРАТИЛАСЬ НА 1,6%, ДИЗТОПЛИВА - ВЫРОСЛА НА 13,6% – ГОСКОМСТАТ Киев. 23 июня. УНИАН. Реализация бензина в Украине через сеть АЗС, которая насчитывает 6271 единицу, в июне сократилась на 1,6%, по сравнению с июнем 2009 года, до 319,1 тыс. тонн, а дизельного топлива увеличилась на 13,6% – до 141,1 тыс. тонн. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики. В сообщении отмечается, что в объеме реализованного бензина 54% приходилось на продажу бензина марок А-94-98, 39,6% – А-90-93, 6,4% – А-72-80. В июне через сеть АЗС было продано в розницу светлых нефтепродуктов на общую сумму 4,441 млрд. грн., из которой 3,275 млрд. грн. (73,7%) составлял розничный товарооборот от продажи бензина моторного и 1,166 млрд. грн. (26,3%) – от продажи дизельного топлива. На 1 июля на АЗС в остатках насчитывалось 132,5 тыс. тонн бензина и 60,9 тыс. тонн дизельного топлива. Дороги ДОНЕЦКИЙ ОБЛСОВЕТ НА ЭТОТ ГОД НА РЕМОНТ ДОРОГ ВЫДЕЛИЛ 44,3 МЛН. ГРН. Донецк. 21 июля. УНИАН. В текущем году Донецкий областной совет выделил 44,3 млн. грн. на ремонт автодорог региона. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Донецкого облсовета, соответствующее распоряжение уже подписано главой областного совета Андреем ШИШАЦКИМ. Он подчеркнул, что ремонту дорог он будет уделять повышенное внимание, потому что это одна из самых серьезных проблем в области. «В первую очередь мы отремонтируем автодороги в населенных пунктах, которые относятся к коммунальной собственности – это дороги в городах Красный Лиман, Енакиево, Константиновка, Дружковка, Макеевка, Красноармейск, поселке Розовка Шахтерского района», - сказал А.ШИШАЦКИЙ. При этом он добавил, что в этом году из областного дорожного фонда будет потрачено на ремонт 64% средств. «Эти объекты требуют первоочередного вмешательства, так как их состояние затрудняет доставку необходимых продуктов питания, медикаментов и других необходимых вещей в наши школы-интернаты, другие объекты социального назначения», - объясни председатель облсовета. Также он сообщил, что кроме этого, в областном дорожном фонде в 2010 году предусмотрено 9 млн. грн. на капитальный ремонт дорог и мостов общего пользования и около 7 млн. грн. на их эксплуатационное содержание. Муниципальный транспорт ДОНЕЦКИЙ ОБЛСОВЕТ НА ЭТОТ ГОД НА РЕМОНТ ДОРОГ ВЫДЕЛИЛ 44,3 МЛН. ГРН. Донецк. 21 июля. УНИАН. В текущем году Донецкий областной совет выделил 44,3 млн. грн. на ремонт автодорог региона. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Донецкого облсовета, соответствующее распоряжение уже подписано главой областного совета Андреем ШИШАЦКИМ. Он подчеркнул, что ремонту дорог он будет уделять повышенное внимание, потому что это одна из самых серьезных проблем в области. «В первую очередь мы отремонтируем автодороги в населенных пунктах, которые относятся к коммунальной собственности – это дороги в городах Красный Лиман, Енакиево, Константиновка, Дружковка, Макеевка, Красноармейск, поселке Розовка Шахтерского района», - сказал А.ШИШАЦКИЙ. При этом он добавил, что в этом году из областного дорожного фонда будет потрачено на ремонт 64% средств. «Эти объекты требуют первоочередного ТРАНСПОРТ №029 (207) 22 вмешательства, так как их состояние затрудняет доставку необходимых продуктов питания, медикаментов и других необходимых вещей в наши школы-интернаты, другие объекты социального назначения», - объясни председатель облсовета. Также он сообщил, что кроме этого, в областном дорожном фонде в 2010 году предусмотрено 9 млн. грн. на капитальный ремонт дорог и мостов общего пользования и около 7 млн. грн. на их эксплуатационное содержание. УКРАВТО» ПЛАНИРУЕТ НАЛАДИТЬ НА ВАРШАВСКОЙ АВТОФАБРИКЕ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО АВТОМОБИЛЯ Варшава. 19 июля. УНИАН. Крупнейшая в Украине автомобильная корпорация «УкрАвто» намерена совместно со стратегическим инвестором наладить производство нового автомобиля на принадлежащей ей Варшавской автомобильной фабрике (FSO) . Об этом сказано в письме председателя наблюдательного совета FSO Александра КОЗИСА к профсоюзам предприятия, текстом которого располагает УНИАН. В письме, которое является ответом на петицию профсоюзов от 30 июня, А.КОЗИС объясняет снижение зарплат работникам необходимостью выживания в условиях кризиса авторынка и повышения инвестиционной привлекательности фабрики. «Мы хотим подчеркнуть, что действия правления FSO направлены на снижение затрат во всех сферах деятельности компании и нацелены не только на сохранение работы компании, но и на реализацию долгосрочных планов развития, в которые входят привлечение стратегического инвестора и налаживание производства нового автомобиля», – сказано в письме. Председатель набсовета отметил, что собственник FSO был вынужден в одностороннем порядке снизить с июля текущего года зарплаты сотрудникам ввиду необходимости экономить средства в условиях мирового финансового кризиса, который повлек за собой падение авторынка. По его данным, продажи на украинском рынке, который был основным рынком сбыта для производимых на польской фабрике машин, в прошлом году рухнули на 70%. Справка УНИАН. В 2005 году FSO оказалась на грани банкротства, от которого завод спасла корпорация «УкрАвто», выкупившая ее долги перед банками и инвестировавшая в развитие предприятия, которое поставляло украинскому концерну машинокомплекты Daewoo Lanos. «УкрАвто» через свою компанию «АвтоЗАЗ» купил 19,9% акций завода за символические 100 злотых (около 30 долл.) и получил от польского правительства право управлять остальными акциями предприятия. В 2008 году FSO, мощности которого позволяют ежегодно производить 225 тыс. машин, за счет производства 150 тыс. машин заняла третье место на польском рынке автопроизводителей с примерно 15-процентной долей рынка. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ НАБСОВЕТА ВАРШАВСКОЙ АВТОФАБРИКИ ОБВИНИЛ ПРОФСОЮЗЫ В СРЫВЕ ПЕРЕГОВОРОВ C «УКРАВТО». ПРОФСОЮЗЫ ВОЗМУЩЕНЫ Варшава. 19 июля. УНИАН. Председатель наблюдательного совета Варшавской автофабрики (FSO) Александр КОЗИС обвинил профсоюзы в срыве переговоров c корпорацией «УкрАвто» о создании в 2008 году совместной компании с General Motors. Об этом сказано в письме председателя набсовета FSO к профсоюзам предприятия, текстом которого располагает УНИАН. «Одной из главных причин отказа от создания СП стратегического партнера было также безответственное поведение профсоюзов», – сказано в письме. А.КОЗИС также отметил, что «УкрАвто» в 2005 году спасла Варшавскую фабрику от банкротства и, согласно приватизационным обязательствам, в 2007 году начала производство новой модели автомобиля, что позволило фабрике в 2005-2008 годах увеличить производство в четыре раза. Согласно письму, «УкрАвто» инвестировала в фабрику около 30 млн. долл. (по текущему курсу 3,1 зл./долл.), а также обеспечивала завод необходимыми оборотными средствами. Представители профсоюзов Варшавской автофабрики возмущены таким обвинением и намерены инициировать судебное разбирательство против собственника завода – украинской корпорации «УкрАвто». По словам главы профсоюза «Солидарность» Франчицека ПЬОТРОВСКОГО, что больше всего в ответе, который ранее должен был написать собственник «УкрАвто» Тариэль ВАСАДЗЕ, работников возмутило обвинение в срыве переговоров с General Motors. «Это очень серьезное обвинение... Мы планируем консультации с серьезной юридической фирмой, чтобы подать в суд за такое отношение к работникам», – сказал он. ТРАНСПОРТ №029 (207) 23 Ф.ПЬОТРОВСКИЙ, который возглавляет один из четырех профсоюзов предприятия, высказал мнение, что переданный работникам ответ был написан не представителями «УкрАвто», а правлением фабрики. При этом он добавил, что это не его личное мнение, а всех представителей работников. Глава одного из профсоюзов также сообщил, что работников предприятия поддержали представители самой популярной в Польше оппозиционной партии «Право и справедливость», которые пообещали следить за развитием событий. Ф.ПЬОТРОВСКИЙ также сообщил, что Т.ВАСАДЗЕ, который 9 июля должен был лично обсудить с работниками вопрос снижения зарплат, не сделал этого. По его данным, глава правления польского автозавода Януш ВОЗНЯК объяснил это затянувшимися переговорами с потенциальными инвесторами в Варшаве, из-за которых Т.ВАСАДЗЕ не осталось времени на разговоры с представителями профсоюзов. Я.ВОЗНЯК пообещал, что Т.ВАСАДЗЕ ответит письменно на петицию работников. Как сообщал УНИАН, корпорация «УкрАвто» с июля т.г. решила снизить на 20% зарплату тем сотрудникам Варшавской автофабрики, которые согласятся на это, и на 24-27% – тем, кто не согласятся. 30 июня т.г. профсоюзы FSO передали петицию собственнику компании Т.ВАСАДЗЕ с требованием отказаться от снижения зарплат и раскрыть правдивые намерения «УкрАвто» относительно будущего Варшавской автофабрики. Напомним, ранее польские СМИ написали о планируемой продаже FSO китайскому Сhery, который якобы заинтересовался производством на польском заводе модели QQ. Представители FSO никак не прокомментировали эту информацию. Справка УНИАН. В 2005 году FSO оказалась на грани банкротства, от которого завод спасла корпорация «УкрАвто», выкупившая ее долги перед банками и инвестировавшая в развитие предприятия, которое поставляло украинскому концерну машинокомплекты Daewoo Lanos. «УкрАвто» через свою компанию «АвтоЗАЗ» купил 19,9% акций завода за символические 100 злотых (около 30 долл.) и получил от польского правительства право управлять остальными акциями предприятия. В 2008 году FSO, мощности которого позволяют ежегодно производить 225 тыс. машин, за счет производства 150 тыс. машин заняла третье место на польском рынке автопроизводителей с примерно 15-процентной долей рынка. «УКРАВТОХОЛДИНГ» В І ПОЛУГОДИИ СОКРАТИЛ УБЫТОК НА 70% - ДО 19,1 МЛН. ГРН. Киев. 23 июля. УНИАН. ООО «Украинский автомобильный холдинг» («Укравтохолдинг»), которое входит в корпорацию «Богдан», в январе-июне т.г. сократило чистый убыток на 70,2% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года - до 19,068 млн. грн. Об этом сказано в сообщении компании, текстом которого располагает УНИАН. В сообщении отмечается, что в январе-июне "Укравтохолдинг" увеличил чистый доход на 22,0% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года – до 640,749 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 7,4% – до 763,328 млн. грн. Справка УНИАН. ООО «Украинский автомобильный холдинг» входит в корпорацию «Богдан» и специализируется на продажах новых автомобилей (в том числе с помощью банковского кредитования). «Украинский автомобильный холдинг» имеет собственную сеть из 37 филиалов по всей территории Украины. Кроме того, компания работает с более 100 привлеченными дилерскими компаниями. 100% уставного капитала ООО «Украинский автомобильный холдинг» принадлежит компании Autoretail Holding Limited (Кипр). 2009 год Украинский автомобильный холдинг завершил с чистым убытком 63,959 млн. грн., тогда как за 2008 год чистая прибыль компании составила 0,310 млн. грн. Авиатранспорт БОЛЕЕ 250 ПРЕДПРИЯТИЙ ИЗ 30 СТРАН ПРИМУТ УЧАСТИЕ В 7 МЕЖДУНАРОДНОМ АВИАКОСМИЧЕСКОМ САЛОНЕ «АВИАСВИТ-ХХІ» Киев. 21 июля. УНИАН. Более 250 предприятий авиационной, ракетно-космической, оборонной и других отраслей из почти 30 стран мира примут участие в 7 Международном авиакосмическом салоне «Авиасвит-ХХІ», который пройдет с 30 сентября по 4 октября 2010 года в г. Киеве (пгт Гостомель, аэродром «Киев-Антонов»). ТРАНСПОРТ №029 (207) 24 Об этом УНИАН сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Секретариата Кабинета министров Украины. «Мы ожидаем, что это будет наиболее представительский авиационно-космический салон в Украине. Уже сегодня, за два месяца до начала работы «Авиасвита», свое участие в нем подтвердили 170 отечественных и зарубежных предприятий», - отметил член оргкомитета авиасалона Леонид ЗВОРЫКИН, добавив, что свое участие уже подтвердили украинские предприятия: ГП «Антонов», ОАО «Мотор Сич», КБ «Южное» и др. Среди зарубежных предприятий участие в роботе салона примут российские вертолетостроители ОАО «Роствертол», известна немецкая самолетостроительная компания Aquila Aviation, южноафриканские самолетостроители Dеnel Aviation, датские приборостроители - партнеры всемирно известной корпорации General Electric и еще свыше сотни известных предприятий и компаний. На салоне будет представлена экспозиция современных образцов авиационной и космической техники, узлов и компонентов, оборудования для аэропортов и соответствующих услуг, технологических процессов, оборудования и материалов для машиностроения. Также будет представлено свыше 70 самолетов и вертолетов. В ходе авиасалона запланированы демонстрационные полеты. Авиапром «АНТОНОВ» ПОДПИСАЛ МЕМОРАНДУМ О СОЗДАНИИ ЦЕНТРА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ САМОЛЕТОВ В ЮАР Киев. 21 июля. УНИАН. Вчера, 20 июля, в ходе работы авиасалона «Фарнборо-2010» (Англия) был подписан Меморандум о взаимопонимании между ГП «Антонов» и компаниями Pamodzi Investment Holdings и Denel Aviation (ЮАР). Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ГП «Антонов». В сообщении отмечается, что этот документ подтверждает намерение сторон объединить усилия в продвижении на рынок африканского континента самолетов «Антонов», а также организации центра по их обслуживанию и ремонту. Как отметил президент – генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий КИВА, «наше предприятие уделяет большое внимание созданию эффективной структуры послепродажного обслуживания и ремонта самолетов Ан». При этом он добавил, что подписание меморандума является одним из значительных шагов в этом направлении. «Работая в интересах заказчика, мы делаем все возможное для обеспечения наиболее удобных условий эксплуатации наших машин», – сказал Д.КИВА. Справка УНИАН. Государственное предприятие «Антонов» (Киев) создано путем присоединения ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» к ГП «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» (АНТК) в июле 2009 года. В январе 2010 года ГП «АНТК им. О.К. Антонова» было переименовано в ГП «Антонов». АНТК им. Антонова основан в 1946 году. Среди известных самолетов, в конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, – Ан-148, Ан-158, Ан124, Ан-70, Ан-140 и другие. ГП «Антонов» является правопреемником всех прав и обязанностей ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» и на сегодня состоит из главного предприятия и двух филиалов (филиал «Серийный завод «Антонов» и филиал «Антонов-Агро»). ДО КОНЦА ГОДА ЧИСЛО ЗАКАЗОВ НА АН-158 УВЕЛИЧИТСЯ ДО 60 Подписание контракта между ГП "Антонов" и российской лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" подтверждает высокое качество украинских самолетов. Об этом заявил министр промышленной политики Дмитрий Колесников. "Подписание этого контракта не на словах, а на деле подтверждает высокое качество самолетов ГП "Антонов", который является гордостью отечественного производства", - сказал министр. В свою очередь генеральный директор ИФК Александр Рубцов подчеркнул, что Ан-158 имеет хорошее будущее. "Сегодня у нас уже есть заказы на 10 таких самолетов, а до конца года мы планируем увеличить это число до 60. Что касается его предшественника - Ан-148, то по своей конструкции он идеально подходит для эксплуатации в России и за ее пределами. Количество заказов на этот самолет сегодня составляет 130 машин", - сказал он. Как сообщалось, в первый день работы международного авиасалона в Фарнборо украинские авиаторы продали 20 Ан-158 российской ИФК. По данным СМИ, сумма сделки составила 500 млн долл. ТРАНСПОРТ №029 (207) 25 На "Фарнборо-2010" Ан-158 впервые представлен международной авиационной общественности. Он участвует в программе демонстрационных полетов и выставлен на статической стоянке, вызывая большой интерес у посетителей и участников салона. РОССИЯ НАМЕРЕНА ПРОВОДИТЬ ПЕРЕГОВОРЫ С МОНГОЛИЕЙ ПО ПОСТАВКИ САМОЛЕТОВ АН-148 Москва. 21 июля. УНИАН. Россия намерена проводить переговоры с Монголией по поставки самолетов Ан-148. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства транспорта России, об этом руководитель министерства Игорь ЛЕВИТИН сообщил в Улан-Баторе на заседании Российско-Монгольской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству В частности, одним из новых направлений сотрудничества РФ и Монголии И.ЛЕВИТИН назвал начало активной совместной работы в области гражданской авиатехники. По его словам, лизинговая компания «Ильюшин финанс» готова провести с заинтересованными предприятиями и ведомствами Монголии переговоры по поставкам самолета Ан-148, по участию в модернизации аэродромного хозяйства Монголии путем поставок современных систем УВД и организации воздушного движения. Самолет Ан-148 разработан на украинском ОАО "АНТК имени Антонова" и серийно выпускается как на Украине, так и по лицензии в России Воронежским авиастроительным объединением (ОАО "ВАСО"). Ан-148 неприхотлив в обслуживании и имеет высоко расположенные двигатели, экономичен и соответствует всем современным международным требованиям по авиабезопасности. Ан-148 сертифицирован по авиационным правилам АП-25 с учетом европейских норм СS-25. В феврале 2007 года этот самолет, его двигатели Д-436-148, а также вспомогательная силовая установка АИ-450-МС получили сертификаты авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и государственной авиационной администрации Украины. Региональный самолет Ан-148 соответствует требованиям международных авиационных властей по шуму и эмиссии выхлопа в окружающую среду. "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) - дочерняя структура Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Компания финансирует поставки практически всех российских самолетов производства ОАК, а также занимается лизингом самолетов Ил-96, Ту-204, Ан-148. Основными заказчиками поставляемой техники, помимо российских компаний, являются компании Кубы, Венесуэлы, Ирана. КОНТРАКТЫ, ПРИВЕЗЕННЫЕ ИЗ ФАРНБОРО, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮТ О ПРОРЫВЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВИАПРОМА - АЗАРОВ Киев. 21 июля. УНИАН. Контракты на продажу самолетов, заключенные предприятием ГП «Антонов» в английском Фарнборо, свидетельствуют о прорыве отечественного авиастроительного комплекса. Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил премьер-министр Николай АЗАРОВ на заседании Кабинета министров. «Вчера на аэрокосмическом салоне в Фарнборо произошел долгожданный прорыв для отечественного авиастроительного комплекса. Заключены контракты на поставку нескольких десятков самолетов семейства Ан в Россию, азиатские и латиноамериканские страны», - сказал Н.АЗАРОВ. Он подчеркнул, что украинские авиастроители заслуживают поздравлений. Также Н.АЗАРОВ подчеркнул, что этот прорыв – явное свидетельство того, что между Украиной и Россией возобновляется сотрудничество, и объединение усилий дает конкретные результаты. Как сообщал УНИАН, ГП «Антонов» представляет на международном аэрокосмическом салоне «Фарнборо-2010» (Farnborough International Airshow 2010), который проходит с 19 по 25 июля 2010 года в Англии, региональный реактивный самолет нового поколения Ан-158. Справка УНИАН. Государственное предприятие «Антонов» (г. Киев) создано путем присоединения ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» к ГП «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» (АНТК) в июле 2009 года, и в январе 2010 года ГП «АНТК им. О.К. Антонова» было переименовано в ГП «Антонов». АНТК им. Антонова основан в 1946 году. Среди известных самолетов, в конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, - Ан-148, Ан-158, Ан124, Ан-70, Ан-140 и другие. ГП «Антонов» является правопреемником всех прав и обязанностей ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» и на сегодня состоит из главного предприятия и двух филиалов (филиал «Серийный завод «Антонов» и филиал «Антонов-Агро»). ТРАНСПОРТ №029 (207) 26 МАЛАЗИЙСКАЯ CRECOM ПОДПИСАЛА С "ИРКУТОМ" КОНТРАКТ НА 50 САМОЛЕТОВ МС21 21.07.2010 (16:40) Корпорация "Иркут" и малайзийская компания Crecom Burj Resources подписали твердый контракт на поставку 50 новых самолетов МС-21. Это самый крупный в истории современной России зарубежный заказ на российские пассажирские самолеты нового поколения. Контрактом предусмотрена поставка 25 самолетов МС-21200 и 25 МС-21-300, начиная с 2016 года. На церемонии подписания контракта присутствовал министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди. Как сообщил журналистам президент корпорации "Иркут" Олег Демченко, сумма подписанного контракта составляет три миллиарда долларов в каталожных ценах. Таким образом, Малайзия становится первым зарубежным заказчиком на новые самолеты МС-21. Российская корпорация "Иркут" впервые представила на авиасалоне "Фарнборо-2010" макет пассажирского салона для нового самолета МС-21. Первый полет лайнера этого семейства, ориентированного на мировой рынок, намечен на 2015 год, начало серийного производства - на 2016 год. Самолет планируется производить в трех вариантах: МС-21-200, рассчитанный на перевозку 150 пассажиров на расстояние до 3,5 тысячи километров, МС-21-300 - на 181 пассажира на расстояние до пяти тысяч километров, и МС-21-400 - на 212 пассажиров при одноклассной компоновке салона на расстояние до 5,5 тысячи километров. Ожидается, что первым появится МС-21-200. По техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, так как многие его компоненты будут впервые выполнены из углепластиков. Внедрение передовых технологий обеспечит 25-процентное улучшение топливной экономичности, 15-процентное снижение эксплуатационных расходов, а также новый уровень экологической безопасности. www.rian.ru "ГАЗПРОМАВИА" ПОДПИШЕТ СОГЛАШЕНИЕ О ПОСТАВКЕ 10 ЛАЙНЕРОВ SUKHOI SUPERJET 21.07.2010 (09:56) На авиасалоне в английском городе Фарнборо авиакомпания "Газпромавиа", как ожидается, подпишет соглашение о намерении приобрести 10 лайнеров Sukhoi SuperJet (SSJ). Предполагается, что поставки самолетов будут проходить в 2013-2015 гг., они необходимы дочерней авиакомпании Газпрома, чтобы заменить 7 лайнеров Як-42, которые он сейчас эксплуатирует, пишет сегодня газета "РБК daily". Как ранее сообщал гендиректор "Газпромавиа" Андрей Овчаренко, к концу 2010 г. авиакомпания должна подписать твердый контракт по покупке этих лайнеров. По его словам, "Газпромавиа" должна была получить гарантии по срокам поставки заказанных самолетов, их техническому обслуживанию и другим вопросам. На сегодняшний день количество SSJ, на которые заключены твердые контракты, составляет 131 единицу. Как сообщил накануне журналистам Владимир Присяжнюк, президент компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), занимающейся продажей и послепродажным обслуживанием самолетов SSJ, в ходе работы авиасалона в Фарнборо ГСС заключила твердый контракт на поставку 30 самолетов индонезийской авиакомпании Kartika Airlines. Также подписаны протокол о намерениях с тайским частным перевозчиком Orient Thai Airlines, который в 2011-2014 гг. предполагает купить 12 самолетов Sukhoi SuperJet-100 в базовой конфигурации, и опцион еще на 12 машин. Этот твердый контракт планируется подписать до конца 2010 г. Как сообщил В. Присяжнюк, до конца работы салона ГСС планирует заключить еще ряд соглашений по поставке самолетов с рядом авиакомпаний. Первые поставки лайнеров "Аэрофлоту" начнутся в конце 2010 г. BOEING И AIRBUS ПОЛУЧИЛИ 150 ЗАКАЗОВ ВО ВТОРОЙ ДЕНЬ АВИАСАЛОНА "ФАРНБОРО-2010" 21.07.2010 (09:13) Крупнейшие мировые авиастроительные корпорации - американская Boeing и европейская Airbus - объявили о 150 новых заказах на свою продукцию во второй день работы международного авиасалона "Фарнборо-2010" во вторник. "Автором" крупнейшего заказа дня стала созданная в начале этого года американская авиализинговая корпорация Air Lease Corporation (ALC), которая объявила о намерении приобрести 60 самолетов Boeing 737-800 нового поколения. ТРАНСПОРТ №029 (207) 27 "Соглашение предусматривает 54 твердых заказа и шесть опционов с поставкой в 2017 году", отмечается в пресс-релизе Boeing. Модель Boeing 737-800 уже стала самым хорошо продаваемым самолетом в мире из-за своей экономичности, низкого расхода топлива и универсальности, что заставило авиапроизводителя увеличить мощности выпуска, которые достигнут рекордного пика в 2012 году. "Мы выбрали Boeing 737-800 нового поколения в качестве основного самолета нашего лизингового парка коммерческих лайнеров", - сказал на церемонии подписания соглашения глава ALC Стивен Удвар-Хейзи. Этот же самолет выбрала для заключения контракта во вторник еще одна новая лизинговая компания, ирландская Avolon, которая разместила заказ на 12 лайнеров Boeing 737-800 нового поколения. По сообщению Boeing, общая сумма заказа оценивается в 921 миллион долларов по каталожным ценам. "Заказ Avolon особенно значим для нас, потому что он сделан абсолютно новым игроком на лизинговом рынке, который был основан только в мае этого года и уже открыл офисы по всему миру. Выбор модели 737 свидетельствует о ценности этого самолета для авиакомпаний и инвесторов. Это также сигнал того, что авиационная индустрия и авиаперевозки восстанавливаются после кризиса - это хорошая новость для всех нас", - сказал президент подразделения коммерческих самолетов Boeing Джим Олба. Самый крупный заказ у главного конкурента Boeing - европейского авиапроизводителя Airbus - во вторник разместила чилийская авиакомпания LAN. Занимающий ведущие позиции на пассажирском и грузовом рынке Латинской Америки авиаперевозчик заключил с Airbus меморандум о взаимопонимании на поставку 50 новых экологичных самолетов семейства А320. Данный заказ стал самым крупным в истории на самолеты Airbus от латиноамериканского покупателя и является очередным шагом в стратегии роста роли LAN в регионе, отмечается в прессрелизе европейского авиастроительного концерна. Еще один меморандум о взаимопонимании Airbus подписал во вторник с гонконгской авиакомпанией Hong Kong Airlines. Он предусматривает пополнение парка авиакомпании еще на 10 самолетов А330-200 и приобретение 15 новых экстра-широкофюзеляжных самолетов А350 XWB. "Поставка А330-200 начнется в 2012 году, а первые А350 XWB поступят в 2018 году. Данные самолеты будут использоваться на дальних рейсах, которые авиакомпания разрабатывает для связи Гонконга с целым рядом городов Европы и Северной Америки", - отмечается в сообщении Airbus. Также во вторник был размещен во многом символичный заказ на три новых самолета Boeing 787 Dreamliner, которые сделала иорданская авиакомпания Royal Jordanian. Заказ оценивается примерно в 500 миллионов долларов по каталожным ценам. Ранее национальный авиаперевозчик Иордании разместил четыре заказа на Boeing 787 и еще четыре машины планируется взять в лизинг. Royal Jordanian стала первой ближневосточной авиалинией, заказавшей Dreamliner для выполнения своих рейсов. "Первоначально самолет планируется использовать на североамериканских маршрутах, включая такие направления, как Нью-Йорк, Чикаго, Детройт и Торонто. Royal Jordanian выбрала "787-й" за его универсальность и впечатляющую экономичность", - отмечается в сообщении Boeing. Boeing 787 Dreamliner, который впервые в этом году своим ходом прилетел в Великобританию и стал одной из главных сенсаций авиасалона, во вторник сделал прощальный круг над аэродромом Фарнборо, покинув выставку. Контракт с Royal Jordanian стал пока единственным, который был заключен на самолеты этой модели на "Фарнборо-2010" непосредственно "в присутствии" лайнера. Самолет, на который уже поступило свыше 860 заказов из 56 стран, должен завершить прохождение тестирования и сертификации в ближайшее время, а в конце текущего года его получат первые заказчики. В ГОСТОМЕЛЕ ПРОЙДЕТ 7-Й АВИАКОСМИЧЕСКИЙ САЛОН "АВИАМИР-ХХI" Седьмой Международный авиационно-космический салон "Авиамир-ХХI", на котором будут демонстрировать свою продукцию около 250 предприятий авиационной, ракетно-космической, оборонной и других отраслей из 30 стран, пройдет с 30 сентября по 4 октября на аэродроме "КиевАнтонов" в пгт Гостомель возле столицы Украины. Об этом сообщает РИИ Новости. "Мы ожидаем, что это будет наиболее представительский авиационно-космический салон в Украине. Уже сегодня, за два месяца до начала работы "Авиамира", свое участие в нем подтвердили 170 отечественных и заграничных предприятий", - цитирует в среду пресс-служба кабинета министров Украины одного из членов оргкомитета Леонида Зворикина. Он уточнил, что свое участие уже ТРАНСПОРТ №029 (207) 28 подтвердили такие украинские предприятия как Государственный авиастроительный концерн "Антонов", ОАО "Мотор Сич", Государственное предприятие "Конструкторское Бюро "Южное" и прочие. Среди зарубежных предприятий участие в роботе салона примут российская вертолетостроительная компания ОАО «Роствертол», известная немецкая самолетостроительная компания Aquila aviation, южноафриканские самолетостроители Dеnel aviation, датские приборостроители - партнеры всемирноизвестной корпорации General Electric, и еще более сотни известных предприятий и компаний. На салоне будет представлена экспозиция современных образцов авиационной и космической техники, узлов и компонентов, оборудования для аэропортов и соответствующих услуг, технологических процессов, оборудования и материалов для машиностроения. Также будет представлено более 70 самолетов и вертолетов. Запланированы демонстрационные полеты. Новости авиакомпаний "АЭРОСВИТ" И "ДОНБАССАЭРО" В ЗИМНИЙ ПЕРИОД УДВОЯТ ИНТЕНСИВНОСТЬ ПОЛЕТОВ В ИЗРАИЛЬ Киев. 23 июля. УНИАН. Авиакомпании "АэроСвит" и "Донбассаэро" намерены в зимний период навигации этого года удвоить, по сравнению с зимой прошлого года, интенсивность совместных полетов между городами Украины и Израиля до 16 рейсов в неделю. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании «АэроСвит». Решение компаний связано с заключением в среду, 21 июля, межправительственного украиноизраильского соглашения о либерализации визового режима. Авиакомпании рассчитывают, что документ вступит в силу до начала зимнего периода навигации IATA (до 31 октября 2010 г.). «Таким образом, в зимний период 2010 г. компании будут выполнять в столицу Израиля 16 рейсов в неделю – вдвое больше, чем в зимний сезон прошлого года. В частности, 13 рейсов в ТельАвив будут осуществляться из Киева и еще по одному в неделю – из Одессы, Донецка и Днепропетровска», - отмечается в сообщении компании. Справка УНИАН. Компании "АэроСвит" и "Донбассаэро" в начале 2007 года объявили о создании Стратегического Альянса "Украинская авиационная группа". Перевозчики сформировали общую сеть маршрутов и составили совместное расписание полетов. В 2007 г. альянсное соглашение, заключенное компаниями, было поддержано Министерством транспорта и связи, Госавиаадминистрацией Украины, Фондом госимущества, представляющим государство в составе акционеров "АэроСвита", а также одобрено Антимонопольным комитетом Украины. На сегодняшний день объединенная маршрутная сеть "АэроСвита" и "Донбассаэро" включает 75 регулярных воздушных линий в 32 страны мира. Консолидированный флот альянса насчитывает 13 среднемагистральных самолетов Boeing 737, 3 дальнемагистральных Boeing 767 и 4 Airbus 320. Помимо этого, совместно с другими украинскими перевозчиками – партнерами компании альянса используют на ряде маршрутов самолеты Embraer 145, Embraer 195 и Антонов 148. Аэропорты АЭРОПОРТ «БОРИСПОЛЬ» ПЛАНИРУЕТ В ЭТОМ ГОДУ УВЕЛИЧИТЬ СВОЙ ДОХОД НА 8,8% - ДО 1,4 МЛРД. ГРН. Киев. 23 июля. УНИАН. Государственное предприятие «Международный аэропорт «Борисполь» планирует в 2010 г. увеличить по сравнению с прошлым годом свой доход на 8,8% - до 1 млрд. 391 млн. грн. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства транспорта и связи, такие цифры содержатся в финансовом плане аэропорта на 2010 год, утвержденном Кабинетом министров Украины распоряжением от 21 июля 2010 года № 1475-р. В соответствии с утвержденным планом, чистая прибыль предприятия в этом году должна составить 313 млн. 975 тыс. грн., что почти на 126 млн. грн. больше запланированного на 2009 г. Кроме того, согласно утвержденному документу, аэропорт «Борисполь» уплатит в государственный бюджет свыше 233 млн. грн. Общий объем платежей в бюджеты всех уровней и государственные целевые фонды составит 333,8 млн. грн. Также в финплане предусмотрено привлечение средств на развитие предприятия в сумме 2 млрд. 167,8 млн. грн. Эти средства планируется направить на капитальное строительство - 1 млрд. 649,9 млн. грн.; приобретение (изготовление) основных средств – 96,8 млн. грн.; модернизацию и модификацию основных средств - 421,03 млн. грн. ТРАНСПОРТ №029 (207) 29 Справка УНИАН. Государственный международный аэропорт «Борисполь» расположен в 29 км от Киева и является крупнейшим международным аэропортом в Украине. Он относится к аэропортам класса А и представляет собой многопрофильное предприятие, объединяющее работу более 30 различных служб. Аэропорт принимает регулярные рейсы иностранных и украинских авиакомпаний. В 1 ПОЛУГОДИИ ИЗ АЭРОПОРТА « БОРИСПОЛЬ» БЫЛО ОТКРЫТО ДЕВ ЯТЬ НОВЫХ РЕГУЛЯРНЫХ РЕЙСОВ В 1 полугодии из Международного аэропорта « Борисполь» начали осуществлять регулярные рейсы четыре новых иностранных авиакомпании - « Ейр Молдова» « Таджик Ейр» « Авиационные линии Кубани» « Ейр Мальта», а также одна украинская - « ЮТейр Украина». Кроме того, начались новые регулярные рейсы по маршруту: Киев-Бланкензее/Любек-Киев, КиевБелград-Киев, Киев-Кишинев-Киев, Киев-Женева-Киев, Киев-Сплит-Киев, Киев-Нижневартовск-Киев, Краснодар-Киев-Краснодар, Душанбе-Киев-Душанбе и Мальта-Киев-Мальта.Также за первые шесть месяцев этого года проведена работа относительно продления срока действия и внесения изменений в соглашения об уровне обслуживания с авиакомпаниями «Georgian Airways» « ЮТэйр», «Air France» « Аэрофлот» и подготовлен проект соглашения с авиакомпаниями «Finnair», «Estonian Air». АЭРОПОРТЫ КРЫМА В I ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛИ ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ НА 6,7% – ДО 298 ТЫС. ЧЕЛОВЕК Симферополь. 19 июля. УНИАН. За январь-июнь 2010 года количество пассажиров, воспользовавшихся услугами аэропортов Автономной Республики Крым, составило 298,2 тыс. человек, что на 6,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом корреспонденту УНИАН сообщили в Главном управлении статистики в АРК. Согласно сообщению, в январе-июне т.г. количество отправленных из аэропортов Крыма пассажиров увеличилось на 4,3% и составило 136,3 тыс. человек. Количество пассажиров, прибывших в аэропорты автономии, составило 161,9 тыс. человек, что на 9% больше, чем за январь-июнь 2009 года. Кроме того, с начала года из аэропортов автономии отправлено 114 тонн грузов, прибыло – 68,1 тонны, что соответственно на 0,5% больше и на 37,1% меньше, чем за январь-июнь 2009 года. Авиаперевозчики Крыма оказывают услуги по перевозке грузов только в международном сообщении. По сравнению с І полугодием 2009 года этот показатель уменьшился на 25,5% и составил 2,3 тыс. тонн. Как сообщал УНИАН, за январь-май 2010 года количество пассажиров, воспользовавшихся услугами аэропортов Крыма, составило 192,6 тыс. человек, что на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. КАБМИН УТВЕРДИЛ ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ УСЛУГ АЭРОПОРТОВ Киев. 21 июля. УНИАН. Кабинет министров Украины своим постановлением №590 от 14 июля 2010 г. утвердил перечень специализированных услуг аэропортов, сообщается на официальном сайте Министерства транспорта и связи. Документом предусматривается, что к перечню специализированных услуг отечественных аэропортов относятся, в частности, обеспечение авиационной безопасности, посадки и взлета воздушного судна, принятие, хранение, контроль за качеством, а также обеспечение услуги выдачи авиационного горючего для залива в топливозаправник или заправка баков воздушного судна. Кроме того, специализированными услугами является обеспечение сверхнормативной стоянки воздушного судна и обслуживание пассажиров в аэровокзале. Перечень специализированных услуг аэропортов утвержден в соответствии со ст.5 Закона Украины «О природных монополиях», которым регулируется деятельность субъектов природных монополий в некоторых сферах, в частности, специализированных услуг транспортных терминалов, портов, аэропортов. Судохдство. Судостроение МИНТАНС НАМЕРЕН ВКЛАДЫВАТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ РЕСУРСЫ В ПРИДУНАВЬЕ - ЕФИМЕНКО Украина готова к любой форме сотрудничества с Румынией относительно развития судоходства в дельте Дуная, подчеркнул министр транспорта и связиу Украины Константин Ефименко во время встречи с Чрезвычайным и Полномочным Послом Румынии в Украине Траяном Христей. «Я уверен, ТРАНСПОРТ №029 (207) 30 что, как для Украины, так и для Румынии развитие судоходства на р. Дунай является сверхважным заданием, поскольку от эффективного использования этой транспортной артерии Европы будет зависеть не только будущее придунайского региона, но и транспортная политика целой Европы», подчеркнул К. Ефименко. « Мы будем вкладывать серьезные ресурсы в развитие Придунавья: для нас ГСХ Дунай-Черне море» - приоритет номер один. Вариантов, что мы не будем развивать ГСХ, нет. Ведь речь идет о высокой занятости людей - в портах Измаил, Рени и УДП работает до 10 тысяч людей, - сказал он. Во-вторых, этим самым мы обеспечим безопасные условия обитания в регионе, в частности, в зоне п. Вилково». По словам министра, беспрецедентное наводнение, которое недавно повлекло серьезные повреждения в низовьях г. Дунай, по мнению многих экспертов, доводит необходимость проводить дополнительные дноуглубительные работы на русловой и баровой части ГСХ. Министр также заверил господина Посла в том, что Минтрансзвязи признает все международные обязательства, взятые на себя в звязи с реализацией этого проекта, и будет прилагать и в будущем достаточные усилия, чтобы развитие ГСХ приносило пользу не только Украине, но и всему европейскому обществу. Министр обратился к Чрезвычайному и Полномочному Послу Румынии в Украине с просьбой предоставить разъяснение позиции Румынии относительно Конвенции о режиме судоходства на р. Дунай (Белградская конвенция), поскольку Румыния остается единственной страной в этом процессе, не готовой к ее подписанию. УКРАИНА И РФ СОЗДАДУТ ОБЪЕДИНЕННУЮ СИСТЕМУ МОНИТОРИНГА СУДОХОДСТВА В ЧЕРНОМ И АЗОВСКОМ МОРЯХ Министерство транспорта и связи Украины и Министерство транспорта России будут работать над созданием единой системы мониторинга за безопасностью судоходства в акваториях Черного, Азовского морей и Керченского пролива. Соответствующая договоренность была достигнуто в Москве во время заседания украинско-русской экспертной группы по обеспечению безопасности судоходства в Азовском и Черном морях. Теперь Украина и Россия уже имеют собственные системы контроля за безопасностью судоходства: после объединения национальных автоматических идентификационных систем (АИС) двух государств планируется создать общую систему мониторинга. Такое нововведение даст возможность знать практически всю информацию о суднах: их точное местонахождение, курс, скорость и наличие опасного груза. Это значительно улучшит безопасность судоходства в Черном море и Азове. Кроме того, во время заседания стороны согласовали ряд проектов межправительственных документов по безопасности судоходства. В частности, проект Соглашения о сотрудничестве в морском и авиационном поиске и спасении на Черном и Азовском морях. Также российская и украинская стороны согласовали проект Соглашения о регуляции судоходства в Азовском море и Керченском проливе. На основе этого документа предложено создать постоянно действующую украинско-российскую морскую комиссию. Она должна координировать усилие двух государств в обеспечении безопасности судоходства на Азовском море и Керченском проливе. Также был проработан проект Общих украино-российских правил судоходства в Керченском проливе. Участники экспертной группы от Украины и России согласовали и проект Соглашения о порядке и условиях хождения судов на внутренних водных путях. Принятия этого документу упрощает процедуры, связанные с транспортировкой грузов реками и водохранилищами Украины и России, активизирует внешнюю торговлю, будет способствовать росту взаимного товарооборота и развитию туризма. Напомним, реализация всех этих проектов соглашений предусмотрена Концепцией интеграции транспортных систем Украины и России на 2010-2013 года, которая была подписана руководителями транспортных ведомств Украины и России Константином Ефименко и Игорем Левитиним в начале мая в Брянске. ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ ГДАНЬСКОЙ СУДОВЕРФИ ДО ИЮНЯ 2011 ГОДА СОСТАВЛЯЕТ 110 МЛН. ДОЛЛ. Варшава. 21 июля. УНИАН. Портфель заказов Гданьской судоверфи (Польша), принадлежащей украинским акционерам «Индустриального союза Донбасса» (ИСД), до июня 2011 года составляет около 110 млн. долларов. Об этом агентству УНИАН сообщила пресс-служба судоверфи. ТРАНСПОРТ №029 (207) 31 Как отмечается в сообщении, Гданьский судостроительный завод, согласно заключенным контрактам, выполнение которых началось в июле, построит 4 судна и поставит металлические конструкции для реконструируемого аэродрома в Гданьске. Заказчиками судов являются три компании из Норвегии: Hellesoy Verft, Kleven Verft и Bergen Group Fosen. Судоверфь для них, в частности, построит два парома, рыболовецкое судно, судно для обслуживания нефте- и газодобывающих платформ и два блока к нему. Металлические конструкции, производство которых началось на предприятии в 2009 году в рамках реструктуризации, завод поставит для швецкой Rodoverken. Как сообщал УНИАН, собственники ИСД продали в начале текущего года контрольный пакет металлургических активов российских инвесторам, оставив в своей собственности непрофильные активы, среди которых Гданьская судоверфь. Европейская Комиссия осенью прошлого года утвердила план реструктуризации Гданьской судоверфи, приобретенной «ИСД» в 2007 году, что позволило избежать банкротства завода. ИСД, который планировал сделать из польского завода одну из самых современных судоверфей в мире, столкнулся с требованием Еврокомиссии вернуть якобы предоставленные более 250 млн. долларов публичной помощи. Представители ИСД заявляли, что на момент покупки завода обладали информацией о в десятки раз меньшей публичной помощи, отмечая, что требования Еврокомиссии приведут к банкротству завода. Справка УНИАН. Корпорация «Индустриальный союз Донбасса» основана в 1995 году и является интегрированной холдинговой компанией, владеющей пакетами акций предприятий горнометаллургического комплекса. ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ ГДАНЬСКОЙ СУДОВЕРФИ ДО ИЮНЯ 2011 ГОДА СОСТАВЛЯЕТ 110 МЛН. ДОЛЛ. Варшава. 21 июля. УНИАН. Портфель заказов Гданьской судоверфи (Польша), принадлежащей украинским акционерам «Индустриального союза Донбасса» (ИСД), до июня 2011 года составляет около 110 млн. долларов. Об этом агентству УНИАН сообщила пресс-служба судоверфи. Как отмечается в сообщении, Гданьский судостроительный завод, согласно заключенным контрактам, выполнение которых началось в июле, построит 4 судна и поставит металлические конструкции для реконструируемого аэродрома в Гданьске. Заказчиками судов являются три компании из Норвегии: Hellesoy Verft, Kleven Verft и Bergen Group Fosen. Судоверфь для них, в частности, построит два парома, рыболовецкое судно, судно для обслуживания нефте- и газодобывающих платформ и два блока к нему. Металлические конструкции, производство которых началось на предприятии в 2009 году в рамках реструктуризации, завод поставит для швецкой Rodoverken. Как сообщал УНИАН, собственники ИСД продали в начале текущего года контрольный пакет металлургических активов российских инвесторам, оставив в своей собственности непрофильные активы, среди которых Гданьская судоверфь. Европейская Комиссия осенью прошлого года утвердила план реструктуризации Гданьской судоверфи, приобретенной «ИСД» в 2007 году, что позволило избежать банкротства завода. ИСД, который планировал сделать из польского завода одну из самых современных судоверфей в мире, столкнулся с требованием Еврокомиссии вернуть якобы предоставленные более 250 млн. долларов публичной помощи. Представители ИСД заявляли, что на момент покупки завода обладали информацией о в десятки раз меньшей публичной помощи, отмечая, что требования Еврокомиссии приведут к банкротству завода. Справка УНИАН. Корпорация «Индустриальный союз Донбасса» основана в 1995 году и является интегрированной холдинговой компанией, владеющей пакетами акций предприятий горнометаллургического комплекса. ЗАРПЛАТА НА ГДАНЬСКОЙ СУДОВЕРФИ ДО ИЮЛЯ 2011 Г. СНИЖЕНА НА 15% Варшава. 21 июля. УНИАН. Гданьская судоверфь с начала текущего месяца и до июля 2011 года снизила зарплаты большинству сотрудников на 15%. Об этом корреспонденту УНИАН в Польше сообщил заместитель главы профсоюза «Солидарность» на заводе Кароль ГУЗИКЕВИЧ. ТРАНСПОРТ №029 (207) 32 По его словами, работники добровольно согласились на снижение зарплат для того, чтобы повысить конкурентоспособность предприятия, что позволит быстрее восстановиться заводу после мирового экономического кризиса. «Это очень большой кредит доверия», - заявил он. Представитель профсоюза добавил, что зарплата снижена также для представителей правления завода, но не уточнил, какая сейчас средняя зарплата на предприятии. Согласно сообщению, переданному УНИАН пресс-секретарем завода, зарплаты не будут снижены сотрудникам, которые получают минимальный ее размер, составляющий на предприятии около 600 долларов. В компании также сообщили, что в рамках реструктуризации завода с ноября прошлого года до июля текущего года уволено более 300 работников предприятия, а около 40 переквалифицировались. Согласно сообщению, производительность труда за год на заводе увеличилась на 25%, на столько же удалось сократить постоянные расходы. На начало текущего месяца на Гданьской судоверфи работало 1840 человек. Как сообщал УНИАН, портфель заказов Гданьского судостроительного завода до июня 2011 года составляет 110 млн. долларов (по текущему курсу 3,2 злотых за доллар). Справка УНИАН. Гданьская судоверфь с 2007 года принадлежит украинским предпринимателям Сергею ТАРУТЕ и Виталию ГАЙДУКУ. УКРАИНА ВЫСТАВИЛА НА ПРОДАЖУ СУДОХОДНУЮ КОМПАНИЮ «КЕРЧЕНСКАЯ ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА» 21.07.2010 (09:47) Фонд госимущества Украины (ФГИУ) включил в список предприятий, подготавливаемых к приватизации на текущий год, государственную судоходную компанию «Керченская паромная переправа» - предприятие, подведомственное Минтранссвязи Украины. Согласно информации ФГИУ, предприятие будет реализовываться как целостный имущественный комплекс. Кроме того, предприятие готовится к приватизации в перечне объектов, занимающих монопольное положение на общегосударственном рынке соответствующих услуг или имеющих стратегическое значение для экономики или безопасности государства. Профилем компании является выполнение автопаромных перевозок по маршруту порт Крым (Украина) – порт Кавказ (РФ). Пропускная способность переправы – порядка 2,5 тыс. пассажиров и 0,25 тыс. автомобилей в сутки. Минтранссвязи Украины признало факт недостаточной пропускной способности автомобильно-паромной переправы Керчь-Кавказ. В числе поставлены задач фигурируют: увеличение пропускной способности переправы; сооружение нового пассажирского вокзала на украинской стороне. Порт Шанхай – один из крупнейших в мире по объемам перевалки морской порт. Крупнейший оператор порта - Shanghai International Port. Грузооборот порта за 2009 год достиг 590 млн тонн. Порты ИЛЬИЧЕВСКИЙ ПОРТ БУДЕТ СОТРУДНИЧАТЬ С БРАЗИЛИЕЙ В СФЕРЕ ПЕРЕРАБОТКИ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ГРУЗОВ Возможность переработки рефрижераторных грузов для Бразилии Илльичевском портом была рассмотрена на официальной встрече губернатора бразильского штата Санта-Катарина господина Леонела Арканжело Павана и руководства порта. Стороны обсудили возможности увеличения грузооборота и создания специальных мощностей для переработки рефрижераторных грузов в Ильичевске. Бразильские должностные лица и бизнесмены также ознакомились с мощностями предприятия и рассмотрели возможность сотрудничества в двусторонней торговле, в частности, в создании логистических структур для обработки товаропотоков между Украиной и Бразилией. Бразильцы также рассматривают Ільичевский морпорт как мощного экспортера культивирующих минеральных удобрений для своей страны. Во встрече приняли участие Посол Федеральной Республики Бразилия в Украине Антонио Фернандо Круз-де-мело, директор порта Навегантес Осмари где Кастиле Рибас, директор порта СанФрансиско – Пауло Сезар Котрес Корси и другие представители деловых кругов Бразилии. Пресс-служба МТСУ, 22 июля 2010 года НА РАЗВИТИЕ РИЖСКОГО АЭРОПОРТА НАПРАВЯТ $150 МЛН 21.07.2010 (15:00) ТРАНСПОРТ №029 (207) 33 Министерство финансов Латвии направило Еврокомиссии (EK) последнюю из предусмотренных в период планирования 2007-2013 гг. заявок крупных проектов, претендующих на софинансирование из Когезионного фонда ЕС - развития инфраструктуры Рижского аэропорта. Общие расходы этого проекта исчисляются в $150 млн (81 млн латов), - сообщается в прессрелизе минфина. Из общего финансирования $73,8 (39,9 млн латов) составит софинансирование, выделенное Рижским аэропортом, $76,1 (41,1 млн латов) - евросоюзное софинансирование из Когезионного фонда. Инвестиции планируются в улучшение инфраструктуры аэропорта - приведение ее в соответствие с требованиями охраны среды и стандартами безопасности согласно требованиям II категории Международной организации гражданской авиации, позволяющими самолетам взлетать и приземляться в неблагоприятных погодных условиях и аварийных ситуациях. Проект планируется реализовать до конца 2014 года. Таким образом, в EK от Латвии подано в общей сложности семь заявок крупных проектов, претендующих на софинансирование из фондов ЕС: шесть - в сфере сообщения и одна - в сфере охраны среды. Три заявки уже утверждены. В первой половине 2010-го Рижский аэропорт обслужил 2,094 млн пассажиров - на 15,1% больше, чем в первой половине 2009. В Рижском аэропорту работают 17 авиакомпаний, выполняющих прямые полеты в 81 пункт назначения. Международный аэропорт Рига - крупнейший узел авиасообщения в странах Балтии. КОНТЕЙНЕРООБОРОТ ПОРТА ШАНХАЙ В I ПОЛУГОДИИ 2010 ГОДА ВЫРОС НА 18,8% 21.07.2010 (13:30) Контейнерооборот порта Шанхай (Китай) в I полугодии 2010 года выросл по сравнению с аналогичным периодом 2009 года на 18,8% - до 13,86 млн TEU, сообщает Shanghai Daily. Оборот сухих грузов за отчетный период вырос на 24,8% - до 211,5 млн тонн. Оборот навалочных грузов порту Вайгаоцяо (Waigaoqiao, относится к 5 главным рабочим зонам порта Шанхай) вырос на 16,5% - до 67,4 млн тонн, контейнерооборот увеличился на 13,5% - до 7,2 млн TEU. Контейнерооборот в глубоководном порту Янгшан увеличился на 30,6% - до 4,7 млн TEU, передает ИАА "Портньюс". Согласно прогнозу аналитиков Bank of China International, «рост грузооборота портов Китая во второй половине 2010 года может быть не столь сильным, как в первой половине года, и в долгосрочной перспективе темпы роста будут составлять от 10 до 15%». Вагоностроение КРЮКОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В 1-М ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В 4,9 РАЗА, ПАССАЖИРСКИХ - УМЕНЬШИЛ НА 15% Кременчуг. 19 июля. УНИАН. ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" в первом полугодии 2010 г., по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., увеличило производство грузовых вагонов в 4,9 раза, или на 3 456 ед., - до 4 329 шт., пассажирских вагонов - уменьшило на 15%, или 2 ед., - до 11 шт. Об этом сообщили УНИАН в управлении экономики горисполкома Кременчуга. По их данным, сегодня предприятие работает по 5 рабочих дней в неделю и наращивает производство грузовых вагонов. Справка УНИАН. ОАО ”Крюковский вагоностроительный завод” выпускает грузовые (вагоныплатформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу ”Укрзализныци”. Продукция завода поставляется более чем в 20 стран мира. "Крюковский вагоностроительный завод” является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых. В 2009 году завод уменьшил производство грузовых вагонов в 2 раза - до 3 тыс. 300 штук. ЛЬВОВСКИЙ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ЗАВЕРШИЛ І ПОЛУГОДИЕ С ПРИБЫЛЬЮ 1,1 МЛН. ГРН. ПРОТИВ 2 МЛН. ГРН. УБЫТКА ГОДОМ РАНЕЕ Киев. 23 июля. УНИАН. ОАО "Львовский локомотиворемонтный завод" (Львов) завершило январь-июнь т.г. с чистой прибылью 1,110 млн. грн., тогда как за аналогичный период 2009 года чистый убыток составлял 2,063 млн. грн. Об этом говорится в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании ГКЦБФР. ТРАНСПОРТ №029 (207) 34 Согласно сообщению, в январе-июне завод увеличил чистый доход на 71,5% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года – до 72,925 млн. грн. Валовой доход (выручка) от реализации в первом полугодии увеличился на 71,9% – до 87,440 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО "Львовский локомотиворемонтный завод" (Львов) специализируется на ремонте электровозов постоянного тока ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11 и электровозов переменного тока ВЛ60, ВЛ80. 100% акций ОАО "Львовский локомотиворемонтный завод" принадлежат государству и находятся в управлении Министерства транспорта и связи Украины. В 2009 году Львовский локомотиворемонтный завод сократил чистую прибыль на 99% по сравнению с 2008 годом – до 63 тыс. грн. ГАЙВОРОНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД В І ПОЛУГОДИИ УВЕЛИЧИЛ ПРИБЫЛЬ В 3,3 РАЗА – ДО 133 ТЫС. ГРН. Киев. 23 июля. УНИАН. ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” (г. Гайворон, Кировоградская обл.) в январе-июне увеличило чистую прибыль в 3,3 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, – до 133 тыс. грн. Об этом сказано в сообщении компании, опубликованном в интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку. В сообщении отмечается, что в январе-июне завод увеличил чистый доход на 16,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, – до 8,045 млн. грн., а также увеличил валовой доход (выручку) от реализации на 17,3% – до 8,642 млн. грн. Справка УНИАН. ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” (г. Гайворон, Кировоградская обл.) занимается ремонтом тепловозов ТУ2, 4, 7, ТГМ-23 и колесных пар к ним, ремонтом дизельных двигателей Д6 и Д12, изготовлением запасных частей к тепловозам 2ТЭ10 в/и, ТЭП60, ТУ2, 4, 7 и ЭПС, изготовлением зубчатых колес. 95,76% акций ОАО “Гайворонский тепловозоремонтный завод” принадлежат государству. В 2009 году Гайворонский тепловозоремонтный завод сократил чистую прибыль на 91,4% по сравнению с 2008 годом – до 147 тыс. грн. АНАЛИТИКА Морской транспорт МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПОДЕШЕВЕЛИ. НА ОЧЕРЕДИ – ПОРТОВЫЕ СБОРЫ Выгодное экспортерам и импортерам снижение фрахтовых ставок обернется потерями для судоходных компаний, в то время как уменьшение портовых сборов повысит конкурентоспособность украинских портов. Заветное дно 22 июля агентство Bloomberg констатировало, что фрахтовые ставки на морскую транспортировку железной руды, угля, металлопродукции, а также зерновых, в течение недели претерпели незначительный рост после рекордного спада, продолжавшегося с 25 мая по 16 июля нынешнего года. За это время общая стоимость фрахта крупнотоннажных судов снизилась почти на 60%. В результате на сегодня цена аренды судов класса Capesize, которые используют, в основном, для перевозки железной руды и угля, составила 13,266 тыс. долларов в сутки, а – класса Panamax, которые используют, в частности, для перевозки зерна, – 17,761 тыс. долларов в сутки. По мнению бывшего главного экономиста Международного валютного фонда Кеннета Рогоффа, конечной причиной обвала на рынке фрахта крупнотоннажных судов стало то, что китайский рынок недвижимости, который является основным потребителем металлопродукции как местного, так и иностранного производства, «начал рушиться». За этим последовало существенное падение спроса и цен на металлопродукцию сначала в самом Китае и уже в мае – во всем мире. Это повлекло за собой значительное снижение спроса на железную руду, а значит – и сокращение объемов ее ввоза как в Китай, который является крупнейшим импортером этого вида сырья, так и в другие страны-металлурги. Что, наконец, и привело к переизбытку крупнотоннажных судов на мировом рынке. Как бы то ни было, но, по мнению аналитиков, наблюдаемые в последнююнеделю изменения на фрахтовом рынке отнюдь не являются тенденцией. Так, аналитик компании Arctic Securities ASA ТРАНСПОРТ №029 (207) 35 Соммерсет Йэр отмечает, что «даже если рынок, как кажется, и достиг дна, какой-либо скачок фрахтовых ставок выглядит маловероятным, поскольку рынок все еще сильно сдвинут в сторону кораблей с меньшей вместимостью». То есть, как уточняет эксперт, спрос на основные виды металлургического сырья по-прежнему низок, что и обусловливает общую невостребованность крупных судов. В свою очередь аналитик той же компании Эрик Николаи заключает, что «если Китай продолжит сокращать объемы импорта сырья, мы окажемся по уши в простаивающих кораблях». Неожиданный перелом Напомним, что еще в конце февраля/начале марта прогнозы мировых и украинских аналитиков относительно тенденций развития рынка фрахта были весьма благоприятными. Так, например, украинские аналитики зафиксировали, что в соответствии с мировыми тенденциями, ставки фрахта на перевозки зерновых из Черноморского региона на большинстве маршрутов выросли примерно на 1 доллар за 1 тонну. Наряду с этим впервые с осени 2008 года эксперты аналитического центра «УкрАгроКонсалт» зафиксировали факт возобновления четкой дифференциации фрахтовых ставок в зависимости от дальности маршрута, что было характерно для докризисных времен. Исходя из этого они констатировали появление тенденции к подъему фрахтового рынка в целом, которая, по предположениям специалистов информационно-аналитического центра BlackSeaTrans, должна была набрать обороты в течение нынешнего года и сохраниться в 2011 году. В пользу этой точки зрения свидетельствовал и рост объемов украинского экспорта металлопродукции, транспортируемой по морю, в течение первых пяти месяцев текущего года. Так, общий объем ее вывоза за рубеж через отечественные порты достиг 7,7 млн. тонн, что на 8,7% больше, чем в аналогичный период прошлого года. В частности, Мариупольский МТП увеличил объемы экспорта черных металлов до 1,93 млн. тонн или на 43%, севастопольская «Авлита» – до 990 тыс. тонн или на 58%, Николаевский МТП – до 500 тыс. тонн или на 51%, Севастольский рыбный порт – до 500 тыс. тонн или на 39%, Военный порт «Октябрьск» – до 1,06 млн.тонн или на 21%. Не воспользовались благоприятной конъюнктурой лишь Одесский порт, который нарастил объемы вывоза только до 1,68 млн. тонн или на 3%, а также – Ильичевский порт, где данный показатель даже снизился на 62%. Однако уже итоги первого полугодия нынешнего года свидетельствуют о том, что в мае в тенденции к росту объемов морских перевозок произошел перелом. Так, в январе-июне текущего года общий объем транспортировки грузов водным транспортом увеличился на 17,8% – до 4319,3 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом рост объемов экспорта составил около 5%, что существенно ниже показателя за январь-май нынешнего года. Наряду с этим, несмотря на общий рост объемов перевозок грузов водным транспортом в июне текущего года, который составил 42,6% или 1158,8 тыс. тонн, по сравнению с июнем 2009 года, объемы транспортировки грузов по морю уменьшились на 22,1% – до 347,5 тыс. тонн. Странный диссонанс Как бы то ни было, но на фоне резкого снижения стоимости фрахта судов в мире, размеры портовых сборов в Украине остаются достаточно высокими. Напомним, что очередное повышение сборов, взимаемых с входящих судов в отечественных морских портах, состоялось в августе 2008 года и составило 58%. Как считают специалисты Министерства экономики Украины, сохранение данного уровня портовых сборов в период кризиса существенно снизило конкурентоспособность украинских портов по сравнению с портами других стран Черноморского бассейна. В частности, на сегодня стоимость т.наз. «судозахода» в отечественные порты в 1,5-2 раза превышает тарифы морских портов остальных черноморских государств, что, во-первых, является излишним финансовым бременем для украинских экспортеров и импортеров, а, во-вторых, сказывается на объемах транзитных грузопотоков. С целью устранения данного диссонанса Минэкономики разработало проект Постановления правительства о снижении отечественных портовых сборов на 30%. Разумеется, данная инициатива получила активную поддержку со стороны отечественных металлургических компаний, являющимися крупнейшими экспортерами и импортерами, зернотрейдеров и других потребителей услуг как портов, так и судоходных компаний. В свою очередь, по словам заместителя Министра промышленной политики Украины Сергея Беленького, руководство Министерства транспорта и связи Украины согласилось с тем, что нынешний уровень стоимости услуг украинских портов является экономически необоснованным. Наряду с этим, в Минтранссвязи считают, что общее снижение портовых сборов на 30% было бы некорректным. Дело в том, поясняют специалисты министерства, что для установления экономически обоснованного уровня портовых сборов необходим анализ ситуации в каждом конкретном порту, по ТРАНСПОРТ №029 (207) 36 каждому конкретному виду судов и грузов. В результате это дало бы возможность установить дифференцированную систему портовых сборов, более точно соответствующую обстоятельствам всех портов. В итоге в ходе последнего балансового совещания представителей украинского горнометаллургического комплекса и профильных министерств руководство Минпромполитики предложило потребителям услуг украинских портов подготовить соответствующее ходатайство в Минтранссвязи для принятия окончательного решения. Заветное дно В целом, развитие тенденции к «низкому» фрахту повлечет за собой рост убытков отечественных судоходных компаний, которые и так находятся не в лучшем положении. Как напоминает директор BlackSeaTrans Константин Ильницкий, в период кризиса и катастрофического спада объемов перевозок украинские пароходства либо вовсе легли на дно без всяких перспектив «всплывания на поверхность», либо понесли тяжелые материальные потери. Так, например, в минувшем году убытки компаний «Укрречфлот» и «Украинское Дунайское пароходство» составили, соответственно, 19,5 и 38 млн. грн. Вместе с тем, нынешнее ухудшение конъюнктуры для украинских судостроителей окажется менее болезненным, а, может быть, даже сыграет им на руку. Во-первых, потому, что для них 2009 год, наоборот, был особенно благоприятным в связи с повышенным спросом на перевозку грузов небольшими партиями и малым тоннажем, вследствие чего они, по сравнению с пароходствами, обладают большим запасом прочности. А, во-вторых, потому, что на фоне неблагоприятного тренда на фрахт крупнотоннажных судов, спрос на малотоннажные, наоборот, повысился. И, наконец, потребители услуг как портов, так и судоходных компаний в данной ситуации однозначно выиграют. Как отмечает аналитик ИК Phoenix Capital Александр Макаров, уменьшение стоимости фрахта несколько компенсирует снижение цен на металлопродукцию и, вероятно, позволит украинским металлургам удержаться на рынках Дальнего Востока. Наряду с этим, учитывая, что в нынешнем году, согласно данным ПХО «Металлургпром», отечественным метпредприятиям необходимо будет импортировать не менее 13 млн. тонн коксующихся углей, падение фрахтовых ставок повлечет за собой уменьшение себестоимости металлопродукции. Одним словом, учитывая, что доля транспортных издержек достигает 10-15% в структуре себестоимости 1 тонны украинского металла, «низкий» фрахт обеспечит металлургам изрядную экономию средств как в экспортных, так и в импортных операциях. Кроме того, снижение стоимости морских перевозок окажется весьма благоприятным и для украинских зернотрейдеров, поскольку позволит им увеличить объемы поставок зерна азиатский регион и таким образом удержаться на этом рынке. Елена Фельбуш, для УНИАН Авиатранспорт ФАРНБОРО: ТРИУМФ АН-148? Международный аэрокосмический салон Фарнборо в очередной раз продемонстрировал конкуренцию двух мировых лидеров Airbus и Boeing. На их фоне все остальные контракты выглядели бледно. Между тем в закулисье разворачивалась и другая борьба – за рынок региональных самолетов между бразильским Embraer с одной стороны и ГК «Антонов» и ГСХ «Сухой», с другой. Основная борьба на Фарнборо велась за лидерство между европейским Airbus и американским Boeing. Несколько лет назад европейцы отобрали пальму первенства у американского производителя самолетов, с тех пор последние на каждом авиасалоне пытаются всячески догнать европейцев. В этом году авиасалон не стал исключением. Фаворитами считались американцы. Дело в том, что суд при ВТО накануне принял решение о незаконности госсубсидий ЕС для Airbus, что грозило Старому Свету серьезными расходами, соответственно, у США предполагался прорыв в количестве заказов. Но чуда не произошло. Airbus подписал твердые контракты со следующими компаниями: GECAS (60 A320 стоимостью $4,9 млрд.); Air Lease Corporation (51 самолет семейства A320 стоимостью $4,4 млрд.); Аэрофлот (11 A330-300 стоимостью $2,3 млрд.), Garuda Indonesia (шесть A330-200 стоимостью $1,2 млрд.); Germania (пять A319 стоимостью $372 млн.). Boeing на это ответил сделками с тремя лизинговыми операторами на поставки среднемагистральных самолетов Boeing 737-800 нового поколения с Air Lease Corporation (60 самолетов), авиализинговым подразделением британского банка Royal Bank of Scotland - RBS Aviation Capital (43 самолета) и GECAS (40 машин). Финальный счет Фарнборо: Airbus получил 255 заказов стоимостью $28 млрд., против 220 заказов у Boeing на сумму около $19 млрд. Причина такого провала в проблемах с созданием нового дальнемагистрального «Лайнера мечты» Boeing 787. Данный самолет создавался с применением самых передовых технологий, что ТРАНСПОРТ №029 (207) 37 позволило снизить расход топлива в сравнении с аналогами на 20%. Эксперты прогнозировали серьезный всплеск активности авиаперевозчиков, если самолет, наконец, передадут первому заказчику. Но пока разработчики вот уже третий год подряд переносят сроки сдачи машины. Сейчас уже называется новый срок – конец 2010 года. Что же касается более близкой Украине темы – поставок региональных лайнеров, то в этой сфере разгорелась настоящая война между Ан-148 и российским Sukhoi Superjet 100. Для последнего Фарнборо стало своего рода выходом в люди. До сих пор на крупных международных авиасалонах он не появлялся, его презентация в Великобритании стала дебютом. Данный дебют обернулся 60-ю заказами – пакет сейчас насчитывает заказ на 161 самолет. В ходе салона были подписаны контракты с индонезийским авиаперевозчиком Kartika Airlines и лизинговой компанией Pearl Aircraft Corporation. Кроме того, в ходе выставки были подписаны два "мягких" контракта - с тайской компанией Orient-Thai Airlines и "Газпромавиа". Гендиректор ГСХ «Сухой» Михаил Погосян даже объявил о возможности поставок в ближайшие 20 лет на мировой рынок около 800 самолетов Superjet 100, заполнив тем самым 15% рынка региональных самолетов. Авиационную общественность также удивил заказ на поставку «виртуального» российского самолета МС-21 (вместимость порядка 150-200 пассажиров), производства корпорации "Иркут", 50 машин малазийской инвесткомпанией Crecom Burj Resources. На этом фоне успехи украинского госконцерна «Антонов» выглядят куда убедительнее. Только лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» на сегодня уже заказала 130 Ан-148. Еще несколько десятков машин заказано через другие лизинговые компании. Кроме того, в Фарнборо были проведены переговоры с рядом стран о поставках еще порядка 30-50 машин, контракты на которые будут подписаны в ближайшее время. Самый экзотический из них – заказ от Монголии. Парк самолетов этой страны сильно изношен и вопрос поставки новой техники для Улан-Батора актуален, тем более, что страна в последнее время начала разработку сразу нескольких золотоносных месторождений и рассматривает варианты привлечения международных компаний для освоения других месторождений полезных ископаемых. Так что деньги у страны будут, важно не упустить шанс поставить в Монголию украинские самолеты. Первые заказы были размещены и на модификацию Ан-148 – самолет Ан-158 (вместимость до 100 пассажиров). ИФК заказа первые 10 машин. Пока название возможных эксплуатантов не называются, но эксперты считают, что вероятнее всего это станет российская авиакомпания "АтлантСоюз", которая сейчас проходит ребрендинг и настроена серьезно обновить парк. Кроме того, ИФК договорились о возможной дополнительной закупке еще 10 самолетов Ан-158 (опцион). По словам генерального директора ИФК Александра Рубцова, у российской компании уже есть заказы от авиакомпаний на 10 самолетов этой модели и до конца года портфель заказов планируется увеличить до 60 самолетов. В ходе авиасалона подтвердилась информация о возможной поставке Ан-158 и Ан-148 управделами президента РФ. Глава ведомства во время салона посетил самолет на стоянке, осмотрел кабину, салон и остался доволен, заявив, что контракт будет подписан в ближайшее время. Заслуживает внимания и контракт на создание в ЮАР базы по ремонту самолетов КБ Антонова. На сегодня в Африке насчитывается около 300 машин еще советского производства. Все они нуждаются в постоянном техническом сопровождении. Перевозчики и не против платить за качественный ремонт, но гонять их в Украину дорого и поэтому на черном континенте существует целая инфраструктура нелегальных станций техобслуживания. Качество работ у них оставляет желать лучшего, но за неимением других вариантов авиакомпании вынуждены соглашаться и на их услуги. С подписанием контракта с компаниями Pamodzi Investment и Denel Aviation данная проблема должна решиться. На Фарнборо решилась и другая проблема антоновской техники – инфраструктура подготовки пилотов под новые лайнеры. ЗАО "Группа компаний С7" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." подписали соглашение о сотрудничестве в области обучения авиационного персонала в России. ОАО "Ильюшин Финанс Ко." разместит в учебном центре S7 Training современные тренажеры для семейства самолета Ан-148 - один комплексный тренажер, один процедурный тренажер, тренажер для проведения аварийно-спасательной подготовки, а также обеспечит специальной литературой учебный класс. Но самой настоящей сенсацией стало объявление о возможной установке на Ан-148 двигателей SaM-146, производимыми компанией PowerJet, которая является СП российского НПО "Сатурн" и французской Snecma. Дело в том, что данный двигатель создается для конкурента украинской машине - Sukhoi Superjet 100 и именно из-за проблем с разработкой и сертификацией этого двигателя сейчас срываются поставки первого серийного лайнера заказчику. ТРАНСПОРТ №029 (207) 38 Есть еще один нюанс: у "Мотор Сичи" есть соглашение с ГП "Антонова" о том, что на первые 50 машин будут устанавливаться исключительно двигатели Д-436-148, запорожского производства. Поэтому вероятнее всего данное заявление является политическим – в рамках соглашений об усилении сотрудничества между авиапромами двух стран чиновники просто вынуждены постоянно демонстрировать желание сотрудничать, пусть даже это сотрудничество в ближайшее время малореально. Если же говорить об общих итогах салона в Фарнборо, то они вселяют надежду, что кризис в авиации заканчивается. Перевозчики все активнее заказывают новые самолеты, а разработчики уже задумываются о создании новых поколений лайнеров. Алексей Спорник ,для УНИАН