СД.Ф.9.1 Строительные машиныx
advertisement
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная/заочная Филиал ДВФУ в г. Петропавловске -Камчатском Курс 3/5 семестр 5/_ лекции 18/12 (час.) практические занятия 18/4 (час.) лабораторные работы 18/0 (час.) всего часов аудиторной нагрузки 54/16 (час.) самостоятельная работа 56/94 (час.) реферативные работы (количество) контрольные работы (количество) зачет _________ семестр/курс экзамен 5 семестр / 5 курс Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования № 12 – тех/дс от 07.03.2000 Учебно-методический комплекс дисциплины обсужден на заседании Методической комиссии _протокол №1 «01» сентября 2011г. Зам.председателя Методической комиссии Скрячева Л.А.________«01» сентября 2011г. Составитель: доцент Зацепина Е.Н. Аннотация Настоящий учебно-методический комплекс дисциплины (УМКД) разработан в соответствии Государственным образовательным стандартом и рабочей учебной программой дисциплины. Учебно-методический комплекс представляет собой комплект разнообразных нормативных, учебно-методических, информационных и контролирующих материалов по дисциплине. УМКД создается для повышения эффективности самостоятельной работы студентов, качества подготовки специалистов в системе университетского образования, активного использования в учебном процессе современных педагогических технологий. УМКД вводится в учебный процесс для решения следующих задач: освоение студентом в режиме самостоятельной работы дисциплины при участии преподавателя в качестве консультанта; систематизация учебной работы студента в течение семестров; развитие мотивации обучения у студента; привитие студенту навыков совершенствования и самообразования; вовлечение студента в качестве активного участника в открытую креативную образовательную среду; адаптация студента к условиям деятельности в информационном обществе. Учебно-методический комплекс включает в себя: рабочую программу дисциплины; материалы для практических занятий; материалы для лабораторных занятий; материалы для организации самостоятельной работы студентов; контрольно-измерительные материалы; список литературы; глоссарий. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ РАБОЧАЯ ПРОГРАММА По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная/заочная Филиал ДВФУ в г. Петропавловске -Камчатском Курс 3/5 семестр 5/_ лекции 18/12 (час.) практические занятия 18/4 (час.) лабораторные работы 18/0 (час.) всего часов аудиторной нагрузки 54/16 (час.) самостоятельная работа 56/94 (час.) реферативные работы (количество) контрольные работы (количество) зачет _________ семестр/курс экзамен 5 семестр / 5 курс Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования № 12 – тех/дс от 07.03.2000 Рабочая программа дисциплины обсуждена на заседании Методической комиссии протокол № 1_«01» сентября 2011г. Зам. председателя Методической комиссии Скрячева Л.А._________«01» сентября 2011г. Составитель: доцент Зацепина Е.Н. I. Рабочая программа пересмотрена на заседании Методической комиссии: Протокол от «_____» _________________ 200 г. № ______ Председатель комиссии_______________________ __________________ (подпись) (И.О. Фамилия) II. Рабочая программа пересмотрена на заседании Методической комиссии: Протокол от «_____» _________________ 200 г. № ______ Председатель комиссии _______________________ __________________ (подпись) (И.О. Фамилия) Целью изучения дисциплины «Строительные машины» является ознакомление студентов с профессиональной технологией и видами строительной техники, с помощью которой можно наиболее эффективно обеспечить сооружение различных объектов. Основная задача изучения дисциплины «Строительные машины» заключается в формировании у студентов общеинженерных знаний в области конструкции, принципе действия в рабочих процессах строительных машин. Перечень дисциплин с указанием разделов, усвоение которых необходимо для изучения данной дисциплины: Машиностроительное черчение: - выполнение сборочных чертежей; - выполнение рабочих чертежей; - проекционная связь. Начертательная геометрия: - способы преобразования проекционного чертежа; - поверхности; - аксонометрические проекции. Теоретическая механика: - статика; - динамика. Сопротивление материалов: - виды напряженного состояния; - статические и переменные напряжения; - расчет на статическую и усталостную прочность; - расчет на жесткость; - теория контактных напряжений; - предельные и допустимые напряжения; - эквивалентные напряжения и гипотезы прочности. Электротехника: - электрические машины постоянного и переменного тока. Металлические конструкции: - сварные и заклепочные соединения; - стали, чугуны, сплавы цветных металлов. Изучение дисциплины – важная составная часть общей подготовки инженеров-строителей, и её значение в учебном плане возрастает по мере увеличения механизации современного строительства и объемов строительных работ. Изучаемая дисциплина завершает общеинженерную подготовку студентов, а также дает необходимые специальные знания и навыки для инженера-строителя. Обучающийся должен получить комплекс знаний и умений, применимых к практической деятельности. В результате теоретического освоения дисциплины студент должен знать: - строительные детали; - материалы, применяющиеся в строительном машиностроении; - специальные детали строительных машин; - основные части машин; - требования, предъявляемые к машинам; - различные виды техники, применяемые в строительстве; - систему обеспечения исправности и работоспособности машин; - систему управления механизации строительства; - разновидности организационных структур механизации строительства и ремонта машин - общие схемы устройства машин; - их рабочие процессы и технологические возможности при различных режимах эксплуатации; - различные виды техники, применяемой в строительстве. Иметь представление о - системе обеспечения исправности и работоспособности машин; - системе управления механизации строительства; - о разновидностях организационных структур механизации строительства и ремонта машин. В результате практического изучения дисциплины студент должен уметь: - разбираться в конструктивных особенностях различных машин, применяемых в строительстве; - рационально выбирать машины для выполнения строительных работ в конкретных производственных условиях; - определять их техническую и эксплуатационную производительность и другие эксплуатационные параметры. СТРУКТУРА ДИСЦИПЛИНЫ 1. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ Виды учебной работы Общая трудоемкость Аудиторные занятия Лекции Практические занятия (ПЗ) Лабораторные работы (ЛР) Самостоятельная работа Вид итогового контроля (зачет, экзамен) Семестр/Курс 5/5 110/110 54/16 18/12 18/4 18/0 56/94 экзамен Всего часов 110/110 54/16 18/12 18/4 18/0 56/94 экзамен 2. РАЗДЕЛЫ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ ЗАНЯТИЙ Раздел дисциплины 5 семестр/ 5 курс Раздел 1. Общие сведения о строительных машинах и оборудовании. Раздел 2. Машины для земляных и дорожных работ. Лекции ПЗ СР ЛР 2/2 2/0 8/12 2/- 4/2 2/0 8/14 4/- Раздел 3. Машины и оборудование для свайных работ. 2/1 2/1 8/12 2/- Раздел 4. Оборудование для бетонных и железобетонных работ. Раздел 5. Грузоподъемные машины. 4/2 2/1 8/14 2/- 2/1 4/1 8/16 2/- Раздел 6. Машины и оборудование для отделочных и кровельных работ. Ручные машины. 2/2 2/1 8/12 2/- Раздел 7. Техническая эксплуатация строительных машин. 2/2 4/0 8/14 4/- 18/12 18/4 56/94 18/0 Итого: I. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ Раздел 1. Общие сведения о строительных машинах и оборудовании (2/2) ч. Тема 1.Введение. Общие сведения о строительных машинах и механизмах. (0,5/0,5) Определение понятия «строительная машина». Общая классификация строительных машин: транспортные, погрузо-разгрузочные, машины для разработки и перемещения грунта, подъемно-транспортные машины и механизмы для возведения зданий и сооружений, для приготовления и транспортирования бетонных , растворных и др. композиционных смесей, машины и механизмы для уплотнения грунта, строительных смесей; устройства для погружения свай, производства отделочных и изоляционных работ. Структура строительной машины. Общие сведения об унификации, агрегатировании и стандартизации строительных машин. Принципы и технологии работы строительных машин и механизмов. Главный, основной и вспомогательные параметры машины. Типоразмер, модель. Понятие о типаже. Техническая характеристика машины. Основы расчета производительности при выполнении строительных процессов. Принципы индексации строительных машин. Производительность машины, её категории. Тема 2. Детали машин, соединения. (0,5/0,5) Механические трансмиссии: виды; входные, выходные и выходные характеристики. Типы передач. Принципиальные схемы устройства и работы фрикционных, ременных, зубчатых, червячных, цепных и канатных передач. Валы, подшипники, приводные и сцепные муфты, тормоза, лифты, валы соединения. Редукторы, коробки передач, реверсивные механизмы. Тема 3.Специальные детали строительных машин. (0,5/0,5) Канаты, тросы, барабаны, блоки, полиспасты, грузозахватные устройства, канаты и цепи, несущие конструкции, остановы и тормозные устройства. Тема 4. Основные части строительных машин. (0,5/0,5) Двигатели, системы управления, привод машины, ходовое оборудование. Система управления строительными машинами, их виды. Особенности устройства и работы рычажных, гидравлических, пневматических, электрических и смешанных систем управления. Раздел 2. Машины для земляных и дорожных работ (4/2) ч. Виды земляных сооружений и способы их возведения. Механизация земляных работ в строительстве. Классификация машин для земляных работ. Основные характеристики грунтов как среды взаимодействия с ними рабочих органов машин. Способы разработки грунтов. Схема взаимодействия землеройного инструмента с грунтом. Виды землеройных рабочих органов, их классификация, предъявляемые к ним требования. Общая классификация одноковшовых экскаваторов, система индексации. Назначение, области применения, устройство, рабочие процессы, технологические возможности и производительность одноковшовых канатных и гидравлических экскаваторов с рабочим оборудованием прямой и обратной лопат, драглайна, погрузчика, планировщика, грейфера. Сменное рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов. Сравнение канатных и гидравлических экскаваторов по технико-экономическим показателям. Классификация экскаваторов непрерывного действия. Особенности рабочих процессов экскаваторов непрерывного действия, преобразование цикличной формы работы единичного ковша или заменяющего его рабочего органа в непрерывный процесс экскаватора. Назначение, области применения, устройство, рабочий процесс, технологические возможности и производительность траншейных роторных и цепных экскаваторов. Классификация землеройно-транспортных машин. Виды рабочих органов. Назначение, устройство и рабочий процесс бульдозеров. Рабочий цикл, его операции и рабочие движения при послойной разработке грунтов и планировке земляных поверхностей. Обоснование дальности транспортирования грунта. Тяговые расчеты бульдозеров для различных операций рабочего цикла при послойной разработке грунтов. Производительность бульдозеров при послойной разработке грунтов и планировочных работах. Пути ее повышения. Понятие о рациональном продольном профиле выемки. Назначение, область применения и классификация скреперов. Устройство и рабочий процесс самоходного скрепера. Рабочий цикл, его операции и рабочее движение. Тяговые расчеты. Расчет производительности. Способы повышения коэффициента наполнения ковша: применение ступенчатых и полукруглых ножей, принудительная элеваторная и шнековая загрузка, использование толкачей. Назначение, области применения, устройства, рабочий процесс и производительность автогрейдеров. Особенности подвески рабочего органа. Вспомогательные рабочие органы. Сравнение планировочных качеств автогрейдеров и бульдозеров. Назначение, области применения, устройство, рабочий процесс и производительность грейдер-элеватора. Назначение, области применения, устройство и рабочие процессы кусторезов, корчевателей и рыхлителей. Раздел 3. Машины и оборудование для свайных работ (2/1) ч. Буровое и свайное оборудование (свайные молоты, копры и самоходные копровые установки; вибропогружатели, вибромолоты и шпунтовыдергиватели). Назначение, области применения и классификация бурильных машин. Общая схема устройства и принципа работы бурильных машин на базе автомобилей, машин для бурения шпуров, оборудования для бурения горизонтальных скважин в насыпях шоссейных и железных дорог. Способы, машины и оборудование для разработки мерзлых грунтов. Разработка грунтов гидромеханическим способом. Принципиальная схема и состав оборудования. Устройство и принцип работы гидромониторов, землесосов, земснарядов. Принципиальные схемы работы гидроэлеватора и эрлифта. Способы устройства свайных фундаментов. Классификация машин и оборудования для свайных работ. Назначение, устройство и рабочие процессы копров и копрового оборудования, свайных молотов, вибропогружателей и вибромолотов. Раздел 4. Оборудование для бетонных и железобетонных работ (4/2) ч. Общая характеристика процесса производства работ с использованием бетонов и растворов, включая приготовление смесей (централизованное и на строительной площадке). Назначение и классификация дозаторов. Устройство и принцип работы дозаторов цикличного и непрерывного действия. Машины для приготовления, транспортирования и укладки бетонов, растворов. Классификация, принципиальные схемы устройства и работы, производительность бетоно- и растворосмесителей цикличного и непрерывного действия. Бетонорастворные узлы и установки, бетонные заводы. Общая характеристика технических средств для транспортирования бетонов и растворов. Устройство, рабочие процессы и производительность автобетоновозов, авторастворовозов, автобетоносмесителей, бетоно- и растворонасосов. Использование распределительных стрел для увеличения дальности транспортирования смесей. Устройство, рабочие процессы и производительность оборудования для уплотнения бетонных смесей. Раздел 5. Грузоподъемные машины (2/1) ч. Подъемно-транспортные машины: строительные лебедки (ручные лебедки, приводные лебедки), строительные подъемники (грузовые подъемники, грузопассажирские подъемники), стреловые самоходные краны, автомобильные краны, гусеничные краны, краны-трубоукладчики, башенные строительные краны. Назначение, области применения, схемы устройства, принципы работы и производительность автопогрузчиков, одноковшовых, фронтальных, полуповоротных и многоковшовых погрузчиков. Раздел 6. Машины и оборудование для отделочных и кровельных работ ( 2/2) ч. Тема 1. Ручные машины. (2/2) Классификация ручных машин, основные эксплуатационные требования. Устройство, рабочие процессы и основные параметры ручных машин для образования отверстий, перфораторов, резьбонарезных и резьбозавертывающих машин, гацконвертов, молотков и бетоноломов, ручных трамбовок, пневмопробойников, шлифовальных и металлорежущих машин, вырубных и ножевых ножниц, машин для распиловки и строжки материалов. Устройство, рабочие процессы и производительность штукатурных станций и агрегатов, торкретных установок, шпаклевочных и окрасочных агрегатов, краскопультов. Устройство, рабочие процессы и основные параметры машин для устройства полов, кровель и гидроизоляции. Раздел 7. Техническая эксплуатация строительных машин ( 2/2) ч. Управление механизацией, ремонт машин. Выбор и комплектование машин для комплексной механизации строительства. Определение понятий «производственная эксплуатация» и «техническая эксплуатация». Техническое обслуживание и ремонт машин. Общие требования охраны труда и экологии при эксплуатации строительных машин. Система стандартов безопасности труда. Диспетчеризация структуры ремонтных служб, ремонт и техническое обслуживание машин. . СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ КУРСА ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ № п/п 1 2 3 4 5 6 7 8 Наименование практических занятий Приводы строительных машин. Определение рациональных технологических параметров и производительности бульдозера. Изучение устройства и определение параметров рабочего процесса одноковшового экскаватора. Изучение устройства и определение параметров бетоносмесителя. Определение параметров механизма подъема башенного крана. Определение устойчивости башенного крана. Изучение устройства и рабочего процесса одной из машин для отделочных работ на натурной модели. Разработка годового графика технического обслуживания и ремонта строительных машин. Количество часов 4/0 2/1 2/1 2/1 2/0 2/0 2/1 2/0 ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ № п/п 1 2 3 4 5 6 Наименование лабораторных занятий Землеройно-транспортные машины Бульдозеры Скреперы Экскаваторы Экскаватор с гидравлическим приводом Технические параметры подковшовых экскаваторов Количество часов 2/0 2/0 2/0 2/0 2/0 2/0 7 8 9 Технические характеристики траншейных экскаваторов Свайные молоты Выбор строительных и монтажных кранов 2/0 2/0 2/0 САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА При изучении дисциплины особое значение имеет самостоятельная работа студента в соответствии с предусмотренным учебным планом распределением времени. Самостоятельная работа включает: - дополнительную работу с материалами, изученными на лекциях и практических занятиях; - самостоятельное изучение части теоретического материала, которое, как правило, не вызывает затруднений и не нуждается в дополнительных комментариях преподавателя; знакомство - с основной и дополнительной научно- исследовательской литературой, ГОСТами и СНиПами; - выполнение творческих заданий (рефераты, доклады, участие в студенческих конференциях), в том числе и с использованием ресурсов Интернет; - подготовку к практическим занятиям; - подготовку к промежуточному тестированию – работу с пробными тестами. Контроль над качеством выполнения самостоятельной работы осуществляется систематически посредством разного вида контроля. Текущий контроль осуществляется в ходе практических занятий; защиты рефератов; проведения коллоквиума; проверки глоссария; выборочной проверки конспектов, в которых студенты фиксируют информацию, полученную из дополнительной литературы по темам лекций и практических занятий; проверяется качество конспектов по темам, полностью определенным для самостоятельного изучения. Промежуточный контроль реализуется в виде тестирования; проведения контрольных работ. Рубежный контроль представлен экзаменом. . КОНТРОЛЬ ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛЕЙ КУРСА ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕННАЦИОННЫМ БИЛЕТАМ ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ» Раздел 1. Общие сведения о строительных машинах и оборудовании. 1. Классификация строительных машин. 2. Параметрические ряды, типажи и стандарты строительных машин. Раздел 2. Машины для земляных и дорожных работ. 3. Краткие сведения о земляных работах и применяемых машинах 4. Одноковшовые строительные экскаваторы. Общие сведения. 5. Необходимые справочные данные и технические характеристики одноковшовых экскаваторов. 6. Одноковшовые гидравлические экскаваторы 7. Одноковшовые экскаваторы с механическим и гидромеханическим приводами. 8. Технические характеристики одноковшовых экскаваторов. 9. Примеры одноковшовых экскаваторов зарубежных стран. 10. Гидравлические экскаваторы фирмы «Liebherr» (Германия). 11. Гусеничные экскаваторы фирмы «Comatcu» (Япония). 12. Рекомендации по применению одноковшовых экскаваторов и определению их производительности. 13. Область рационального применения одноковшовых экскаваторов. 14. Производительность и режимы работы одноковшовых экскаваторов. 15. Многоковшовые экскаваторы. Общие сведения. 16. Система индексации многоковшовых экскаваторов. 17. Необходимые справочные данные и технические характеристики многоковшовых экскаваторов. 18. Рекомендации по применению многоковшовых экскаваторов и определению их производительности. 19. Область применения экскаваторов непрерывного действия. 20. Производительность многоковшовых экскаваторов. 21. Перевозка одноковшовых экскаваторов. 22. Бульдозеры и рыхлители. Общие сведения. 23. Необходимые справочные данные и технические характеристики бульдозеров. 24. Основные параметры бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей. 25. Бульдозеры колесные. 26. Бульдозеры на гусеничном ходу. 27. Бульдозеры-рыхлители. 28. Бульдозеры фирмы «liebherr» (Германия). 29. Рекомендации по применению бульдозеров и бульдозероврыхлителей определению их производительности. Область применения. 30. Определение производительности бульдозеров и бульдозероврыхлителей. 31. Скреперы. Общие сведения. 32. Необходимые справочные данные и технические характеристики скреперов. 33. Основные параметры скреперов. 34. Прицепные скреперы. 35. Самоходные скреперы . 36. Рекомендации по применению скреперов и определению их производительности. 37. Область применения скреперов. 38. Определение производительности скреперов. 39. Грейдеры. Общие сведения. 40. Необходимые справочные данные и технические характеристики грейдеров. 41. Основные параметры грейдеров. 42. Прицепные и полуприцепные грейдеры. 43. Автогрейдеры. 44. Рекомендации по применению грейдеров и определению их производительности. 45. Область применения грейдеров. 46. Определение производительности грейдеров. 47. Машины для уплотнения грунтов. Общие сведения. 48. Разновидности грунтоуплотняющих машин и области их рационального применения. 49. Прицепные и полуприцепные статические катки. 50. Прицепные вибрационные катки. 51. Самоходные вибрационные катки. 52. Электрические трамбовки. 53. Трамбующие машины. 54. Машины и оборудование для разработки мерзлых грунтов. 55. Машины и оборудование для дорожных работ. 56. Машины и оборудование для резки и фрезерования асфальтобетонных покрытий. 57. Методы регенерации дорожных покрытий. 58. Дорожные фрезы для холодного фрезерования асфальтобетона. 59. Асфальтоукладчики . Основные параметры и классификация. 60. Асфальтоукладчики. Компоновочная схема и особенности конструкции. 61. Тенденции развития и модернизация асфальтоукладчиков. 62. Оборудование для бестраншейной разработки грунта при прокладке труб под дорогами. Общие сведения. 63. Оборудование для бестраншейной разработки фунта способом прокола. 64. Оборудование для бестраншейной разработки грунта способом продавливания. 65. Оборудование для бестраншейной разработки грунта способом горизонтального бурения. 66. Установки для горизонтального направленного бурения. 67. Основные технические характеристики оборудования. 68. Машины и оборудование для гидромеханизации земляных работ. Общие сведения. 69. Гидромониторы. 70. Землесосные снаряды. 71. Назначение и классификация землесосных снарядов. 72. Основные параметры землесосных снарядов и их выбор. 73. Общая компоновка землесосных снарядов. 74. Землесосные снаряды общего назначения. 75. Специальные землесосные снаряды. Раздел 3. Машины и оборудование для свайных работ. 76. Сваебойные машины и оборудование. Общие сведения. 77. Свайные молоты. 78. Вибропогружатели. 79. Вибромолоты. 80. Шпунтовыдергиватели. 81. Копры и самоходные копровые установки. Общие сведения. 82. Копры. 83. Самоходные копровые установки. 84. Самоходные установки с копровым и бурильным оборудованием фирмы «Liebherr» (Германия). 85. Машины и оборудование для устройства буронабивных свай. Раздел 4. Оборудование для бетонных и железобетонных работ. 86. Классификация и область применения машин. Общие сведения. 87. Машины и оборудование для арматурных работ. 88. Машины и оборудование для бетонных работ. 89. Области применения машин и оборудования. 90. Машины и оборудование для арматурных работ. 91. Машины и оборудование для бетонных работ. 92. Оборудование для заготовки арматурных стержней. 93. Станки для резки арматурной стали, сортового проката и сварных сеток. 94. Станки для правки и резки арматурной стали. 95. Станки для гибки стержней арматурной стали и сварных сеток. 96. Оборудование для стыковой сварки. 97. Оборудование для сварки трением. 98. Машины для точечной сварки арматуры. Общие сведения. 99. Одно- и двухточечные машины. 100. Подвесные точечные машины. 101. Многоточечные машины и автоматизированные линии для сварки широких сеток. 102. Машины для сварки плоских и объемных арматурных каркасов . 103. Электрическая аппаратура управления точечными машинами. 104. Оборудование для дуговой электросварки арматуры. 105. Полуавтоматическая сварка под слоем флюса. 106. Ручная дуговая электросварка. 107. Источники питания переменного тока для дуговой сварки. 108. Источники питания постоянного тока для дуговой сварки. 109. Оборудование для заготовки и натяжения напрягаемой арматуры. 110. Напрягаемые арматурные элементы, зажимные и анкерные устройства. 111. Оборудование для заготовки напрягаемой арматуры. 112. Оборудование для образования анкеров на концах арматурных элементов. 113. Оборудование для натяжения арматуры. 114. Оборудование для непрерывной намотки арматуры на бетон резервуаров. 115. Бетоносмесители. 116. Гравитационные бетоносмесители. 117. Бетоносмесители принудительного действия. 118. Бетоносмесительные установки. 119. Дозаторы. 120. Автоматические весовые дозаторы непрерывного действия. 121. Автоматические весовые дозаторы цикличного действия. 122. Специализированные автомобили для доставки бетонной смеси. 123. Бетононасосы. 124. Бетононасосы с гидравлическим приводом. 125. Бетоноводы. 126. Передвижные бетононасосные установки на автомобильном ходу. 127. Ленточные конвейеры. Общие сведения. 128. Ленточные передвижные конвейеры. 129. Секционные конвейеры. 130. Звеньевые ленточные конвейеры. 131. Самоходные бетоноукладчики. 132. Оборудование для подачи бетонной смеси вибротранспортом. 133. Хоботы и виброхоботы. 134. Бадьи. 135. Ручные тележки и мототележки. 136. Пневмооборудование для бетонных работ. 137. Пневмонагнетатели. 138. Оборудование для торкретирования. 139. Оборудование для уплотнения бетонных смесей. 140. Глубинные электрические вибраторы. 141. Пневматические прикрепляемые вибраторы общего назначения. 142. Электрические вибраторы общего назначения с круговой вынуждающей силой. 143. Электрические вибраторы с направленной вынуждающей силой. 144. Подвесные виброустановки. 145. Машины и оборудование для механической обработки бетона. 146. Оборудование для заглаживания, затирки и отделки бетонных полов и покрытий. 147. Оборудование для сверления бетона и устройства шпуров и скважин в бетоне. 148. Машины ударного действия. Раздел 5. Грузоподъемные машины. 149. Строительные краны. Общие сведения. 150. Гусеничные краны. 151. Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 152. Технические характеристики гусеничных кранов. 153. Монтаж, демонтаж и перевозка гусеничных кранов. 154. Пневмоколесные краны . Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 155. Технические характеристики пневмоколесных кранов. 156. Монтаж, демонтаж и транспортирование пневмоколесных кранов. 157. Краны на шасси автомобильного типа и короткобазовые краны. Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 158. Монтаж, демонтаж и транспортирование кранов. 159. Автомобильные краны. Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 160. Технические характеристики автомобильных кранов. 161. Монтаж, демонтаж и транспортирование автомобильных кранов. 162. Рельсовые стреловые и железнодорожные краны. 163. Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 164. Монтаж, демонтаж и транспортирование рельсовых стреловых и железнодорожных кранов. 165. Башенные передвижные краны. 166. Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 167. Монтаж, демонтаж и транспортирование башенных кранов . 168. Башенные приставные краны. Конструктивные и эксплуатационные особенности кранов. 169. Монтаж, демонтаж и транспортирование приставных кранов. 170. Козловые и полукозловые краны. 171. Тракторные краны и краны-трубоукладчики. 172. Тракторные краны. 173. Краны-трубоукладчики. 174. Трубоукладчики фирмы «Liebherr» (Германия). 175. Краны иностранных фирм. 176. Подъемники грузовые и грузопассажирские. 177. Конструктивные и эксплуатационные особенности подъемников. 178. Монтаж и демонтаж подъемников. 179. Подъемники автомобильные, монтажные и вышки. 180. Конструктивные и эксплуатационные особенности подъемников и вышек. 181. Монтаж, демонтаж и транспортирование подъемников и вышек. 182. Лебедки электрические. Раздел 6. Машины и оборудование для отделочных и кровельных работ. Ручные машины. 183. Классификация ручных машин. 184. Основные эксплуатационные требования. 185. Электрические ручные машины. 186. Пневматические ручные машины. 187. Гидравлические ручные машины. 188. Пороховые ручные машины. 189. Устройство, рабочие процессы и основные параметры машин для устройства полов, кровель и гидроизоляции. 190. Устройство, рабочие процессы и производительность штукатурных станций и агрегатов, торкретных установок, шпаклевочных и окрасочных агрегатов, краскопультов. Раздел 7 . Техническая эксплуатация строительных машин. 191. Основы комплексной механизации строительно-монтажных работ и области эффективного применения машин. 192. Выбор комплектов и систем машин для комплексной механизации работ. 193. Ремонт и техническое обслуживание машин. V. ТЕМАТИКА И ПЕРЕЧЕНЬ КУРСОВЫХ РАБОТ И РЕФЕРАТОВ Учебным планом не предусмотрено V. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ Основная литература 1. Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: Учебник/Д.П.Волков,В.Я.Крикун.-3-е изд. , стер.-М.:Академия,2007.477с. 2. Добронравов С.С. Строительные машины и основы автоматизации: Учебник/С.С.Добронравов,В.Г.Дронов.-2-е изд., стер.- М.:Высш.шк.,2006.575с. 3. Строительные машины и оборудование. Б. Ф. Белецкий, И. Г. Булгакова. Издательство: Феникс, 2005г. – 608 с. 4. l Стальные канаты. Малиновский В.А.: Одесса, Астропринт, 2001г. – 190 с. 5. Соколов Г.К. Выбор кранов и технических средств для монтажа строительных конструкций: Учебное пособие ,М.МГСУ, 2003,- 180 с. Дополнительная литература 1. Волков Д.П., Крикун В.Я.: Строительные машины и средства малой механизации: - М.: Мастерство, 2002 2. Добронравов С.С., Дронов В.Г.: Строительные машины и основы автоматизации. – М.: Высшая школа, 2001 3. Строительные машины и оборудование: справочник/ С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2006. – 445 с.: ил. 4. ГОСТ 18501-73. Оборудование подъемно-транспортное. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения. 5. ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требо- вания. 6. ГОСТ 25835-83. Краны подъёмные. Классификация по режимам работы. 7. ГОСТ 27553-87. Краны стреловые самоходные. Классификация по режимам работы. Интернет-ресурсы: 1. Репин С.В., Зазыкин А.В. Машины для земляных работ: учебное пособие по изучению дисциплины "Машины для земляных работ" для студентов заочной формы обучения специальности 190205 - Подъемнотранспортные, строительные, дорожные машины и оборудование. - СПб.: СПбГАСУ, 2007. - 81 с. http://window.edu.ru/resource/239/67239 2. Гордин П.В., Росляков Е.М., Эвелеков В.И. Детали машин и основы конструирования: Учебное пособие. - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2006. - 186 с. http://window.edu.ru/resource/460/40460 3. Сосевич З.Н., Самохвалов В.Н. Строительные машины: Методические указания для выполнения контрольных работ. - Самара: СамГАПС, 2000. - 20 с. http://window.edu.ru/resource/019/29019 4. Поскрёбышев, В.А. Механическое оборудование для производства строительных материалов и изделий: учебное пособие / В.А. Поскрёбышев, А.А. Зиновьев, Н.А. Лохова, А.Б. Исько, С.А. Белых. - 2-е изд., перераб. и доп. - Братск: ГОУ ВПО http://window.edu.ru/resource/446/78446 "БрГУ", 2009. - 378 с. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ МАТЕРИАЛЫ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная/заочная г. Петропавловск-Камчатский 2011 год № п/п 1 2 3 4 5 6 7 8 Наименование практических занятий Приводы строительных машин. Определение рациональных технологических параметров и производительности бульдозера. Изучение устройства и определение параметров рабочего процесса одноковшового экскаватора. Изучение устройства и определение параметров бетоносмесителя. Определение параметров механизма подъема башенного крана. Определение устойчивости башенного крана. Изучение устройства и рабочего процесса одной из машин для отделочных работ на натурной модели. Разработка годового графика технического обслуживания и ремонта строительных машин. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ МАТЕРИАЛЫ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная г. Петропавловск-Камчатский 2011 год Лабораторная №1. Грузоподъемные машины Цель работы 1.1.Изучить техническую характеристику автомобильного и иневмоколесного крана. Привести схему индексации стреловых самоходных кранов. 1.2.Ознакомиться с устройством кранов и конструктивными особенностями механизмов. 1.3.Составит кинематическую схему механизма грузоподъемной машины. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2 БАШЕННЫЕ КРАНЫ Цель работы 1.1.Изучение принципа работы механизмов башенного крана, системы индексации. 1.2.Проверка башенного крана на устойчивость при выполнении монтажных работ. 1.3.Получение навыков управления башенным краном на тренажере. 1.4.Составить схему монтажа башенного крана с поворотной платформой. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3 Экскаваторы одноковшовые Цель работы 1.1.Изучить технико-эксплуатационныс характеристики одноковшовых экскаваторов 1.2.Показать индексацию и силы, действующие на экскаватор при различных режимах движения рабочего органа. 1.3.Определить по заданным исходным данным производительность и дать оценку эффективности его использования. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4 РОТОРНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ Цель работы 1.1.Изучить техническую характеристику многоковшового экскаватора, принцип действия срезания фунта от массива и указать основные узлы и механизмы. 1.2.По кинематической схеме определить скорость движения экскаватора и вращения ротора 1.3.Указать пути повышения производительности и оценки эффективности использования роторного экскаватора. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5. Лебедки. Определение основных параметров грузоподъемной лебедки Цель работы 1. Изучить разновидности лебедок, используемые в строительных машинах. 2. Определить основные параметры грузоподъемной лебедки. 3. Указать область применения лебедок. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная г. Петропавловск-Камчатский 2011 год При изучении дисциплины особое значение имеет самостоятельная работа студента в соответствии с предусмотренным учебным планом распределением времени. Самостоятельная работа включает: - дополнительную работу с материалами, изученными на лекциях и практических занятиях; - самостоятельное изучение части теоретического материала, которое, как правило, не вызывает затруднений и не нуждается в дополнительных комментариях преподавателя; - знакомство с основной и дополнительной научно- исследовательской литературой, ГОСТами и СНиПами; - выполнение творческих заданий (рефераты, доклады, участие в студенческих конференциях), в том числе и с использованием ресурсов Интернет; - подготовку к практическим занятиям; - подготовку к промежуточному тестированию – работу с пробными тестами. Контроль над качеством выполнения самостоятельной работы осуществляется систематически посредством разного вида контроля. Текущий контроль осуществляется в ходе практических занятий; защиты рефератов; проведения коллоквиума; проверки глоссария; выборочной проверки конспектов, в которых студенты фиксируют информацию, полученную из дополнительной литературы по темам лекций и практических занятий; проверяется качество конспектов по темам, полностью определенным для самостоятельного изучения. Промежуточный контроль реализуется в виде тестирования; проведения контрольных работ. Рубежный контроль представлен экзаменом. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная/заочная г. Петропавловск-Камчатский 2011 год 1. Что называют производственной эксплуатацией? А) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию В) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации С) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 2. Что называют технической эксплуатацией? А) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации В) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию С) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 3. Что определяет предельное состояние машины? А) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой В) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию С) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 4. Что называют сроком службы? А) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния В) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию С) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации D) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 5. Что называют параметром машины? А) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака В) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию С) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации D) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой E) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния 6. Какие типы параметров Вы знаете? А) главные, основные и вспомогательные В) цикличного и непрерывного действия С) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников D) стационарные и передвижные E) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные 7. Какие параметры называют главными? А) параметры, которые в наибольшей мере определяют технологические возможности машины В) функциональные параметры, определяющие основные возможности машины С) все остальные параметры, характеризующие, например, условия технического обслуживания, ремонта и перебазирования D) такие, которые необходимы для выбора машин в определенных условиях их эксплуатации E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 8. Какие параметры относятся к основным? А) такие, которые необходимы для выбора машин в определенных условиях их эксплуатации В) функциональные параметры, определяющие основные возможности машины С) все остальные параметры, характеризующие, например, условия технического обслуживания, ремонта и перебазирования D) параметры, которые в наибольшей мере определяют технологические возможности машины E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 9. Какие параметры относятся к вспомогательным? А) все остальные параметры, характеризующие, например, условия технического обслуживания, ремонта и перебазирования В) функциональные параметры, определяющие основные возможности машины С) такие, которые необходимы для выбора машин в определенных условиях их эксплуатации D) параметры, которые в наибольшей мере определяют технологические возможности машины E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака 10. Как классифицируются машины по режиму рабочего процесса? А) цикличного и непрерывного действия В) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников С) стационарные и передвижные D) главные, основные и вспомогательные E) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные 11. Как классифицируются машины по роду используемой энергии? А) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников В) цикличного и непрерывного действия С) стационарные и передвижные D) главные, основные и вспомогательные E) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные 12. Как классифицируются машины по способности передвигаться? А) стационарные и передвижные В) цикличного и непрерывного действия С) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников D) главные, основные и вспомогательные E) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные 13. Как классифицируются машины по типу ходовых устройств? А) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные В) цикличного и непрерывного действия С) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников D) стационарные и передвижные E) главные, основные и вспомогательные 14. Что из нижеперечисленного является Обязательными составными частями любой технологической, транспортирующей и грузоподъемной машины: 1 – привод, состоящий из силовой установки; 2 –передаточные устройства (трансмиссия); 3 – система управления; 4 – один или несколько рабочих органов; 5 – рама (несущие конструкции); 6 – ходовое устройство, соединенное с рамой машины, называемой в ряде случаев шасси? А) 1, 2, 3 и 4 В) 1, 2, 3, 4 и 5 С) 1 и 2 D) 1, 2 и 3 E) 1, 2, 3, 4, 5 и 6 15.Для чего служит система управления? А) для включения в действие машины и ее отдельных механизмов, включая силовую установку, а также для их остановки В) для включения в действие машины С) для включения в действие отдельных механизмов D) для остановки машины E) для остановки отдельных механизмов 16. Что такое производительность? А) важнейшая выходная характеристика строительной машины В) важнейшая входная характеристика строительной машины С) одна из главных входных характеристик строительной машины D) одна из главных выходных характеристик строительной машины E) второстепенная выходная характеристика строительной машины 17. Как определяют производительность? А) количеством продукции, произведенной машиной в единицу времени В) количеством времени, затраченного машиной в единицу продукции С) количеством человеко-часов работы машины в единицу времени D) количеством мото-часов работы машины в единицу времени E) ресурсом машины в единицу времени 18. Какие виды производительности Вам известны? А) расчетная, техническая и эксплуатационная В) расчетная, теоретическая и конструктивная С) расчетная, конструктивная и техническая D) конструктивная, техническая и эксплуатационная E) теоретическая, конструктивная и эксплуатационная 19. Что понимают под расчетной (теоретической, конструктивной) производительностью? А) производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе и расчетных условиях работы В) производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей С) максимально возможную в данных производственных условиях производительность с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей D) фактическую производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей E) максимально возможную в данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машины 20. По какой формуле определяется расчетная производительность для машин цикличного действия? А) В) С) D) E) 21. По какой формуле определяется расчетная производительность для машин непрерывного действия? А) В) С) D) E) 22. Что понимают под технической производительностью? А) максимально возможную в данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машины В) производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей С) максимально возможную в данных производственных условиях производительность с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей D) фактическую производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей E) производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе и расчетных условиях работы 23. Что понимают под эксплуатационной производительностью? А) фактическую производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей В) производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей С) максимально возможную в данных производственных условиях производительность с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей D) максимально возможную в данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машины E) производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе и расчетных условиях работы 24. Что относится к эксплуатационным свойствам? А) динамические и тормозные качества; устойчивость против опрокидывания и заносов; обзорность; обеспеченность сигнализацией и приборами для предупреждения возможных критических ситуаций, а также для взаимодействия с другими участниками сооружения объекта; надежность элементов, разрушение которых может привести к аварии; обеспеченность автоматическими устройствами безопасности и блокировки В) соответствие конструкции машины гигиеническим условиям жизнедеятельности и работоспособности человека, его антропометрическим, физиологическим и психофизическим требованиям, нормированным действующими стандартами С) положение тела машиниста в кабине, близкое к состоянию функционального покоя при равномерном распределении его веса по площади опорных поверхностей; при этом повышается точность и скорость его моторных действий, обеспечивается возможность длительной непрерывной работы без значительного утомления D) обеспечение оптимальных условий на рабочем месте машиниста (температуры, влажности, скорости обдува воздухом и его химического состава, уровней шума и вибрации); этими требованиями обеспечивается необходимый уровень работоспособности и внимания машиниста, поддержание высокого уровня производительности машины E) цена и экономический эффект 25. Что относится к эргономическим свойствам? А) соответствие конструкции машины гигиеническим условиям жизнедеятельности и работоспособности человека, его антропометрическим, физиологическим и психофизическим требованиям, нормированным действующими стандартами В) динамические и тормозные качества; устойчивость против опрокидывания и заносов; обзорность; обеспеченность сигнализацией и приборами для предупреждения возможных критических ситуаций, а также для взаимодействия с другими участниками сооружения объекта; надежность элементов, разрушение которых может привести к аварии; обеспеченность автоматическими устройствами безопасности и блокировки С) положение тела машиниста в кабине, близкое к состоянию функционального покоя при равномерном распределении его веса по площади опорных поверхностей; при этом повышается точность и скорость его моторных действий, обеспечивается возможность длительной непрерывной работы без значительного утомления D) обеспечение оптимальных условий на рабочем месте машиниста (температуры, влажности, скорости обдува воздухом и его химического состава, уровней шума и вибрации); этими требованиями обеспечивается необходимый уровень работоспособности и внимания машиниста, поддержание высокого уровня производительности машины E) цена и экономический эффект 26. Что относится к антропометрическим требованиям? А) положение тела машиниста в кабине, близкое к состоянию функционального покоя при равномерном распределении его веса по площади опорных поверхностей; при этом повышается точность и скорость его мо- торных действий, обеспечивается возможность длительной непрерывной работы без значительного утомления В) динамические и тормозные качества; устойчивость против опрокидывания и заносов; обзорность; обеспеченность сигнализацией и приборами для предупреждения возможных критических ситуаций, а также для взаимодействия с другими участниками сооружения объекта; надежность элементов, разрушение которых может привести к аварии; обеспеченность автоматическими устройствами безопасности и блокировки С) соответствие конструкции машины гигиеническим условиям жизнедеятельности и работоспособности человека, его антропометрическим, физиологическим и психофизическим требованиям, нормированным действующими стандартами D) обеспечение оптимальных условий на рабочем месте машиниста (температуры, влажности, скорости обдува воздухом и его химического состава, уровней шума и вибрации); этими требованиями обеспечивается необходимый уровень работоспособности и внимания машиниста, поддержание высокого уровня производительности машины E) цена и экономический эффект 27. Что относится к физиологическим требованиям? А) обеспечение оптимальных условий на рабочем месте машиниста (температуры, влажности, скорости обдува воздухом и его химического состава, уровней шума и вибрации); этими требованиями обеспечивается необходимый уровень работоспособности и внимания машиниста, поддержание высокого уровня производительности машины В) динамические и тормозные качества; устойчивость против опрокидывания и заносов; обзорность; обеспеченность сигнализацией и приборами для предупреждения возможных критических ситуаций, а также для взаимодействия с другими участниками сооружения объекта; надежность элементов, разрушение которых может привести к аварии; обеспеченность автоматическими устройствами безопасности и блокировки С) соответствие конструкции машины гигиеническим условиям жизнедеятельности и работоспособности человека, его антропометрическим, физиологическим и психофизическим требованиям, нормированным действующими стандартами D) положение тела машиниста в кабине, близкое к состоянию функционального покоя при равномерном распределении его веса по площади опорных поверхностей; при этом повышается точность и скорость его моторных действий, обеспечивается возможность длительной непрерывной работы без значительного утомления E) цена и экономический эффект 28.Что такое трансмиссия? A) система, кинематически связывающая отдельные узлы машины, при помощи которой передается движение от двигателя к исполнительным механизмам и редуцируются передаваемые скорости и усилия B) устройство, позволяющее эксплуатировать силовую установку на оптимальных режимах C) устройство для приведения в действие машин и механизмов D) устройство, сообщающее машине движение и передающее на грунт силу тяжести машины E) детали, соединяющие движитель с корпусом машины 29. Какие типы трансмиссии применяются в современных строительных машинах? A) все перечисленные типы B) механические C) гидравлические D) электрические E) смешанные 30. Какие передачи называются фрикционными? A) передачи, у которых движение от одного элемента к другому передается силами трения; B) передачи, у которых вращения от одного вала к другому, находящемуся на значительном расстоянии, передается посредством бесконечного ремня; C) передачи, у которых вращения передается между параллельными, перекрещивающимися и пересекающимися осями посредством зубчатого зацепления; D) передачи, у которых вращения передается между двумя параллельными валами, при большом расстоянии между ними (до 8 м), посредством двух цепных звездочек и бесконечной цепи; E) устройство, применяемое для регулирования скорости опускания груза или удержания груза на весу, для поглощения инерции движущихся масс (тележек, кранов, грузов), для изменения скорости отдельных узлов машин. 31. Какие передачи называются ременными? A) передачи, у которых вращения от одного вала к другому, находящемуся на значительном расстоянии, передается посредством двух шкивов, на которые надет бесконечный ремень; B) передачи, у которых движение от одного элемента к другому передается силами трения; C) передачи, у которых вращения передается между параллельными, перекрещивающимися и пересекающимися осями посредством зубчатого зацепления; D) передачи, у которых вращения передается между двумя параллельными валами, при большом расстоянии между ними (до 8 м), посредством двух цепных звездочек и бесконечной цепи; E) устройство, применяемое для регулирования скорости опускания груза или удержания груза на весу, для поглощения инерции движущихся масс (тележек, кранов, грузов), для изменения скорости отдельных узлов машин. 32. Какие передачи называются зубчатыми? A) передачи, у которых вращения передается между параллельными, перекрещивающимися и пересекающимися осями посредством зубчатого зацепления; B) передачи, у которых движение от одного элемента к другому передается силами трения; C) передачи, у которых вращения от одного вала к другому, находящемуся на значительном расстоянии, передается посредством двух шкивов, на которые надет бесконечный ремень; D) передачи, у которых вращения передается между двумя параллельными валами, при большом расстоянии между ними (до 8 м), посредством двух цепных звездочек и бесконечной цепи; E) устройство, применяемое для регулирования скорости опускания груза или удержания груза на весу, для поглощения инерции движущихся масс (тележек, кранов, грузов), для изменения скорости отдельных узлов машин. 33. Какие передачи называются цепными? A) передачи, у которых вращения передается между двумя параллельными валами, при большом расстоянии между ними (до 8 м), посредством двух цепных звездочек и бесконечной цепи; B) передачи, у которых движение от одного элемента к другому передается силами трения; C) передачи, у которых вращения от одного вала к другому, находящемуся на значительном расстоянии, передается посредством двух шкивов, на которые надет бесконечный ремень; D) передачи, у которых вращения передается между параллельными, перекрещивающимися и пересекающимися осями посредством зубчатого зацепления; E) устройство, применяемое для регулирования скорости опускания груза или удержания груза на весу, для поглощения инерции движущихся масс (тележек, кранов, грузов), для изменения скорости отдельных узлов машин. 34. В чем отличие валов от осей? A) валы всегда вращаются вместе с деталями и передают крутящий момент; оси же, вращаются ли они вместе с деталями или остаются неподвижны, момента не передают и только поддерживают детали. B) оси всегда вращаются вместе с деталями и передают крутящий момент; валы же, вращаются ли они вместе с деталями или остаются неподвижны, момента не передают и только поддерживают детали; C) валы всегда вращаются вместе с деталями; оси же могут вращаться, а могут и оставаться неподвижными; D) оси всегда вращаются вместе с деталями; валы же могут вращаться, а могут и оставаться неподвижными; E) валы всегда вращаются вместе с деталями; оси же всегда неподвижны и передают крутящий момент; 35. Для чего применяют подшипники? A) для поддержания валов и деталей, вращающихся вокруг них; B) для передачи движение от одного элемента к другому посредством сил трения; C) для соединения валов и осей; D) для соединения валов, являющихся продолжением один другого, или расположенных под углом, а также для передачи крутящего момента между валом и сидящими на нем деталями; E) для передачи вращения между параллельными, перекрещивающимися и пересекающимися осями. 36. Как различают подшипники? A) скольжения и качения B) втулочные и фланцевые C) крестовые и шарнирные D) сцепные и кулачковые E) кулачковые и фрикционные 37. Для чего применяют муфты? A) для соединения валов, являющихся продолжением один другого, или расположенных под углом, а также для передачи крутящего момента между валом и сидящими на нем деталями; B) для передачи вращения от одного вала к другому, находящемуся на значительном расстоянии; C) для передачи движение от одного элемента к другому посредством сил трения; D) для соединения валов и осей; E) для передачи вращения между параллельными, перекрещивающимися и пересекающимися осями. 38. Какие муфты применяются для передачи движения между валами, расположенными под углом? A) шарнирные B) кулачковые C) сцепные D) крестовые E) втулочные 39. Для чего применяются тормоза? A) для регулирования скорости опускания груза или удержания груза на весу, для поглощения инерции движущихся масс (тележек, кранов, грузов), для изменения скорости отдельных узлов машин; B) для передачи движение от одного элемента к другому силами трения; C) для передачи вращения от одного вала к другому, находящемуся на значительном расстоянии посредством двух шкивов, на которые надет бесконечный ремень; D) для передачи вращения между двумя параллельными валами, при большом расстоянии между ними (до 8 м), посредством двух цепных звездочек и бесконечной цепи; E) для передачи вращения между параллельными, перекре- щивающимися и пересекающимися осями. 40. Назовите типы гидравлических трансмиссий: A) гидрообъемные (гидростатические) и гидродинамические; B) механические и специальные; C) гидромуфты и гидротрансформаторы; D) замкнутые и открытые; E) центробежные и инерционные. 41. Что представляют собой гидродинамические передачи? A) гидромуфты и гидротрансформаторы; B) механические и специальные; C) замкнутые и открытые; D) центробежные и инерционные; E) динамические и объемные. 42. Назовите основные элементы электрических трансмиссий: A) электромагнитные муфты скольжения, а также электромагнитные порошковые муфты; B) элетронасосы, электромоторы, электроцилиндры; C) электропередачи, регулирующие и фильтрующие устройства; D) электрораспределители, электроклапаны; E) дроссе 43.Из чего состоит ход самоходных строительных машин? A) из движителя и подвески B) из движителя C) из двигателя D) из подвески E) из двигателя и подвески 44. У каких машин нет движителя? A) у прицепных B) у самоходных C) у одноосных D) у тракторов E) у автомобилей 45. Что такое движитель? A) устройство, сообщающее машине движение и передающее на грунт силу тяжести машины; B) устройство, позволяющее эксплуатировать силовую установку на оптимальных режимах; C) устройство для приведения в действие машин и механизмов; D) детали, соединяющие движитель с корпусом машины; E) система, кинематически связывающая отдельные узлы машины, при помощи которой передается движение от двигателя к исполнительным механизмам и редуцируются передаваемые скорости и усилия. 46. Что такое подвеска? A) детали, соединяющие движитель с корпусом машины; B) устройство, позволяющее эксплуатировать силовую установку на оптимальных режимах; C) устройство для приведения в действие машин и механизмов; D) устройство, сообщающее машине движение и передающее на грунт силу тяжести машины; E) система, кинематически связывающая отдельные узлы машины, при помощи которой передается движение от двигателя к исполнительным механизмам и редуцируются передаваемые скорости и усилия. 47. Какие движители применяются в строительных машинах? A) все перечисленные. B) гусеничные; C) колесные; D) рельсовые; E) шагающие; 48. Какой движитель состоит из замкнутых гусеничных цепей, имеющих отдельные звенья (траки), шарнирно соединенные между собой пальцами? A) гусеничный; B) колесный; C) комбинированный; D) шагающий; E) гусеничный и колесный. 49. Что является недостатками гусеничного хода? A) его большой вес, сложность конструкции, низкий К.П.Д., быстрый износ деталей, а также малая скорость перемещения, необходимость перевозки тягачами на специальных прицепах-тяжеловозах при транспортировании даже на небольшие расстояния; B) низкое удельное давление на грунт, высокая маневренность; C) большое удельное давление на грунт в связи с малой площадью контакта колес с грунтом, сравнительно малый коэффициент сцепления; D) легче остальных типов, имеет больший ресурс работы, позволяет машине перемещаться на больших скоростях и имеет более высокий к.п.д.; E) имеют большую поверхность опоры, что снижает удельное давление на грунт и повышает проходимость машины. 50. Какой движитель состоит из колес с пневматическими шинами различной конструкции, установленных на полуоси? A) колесный; B) гусеничный; C) комбинированный; D) шагающий; E) гусеничный и колесный. 51. Что является недостатками колесных движителей? A) большое удельное давление на грунт в связи с малой площадью контакта колес с грунтом, сравнительно малый коэффициент сцепления; B) низкое удельное давление на грунт, высокая маневренность; C) его большой вес, сложность конструкции, низкий К.П.Д., быстрый износ деталей, а также малая скорость перемещения, необходимость перевозки тягачами на специальных прицепах-тяжеловозах при транспортировании даже на небольшие расстояния; D) легче остальных типов, имеет больший ресурс работы, позволяет машине перемещаться на больших скоростях и имеет более высокий к.п.д.; E) имеют большую поверхность опоры, что снижает удельное давление на грунт и повышает проходимость машины. 52. Какие бывают подвески? A) жесткие, полужесткие и упругие B) жесткие C) полужесткие D) упругие E) подвесок нет вообще 53. При какой подвеске гусеничных машин часть корпуса подрессорена, остальная часть опирается на ходовое устройство? A) при полужесткой B) при жесткой C) при упругой D) при подрессоренной E) при индивидуальной 54. При какой подвеске корпус машины соединяется с ходовой частью через рессоры? A) при упругой B) при жесткой C) при полужесткой D) при подрессоренной E) при индивидуальной 55. Какой движитель представляет собой металлоконструкции в виде коробчатых плит, которые перемещаются при помощи кривошипно-шатунных механизмов или мощных домкратов, а также комбинаций домкратных и рельсовых устройств? A) шагающий; B) гусеничный; C) колесный; D) комбинированный; E) гусеничный и колесный. 56. Что является преимуществом шагающего движителя? A) низкое удельное давление на грунт, высокая маневренность B) большое удельное давление на грунт в связи с малой площадью контакта колес с грунтом, сравнительно малый коэффициент сцепления; C) его большой вес, сложность конструкции, низкий К.П.Д., быстрый износ деталей, а также малая скорость перемещения, необходимость перевозки тягачами на специальных прицепах-тяжеловозах при транспортировании даже на небольшие расстояния; D) легче остальных типов, имеет больший ресурс работы, позволяет машине перемещаться на больших скоростях и имеет более высокий к.п.д.; E) имеют большую поверхность опоры, что снижает удельное давление на грунт и повышает проходимость машины. 57. Как различают грузовые автомобили? A) общего назначения, специализированные и специальные B) общего назначения C) специализированные D) специальные E) с кузовом и тентом 58. Назовите назначения? транспортные средства специализированного A) автомобили (автопоезда), предназначенные для перевозки одного или нескольких однородных видов грузов B) машины, предназначенные для транспортирования определенных видов грузов и оборудованные специальными устройствами для выполнения дополнительных нетранспортных операций C) автомобили с открытой платформой и откидными бортами для перевозки любых видов грузов D) автомобили, предназначенные для перевозки труб длиной до 12 м и плетей (секций, сваренных из труб) длиной до 36 м по дорогам с твердым покрытием, грунтовым дорогам, а также вне дорог вдоль трассы строительства трубопроводов E) автомобили, предназначенные для перевозки керамзита и других сыпучих материалов с небольшой плотностью 59. Назовите транспортные средства специального назначения? A) машины, предназначенные для транспортирования определенных видов грузов и оборудованные специальными устройствами для выполнения дополнительных нетранспортных операций B) автомобили с открытой платформой и откидными бортами для перевозки любых видов грузов C) автомобили (автопоезда), предназначенные для перевозки одного или нескольких однородных видов грузов D) автомобили, предназначенные для перевозки труб длиной до 12 м и плетей (секций, сваренных из труб) длиной до 36 м по дорогам с твердым покрытием, грунтовым дорогам, а также вне дорог вдоль трассы строительства трубопроводов E) автомобили, предназначенные для перевозки керамзита и других сыпучих материалов с небольшой плотностью 60. Грузовые автомобили обозначаются колесной формулой АБ. Что обозначает А? A) общее число колес; B) число ведомых колес; C) число колес движителя; D) число ведущих колес; E) число управляемых колес. 61. Для чего применяют автомобили-самосвалы? A) для перевозки строительных грузов в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемного (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе) стороны, на стороны и назад B) для работы с различными видами сменного навесного и прицепного строительного оборудования C) для перевозки жидких вяжущих материалов (битум, гудрон, эмульсии) в разогретом состоянии от предприятий для их централизованного приготовления к местам производства дорожных работ D) для транспортирования на прицепах строительных грузов и оборудования по грунтовым и временным дорогам, вне дорог, в стесненных условиях, а также передвижения и работы навесных и прицепных строительных машин E) для перевозки труб длиной 6…12 м диаметром до 1420 мм и сварных секций из труб (плетей) длиной 24…36 м 63. Для чего применяют керамзитовозы? A) для перевозки керамзита и других сыпучих материалов с небольшой плотностью B) машины, предназначенные для транспортирования определенных видов грузов и оборудованные специальными устройствами для выполнения дополнительных нетранспортных операций C) автомобили с открытой платформой и откидными бортами для перевозки любых видов грузов D) автомобили (автопоезда), предназначенные для перевозки одного или нескольких однородных видов грузов E) автомобили, предназначенные для перевозки труб длиной до 12 м и плетей (секций, сваренных из труб) длиной до 36 м по дорогам с твердым покрытием, грунтовым дорогам, а также вне дорог вдоль трассы строительства трубопроводов 64. Для чего применяют контейнеровозы? A) для доставки контейнеров и пакетов B) для перевозки в вертикальном или крутонаклонном положении стеновых панелей, перекрытий, перегородок, плит, лестничных маршей и т.п. C) для перевозки строительных грузов в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемного (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе) стороны, на стороны и назад D) для перевозки жидких вяжущих материалов (битум, гудрон, эмульсии) в разогретом состоянии от предприятий для их централизованного приготовления к местам производства дорожных работ E) для перевозки труб длиной 6…12 м диаметром до 1420 мм и сварных секций из труб (плетей) длиной 24…36 м 65. Для чего применяют трубовозы и плетевозы? A) для перевозки труб длиной до 12 м и плетей (секций, сваренных из труб) длиной до 36 м по дорогам с твердым покрытием, грунтовым дорогам, а также вне дорог вдоль трассы строительства трубопроводов B) для работы с различными видами сменного навесного и прицепного строительного оборудования C) для перевозки строительных грузов в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемного (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе) стороны, на стороны и назад D) для перевозки жидких вяжущих материалов (битум, гудрон, эмульсии) в разогретом состоянии от предприятий для их централизованного приготовления к местам производства дорожных работ E) для транспортирования на прицепах строительных грузов и оборудования по грунтовым и временным дорогам, вне дорог, в стесненных условиях, а также передвижения и работы навесных и прицепных строительных машин 66. Для чего применяют тракторы? A) для транспортирования на прицепах строительных грузов и оборудования по грунтовым и временным дорогам, вне дорог, в стесненных условиях, а также передвижения и работы навесных и прицепных строительных машин B) для работы с различными видами сменного навесного и прицепного строительного оборудования C) для перевозки строительных грузов в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемного (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе) стороны, на стороны и назад D) для перевозки жидких вяжущих материалов (битум, гудрон, эмульсии) в разогретом состоянии от предприятий для их централизованного приготовления к местам производства дорожных работ E) для перевозки труб длиной 6…12 м диаметром до 1420 мм и сварных секций из труб (плетей) длиной 24…36 м 67. Что является главным параметром трактора? A) максимальное тяговое усилие на крюке B) мощность C) диапазон скоростей D) дорожный просвет E) вес 68. Что означает класс тяги по промышленной классификации? A) максимальную силу тяги без догрузки навесным оборудованием, обеспечивающей эффективную работу с землеройным оборудованием B) минимальную силу тяги без догрузки навесным оборудованием, обеспечивающей эффективную работу с землеройным оборудованием C) усредненную силу тяги без догрузки навесным оборудованием, обеспечивающей эффективную работу с землеройным оборудованием D) минимальную силу тяги с догрузкой навесным оборудованием, обеспечивающей эффективную работу с землеройным оборудованием E) максимальную силу тяги с догрузкой навесным оборудованием, обеспечивающей эффективную работу с землеройным оборудованием 69. Для чего применяют пневмоколесные тягачи? A) для работы с различными видами сменного навесного и прицепного строительного оборудования B) для перевозки строительных грузов в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемного (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе) стороны, на стороны и назад C) для перевозки жидких вяжущих материалов (битум, гудрон, эмульсии) в разогретом состоянии от предприятий для их централизованного приготовления к местам производства дорожных работ D) для транспортирования на прицепах строительных грузов и оборудования по грунтовым и временным дорогам, вне дорог, в стесненных условиях, а также передвижения и работы навесных и прицепных строительных машин E) для перевозки труб длиной 6…12 м диаметром до 1420 мм и сварных секций из труб (плетей) длиной 24…36 м 70. Сила тяги на ведущих колесах автомобиля определяется по формуле . Что такое i? A) уклон пути B) передаточное отношение C) коэффициент сопротивления движению D) коэффициент сцепления двигателя с опорной поверхностью E) число прицепов 71. Сила тяги на ведущих колесах автомобиля определяется по формуле . Что такое f? A) коэффициент сопротивления движению B) передаточное отношение C) коэффициент сцепления двигателя с опорной поверхностью D) уклон пути E) число прицепов 72. Как подразделяются погрузочно-разгрузочные машины? A) самоходные погрузчики и разгрузчики B) самоходные погрузчики C) разгрузчики D) одноковшовые и многоковшовые E) автопогрузчики и электропогрузчики 73. Для чего используются самоходные погрузчики? A) для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а также для перемещения на складах и подачи к месту производства различных материалов, строительных деталей и оборудования B) для погрузки, транспортирования и штабелирования сыпучих материалов и штучных грузов, разработки гравийно-песчаных карьеров, послойной разработки грунтов I … III групп с погрузкой их в транспортные средства или отсыпкой в отвал C) для погрузки и разгрузки контейнеров, лесоматериалов, труб, для планировки, засыпки траншей и др. D) для выгрузки из железнодорожных вагонов и с железнодорожных платформ сыпучих материалов (песок, щебень, гравий) и порошкообразных материалов (цемент, минеральный порошок, гипс, известь и т.п.) E) для штабелирования и перегрузки штучных и пакетированных грузов с перемещением их на небольшие расстояния 74. Для чего используются разгрузчики? A) для выгрузки из железнодорожных вагонов и с железнодорожных платформ сыпучих материалов (песок, щебень, гравий) и порошкообразных материалов (цемент, минеральный порошок, гипс, известь и т.п.) B) для погрузки, транспортирования и штабелирования сыпучих материалов и штучных грузов, разработки гравийно-песчаных карьеров, послойной разработки грунтов I … III групп с погрузкой их в транспортные средства или отсыпкой в отвал C) для погрузки и разгрузки контейнеров, лесоматериалов, труб, для планировки, засыпки траншей и др. D) для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а также для перемещения на складах и подачи к месту производства различных материалов, строительных деталей и оборудования E) для штабелирования и перегрузки штучных и пакетированных грузов с перемещением их на небольшие расстояния 75.Для чего используются одноковшовые погрузчики? A) для погрузки, транспортирования и штабелирования сыпучих материалов и штучных грузов, разработки гравийно-песчаных карьеров, послойной разработки грунтов I … III групп с погрузкой их в транспортные средства или отсыпкой в отвал B) для погрузки и разгрузки контейнеров, лесоматериалов, труб, для планировки, засыпки траншей и др. C) для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а также для перемещения на складах и подачи к месту производства различных материалов, строительных деталей и оборудования D) для выгрузки из железнодорожных вагонов и с железнодорожных платформ сыпучих материалов (песок, щебень, гравий) и порошкообразных материалов (цемент, минеральный порошок, гипс, известь и т.п.) E) для штабелирования и перегрузки штучных и пакетированных грузов с перемещением их на небольшие расстояния 76. Как по грузоподъемности разделяют одноковшовые погрузчики? A) на погрузчики малой грузоподъемности, легкие, средние, тяжелые и большегрузные B) на погрузчики малой грузоподъемности C) на погрузчики малой грузоподъемности и легкие D) на погрузчики малой грузоподъемности, легкие и средние E) на погрузчики малой грузоподъемности, легкие, средние и тяжелые 77. Какими могут быть одноковшовые погрузчики по типу погрузочного оборудования? A) фронтальные, с разгрузкой назад и полуповоротные B) только фронтальные C) только с разгрузкой назад D) только полуповоротные E) фронтальные и с разгрузкой назад 78. Какие способы набора сыпучих и мелкокусковых материалов Вы знаете? A) раздельный, совмещенный ступенчатый и частично совмещенный B) только раздельный C) только частично совмещенный D) раздельный и совмещенный E) раздельный, совмещенный и ступенчатый 79. По какой формуле определяется производительность одноковшовых погрузчиков при работе с сыпучими и кусковыми материалами (в м3/ч)? A) B) C) D) E) 80. Для чего используются автопогрузчики? A) для штабелирования и перегрузки штучных и пакетированных грузов с перемещением их на небольшие расстояния B) для погрузки, транспортирования и штабелирования сыпучих материалов и штучных грузов, разработки гравийно-песчаных карьеров, послойной разработки грунтов I … III групп с погрузкой их в транспортные средства или отсыпкой в отвал C) для погрузки и разгрузки контейнеров, лесоматериалов, труб, для планировки, засыпки траншей и др. D) для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а также для перемещения на складах и подачи к месту производства различных материалов, строительных деталей и оборудования E) для выгрузки из железнодорожных вагонов и с железнодорожных платформ сыпучих материалов (песок, щебень, гравий) и порошкообразных материалов (цемент, минеральный порошок, гипс, известь и т.п.) 81. Для чего используются многоковшовые погрузчики? A) для погрузки непрерывным потоком сыпучих и мелкокусковых материалов из штабелей и валов в транспортные средства или в приемные бункера B) для погрузки, транспортирования и штабелирования сыпучих материалов и штучных грузов, разработки гравийно-песчаных карьеров, послойной разработки грунтов I … III групп с погрузкой их в транспортные средства или отсыпкой в отвал C) для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а также для перемещения на складах и подачи к месту производства различных материалов, строительных деталей и оборудования D) для выгрузки из железнодорожных вагонов и с железнодорожных платформ сыпучих материалов (песок, щебень, гравий) и порошкообразных материалов (цемент, минеральный порошок, гипс, известь и т.п.) E) для штабелирования и перегрузки штучных и пакетированных грузов с перемещением их на небольшие расстояния 82. По какой формуле определяется производительность многоковшового погрузчика (т/ч)? A) ; B) ; C) ; D) ; E) . 83. Для разгрузки каких грузов применяются механические разгрузчики? A) для всех перечисленных грузов B) песка C) гравия D) щебня E) шлака 84. Для разгрузки каких грузов применяются пневматические машины и установки? A) порошкообразных материалов B) песка C) гравия D) щебня E) шлака 85. Чем отличается разгрузчик всасывающе-нагнетательного действия от разгрузчика всасывающего действия? A) наличием напорного трубопровода и компрессора B) наличием только напорного трубопровода C) наличием только компрессора D) наличием только пневматического камерного насоса E) наличием только ковшового элеватора 86. Что такое грузоподъемные краны? A) машины цикличного действия, предназначенные для подъема и перемещения в пространстве груза, удерживаемого грузозахватным органом B) грузоподъемная машина непрерывного действия, предназначенная для подъема и перемещения штучных или сыпучих грузов C) грузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для штучных и сыпучих грузов D) транспортирующая машина, позволяющая перемещать груз от одной перегрузочной операции к другой E) грузоподъемная машина непрерывного действия, предназначенная для подъема и перемещения сыпучих и наливных грузов 87. Из перечисленных элементов: 1) несущие конструкции, 2) силовая установка, 3) подъемный механизм, 4) поддерживающие элементы, 5) грузозахватные приспособления, 6) механизмы передвижения и управления – грузоподъемные краны состоят из… A) 1, 2, 3, 4, 5, 6 B) 1, 2, 6 C) 1, 2, 3 D) 1, 2, 4 E) 1, 2, 4, 5 88. На какие типы краны разделяются по конструкции? A) мостовые, козловые, башенные, портальные, стреловые, кабельные B) непрерывного действия и циклические C) подъемные и передвижные D) неподъемные и стационарные E) с противовесом и без 89. Что представляет собой мостовой кран? A) мост, который опирается непосредственно на надземный крановый путь B) консольную стрелу, установленную на полноповоротной раме C) кран с несущими канатами, закрепленными на верхних концах мачт опорных стоек D) мост, который опирается на крановый путь с помощью двух опорных стоек E) кран стрелового типа со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 90. Что представляет собой козловой кран? A) мост, который опирается на крановый путь с помощью двух опорных стоек B) консольную стрелу, установленную на полноповоротной раме 91. Какой кран состоит из пролетного строения и двух ног с ходовыми тележками, а по пролетному строению передвигается грузовая тележка с грузозахватным приспособлением? A) козловой B) мостовой C) башенный D) стреловой E) кабельный 92. Что представляет собой башенный кран? A) кран стрелового типа со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни B) консольную стрелу, установленную на полноповоротной раме C) кран с несущими канатами, закрепленными на верхних концах мачт опорных стоек D) мост, который опирается непосредственно на надземный крановый путь E) мост, который опирается на крановый путь с помощью двух опорных стоек 93. Что представляет собой стреловой самоходный кран? A) консольную стрелу, установленную на полноповоротной раме B) мост, который опирается на крановый путь с помощью двух опорных стоек C) мост, который опирается непосредственно на надземный крановый путь D) кран с несущими канатами, закрепленными на верхних концах мачт опорных стоек E) кран стрелового типа со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 94. Что представляет собой кабельный кран? A) кран с несущими канатами, закрепленными на верхних концах мачт опорных стоек B) мост, который опирается на крановый путь с помощью двух опорных стоек C) мост, который опирается непосредственно на надземный крановый путь D) консольную стрелу, установленную на полноповоротной раме E) кран стрелового типа со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 95. Что представляет собой мачтовый кран? A) стационарный подъемный кран с независимым расположением металлоконструкций и механизмов B) мост, который опирается на крановый путь с помощью двух опорных стоек C) кран с несущими канатами, закрепленными на верхних концах мачт опорных стоек D) консольную стрелу, установленную на полноповоротной раме E) кран стрелового типа со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни 96. Какие краны разделяют на жестконогие и вантовые? A) мачтовые B) мостовые C) козловые D) башенные E) кабельные 97. По какой формуле определяется техническая производительность кранов (кг/ч)? A) B) C) D) E) 98. По какой формуле определяется коэффициент грузовой устойчивости? A) B) C) D) E) 99. По какой формуле определяется коэффициент собственной устойчивости? A) B) C) D) E) 100. Землеройные машины предназначаются для… A) отделения грунта от массива B) отделения грунта от массива и перемещения его C) расчистки территории, не которой должны производиться земляные работы, от кустарника, валунов, пней, предварительного рыхления грунтов повышенной плотности D) уплотнения предварительно разработанного грунта для придания грунту в сооружении достаточной плотности и прочности E) подъема и перемещения груза 101. Землеройно-транспортные машины предназначаются для… A) отделения грунта от массива и перемещения его B) отделения грунта от массива C) расчистки территории, не которой должны производиться земляные работы, от кустарника, валунов, пней, предварительного рыхления грунтов повышенной плотности D) уплотнения предварительно разработанного грунта для придания грунту в сооружении достаточной плотности и прочности E) подъема и перемещения груза 102. Машины для подготовительных и вспомогательных земляных работ предназначаются для… A) расчистки территории, на которой должны производиться земляные работы, от кустарника, валунов, пней, предварительного рыхления грунтов повышенной плотности B) отделения грунта от массива; C) отделения грунта от массива и перемещения его; D) уплотнения предварительно разработанного грунта для придания грунту в сооружении достаточной плотности и прочности E) подъема и перемещения груза 103. Машины для уплотнения грунтов предназначаются для… A) уплотнения предварительно разработанного грунта для придания грунту в сооружении достаточной плотности и прочности B) отделения грунта от массива C) отделения грунта от массива и перемещения его D) расчистки территории, не которой должны производиться земляные работы, от кустарника, валунов, пней, предварительного рыхления грунтов повышенной плотности E) подъема и перемещения груза 104. Что такое бульдозер? A) самоходная землеройно-транспортная машина в виде гусеничного трактора или колесного тягача с навешенным на него с помощью рамы или брусьев рабочим органом – отвалом B) землеройно-транспортная машина циклического действия, предназначенная для послойного вырезания грунта с набором его в ковш, транспортирования набранного грунта и отсыпки его слоями или в отвал с частичным уплотнением ходовыми колесами или гусеницами C) самоходная многофункциональная планировочно- профилировочная машина, основным рабочим органом которой служит полноповоротный грейдерный отвал с ножами, размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования D) сменное навесное оборудование гусеничных тракторов или пневмоколесных тягачей, служащее для корчевки пней, расчистки земельных участков от корней и крупных камней, уборки лесных участков от сваленных деревьев и кустарника после прохода кустореза; E) самоходные землеройные машины с ковшовым рабочим оборудованием, предназначенные для разработки грунтов и горных пород с перемещением их на сравнительно небольшие расстояния в отвал или в транспортные средства 105. Какие типы отвалов бульдозеров применяются в зависимости от условий работы? A) прямой, универсальный, сферический, с рыхлящими боковыми зубьями, совковый, короткий прямой B) ножевые и безножевые C) поворотный, прямой, универсальный, сферический D) неповоротный, совковый, с рыхлящими боковыми зубьями E) поворотные, неповоротные и универсальные 106. Что является главным параметром для бульдозеров? A) номинальное тяговое усилие B) грузоподъемность C) объем ковша D) производительность E) виброусилие 107. Что называют строительной машиной? А) устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций В) устройство, которое посредством механических движений преобразует форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций С) устройство, которое посредством механических движений преобразует свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций D) устройство, которое посредством механических движений преобразует положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций E) механизм, который посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная/заочная г. Петропавловск-Камчатский 2011 год Основная литература 1. Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: Учебник/Д.П.Волков,В.Я.Крикун.-3-е изд. , стер.-М.:Академия,2007.-477с. 2. Добронравов С.С. Строительные машины и основы автоматизации: Учебник/С.С.Добронравов,В.Г.Дронов.-2-е изд., стер.- М.:Высш.шк.,2006.575с. 3. Строительные машины и оборудование. Б. Ф. Белецкий, И. Г. Булгакова. Издательство: Феникс, 2005г. – 608 с. 4. l Стальные канаты. Малиновский В.А.: Одесса, Астропринт, 2001г. – 190 с. 5. Соколов Г.К. Выбор кранов и технических средств для монтажа строительных конструкций: Учебное пособие ,М.МГСУ, 2003,- 180 с. Дополнительная литература 1. Волков Д.П., Крикун В.Я.: Строительные машины и средства малой механизации: - М.: Мастерство, 2002 2. Добронравов С.С., Дронов В.Г.: Строительные машины и основы автоматизации. – М.: Высшая школа, 2001 3. Строительные машины и оборудование: справочник/ С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 2006. – 445 с.: ил. 4. ГОСТ 18501-73. Оборудование подъемно-транспортное. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения. 5. ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования. 6. ГОСТ 25835-83. Краны подъёмные. Классификация по режимам работы. 7. ГОСТ 27553-87. Краны стреловые самоходные. Классификация по режимам работы. Интернет-ресурсы: 1. Репин С.В., Зазыкин А.В. Машины для земляных работ: учебное пособие по изучению дисциплины "Машины для земляных работ" для студентов заочной формы обучения специальности 190205 - Подъемнотранспортные, строительные, дорожные машины и оборудование. - СПб.: СПбГАСУ, 2007. - 81 с. http://window.edu.ru/resource/239/67239 2. Гордин П.В., Росляков Е.М., Эвелеков В.И. Детали машин и основы конструирования: Учебное пособие. - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2006. - 186 с. http://window.edu.ru/resource/460/40460 3. Сосевич З.Н., Самохвалов В.Н. Строительные машины: Методические указания для выполнения контрольных работ. - Самара: СамГАПС, 2000. - 20 с. http://window.edu.ru/resource/019/29019 4. Поскрёбышев, В.А. Механическое оборудование для производства строительных материалов и изделий: учебное пособие / В.А. Поскрёбышев, А.А. Зиновьев, Н.А. Лохова, А.Б. Исько, С.А. Белых. - 2-е изд., перераб. и доп. - Братск: ГОУ ВПО http://window.edu.ru/resource/446/78446 "БрГУ", 2009. - 378 с. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ) ФИЛИАЛ ДВФУ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ ГЛОССАРИЙ По дисциплине «Строительные машины» Для специальности 270102.65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки очная/заочная г. Петропавловск-Камчатский 2011 год Абразивное изнашивание - механическое изнашивание материала в результате режущего или царапающего действия твердых тел или твердых частиц. Автоматизированная система - система диагностирования (контроля), обеспечивающая проведение диагностирования (контроля) с применением средств автоматизации и участием человека. Алгоритм диагностирования (контроля) - совокупность предписаний, определяющих последовательность действий при проведении диагностирования (контроля). Амортизация - постепенное возмещение стоимости основных средств. Базовое значение показателя качества - значение показателя качества объекта, принятое за основу при сравнительной оценке его качества. Вынуждающая сила (момент) - переменная во времени внешняя сила (момент), не зависящая от состояния системы и поддерживающая ее вибрацию. Гармонические колебания (вибрация) - колебания (вибрация), при которых значения колеблющейся величины (характеризующей вибрацию) изменяются во времени по закону. Гидроабразивное (газоабразивное) изнашивание - абразивное изнашивание в результате воздействия твердых тел или твердых частиц, увлекаемых потоком жидкости (газа). Гидроэрозионное (газоэрозионное) изнашивание - изнашивание поверхности в результате воздействия потока жидкости (газа). Глубина поиска дефекта (неисправности) - указание с определенной точностью его (ее) местоположения в объекте. Действительный возраст - время с момента производства оборудования. Дефект - каждое отдельное несоответствие продукции требованиям технической документации. Диагностический (контролируемый) параметр - параметр объекта, используемый при его диагностировании (контроле). Диагностическое обеспечение - комплекс взаимоувязанных правил, методов, алгоритмов и средств, необходимых для осуществления диагностирования на всех этапах жизненного цикла объекта. Долговечность - свойство машин и оборудования сохранять работоспособное техническое состояние до наступления предельного технического состояния. Допускаемое отклонение показателя качества - отклонение фактического значения показателя качества объекта от номинального значения, находящееся в пределах, установленных нормативной документацией. Единичный показатель качества - показатель качества машин и оборудования, характеризующий одно из их свойств. Заедание — процесс возникновения и развития повреждений поверхностей трения вследствие схватывания и переноса материала. Измерительный метод - метод определения значений показателей качества, осуществляемый на основе технических средств измерений. Изнашивание при фреттинге - механическое изнашивание соприкасающихся тел при колебательном относительном микросмещснии. Изнашивание при фреттинг-коррозии - коррозионно-механичсское изнашивание соприкасающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях. Износ - уменьшение восстановительной стоимости или стоимости замещения вследствие физического, функционального или экономического износа или их комбинации. Износ (устаревание) функциональный - обесценивание машин и оборудования из-за несоответствия современным требованиям, предъявляемым к данным машинам и оборудованию. Износ (устаревание) экономический (внешний) - потеря стоимости машин и оборудования, вызванная общеэкономическими или внутриотраслевыми изменениями. Износ аварийный - износ, быстро протекающий во времени (например, пробой кабеля). Износ глобальный — износ, равномерно распространяющийся на весь объект. Износ конструктивный - износ, проявляющийся в ухудшешги защитных свойств внешних покрытий и нарастании конструктивной усталости основных деталей и узлов объекта, повышающих, в свою очередь, вероятность возникновения аварийных ситуаций. Износ локальный - износ, в различной степени поражающий отдельные детали и узлы объекта. Износ накопленный - совокупное значение физического, функционального и внешнего износов. Износ непрерывный - постепенное снижение технико-экономических показателей объектов. Износ неустранимый - износ машин и оборудования, затраты на устранение которого больше, чем добавляемая при этом стоимость. Износ полный - износ, предполагающий замену данного объекта другим. Износ скрытый - износ, непосредственно не влияющий на технические параметры оборудования, но увеличивающий вероятность аварийного износа. Износ технический - износ, выражающийся в снижении фактических значений технико-экономических параметров по сравнению с нормативными или паспортными значениями. Износ устранимый - износ машин и оборудования, затраты на устранение которого меньше, чем добавляемая при этом стоимость. Износ физический - износ, приводящий к потере работоспособного или исправного технических состояний вследствие ухудшения первоначальных технико-экономических показателей, вызванного естественным изнашиванием машин и оборудования в процессе эксплуатации, длительного хранения или воздействия окружающей среды. Износ частичный - износ, допускающий ремонт и восстановление объекта. Интегральный показатель качества - отношение суммарного полезного эффекта от эксплуатации объекта к суммарным затратам на его создание и эксплуатацию. Информационное оборудование - оборудование, предназначенное для преобразования, передачи и хранения информации. Исправное техническое состояние - техническое состояние объекта, при котором он удовлетворяет всем требованиям технической документации. Убеждаться в исправности объекта необходимо после его изготовления и ремонта. Кавитационное изнашивание — механическое изнашивание при движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа захлопываются вблизи поверхности, что создаст местное высокое ударное давление или высокую температуру. Качество - совокупность свойств машин и оборудования, обусловливающих их пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с их назначением. Комплексный показатель качества - показатель качества машин и оборудования, характеризующий несколько их свойств. Конкретная номенклатура - номенклатура показателей качества конкретного вида или типа изделий. Контроль - процесс сбора и обработки информации с целью определения событий. Контроль технического состояния - проверка соответствия значений параметров объекта требованиям технической документации и определение на этой основе одного из заданных видов технического состояния в данный момент времени. Контроль функционирования - контроль выполнения объектом части или всех свойственных ему функций. Коррозионно-механическое изнашивание - изнашивание в результате механического воздействия, сопровождаемого химическим и (или) электрическим взаимодействием материала со средой. Коэффициент весомости показателя качества - количественная характеристика значимости данного показателя качества объекта среди других его показателей качества. Машины и оборудование - устройства, преобразующие энергию, материалы и информацию. Механическое изнашивание - изнашивание в результате механических воздействий. Надежность - свойства машин и оборудования сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции в заданных режимах. Наработка - продолжительность или объем работы машин и оборудования, выраженные в тех или иных единицах (часах, штуках изготовленных деталей, тонно-километрах, тоннах переработанных материалов) за рассматриваемый срок службы. Номинальное значение показателя качества - регламентированное значение показателя качества объекта, от которого отсчитывают допускаемое отклонение. Нормативный срок службы - период времени, в течение которого машины и технологическое оборудование вносят вклад в стоимость производимой продукции. Обнаружение дефекта (неисправности) - установление факта его (се) наличия или отсутствия в объекте. Ожидание - нахождение изделия в состоянии готовности к использованию по назначению. Окислительное изнашивание - коррозионно-механическое изнашивание, при котором преобладает химическая реакция материала с кислородом или окисляющей окружающей средой. Операция ремонта - в соответствии с ГОСТ 3.1109-73 это законченная часть ремонта, выполняемая на одном рабочем месте исполнителями определенной специальности. Операция технического обслуживания - в соответствии с ГОСТ 3.1109-73 это законченная часть технического обслуживания составной части изделия, выполняемая на одном рабочем месте исполнителем определенной специальности. Определяющий показатель качества - показатель качества объекта, по которому принимают решение оценивать его качество. Органолептический метод - это метод определения значений показателей качества, осуществляемый на основе анализа восприятий органов чувств человека. Остаточный срок службы - оцененный период времени, в течение которого машины и технологическое оборудование будут вносить вклад в стоимость производимой продукции. Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособного технического состояния. Относительное значение показателя качества - отношение значения показателя качества оцениваемого объекта к базовому значению этого показателя. Параметрические колебания (вибрация) - колебания (вибрация) системы, вызванные и поддерживаемые параметрическим возбуждением. Повреждение - событие, заключающееся в нарушении исправного технического состояния машин и оборудования при сохранении их работоспособности. Показатель качества - количественная характеристика одного или нескольких свойств машин и оборудования, составляющих их качество, рассматриваемое применительно к определенным условиям их эксплуатации. Правильно функционирующий объект - объект, значения параметров которого в текущий момент реального времени находится в требуемых пределах. Предельное значение показателя качества - наибольшее или наименьшее регламентируемое значение показателя качества объекта. Предельное техническое состояние - техническое состояние машин и оборудования, при котором дальнейшее их применение недопустимо или нецелесообразно. Прогнозирование технического состояния - определение ТС объекта с заданной вероятностью на предстоящий интервал времени. Производственный (промышленный) шум - упругие колебания, распространяющиеся в воздухе и возникающие в результате работы механизмов и оборудования. Работоспособное техническое состояние - ТС объекта, при котором он может выполнять все заданные ему функции с сохранением значений заданных параметров в требуемых пределах. Убеждаться в работоспособности объекта необходимо при его профилактике, после транспортирования и хранения. Рабочее техническое диагностирование - диагностирование, при котором на объект подаются рабочие воздействия; рабочие воздействия предусмотрены алгоритмом функционирования объекта. Рабочие машины и оборудование - машины, инструменты, аппараты и прочие виды оборудования, предназначенные для механического, термического и химического воздействия на предмет труда (обрабатываемый предмет), который может находиться в твердом, жидком или газообразном состоянии, с целью изменения его формы, свойств, состояния или положения. Регистрационный метод - метод определения значений показателей качества, осуществляемый на основе наблюдения и подсчета числа определенных событий, предметов или затрат. Регламентированное значение показателя качества - значение показателя качества объекта, установленное нормативной документацией. Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей. Свойство - объективная особенность машин и оборудования, которая проявляется при их создании и эксплуатации, т.е. при разработке, производстве, испытаниях, хранении, транспортировании, техническом обслуживании, ремонтах и использовании. Система технического диагностирования (контроля) технического состояния — совокупность средств, объекта и исполнителей, необходимая для проведения диагностирования (контроля) по правилам, установленным в технической документации. Скрытый дефект - дефект, для выявления которого в нормативной документации не предусмотрены необходимые правила, методы и средства контроля. Социологический метод - метод определения значений показателей качества машин и оборудования, осуществляемый на основе сбора и анализа мнений их фактических или возможных потребителей. Спектр шума - частотный диапазон, в котором создаваемые источником уровни шума соизмеримы с максимальным значением в пределах 15...20 дБ. Средства технического диагностирования - аппаратура и программы, с помощью которых осуществляется диагностирование (контроль). Срок полезного использования - период, в течение которого использование объекта основных средств призвано приносить доход организации (предприятию) или служить для выполнения целей деятельности организации. Срок службы - календарная продолжительность эксплуатации машин и оборудования до наступления предельного технического состояния. Стоимость восстановительная (воспроизводства) - стоимость воспроизводства копии объекта в ценах на дату оценки. Стоимость замещения - стоимость аналога объекта оценки в ценах на дату оценки. Субгармонические колебания (вибрация) - вынужденные колебания (вибрация) нелинейной системы, частота которых в целое число раз меньше частоты гармонического возбуждения. Супергармонические колебания (вибрация) - гармонические составляющие вынужденных колебаний (вибрации) нелинейной системы, частоты которых кратны частоте гармонического возбуждения. Тестовое техническое диагностирование - диагностирование, при котором на объект подаются тестовые воздействия. Техническая диагностика - область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объектов. Технический ресурс — наработка от начала эксплуатации машин и оборудования до перехода их в предельное техническое состояние. Техническое диагностирование - определение технического состояния объекта. Техническое обслуживание - комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке. Техническое состояние (ТС) объекта - состояние, которое характеризуется в определенный момент времени, при определенных условиях внешней среды, значениями параметров, установленных технической документацией на объект. Типовая номенклатура - полный перечень всех групп и конкретных показателей качества, относящихся практически к любым машинам и оборудованию. Транспортирование - в соответствии с ГОСТ 14308-74 это операция перемещения груза по определенному маршруту от места погрузки до места разгрузки или перевозки. Транспортный шум - упругие колебания, возникающие при движении различных механизмов. Управление - процесс выработки и осуществления целенаправленных (управляющих) воздействий на объект диагностирования (ОД). Усталостное изнашивание - механическое изнашивание в результате усталостного разрушения при повторном деформировании микрообъемов материала поверхностного слоя. Экспертный метод - метод определения значений показателей качества, осуществляемый на основе решения, принимаемого экспертами. Экспресс-диагностирование - диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время. Электроэрозионное изнашивание - эрозионное изнашивание поверхности в результате воздействия разрядов при прохождении электрического тока. Энергетическое оборудование (силовые машины и оборудование) генераторы, производящие тепловую и электрическую энергию, и двигатели, превращающие энергию любого вида (воды, ветра, тепловую, электрическую и т.д.) в механическую. Эффективный возраст - возраст, определяемый состоянием и полезностью машин и оборудования.
