Общая пояснительная записка - Особая экономическая зона
advertisement
СОДЕРЖАНИЕ. 1.ВВЕДЕНИЕ. 2. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН ТЕРРИТОРИИ. 3.ЛАНДШАФТНЫЙ ДИЗАЙН ТЕРРИТОРИИ. 4.АРХИТЕКТУРНАЯ КОНЦЕПЦИЯ. 5. ПРОЕКТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ УЛИЧНО – ДОРОЖНОЙ СЕТИ. 6. ХРАНЕНИЕ И ПАРКИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ. 7. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ. 8. ТРЕБОВАНИЯ К КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. 9. РЕШЕНИЯ ПО СИСТЕМАМ СБОРА И УТИЛИЗАЦИИ ТБО ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 1 1. ВВЕДЕНИЕ. Основная цель проекта – Создание современной российской модели научно- технологического парка, включающего Университет, исследовательские и инженерные центры, инновационные предприятия. Отработка современной модели развития наукоградов, как ключевых элементов создаваемой национальной инновационной системы. Развитие отечественного производства в сфере информационно-коммуникационных технологий, обеспечение его конкурентоспособности на российском и мировых рынках, увеличение доли высокотехнологичной продукции и услуг в сфере информационнокоммуникационных технологий в общей структуре российского экспорта. Технико-внедренческая особая экономическая зона в г.Дубне создаётся для привлечения инвесторов и обеспечения условий для ведения исследований и разработок, создания опытных образцов и производства опытных партий высокотехнологичной продукции в соответствии с приоритетными направлениями научно-технической и инновационной деятельности, экспериментальных разработок, испытаний и подготовки кадров по профилю деятельности: информационные и ядерно-физические технологии, биотехнологии, нанотехнологии и материаловедение, проектирование летательных аппаратов, системы обеспечения безопасности, приборы и технологии для лечения человека. Рассматриваемая территория Российского центра программирования (РЦП) представляет собой единую планировочную зону, общая территория которой составляет 466,0 га и включает в себя 136 га особой экономической зоны, технико-внедренческого типа, с численностью работающих около 10 000 человек, на 1 этапе – около 2 000 человек. Сроки реализации проекта до 2010 г. Реализация проекта предусмотрена в 3 очереди строительства. Рассматриваемая территория РЦП расположена в Левобережной части г. Дубна Московской области на пойменной территории реки Волга. Основной задачей проекта является : - Разработка предложений по градостроительному дизайну территории; - Разработка предложений по организации транспортной инфраструктуры; - Разработка предложений по размещению объектов обслуживания; 2 - Разработка ландшафтного дизайна территории; - Определение очерёдности строительства; - Определение основных технико-экономических показателей. При разработке проекта были учтены следующие материалы: - Техническое задание на разработку архитектурно – строительной концепции в г.Дубне Московской области и план обустройства особой экономической зоны технико – внедренческого типа, утверждённые «ОЭЗ – Эксперт», по договору № 117 – ДБ от «9» июля 2007 года с ООО «Набад». - Схема территориального планирования Московской области – основные положения градостроительного развития (одобренная постановлением Правительства Московской области от 13.10.2005 г. № 739/41); - Генеральный план г. Дубна, утвержденный решением Мособлисполкома от 27.08.1985 г. № 1334/21; - Актуализация материалов корректировки Генерального плана г. Дубны Московской области, выполняемая ГУП «НИиПИ градостроительства» по договору № 210-2004 от 25.11.2004 г.; - Концепция Генерального плана Российского центра программирования в Левобережной части г. Дубны, выполненная компанией John Thomson & Partners, Bidwells, Gillespies, группа АРК, выполненная в сентябре 2005 г.; - Градостроительное обоснование, разработанное ГУП МО «НИиПИ градостроительства». - Определение параметров гидродинамической аварии гидротехнических сооружений Иваньковского гидроузла на р. Волге на участке г. Дубна – проектируемый мостовой переход – территория РЦП. Предложения по отметкам сооружений инженерной защиты, в полненные ОАО «Инженерный центр ЕЭС – Гидропроект, Ленгидропроект, Теплоэлектропроект, фирма ОРГЭС» филиала «Институт Гидропроект». 3 Для разработки Градостроительного обоснования заказчиком представлены материалы исходно-разрешительной документации: - Постановление Правительства Московской области от 12.07.2004 №407/26 г.Москва «О реализации инвестиционного проекта создание Российского центра программирования в г.Дубна Московской области. - Заключение Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 22.12.04 г. № 3-17/1697; - Управление по технологическому и экологическому надзору Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по Московской области. Акт обследования земельного участка № 72 от 28.04.2005 г.; - Территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Московской области. Санитарноэпидемиологическое заключение № 50.99.04.000.Т.000268.06.05 от 06.06.2005г. - Федеральное государственное учреждение здравоохранения «Центр гигиены и эпидемиологии в Московской области». Экспертное санитарно-эпидемиологическое заключение по предпроектной документации № 864-16 от 01.06.2005 г.; - Управление «Моавтодор». Согласование № 9-1-000227 от 31.05.2005 г.; - Технические условия, направленные Администрацией г. Дубны письмо от 19.01.05. № 65; - Управление ГИБДД ГУВД Московской области. Согласование от 20.06.05. № 21/ДО-477; - Управление государственного пожарного надзора ГУ МЧС России по Московской области. Заключение от 27.05.2005 г. № 1392/5-4-13. Работа выполнена на топографической съемки М 1:1000, система высот Балтийская, предоставленной заказчиком. 4 2. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН ТЕРРИТОРИИ. - ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ. К градостроительным решениям развития рассматриваемой территории можно отнести следующие: - предусмотреть обеспечение оптимального взаимодействия природного и антропогенного ландшафта - сохранение, восстановление и максимальное поддержание ценного природного ландшафта и связанных с ним исторических панорам и видов. Формирование благоприятных условий восприятия, фрагментов ценного природного озеленения и рельефа, а также развитие рекреационных территорий и улучшение экологических характеристик территории; - проектирование выполнять с учётом сохранения ценных элементов ландшафта водоемов, рельефа, лесных массивов, долинных комплексов, открытых пространств; - формирование выразительной панорамы застройки вдоль основных трасс визуального восприятия; - создание непрерывной системы озелененных пространств, объединенных внутренними пешеходными зонами; - сохранение природных рекреационных качеств участка вдоль границы территории с проектируемым жилым микрорайоном; - формирование групп зданий особой экономической зоны выполнять с учетом требований к территориям, включающим: приобъектные территории, площадки отдыха, спорта, гостевые автостоянки; - применение индивидуальных проектов для решения застройки наиболее градостроительных узлов: зон общественных важных центров, застройки вдоль бульвара, главной площади и высотного доминирующего объема территории, формирующего основную панораму застройки со стороны въезда в особую экономическую зону; - обеспечение выхода общей площади зданий в особой экономической зоне не менее 300 000 м2; - полное обеспечение особой экономической зоны объектами культурно-бытового обслуживания; - наличие высокого уровня озеленения на территории особой экономической зоны; - санитарно-гигиенические ограничения, включающие соблюдение санитарно- защитной зоны от объектов промышленно-коммунального назначения, шумовой зоны вдоль основных улиц и дорог особой экономической зоны, до границ территорий жилой застройки; 5 - формирование фронта застройки особой экономической зоны, вдоль основного бульвара - основными фасадами зданий; - особое внимание следует уделить пластике фасадов зданий и архитектурнохудожественным решениям фасадов зданий, прежде всего архитектурной доминанты на въезде в особую экономическую зону и зданий выходящих в сторону главного бульвара – основной оси особой экономической зоны, предусмотрев сомасштабное соотношение объёмов зданий, на основе их конструктивных и архитектурно-колористических решений зданий; - при разработке объемно-пространственного решения включить высотные доминирующие объемы; - РЕШЕНИЕ АРХИТЕКТУРНО–ПЛАНИРОВОЧНОЙ СТРУКТУРЫ ОСОБОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ. Особая экономическая зона технико-внедренческого типа расположена в северозападной части территории Российского центра программирования и имеет линейную геометрическую структуру определяющую черты функциональной организации территории. Территория ограничена с северо-запада и северо-востока - проектируемой магистральной улицей. С юго–западной и экономической зоны предусматривается юго-восточной стороны территории особой полоса санитарно-защитных зелёных насаждений шириной около 50 м для организации необходимого санитарно-защитного разрыва от объектов особой экономической зоны до границ жилой застройки. Планировочная структура территории особой экономической зоны построена на организации решётчатого «каркаса» территории с организацией координатной сетки земельных участков, имеющих «шаг» ориентировочно 0.4 га, предусмотренных для размещения зданий различного функционального назначения с возможностью увеличения территории в зависимости от потребности Арендатора, Основной композиционной осью территории является бульвар, который формирует единую систему озелененных пространств и обеспечивает связь с озелененными пешеходными зонами предполагающих размещение площадок для отдыха, пешеходных прогулочных дорожек, велодорожек, обеспечивающими связь с центрами особой экономической зоны и городским микрорайонным центром в югозападной его части, спортивным комплексом в западной его части. Территория особой экономической зоны с юго – запада и северо-востока ограничена парковой зоной образующей ландшафтное «русло» с текущей растительностью, расположенной вдоль границ жилой застройки микрорайона с организацией на территории ландшафтного «русла» парка, спортивно-рекреационной зоны, организации дорожно-тропиночной сети, зоны отдыха с размещением объектов рекреационного обслуживания в непосредственной 6 близости с проектируемым микрорайоном. Территорию особой экономической зоны пересекают 4 диагональные улицы микрорайонного значения, связывающие существующие районы города на западе и северо-западе, с новым жилым микрорайоном Российского Центра Программирования, который будет построен вдоль берегов реки Волга. Каркас улично-дорожной сети, бульвара, ландшафтного «русла» и расположение общественных центров, определяет и формирует «ткань» (застройка, здания, сооружения) среды особой экономической зоны, т.е заполнение ячеек каркаса территории, по функциональным зонам. Объемно-пространственное и функциональное единство композиции застройки комплекса обеспечивается - взаимоувязкой линейных, цельных локальных и расчлененных пространств; - созданием выразительности силуэта застройки; - развитием внутренних проездов, автодорог и пешеходных тротуаров; - созданием пространств внутреннего озеленения. Центры особой экономической зоны предусмотрены в местах пересечения основной композиционной оси – бульвара и диагональных улиц микрорайонного значения: 1. Конгресс-центр с офисными зданиями, предусмотренными к вводу в эксплуатацию, в составе 1 пускового комплекса первой очереди строительства особой экономической зоны. 2. Многофункциональный административно-деловой центр предусмотрен к размещению при въезде на территорию особой экономической зоны с юго-западной стороны Российского Центра Программирования формирующего сомасштабную зону восприятия, между проектируемой магистральной улицей и зданиями 1 пускового комплекса первой очереди строительства, а также размещение на фоне застройки Акцента, формирующего основной въезд на территорию и для выделения из общего ряда объектов среды, за счёт отдельного решения архитектурно-художественных характеристик здания (комплекса), для создания общего впечатления об особой экономической зоне в целом, в результате создания Образа среды особой экономической зоны, как символа своеобразия особой экономической зоны подчёркивающего: градостроительные, архитектурные и ландшафтные решения, стиль и темп жизни, доверие, надёжность, функциональность, завершённость убранства и благоустроенности улиц и площадей. - В общественном многофункциональном Центре предусмотрено размещение: Гостиницы, ресторанов, магазинов, выставочного центра, библиотеки, офисов, банков, конференц-залов, а также предусмотрена подземная автостоянка для обслуживающего персонала и гостей Центра. 3. Общественный Центр состоящий из группы зданий, который располагается на северо7 востоке особой экономической зоны на пересечении улицы микрорайонного значения и проектируемого бульвара. - В центре предусмотрено размещение: Медицинского центра, аптеки, химчистки, банка, юридической консультации, предприятий торговли, предприятий общественного питания, офисных зданий. Объекты культурно-бытового обслуживания, размещённые в общественных Центрах особой экономической зоны, проектируются вдоль основных транспортнопешеходных потоков, на въезде в особую экономическою зону, на пересечении проектируемого бульвара и проектируемых улиц микрорайонного значения, тем самым, обеспечивая необходимые и комфортные радиусы обслуживания потребителей. Примагистральная территория особой экономической зоны, вдоль проектируемой магистральной улицы, выполняется с учётом создания непрерывной линейной системы озелененных пространств – динамично движущейся шумозащитной «завесы», и включает объекты: Многофункционального административно-делового центра расположенного вдоль основного въезда на территорию, и промышленные здания резидентов на территории особой экономической зоны. Зоны Центров особой экономической зоны представлены локальными пространствами: площадь перед зданием Конгресс-центра и зданием Университета, и площадь перед зданиями Общественного Центра, расчлененного зоной бульвара и улицей микрорайонного значения. Композиция Центров построена на контрасте - сочетании мало- и среднеэтажных и высотных объемов переменной этажности. Создание площадей, небольших озелененных пространств (скверов, мини-парков) вдоль основного пешеходного «хода», обеспечивают камерность каждой из составляющих зон, обеспечивая непрерывное «перетекание» композиции), фрагментов среды (функциональной и художественной элементов дизайна и интерьера, озеленённого пространства – составляя непрерывную цепь впечатлений, формируя наполнение ближнего плана. Центральная часть площади перед зданием Конгресс-центра озеленена. Архитектурно-пространственное решение застройки особой экономической зоны построено на принципе строчной и периметральной застройки участков резидентов особой экономической зоны, с размещением трёх акцентов - Центров особой экономической зоны, объемами повышенной этажности – до 15 эт, на основных композиционных осях территории, соединяющих «центры тяжести» акцентно-доминантных зданий и концентрирующих направление основных эстетических «напряжений» в ансамбле, ориентирующих внимание зрителя, что дает возможность построения разнообразного силуэта вдоль основных трасс визуального восприятия. 8 Основная пешеходная зона - бульвар, расположенный в центре особой экономической зоны, замыкается на центральной площади микрорайона у здания Конгресс-центра. Застройка вдоль главной пешеходной зоны предусмотрена зданиями по индивидуальными проектам, переменной этажей этажности 4-7 с организацией общественного пространства, сформированного Центрами особой экономической зоны.. Фронт застройки вдоль проектируемого бульвара построен на чередовании объемов разноэтажных зданий с высотой зданий от 15м до 25м, поставленных вдоль основной трассы визуального восприятия со стороны главной композиционной оси территории, с различным отступом от линии застройки, тем самым организуя различную степень раскрытия плоскости фасадов и озелененных приобъектных пространств. Силуэтное решение застройки - принцип ступенчатой этажности обеспечивает одну из главных панорам со стороны главного бульвара. В границах разработки проекта предусмотрено благоустройство и озеленение всей территории в соответствии с функциональным назначением участков. 3. ЛАНДШАФТНЫЙ ДИЗАЙН ТЕРРИТОРИИ - ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ. Основной задачей ландшафтного дизайна территории особой экономической зоны является: формирование микроклимата среды, формирование её облика, придание среде разнообразия в цвете, фактурах, улучшение практических свойств среды – рельефа, орошения территорий, отвод поверхностных стоков с территорий, аэрации, инсоляции, освещённости, использование изолирующих, шумозащитных насаждений разной плотности посадки, применение вертикального ландшафтного дизайна элементов зданий с применением технических средств – гидропоника, выполнение эксплуатируемых кровель зданий с элементами ландшафтного дизайна, цветочное оформление элементов садовопаркового искусства и рекреационных территорий особой экономической зоны. Идея ландшафтного дизайна территории основана на модели флоры речной долины. Ландшафтный каркас сформирован вдоль линий градостроительного регулирования, каркаса улично – дорожной сети территории. Зелёные «текущие» пространства заполняют территорию особой экономической зоны, образуя «ходы» связывающие территорию жилого микрорайона и территорию особой экономической зоны, с проходом на набережную реки Волга, и проходом в юго-западную часть микрорайона к центру микрорайона и яхт-клубу. Ландшафтный план состоит из 4-х структурных элементов: ландшафтное «русло» с «текущей» в нём растительностью вдоль границ жилого микрорайона; открытое уличное пространство – бульвар, площади общественных Центров, на главной градостроительной оси, особой экономической зоны; садово - парковые пространства, расположенные вдоль 9 основной композиционной оси – бульвара, предлагаемые для размещения в виде скверов; динамично движущаяся зелёная «завеса», предлагаемая к размещению вдоль главной магистральной улицы в направлении с северо-запада на северо-восток особой экономической зоны, с использованием изолирующих, шумозащитных насаждений разной плотности посадки, ландшафтное оформление главных площадей и особой экономической зоны в «связевых» местах пересечения бульвара и диагональных улиц микрорайонного значения; ландшафтное оформление главных улиц микрорайонного значения. Разработка предложений по ландшафтному дизайну территории включает следующие элементы: озеленение, мощение, освещение, водоудаление, малые архитектурные формы, информационный дизайн, отдельные элементы дизайна среды (киоски, ограждения, тумбы, мусорные ящики и т.д). Планшет пешеходной зоны условно делится на три части: 1-я часть бульварный «променад», который размещается по центру бульвара, между двумя рядами деревьев, предусмотренный для транзитного пешеходного движения, прогулок, повседневного отдыха, на территории бульвара возможно размещение объектов рекреационного обслуживания. 2-я и 3-я части пешеходной зоны размещены между улицами с двухсторонним движением в обе стороны движения, ограниченных рядом деревьев, примыкающих к фронту застройки, где расположены общественные и здания административного назначения и общественные центры, формирующие фронт застройки вдоль бульвара в зоне общественных Центров, где размешаются: офисы, магазины, кафе, рестораны и т.д., при этом предприятия общественного питания размещают – лёгкие закрытые павильоны и открытые огороженные площадки летних кафе. Мощение всей пешеходной зоны выдержано в светло-серых и светло-бежевых тонах и выполнено из натурального камня или цементно-песчанного камня, изготовленного методом вибропрессования. Крупный рисунок мощения продолжается через проезжую часть примыкающих к бульвару улиц микрорайонного значения. Пропорции модулей мощения «зебры» через улицы совпадают с модулем мощения в окантовке пешеходных зон. Вокруг каждого дерева и его газона сделаны изящные каменные бортики, от каждого дерева предусмотрен отдельный слив в общую систему водоудаления. Система освещения диверсифицирована, т.е используются самые различные по расположению, мощности, цвету, внешнему дизайну светильники. Освещение пешеходных зон осуществляется как за счёт фонарей пешеходной зоны, стилизованных фонарей-стоек, так и светящихся элементов рекламы и информации. Пешеходная зона примыкающая к фронту застройки освещена также за счёт подсветки фасадов зданий, кафе, ресторанов, витрин магазинов и офисов. 10 В части водоотведения поверхностных стоков с пешеходных зон, как основной предусмотрен метод линейного водоотвода, который заключается в устройстве плоских уклонов поверхности к линии водоотвода. Линия водоотвода составляется из модульных каналов. Достоинства этого метода заключаются, в простоте устройства плоских уклонов покрытия, мощения. Другое важное достоинство линейного метода водоотвода - возможность рационального устройства системы водоотвода, т.е. линии каналов могут быть расположены с учётом рельефа поверхности водоотвода и плана здания или комплекса зданий. Одновременно с вышеуказанными системами, возможно применение лотков, сливов, решёток водоудаления выполненных полностью из камня. Это придаст дополнительную целостность всему дизайнерскому решению мощения. Информационный дизайн представлен элементами наружной рекламы и информации: адресные таблички, указатели движения, указатели прохода и проезда по территории особой экономической зоны. Размеры букв выполнены с учётом ближних точек восприятия и часто дублированы по маршруту движения, что очень удобно для протяжённой зоны формирующие движения. открытые Элементы пространства наполнения территории среды особой городского дизайна, экономической зоны, представлены малыми архитектурными формами: павильоны остановок общественного пассажирского транспорта, газетно-сигаретные и сувенирные киоски, таксофоны, банкоматы, рекламных тумбы и стенды, мусорные - урны, ящики и контейнеры. Малые архитектурны формы, составляют часть средового ансамбля и проектируются с учётом его архитектурной структуры и стилистики. На территории предусмотрено размещение элементов монументального и декоративного искусства, к ним относятся произведения: скульптуры, живописи, пластики, граффити. Ограждение территорий резидентов вдоль основных улиц и бульвара должно быть сформировано в едином высококачественном архитектурно-художественном стиле, обеспечивая прозрачность между частными и открытыми пространствами в зависимости от планировочного и композиционного решения территории с учётом требований безопасности. Объёмно – пространственная структура ландшафтного каркаса территории формируется различными типами насаждений – массивами, группами, аллеями, рядами, «живыми» изгородями, а также открытыми участками культурного газона с учётом инсоляции и аэрации территории для создания комфортного среды и сбалансированности пространств – открытых, полуоткрытых. При этом важнейшим условием является подбор видов растений по степени их совместимости друг с другом и устойчивости к неблагоприятным воздействиям внешней среды. Рекомендуемое соотношение деревьев и 11 кустарников: для скверов – 1:6, для бульваров 1:8, в зависимости от планировочного и композиционного решения территории. При формировании объектов озеленения и подборе видов растений необходимо проводить строгое ранжирование деревьев и кустарников на основной(структурообразующий) и дополнительный ассортимент. Растения основного ассортимента, создающие структурный каркас объекта, должны преобладать. Растения дополнительного ассортимента должны находиться в пределах 10-15 процентов от общего количества. При разработке решений по озеленению и благоустройству территории использованы следующие решения: отнесение зоны посадки древесных насаждений от границ проезжей части улиц, создание подпорных стенок для поднятия отметок посадки деревьев и кустарников, с целью защиты насаждений от повреждения автотранспортом при парковке и проезде, а также от воздействия антигололёдных разграничение между собой транспортных и пешеходных искусственных реагентов в зимний период, пространств, путём создания перепадов рельефа - огораживание посадок деревьев и кустарников декоративной решёткой. Использованы дизайнерские решения с учётом перепада рельефа для создания архитектурно-ландшафтных композиций с применением подпорных стенок, откосов, террас и т.д. На территории скверов, в зоне контакта промышленных и рекреационных территорий, предлагается использование «живых» изгородей, шпалер, «экорешёток», «зелёных» экранов в комбинации с вертикальным озеленением. Для сохранения напочвенного травянистого покрова в рекреационных зонах, предусмотренных для отдыха и досуга населения, необходимо организовать дорожно – тропиночную сеть. Породы деревьев характеризуют отдельные части общего ландшафтного планшета территории: в ландшафтном «русле» будут размещены – сосны, рябины, ольха; на бульваре – мелколистные липы, в скверах – берёзы, сосны, рябина, вдоль связевых улиц микрорайонного значения – аллеи будут сформированы – ясенями; вдоль магистрали городского значения – аллеи будут сформированы дубами, при этом динамичная «завеса» из деревьев размещена таким образом, что она реагирует на скорость движения и кольцевое движение, чем выше скорость движения автомобилей, тем плотность посадки деревьев реже и наоборот. Для улучшения качественных показателей озеленённых территорий необходимо обеспечить систематический уход за зелёными насаждениями, организовать мониторинг их состояния. Заказчику не должен допускать нарушения линий градостроительного регулирования, выполнения стихийного озеленения и благоустройства территорий объектов, изменения рельефа участка, спуска сточных вод на территориях участков, без специально разработанных и утверждённых в установленном порядке 12 проектов. Основной задачей архитектурного освещения территорий является создание единого светопространства, архитектурно–художественной выразительности градостроительных ансамблей и объектов с целью зрительной дифференциации глубины, ширины, высоты объектов в пространстве, подчёркивание визуальной выразительности и зонирования форм, объёмов, пластических решений элементов зданий и ландшафтного дизайна. Создание в светопространстве комфортных и безопасных условий для пешеходов и водителей автотранспорта, «наполнение» светом пространства и формирование благоприятной «психологической» атмосферы на территории особой экономической зоны. Решение систем архитектурно-художественного современных экономичных освещения высокоэффективных и предлагаются на основе надёжных источников света с длительным сроком службы. Управление системой осуществляется из помещения Центрального диспетчерского пункта автоматически, процессором временных команд, который отрабатывает режим включения и отключения нагрузок в зависимости от времени суток или в зависимости от восхода и захода солнца. В целях экономии электроэнергии внутри интервала включения могут быть определены паузы. Силовая автоматика обеспечивает надёжную автономную работу, обеспечивая щадящий режим пуска, задержку повторного включения при перерывах питания, отключает световые приборы системы при пониженном напряжении в сети. Режим управления – ручной; режим безусловного включения /отключения в заданное время; режим включения /отключения по расчётному времени захода /восхода солнца; с опережением / запаздыванием по времени к расчётному времени захода /восхода солнца. В каждом режиме, с целью экономии электроэнергии внутри интервала включения, может быть определён режим паузы. Основой системы являются – микропроцессоры, которые управляются микросхемой часов реального времени и отрабатывают алгоритмы переключения световой нагрузки в соответствии с программой, параметры которой определяются пользователем. Светоцветовое зонирование среды предусматривает зрительное отличие транспортных зон – жёлтый свет, от пешеходных зон преимущественно - белый цвет. Структура освещения пешеходных зон территории предусматривает освещение центральной пешеходной аллеи бульвара и площадей перед общественными Центрами тёпло – белым светом, декоративная подсветка деревьев, кустов, газонов – цветным светом, функциональное освещение проезжих частей бульвара - белым светом; освещение 13 тротуаров белым светом консольных светильников, бра, торшеров, витрин, световых вывесок; функциональное освещение проезжей части магистральной улицы и улиц микрорайонного значения – жёлтым светом, в конструкциях покрытий пешеходных зон предусмотрены точечные, антивандальные светильники с белым светом. 4. АРХИТЕКТУРНАЯ КОНЦЕПЦИЯ. Архитектурная концепция предусматривает разработку типологии зданий особой зоны, объёмно-планировочные и архитектурные решения различных типов зданий. Разработанная «Buro Machleidt» градостроительная концепция базируется на системной координатной сетке в основу построения которой положен принцип размещения на участке здания, длина которого определена из условия максимально возможного расстояния между двумя эвакуационными лестничными клетками. Таким образом, наиболее экономичный размер длины здания коридорной системы и минимальное расстояние до границы участка определили модульный размер ячейки 60.0х65,0 м, площадью 0,39 га. Разработанные в составе концепции пять типов зданий различного функционального назначения предусматривают их размещение в пределах минимальной модульной ячейки координатной сетки. Для обеспечения функциональной универсальности предлагаемых типов зданий в их планировочных схемах также применён принцип фиксированной конструктивной координатной сетки основанной на анализе модульной структуры помещений лабораторноофисных зданий. Предлагаемый шаг конструктивной сетки 6,90 м позволяет оптимально комбинировать на разных этажах здания офисы с планировочным модулем 1,38 м и лаборатории с планировочным модулем 1,15 м. Универсальность координатной сети даёт возможность, в зависимости от типа лаборатории и типологии офисов изменять соотношение площадей за счёт глубины освещаемых помещений и «тёмных зон», размещаемых в центре здания. Эскизы объёмно-планировочных решений пяти типов зданий, разработанные в составе концепции, могут изменяться в зависимости от потребностей конкретного заказчика не утрачивая при этом основную функцию. В отделке фасадов зданий предлагается использование современных, высокотехнологичных материалов и конструкций с использованием значительных площадей остеклённых поверхностей, контрастирующих с глухими участками стен зданий. 14 5. ПРОЕКТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ УЛИЧНО – ДОРОЖНОЙ СЕТИ. Транспортное обслуживание размещаемого Российского центра программирования выполнено в соответствии с Градостроительным обоснованием, разработанным ГУП МО «НИиПИ градостроительства». РЦП, будет обеспечиваться городскими магистралями, магистральными улицами микрорайонного значения, жилыми улицами и проездами. Система магистральных улиц обеспечивает удобные транспортные связи населения РЦП с основными местами приложения труда в особой экономической зоне, с общегородскими и районными центрами, между районами и микрорайонами, зонами отдыха, с Москвой, пригородом и т.д. Основной транспортной магистралью связывающую правый и левый берег г.Дубны, по которой будет осуществляться транспортная связь с РЦП, является проектируемая магистральная улица, предусмотренная к размещению с юго-запада на северо-восток, г.Кимры, а также 4 диагональные улицы микрорайонного значения, на связывающие существующие районы левого берега города на западе и северо-западе с новым жилым микрорайоном Российского центра программирования, который будет построен вдоль берегов реки Волга. Вдоль основных проектируемых, магистральных улиц предусмотрена прокладка магистральных сетей, обеспечивающих возможность поэтапного ввода в эксплуатацию очередей строительства, особой экономической зоны. Проектируемая магистральная улица городского значения (1-я категория), размещается параллельно ВЛЭП 110 кВ, имеет круговые транспортные развязки, и обеспечивает связь РЦП и правого берега г.Дубны, а также, обеспечивает связь с Москвой и областью. Выход на автодорогу Дубна-Москва (Дмитровское шоссе) проходит через территорию особой экономической зоны с юга-запада на север-восток и связывает жилые районы запада и северо-запада с особой экономической зоной и местами отдыха, досуга и спорта жилого микрорайона РЦП. Ширина проезжей части – 4 полосы движения по 3.5 м, без устройства центральной разделительной полосы. Вдоль улицы предусмотрено двухрядное размещение деревьев, осветительных опор, со светильниками искусственного освещения, организация пешеходных тротуаров и велодорожек. Проектируемая улица микрорайонного значения, (продолжение улицы Макаренко) пересекает проектируемую городскую магистраль РЦП с запада на юго-восток к общественному Центру микрорайонного значения. 15 Поперечный профиль шириной в красных линиях – 40 м. Ширина проезжей части – 4 полосы движения по 4 м с центральной разделительной полосой зелени шириной 2 м, и двухрядным размещением деревьев вдоль улицы шириной по 3 м, с размещением консольных осветительных опор со светильниками искусственного освещения. Организация пешеходных тротуаров по 6 м, и организация велодорожек шириной по 1.5 м - с каждой стороны проектируемой улицы, вдоль пешеходных зон, изолированных от проезжей части. Проектируемая улица микрорайонного значения, (продолжение улицы Карла Маркса) - пересекает проектируемую городскую магистраль РЦП с запада на юго-восток к набережной вдоль р.Волга. Поперечный профиль шириной в красных линиях – 25 м. Ширина проезжей части – 2 полосы движения по 4.5 м и двухрядным размещением деревьев вдоль улицы - шириной по 2 м, с размещением консольных осветительных опор со светильниками искусственного освещения, организация пешеходных тротуаров по 6 м и велодорожек, с каждой стороны проектируемой улицы, вдоль пешеходных зон, изолированных от проезжей части. Проектируемая улица микрорайонного значения, (продолжение улицы Центральная) – пересекает проектируемую городскую магистраль РЦП с запада на юго-восток в направлении к набережной вдоль р.Волга. Поперечный профиль шириной в красных линиях – 40м. Ширина проезжей части – 4 полосы движения по 4 м с центральной разделительной полосой зелени шириной 2 м, и двухрядным размещением деревьев вдоль улицы - шириной по 3 м, с размещением консольных осветительных опор со светильниками искусственного освещения, организация пешеходных тротуаров по 6 м, и организация велодорожек шириной по 1.5 м - с каждой стороны проектируемой улицы, вдоль пешеходных зон, изолированных от проезжей части. Проектируемая улица микрорайонного значения, (продолжение улицы Кирова) – пересекает проектируемую городскую магистраль РЦП с запада на юго-восток в направлении к общественному Центру микрорайонного значения. Поперечный профиль шириной в красных линиях – 40 м. Ширина проезжей части – 4 полосы движения по 4 м с центральной разделительной полосой зелени шириной 2 м, и двухрядным размещением деревьев вдоль улицы - шириной по 3 м, с размещением консольных осветительных опор со светильниками искусственного освещения, организация пешеходных тротуаров по 6м, и организация велодорожек шириной по 1.5 м - с каждой стороны проектируемой улицы, вдоль пешеходных зон, изолированных от проезжей части. Проектируемый бульвар является основной композиционной осью территории, и 16 формирует единую систему озелененных пространств, предназначен для транзитного пешеходного движения, прогулок, повседневного отдыха. Система входов на бульвар предусматривается по длинным его сторонам, с шагом не более 250 м, в увязке с пешеходными переходами. Пропускная способность бульвара ориентировочно – 10 000 машин в день. Предлагается симметричный поперечный профиль шириной в красных линиях - 46 м. Ширина проезжей части – 2 полосы движения по 4 м, в каждом направлении, и 2 полосы предусмотрены для паркирования автомобилей в каждом направлении, с двухрядным размещением деревьев вдоль улицы - шириной по 2 м, организация пешеходных тротуаров по 5 м, и организация велодорожек шириной по 1.5м - с каждой стороны проектируемой улицы, вдоль пешеходных зон, изолированных от проезжей части. Ширина аллеи – 12 м, с двухрядным размещением деревьев вдоль бульвара шириной по 2 м и озеленённой пешеходной зоной шириной 8 м, с учётом размещения консольных осветительных опор, торшеров, со светильниками искусственного освещения, вдоль пешеходной зоны бульвара. Внутриквартальная сеть проездов предлагается к размещению так, что не пересекает озелененные пешеходные зоны бульвара, обеспечивая тем самым безопасность и удобство для пешеходов и предназначена для подъезда к зданиям резидентов особой экономической зоны. Ширина проезжих частей внутриквартальных проездов - 6 м, ширина тротуаров - 3 м. 6. ХРАНЕНИЕ И ПАРКИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ. С учётом мирового опыта реализации подобных комплексов, для максимальной эффективности проекта предлагается обеспечить хранение и паркирование автомобилей, следующим образом: - строительство подземных автостоянок предусматривается в местах размещения, Многофункционального административно-делового Центра и общественного Центра на главных площадях, особой экономической зоны. - размещение автомобилей на гостевых автостоянках, на приобъектных территориях резидентов, особой экономической зоны выполнить с учётом планировочного и композиционного решения территории, а также требований безопасности. - паркирование автомобилей, предусмотрено вдоль основных и второстепенных улиц, в «карманах» на одной из полос, со стороны проектируемой застройки. Места предусмотрены 17 для паркирования автомобилей в каждом направлении. Количество автомобилей, которые возможно разместить на территории особой экономической зоны, по предложенной схеме – 1670 м/ мест. Проектом предусматриваются новые линии городского общественного транспорта. Транспортное пассажирское обслуживание жителей микрорайона будет обеспечиваться наземным пассажирским транспортом. Схема сети наземного общественного транспорта предусматривает его движение по магистральным улицам городского и микрорайонного значения, размещение остановочных пунктов предусмотрено на проектируемой магистральной улице Дубна – Кимры и по проектируемой улице микрорайонного значения (продолжение улицы Центральная). Остановочные пункты размещены вне габаритов проезжей части, в «карманах». Расстояние между остановочными пунктами определяются на следующей стадии проектирования. Пешеходные переходы выполняются в одном уровне с проезжей частью с использованием дорожных знаков и линий дорожной разметки. 7. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ. Раздел «Противопожарные мероприятия» разработан в соответствии с требованиями Градостроительного Кодекса РФ (ст. 48, ч.12, п.9), действующими нормами и правилами, а также с учетом зарубежного и отечественного опыта проектирования аналогичных объектов. Строительство объектов, на которые отсутствуют требования норм и правил, должно осуществляться на основании специальных технических условий на проектирование их противопожарной защиты, подлежащие утверждению и согласованию в установленном порядке. Взрывопожароопасные здания и сооружения располагаются в производственной (научно-производственной) зоне. Автозаправочные станции запроектированы в соответствии с требованиями НПБ 111-98*. Склады легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны располагаться на расстоянии 500 метров ниже по течению реки и не менее 5000 метров выше по течению реки от границ городской застройки, мест отдыха, границ пляжей. Учитывая, что существующее здание городского пожарного депо в г. Дубна находится на 18 значительном расстоянии (более 3км) от района застройки, в жилом микрорайоне РЦП предусматривается участок под строительство здания пожарного депо. Тип, размеры пожарного депо, количество выездов будут приняты по согласованию с УГПН МЧС России по Московской области. Расстояние от красной линии застройки до ворот выезда пожарных автомобилей принято не менее 10 метров. 7.1 Улично-дорожная сеть. Улично-дорожная сеть в районе застройки предусмотрена кольцевой с учетом обеспечения возможности подъезда пожарных автомашин ко всем зданиям и сооружениям. Въезды на территорию микрорайонов и кварталов предусмотрены через каждые 300 метров. Заезды в микрорайоны и кварталы с периметральной застройкой зданиями предусматриваются через каждые 180 метров. В случае заезда на территорию микрорайона через арки в зданиях, размеры арок приняты шириной - не менее 3,5 метра, а высотой - не менее 4,25 метра. В конце тупиковых участков магистральных дорог предусмотрены разворотные площадки размером 18 х 18 метров, в конце тупиковых участков внутриквартальных дорог предусмотрены разворотные площадки размером 12 х 12 метров. К зданиям и сооружениям подъезды для пожарных автомобилей предусмотрены с учетом их назначения и высоты. автомобилей При высоте здания до 28 метров подъезд для пожарных предусмотрен с двух продольных сторон шириной не менее 4,2 м. Расстояние от стен здания до края проезда принято от 5 до 8 м. При высоте здания более 28 метров подъезд для пожарных автомобилей предусмотрен с двух продольных сторон шириной не менее 6,0 м. Расстояние от стен здания до края проезда принято от 8 до 10 м. В зоне между краем пожарного проезда и стенами зданий не предусматривается посадка деревьев, прокладка воздушных линий электропередач, установка заборов и установка других препятствий, мешающих работе пожарной и спасательной технике. Покрытие дороги рассчитано на нагрузку от пожарных автомобилей из расчета 16 т на ось. 7.2 Здания и сооружения. На территории особой экономической зоны предусматривается строительство, как правило, зданий и сооружений I-II степени огнестойкости. Отдельные малозначительные здания в районе расположения научно-производственной зоны могут быть III-IV степеней 19 огнестойкости. Объемно-планировочные решения зданий и сооружений должны обеспечивать безопасные условия пребывания людей в случае пожара. Здания и сооружения защищаются современными активными системами противопожарной защиты с учетом требований действующих норм и правил. В зданиях особой экономической зоны, предусматриваются помещения объединенных диспетчерских для вывода сигналов от систем противопожарной защиты зданий. 7.3 Противопожарные расстояния. Противопожарные расстояния между производственными зданиями запроектированы, с учетом степеней огнестойкости зданий и их назначения. Противопожарные расстояния между зданиями запроектированы в соответствии с требованиями таблицы 1* приложения 1 СНиП 2.07.01-89* и составляют не менее 6 метров. Противопожарные расстояния между производственными зданиями запроектированы в соответствии с требованиями СНиП II89-80* и составляют не менее 8 метров. Расстояния от открытых автомобильных стоянок до зданий и сооружений принято по табл. 10 СНиП 2.07.01-89* в зависимости от числа автомобилей, не менее 10 метров. Противопожарные расстояния от автозаправочных станций до соседних зданий и сооружений запроектированы с учетом типа АЗС, назначения зданий, степени огнестойкости в соответствии требованиям НПБ 111-98*. 7.4 Водоснабжение наружного пожаротушения. Наружное пожаротушение для района застройки особой экономической зоны обеспечивается от пожарных гидрантов на кольцевой городской водопроводной сети диаметром не менее 200 мм, а для предприятий имеющих значительные размеры за счет дополнительных гидрантов на приобъектных водопроводных сетях. Расчетный расход воды на тушение пожара принят по СНиП 2.04.02-84*с учетом количества одновременных пожаров на территории застройки особой экономической зоны, количества пребывающих на территории застройки людей, а для производственных и складских предприятий с учетом их площади, пожарной опасности, особенностей конструктивных решений по табл. 7 СНиП 2.04.02-84*. Пожарные гидранты на водопроводной сети устанавливаются через каждые 150 метров. Места установки пожарных гидрантов обозначаются на стенах здания светоуказателями установленного образца. 20 8. ТРЕБОВАНИЯ К КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. 8.1 Требования по назначению. Система диспетчеризации должна обеспечивать возможность решения следующих задач: - Получение информации о штатных и нештатных системах функционирования систем инженерного оборудования, об авариях и предаварийных ситуациях на контролируемых объектах( затопление, загазованность, пожар и т.п.); - Получение информации о состоянии оборудования на объекте, изменение текущих или интегральных значений параметров, другие данные о состоянии объекта, статистический учет данных; - Выдача команд управления оборудованием, изменения режимов работы, положения датчиков устройств автоматического управления с диспетчерского пункта на объекты диспетчеризации. 8.2 Требования к архитектуре системы диспетчеризации. Система диспетчеризации строится на базе трехуровневой архитектуры: -Уровень диспетчерского управления. Он представлен автоматизированным рабочим местом (АРМ) диспетчера на базе персонального компьютера с установленным на нем специализированным программным обеспечением. Отключение или зависание компьютера никак не должно сказываться на работе объекта автоматизации, так как вся логика управления сосредоточена в контроллерах, что определяет высокую отказоустойчивость системы. - Уровень локальной автоматики. Он представлен промышленными программируемыми концентраторами, контроллерами, автоматическими пультами управления серии, щитами промышленной автоматики, аналоговыми и релейными блоками и другими устройствами , осуществляющими обработку сигналов от датчиков, реализацию необходимых законов регулирования и выдачу управляющих сигналов на исполнительные устройства. Данный уровень функционирует под управлением заложенного в него программного обеспечения, отрабатывает всю логику управления объектом автоматизации, а также обеспечивает интерфейсы для настройки аппаратуры в процессе ее эксплуатации с локальных пультов 21 управления. Использование модульной структуры позволяет гибко проектировать систему управления, этим достигается независимость управления локальных модулей. Выход из строя отдельного модуля энергонезависимой памяти не ведет к аварии системы в целом. Использование позволяет сохранить архив событий при исчезновении напряжения питающей сети. - Уровень сопряжения с объектом. Он представлен устройствами сбора и первичной обработки информации об объекте автоматизации: -датчики физических величин, состояния технологического оборудования, тепло счетчики, электросчетчики - исполнительные устройства, осуществляющие непосредственное воздействие на инженерную систему. Требования к составу системы диспетчеризации В состав диспетчеризации должны входить следующие подсистемы: - единый диспетчерский пункт; - подсистема диспетчеризации вентиляции и кондиционирования. - подсистема диспетчеризации автоматизированной системы управления контроля технологических параметров центральной насосной станции (ЦНС). - подсистема диспетчеризации электроснабжения - подсистема диспетчеризации тепло- и водоснабжения. - подсистема диспетчеризации лифтового хозяйства - подсистема диспетчеризации безопасности газоснабжения - подсистема диспетчеризации противопожарной защиты зданий. Требования к условиям эксплуатации 22 Оборудование и аппаратура, устанавливаемые в помещениях объекта должны быть устойчивыми к внешним воздействиям по ГОСТ 15150-69(УЗ.1, У4.2). Требования к безопасности Устанавливаемое оборудование и сети системы должны быть безопасны при эксплуатации для лиц, соблюдающих правила обращения с ними.Устройства, устанавливаемые на территории объектов технических средств, должны быть безвредны для здоровья лиц, имеющих доступ на территорию объектов.Устанавливаемое оборудование должно отвечать требованиям по электробезопасности по ГОСТ 12.2.00687. Требования к электропитанию Заказчик обеспечивает питание от промышленной сети 1-й категории надежности по ПУЭ.При прекращении энергоснабжения должна быть предусмотрена возможность функционирования системы от источников резервного питания. Требования к продолжительности непрерывной работы. При обеспечения выполнении безопасности требований должна к питающему обеспечивать напряжению круглосуточное система бесперебойное функционирование в течение всего срока эксплуатации. Требования к обслуживанию и ремонту. Блоки, модули, устанавливаемого оборудования должны быть взаимозаменяемыми с аналогичными блоками из «холодного резерва» с минимальной, или без дополнительной настройки. Обслуживание устанавливаемого оборудования и систем в целом должно производиться специально обученным персоналом службы эксплуатации. Периодическое регламентное обслуживание должно производиться не чаще одного раза в три месяца, за исключением случаев, особо оговоренных в документации. Регламентное обслуживание в гарантийный период осуществляется в присутствии представителя Исполнителя. Ликвидация отказов в гарантийный период производится службой гарантийного обслуживания Исполнителя, при использовании в качестве материальной базы оборудования, поставляемого в составе «холодного резерва» с последующим восполнением последнего. Послегарантийное обслуживание 23 осуществляется по отдельному договору. Требования к возможности расширения технических средствкомплексной системы безопасности. Конфигурация и применяемое оборудование должны обеспечивать возможность наращивания системы за счет расширения аппаратной и программной частей без нарушения работоспособности системы в целом. Требования к надежности систем и оборудования. Система диспетчеризации должна быть надежна, восстанавливаема, ремонтопригодна, доступна в обслуживании. Закон распределения времени безотказной работы – экспоненциальный. Наработка на сбой устанавливаемого оборудования при круглосуточной эксплуатации должна составлять не менее 400 часов. Наработка на отказ систем (срок эксплуатации) должна составлять не менее 9000 часов при условии соблюдения персоналом службы эксплуатации режимов и условий эксплуатации. Сбой - событие нарушения работы системы, устраняемое путем перезагрузки(перезапуска) компьютеров рабочих мест, поддержки или серверов. Отказ неработоспособное состояние системы, требующее внепланового технического обслуживания, замены устройства (узла) или ремонта. Надежность технических средств системы, ее технические параметры и технические параметры оборудования системы диспетчеризации в процессе эксплуатации обеспечиваются гарантией Исполнителя в течение 12 месяцев с момента приемки системы и оборудования, при условии соблюдения персоналом службы эксплуатации режимов и условий эксплуатации. 8.3 Единый диспетчерский пункт Диспетчерский пункт располагается вместе, указанном заказчиком, и представляет собой автоматизированное рабочее место (АРМ) диспетчера. Диспетчерский пункт может быть территориально удален от объектов диспетчеризации. Связь при этом осуществляется как по проводным линиям (телефонная линия, 24 компьютерная сеть, кабельное телевидение), так и по беспроводным (радиомодемы и т.д.) В число основных функций АРМ диспетчера входит: - Циклический опрос и диагностика концентраторов и контроллеров, управляющих узлами объекта диспетчеризации - Прием информации о текущем состоянии объекта и оперативное предоставление ее оператору в простом и удобном виде - выдача команд оперативного управления оборудованием объекта на концентраторы и контроллеры - Визуализация текущего состояния отдельных систем объекта - Сигнализация аварийных ситуаций на объекте - Быстрый доступ к требуемой информации - Протоколирование всех событий (аварийных, действий диспетчера, включения и выключения исполнительных механизмов, поступления тревожных сигналов и т.д.) - Вывод (при необходимости) рекомендаций диспетчеру о возможных действиях и их последствиях. 8.4 Подсистема диспетчеризации вентиляции и кондиционирования. Функции системы диспетчеризации, вентиляции и кондиционирования: - индикация параметров отдельных узлов системы с возможностью настройки этих узлов; - извещение диспетчера при отказе отдельных устройств и агрегатов(например, на двигатель вентилятора подан сигнал включения, но двигатель не работает), а также при возникновении аварийных ситуаций (например, на фильтре слишком велик перепад давления, что говорит о его засорении); 25 - извещение оператора в случае, если какие-либо узлы системы находятся в рабочем состоянии, хотя по регламенту им надлежит быть выключенными. - перевод систем в аварийные режимы функционирования в предопределенных ситуациях, в частности выключение агрегатов общеобменной приточной и вытяжной вентиляции - запуск аварийной вентиляции для удаления дыма при пожаре (осуществляется при срабатывании пожарной сигнализации); - регулирование температуры и влажности воздуха, поступающего в систему воздуховодов приточной вентиляции; - поддержание параметров воздуха в пределах санитарных норм; - перевод систем приточной и вытяжной вентиляции в энергосберегающие режимы работы в часы пониженных нагрузок, а также отработка заданных алгоритмов включения/выключения местных вентиляционно - кондиционирующих установок; 8.5 Подсистема диспетчеризации автоматизированной системы управления контроля технологических параметров центральной насосной станции (ЦНС). Подсистема позволяет: - повысить оперативность в обслуживании и управлении ЦНС; - повысить надежность и безопасность работы энергоустановок в ЦНС; - осуществлять непрерывный контроль действующей теплосистемы, состояние ее исполнительных механизмов и устройств; - производить оперативное дистанционное переключение на резервное или автономное энергоснабжение при отключении основного, обеспечивать аварийное переключение части датчиков, блоков и аппаратуры с основных на дублирующие. - своевременно обнаруживать сбои и предотвращать развитие аварийных ситуаций в работе уже действующего энергооборудования в ЦНС; 26 - снизить вероятности преждевременного выхода энергоустановок из строя; - обеспечивать автоматическое управление насосными установками и поддерживать заданный уровень воды в баках. - Индицировать параметры оборудования и состояние узлов ЦНС на пульте диспетчера и извещать оператора( уровень, давление, температура, работа агрегатов, авария и т.д.). - Вести протокол событий- журнал, в котором отображаются регистрация всех аварийных ситуаций и отказов аппаратуры, действия оператора и т.д. - Измерять и фиксировать расход воды. - Предусмотрена возможность ручного управления с пульта оператора 8.6 Подсистема диспетчеризации электроснабжения. Система электроснабжения (СЭС) является неотъемлемой составной частью инженерных коммуникаций жилых и административно- производственных зданий. Надежность и эффективность электроснабжения в значительной мере обеспечивает ритмичность и качественные показатели работы любого предприятия, так как проблемы с электропитанием могут привести к самым неприятным последствиям. Функции подсистемы: - непрерывный контроль значений параметров электрической сети( ток, напряжение и т.д.) с сохранением данных при развитии аварийной ситуации для последующего анализа; - непрерывный контроль положения коммутационных аппаратов узлов СЭС; - обнаружение аварийных и предаварийных ситуаций в питающей и распределительной сетях по выходу значений контролируемых параметров за допустимые пределы (провалы и выброс напряжения, отключения, высоковольтные пики, шумы, импульсные помехи и отклонения от частоты); - обнаружение аварийных и предаварийных ситуаций и отказов аппаратуры СЭС по изменению положения коммутационных и защитных аппаратов; 27 - автоматическое переключение на резервное или автономное электроснабжение при отключении или выходе из строя основного питания; - дистанционное управление коммутационными аппаратами и узлами СЭС (например, автономным электроснабжением) с ПК оператора или локальных пультов управления; - постоянный контроль энергопотребления с учетом и регистрацией потребления как по зданию в целом, так и по конкретным потребителям; - индикация параметров питающей и распределительных сетей СЭС на локальных пультах управления и связь с уровнем диспетчерского управления; Подсистема позволяет контролировать: - нагрузочное состояние сети переменного тока и обеспечивает мониторинг исполнительных устройств силовых сборок. Датчиками сбора информации служат трансформаторы тока и напряжения. Возможно применение датчиков различных типов, в том числе и на эффекте Холла. Полученный, таким образом, аналоговый сигнал поступает на контроллеры либо концентраторы (в зависимости от поставленной задачи) при этом: - программно отслеживаются все изменения напряжения и тока, в том числе и быстропротекающие (скачки, пики и пр.) - регистрируются в журнале при отклонении значений от допустимых, текущих значений, всех действий оператора. - контролируется величины потребляемого тока и его отклонения по фазе от напряжения - индицируются на мониторе АРМ диспетчера текущая обстановка в любом удобном виде - передаётся (при необходимости) информация в центральный компьютер сети - обеспечивается автоматическое включение местной сигнализации и извещение обслуживающего и диспетчерского персонала при возникновении аварийных ситуаций (провалов и выбросов напряжения, отключении, срабатывании аппаратов защиты и т.п.) 28 8.7 Подсистема диспетчеризации тепло- и водоснабжения. Подсистема диспетчеризации теплоснабжения предусматривает: - Технологическую и аварийную сигнализацию о работе насосов, о переключении насосов на резерв; - учет ресурса оборудования, автоматический ввод резерва; - Сигнализацию о превышении предельных значений давления и температуры в контролируемых точках ; - Измерение и регистрацию температуры давления и расхода в прямом и обратном трубопроводе городской сети теплосети; - Управление насосами из диспетчерского пункта; - Коммерческий учет потребленного тепла, а также учет потребленной воды на горячее водоснабжение. При необходимости возможен раздельный учет по каждому потребителю. Подсистема диспетчеризации холодного водоснабжения предусматривает: - Технологическую и аварийную сигнализацию о работе насосов, о переключении насосов на резерв; - Учет ресурса оборудования, автоматический ввод резерва; - Сигнализацию о превышении предельных значений давления и температуры в контролируемых точках ; - Данные о температуре, давлении и расходе в контрольных точках; - Управление насосами из диспетчерского пункта; - Коммерческий учет потребленной воды по каждому потребителю и по всей системе. 8.8 Подсистема диспетчеризации лифтового хозяйства. 29 Подсистема позволяет: - повысить оперативность в обслуживании лифтовым хозяйством и сигнализации о повреждении оборудования; - обеспечить громко говорящую связь (ГГС) из диспетчерского пункта с лифтами и хозяйственными помещениями; - осуществлять контроль доступа в лифтовые и хозяйственные помещения; - создать базу данных режимов работы лифтового оборудования для проведения анализа процесса эксплуатации лифтов и графика проведения профилактических работ. Все измеряемые параметры до двухпроводной выделенной линии передаются в диспетчерский пункт. 8.9 Подсистема диспетчеризации безопасности газоснабжения. Автоматизация системы газоснабжения предусматривает: - отслеживание состояния загазованности в помещении и вывод информации на единый диспетчерский пульт; - светозвуковая сигнализация при превышении нормы загазованности; - автоматическое включение вытяжного вентилятора и перекрытие подачи газа при повышении уровня загазованности в помещении; - подача сигнала тревоги на единый диспетчерский пульт при аварийной ситуации; - возможность управления системой как в ручном, так и в автоматическом режиме. 30 9. РЕШЕНИЯ ПО СИСТЕМАМ СБОРА И УТИЛИЗАЦИИ ТБО КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА КАК ИСТОЧНИКА ОБРАЗОВАНИЯ ОТХОДОВ В процессе функционирования объекта будут образовываться твердые бытовые отходы Характеристика отхода от эксплуатации объекта Наименование отходов Производство Код отхода по (наименование) ФККО 1 2 Мусор от бытовых помещений организаций 9120040001004 несортированный (исключая крупногабаритный) ВСЕГО ОТХОДОВ 3 Опасные свойства отхода 4 Уборка помещений данные не установлены Класс опасности Количество отхода для ОПС т м3 5 6 7 4 1560,0 1560,0 Для ведения учета образовавшихся, использованных, обезвреженных, переданных другим организациям, а также размещенных отходов на предприятии назначается ответственный за сбор, хранение, сдачу и учет отходов. Общее руководство и контроль за природоохранной деятельностью осуществляет руководитель предприятия. РАСЧЕТ НОРМАТИВНЫХ ОБЪЕМОВ ОБРАЗОВАНИЯ ОТХОДОВ ПРИ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ОБЪЕКТА Образование ТБО Расчет нормативного количества накопления твердых бытовых отходов от отдельно стоящих объектов общественного назначения, торговых и культурно-бытовых учреждений (определение норматива образования отходов производится методом "по справочным таблицам удельных НОО"). 31 Формула расчета нормативной массы образования отходов: M = Q * N * Kn где Q - кол-во расчетных единиц (человек, мест или кв. м площади); N - норматив в килограммах на 1 расчетную единицу; Kn - коэффициент перевода из килограмм в тонны; Нормообразующие значения приняты с учетом следующих нормативно- методических документов: 1. Сборник удельных показателей образования отходов производства и потребления от 07 марта 1999 года. 2. Распоряжение Премьера Правительства г. Москвы от 03 ноября 1998 года № 1219-РП "Об утверждении норм накопления твердых бытовых отходов от предприятий и организаций г. Москвы". 3. Справочные материалы по удельным показателям образования важнейших видов отходов производства и потребления. НИЦПУРО, 1996 г. ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТ НАКОПЛЕНИЯ ОТХОДОВ НА ТЕРРИТОРИИ ОБЪЕКТА Образующиеся отходы требуют для своей переработки специальных технологических процессов, не соответствующих профилю предприятия. Внедрение этих процессов на данном предприятии технически и экономически нецелесообразно. Отходы должны периодически вывозиться на полигоны, В периоды накопления отходов для сдачи на полигон предусматривается их временное хранение (накопление) на территории предприятия в специальных местах, оборудованных в соответствии с действующими нормами и правилами (в соответствии с СанПиН 2.1.7.1322-03 «Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления»). Твердые бытовые отходы предполагается хранить в стандартных металлических контейнерах, расположенных на площадке для накопления ТБО. 32 Площадка для сбора ТБО (от объекта) Образующиеся на проектируемом объекте твердые бытовые отходы, а также отходы, приравненные заасфальтированной к бытовым, площадки предполагается для мусорных накапливать на территории контейнеров и передавать специализированному предприятию для вывоза на полигон ТБО. Открытая заасфальтированная площадка. Сбор, хранение ТБО осуществляется в контейнерах емкостью 0,8 м3. Занимаемая площадь 3 м2. Бытовые отходы предполагается вывозить ежедневно на действующий полигон ТБО «Дубна левобережная» автотранспортом специализированного предприятия, с которым будет заключен договор. Минимальное необходимое количество контейнеров для сбора ТБО составит 173 контейнера емкостью 0,8 м3. По СанПиН 2.1.7.1322-03 площадка должна иметь ровное асфальтированное или бетонное покрытие с уклоном в сторону проезжей части 0,02%, ограждена зелеными насаждениями (для создания живой изгороди вокруг контейнерных площадок могут быть использованы декоративные кустарники: смородина золотистая, айва японская, барбарис обыкновенный, боярышник, жасмин, ирга канадская и др.) или иметь какое-либо другое ограждение (кирпичное, сетчатое, бетонное и т.п.). Для поддержания необходимого санитарного состояния площадки контейнеры необходимо устанавливать не ближе 1 м от ограждения. Санитарная обработка контейнерной площадки должна производиться по правилам местных органов санитарно-эпидемиологического надзора. Расположение мест временного хранения (накопления) отходов, их устройство (расположение с подветренной стороны, противопожарные разрывы, твердое покрытие, раздельное хранение) с учетом выполнения мероприятий СанПиН 2.1.7.1322-03. ПРАВИЛА ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СБОРЕ, ТРАНСПОРТИРОВКЕ И ХРАНЕНИИ ОТХОДОВ. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 33 Сведения о мероприятиях, направленных на снижение влияния отходов на состояние окружающей среды Мероприятия по снижению негативного воздействия реконструируемого объекта на окружающую среду разрабатываются исходя из проектируемых условий образования, сбора, хранения и временного размещения отходов на территории объекта. Также должен быть предусмотрен раздельный сбор отходов с целью отделения отходов, для которых возможна вторичная переработка. Все отходы должны быть переданы в соответствии норм по обращению с опасными отходами по договорам со специализированными организациями, имеющими лицензию на данный вид деятельности, с целью их захоронения, утилизации, переработки и вторичной переработки. Сведения о противоаварийных мероприятиях Ввод в эксплуатацию реконструируемого предприятия приведет к образованию твердых бытовых отходов 4 класса опасности. вещества 4 класса опасности хранятся на открытой асфальтированной площадке в металлическом контейнере с крышкой. Условия временного размещения отходов на территории предприятия практически исключают вредное воздействие на окружающую среду. Вывозятся отходы для обезвреживания и утилизации с соблюдением условий, предотвращающих загрязнение окружающей среды: отходы, поступающие на автомобилях-мусоровозах, полигон, вывозят оборудованных в специализированных приспособлениями, исключающими распыление и россыпь отходов. 34
