ОРИЕНТИРОВАНИЕ Ориентирование карты Карта—основное

ОРИЕНТИРОВАНИЕ
Ориентирование карты
Карта—основное средство ориентирования. Топографическая карта была и
остается надежным путеводителем по незнакомой местности. С помощью карты можно
быстро и точно определить свое местоположение, указать обнаруженные цели, уверенно
выдержать заданный или намеченный маршрут движения.
При ориентировании на местности обычно пользуются топографическими картами
масштабов 1:50000 и 1:100000.
Ориентирование на местности по карте включает ориентирование карты, сличение
ее с местностью и определение своего местоположения (точки стояния).
Ориентировать карту—это значит расположить ее в горизонтальной плоскости так,
чтобы северная (верхняя) сторона рамки карты была обращена на север. При таком
положении карты расположение местных предметов и форм рельефа на местности будет
соответствовать расположению условных знаков на карте.
Ориентирование карты можно производить по компасу и двум известным
объектам.
Ориентирование карты по двум известным объектам производится так. Находясь
на местности у одного объекта, с которого виден другой, отыскивают на карте первый
объект. Затем поворачивают карту так, чтобы направление на второй объект на карте
совпало с направлением на местности.
Если маршрут туристов проходит вдоль прямолинейного участка дороги, канала,
просеки, линии связи или электропередачи, то карту можно ориентировать по этим
линейным ориентирам. Для этого карту поворачивают так, чтобы ось дороги (или других
линейных ориентиров) на карте совпала с осью дороги на местности.
Ориентирование по двум известным объектам может быть изложено в
следующем варианте.
Линейное ориентирование
По линейному ориентиру карта может быть ориентирована приближенно или
точно.
Для приближенного ориентирования достаточно повернуть карту так, чтобы
мысленно проведенное от точки стояния направление вдоль условного знака линейного
ориентира на карте, например дороги, совпало с направлением этого ориентира на
местности.
Рис. 1
Для точного ориентирования карты используют визирную линейку или карандаш.
Приложив линейку к условному знаку линейного ориентира, например дороги (рис. 1),
совмещают ее направление с направлением этого ориентира на местности. Затем
проверяют, все ли местные предметы и формы рельефа, расположенные на местности
справа и слева от дороги, имеют такое же расположение на карте. Если это условие
выполнено, карта ориентирована правильно.
По направлению на ориентир карту ориентируют так же, как и по линейному
ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют
направление от точки стояния на какой-либо удаленный местный предмет (отдельное
дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на местности и
на карте.
При приближенном ориентировании карты этим способом ее поворачивают в
горизонтальном положении так, чтобы мысленно проведенное на карте направление от
точки стояния на условный знак местного предмета примерно совпало с этим
направлением на местности.
Точное ориентирование карты по направлению на удаленный местный предмет
(ориентир) выполняют с помощью визирной линейки или карандаша (рис. 2). Линейку
прикладывают на карте боковой гранью к точке стояния (отдельный камень) и условному
знаку того предмета, по направлению на который ориентируют карту (железнодорожный
мост). Затем поворачивают карту в горизонтальном положении так, чтобы предмет на
местности оказался на линии визирования. В таком положении карта будет ориентирована
точно.
Рис. 2 Ориентирование карты по направлению на ориентир
По компасу карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней
или с точки стояния не видно ориентиров.
При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют
направление на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки была
обращена в сторону севера.
При точном ориентировании карты по компасу сначала устанавливают компас
диаметром север — юг на вертикальную линию координатной сетки северным концом к
северной стороне рамки карты и освобождают тормоз магнитной стрелки.
Затем поворотом карты вместе с компасом подводят северный конец магнитной
стрелки к делению, соответствующему величине поправки направления. Если поправка
направления положительная (восточная), то стрелка должна отклониться вправо от
вертикальной линии сетки, если поправка направления отрицательная (западная), то
стрелка должна быть отклонена влево. Поправку величиной меньше 3° можно не
учитывать, так как ошибка в установке магнитной стрелки компаса может быть больше
величины поправки.
По Полярной звезде карта будет ориентирована, если верхняя (северная) сторона
рамки будет обращена в сторону Полярной звезды, т. е. на север.
Нахождение точки своего стояния
После того как карта сориентирована, можно решить ряд возникших перед
туристом задач на местности. Чаще всего туристу приходится находить точку своего
стояния. Это можно сделать разными способами и приемами. Проще это сделать тогда,
когда эта точка находится рядом с местным предметом, изображением на карте; условный
знак или изображение этого предмета указывает точку стояния.
Если точку стояния на местности опознать невозможно и она находится вдали от
местных предметов, то прибегают к простейшим способам топографической привязки.
1. Топографическая привязка приемами глазомерной съемки.
Топографическую привязку приемами глазомерной съемки можно выполнить
тогда, когда местные предметы удалены от привязываемой точки не более чем на 1 км.
Сначала выбирают местные предметы, хорошо опознаваемые на карте (перекрестки
обозначенных на карте дорог, просек, перекрестки улиц в населенных пунктах, углы канав
и линий электропередач, церкви, вышки, водонапорные башни, отдельные памятники,
курганы, отдельные деревья, километровые столбы, мосты и т. п.). Затем карту
ориентируют по компасу или по прямолинейному контуру, если привязываемая точка
расположена
на
этом
контуре,
а
визирование
с
прочерчиванием
направления
осуществляют при помощи линейки. Расстояние измеряют шагами или на глаз (если оно
не более 100 м). Для перехода от расстояний, измеренных в шагах, к соответствующим
расстояниям в метрах необходимо знать масштаб своих шагов. Если он неизвестен, то
принимают 100 обычных шагов за 75—80 м.
Для возможно большей точности определения координат привязываемой точки
целесообразно при выборе ориентиров (местных предметов, контурных точек) помнить и
учитывать следующее.
В качестве ориентиров точек, расположенных в населенном пункте, следует иметь
в виду, что на карту точно наносят лишь внешний контур населенного пункта, главные
улицы и постройки, ближайшие к перекресткам главных улиц и переулков. Условный
знак фабрики или завода на карте обозначается в том месте, где на местности
располагается фабричная труба, а при ее отсутствии— на месте самого высокого здания,
расположенного в черте завода.
В случае если на небольшом участке местности сосредоточено значительное
количество одинаковых местных предметов (садов, домов и т. д.), то на карту точно
наносятся только крайние.
Топографическая привязка приемами глазомерной съемки выполняется полярным
способом и способом засечки (способ обратной засечки с контролем, засечки по створу с
промером, засечки по перпендикуляру к створу или к линейному объекту).
Полярный способ (способ визирования с промером) применяется тогда, когда
определяемая точка находится вблизи местного, предмета, имеющегося на карте. Для
привязки этим способом ориентируют карту на определенной точке обратным
визированием по местному предмету, при помощи визирной линейки прочерчивают
направление. Затем измеряют расстояние до местного предмета, откладывают его на
прочерченной прямой в масштабе карты и таким образом находят положение
привязываемой точки.
В условиях открытой местности и при хорошей видимости применяют способ
засечек. Он не требует измерения расстояний,— в этом его преимущество перед
полярным способом. К тому же способ засечек требует меньше времени.
Если точка, которую необходимо определить, находится на дороге или на какойлибо другой линии местности, то достаточно выбрать один ориентир, имеющийся на
карте и местности. После выбора такого ориентира визирную линейку прикладывают к
условному знаку этого ориентира на карте, а затем, не сбивая ориентировки карты,
визируют на ориентир по линейке, поворачивая ее около условного знака ориентира.
Когда ориентир окажется на линии визирования, прочерчивают линию от ориентира на
себя. Пересечение линии визирования с дорогой даст местоположение определенной
точки.
Если
же
возникнет
необходимость
определить
местоположение
точки,
находящейся вне дорог или каких-либо других линий местности, имеющихся на карте,
можно применить другой способ засечки — способ обратной засечки и засечки по
измеренным расстояниям.
Обратные засечки с контролем. Этот способ применим, если с определяемой точки
видны три местных предмета, имеющихся на карте. Сначала на привязываемой точке
ориентируют карту. Затем на каждую из выбранных контурных точек обратным
визированием
(полярный
способ)
прочерчивают
три
направления.
Пересечение
прочерченных направлений даст положение определяемой точки.
Может случиться так, а на практике это случается часто, что пересечения трех
направлений не произойдет. Тогда получается треугольник погрешности. Если стороны
треугольника не более 1,5 мм, то определенную точку накалывают в центре треугольника.
Если больше, то определение проводят повторно.
Выполнение обратной засечки можно произвести с помощью способа Болотова,
который не требует предварительного ориентирования. При этом способе засечка
проводится по трем ориентирам. Лист прозрачной бумаги прикрепляют к планшету
(фанере), который кладут горизонтально на какую-нибудь подставку (пень, камень).
Посередине листа намечают точку, принимая ее за определяемую. Затем на местности
вокруг определяемой точки выбирают три изображенных на карте ориентира. Удерживая
папку в одном и том же положении, прикладывают к намеченной точке визирную линейку
и поочередно визируют на ориентиры, прочерчивая направления на них из намеченной
точки. Затем снимают лист бумаги с папки и накладывают его на карту таким образом,
чтобы каждое из поперечных направлений прошло точно через изображение того
ориентира, на который оно провизировано. После этого прикладывают намеченную на
листе бумаги точку на карте. Полученная на карте точка будет искомой.
2. Топографическая привязка с помощью приборов. Для более точного определения
привязываемых точек топографическую привязку по карте выполняют с помощью
приборов (буссоль, дальномер). При этом применяются следующие способы: полярный,
ход в две-три стороны, засечка по обратным дирекционным углам, засечка по измеренным
расстояниям.
Определение на карте точки своего стояния может быть изложено в
следующем варианте.
Точка стояния может быть определена на карте различными способами: по
ближайшим ориентирам на глаз, промером пройденного расстояния, засечкой. Способ
определения точки стояния выбирается с учетом имеющегося времени, условий
обстановки и требуемой точности.
Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз. Это
наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два
местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое
местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них и
намечают точку своего стояния.
Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным
предметом или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то место
расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет совпадать с
искомой точкой стояния.
Промером расстояния. Этот способ чаще всего применяется при движении по
линейному ориентиру или вдоль него (по дороге, просеке и т. д.), а также при движении
по азимуту. На исходном пункте записывают отсчет по спидометру и начинают движение.
При определении своего местоположения следует на карте отложить расстояние,
пройденное от исходного пункта до точки остановки. Если движение совершается в
пешем порядке или на лыжах, пройденное расстояние измеряется шагами или
определяется по времени движения.
По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть
определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом случае на
ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира прикладывают
линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки прочерчивают прямую
линию и откладывают на ней расстояние от ориентира. Полученная на линии визирования
точка и будет искомой точкой стояния.
По створу. Створом называется прямая линия, проходящая через точку стояния и
две другие характерные точки местности (ориентиры).
Если машина находится на линии створа, ее местоположение на карте может быть
определено одним из следующих способов:
Рис. 4. Определение точки стояния по створу и линейному ориентированию
—по створу и линейному ориентиру (рис. 4). Если мы находимся на линейном
ориентире (дороге) и в створе с двумя местными предметами, достаточно прочертить на
карте прямую через условные знаки местных предметов (ориентиров), в створе с
которыми находится точка стояния на местности, до пересечения с дорогой. Точка
пересечения линии створа с дорогой и будет искомой точкой стояния;
— по створу и боковому ориентиру. В приведенном на рис 5 примере створом
служит направление улицы населенного пункта. Для определения точки стояния
ориентируют карту по линии створа, а затем, приложив линейку к боковому ориентиру
(отдельное дерево), визируют на него и прочерчивают прямую до пересечения с линией
створа. В пересечении линии створа с линией визирования на ориентир и будет
находиться точка стояния;
Рис. 5 Определение точки стояния по створу и боковому ориентиру.
— по измеренному расстоянию. На карте прочерчивают линию створа. Затем
определяют расстояние до ближайшего ориентира, находящегося на линии створа, и
откладывают это расстояние на прочерченной прямой (от ориентира на себя). Полученная
на прямой точка будет точкой стояния.
Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и
наличии на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными
ориентирами.
По боковому ориентиру (рис. 6) засечка производится, как правило, при движения
по дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира. Находясь на дороге, ориентируют
карту, опознают на ней изображение хорошо видимого на местности предмета
(ориентира), прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира и визируют
на него. Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте прямую линию до
пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения прочерченной линии с
условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.
Рис. 6. Определение точки стояния засечкой по боковому ориентиру
Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если
направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым
углом. Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.
Восстановление потерянной ориентировки.
При действиях на незнакомой местности могут быть случаи, когда из-за
недостаточных навыков в ориентировании ориентировка будет потеряна. Первый признак
потери ориентировки—на местности не находят объектов, обозначенных на карте, и не
могут определить на ней хотя бы приближенно свое местоположение. Для восстановления
ориентировки надо попытаться найти на карте свое местоположение путем сличения
карты с местностью, предварительно ориентировав карту по сторонам горизонта. Район, в
котором предположительно находится место остановки, можно определить, восстановив
хотя бы приближенно направление движения от последнего, уверенно опознанного
ориентира и пройденное расстояние от него. Если путем сличения карта с местностью
восстановить ориентировку затруднительно, можно воспользоваться следующими
способами.
Ориентирование в городе
В современном крупном городе важно соблюдать не только установленные для
этого города правила движения, отличные от общепринятых, понимать язык разметки
проезжей части дорог и улиц, знать смысл рисунков и схем на знаках-указателях, но и
чувствовать ритм, подмечать традиции, учитывать культурные, политические приоритеты
и особенности личной жизни города.
Для уверенного ориентирования в большом городе прежде всего приобретите его
план или схему, иначе говоря, возьмите город в руки буквально. Обратите внимание на
его
планировку,
монументальные
систему
памятники,
транспортных
церкви,
магистралей,
соборы,
театры,
выделяющиеся
значительные
здания,
водоемы,
главпочтамт, телевышку, здание административной власти и другие приметные
ориентиры.
Важными опорными ориентирами являются также пересадочные станции метро,
конечные
остановки
транспортных
маршрутов,
вокзалы,
пристани,
перекрестки
центральных автомагистралей. Они представляют собой важные точки координат в вашей
последующей системе ориентации. Любой, особенно старый город, имеет свое
неповторимое лицо и достопримечательности, однако всегда можно найти общие для всех
городов традиции, принципы и особенности застройки, порядок названий и нумераций
улиц, домов и т.д. В советский период ориентироваться даже в незнакомом городе было
довольно просто, ибо почти во всех городах бывшего СССР центральными были проспект
Ленина, Коммунистический, Мира. Центральный парк культуры и отдыха носил, как
правило, имя Горького. Если человеку нужно было найти здание региональных органов
власти или так называемый сегодня повсеместно "белый дом", то оказавшись у самого
большого памятника Ленину, он был у цели, поскольку нужный ему дом был обязательно
поблизости. Теперь же с повсеместной компанией переименования улиц и площадей
можно легко заблудиться и в родном городе, поэтому план города, желательно последнего
года издания, может пригодиться.
В городах с радиально-кольцевой планировкой нумерация домов на радиальных
улицах ведется от центральной площади города к его окраинам; на кольцевых улицах
нумерация может вестись по ходу или против хода часовой стрелки. По более
распространенной "московской" нумерации нечетные номера зданий располагаются на
левой стороне улицы (по направлению от Центра), четные- по правой стороне."
Ленинградская" нумерация отличается расположением нечетных номеров зданий на
правой, а четных на левой стороне улицы.
Оказавшись на середине улицы, в поисках нужного вам номера дома необходимо
помнить правило для определения возрастания или убывания нумерации домов: поставьте
правое плечо на уровне первого попавшегося четного номера дома – в этом положении
при движении вперед вы будете наблюдать увеличение нумерации домов.
Во многих городах США используется «картезианская» нумерация, которая
впервые была введена французским математиком Декартом. Во таких городах проведены
демаркационные линии. Одна запад-восток, другая, север-юг, и все улицы города идут
параллельно либо одной, либо другой линиям. Для их различия, улицы, параллельные
одной демаркационной линии называют "стрит", а параллельные другой- "авеню".
Порядковый номер соответственно указывает на степень удаления от центра.
Правильную прямоугольную планировку с ориентацией улиц север-юг и западвосток имеют столицы Казахстана и Киргизстана.
В небольших городах, расположенных по обе стороны от железной дороги,
нумерация домов начинается как правило, со стороны привокзальной площади железной
дороги.
В городах расположенных на крупных шоссейных магистралях, нумерация домов
вдоль шоссе ведется чаще в направлении возрастания счета километров по автотрассе, а в
поперечном направлении - от этой автомагистрали. Иногда нумерация возрастает по
одной стороне с одного до другого населенного пункта, а затем продолжается в обратном
направлении по противоположной стороне.
На набережных и параллельных им улицам нумерация зданий ведется обычно по
направлению течению реки, а на улицах, расположенных перпендикулярно к набережным
от основного русла реки.
Характер застройки и планировки периферийных населенных пунктов (поселков,
сел, деревень, хуторов) обусловлен, как правило, рельефом местности, климатическими и
географическими факторами, диктующими целесообразность их расположения и
обустройства. Местными ориентирами могут служить любые предметы строения:
силосные башни, ветряные мельницы, ферма, флаг над зданием правления, водоем и
другие рельефы местности. Дома усадьбы или хозяйства в небольших населенных пунктах
часто называют по фамилии их владельцев.
Надежными аудиовизуальными ориентирами испокон веков являлись на Руси
религиозные сооружения. Колокольный звон и купола церквей служили людям не только
духовными ориентирами. В непогоду они становились своеобразным маяком для
заблудившегося путника, предупреждали людей о грозящей извне опасности. Становясь
надежным убежищем от врагов, монастыри и в мирное время служили приютом для
душевно страждущих и обездоленных.
В строгом соответствии с законами веры все сооружения религиозного культа
возводились довольно четко ориентированными по сторонам света. Алтари и часовни
православных частей обращены на восток, а колокольни на запад. Приподнятый край
нижней перекладины креста на куполе всегда обращен к северу, опущенный край - к югу.
Алтари лютеранских церквей обращены также на восток, а колокольни, как и алтари
католических храмов ориентированы на запад. Кумирни, пагоды и буддийские монастыри
своими фасадами обращены на юг. Наряду с реальной схемой города и его картами,
существуют тысячи или миллионы карт этого мегаполиса в головах людей, проживающих
в его границах. В сознании каждого из людей как бы существует еще один свой город.
Любимая
среда,
особенно
городская,
характерна
появлением
индивидуальной
информации для каждого человека, зачастую противоречивой при анализе ее влияния на
двух произвольно взятых людей. Ментальная (мысленная) карта как результат
комплексного восприятия нами окружающей среды помогает ориентироваться и
действовать с опорой на значимые лишь для нас в ней объекты, явления, процессы и
условия. Активно (особенно на начальном этапе ознакомления с новой средой) создавая
собственную ментальную карту, мы порой бессознательно просеиваем большое
количество информации таким образом, чтобы у нас в качестве опорных точек остались
только значимые для нас объекты. Ментальная схема "рисуется" в нашей голове и
чувствах с учетом предполагаемого использования нами среды (сколь долго и как мы
собираемся жить или живем в этом городе, какова цель нашего визита – командировка,
отдых, туризм и т.д.). В зависимости от целей и условий жизнедеятельности люди
выбирают в качестве прагматичных ориентиров объекты, связанные с их личным
интересом. У одного личная карта города составленная по винным магазинам и пивным, у
другого- по центральным магазинам и рынкам, третий знает все театры, выставочные залы
и музеи, четвертый- бензоколонки, посты ГАИ и авторемонтный мастерские и т.д.
Для облегчения ориентирования в населенном пункте используйте эти знания,
запомнив и применяя следующие правило; ментальный образ объекта равен социальной
внешности информатора. Поэтому обращайтесь за справками к местному населению, или
говоря вышепредложенным языком, используя ментальные карты людей, обращайте
внимание на внешний вид, возраст и другие социальные предметы их владельцев.
Адекватно оценивайте людей на предмет получения необходимой информации.
Согласитесь, вряд ли бабушка подскажет вам адрес электронной биржи, а пассажир
иномарки время работы приемного пункта стеклотары.
Знакомясь с достопримечательностями города или занимаясь служебными делами,
будучи в командировке, не забывайте и о мерах личной безопасности. Старайтесь не
выделяться внешним видом и манерой поведения. То, что вы иногородний могут выдать
не только фотоаппарат на вашей шее, карта города в ваших руках или факт приобретения
вами схемы метро на привокзальной площади, но и неуверенность, некоторая
растерянность в вашем поведении. Поэтому передвигайтесь по городу уверенно, не
озирайтесь удивленно и не пугайтесь, когда к вам обращаются незнакомые люди. В
последнем случае не торопитесь сообщить им, что вы не местный и сами едва
ориентируетесь. Скажите лучше, что вы плохо знаете именно этот район. За справками
относительно нужного вам адреса обращайтесь к милиционерам, продавцам киосков или к
людям пожилого возраста. Проверяйте чем решите ею воспользоваться.
Ну а если вам вдруг захочется увеличить статистику правонарушений в чужом
городе, расстроить здоровье, расстаться без лишних хлопот с тяжелым грузом личных
вещей и дензнаков, или наконец, просто увековечить свое имя, как это сделал Остап
Бендер на страницах местной печати под рубрикой "происшествия" – запоминайте:
• Воспользуйтесь неожиданным предложением и, не задумываясь о причинах
бескорыстного гостеприимства, непременно идите в гости к случайным знакомым;
• Не отказывайтесь пить, что бы вам не предлагали;
• Рассказывайте при всяком удобном случае, что вы иногородний, например
водителю, который любезно предложил вас подвести на своем автомобиле, общительному
соседу в купе, в электричке, общественном транспорте или, наконец, прохожим, к
которым вы обратились за информацией любого рода;
• Не раздумывая отправляйтесь, особенно если вам это советуют случайные
приятели, через пустырь, свалку, карьер, товарную станцию, пустующую стройку,
особенно вечернее и ночное время.