Две недели в зоне Млечного пути

Две недели на Млечном пути
Итак, 15 января 2005 года закончилось наше второе путешествие в Сестриер. Второй раз
останавливались в Боргате, и я по-прежнему считаю это место лучшим для проживания (если катание
является основной целью поездки). Не буду повторять написанного ранее, а лишь ознакомлю
желающих с программой нашего отдыха в надежде, что кто-нибудь когда-нибудь воспользуется этими
рекомендациями, дабы потом не было мучительно больно за бесцельно потраченные время и деньги в
малоснежную зиму.
02.01.2005 – прибытие в Римини. Аренда микроавтобуса и переезд в Сестриере. Ужин в отеле.
03.01.2005 – первый день катания в районах Сестриере и Боргата. Акклиматизация. Куплен 3-х
дневный ски-пасс с небольшой скидкой через отель. Дополнительно к нашей (здесь и далее) покупали
итальянскую страховку SnowCare, чтобы в случае чего вернуть стоимость ски-пасса. К счастью, до
этого в этот раз не дошло.
04.01.2005 – второй день катания в районе Сауз д'Улькс. Акклиматизация. Поскольку бассейн в
Сестриере закрыт, по плану dopo-sci расслабились в частном бассейне с джакузи в деревеньке
Прежелато, что совсем недалеко от Боргаты.
05.01.2005 – третий день катания в районе Сансикарио (по причине отсутствия большого снега попасть
на лыжах из Боргаты в Сансикарио было нельзя, поэтому воспользовались машиной). Шлифовали
олимпийскую трассу и катались в лесу по пушистому целяку.
06.01.2005 – четвертый день катания в Монтженевре (Франция). Ски-пасс выгоднее покупать отдельно
(о чем я уже писал ранее), стоимость €23,50 (только Франция, так как в этот раз по причине отсутствия
большого снега попасть из Франции в Италию на лыжах было нельзя, но нам вполне хватило и
Франции).
07.01.2005 – пятый день катания в Бардонеккье (40 минут на а/м). Супер! Стоимость ски-пасса - €28.
08.01.2005 – день отдыха. Утром – 3-х часовая экскурсия в Турине (2 часа пути) с русскоговорящим
гидом. Вторая половина – шоппинг.
09.01.2005 – шестой день катания в районах Сестриере и Боргата. Куплен 6-ти дневный ски-пасс с
большой скидкой через отель по пром-акции местных властей.
10.01.2005 – седьмой день катания в районе Клавьер. В принципе, на лыжах туда попасть можно, но на
а/м значительно быстрее.
11.01.2005 – восьмой день катания в районах Сестриере и Боргата, но часть группы уехала на две
экскурсии: первая половина дня – экскурсия в одну из самых глубоких рудодобывающих шахт Европы в
Scopriminiera; после обеда – фантастическая крепость в горах Fenestrelle. Удаленность от Боргаты –
45/20 км.
12.01.2005 – девятый день катания в районах Сестриере и Боргата. Часть группы уехала на шоппинг в
Пинероло (50 км). Результат превзошел все ожидания.
13.01.2005 - десятый день катания в районах Сестриере и Боргата. В качестве зрителей приняли
участие в гонках на собачьих упряжках. Смешно и весело.
14.01.2005 - одиннадцатый день катания в районах Сестриере и Боргата.
15.01.2005 – выезд из отеля в 07:45. 12:45 - прибытие в Римини и вылет домой.
Дополнения к вышесказанному:
- такой погоды в Италии мы еще не встречали ни разу за долгие годы поездок туда в это время: все дни
– солнечные, ни одного намека на туман или какую другую пакость;
- одного дня в Бардонеккье явно недостаточно; день как минимум нужен еще;
- во Францию больше ни ногой. Сложилось впечатление, что туристы там – элемент совсем
нежелательный. Трассы готовятся плохо, внимания со стороны персонала на подъемниках – никакого.
Некоторые креселки вообще смонтированы достаточно опасно, и от них нужно уметь уворачиваться (!).
Причем, сбитый сильным ударом кресла сначала ребенок, а потом и взрослый и достаточно опытный
бордер – вовсе не повод для французов остановить подъемник. И т.д.
- внетрассовое катание с гидом, на вертолете и т.д.: все это возможно после хороших снегопадов. В
данном случае мы катались сами вне трасс, гид специально приехал в отель, чтобы извиниться за
отсутствие снегопадов, и сказал, что он не может брать деньги за то, что мы можем сделать сами. Сами
и делали. Больше всего это было возможно в Сансикарио и Монтженевре.
Комментарии к публикациям побывавших в Сестриере в этом сезоне:
- Сауз д’Улькс в Млечном пути является неким подобием Кортины д’Ампеццо в Доломитах. Попасть
туда было всегда проблематично (в том числе и мне не удалось сделать там размещение в феврале
2004). В декабре 2004 года в отелях Сауз д’Улькса прошло много аннуляций (в том числе и из-за снега,
люди перебирались выше), и эти места были тут же подхвачены российскими операторами. Самым
лучшим катанием в районе Сауз д’Улькс являются трассы 35, 36, 40 и Rossella (то есть в районе
немецкого дота), но в последние две недели они были закрыты из-за снега.
- новость по поводу очередей в туалетах, признаться, меня очень удивила. Как обычно, то есть
очередей нет, иногда перед тобой могут стоять 2-3 человека, но разве это проблема?
- мы катались на Новый Год в Мадонне и Вальгардене, Курмайоре и Ля Туиле. Но впервые именно на
Млечном Пути я нигде не видел очередей на подъемник и впереди себя более 4-10 человек. И на
некоторых трассах Млечного Пути даже 7 января (Бефания – один из самых крупных зимних
праздников в Италии) каталось не более 3-5 человек. Было, конечно, иногда и много народа, но,
признаюсь, лично меня больше всего обычно достают школы. Особенно, когда после нескольких
занятий толпу в 30 человек выводят на черную трассу (чтобы привыкали не бояться) и они змейкой,
перекрыв склон в нескольких местах, начинают медленно в плуге ползти вниз.
Резюме:
1. Мы остались в восторге от этой поездки: море солнца (мы даже решили, что пусть всегда будет
солнце, чем 5-ти метровая видимость и бледные лица в конце поездки), отличное катание до обеда и
после, подготовка трасс; льда я не видел ни разу (но должен заметить, что трассы утром, особенно
северные, требовали жестких лыж. В данном случае Volkl 7 24 Pro оказался выше всяких похвал). Но по
качеству снега на первое место я все-таки поставил бы в этот раз Бардонеккью (просто 24 декабря там
выпало на 50-60 см больше, чем на Млечном пути), а на самое последнее – Сауз д’Улькс. Впрочем,
трассами одной только Боргаты мы были довольны настолько, что вполне могли откататься все дни и
на них.
2. На Млечном пути появилась новая система оснежения трасс, в связи с чем несколько ободранный
Кандагар (одна из самых интересных черных трасс в районе Боргата) был практически с нуля за сутки
полностью подготовлен итальянцами, которые работали и ночью и днем; из Чезаны Туринезе в
Сансикарио пустили 2-мя очередями гондолу.
3. После этой поездки я по-прежнему остаюсь сторонником Млечного Пути, как одной из лучших зон
катания в Италии, и перелета в Римини с дальнейшей арендой микроавтобуса. Мы летели
«Красноярскими авиалиниями» и претензий к ним не было. К вопросу об оплате лыж и
сверхнормативного багажа: за долгие годы летаний с лыжами за рубеж в среднем на человека перевес
составлял всякий раз не менее 15-20 кг. МЫ НИ РАЗУ ЗА ВСЕ ВРЕМЯ НЕ ЗАПЛАТИЛИ ЗА ПЕРЕВЕС
ИЛИ СВЕРХНОРМАТИВ! Пару лет назад я уже подробно описывал эти процедуры. Просто к вылету
нужно серьезно готовиться и запасаться бумагами, именами и т.д. Ибо попытки нас ошкурить
предпринимаются регулярно. Не обошлось и в этот раз! Причем, не только в Москве, но и в Римини. Но,
поскольку мы не шопники (а на возвратном рейсе были в основном шопники), голыми руками нас не
возьмешь….