Постановлении - Администрация города Твери

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
«____» ___________ 2015 года
№ ______
г. Тверь
Об утверждении документа планирования регулярных перевозок транспортом
общего пользования в городе Твери на 2016 – 2018 годы
В целях реализации Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об
организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным
транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской
Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации», руководствуясь Уставом города Твери,
П О С Т А Н О В Л Я Ю:
1. Утвердить документ планирования регулярных перевозок транспортом
общего пользования в городе Твери на 2016 – 2018 годы (прилагается).
2. Настоящее постановление вступает в силу с 11.01.2016.
3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на
заместителя Главы администрации города Твери В.Г. Пашедко.
Отчет об исполнении настоящего постановления представлять ежегодно в срок
до 01 февраля.
Глава администрации города Твери
Ю.В. Тимофеев
Согласовано:
Заместитель Главы
администрации города Твери
Начальник правового управления
администрации города
И.о. начальника управления
организационно-контрольной работы
администрации города
В.Г. Пашедко
«__»____________2015
И.М. Вуймина
«__»___________2015
Э.Р. Гизатова
«__»___________2015
Начальник департамента
дорожного хозяйства, транспорта
и благоустройства администрации города
Ю.В. Жуковин
«__»___________2015
Заместитель начальника департамента
дорожного хозяйства, транспорта
и благоустройства администрации города
Д.А. Бырдин
«__»___________2015
Начальника отдела транспорта департамента
дорожного хозяйства, транспорта
и благоустройства администрации города
М.Н. Суханов
«__»___________2015
СПИСОК РАССЫЛКИ
- администрация г. Твери – 1 экз.
- департамент финансов администрации города Твери – 1 экз.
- департамент экономики, инвестиций и промышленной политики администрации города Твери – 1 экз.
- департамент дорожного хозяйства, транспорта и благоустройства администрации города Твери – 1 экз.
Подготовлено
Главным специалистом, юристом департамента дорожного хозяйства, транспорта и благоустройства администрации
города Твери
А.В. Куликовой-Энке
17.11.2015
35-74-00
Ведущий специалист отдела по работе
с документами управления ОКР
Е.В. Пермякова
Приложение
к постановлению администрации города Твери
от «___»_____________2015 №_____
Документ планирования регулярных перевозок транспортом общего
пользования в городе Твери на 2016 – 2018 годы
1. Общие положения долгосрочной политики в области организации
регулярных перевозок транспортом общего пользования
1.1. Документ планирования регулярных перевозок транспортом общего
пользования в городе Твери на 2016 – 2018 годы устанавливает перечень
мероприятий по развитию регулярных перевозок транспортом общего пользования.
Планируемые мероприятия направлены на создание условий, обеспечивающих
удовлетворение спроса населения города Твери в транспортных услугах,
организацию транспортного обслуживания населения, соответствующего
требованиям безопасности и качества.
1.2. Целью развития регулярных перевозок транспортом общего пользования в
городе Твери в 2016 - 2018 годы является повышение качественного уровня
транспортного обслуживания населения в городе Твери с учетом социальных,
экономических и экологических факторов.
1.3. В рамках реализации поставленной цели основными задачами развития
регулярных перевозок транспортом общего пользования в городе Твери являются:
- формирование оптимальной маршрутной сети и проведение конкурсных
процедур;
- совершенствование транспортной инфраструктуры и создание системы
управления и контроля за осуществлением регулярных перевозок транспортом
общего пользования.
1.4. Совершенствование системы регулярных перевозок транспортом общего
пользования осуществляется с учетом Генерального плана города Твери,
утвержденного решением Тверской городской Думы от 25.12.2012 № 193(394)
(далее - Генеральный план), которым предусматривается формирование
рациональной транспортно-планировочной структуры, обеспечивающей разгрузку
сложившейся транспортной сети за счет формирования обходных трасс,
магистралей непрерывного движения, дублеров перегруженных участков, усиления
связности периферийных районов, развития улично-дорожной сети в районах новой
застройки и сбалансированного развития различных видов транспорта общего
пользования.
1.5. Соотношение в объемах регулярных перевозок транспортом общего
пользования, осуществляемых каждым видом общественного транспорта, на
различных этапах развития города будет складываться в зависимости от темпов
освоения городской территории, достигнутого уровня автомобилизации,
оптимизации маршрутной сети с учетом реальных пассажиропотоков.
1.6. Мероприятия по развитию регулярных перевозок транспортом общего
пользования в городе Твери по последовательности их выполнения разделены на
три этапа:
I этап
– 2016 год – 1 очередь
II этап
– 2017 год – расчетный срок
III этап
– 2018 год – перспектива (на расчетный срок).
Планируемые мероприятия на расчетный срок являются основанием для
анализа результативности принятых мер на первом этапе по развитию регулярных
перевозок транспортом общего пользования.
1.7. Реализация планируемых мероприятий возможна при условии достаточного
финансирования из бюджетов всех уровней и привлечения инвестиций частных лиц
и организаций.
2. Текущее состояние и проблемы в организации регулярных перевозок
транспортом общего пользования на территории города Твери
2.1. Транспорт общего пользования города Твери представлен автобусами,
трамваями и троллейбусами.
В настоящее время регулярную перевозку пассажиров и багажа транспортом
общего пользования в городе Твери осуществляют муниципальное унитарное
пассажирское предприятие «ПАТП-1», а также перевозчики – юридические лица и
индивидуальные предприниматели.
2.2. Маршрутная сеть города Твери состоит из 37 муниципальных маршрутов
регулярных перевозок (далее – маршрут регулярных перевозок).
На 2015 год 10% всех маршрутов регулярных перевозок обслуживается
муниципальными автобусами большого класса, 79% маршрутной сети приходится
на перевозки автобусами среднего класса. На городской наземный электрический
транспорт суммарно приходится 11% маршрутов регулярных перевозок.
Кроме того, в режиме транспорта общего пользования по территории города
Твери осуществляется перевозка пассажиров по:
- 9 межмуниципальным маршрутам, открытых уполномоченным органом в
установленном порядке, в отношении которых органам местного самоуправления
переданы отдельные государственные полномочия Тверской области в соответствии
с законом Тверской области от 24 июля 2012 г. № 75-ЗО «О наделении органов
местного самоуправления Тверской области отдельными государственными
полномочиями Тверской области по организации транспортного обслуживания
населения автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном
сообщении Тверской области».
Общее количество автобусов осуществляющих перевозку пассажиров по
указанным маршрутам составляет более 300 единиц (автобусы малого и особо
малого класса);
- 5 межмуниципальным маршрутам, в отношении которых органам местного
самоуправления не переданы отдельные государственные полномочия Тверской
области.
Общее количество автобусов – более 150 единиц.
Анализ маршрутной сети показывает, что практически все трассы маршрутов
регулярных перевозок в городе Твери полностью или частично дублируются
межмуниципальными маршрутами. В Твери концентрация межмуниципальных
маршрутов отмечается на магистралях общегородского значения, обеспечивающих
межрайонные связи, а также на магистралях, проходящих через центр города,
непосредственно связанный с центрами тяготения пассажиропотоков, такими как
улица Советская, Тверской проспект, улица Горького.
2.3. Проводя анализ состояния регулярных перевозок транспортом общего
пользования в городе Твери, нельзя не отметить, что в течение последних лет
произошли определенные изменения в сфере регулярных перевозок транспортом
общего пользования, приведшие к возникновению существенных проблем в
организации перевозок пассажиров и багажа:
- перенасыщение парка подвижного состава транспорта общего пользования
транспортными средствами особо малого и малого классов явилось причиной
несоответствия организации регулярных перевозок уровню потребности населения
города Твери в перевозках транспортом общего пользования среднего и большого
классов (автобусами, троллейбусами и трамваями);
- значительное дублирование маршрутной сети привело к неэффективному
использованию дорожной сети и концентрации большого количества транспортных
средств на одних направлениях. Следование нескольких маршрутов по одним и тем
же участкам улично-дорожной сети ведет к снижению безопасности перевозок;
- недостаточный контроль в течение последних лет за соблюдением требований
нормативно-правовых актов в сфере регулярных перевозок транспортом общего
пользования по маршрутам регулярных перевозок перевозчиками со стороны
уполномоченных органов привел к снижению транспортной дисциплины среди
перевозчиков;
- современная уличная сеть города имеет ряд явных недостатков: прежде всего
недостаточно развитую сеть магистральных улиц, недостаточное количество
мостовых переходов через реки города и отсутствие обходных транзитных трасс.
Таким образом, сложившаяся в сфере регулярных перевозок транспортом
общего пользования ситуация требует совершенствования и развития.
3. Перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок транспортом
общего пользования
3.1. Задачи по формированию оптимальной маршрутной сети и проведению
конкурсных процедур планируется реализовать в соответствии с законодательством
и муниципальными правовыми актами города Твери, следующими мероприятиями:
3.1.1. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 30 «Мамулино - завод «Центросвар» планируется:
3.1.1.1. Изменение пути следования транспортных средств по маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: улица Левитана, улица Королева, бульвар Гусева, Октябрьский проспект,
Автовокзал, Железнодорожный вокзал, площадь Капошвара, библиотека имени
Герцена, Тверской проспект, Речной вокзал, улица Зинаиды Коноплянниковой,
площадь Мира, Областной архив, улица Скворцова-Степанова, Ленинградская
застава, 3- городская больница, улица Комарова, Вагонзавод, площадь Конституции,
улица Хоромова, микрорайон Юность, Стеклопластик, Центросвар конечная, завод
«Хеппиленд».
Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается
движение транспортных средств между остановочными пунктами: улица Левитана,
улица Королева, бульвар Гусева, улица Можайского, Октябрьский проспект, улица
Коминтерна, проспект Чайковского, площадь Капошвара, Тверской проспект,
Комсомольский проспект, улица Горького, Петербургское шоссе, улица Паши
Савельевой.
Протяженность маршрута составит 16,5 километров.
3.1.1.2. Увеличение максимального количества транспортных средств большого
класса до 10 единиц.
3.1.2. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 31 «Гипермаркет «Глобус» - Перинатальный центр» планируется:
3.1.2.1. Изменение пути следования транспортных средств по маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: Мамулино конечная, Мамулино, Почта, Брусилово, Торговый центр
«Тандем», Торговый центр «Глобус», Октябрьский проспект, улица Фадеева,
Смоленский переулок, Московская площадь, Советская площадь, улица
Трёхсвятская, Речной вокзал, улица Зинаиды Коноплянниковой, Ленинградская
застава, ул. Комарова, Вагонзавод, ДСК, Перинатальный центр конечная.
Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается
движение транспортных средств между остановочными пунктами: Оснабрюкская,
Волоколамское шоссе, Октябрьский проспект, Волоколамский проспект,
Смоленский переулок, улица Советская, улица Новоторжская, Тверской проспект,
Комсомольский проспект, улица Горького, Петербургское шоссе.
Протяженность маршрута составит 18,6 километров.
3.1.2.2. Увеличение максимального количества транспортных средств
большого класса до 10 единиц.
3.1.3. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 36 «Железнодорожный вокзал - поселок Сахарово» планируется:
3.1.3.1. Изменение пути следования транспортных средств по маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: Мамулино конечная, Мамулино, Брусилово, Торговый центр «Тандем»,
Торговый центр «Глобус», улица Марии Расковой, Октябрьский проспект,
Автовокзал, Железнодорожный вокзал, площадь Капошвара, Тверской проспект,
Речной вокзал, Пожарная площадь, улица Александра Невского, улица 2-я
Новозаводская, улица Маяковского, улица Котовского, КСМ-2, Стеклозавод,
Промкомплект, Сахаровское шоссе 17, поворот на Рябинки, Дачи, Аввакумово, Дачи
– 2, Жданово, Аркатово, улица Андреевская, Сахарово.
Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается
движение транспортных средств между остановочными пунктами: улица
Оснабрюкская, Волоколамское шоссе, Октябрьский проспект, улица Коминтерна,
проспект Чайковского, площадь Капошвара, Тверской проспект, улица Горького,
улица Туполева, Сахаровское шоссе, Сахарово.
Протяженность маршрута составит 23 километра.
3.1.3.2. Увеличение максимального количества транспортных средств
большого класса до 6 единиц.
3.1.4. На I этапе в первом полугодии 2016 года планируется установление
маршрута регулярных перевозок № 33 «к» «Торговый центр «Глобус» - Мигалово»
и проведение открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту
регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: Торговый центр «Глобус», улица Королева, бульвар Гусева, улица
Левитана 42, улица Можайского 78, Бурашевское шоссе 41, улица Южная, улица
Луговая, бульвар Цанова, Торговый центр, площадь Терешковой, Волоколамский
проспект, проспект Победы, проезд Дарвина, Рождественские горки, пр-т Калинина,
Комсомольская площадь, Полиграфкомбинат, улица Республиканская, Мигалово.
Наименование улиц, дорог по которым предполагается движение
транспортных средств между остановочными пунктами: Октябрьский проспект,
улица Можайского, улица Левитана, Южный проезд, Бурашевское шоссе, Зелёный
проезд,
бульвар Цанова, улица Орджоникидзе, проспект Победы, проспект
Дарвина, улица Спартака, проспект Калинина, Комсомольская площадь, проспект
Ленина, проспект 50 лет Октября, улица Громова.
Протяженность маршрута составит 20,05 километров.
Порядок посадки и высадки пассажиров только в установленных
остановочных пунктах.
Вид регулярных перевозок: по нерегулируемым тарифам.
Вид и класс транспортных средств, которые используются для перевозок по
маршруту регулярных перевозок, максимальное количество транспортных средств:
автобус малого класса в количестве до 20 единиц.
Экологические характеристики транспортных средств, которые используются
для перевозок по маршруту регулярных перевозок: 4 экологический класс.
3.1.5. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 3 «Бежецкое шоссе - 109 ветка» планируется проведение открытого
конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам.
3.1.6. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 7 «Университет - улица Тракторная 78» планируется проведение
открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных
перевозок по нерегулируемым тарифам.
3.1.7. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 27 «Мамулино-Энергоремонт» планируется проведение открытого
конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам.
3.1.8. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 2 «улица Левитана - Мигалово» планируется проведение открытого
конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам.
3.1.9. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № № 9 «Мигалово – завод «Центросвар» планируется проведение
открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных
перевозок по нерегулируемым тарифам.
3.1.10. На I этапе в первом полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 19 «поселок Сахарово - завод «Центросвар» планируется проведение
открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту регулярных
перевозок по нерегулируемым тарифам.
3.1.11. На I этапе во втором полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 20 «Энергоремонт - Мигалово» планируется:
3.1.11.1. Изменение пути следования транспортных средств по маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: бульвар Цанова, Площадь Терешковой, площаль Гагарина, Смоленский
переулок, Советская площадь, площадь Ленина, площадь Революции, Суворовское
училище, бульвар Ногина, Комсомольская площадь, улица Лизы Чайкиной, улица 1я Республиканская, Мигалово - конечная.
Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается
движение транспортных средств между остановочными пунктами: бульвар Цанова,
улица Орджоникидзе, улица Вагжанова, улица Советская, улица Софьи Перовской,
проспект Калинина, проспект Ленина, проспект 50 лет Октября, улица Громова.
Протяженность маршрута составит 14,9 километров.
3.1.11.2. Увеличение максимального количества транспортных средств
большого класса до 15 единиц.
3.1.12. На I этапе во втором полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 6 «микрорайон «Юность» (МЖК) - Мамулино» планируется изменение
пути следования транспортных средств по маршруту регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: микрорайон «Юность» (МЖК), улица Фрунзе, лица Паши Савельевой,
площадь Конституции, Ленинградская застава, Волжский проезд, улица Бебеля
(обратно улица Брагина), проспект Калинина, Комсомольская площадь, улица М.
Конева, улица Б. Полевого, улица Строителей, бульвар Профсоюзов, улица
Карбышева,, улица Светлая, улица Складская, улица Освобождения, улица
Дружинная, улица Оснабрюкская, Мамулино.
Наименование улиц, по которым предполагается движение транспортных
средств между остановочными пунктами: улица Хромова, 1-я улица Вагонников,
улица Фрунзе, улица Паши Савельевой, площадь Конституции, Петербургское
шоссе, улица Бебеля (обратно улица Брагина), Беляковский переулок, улица
Односторонняя, проспект Калинина, Комсомольская площадь, улица Конева, улица
Полевого, улица Строителей, бульвар Профсоюзов, улица Машинистов, улица
Карбышева, улица Светлая, улица Складская, улица Освобождения, улица
Дружинная, улица Оснабрюкская.
Протяженность маршрута составит 21,1 километров.
3.1.13. На I этапе во втором полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 10 «улица 3-я Интернациональная - поселок Химинститут»
планируется изменение пути следования транспортных средств по маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: улица 3-я Интернациональная, Баня №3, Железнодорожный вокзал,
Тверской проспект, улица Трёхсвятская, Советская площадь, дом Союзов, площадь
Гагарина, Большие Перемерки, Элеватор, Химинститут.
Наименование улиц, по которым предполагается движение транспортных
средств между остановочными пунктами: улица 3-я Интернациональная, улица
Макарова, улица Коминтерна, проспект Чайковского, площадь Капошвара,
Тверской проспект, улица Новоторжская, улица Советская, улица Вагжанова
Московское шоссе, поселок Химинститут.
Протяженность маршрута составит 17,1 километров.
3.1.14. На I этапе во втором полугодии 2016 года по маршруту регулярных
перевозок № 12 «деревня Деревнище - ТЭЦ-3» планируется изменение пути
следования транспортных средств по маршруту регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: д. Деревнище, Старицкое шоссе, улица Б. Полевого, бульвар Профсоюзов,
улица Карбышева, улица Светлая, улица Освобождения, улица Лермонтова, улица
Можайского, бульвар Гусева, улица Королёва, улица Левитана, улица Линейная,
Бурашевское шоссе, Зелёный проезд, улица Орджоникидзе, улица Вагжанова, улица
Советская, улица Новоторжская, Тверской проспект, Комсомольский проспект,
улица Горького, улица Благоева, улица Кольцевая, улица Димитрова, поселок
Литвинки.
Наименование улиц, по которым предполагается движение транспортных
средств между остановочными пунктами: деревня Деревнище, Старицкое шоссе,
улица Борихино поле, Старицкое шоссе, улица Конева, улица Полевого, бульвар
Профсоюзов, улица Машинистов, улица Карбышева, улица Освобождения,
Волоколамское шоссе, улица Лермонтова, Октябрьский проспект, улица
Можайского, бульвар Гусева, улица Королёва, улица Левитана, улица Линейная,
Бурашевское шоссе, Зелёный проезд, бульвар Цанова, улица Орджоникидзе, улица
Вагжанова, Смоленский переулок, улица Советская, улица Новоторжская, Тверской
проспект, Комсомольский проспект, улица Горького, улица Благоева, улица
Кольцевая, улица Димитрова, поселок Литвинки.
Протяженность маршрута составит 31,2 километров.
3.1.15. На II этапе в первом полугодии 2017 года по маршруту регулярных
перевозок № 56 «Южный –Д – микрорайон «Радужный» планируется:
3.1.15.1. Изменение пути следования транспортных средств маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: Южный-Д, улица Южная, улица Тургенева, улица Линейная, Афанасий-
пиво, бульвар Цанова, Торговый центр, площадь Терешковой, бассейн «Радуга»,
Волоколамский проспект, парк Победы, площадь Капошвара, Тверской проспект,
Речной вокзал, площадь Мира, Ленинградская застава, 3-я горородская больница,
площадь Конституции, улица Хромова, МЖК, улица Цветочная, микрорайон
«Радужный».
Наименование улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается
движение транспортных средств между остановочными пунктами: улица Стартовая,
Бурашевское шоссе, Зелёный проезд, бульвар Цанова, улица Орджоникидзе,
проспект Победы, площадь Капошвара, Тверской проспект, Комсомольский
проспект, улица Горького, Петербургское ш. пл. Конституции ул. Паши Савельевой
ул. Хромова, 1-я ул. Вагонников, 1-й пер. Вагонников ул. Цветочная ул. 2-я
Красина.
Протяженность маршрута составит 15,7 километров.
3.1.15.2. Изменение класса транспортных средств с большого класса на малый
класс и увеличение максимального количества транспортных средств до 16 единиц.
3.1.15.3 Изменение порядка посадки и высадки пассажиров с любого не
запрещенного правилами дорожного движения места по маршруту регулярных
перевозок на только в установленных остановочных пунктах.
3.1.16. На II этапе в первом полугодии 2017 года по маршруту регулярных
перевозок № 52 «ТЭЦ-3 - улица Конечная» планируется:
3.1.16.1. Изменение пути следования транспортных средств маршруту
регулярных перевозок.
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: ТЭЦ-3, Автобаза, улица Хрустальная, улица Кольцевая, улица Грибоедова,
ТвГУ, улица Тюленина, бульвар Шмидта, улица Скворцова-Степанова,
Ленинградская застава, вагонзавод, Областная больница, Отель «Тверь», Дачи,
Николо-Малица, кладбище-3, Дмитрово-Черкассы, Дачи, кладбище-3, НиколоМалица, ДРСУ-2, Полиграфкомбинат, Комсомольская площадь, проспект
Калинина,1-я городская больница, площадь Революции, Тверская площадь,
Тверской проспект, Железнодорожный вокзал, автовокзал, улица Склизкова,
бульвар Цанова, улица Линейная, улица Южная.
Наименование улиц, дорог по которым предполагается движение
транспортных средств между остановочными пунктами: улица Хрустальная, улица
Кольцевая, улица Скворцова-Степанова, улица Грибоедова, улица Тюленина, улица
2-я Красина, улица Скворцова-Степанова, улица Горького, Петербургское шоссе,
окружная дорога (М10), кладбище, поселок Дмитрово-Черкассы, кладбище,
окружная дорога (М10), проспект 50 лет Октября, проспект Ленина, проспект
Калинина, улица Софьи Перовской, улица Советская, Волжский проезд, улица
Новоторжская, Тверской проспект, площадь Капошвара, улица Коминтерна,
Волоколамский проспект, улица Склизкова, улица Орджоникидзе, бульвар Цанова,
Зелёный проезд, Бурашевское шоссе, улица Линейная, улица Конечная, улица
Южная.
Протяженность маршрута составит 41,3 километров.
3.1.16.2. Изменение порядка посадки и высадки пассажиров с любого не
запрещенного правилами дорожного движения места по маршруту регулярных
перевозок на только в установленных остановочных пунктах.
3.1.17. На II этапе в первом полугодии 2017 года планируется отмена
маршрута регулярных перевозок № 15 «поселок Литвинки - микрорайон «Чайка»
(торговый центр «Метро»)».
3.1.18. На II этапе в первом полугодии 2017 года планируется установление
маршрута регулярных перевозок № 17 «ТЭЦ-3 - Торговый центр «Глобус» и
проведение конкурса на право заключения муниципального контракта по
выполнению работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по
регулируемым тарифам в порядке, установленном законодательством Российской
Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для
обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений
Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным
электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Наименования начального, конечного и промежуточных остановочных
пунктов: ТЭЦ-3, микрорайон Соминка, улица Хрустальная, улица Кольцевая, улица
Грибоедова, улица Красина, бульвар Шмидта, улица Благоева, Областной архив,
улица Коноплянниковой, Речной вокзал, Тверской проспект, площадь Капошвара,
Железнодорожный вокзал, Автовокзал, Октябрьский проспект, улица Марии
Расковой, Торговый центр «Тандем», Торговый центр «Леруа-Мерлен», Торговый
центр «Глобус».
Наименование улиц, дорог по которым предполагается движение
транспортных средств между остановочными пунктами: улица Хрустальная, улица
Благоева, улица Горького, Комсомольский проспект, Тверской проспект, площадь
Капошвара, проспект Чайковского, улица Коминтерна, Октябрьский проспект.
Протяженность маршрута 14,1 километров.
Порядок посадки и высадки пассажиров только в установленных остановочных
пунктах.
Вид регулярных перевозок: по регулируемым тарифам.
Вид и класс транспортных средств, которые используются для перевозок по
маршруту регулярных перевозок, максимальное количество транспортных средств:
автобус большого класса в количестве до 12 единиц.
Экологические характеристики транспортных средств, которые используются
для перевозок по маршруту регулярных перевозок: 4 экологический класс.
3.1.19. На II этапе в первом полугодии 2017 года по маршруту регулярных
перевозок № 2 «улица Левитана - Мигалово» планируется:
3.1.19.1. Изменение класса транспортных средств с малого класса на большой
класс и уменьшение максимального количества транспортных средств на маршруте
до 16 единиц.
3.1.19.2. Изменение порядка посадки и высадки пассажиров с любого не
запрещенного правилами дорожного движения места по маршруту регулярных
перевозок на только в установленных остановочных пунктах.
3.1.19.3. Изменение вида регулярных перевозок с регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам на регулярные перевозки по регулируемым тарифам.
3.1.19.4. Проведение конкурса на право заключения муниципального контракта
по выполнению работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по
регулируемым тарифам в порядке, установленном законодательством Российской
Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для
обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений
Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным
электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерации».
3.1.20. На II этапе в первом полугодии 2017 года по маршруту регулярных
перевозок № 9 «Мигалово – завод «Центросвар» планируется:
3.1.20.1. Изменение класса транспортных средств с малого класса на большой
класс и уменьшение максимального количества транспортных средств на маршруте
до 16 единиц.
3.1.20.2. Изменение порядка посадки и высадки пассажиров с любого не
запрещенного правилами дорожного движения места по маршруту регулярных
перевозок на только в установленных остановочных пунктах.
3.1.20.3. Изменение вида регулярных перевозок с регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам на регулярные перевозки по регулируемым тарифам.
3.1.20.4. Проведение конкурса на право заключения муниципального контракта
по выполнению работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по
регулируемым тарифам в порядке, установленном законодательством Российской
Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для
обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений
Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным
электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерации».
3.1.21. На II этапе в первом полугодии 2017 года по маршруту регулярных
перевозок № 19 «поселок Сахарово - завод «Центросвар» планируется:
3.1.21.1. Изменение класса транспортных средств с малого класса на большой
класс и уменьшение максимального количества транспортных средств на маршруте
до 16 единиц.
3.1.21.2. Изменение порядка посадки и высадки пассажиров с любого не
запрещенного правилами дорожного движения места по маршруту регулярных
перевозок на только в установленных остановочных пунктах.
3.1.21.3. Изменение вида регулярных перевозок с регулярных перевозок по
нерегулируемым тарифам на регулярные перевозки по регулируемым тарифам.
3.1.21.4. Проведение конкурса на право заключения муниципального контракта
по выполнению работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по
регулируемым тарифам в порядке, установленном законодательством Российской
Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для
обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений
Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным
электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерации».
3.1.22. На II этапе в первом полугодии 2017 года по маршрутам регулярных
перевозок № 3 ««Бежецкое шоссе - 109 ветка», № 6 «микрорайон «Юность» (МЖК)
- Мамулино», № 7 «Университет - улица Тракторная 78», № 10 «улица 3-я
Интернациональная - поселок Химинститут», № 12 «деревня Деревнище Литвинки», № 14 «Мигалово – ТЭЦ-3», № 24 «Торговый центр «Метро» - ул. 1-я за
Линией», № 27 «Мамулино-Энергоремонт», № 35 «улица Королева - поселок
Сахарово», № 51 «Торговый центр «Метро» - поселок Литвинки», № 52 «ТЭЦ-3 улица Конечная», № 55 «улица Королева – площадь Конституции» планируется
изменение порядка посадки и высадки пассажиров с любого не запрещенного
правилами дорожного движения места по маршруту регулярных перевозок на
только в установленных остановочных пунктах.
3.2. Задачи по совершенствованию транспортной инфраструктуры и созданию
системы управления и контроля за осуществлением регулярных перевозок
реализуются в соответствии с законодательством и муниципальными правовыми
актами города Твери, следующими мероприятиями:
3.2.1. На I этапе в первом полугодии 2016 года планируется внедрение
интеллектуальной транспортной модели города Твери для решения существующих
транспортных проблем и улучшения условий дорожного движения.
Интеллектуальная транспортная модель предназначена для эффективного
управления транспортными потоками, увеличения пропускной способности уличнодорожной сети, предотвращения автомобильных заторов, уменьшения задержек в
движении транспорта, повышения безопасности дорожного движения,
информирования участников движения о складывающейся дорожно-транспортной
ситуации и вариантах оптимального маршрута движения, обеспечения
бесперебойного движения транспорта общего пользования.
Кроме того, интеллектуальная транспортная модель предполагает:
- введение платных парковок и ограничение на въезд в определенные зоны города,
- формирование полос для приоритетного движения транспорта общего
пользования,
- оптимизацию алгоритмов управления светофорной сигнализацией,
- увеличение количества средств автоматической фиксации нарушения Правил
дорожного движения,
- ведение мониторинга условий движения в реальном масштабе времени,
- развитие функции информирования участников движения о дорожных условиях, о
графиках движения транспорта общего пользования, о наличии свободных мест на
парковках и т.д.
3.2.2. Совершенствование системы оплаты проезда на транспорте общего
пользования планируется на I этапе во втором полугодии 2016 года путем внедрения
автоматизированной электронной системы оплаты проезда.
3.2.3. Развитие транспортной инфраструктуры планируется на всех этапах
реализации документа планирования.
Транспортная доступность и охват сети транспорта общего пользования
напрямую зависят от развития транспортной инфраструктуры, включающей в себя:
- участки улично-дорожной сети, пригодные для эксплуатации транспорта
общего пользования;
- остановочные пункты;
- конечные остановочные пункты;
- места для разворота и межрейсового отстоя транспорта общего пользования.
Важным фактором, направленным на обеспечение комфорта и качества услуг
является:
- формирование и утверждение реестра остановочных пунктов (1 полугодие
2016 года);
- развитие сети остановок общественного транспорта, которые должны
отвечать современным требованиям эргономики и иметь архитектурнохудожественную выразительность, соответствующую облику города Твери (2016
год);
- проведение предпроектных исследований и обустройство «поднятых»
посадочных площадок на трамвайном маршруте № 5 на совмещенных путях на
остановках «Железнодорожный вокзал», «автовокзал», вагонзавод, дск (первое
полугодие 2016 года).
- проведение предпроектных исследований и обустройство обособленных
площадок на трамвайном маршруте регулярных перевозок № 5. Пилотные проекты
«остановка библиотека имени Герцена», «остановка улица Новоторжская» (второе
полугодие 2016 года);
Для решения данной задачи необходима разработка и внедрение (с участием
инвесторов) Концепции благоустройства остановочных пунктов. Данная Концепция
должна предусматривать, в том числе оборудование площадок под остановки
общественного транспорта: навесом для защиты от осадков с ветрозащитными
стенками и скамьями для ожидания в том числе учитывающими потребности
маломобильных групп населения, электронными табло, отражающими информацию
о номере маршрута и времени его прибытия, необходимым набором уличной мебели
(урны, информационные щиты и т.д.). Площадки должны иметь удобное для
передвижения и очистки покрытие и нормативный уровень освещенности, а также
иметь удобные подъездные площадки, оборудованные с учетом потребностей
маломобильных групп населения.
Проекты благоустройства конечных остановочных пунктов должны
предусматривать обустройство площадок для посадки - высадки пассажиров,
диспетчерских пунктов, мобильных туалетов, скамеек, урн, озеленение территории,
установку дорожных знаков на металлических опорах, металлические ограждения
по периметру участков, освещение с прокладкой линий электроснабжения,
устройство тротуаров. В местах спуска к пешеходным переходам устраиваются
пандусы для инвалидов и матерей с колясками.
Во втором полугодии 2016 года планируется передача остановочных
комплексов на обустройство и содержание на условиях концессии.
3.2.4. Выполнение комплекса мероприятий по предоставлению приоритета
движения общественному пассажирскому транспорту планируется на I этапе.
В целях оптимизации существующей улично-дорожной сети города Твери
необходимо создать условия, способствующие обеспечению приоритета движения
транспорта общего пользования путем:
- обозначения выделенной полосы для движения трамваев линиями дорожной
разметки и дорожными знаками по дороге на Тверском проспекте (первое полугодие
2016 года);
- проведения обследований интенсивности транспортных потоков в целях
реализации пилотного проекта по организации выделенных полос для движения
транспорта общего пользования по дорогам на улице Можайского и проспекте
Калинина (первое полугодие 2016 года);
- ликвидации парковочных карманов вдоль дорог на улице Можайского и
проспекте Калинина (второе полугодие 2016 года);
- организация выделенных полос для движения транспорта общего пользования
по дорогам на улице Можайского и проспекте Калинина (второе полугодие 2016
года).
3.2.5. На II этапе во втором полугодии 2017 года планируется разработка
технического задания и проекта на создание транспортно-пересадочных узлов
(автовокзал, железнодорожный вокзал, речной вокзал).
Обустройство транспортно-пересадочных узлов предполагает строительство
площадок для посадки и высадки пассажиров, размещение касс и автоматов по
продаже билетов, залов ожидания, «перехватывающих» парковок.
3.2.6. Создание структуры «Организатор перевозок» планируется на II этапе во
втором полугодии 2017 года.
3.2.7. На III этапе в 2018 году планируется создание единой диспетчерской
службы в муниципальной структуре «Организатор перевозок», которая позволит
осуществлять оперативный контроль за своевременным и полным выпуском
подвижного состава на каждый маршрут регулярных перевозок, соблюдение
регулярности движения на маршрутах и эффективное использование подвижного
состава на маршрутах; управление движением подвижного состава на всей
маршрутной сети; накопление, обработку и передачу отчетной и статистической
информации о работе транспорта общего пользования; мониторинг исполнения
расписаний, графиков движения на маршрутах регулярных перевозок.
Разработанные в настоящем документе планирования основные мероприятия
развития регулярных перевозок транспортом общего пользования на 2016 - 2018
годы должны быть реализованы путем проведения комплекса взаимосвязанных
мероприятий и программ, которые подлежат уточнению и доработке в процессе их
осуществления без изменения основных стратегических ориентиров, установленных
настоящим документом.
Ожидаемые результаты реализации мероприятий развития регулярных
перевозок транспортом общего пользования:
- повышение безопасности транспортного обслуживания населения;
- повышение удобства, комфортности и привлекательности транспорта общего
пользования в городе Твери;
- повышение регулярности движения транспорта общего пользования в городе
Твери;
- увеличение объема перевозок пассажиров;
- замещение автобусов особо малого и малого класса автобусами среднего и
большого класса;
- улучшение транспортной доступности удаленных районов;
- снижение отрицательного влияния транспорта общего пользования в городе
Твери на окружающую среду;
- повышение доступности транспорта общего пользования в городе Твери для
граждан, относящихся к маломобильным группам населения;
- внедрение современных информационных технологий в сфере регулярных
перевозок транспортом общего пользования;
- увеличение количества беспересадочных транспортных корреспонденций в
городе Твери (приложение).
Начальник департамента дорожного хозяйства,
транспорта и благоустройства
администрации города
Ю.В. Жуковин